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1 (每日一练每日一练)2022)2022 届高中地理交通运输布局与区域发展知识汇总笔记届高中地理交通运输布局与区域发展知识汇总笔记 选择题 1、沅江北通巴蜀，西扼滇黔，劈开雪峰、武陵山脉在湘西大地蜿蜒，这条水上大通道推动了多民族的经济和文化的交流，其三级支流马拉河（永顺境内）发育着众多的壶穴（下图）。壶穴：基岩河床上形成的近似壶形的凹坑，是急流漩涡夹带砾石磨蚀河床而成。据此完成下列小题。（1）壶穴常常形成于河流的特殊河段，有利于大型壶穴发育的是（）A.河湾地段 B.基岩松软 C.裂隙发育 D.岩性一致（2）导致湖南昔日繁华的内河航运逐渐衰败的原因有（）公路、铁路的快速发展，竞争激烈 能源需求的增长，刺激了水电站的快速建设 全球变暖，降水减少，河流水位不断下降 货运量的需求下降 A.B.C.D.（3）辣椒是湖南民间文化中的一个特殊符号，而湘西地区又是湖南的重辣地区。下列选项中，对湘西成为重辣分布区没有影响的是（）A.多山多雾，泉溪冷冽，吃辣驱寒祛湿 2 B.古代山高水阻，资源匮乏，辣椒廉价、在山区易种植 C.古代湘西地区缺盐，吃辣可调味 D.古代战乱，大量四川移民带来种植经验和饮食习性 答案：C B D【提示】地表形态变化的原因和地质构造 交通运输线、点的区位选择 地理环境对人类活动的影响 解析：（1）考查大壶穴的形成原因。（2）考查湖南内河航运逐渐衰败的原因。（3）考查地理环境对人类活动的影响。【解答】（1）壶穴是基岩河床上由急流漩涡夹带砾石磨蚀河床而成。往往在河床中有裂隙发育处容易形成大的壶穴，如果河床基岩松软，则易形成众多的小壶穴；河湾处凸岸水流较缓慢，以流水沉积作用为主，凹岸处河水往往冲刷河岸，导致河岸后退和加深，不易形成壶穴。故选 C。（2）新中国成立后，湖南乃至全国的内河航运相比其它交通运输方式的快速增长，其萎缩较严重的原因，主要是工业的飞速发展，对能源的需求大大增加，国家大力上马水电工程，使河运的通畅度下降。另外，其他速3 度较快的运输方式的快速增长也分流了河运的需求。故选 B。（3）历史上，四川移民出来的较少，主要是移民湖广去填充四川，D 错误。故选 D。2、定制公交,也称商务班车,指市民提出自己的需求,公交集团根据需求和客流情况设计出固定公交线路和班次,一般采用一人一座、点对点直达的服务方式。目前，我国多个大城市陆续开通了定制公交服务,定制公交可走公交专用道。据此完成下面小题。（1）定制公交的优势体现在（）A.比普通公交价格低 B.随到随走，耗时较少 C.比自驾车灵活方便 D.方便快捷，绿色环保 （2）定制公交线路适宜设置在（）A.车站与居民区之间 B.车站与旅游景点之间 C.居民区与工厂之间 D.地铁出入口之间 （3）下图中能正确示意我国大多数大城市定制公交客流量的曲线是（）A.aB.bC.cD.d 答案：D C 4 B【提示】区域工业化和城市化的发展、产生的问题及对策 交通运输布局的影响 城市内部空间结构的形成和变化 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）因为定制公交是固定公交线路和班次，采用一人一座、点对点直达的服务方式，不可能比普通公交价格低和随到随走，也没有 自驾车灵活；综合考虑，定制公交相对方便快捷、绿色环保。据此判断，ABC 错误，D 正确，故选 D.（2）考查交通线的布局，结合材料定制公交固定公交线路和班次，对应的应是固定人群，所以适宜设置在居民区与工厂之间，以方 便工人上下班。故选 C。（3）我国大多数大城市是依据北京时间设置作息制度，大多数工作人员 9 时左右上班，17 时左右下班，此时段前后是人员流动的高峰 期，其他时段上下班人员稀少或者没有，所以，最能反映定制公交客流量的曲线是 b。故选 B.【解答】此题暂无解答 3、由中国土木工程集团承建的拉伊铁路，设计时速 150 千米，南起非洲第一大人口城市拉各斯，北至工业重镇伊巴丹，干线铁路 157 千米，另有约 7 千米的支线铁路连接阿帕帕港，实现了“港路联通”。该铁路是西非首条标准轨双线铁路，已于 2021 年 6 月 11 日通车运营。下图示意拉伊铁路。据此完成 1617 题。5 （1）拉伊铁路修建为双线铁路，主要是因为该铁路（）A.沿途为平原，修建难度小 B.经过人口、经济密集地区 C.由中国承建，质量有保障 D.沿线湿地少，土地价格低（2）拉伊铁路的建设与运营，给沿线各地带来的积极影响有（）增加就业岗位密切各国之间的文化交流 振兴相关产业带动高新技术产业的发展 A.B.C.D.答案：B C【提示】交通运输布局的影响 解析：与单线铁路相比，双线铁路通行和运输量大，往往修建在经济发达，人口、经济密集，运输需求量大的地区。选项 B 正确。6 拉伊铁路通畅的交通，可以振兴相关产业，增加就业机会，促进社会经济的快速发展。选项 C 正确。【解答】略 略 4、风陵渡位于豫陕晋三省交界处（下图），历史上商旅云集，是黄河上的重要渡口。风陵渡上游河段摆动频繁。1970 年黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业务受到影响;20 世纪 80 年代，风陵渡货运量急剧增加;1994 年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成下面小题。（1）风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段（）A.水位季节变化小 B.含沙量小 C.流速平缓 D.河道稳定 （2）1994 年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是（）A.交通流量减小 B.基础设施陈旧 C.无需在此中转 D.货运量减小 7 答案：D C【提示】交通运输布局的影响 主要交通运输方式的特点及选择 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）据材料可知，风陵渡上游河段摆动频繁，形成了很多浅滩，不易建渡口，据图可知风陵渡处河道摆动最小，河道稳定，适合建 渡口，D 正确；该地为温带季风气候区，降水集中在夏季，降水季节变化大，所以河流水位季节变化也大，A 错误；上游河段流经黄土高原，河流含沙量大，B 错误；该河段河道比较较窄，水流速度较快，C 错误。故选 D.（2）据材料可知，1994 年风陵渡黄河公路大桥建成通车，公路运输比水运机动灵活、运输速度快，很多货物采用了公路、铁路运输，在一定程度上取代了河运，无需在此中转，所以商旅云集盛况消失，C 正确；随着经济的发展，交通流量和货运量都会增加，基础设施也会更加完善，ABD 错误。故选 C.【解答】此题暂无解答 5、2020 年中央电视台纪录片坐着高铁看中国中提到了四川西部大凉山深处的“小慢车”。平日里很多彝族老乡不仅搭乘“小慢车”走亲访友，还通过“小慢车”将自家种植的农作物、饲养的家禽、采摘的土特产带到县城8 里出售，换取日常生活用品，或是采购日用品、副食品带回乡里开起了小商店，“小慢车”成为当地群众的“赶集车”“致富车”。下图为“小慢车”景观图，图 7 为该地区盘山公路景观图。据此完成下列小题。（1）大凉山深处铁路运行密度小的主要原因是（）A.河流稀少 B.地表崎岖 C.冻土广布 D.技术落后（2）图中的公路呈蛇形弯曲状，这样建路的目的是（）A.方便居民出行 B.减小建路工程量 C.方便采伐森林 D.减小线路的坡度 答案：B D【提示】交通运输线、点的区位选择 解析：略 略【解答】略 略 9 6、亚马尔半岛及其近海是俄罗斯极地能源开发的主要地区，目前中国参建的亚马尔 LNG（液化天然气）项目已成为该地最重要的能源开发项目。下图为我国该能源项目 LNG 运输路线示意图。据此完成下列小题。（1）推测亚马尔半岛周边海域海底地形（）A.以海沟为主 B.以大陆架为主 C.以海岭为主 D.以洋盆为主（2）当地油气资源开采最佳时段在冬季，主要是因为该地此时段（）A.气温低，有利于天然气液化 B.能耗少，节约开采成本 C.冻土稳定，有利于户外作业 D.风速小，开采安全性高（3）我国 LNG 运输船回国，航线选择及其理由应是（）A.夏季甲航线，便于补给 B.冬季甲航线，节约航程 C.夏季乙航线，节约航程 D.冬季乙航线，便于补给 答案：B C 10 C【提示】海底地形的形成和分布规律 能源矿产资源的开发与区域可持续发展 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查海底地形的判断。（2）本题考查能源矿产资源的开发。（3）本题主要考查航线的选择。【解答】（1）煤、石油、天然气主要分布在浅海大陆架海区，据此推断亚马尔半岛周边海域海底地形以大陆架为主。B正确，ACD 错误。故选 B。（2）开采天然气的最佳时段是冬季，冬季气温低，冻土稳定，有利于户外作业，C 正确。地表的气温对于天然气没影响，A 错误。冬季气温低，能耗增加，B 错误。冬季风速大，D 错误。故选 C。（3）夏季乙航线，浮冰少，航道安全，距离短，节约能源，C 正确。甲航线由于距离远，时间长，能耗多。冬季乙航线由于海面封冻，不利于航行，ABD 错误。故选 C。7、TCL 波兰工厂专门从事欧洲地区 TCL 液晶电视的生产和销售，其生产装配线所需的原材料占总成本的 80%，绝大部分来源于中国。2016 年 TCL 波兰工厂摒弃传统的海运方式，开始使用以“蓉欧”快铁为主的中欧班列，逐步形成了全球流动的即时生产。下图示意 TCL 波兰工厂原料供应和产品销售。据此完成下列小题。11 （1）2016 年之前，TCL 波兰工厂易出现零部件及产品库存积压严重的原因有（）原料囤积量大市场需求不足当地原料冲击产品质量下滑 A.B.C.D.（2）中欧班列开通后，使 TCL 波兰工厂（）A.原材料库存增多 B.市场响应速度慢 C.供应链时长缩短 D.产品竞争力减弱 答案：A C【提示】工业区位因素及其变化 交通运输布局的影响 解析：（1）本题主要考查了工业区位因素相关知识。（2）本题主要考查了交通运输对工业生产的影响。【解答】12 （1）2016 年以前，TCL 零部件运输方式主要是海运，速度慢，周期长，时效性差，工厂需多储存零部件；产品采用备货方式应对市场需求，当市场需求不足时易导致产品积压，正确。故选 A。（2）中欧班列开通后，缩短了 TCL 生产材料的运输时间，不需要额外的仓库来储备原材料，A 错误；中欧班列开通后，逐步形成了全球流动的即时生产，市场响应速度快，产品竞争力增强，BD 错误；中欧班列开通后缩短了生产材料的运输时间，供应链时长缩短，C 正确。故选 C。8、大秦铁路连接山西大同和河北沿海的秦皇岛港，承担着全国铁路煤运总量的近 1/5，用户群辐射 26 个省、市、自治区，包括上万家工矿企业，同时担负着十几个省市自治区的生产生活用煤运输任务。秦皇岛港也发展成专业的煤炭输出港。每年初春，大秦铁路会进行一次集中维修施工。据此回答下列小题。（1）大秦铁路修建的目的（）A.加速山西的煤炭外运 B.满足京津冀地区用煤需求 C.缓解客运高峰 D.提高对日本的出口 （2）晋煤东运对东部地区的影响（）A.解决能源短缺 B.改善能源结构 C.缓解环境问题 D.加快了工业化进程 （3）大秦铁路选择初春大修的原因（）A.冬季运输量大，铁轨易损毁 13 B.迎接夏季生活用煤的运量高峰 C.春季降水少，便于施工 D.冬季冻害、铁路损毁严重 答案：A D A【提示】交通运输布局的影响 资源跨区域调配及其影响 交通运输线、点的区位选择 解析：（1）本题主要考查了学生知识迁移、材料分析和学以致用的能力。（2）本题考查资源跨区域调配及其影响。（3）本题考查大秦铁路选择初春大修的原因。【解答】（1）根据材料及所学知识，山西的煤炭丰富，大秦铁路连接山西大同和河北沿海的秦皇岛港，该铁路承担着全国铁路煤运总量的近 1/5，同时担负着十几个省市自治区的生产生活用煤运输任务。故大秦铁路修建的目的是为了加速山西的煤炭外运，A 正确，BCD 错误。故选 A。（2）晋煤东运对东部地区的影响从有利和不利两方面分析。有利影响是缓解东部地区能源紧张状况；促进东部地区经济发展；加快工业化进程。不利影响是以燃煤为主，污染环境。故 D 正确，ABC 错误。14 故选 D。（3）大秦铁路连接山西大同和河北沿海的秦皇岛港，沿线地区属于温带季风气候，冬季寒冷干燥，取暖需煤量大，故冬季煤炭运输量大，铁轨易损毁；所以大秦铁路选择初春大修，A 正确，BCD 错误。故选 A。综合题 9、阅读图文材料，完成下列要求。重庆地势由南北向长江河谷逐级降低，西北部和中部以丘陵、低山为主，东南部靠大巴山和武陵山两座大山脉，坡地较多，有“山城”之称。目前，重庆城市轨道交通线路共有 9 条（段），轨道修建难度大，大部分采用了地面铺设、高架和隧道建设。其中轨道 9 号线樻贯五区，将沙坪坝组团、渝中组团、观音桥一人和组团、江北城、弹子石组团、唐家沱组团和渝北空港经济带有机串联在一起，呈曲线绕行走向。下图为重庆 9 号线线路示意图。(1)重庆市轻轨大部分采用了地面铺设、高架和隧道建设的主要影响因素是_。(2)与城市公交相比，说明修建轻轨的优势和劣势。(3)分析重庆轻轨的建设对沿线各经济带的有利影响。答案：(1)地形 15 (2)优势:运输量大；受气象条件影响小；连续性强；凊洁能源污染小。劣势:投资相对较大；会对居住环境产生一定影响。(3)缩短各经济带之间的通行时间；加强各经济带之间的联系与合作等。解析：本大题以重庆市轻轨建设为材料，涉及重庆市轻轨建设的影响因素，轻轨交通的优缺点，重庆发展轻轨交通对沿线区域的影响等相关内容，考查学生运用课本知识进行分析能力和综合思维的地理素养。(1)重庆市是我国著名的山城，城市道路起伏较大，重庆市轻轨大部分采用地面铺设架和隧道建设的主要影响因素是地形。(2)与城市公交相比，修建轻轨的优势具有运量大，能源多采用电力，污染小，受自然因素影响小，其连续性更强，其劣势是建设的难度相对较大，建设投资大，噪音对附近居民影响较大等。(3)根据材料“其中轨道 9 号线樻贯五区，将沙坪坝组团、渝中组团、观音桥一人和组团、江北城、弹子石组团、唐家沱组团和渝北空港经济带有机串联在一起”可推知，轻轨有效缩短了城市各个经济区之间的通行时间，有利于促进人员流动，加强经济区之间的联系、交流与协作，促进沿线各经济带的经济发展。小提示：10、阅读图文材料，完成下列要求。哈伊高铁起自哈尔滨市，北至伊春市，全长约 30 公里，是我国最北的高铁，预计 2024 年全线正式通车。伊春地处小兴安岭，有“绿色宝库”“林海雪原”之美称哈尔滨和伊春之间现有高速公路、国道、普通铁路相通。下图示意哈伊高铁及周边交通网络。16 （1）从自然环境角度简析建设哈伊高铁面对的主要困难。（2）简述哈伊高铁的建设对伊春经济发展的有利影响（3）在该项目的初期论证阶段，有人赞成建设，也有人反对建设。说出你的观点，并从现有交通网络基础的角度进行论述。答案：（1）纬度高，气温低；冻土广布，地质条件差；途径山地，地势起伏大，修建难度大；易出现生态环境破坏的问题。（2）促进当地旅游业的发展，有利于产业结构优化升级；增加就业岗位，增加居民收入；促进沿线经济的发展；推动工业化进程，加快第三产业发展，推动城市化；促进区域合作，资源共享和优势互补，加快经济一体化进程。（3）赞同；缩短时间距离，节约时间，加强区及联系；完善了该地区综合运输网络，使区域交通更加畅达、快捷。反对；已有完善的交通，对高铁的需求较少。重复建设容易造成资源浪费。解析：本题考查交通建设的影响因素，交通条件变化的影响。（1）自然环境包括气候、地形、水文、地质、生物等。由图可知该线路穿过山地，起伏大，建设难度大。我17 国东北地区，冻土广布，地质条件差。东北是我国最大的天然林区，大型工程建设会导致生态环境破坏等问题。（2）本题考查交通线建设的影响。交通条件改善有利于带动当地相关产业发展，优化产业结构，进一步带动经济发展，推动城市化水平。有利于和其他地区开展经济合作，加快经济一体化进程。（3）本题属于开放类题目，言之成理即可，注意从现有交通网络基础角度回答。如果赞同，就从高铁带来的好处回答，例如速度快；完善了该地区综合运输网络，使区域交通更加畅达、快捷。反对则从实际使用情况回答，已有完善的交通，对高铁的需求较少。重复建设容易造成资源浪费。小提示：人文类思维题目依据所学的答题要点解答即可，属于常规考法。审题需要注意答题范围和角度。11、阅读图文材料，完成下列问题。“肯特芒”，原产于美国亚热带地区，喜温、喜光、耐旱不耐涝，抗风性较差；果大肉多，质地细滑耐贮存。塞内加尔种植芒果历史悠久，但规模小而分散，当地芒果的果肉多纤维，不耐贮存。近年来引种了来自于美国的“肯特芒”，种植规模扩展迅速，芒果出口业蓬勃发展，在欧洲市场很受欢迎。其中，塞内加尔河谷是该国肯特芒的重要产区，芒果园多分布于河谷地势较高的坡地上。下图为塞内加尔位置示意图。(1)分析塞内加尔“肯特芒”果园多分布于河谷中地势较高的坡地的原因。(2)分析塞内加尔“肯特芒”将欧洲作为主要目标市场的原因。(3)近年来，塞内加尔计划扩大芒果出口量。你是否赞成利用塞内加尔河来运输出口芒果。请表明态度并说明理18 由。答案：(1)该地降水干湿季分明，河流季节变化大，分布于地势较高地区，不易受洪水侵袭；位于坡地，排水良好，土壤不会过湿；地势较高的坡地，被植被遮挡少，接受到的光照较多。(2)欧洲纬度较高，气候不宜种植，本地芒果产量少；肯特芒品质好，市场需求量大；距离欧洲市场较近；塞内加尔沿海，海运便利，利于出口；(3)赞成：靠近塞内加尔河，河运便利；河运运量大，适合大量运输芒果；运价低，降低运输成本。不赞成：塞内加尔河径流季节变化大，枯水期不利于航运；水运速度慢，运输时间长，芒果为生鲜食品，不利于芒果的保鲜。解析：本题以塞内加尔芒果为载体，考查农业区位因素分析等内容。重点考查获取和解读地理信息、论证和探讨地理问题等能力以及区域认知、综合思维等学科素养。(1)读图可知该地位于非洲西海岸，14N16N 附近，根据所学属于热带草原气候。该地全年高温，降水分明显的干湿季两季，河流流量季节变化大。根据材料“肯特芒”喜温、喜光、耐旱不耐涝，抗风性较差，因此分布于地势较高地区，不会受到洪水威胁；位于坡地地形上，排水相对良好，土壤不会过湿；地势较高的坡地，被其他植被遮挡少，接受到的太阳光照较多，满足芒果对光照的要求；河谷中地形相对闭塞，风力较小，利于芒果种植。(2)欧洲纬度较高，位于北温带地区，热量条件不能满足芒果需求，不宜种植；非洲塞内加尔肯特芒芒果品质好，果大肉多，质地细滑，在欧洲市场很受欢迎，市场需求量大；距离欧洲市场较近；塞内加尔位于沿海有海港，再加上肯特芒芒果耐贮存，配合保鲜冷藏技术，利于海运出口。(3)赞成，理由是位于北部的塞内加尔河河谷是该国肯特芒的重要产区，靠近产区而且该芒果耐贮存，利用塞内加尔河来运输芒果到海港，之后再海运出口，运输便利而且节省成本；河运运量较大，适合大量运输芒果；河运19 运费低，便于降低运输成本。不赞成，理由是塞内加尔属于热带草原气候，降水季节变化较大，河流流量季节变化大，枯水期不利于航运；水运速度慢，运输时间较长，加之芒果属于生鲜食品，保质期短，水运不利于芒果的保鲜。小提示：