拖车消声器筒体封头多工序复合模具设计.docx
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1、黄河科技学院毕业设计(论文) 第27 页毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名: 日 期: 指导教师签名: 日期: 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学
2、校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名: 日 期: 学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名: 日期: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定
3、,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名:日期: 年 月 日导师签名: 日期: 年 月 日拖车消声器筒体封头多工序复合模具设计摘 要本设计进行了落料、冲孔、拉深、翻孔复合模的设计。文中简要概述了冲压模具目前的发展状况和趋势。对产品进行了详细工艺分析和工艺方案的确定。按照冲压模具设计的一般步骤,计算并设计了本套模具上的主要零部件,如:凸模、凹模、凸模固定板、垫板、凹模固定板、卸料板、挡料销、定位销
4、等。模架采用标准模架,选用了合适的冲压设备。设计中对工作零件和压力机规格均进行了必要的校核计算。此外,本模具采用圆形挡料销进行挡料。模具的冲孔和落料凸模分别用不同的固定板固定,便于调整间隙;冲孔凹模和落料凹模则采用整体固定板固定。落料凸模内装有导正销,保证了工件上孔和外形的相对位置准确,提高了加工精度。如此设计出的结构可确保模具工作运行可靠和冲压产品大批量生产的要求。关键词: 复合模,校核,冲孔,落料,拉深The design of the complex multi-die process of trailer muffler cylinder head Author : zhang fu
5、lin Tutor : wang ai zhenAbstractThe design of the blanking ,unching,rawing and hole flanging composite modulus design. This paper briefly outlined the Stamping Die current development status and trends. The product of a detailed analysis and the identification process. Stamping die design in accorda
6、nce with the general steps to calculate and design the sets on the main mold parts, such as : punch ,die,convex fixed formwork,Plate,fixed die plate,discharge board,expected sales block,pin and so on . Die-standard model planes, to choose a suitable stamping equipment. Design work on the parts and s
7、pecifications will press for the necessary checking calculation. In addition, The mold is expected to adopt a circular block to block marketing material. Punch and Die blanking punch were different plate fixed to facilitate adjustment gap; Punch and Die blanking die is used overall fixed plate. Blan
8、king punch contents is a derivative sales, and guarantee the workpiece and the shape of the holes in the relative position accurately, improve processing accuracy. So the structure is designed to ensure reliable operation of die stamping products and mass production requirements.Key words : composit
9、e modules,Check,Punching,Blanking,Drawing目 录1 绪论31.1课题的背景31.2国内外研究现状31.3模具设计与制造的发展趋势31.4本课题的研究内容与目的32 方案的分析与论证32.1零件的分析32.1.1零件的功用与经济性分析32.1.2零件的工艺性分析32.2冲压工艺方案的分析与确定32.2.1工序性质与数量的确定32.2.2工序顺序的确定32.2.3工序的组合方式33 模具总体结构设计34 冲压工艺与工艺计算34.1 冲裁工艺与工艺计算34.1.1冲裁间隙的确定34.1.2冲裁凸模、凹模刃口尺寸的确定34.1.3排样设计与计算34.1.4冲压力
10、的计算34.2拉深工艺与工艺计算34.2.1拉深件的质量分析34.2.2拉深件坯料尺寸的计算34.2.3拉深力与压料力的计算34.3翻孔工艺与工艺计算34.4总工艺力的计算与冲压设备的选择35 冲压模具零件与结构设计35.1工作零件与结构设计35.1.1冲裁模零件与结构设计35.1.2拉深模零件与结构设计35.2定位装置零件与结构设计35.2.1挡料销35.2.2定位板与定位销35.3卸料与出件装置零件与结构设计35.4模架及其零件与结构设计35.4.1模架结构35.4.2导向零件35.4.3上、下模座35.5其他支撑与固定零件与结构设计35.5.1模柄35.5.2凸模固定板与垫板36 冲压模
11、具的装配与调试36.1冲模的装配36.1.1冲模装配的技术要求36.1.2冲模的装配方法36.1.3冲模装配的工艺过程36.2冲模的调试36.2.1冲模调试的内容36.2.2冲模调试的要求3结 论3致 谢3参考文献31 绪论1.1课题的背景在现代制造行业中,采用冲压模具生产零部件,具有生产效率高、质量好、成本低、节约能源和原材料等一系列优点,其生产的制件所具备的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗,是其他加工制造方法所不能比拟的,它已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向。而整个模具工业已经很大程度上决定着现代工业品的发展和技术水平的提高。因此模具工业对国民经济和社会发展起着举足轻
12、重的作用。1.2国内外研究现状目前,国内外相继涌现出了精密冲压工艺,软模成形工艺及无模多点成形工艺等高精密、高效、经济的冲压模具新工艺。用液体、橡胶、聚氨酯等做柔性凸模或凹模来代替刚性凸模或凹模的软模成形工艺,能加工出用普通加工方法难以加工的材料和复杂形状的零件,在特定生产条件下具有明显的经济效果;无模多点成形工艺是用高度可调的凸模群体代替传统模具进行板料曲线成形的一种先进工艺技术,我国已自主设计制造了具有国际领先水平的无模多点成形设备,解决了多点压机成形法,从而可随意改变变形路径与受力状态,提高了材料的成形极限,同时利用反复成形技术可消除材料内残余应力。无模多点成形系统以CAD/CAM/CA
13、T技术为主要手段,能快速经济的实现三维曲线的自动化成形。1.3模具设计与制造的发展趋势冲模是实现冲压生产的基本条件。在冲模的设计与制造上,目前正朝着一下两方面发展:一方面,为了适应高速、自动、精密、安全等大批量现代生产的需要,冲模正向高效率、高精度、高寿命及多工位、多功能方向发展,与此相适应的新型模具材料及其热表处理技术,各种高效、精密、数控、自动化的模具加工机床的检测设备以及模具CAD/CAM技术也正在迅速发展;另一方面,为了适应产品的更新换代和试制或小批量生产的需要,新基合金冲模、聚氨酯橡胶冲模、薄板冲模、钢带冲模、组合冲模等各种简易冲模及其制造技术也得到了迅速发展。1.4本课题的研究内容
14、与目的课题的主要研究内容为关于拖车消声器筒体封头多工序复合模具设计,通过实习调研搜集资料,运用所学知识,并借助CAD软件,针对拖车消声器筒体封头设计一种多工序复合模具。该模具可在同一工位上一次完成落料、拉深、冲孔、翻孔多道工序,多次成形的工作量。本设计是在现有模具基础之上,对模具进行设计、计算。在设计中了解设计模具所要进行的步骤,即:方案的确定,结构的设计,各个传动部分的传动形式的选择以及各部分零件的设计与选用等等。经过本次的设计能够将大学期间机械专业各基础学科与专业学科综合起来运用,能够熟练使用工具书查得设计过程中需要的参数。2 方案的分析与论证2.1零件的分析图2.1为拖车消声器筒体封头,
15、如下:图2.1拖车消声器筒体封头2.1.1零件的功用与经济性分析该零件是拖拉机消声器筒体的一个封头,封头的126mm的孔内装有进出气管并与消声器筒体密封连接。零件工作时受力不大,对其强度和刚度的要求不太高。该零件的生产批量属于中批量生产,外形简单对称,材料一般采用冲压用钢,采用冲压加工经济性良好。2.1.2零件的工艺性分析 该零件形状的基本特征是有一般带孔的盘形件,该零件主要的成形方法是冲裁和拉深。其中孔的公差为IT11级,其余尺寸为自由公差。各孔的尺寸精度在冲裁允许的精度范围内,且孔径大于允许的最小孔径,故可以冲裁。零件dt/d、h/d都不太大,其拉深工艺性好;圆角半径R9偏小,各尺寸的精度
16、要求不是很高。零件的材料为Q235钢,其冲压性能好。但应注意适当控制拉深,翻孔时的回弹,并避免拉深,翻孔时划伤零件。综上所述,该零件的形状、尺寸、精度、材料均符合工艺性要求,故可以采用冲压方法加工2.2冲压工艺方案的分析与确定2.2.1工序性质与数量的确定该零件的主要成形方法是冲裁与拉深。但底部126mm的成形可有三种方法:一种是拉深成u形后用车削方法切去底部;另一种是拉深成u形后用冲孔法冲去底部;再一种是拉深后冲底孔,再翻孔。此三种方法中,第一种车底的方法口部质量高,但生产效率低,且废料,该零件底部要求不高,不宜采用;第二种冲底的方法比车底要高,但要求底部圆角半径接近清角,这需要增加整形工序
17、,即使这样,口部还是有锋利的锐角;第三种翻孔的方法生产效率高,且节约材料,翻孔质量虽不如以上的好,但零件高度尺寸20mm公差精度不高,翻孔完全可以保证要求。所以,比较起来,采用第三种方法较为合理。翻孔次数确定如下:由式K=1-2/D(H-0.43r-0.72t)将H=20-10=10mm,t=1.5mm,r=3mm,D=126+1.5=127.5mm代入上式得 K=1-2/127.5(10-0.433-0.721.5)=0.88预冲孔直径d=KD=0.88127.5=112.2mm由d/t=112.2/1.5=74.8 查表,当采用圆柱形凸模翻孔并用冲孔模冲预孔时,其极限翻孔系数【k】=0.8
18、0.因此K【k】,故可以一次翻孔成形。拉深次数确定如下:因零件的坯料厚度 t1mm,故按板厚中心线尺寸计算。(1):计算坯料直径 根据拉深件尺寸,其相对高度为h/d=(20-0.75)/(300-1.5)=0.064其零件的相对高度H/d很小,并且高度尺寸要求不高,可以不要切边工序。由坯料直径计算公式为:D= 依据零件图, d=300-1.5=298.5 r=9+0.75=9.75 H=20-0.75=19.25代入公式得 D=327.15mm(2):确定拉深次数 根据坯料的相对厚度t/D=1.5/327.15=0.45 查表知要采用压料装置,查表得各次拉深极限拉深系数为m1=0.58 m2=
19、0.79 故d1=m1d=0.58327.15=189.7mm因d1=189.7mm298.5mm ,所以可以一次拉深成形。2.2.2工序顺序的确定根据零件的加工工序:落料,拉深,冲孔,翻孔 可确定由以下几种加工顺序:第一种加工工序顺序:落料冲孔拉深翻孔第二种加工工序顺序:落料拉深冲孔翻孔第三种加工工序顺序:落料冲孔翻孔拉深如上图(2.1)所示的封头零件图,其孔径126是配合尺寸,如果采用先落料、冲孔再拉深成形,由于拉深成形时整个坯料都是变形区,很难保证孔公差要求,因而宜采用落料拉深冲孔翻孔的工序顺序;另外孔的位置在零件的底部,且孔径尺寸相对筒体直径并不是很小,从此角度也应该采用落料拉深冲孔翻
20、孔的工序顺序。此种工序可使模具结构简单,生产效率高,且能保证零件的质量要求。2.2.3工序的组合方式一个冲压件往往需要经过多道工序才能完成,应此,制度工艺方案时,必须考虑是采用单工序模分散冲压,还是将工序组合起来采用复合模。一般而言,工序的组合的必要性主要取决于冲压件的生产批量。生产批量大时,冲压工序应尽可能的组合在一起,采用复合模或级进模,以提高生产率,降低成本;生产批量小时,则宜采用单工序模分散冲压。一般情况下为操作方便,保障安全,降低冲压件在生产中的传递工作量,虽然批量不大,也把工序相对集中,采用复合模。此冲压零件,尺寸不小,生产批量中大,考虑到多套单工序制造费用比复合模还高,所以宜采用
21、复合模进行生产。综上 对零件工艺方案的分析,确定该零件的工序方案为:落料拉深冲孔翻孔多工序复合模 。只需一副模具即可完成产品的成形,而且零件尺寸易保证,生产效率有很大的提高。3 模具总体结构设计下图3为封头落料拉深冲孔翻边复合模的模具结构。上模下行先由凸凹模II8与凹模20完成落料,再由凸凹模III18与凸凹模II 8开始拉深后。冲头16与凸凹模I5进行冲孔,随着上模的下行至上模进入下死点时,由凸凹模I5与凸凹模IIIl8完成了最后翻边动作。在上模返回初始位置过程中,采用刚性卸料机构卸料。由打杆15打打料板l3,再由打料板13推打料销I11和打料销II12,经上卸料环I17、上卸料环II19分
22、别卸下凸凹模III18上的内外料。其打料销I11、打料销II12长度补差由计算确定,使其同步卸料。下模采用橡皮顶出机构卸料,被压缩的橡胶在回弹过程中,通过顶料销4推出下卸料环7,同时卸料螺钉3,通过卸料板6推出余下的条料,这样就可将工件顺利地顶出,达到卸料要求。图3模具结构1.推杆 2.连接板 3.卸料螺钉 4.顶料销 5.凸凹模 I 6.卸料板 7.下卸料环 8.凸凹模II 9.上模板 10.垫板 11.打料销I 12. 打料销II 13.打料板 14.模柄 15.打杆 16.冲头 17.上卸料环I 18.凸凹模III 19. 上卸料环II 20.凹模 21.导套 22.导柱 23.定位销
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