2021年高中地理-第三章-产业区位选择-章末综合检测卷中图版必修2.doc

2021年高中地理 第三章 产业区位选择 章末综合检测卷中图版必修2

2021年高中地理 第三章 产业区位选择 章末综合检测卷中图版必修2

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- 13 -

章末综合检测卷(三)
(时间：90分钟　满分：100分)
一、选择题(每小题2分，共50分)
棉花耐旱、耐盐碱、喜光照。近年来，我国西北内陆的阿拉善高原采用滴灌技术和机械化作业，引种彩色棉和有机棉。读图，完成1～3题。

1．该地种植早熟棉花的主要优势自然因素是(　　)
A．热量　　　　　　　 B．土壤
C．光照 D．水分
2．该地引种彩色棉和有机棉，主要是为了 (　　)
A．降低运输成本 B．改善生态环境
C．提高单位面积产量 D．增强市场竞争力
3．该地发展棉花种植业面临着一些问题。其中，机械化作业可缓解的问题是 (　　)
A．交通不便 B．劳动力缺乏
C．资金不足 D．土地多盐碱
解析：第1题，从图中看出阿拉善高原位于我国西北内陆地区，降水少，晴天多，光照强，故该地种植早熟棉花的主要优势自然因素是光照，C对。第2题，该地引种品质优良，品种稀缺的彩色棉和有机棉，可增强市场竞争力，D对。第3题，机械化作业投入劳动力少，并且工作效率高，可缓解的问题是劳动力缺乏，B对。
答案：1.C　2.D　3.B
(2020·山东潍坊月考)茶是一种常绿灌木，世界三大饮料之一，鲜叶品质最佳时，需人工及时采摘。“南茶北引”是我国农业科学家在20世纪50年代提出来的设想，经过50多年的不断摸索，目前在青岛、日照、临沂等地已经形成规模。据此，完成4～6题。
4．影响“南茶北引”主要的限制因素是 (　　)
A．气候 B．地形
C．土壤 D．水源
5．与南方地区相比，北方地区茶叶生长的有利条件是(　　)
①气温年较差大　②气温较低生长缓慢　③昼夜温差大　④迎风坡降水丰富
A．①② B．①③
C．②③ D．③④
6．近年来，茶叶生产成本不断攀升的主要原因是(　　)
A．种植面积扩大 B．采摘成本上升
C．农药成本增加 D．土质严重退化
解析：第4题，南方是亚热带季风气候，气候暖湿，适宜茶叶的生长，而北方是温带季风气候，故影响“南茶北引”主要限制因素是气候。故答案选A。第5题，北方气温较低，茶的生长周期比较长，有机质积累较多，北方昼夜温差大，有利于茶有机质的积累。故答案选C。第6题，茶的生产过程需要大量的劳动力(特别是采摘环节)，劳动力价格上升。导致茶叶的采摘成本上升。故答案选B。
答案：4.A　5.C　6.B
(2019·全国卷Ⅲ)稻谷是重要的粮食种类，粮食的充分供给和区域平衡是保障粮食安全的重要任务。下图反映2014年我国不同省份的稻谷供需关系。据此，完成7～9题。

7．已不再成为我国主要稻谷余粮区的是(　　)
A．黄河下游区 B．长江中游区
C．珠江下游区 D．淮河下游区
8．与安徽省相比，黑龙江省稻谷供需盈余的主要条件是(　　)
A．人均耕地多 B．农业劳动力多
C．复种指数高 D．淡水资源丰富
9．我国水稻种植重心北移会导致稻谷 (　　)
A．出口数量扩大 B．运输成本上升
C．流通效率提高 D．储存难度增加
解析：第7题，由图可知，黄河下游区和珠江下游区稻谷供需结余为－655～－150万吨，供不应求，但设问强调的是“已不再”，即以前是稻谷余粮区，现在不是了，而黄河下游区主要粮食作物是小麦，所以已不再是我国主要稻谷余粮区的是珠江下游区。第8题，与安徽省相比，黑龙江省人均耕地多，粮食产量丰富，稻谷供需盈余。黑龙江省的劳动力较安徽省少，复种指数较安徽省低，淡水资源不如安徽省丰富。第9题，水稻是南方地区的主要粮食作物，水稻种植重心北移会导致南方水稻产区产量减少，南方地区人口稠密，粮食需求量大，需要从北方调运大米，造成稻谷运输成本上升。
答案：7.C　8.A　9.B
目前，我国为保护棉农利益，控制国际棉花进口，国内的棉花价格约比国际市场高1/3；我国纺织行业工人工资一般为美国的1/4，是越南、巴基斯坦等国的3倍。我国一些纺织企业为利用国际市场棉花，在国外建纺纱厂，并将产品(纱线)运回国内加工。在我国同行业企业纷纷到越南、巴基斯坦等国建厂的情况下，总部位于杭州的K企业独自在美国建纺纱厂。2015年4月底，K企业在美国工厂生产的第一批110吨纱线运至杭州。据此，完成10～12题。
10．如果K企业将纺纱厂建在越南、巴基斯坦等国，利润比建在美国高，最主要的原因是越南、巴基斯坦等国(　　)
A．离原料产地较近 B．离消费市场较近
C．劳动生产率较高 D．劳动力价格较低
11．K企业舍弃越南、巴基斯坦等国而选择在美国建纺纱厂，考虑的主要因素可能是 (　　)
A．原料价格 B．劳动力价格
C．投资环境 D．市场需求
12．该案例表明，随着工业技术水平的提高，我国纺纱业已大幅度降低了(　　)
A．原料使用量 B．劳动力使用量
C．运输量 D．设备费用
解析：第10题，从材料“我国纺织行业工人工资一般为美国的1/4，是越南、巴基斯坦等国的3倍”可知，越南、巴基斯坦等国的工人工资远低于美国，所以劳动力价格较低是纺纱厂建在越南、巴基斯坦等国利润比建在美国高的主要原因。第11题，国际市场棉花价格相差不大，A错；美国经济发达，劳动力价格高，B错；美国经济体制健全，基础设施、技术和各项政策条件好，投资环境好，吸引K企业前来建厂，C对；由材料“将产品(纱线)运回国内加工”可知，纺纱厂的消费市场主要在中国，故市场需求不是其考虑的主要因素，D错。第12题，纺织业属于劳动密集型工业，分析材料可以发现，随着工业技术水平的提高，K企业没有选择在劳动力资源丰富且廉价地区(越南、巴基斯坦等国)建厂，由此可以看出我国纺纱业对劳动力的需求(使用)量降低。
答案：10.D　11.C　12.B
(2020·浙江宁波市北仑中学期中)读我国东部某城市示意图，完成13～14题。

13．下列四地中最适宜布局钢铁厂的是(　　)
A．①　　　　 B．②
C．③　　　　 D．④
14．下列关于图中甲处布局石化工业的说法，正确的是(　　)
①位于与盛行风向垂直的郊外，大气污染小　②位于城市河流下游，对水体污染较小　③位于热岛环流的范围内，污染气体易扩散　④位于铁路沿线，交通便利
A．②④ B．①③
C．①② D．③④
解析：第13题，钢铁厂属于有大气污染的工业企业，应布局在热岛环流范围之外，可以排除②和③；该地区位于我国东部地区，盛行东南风和西北风，有污染的工业企业应布局在与盛行风向垂直的郊外，①地交通便利，有河流流经，水源充足，因此最适宜布局钢铁厂，故答案选A。第14题，甲处位于城市河流下游，此处布局的化工业对水体污染较小，而且位于铁路沿线，交通便利，故②④正确；位于东南风的上风向，易导致大气污染，①错误；位于热岛环流的范围内，污染气体不易扩散，③错误。故答案选A。
答案：13.A　14.A
一些具有联系的工厂，往往发生近距离的集聚现象，这样可以降低生产成本，提高利润。据此，完成15～16题。
15．工业集聚是因为 (　　)
①可以降低运输费用和能源消耗　②可以扩大总体生产能力　③可以减少环境污染　④可以减少市场上的交易费用
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
16．从生产上的工业联系看，应集聚的工厂是 (　　)
A．汽车厂—石油冶炼厂 B．钢铁厂—水泥厂
C．钢铁厂—金刚石厂 D．汽车厂—水泥厂
解析：第15题，工业集聚可以通过降低运输费用和能耗来降低成本，通过降低成本和扩大总体生产能力提高利润。第16题，钢铁厂—金刚石厂、汽车厂—水泥厂没有生产上的联系，C、D错；石油冶炼厂主要是利用蒸馏提炼出不同用途的油，汽车厂主要是汽车制造，对汽油、柴油等需求并不多，A错；钢铁厂生产的废料可以作为水泥厂的原料，B对。
答案：15.A　16.B
2019年2月上映的《流浪地球》以超卓、逼真的特效给观众带来一场视听盛宴。下图为电影特效制作流程示意图。读图，完成17～18题。

17．电影特效产业的主导区位因素是(　　)
A．科技、市场 B．廉价劳动力、地价
C．科技、交通 D．市场、地价
18．这种服务分包行业在全球发展的前提条件是(　　)
A．经济全球化 B．现代化通信
C．现代金融业 D．现代物流业
解析：第17题，从图中可以看出，电影特效制作对技术要求较高，而电影市场对特效的需求迫使电影厂商投入大量资金制作特效，因此电影特效产业的主导区位因素是科技和市场。第18题，图中“多次沟通”等显示这种服务分包行业在全球发展的前提条件是现代化通信。
答案：17.A　18.B
(2020·山东聊城月考)下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。读图，完成19～21题。

19．推测成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是(　　)
A．连接更多城镇 B．节约建设成本
C．提高运行速度 D．缩短运营里程
20．成渝铁路以石砌工程为主，未广泛利用水泥等建材，主要原因是(　　)
A．可就地取石，成本低
B．石砌工程结构稳定，结实耐用
C．当地石砌技术水平高
D．当时经济落后，工程物资短缺
21．与成渝铁路相比，新建的两条高铁(　　)
A．桥隧数量减少 B．线路坡度减缓
C．建设成本降低 D．运输费用降低
解析：第19题，影响交通线布局的主要因素是经济因素，两条高铁线路比成渝铁路经过的城市多，加强了成都与重庆之间城市的交流与沟通。所以建设成都至重庆三条铁路的主要目的是满足成都、重庆及沿线的运输需求，带动沿线的经济发展。特别是两条高铁线路，要尽可能地经过两地间的城市，故A正确。第20题，成渝铁路竣工于1952年，当时我国工业刚刚起步，工业产品及基础建设所需的各种物资生产能力不足，修建桥梁和隧道用的水泥等建材短缺，因此成渝铁路未广泛利用水泥等建材，而以石砌工程为主，故D正确。第21题，新建的两条高铁线路比成渝铁路短，而沿线多山地地形，线路缩短后桥隧数量可能增多，故A错误；高速铁路的运速提高，而运速的提高需要以平缓的线路为基础，故新建的两条高铁线路坡度减缓，故B正确；高速铁路建设成本高，运输费用会增加，故C、D错误。所以选B。
答案：19.A　20.D　21.B
2017年第三季度中国互联网餐饮外卖市场总规模已经达到了582.7亿元人民币。下图示意2017年第三季度中国互联网餐饮外卖市场份额构成。读图，完成22～23题。

22．互联网餐饮外卖门店最佳的选址应临近(　　)
A．中心商务区 B．大型居住区
C．大学校园区 D．工业园区
23．与传统餐饮门店相比，互联网餐饮外卖门店(　　)
A．服务范围更大 B．食品种类更丰富
C．投资成本更低 D．投资风险更高
解析：第22题，结合图示可知，互联网餐饮外卖市场份额占比最高的是白领商务市场，而白领阶层主要分布在中心商务区。选A。第23题，与传统餐饮门店相比，互联网餐饮外卖门店占地面积小，投资成本更低，C对；受送餐距离、时效因素影响，服务范围可能较小，A错；两者的食品种类相差不大，B错；互联网餐馆外卖门店属于订单生产，投资风险较低，D错。
答案：22.A　23.C
(2019·全国卷Ⅱ)美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此，完成24～25题。
24．该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物 (　　)
A．生产中心 B．分拣中心
C．销售中心 D．质检中心
25．多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了(　　)
A．利用机场的基础设施 B．降低交通运输成本
C．方便企业间产品交换 D．快速响应客户需求
解析：第24题，路易斯维尔机场为该快递公司最大的空运枢纽，其目的是通过机场快速运输货物到各目的地，而不是利用机场进行产品生产或销售，因此不需要建立生产、销售中心，A、C错；该快递公司规模大，应建立大型分拣中心，从而快速、有序地完成货物的配送服务，B对；产品质量的检测主要是由政府相关部门负责，D错。第25题，多家企业集聚在机场附近，有利于共享基础设施，但不能利用机场内部的基础设施，机场的基础设施是为机场运转服务的，A错；空运成本高，不利于降低交通运输成本，B错；汽车配件、乳制品、珠宝等企业间没有生产协作联系，企业间通常不需要产品交换，且要实现企业间的产品交换不一定要靠近机场，C错；集聚在机场附近，主要是为了利用机场快捷的空运条件，及时响应客户需求，将货物以更快的速度送达客户手中，D对。
答案：24.B　25.D
二、综合题(共4题，共50分)
26．阅读材料，完成下列各题。(13分)
材料　建三江位于三江平原腹地，于1957年开始垦荒。目前面积1.24万平方千米，人口20多万，这里空气清新，水源丰富且水质优良，土壤肥沃。近年来，建三江重点种植水稻，有“中国绿色米都”之称。建三江采用现代技术科学生产，如定点监测土壤肥力并精准施肥。下图示意建三江的位置和范围。

(1)分析三江平原环境质量优良的原因。(3分)
(2)分析建三江农作物病虫害较少的气候原因。(3分)
(3)简述建三江水稻种植过程中化肥施用量较少的原因。(3分)
(4)建三江被称为“中国绿色米都”。请说明建三江获此美誉的理由。(4分)
解析：(1)三江平原地处我国东北寒冷偏远地区，开发历史短，加之地广人稀，工业、交通落后等，人类对环境造成的污染很轻，环境质量好。(2)病虫害的多少与气候密切相关，通常气温低、昼夜温差大不利于害虫的生存与繁殖。(3)由材料可知，建三江地区土壤肥沃，加之利用现代技术“定点监测土壤肥力并精准施肥”，因此施用的化肥量少。(4)“绿色”代表无污染或者污染程度很低。由材料和前面三题可知，建三江环境质量好；土壤肥沃，化肥施用量少；纬度高，气温低，病虫害少，农药施用量少，因而建三江的农产品几乎不受污染，符合绿色产品的标准。建三江地广人稀，机械化水平和科技水平均较高，粮食产量大，商品率高。
答案：(1)开垦历史短，人类对环境的影响较弱；地广人稀，工矿业、城镇、交通车辆等较少，人类活动排放的废弃物(废气、废水、废渣等)较少，环境污染轻微。
(2)纬度高(48°N附近)，冬季寒冷而漫长，害虫(虫卵)不易越冬；夏季气温日较差大，日低温较低，不利于害虫生存和繁殖。
(3)土壤肥沃(肥力高)；精准施肥，控制施肥量。
(4)环境质量优良(污染少)；化肥、农药施用量少，生产绿色稻米；生产技术先进，具有示范作用；生产规模大；单位面积产量高，总产量大；商品率高等。
27．(2019·全国卷Ⅰ)阅读材料，完成下列各题。(13分)
材料　澳大利亚是一个地广人稀的发达国家。第二次世界大战后，本土汽车生产主要由美日几家大型汽车品牌公司控制，整车和零部件工厂主要布局在墨尔本、阿德莱德和吉朗等地(位置见下图)。1974年澳大利亚汽车生产以47.5万辆的产量居世界第10位。1988年澳大利亚政府开始实施取消进口汽车配额限制并大幅降低关税的政策，使世界各地的汽车大量涌入，原本多样化的本土汽车市场进一步细分，每种品牌和车型的车辆需求都较少，汽车生产成本也居高不下，2016年仅以16.1万辆的产量排在世界第32位。2017年10月20日，最后一条汽车生产线在阿德莱德关闭，宣告本土汽车制造成为历史。

(1)说明澳大利亚汽车生产存续期间，整车和零部件工厂布局在东南沿海地区的有利条件。(3分)
(2)分析澳大利亚汽车市场对每种品牌和车型的车辆需求都较少的原因。(4分)
(3)简述澳大利亚汽车生产成本居高不下的主要原因。(3分)
(4)指出汽车生产的退出对当地城市经济发展的影响。(3分)
解析：第(1)题，影响工业生产的主要因素为社会经济因素(包括市场、交通、劳动力、科技、政策、工业基础、发展历史、基础设施、信息通达度等)。澳大利亚东南沿海地区开发较早，基础设施较为完善，交通便利；人口密集，劳动力充足；经济发达，消费市场广阔。第(2)题，主要从澳大利亚国内对汽车的需求量、国外汽车品牌进入的影响、市场对汽车品牌和车型的需求的多样化等方面分析。第(3)题，澳大利亚经济发达，劳动力成本高；汽车品牌和车型多样，生产规模小，汽车厂商难以通过规模生产降低成本。第(4)题，主要从经济下滑、相关产业萎缩或消失、产业结构变化等方面进行分析。
答案：(1)开发早的城市地区，基础设施齐全，易于配套；人口密集，经济发达，是主要消费市场；劳动力充足；临海，港口多，交通运输方便。
(2)人口少，市场规模小；国土面积大，自然环境多样，对车的种类和型号要求多样；进口政策放宽后，国外汽车品牌进入加剧了本土汽车市场竞争，消费者偏好趋于多元化。
(3)(发达国家)劳动力成本高；汽车厂商难以通过规模生产降低成本。
(4)外资撤离，投资减少，经济下滑；相关配套产业萎缩或消失，产业结构发生变化(更突出发展服务业和高新技术产业)。
28．阅读材料，完成下列各题。(12分)
材料　离岸金融亦称境外金融。离岸金融中心是20世纪50年代以来，为取得在资金、信息、贸易上的便利，在世界范围内形成并逐渐发展起来的一种国际金融市场。离岸金融中心的布局要综合考虑多种因素的影响，区位条件是离岸金融中心得以成功发展的基础。离岸金融中心的地理分布具有很强的时区性和地缘性，其所在时区几乎覆盖了全球所有时区，使得离岸金融业务可以24小时不间断地进行交易。虽然各离岸金融中心的经济社会发展差异很大，但各离岸金融中心都是该区域通信、交通、居住条件较好的地方。目前，中国大陆还没有离岸金融中心。下图为全球离岸金融中心分布图。

(1)说出离岸金融中心的主要分布特点。(3分)
(2)分析离岸金融中心布局的区位优势。(4分)
(3)如果要在我国大陆建立离岸金融中心，哪里是最佳位置？与美国相比，该地建立离岸金融中心的有利条件有哪些？(5分)
解析：第(1)题，读图可知，离岸金融中心多分布在岛屿及沿海地区，集中在大洲交界处，多位于经济发达地区，跨越时区连续分布。第(2)题，离岸金融中心布局的原因主要从地理位置、经济发展、基础设施等方面分析。结合材料可知，离岸金融中心跨越时区连续分布，使金融业可全天候交易。各离岸金融中心都是该区域通信、交通、居住条件较好的地方，地理位置优越，联系范围广；大洲交界处和沿海地区贸易交流、资金汇集；离岸金融中心的地理分布具有很强的时区性和地缘性，其所在时区几乎覆盖了全球所有时区，使得离岸金融业务可以24小时不间断地进行交易；经济发达，基础设施完善，有利于吸引金融与非金融机构。第(3)题，若在我国大陆建立离岸金融中心，应选择我国大陆最发达的城市，上海是我国的经济中心。注意题干设问“与美国相比”并结合区位条件分析。我国人口众多，以中国大陆为经济腹地，金融辐射人口多，市场潜力广阔；中国为发展中国家，经济发展速度快于美国，金融业增长速度快；中国致力于经济发展，中国政府对金融业的支持力度大；中国有庞大的外汇储备，受国际金融市场波动影响小。
答案：(1)多分布在岛屿及沿海地区；集中在大洲交界处；跨越时区连续分布；多分布在该区域内经济发达(基础设施完善)的地区。
(2)地理位置优越，联系范围广；大洲交界处和沿海地区贸易交流、资金汇集；可以全球24小时连续不断进行交易；经济发达，基础设施完善，有利于吸引金融与非金融机构。
(3)上海。以中国大陆为经济腹地，金融辐射人口多，市场潜力广阔；中国经济发展速度快于美国，金融业增长速度快；中国政府对金融业的支持力度大；中国有庞大的外汇储备，受国际金融市场波动影响小。
29．阅读资料，完成下列问题。(12分)
材料　贵广高铁全长857千米，桥隧比高达83%，特别在贵州境内更是高达91.3%，是世界建设难度最大的铁路之一。下图示意贵广高铁线路。

(1)写出贵广高铁途经的主要地形区。(3分)
(2)简析贵广高铁建设难度大的原因。(4分)
(3)分析贵广高铁建成对贵州发展的影响。(5分)
解析：第(1)题，从广州到贵阳，沿线包含珠江三角洲、东南丘陵和云贵高原三个地形区。第(2)题，贵广高铁沿线多喀斯特地貌，地势起伏大，地质条件复杂；桥梁、隧道比重大，施工难度大，技术要求高；沿线经济较为落后，物资保障困难。第(3)题，可从方便出行、带动相关产业发展、加强区域间联系等方面进行分析。
答案：(1)云贵高原；东南丘陵；珠江三角洲。
(2)喀斯特地貌广布，地势起伏大，地质条件复杂；桥梁、隧道比重大，技术要求高；沿线经济较为落后，物资保障困难。
(3)方便人们出行，改善了人们的生活(出行)方式；促进了贵州旅游业等相关产业的发展；有利于加强贵州与沿海地区的交流与联系。