第1章 绪论新能源汽车技术课件.pdf

YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY第1章绪论新能源汽车技术wYANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY/I章绪论I,1.1新能源汽车的定义和分类1.2 发展新能源汽车的必要性1.3 新能源汽车发展现状1.4 新能源汽车车型分析1.5新能源汽车技术路线及关键技术新能源汽车技术|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.1 新能源汽车的定义和分类 ili新能源汽车的定义根据我国汽车产业发展政策的有关规定，2007年，国家发展和改 革委员会制定了新能源汽车生产准入管理规则，规则对新能源 汽车做出了明确的定义：新能源汽车系指采用非常规的车用燃料作为动 力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆 的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车技术3w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.1.2新能源汽车的分类新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其它新能源汽车等。增程式电动车是一种配有地面充电和车载供电功能 的纯电驱动的电动汽车。其动力系统由动力电池系 统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统(APU)组成。新能源汽车技术4|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性1.2.1能源短缺世界能源主要包括石油、天然气、煤炭和核能等。据预 测，目前全球已探明石油储量为12000.7亿桶，可开采40.6 年；天然气已探明储量179.83万亿m3,可开采65.1年。全 球2006年底已探明可开采煤炭储量为9090.64亿吨，可开采 155年，而随着可探明技术的发展，可开采煤炭储量将增加 至U200年以上。在世界能源消耗总量中，2007年，石油占 35%,煤占29%,天然气占24%,核能和水利发电各占6%,如 图所示。随着时间的推移，能量消耗结构会发生变化。新能源汽车技术5YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYm Hvdio electricMuclear Energy 小Natural GasOil35%24%A.2发展新能源汽车的必要性新能源汽车技术6YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性我国是一个能源短缺的国家，但却是一个能源消费大国。按照当前的能 源资源开采速度，各种一次能源可供应的年限，石油为11.3年；天然气 为27.2年；煤炭为45年。表卜1为中国的能源资源状况。翎酎源总量,（亿顿标准煤）Q原加（亿吨）2原油一（亿吨）2天然引（亿立方米）水能/（亿千瓦 时）/则余开采储量，（经济开发）31391.9/1145.032%13668912600.0P结构（%）/3588c3.“13 336 世界总量*13832W9842.121402.8/1493811.073053.0/中国所占比例/10.111介2.3-0.9/17.23新能源汽车技术YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性目前世界汽车保有量约8亿辆，预计到2030年全球汽车保有量将突破20 亿辆，主要增量来自发展中国家。图L 2为世界汽车保有量增长的预测。新能源汽车技术8YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性石油在交通领域的消费逐年增 长。国际能源机构（IEA）的统 计数据表明，2001年全球57%的 石油消费在交通领域（其中美 国达到67%）。预计到2020年交 通用油占全球石油总消耗的62%以上。美国能源部预测，2020 年以后，全球石油需求与常规 石油供给之间将出现净缺口，2050年的供需缺口几乎相当于 2000年世界石油总产量的两倍。图1.3为IEA对20052030年间各 地区及国家在世界交通运输石 油需求增长量中所占比例的预 测。203年 2。州年新能源汽车技术9|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYA.2发展新能源汽车的必要性4-中国的石油消耗量仅次于美国，位居世界第二位，原油消 费年均增长率为6%以上，与国际通行的石油消费强度比较,我国石油消费强度为0.19,大体相当于日本的4倍，欧洲的 3倍，美国的2倍。据预测，未来几年，中国原油进口量的 增长比例将达到10%以上，成品油的进口量增长比例在8%左 右，总的石油进口量增长比例将达到年均6%。国际能源机 构(IEA)预测，随着越来越多中国消费者购买汽车，到 2030年，中国石油消耗量的80%需要依靠进口。新能源汽车技术10YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性我国汽车保有量迅速增加。截止2008年底，全国汽车保有 量为6467万辆，与2007年相比，增加770万辆,增长13.52%。中国成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。预计到 2015年，全国汽车保有量将超过1亿辆。表1-2为20052008 年全国汽车保有量及增长率。表1-2 20052008年全国汽车保有量及增长率年2U05201162002002俣有量（万量）0也74取;55的区6457增长率?15.214313.5新能源汽车技术11YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性勺汽车消费的快速增长导致能源消耗加速增长。中国机动车 燃油消耗量约占全国总油耗的1/3,这也使得中国石油对外 依存度每年都在不断攀升。从我国单车耗油量来看，我国 平均单车所耗油的实际值约2.5吨，比美国高1CP25%,比日 本高1倍以上。表1-3汽车占全国汽车和柴油消耗的比例年份F汽油柴油不汽油消耗量d（万吨）P汽车消耗量V（万吨）炉汽车消耗比例dC%）用柴油消耗量d（万吨）P汽车消耗量JC万吨P汽车消耗比例+（%）口20054816 新4193“跖7Q1096739714336,22006P52 0*4541 中次11600P446犯5甲2007P56064894题布12422C503040.新能源汽车技术12|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY41.2发展新能源汽车的必要性1.2.2环境污染燃油汽车在运行过程中会产生大量的有害气体，不但污染 环境，还大大地影响人类健康。污染物主要包括：(1)碳氢化合物(HC)汽车尾气中的碳氢化合物中含苯、甲苯和二甲苯等有害物质。其 中以苯的危害最大，它是一种致癌物质，可引发人体血癌、贫血、血小 板减少、粘膜出血以及头痛、失眠、呕吐等疾病。(2)氮氧化合物(NOx)氮氧化物是一种强烈的腐蚀剂，对人的呼吸器官有刺激作用，会 引起气管炎、肺炎、和肺气肿，削弱血液输氧功能，燃油汽车加速行驶 时，各种有害气体排放量激增，其中又以NOx排放量为最大。新能源汽车技术13|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性(3)一氧化碳(CO)一氧化碳是一种无色、无臭的有毒气体，它通过呼吸道进入人体 后，与血液中的血红蛋白相结合，削弱血液的输氧功能，从而造成人 体内部缺氧，危害中枢神经系统，轻则头晕、头痛、四肢无力、视力 受损，重则中毒身亡。(4)二氧化硫(S02)二氧化硫是一种无色无味的气体，能损害人的肝、肾和心脏，对 眼、鼻、咽喉和呼吸都有强烈的刺激作用，会引发和加重人的呼吸系 统和心血管疾病，严重时导致死亡。(5)臭氧(03)臭氧对人体的器官和肺部均有损害作用，对心脏，肝等器官也有不 良影响，臭氧浓度达到0.17 mg/m3时，就能危害人体健康。新能源汽车技术14|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性(6)铅铅以化合物的形式，通过呼吸道或皮肤，进入人体内，危害人体健 康。人体摄入过量的铅，有引发癌症的危险，损害人体造血系统、心脏 和肾脏，使消化系统中毒，还会引起神经中枢中毒，导致乔迷、痉李以 致死亡。铅中毒的症状是精神呆滞，智力下降，头痛失眠，记忆力减退,视力受损，嗅觉不灵，举止异常，身体虚弱。(7)可吸入颗粒物直径小于0.01mm的微粒，能漂浮在空气中，轻而易举地进入人体内 部，在人体内刺激肺壁，造成肺炎、哮喘和心脏病。燃油汽车，尤其是 柴油汽车，除排出一氧化碳等有害物质外，还会排出大量有害微粒，污 染环境，危害人体健康。(8)汽油汽油是燃油汽车的主要燃料，汽油主要以蒸气形式，从运油车、储油罐，加油设备、汽油油桶、化油器、油泵、油嘴等的缝隙和孔道中 逸出，直接污染大气，危害人的身体健康。新能源汽车技术15|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性燃油汽车的尾气除了上述的直接污染外，同时还产生间接 污染。(1)排出的C02将产生全球性的温室效应，使大气气候异常，气候异常又将引发飓风等自然灾害。如果大气中的C02浓度 增加一倍，温室效应气温将上升约1.54.5度，飓风的能量 可增加5%,必然带来严重的环境问题。(2)排出的氨氧化物和硫化物也是酸雨中的主要有害成分,是形成烟雾、酸雾、酸雨的直接原因，对森林植被、农作 物及建筑物都有腐蚀毁坏作用。新能源汽车技术16wYANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYA.2发展新能源汽车的必要性城市名称*汽车聃污染物分担率（”CO好。炉北京63本照0。上海44.M以“42.3。81334.W南京p84M济南9W22,“南昌74.W44.2。台肥6田35,0。_新能源汽车技术17|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性由上表可知,机动车排放污染已对城市大气污染构成了严 重威胁。因此，必须研究改善城市机动车排放污染的对策 和措施。降低和控制机动车排放污染物的主要措施有：（1）控制机动车排放污染源水平。（2）提高燃油品质，发展代用燃料。（3）推广使用电动汽车。（4）加强城市道路交通综合整治，改善城市道路行驶环 境。新能源汽车技术18|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性欧洲制订了旨在限制汽车污染物排放的欧V和欧VI标准。根据新标准，未来欧盟国家对本地生产及进口汽车的污染 物排放量，特别是氮氧化物和颗粒物排放量的控制将日益 严格。欧V标准已于2009年9月1日开始实施。柴油SUV执行欧V标 准的时间是2012年9月。相对于欧V标准，将于2014年9月 实施的欧VI标准更加严格。根据欧VI标准，柴油轿车的氮 氧化物排放量不应超过80 mg/100km,比目前标准规定的排 放量减少68%。欧盟官员称，与欧V标准相比，欧VI标准对新能源汽车技术19w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性目前欧盟采用的欧IV标准是2005年1月开始实施的。该标准要求柴油轿车的氮氧化物排放量不得超过 250mg/100km；面包车和SUV的氮氧化物排放量不 得超过390 mg/100km。北京于2008年在国内率先对新车实行“国四”排 放标准，2010年国内新车销售将全面实施该标准。预计到2010年，中国生产汽车的排放控制技术水平 与国外先进水平差距有望由2000年的8年缩短到5年。新能源汽车技术20|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性1.2.3气候变暖能源的大量消耗带来温室气体排放问题。二氧化碳是全球 最重要的温室气体，是造成气候变化的主要原因，而它主 要来自化石燃料的燃烧。中国的二氧化碳年排放量仅次于 美国列世界第二位。图1.4为世界主要国家排放二氧化碳的 比例。据世界上许多科学家预测，未来50至100年人类将完全进 入一个变暖的世界。由于人类活动的影响，温室气体和硫 化物气溶胶的浓度增加过快，未来100年全球平均地表温度 将上升1.45.8,到2050年我国平均气温将上升2.2。新能源汽车技术21YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性新能源汽车技术22|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYA.2发展新能源汽车的必要性4-为了减少汽车对全球气候变暖的影响，削减温室气体二氧化碳的排放，汽车应尽量采用小排量发动机和稀薄燃烧发动机，最大限度地提高能源 利用效率，从而减少汽车对全球气候变暖的影响。汽车二氧化碳排放法 规开始实施。2008年，欧盟要求轿车二氧化碳排放达到140g/kni,对于 汽油车，对应油耗6L/100km以下；2012年，达到120g/km；2020年，达 到100g/km。如果中国采用一系列先进技术，包括电动汽车、天然气汽车和以天然气 为燃料的内燃机技术，到2030年，中国汽车二氧化碳的排放总量有可能 降低45%。新能源汽车技术23w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.2发展新能源汽车的必要性在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未 来汽车的发展方向。据专家预计，如果新能源汽车 得到快速发展，结合中国的能源资源状况和国际汽 车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽 油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴 油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅 猛发展。新能源汽车技术24w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3新能源汽车发展现状在汽车一百多年的发展历史中，为能源危机所迫，人类另寻出路开始研发新能源汽车，新能源汽车量 产的历史只有十余年。面对全球范围日益严峻的能 源形势和环保压力，近年来，世界主要汽车生产国 都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持 经济社会可持续发展的重大战略举措。新能源汽车 成为市场新的增长点。新能源汽车技术25YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.1国外新能源汽车发展概述目前美国和日本的电动汽车研究处于世界的领先水 平。其次有法、德、意、英、瑞士等国都有相应的 电动汽车研究。1.美国美国号称“汽车王国”，汽车工业十分发达，汽 车产量最大，保有量最多，石油消耗量和汽车的排 放污染物居世界首位。2005年美国通用公司与戴姆勒-克莱斯勒、宝马 联合组成GHC(Global Hybrid Cooperation),联 合开发TMHD双模式混合动力系统，以对抗丰田、本 田在混合动力领域的技术垄断。新能源汽车技术26w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.1国外新能源汽车发展概述戴姆勒-克莱斯勒应该是燃料电池车型领域投入较 大的企业，包括轿车、公交车和卡车，其总共开发 出了 12款燃料电车车型。其中影响力较大的是基于 梅赛德斯-奔驰A级开发的F-Cell燃料电池车型，该 车型在必比登挑战赛上表现良好。第一代F-Cell车 型是在2002年生产出来，而基于B级车开发的F-Cell车型搭载功率更高的电动马达，同时行驶里程 会更长，该车型计划于2010年小规模投产。此外，Mercedes-Benz Ci taro豪华燃料电池客车当初进入 北京也引起了不小的轰动。新能源汽车技术27w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.1国外新能源汽车发展概述除了戴姆勒-克莱斯勒之外还有众多厂家参与的燃 料电池车型的研究，福特曾在2000年推出过一款基 于福克斯开发的FCV燃料电车车型；通用也分别在 2001年和2002年推出名 为Hydrogen3和Hywire的燃 料电池车型，并在2005年北美车展推出最新的的GMSequel燃料电池车型。值得一提的是GM Sequel的 破百时间被控制在了 10秒以内，并且在车型的设计上更为注重运动风格。新能源汽车技术28wYANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.1国外新能源汽车发展概述2.日本日本是能源短缺的工业大国，城市污染严重。早 在30多年以前就开始进行燃料电池的研究。丰田公 司于1996年11月在第13届国际电动车会议上推出日 本第一辆燃料电池电动车。从2003年开始，丰田就在Prius身上使用了第二 代混合动力系统，俗称THS-H系统。日本的本田也在1999年的时候推出Honda Insight混合动力车型。新能源汽车技术29w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.1国外新能源汽车发展概述马自达在氢燃料应用方面取得了重要成果。马自达 主要研究方向是氢燃料转子发动机的研究。早在 1991年，马自达就推出了氢燃料转子发动机的原型 车HR-X,之后又在1993年推出了HR-X2、MX-5敞篷 跑车试验车。经过10的苦心研究，马自达在2003年 推出了搭载氢动力转子发动机的Mazda RX-8 Hydrogen RE实验车型。马自达首先在全球实现了 氢转子发动机车型的实用化，在2006年2月就以租 赁销售的形式推出Mazda RX_8 Hydrogen REO新能源汽车技术30wYANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.1国外新能源汽车发展概述3.其它国家1973年雷诺汽车集团已研制出电动汽车。标致-雪 铁龙与雷诺两大汽车公司一直在积极研制电动汽车。从1995年7月1日开始，政府给购买电动汽车的用户 提供5000法郎补贴，法国电力公司从自身利益考虑,向电动汽车制造厂生产的电动汽车每辆提供一万法 郎的补助。这些措施给电动汽车在法国发展创造了 良好的环境。新能源汽车技术31w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.1国外新能源汽车发展概述德国在新能源汽车方面也作出了重要贡献。宝马 也是氢动力发动机车型研究的先行者。2007年，其 向外界推出了7系氢动力车型，该车型搭载一台6.0 升V12氢动力发动机，最大功率260hp,最大扭矩 390N-mo这台发动机的关键技术是喷射阀体需要提 供相应的燃料/空气混合气体，在很短的时间内将 适量的氢气送入进气当中。在解决这一难题的过程 中，宝马发动机所具有的Valvetronic电子气门和 D ouble-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统起到至关重要的作用。新能源汽车技术32,1.3.1国外新能源汽车发展概述T7车型d动力电池/驱动电动机口最高车速川装驶里程，类型F参数类型/功率(kW)ckmJh1通用汽车公司/银氨/F交流/100128P福脖汽车公司Ranger铅酸Q312V/23kWP交流。6W128P心奔驰汽车公司AC尿s-EV小Zebei-t33023党kW交流o5W130。200宝马汽车公司BMW-邑I小钠硫Q120V/19 kW-P疥120。240平雪铁龙汽车公司SAXO银镉9120V/13kW直流/2cp叩10W标志 QCGS1 口 6EV银镉户12W。直流/2M11020W菲亚特汽车公司ZIW银氢F216V/50Ah永磁F50P100P16户丰田汽车公司RAV-4EVP银氢02聊P永磁F45P125220丰田汽车公司E-sH银氢裂F永磁/18.5*1100100本田汽车公司FEV-II锂电/100 AM交流5*120200新能源汽车技术33,1.3.1国外新能源汽车发展概述T7车型d动力电池/驱动电动机口最高车速川装驶里程，类型F参数类型/功率(kW)ckmJh1通用汽车公司/银氨/F交流/100128P福脖汽车公司Ranger铅酸Q312V/23kWP交流。6W128P心奔驰汽车公司AC尿s-EV小Zebei-t33023党kW交流o5W130。200宝马汽车公司BMW-邑I小钠硫Q120V/19 kW-P疥120。240平雪铁龙汽车公司SAXO银镉9120V/13kW直流/2cp叩10W标志 QCGS1 口 6EV银镉户12W。直流/2M11020W菲亚特汽车公司ZIW银氢F216V/50Ah永磁F50P100P16户丰田汽车公司RAV-4EVP银氢02聊P永磁F45P125220丰田汽车公司E-sH银氢裂F永磁/18.5*1100100本田汽车公司FEV-II锂电/100 AM交流5*120200新能源汽车技术34YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.2国内新能源汽车发展概述国内新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新 能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。一五”以来，中 国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注 新能源汽车的研发和产业化。“三纵三横”A2006年6月，一五”的“863”计划节能与新能 源汽车重大项目通过论证。12月，由13名成员组成 的“十一五”的“863”计划节能与新能源汽车重 大项目总体专家组正式成立。新能源汽车技术35w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.2国内新能源汽车发展概述国内的比亚迪、奇瑞、吉利、长安、哈飞等车企，纷纷在各大国际车展上频频亮相，展出了自行研发 的燃料电池汽车及混合动力汽车，从而在这场新能 源的竞技中，取得了不可估量的首发权。长安的CV9、杰勋混合动力版，奇瑞的A5、东方之 子燃料电池动力汽车，海马的H12电动汽车、华普 海域甲醇动力轿车和海尚油电混合动力汽车，力帆 520混合动力汽车等，国产新能源汽车如雨后春笋,纷纷崭露头角。新能源汽车技术36|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.2国内新能源汽车发展概述为推动节能与新能源汽车规模化、产业化，促进我国汽车 产业加快结构调整、实现跨越式发展，奥运会后，财政部、科技部发出了关于开展节能与新能源汽车示范推广工作 试点工作的通知（以下简称通知），决定在北京、上 海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范 推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。通知明确中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定 额补助。新能源汽车技术37YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYLl.3.2国内新能源汽车发展概述 T J车型动力电池？驱动电动机口最高车速。修驶里程o类型。性能。类型0功率(kW)OKm/hQkm清华大学EV658W铅酸小2W155AKP永磁d43/献12W二汽 EQ66 为 EV?铅酸P28Vfl50AhP开关磁阻?30TOP140c香洋大学U2001-EVd银镉o140Ah永磁?5013P270天津一汽，威姿锂电F55A“交流一15”1。/17”比亚迪ETPLi-ion*3296V/200Ah轮毂电机Q4X25 C165430g北理工 HFF6850GK60P铅酸F38.8V/255Ah永磁55】83.515北理工BK612QEVQ锋电&38.SVf400AV三相交流Q1009210p时代集团TCG6120EV2铅酸小34Vr5AhP三相交流Q1。0平7M90p阳信公司EVbusP锌空气F4O0VG00Ah交流口如72a85哈工大耗弧电容客车口超级电容300-1607永磁直流小如5g25/合肥工大觐电动汽车，铅酸PIWnSOAh*3永屐直流小2M献12W38YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY1.3.2国内新能源汽车发展概述G2015上海车展http:/ 04 20 316643 s.shtml新能源汽车技术39w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY4新能源汽车车型分析A混合动力汽车A插电式混合动力汽车A纯电动汽车A增程式电动汽车新能源汽车技术40w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYA.5新能源汽车技术路线及关键技术1.技术路线A确定“纯电驱动”的技术转型战略A坚持“三纵三横”的研发布局新能源汽车技术41w|YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYA.5新能源汽车技术路线及关键技术2.关键技术电池A电机A电控A混合动力汽车A纯电动汽车A燃料电池汽车新能源汽车技术42YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY”龌额厘蟹及关键技术 YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGYThank you P23 1、2、3新能源汽车技术45YAMCHFNC；TNTTTI ITF CF TFCHMCil CGV新能源主要优点主要缺点或问题现状与前景k能1.电能来源 非常丰富，且来源方 式多；2.直接污染 及噪声很 小；3.结构简单,维修方 便。1.蓄电池能量密度小，汽 车续驶里程短，动力 性较差；2.电池重量大，寿命短.成本较局；3.蓄电池充电时间长。1.从总体看仍 处于试验研 究阶段，要 完全解决技 术上的难题 并降低成本,还需要一定 的时间；2.公认的未来 汽车的主流O新能源汽车技术46YAMCHFNC；TNTTTI ITF CF TFCHMCil CGV新能源主要优点主要缺点或问题现状与前景氢气1.氢气的来 源非常丰 曷;2.污染很小3.氢的辛烷 值iWj,热 值高。1.氢气生产成本高；2气态氢能量密度小且 储运不便，液态氮技 术难度大，成本高；3.需要开发专用发动机1.仍处于基础 研究阶段。制氢及储带 技术有待突 破；2.有希望成为 未来汽车的 重要组成，但前景尚难 估量。新能源汽车技术47YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY天然气4a新能源主要优点主要缺点或问题现状与前景天然气1.天然气资 源丰富；2.污染小；3.天然气辛 烷值高；4.价格低廉01.建加气站网络要求投 资强度大；2.气态天然气的能量密度 小，影响续驶里程等 性能3.与汽油车比动力性低；4.储带有所不便。1.在许多国家 获得广泛使 用并被大力 推厂；2.是21世纪汽 车的重要类 型。新能源汽车技术48YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY液化石油气新能源主要优点 主要缺点或问题液化 石油气1.液化石油气 来源较为丰 国；2.污染小；3.化石油气辛 烷值较高。面临天然气汽车类似问 题，但程度较轻。现状与前景1.目前世界上 液化石油气 汽车的保有 量达400多 万辆；2.是21世纪汽 车的重要品 种新能源汽车技术49YAMCHFNC；TNTTTI ITF CF TFCHMCil CGV新能源主要优点主要缺点或问题现状与前景k醇（乙醇）1.来源较为 丰富；2.辛烷值高3.污染较小O1.甲醇的毒性较大；2.需解决分层问题；3.对金属及橡胶件有腐蚀，庄；4.冷起动性能较差。1.已获得一定 程度应用；2.可以作为能 源的一种补 充，在某些 国家或地区 可能保持较 大的比例。新能源汽车技术50YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY新能源主要优点主要缺点或问题现状与前景上甲醴1.来源较为 丰富；2.污染小；3.十六烷值i-l=L 同。面临与液化石油气类似的 储运方面的问题。1.正在研究开 发。2.米用少法 生产二甲醛 成本大幅度 下降后，可 望有较好的 发展前景。新能源汽车技术51YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY赢i新能源主要优点主要缺点或问题现状与前景太阳能1.来源非常 丰富，可.再生；2.污染很 小。1.效率低；2.成本高；3.受时令影响。1.正在研究；2.达到实用需相当长时间O新能源汽车技术52YANCHENG INSTITUTE OF TECHNOLOGY上生物质能4-7-新能源主要优点主要缺点或问题现状与前景生物 质能1.来源丰富，可再生；2.污染小。L供油系部件易堵塞；2.冷起动性能差。可作为能源的 一种补充，应用于某些 国家或地区。新能源汽车技术53