道路亮化工程施工组织设计.doc
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1、(完整版)道路亮化工程施工组织设计 (项目名称) 施工 标段招标投 标 文 件投标人: (盖章)法定代表人或其委托代理人: (签字或盖章) 年 月 日目录一、 施工组织总体设想5(一)工程概况5(二)质量目标5(三)工期目标5(四)安全文明施工目标5二、 施工现场平面布置和临时设施布置5(一)施工总平面布置5(二)施工现场设施布置6三、 主要分部工程的施工方案8(一)、路基、路面施工方法及技术措施81、路基整形与土石方开挖82、路面垫层施工工艺83、水泥路面铺设施工9(二)、护栏及标志标线施工111、混凝土护栏施工112、路侧波形梁钢护栏施工113、交通标志施工124、标线工程施工13(三)、
2、施工中应注意的事项13四、 施工进度保证措施14(一)施工总平面的管理14(二)施工进度计划14(三)施工进度计划控制与分析14(四)施工进度计划保证措施16(五)主要劳动力、材料施工机具安排16(六)材料配置及保证措施17五、 施工质量保证措施19(一)建立质量责任制度19(二)建立目标管理制度19(三)建立人力资源管理制度19(四)建立材料进场检验管理制度21(五)工程总体质量保证措施21六、 安全生产保证措施及紧急情况处理预案23(一)编制依据23(二)编制原则23(三)组织机构及其职责23(四)应急措施24(五)预防措施24(六)应急处置25七、 安全文明施工措施及便民措施28(一)
3、施工安全措施28(二)安全保证措施29(三)消防措施32八、 环境保护及防尘处理32(一)环境保护措施32(二)扬尘治理措施34九、 冬雨季施工措施35(一)雨季施工技术措施35(二)冬季施工技术措施36十、 施工现场交通组织方案37一、交通组织方案37十一、 周边及监理、专业分包单位关系协调37(一)加强与业主、监理的协调37(二)与设计单位密切联系38(三)取得有关政府部门支持配合38(四)工程各项目施工配合的程序38后附表:40附表一 本工程拟投入的主要施工机械设备表40附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表40附表三 劳动力计划表41附表四 施工横道图42附表五 施工平面布置图43
4、附表六 临时用地表44一、 施工组织总体设想(一)工程概况1、工程名称:济南市历城区人民政府港沟街道办事处城镇道路“网化示范县”项目施工2、建设地点:港沟办事处辖区3、施工范围:一标段约3。042公里,为冶河村、里子村城镇道路施工。(二)质量目标我公司按照“质量第一、科学管理、精益求精、用户满意”的既定质量方针,以一流的管理水平,一流的工程质量,一流的施工速度为本.一次性验收合格。(三)工期目标计划工期:60日历天。拟定开工日期2017年8月28日,竣工日期2017年10月26日.具体开工时间以建设单位下发的书面文件为准。(四)安全文明施工目标1、 严格遵守国家、部、山东省和济南市颁布的安全生
5、产有关规定,加强安全管理与教育,严格执行国家、省、市有关防火安全规定,确保不发生重大伤亡和安全事故,一般事故频率控制在3以下.2、文明施工目标 严格按照国家环境保护法、山东省及济南市建设工程文明施工标准的规定执行实施。争取文明施工达到济南市文明工地标准。二、 施工现场平面布置和临时设施布置(一)施工总平面布置1、施工总平面布置原则 施工总平面设计、布置遵循了如下原则:现场设施必须满足政府部门及授权的相关管理部门有关要求和规定,同时满足行业管理的相关要求和规定的原则;有利于施工现场道路畅通、便于总体施工的原则;便于总包单位总体规划统一管理的原则;施工声源、光源、震源远离居民区的原则;同时兼顾了尽
6、可能减少大宗施工材料的二次倒运,材料堆放相对集中;现场办公区与业主、监理、总包单位沟通方便,又相互独立的原则。2、施工总平面具体布置 根据施工总平面设计,施工现场设置了临时大门、门卫室、卫生间、水泥库、洗车台、现场办公室、现场会议室、值班人员休息室,临时施工道路等临时设施。(二)施工现场设施布置一、临时设施1、场地内施工道路设施根据业主给定的红线范围及指定的临建范围, 由于本工程土方量大,施工期间场地内需要停置和通行大量的土方车辆和其他施工车辆等,需在本场地临时设置一个出入口。2、临建设施及办公场所为了满足连续作业需要,采用场地东侧规划路旁作为办公室及作业人员临时休息场所,并建设200m2左右
7、的轻型组合结构房屋作为现场办公室(主要功能:项目部现场办公室、会议室、工程监理办公室、值班人员休息室)。其中:职能部门办公室3间,经理室、总工办1间、监理办公室1间、会议室个(相当于2个间房屋面积)、男女卫生间各1间、值班人员休息室5间;每房间面积约19m2左右.(1) 现场东侧出入口处设临时警卫亭,以满足现场保卫要求。(2) 现场西南侧、东北侧各设置施工人员临时卫生间。(3) 现场东侧设一个水泥库。如果现场不容许搭建或没有条件搭建以上办公设施,我们也可以在现场设置四组集装箱式可移动办公室, 3、施工机械、材料堆放(1) 水泥堆放:施工现场用于路面混凝土施工的袋装水泥的堆放,主要安排在现场南、
8、北侧各设置一袋装水泥库内(砖砌围墙、轻质石棉瓦屋顶、隔潮水泥地面).(2) 钢筋堆放:本工程所使用的钢筋在现场加工场进行加工,在工程前期,大批运至现场,减少二次人工倒运,钢筋堆放场也是钢筋加工场,为避免钢筋加工件沾挂泥土,钢筋场采用混凝土硬化地面。(3) 砂石料根据工程进展,分批运抵施工现场,现场内仅考虑钢筋堆放及砂石料等临时性部分材料的堆放,而且必须按平面布置图位置进行分类、分区码放整齐.4、临时用水、用电设施为保证施工用电的安全和方便,计划沿道路内侧每80m左右设置一个二级配电箱,供移动式中小型用电设备所用(所有用电设备不准从二级配电箱直接接驳使用,必须所用三级配电箱)。单机用电容量大于4
9、5kVA的用电设备直接从二级配电箱接入到用电设备的开关控制柜上(大型用电设备必须配备带有降压启动功能的开关控制柜)。在施工现场东北角设置两处临时施工用水处,供生活用水使用及施工用水(施工以及出场车辆的冲洗). 本工程涉及到工序和分步分项工程较多,但由于各工种的投入和完成的时间各不相同,因此各工种施工设备和机具及作业人员根据施工总体安排在其作业阶段提前35天进场,进行施工前期准备和工艺试验,待本工种施工完成后,按不同工种作业完成的不同阶段分批退场。1. 临时设施对施工现场所使用的水、电,提前落实来源,在施工前接至施工现场。在施工现场合理位置,搭建临舍。 临时用地表详见附图二。2。水电计划用量水电
10、800m32500度施工总平面图见附表五临时用地表见附表六三、 主要分部工程的施工方案(一)、路基、路面施工方法及技术措施1、路基整形与土石方开挖(1)、清理与掘除开工前会同监理对占地范围内的原地面进行测量,以得到本合同段的原地面高程,并填写确认单,报监理、业主确认.除按图纸所示或监理工程师批示要保留的植被和保留物外,在占地范围内所有房渣土、构筑物、杂草、灌木、垃圾等应按规范要求的深度和范围清除,并运至指定的地点废弃。施工前对路基范围内的各种现况管线及其它建筑物进行调查,并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。对路基范围内的文物古迹要妥善保护。(2)、原路面破碎及外运根据本工
11、程实践情况及工期紧的特点,公司调配三台EC320破碎锤同时进行原始路面的破碎工作,同时调配2台EC300挖掘机和10辆工程车进行路渣外运工作。对于外运的路渣,外运到指定地点,并用装载机整平。2、路面垫层施工工艺(1)石灰稳定土基层施工土块最大粒径不应大于15mm。石灰要达到级以上,采用消石灰粉,最大粒径不应大于10mm.在铺住基层前,对路基进行整修复压,使其表面应平整坚实,具有规则的路拱,没有任何松散和软弱地点,其平整度密实度应符合要求。(2)在准备好的路基上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线每10-15m设一桩,并在两侧路肩边缘有外设指示桩和标高桩,并放出中桩边桩,进行水平测量。用装载机
12、在土场和过筛后的消石灰按照一定比例进行均匀拌和,使其含水量略大于最佳含水量12,并随时检测拌和灰土的灰剂量,直至达到10%为止。用自卸车将拌和好的灰土运到施工地点,根据路基宽度计算出每米所用灰土量,用白灰线打出方格,直接码方进行计量,而后用推土机进行摊铺整平.用稳定土拌和机拌和1-2遍,拌和深度达到稳定土层下18cm左右,应设专人跟随拌合机,随时检查深度,并配备拌和机操作人员随时调整拌和深度,检查拌和均匀性,调整拌和机行走速度,避免有素土夹层.由人工配合平地机细整型,直线段由两侧向中心刮平.曲线段,无超高时,要由两侧向中心刮平,有超高时,由内侧向外侧刮,在平地机整型时,先由人工根据松铺厚度,确
13、定高度,每隔20cm打出灰线,由平地机根据灰线进行初整。(3)再用人工拉线整平、整型,使石灰稳定土具有规定的坡度和路拱,不允许坑洼现象,并应特别注意接缝处得整平,必须使接缝顺适平整。整型完后,当混合料处于最佳含水量1%时,立即进行碾压,如表面水分不足,应注意洒水,采用“轻重轻”的原则碾压。先用振动压路机全面进行碾压,碾压时,轮迹应重叠20cm轮宽.然后用光轮压路机碾压12遍。养生方法采用洒水的形式,达到规定得设计强度后,方可进行下道工序。养生期内(7天)除洒水及透层油施工车外,必须有切实禁止车辆通行得强制措施(如设路障、专人看管等)。3、水泥路面铺设施工混凝土拟采用集中搅拌,自卸汽车运输和人工
14、摊铺振捣的方式进行施工,分测量放样、模板安装、混凝土拌和、运输、摊铺振捣、保养等主要工序。首先选择合格的施工材料,对碎石和水泥都进行严格的检查,选用符合设计要求的材料使用,使用过程中按照甲方及监理要求对材料进行取样检查。要严格按照老路面的轴线和标高进行定点放样,做到与老路面对接平顺。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。基层检验合格并以测量放样后,即可安设模板.模板的顶面与混凝土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整
15、等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层脱模剂,以便拆模.安装完成后,由测量员对模板的轴线、标高、顺直度再作一次全面观测,由施工员对模板的稳定性、接缝、混凝土板的铺筑厚度再作一次全面的检查,发现问题,及时处理.摊铺前,必须清扫基层表面的污染物,并洒水湿润.混凝土摊铺厚度应考虑振实预留高度,严禁抛掷和耧耙。对混凝土的震捣,每一位置的持续时间,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过震,震捣时应人工找平。整平时,严禁在砼面板上撒水泥粉,以上工作完成后,使用铝合金制作的大镘、小镘修整其表面,消除气泡孔、浮砂及痕迹。安放传力杆时,传力杆
16、必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm,传力杆的固定可采用小型钢支架固定,在浇筑混凝土过程中,注意拌合物或振动器不能对支架造成冲击,引起传力杆位移。机械抹光:圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。它通过挤压研磨作用消除表层孔隙,增大表层密实度,使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善,以减少不匀收缩。实践证明,粗抹是决定路面大致平整的关键,因此应在3m直尺检查下进行。通过检查,采取高处多磨、低处补浆(原浆)施工气温()允许最长时间(h)施工气温()允许最长时间(h)5122030110201。530350.75的方法进行边抹光边找平,用3cm直尺纵横检测,保证
17、其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同,其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整,横路方向行进则纵向平整度效果略逊。精抹:精抹是路面平整度的把关工序。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响,横向搓刮后还应进行纵向搓刮(搓杆与模板平行搓刮),同时要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下,低凹处不出现压痕或印痕不显,较高处印痕较深,据此进行找补精平。每抹一遍,都得用3m直尺检查,反复多次检查直至平整度满足要求为止.精抹找补应用原浆,不得另拌砂浆,更禁止撒水或水泥粉,否则不但易发生泌水现象,延长制毛间
18、隔时间,还会因水灰比的不均匀,致使收缩不均匀.在较高温度下,还会出现表面网裂,路面成形通车后表层破皮脱落.当混凝土终凝后,应立即进行养护工作。采用麻袋复盖、水车喷淋的方法进行养护。要保持路面处于潮湿状态,达到混凝土表面养护之目的,防止混凝土表面出现裂纹导至断板。混凝土路面保养期为14天,保养期间,严禁任何通行。(二)、护栏及标志标线施工1、混凝土护栏施工施工放线:根据施工现场的桩号以及设计图纸要求确定所设混泥土护栏的位置,并且用自动喷漆、油漆等做记号以便施工.埋设预留钢管:清理现场多余的土方和石块等,对有挡墙的位置没有预留孔的要进行钻孔,按间距为2米预埋钢管,没有挡墙的位置直接进行钢管的打入式
19、。支模板:用定型钢模和木模按设计尺寸进行支护,要求线形顺适,支护牢固不变形.钢筋制作及绑扎:钢筋制作在料场按设计图纸下料,运至施工现场进行绑扎,绑扎完毕后安装泄水孔.混凝土的搅拌及运输:混凝土采取拌合场根据施工配合比集中拌合,并用砼罐装车运输至施工现场。混凝土的浇注:混凝土按每20米一个施工段进行分层浇注,每层厚度不超过30cm,并用振捣器振捣密实。每工作班或者每200立方抽取混泥土抗压试件2组.拆模及养生:待混凝土浇注完24小时后进行拆模,然后用塑料薄膜覆盖养生.清理现场,往前推进。2、路侧波形梁钢护栏施工根据图纸进行立柱放样,并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、紧急电话开口。互通式
20、立体交叉等控制立柱的位置,进行测距定位。立柱放样时灵活利用调节板调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管设施,或构造物顶部埋土深度不足的情况,立柱避开横穿道路的设施,以免给设施造成损坏.立柱安装符合图纸,并与公路线性相协调。护栏渐变段及端部的立柱按设计规定的座标进行安装.位于土基中的立柱,采用打入法、钻孔法施工。立柱标高符合图纸要求,以免损坏立柱端部.在铺有路面的路段设置立柱时,柱坑用砂浆回填并夯实。位于石方区无法打入施工的立柱,根据图纸的要求采用钻孔法施工.位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱,设置在预埋的套筒内,通过灌注砂浆或混凝土固定.立柱安装就
21、位后,其水平方向和竖直方向保证形成平顺的线性。护栏渐变段及端部的立柱,按图纸规定的座标进行安装。路侧护栏立柱的安装在土路肩加固前进行施工。护栏板通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁,并由连接螺栓固定于防阻块、托架或横隔梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致。拼接螺栓采用高强螺栓。立柱间距不规则时,利用调节板、梁进行调节。所有的连接螺栓及拼接螺栓在护栏的线性达到规定要求时拧紧。3、交通标志施工施工前应按图纸设计要求,测量放出标志杆的基础位置及尺寸。按测量放样位置开挖基坑,当开挖降至基底时,留下15-20cm由人工将余土挖除干净,并不得扰动基底土壤。基坑整平夯实后,浇筑一层素砼垫层,砼垫层浇注应密实平整。标
22、志杆件的基座将采用现场现浇砼,首先在刚进加工场加工好基座钢筋以及地脚螺栓和底法兰盘,按设计位置放入基坑中,然后支设模板,模板采用可拼装的组合钢模,并在模板上端设固定支架,用于固定地脚螺栓和法兰盘,以保证螺栓和法兰盘不至于在浇注砼过程中产生偏移跑位,基底砼浇筑完成后应保证底法兰盘标高正确、平面水平,地脚螺栓位置准确并保持垂直.标志立杆。杆件由吊车垂直吊起,底端螺口与基础螺柱对齐,校正好垂直度后,将螺帽拧紧,要求标志杆件的安装位置应准确,与基座连接紧密牢固,立柱竖直.标志板由升降车协助安装,安装过程中标志板应支撑和加固,其表面应采其适当覆盖塑料泡沫板加以保护,以防损伤其表面,标志板的安装位置要准确
23、与立柱、杆件等的连接应牢固。在安装过程中,应防止标志立柱,杆件的表面防腐层受到破坏。标志面板、立柱、杆件、结合件和连接件等配件所采用的材料应具有相容性,防止因电化作用,不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成标志板的锈蚀或损坏,当接触的金属材料不同时,应铺设绝缘材料以防电解腐蚀.4、标线工程施工标线施工,第一步进行标线位置的定位及放线,然后清扫路面,处理干净路面上的其它附着物,杜绝灰尘。底漆喷涂应均匀牢固,加热反光涂料,进行喷涂。在规定的时间内,做好标线的保护及警示。防止行人和车辆的碾压造成标线的损坏。确保喷涂质量,及时修正毛边。边施工边检测,做好施工原始资料的收集和整理。(三)、施工中应注意的事
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