北京现代汽车专修店建设方案设计毕业设计.docx
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1、目 录目 录2摘 要31 市场分析41.1中国汽车维修行业的现状与发展4 1.2北京现代汽车维修行业的发展阻碍5 1.3北京汽车维修行业的发展对策61.4汽车维修店市场制度环境71.4.1 汽车维修市场准入制度71.4.2汽车维修市场税收制度71.4.3汽车维修店评估制度82 可行性分析92.1维修店经济分析92.2北京现代汽车现状与基本特点102.3国外汽车维修市场的特点102.4北京现代汽车维修店建立必要性113.建设内容113.1公司名称113.2设备规划113.3设施和场地条件123.4人员要求123.5质量管理建设133.6安全生产建设133.7环境保护建设134. 经费预算14结束
2、语15致谢16参考文献17摘 要 伴随我国汽车产业的高速发展,北京现代汽车维修行业的地位变得越来越突出。尽管一些企业在汽车维修中引进国外先进技术与设备,且重视对技术人员技术与素质的培养,但现在的中国小型汽车维修行业中依旧存在着许多的问题。从汽车维修市场背景、汽车维修行业存在的问题、汽车维修发展趋势方面探讨汽车维修业未来发展趋势。关键词:小型汽车维修店建设方案 发展趋势 经营模式 1 市场分析1.1中国汽车维修行业的现状与发展 随着我国国民经济的迅速发展和汽车保有量的快速增加,汽车维修行业也取得了较快的发展,2014年1月和10月,中国汽车产销量超过3,000万辆,分别为3.087.32万辆和3
3、.089.14万辆,同比增长36.23%和37.71%。乘用车继续保持快速增长,产销812.86万辆和819.03万辆,同比增长42.41%和45.18%;商用车累计产销超过上年,表现也比较出色,产销274.46万辆和170.11万辆,同比增长20.73%和19.14%。在国家政策支持下以及拉动内需的需要下,2014年中国汽车行业呈井喷式发展,全年产量超过美国成为世界第一已成定局,汽车消费也成为2014年GDP保持8%增长率的主要力量。 伴随着汽车工业的飞速发展,中国汽车维修业得到了快速发展,但是,在计划经济时代,由于车辆主要集中在运输企业中,汽车维修质押式附属于运输企业,独立的汽车维修企业非
4、常少;国民经济的迅速发展以后,中国的车辆分布发生了本质的变化,车辆的社会化和私家车的大量发展,使汽车维修业走向社会,并促使汽车维修业从产品型的行业向服务性的行业的转变,按照市场化的需求,形成了一个社会化的资金和技术密集型的、相对独立的行业。1.2北京现代汽车维修行业的发展阻碍1、行业属性定位上认识还不到位,服务水平较低车辆的社会话和私家车的大量发展,使汽车维修业走向社会化,并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变。但是北京现代汽车汽车维修行业广大的从业人员按传统的为运输生产服务向广大的客户服务的观念仍未有转变到位,为普通百姓服务的意识尚需提高,个性化定制服务、关联话的一站式服务机制尚未
5、形成,行业的信息反馈机制、投诉调查处理机制还不十分完善,为客户服务的水平还较低。2、市场秩序有待进一步规范 行业管理部门的市场准入把关不严,执法监督不到位,致使无证修车,不规范的路边店、占道修车等现象屡禁不止。有些路边店服务不规范,作业环境脏、乱、差,干扰了市场秩序,损害了真个行业在社会上的形象。3、维修质量得不到保证,行业的诚信度、信誉度较差 由于汽车维修技术的发速发展的汽车自身技术存在较大差距,加之整个行业的从业人员文化素质、技术素质偏低,造成新技术的推广和普及困难,影响了传统的经验维修方式向新的诊断、换件为主的维修方式的顺利转变,使汽车维修质量得不到很好的保证;由于有些企业使用假冒伪劣汽
6、车配件等问题依然存在,使社会上存在用户修车不放心、怕骗、怕宰的现象,行业在社会上的诚信度还不够高、信誉度较差。4、 乱收费问题存在 一些汽车维修企业还存在汽车配件乱加价、乱收费和不经车主许可而擅自增加作业项目多收费问题,收费不透明和收费的事先沟通机制不完善。5、 从业人员素质低,技术水平低 随之汽车工业的发展,高新技术在汽车上的广泛应用,对专业维修人员的技术人平要求业逐步提高,但是,由于从业专业维修人员的文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低,特变使经过专业学习的比例很低,从而使从业专业维修人员的总体素质低,使技术工人的技术水平低。6、 专修行业标准有待完善 国家标准GB/T16739.12
7、004与当今维修市场的快速发展、汽车深度养护的需求已经不相适应,其规定的企业经营类别与市场新的经营模式(如快修连锁经营、汽车保养)已不相协调,在一定程度上阻碍了这些新型维修模式的发展。国标规定的设备配置与大都市汽车维修需求不相适应,适应设备利用率低,检测诊断设备等跟不上现在化汽车高性能技术的发展要求。7、 汽车配件市场无序经营现象严重 生产领域来说,整车生产企业认可的配件、配套零部件和生产企业剩余生产的配件、仿制配件、假冒伪劣配件等一同流入市场;经营户,有人合法经营,也部分以假充真、以旧充新等还有少数维修店无证无照经营、漫天要价。扰乱汽车配件市场的价格体系,使得汽车配件的质量参差不齐,影响了汽
8、车维修质量、造成运行安全隐患,也增加了维修费用。1.3北京现代汽车维修行业的发展政策 1、以市场需求为导向,科学投资、合理经营。理性投资;在不了解周边汽车拥有量及专修车系的前提下不盲目的建设。科学决策;北京现代汽车维修店在正常的经营活动中必须随时关心周末市场和车主的需求状况,了解本地区同行业其他维修店的经营状况、经营模式等。 2、以人为本,加强人力资源管理。北京现代汽车维修技术人员的合理化配置;北京现代汽车的高科技含量和实施维修工艺规程化的现在,技术人元的的技术素质和业务素质使最重要的。员工培训定期化;现代汽车技术,汽车检测诊断设备,维修工艺技术日新月异技术更新及产品换代很快,所以,员工的技术
9、、管理理念、服务意识等相关知识都需要定期更细与提高。 3、设备更新换代及时化。北京现代汽车维修店必须具备先进的、快捷的、准确的检测诊断设备,以保证正常维修工作的顺利发展。 4、北京现代汽车维修资料的收集;汽车维修店可以设立专门的技术人员对现有的北京现代汽车车型的相关维修技术资料进行收集分类。 5、构建维修救护网络;北京现代汽车故障的产生使随机,维修店使定点的,汽车出现故障就像人生病一样,人生病要上医院,汽车生病了要进入修理长,医疗行业有120红十字救护网络,维修行业也应该有一个相类似的维修救护网络汽车无论在何时何地出现故障或不能行驶了,只要驾驶员打一个地区性或全国统一施救电话,救能在最短的时间
10、内获得专业维修人员的帮助。 1.4汽车维修店市场制度环境1.4.1 汽车维修市场准入制度 不同维修市场的准入制度影响不一样,对于民营企业,我们需要放宽市场准入来促进其发展,但在北京现代汽车维修市场,则应提高市场准入门槛(因为我国的汽车维修市场还不够成熟,不像发达国家汽车维修市场发展已经非常成熟,不需要对行业设定门槛,可完全依靠市场调节(而我国汽车维修市场体制并不完善,现存的问题很多没有解决,过早放开现代汽车经营的准入限制,只会导致汽车市场老问题解决不了,新问题又出现,造成新经营企业数量多规模小,起点低资质差,技术落后,经营秩序混乱,交易行为不规范等问题(另一方面,北京现代汽车来源渠道多且复杂,
11、消费者对消费者的交易还占多数,因此,只有建立严格的市场准入制度,才能使客户购买到放心的小型汽车。1.4.2汽车维修市场税收制度按照现行增值税政策,个人与经纪公司免征增值税,汽车维修经销企业征收销售额的2%,拍卖征收成交额的4%,汽车维修经营市场直接参与经营,需要缴纳增值税,不同方式导致的税收差异对其他汽车市场的正规经营造成了一定的混乱和不公平(而且现行增值税政策的&漏洞必然会导致偷税漏税现象)同时在新车价格不稳定及相关政策不完善的情况下,这样的政策会给北京现代汽车经营和拍卖企业带来极大的经营风险,加重了北京现代汽车的交易成本,不利于市场发展(对此,建议采用进销差的方式来对北京现代汽车增值税,个
12、人认为这可以解决税赋不公平问题,但是不能解决税收流失问题,可以在实行进销北京现代汽车增值税的同时,统一税收体制,对经纪公司也征收增值税,以规范北京现代汽车市场的交易行为,防止税收流失。1.4.3汽车维修店评估制度(1)遵循独立性、客观性、公正性、科学性和合法性的工作原则。(2)遵循贡献原则、替代原则、预期原则、等经济性原则。查阅有关产权证明文件及相关资料,并根据现场取得的资料及确定的评估方法进行市场调查,具体包括:考察评估对象特征:评估人员在委托方有关人员的配合下,对车辆进行核实,勘查鉴定,了解车辆的外观、结构、性能等现状,并作详细的勘查记录。收集资料,进行市场调查,取得计价依据及价格资料,收
13、集评估对象的资料,了解车辆目前使用情况,实际技术状况。选择可比实例:所选定的可比实例车辆必须具有可比性,可比性因素包括车辆所处的地区、成交时间、车辆型号和制造年份、使用年限及行驶里程数、车辆技术状况等。按以上可比性因素选择参照对象,进行分析,类比,综合上述可比性因素对评估的车辆与选定的可比实例进行认真的分析比较,得出合理结论。2 可行性分析2.1维修店经济分析 北京现代汽车维修店建立都经济分析如下: (由于现在有大学生创业扶持和优惠政策,北京现代汽车专修店的一些专修设备由国家赞助。) 表1项目内容预算人员费用招5个技工5个学徒技工工资每人大约3500元/每月,学徒工资800元,每年支出2580
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