汽车服务产业园建设项目可行性研究报告.doc
《汽车服务产业园建设项目可行性研究报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车服务产业园建设项目可行性研究报告.doc(112页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、榆林汽车服务产业园建设项目可行性研究报告陕西省城乡规划设计研究院二一一年三月项目名称:榆林汽车服务产业园建设项目项目设计号:委托方(甲方):榆林汽车服务产业园筹建办承担方(乙方):陕西省城乡规划设计研究院国家事业法人代码:43520218-9城市规划咨询证书号码:工咨甲13220070025院长:李肇娥总工程师:赵海春院规划咨询专用章设计编制完成时间:二 一 一 年 三 月参加编制人员:审定人:桂 箐高级工程师项目负责人:梁崇厚高级工程师陈孟荣高级工程师李军环副教授王晓峰高级工程师韩文军高级工程师刘云工程师榆林汽车服务产业园建设项目 可行性研究报告目 录1.总论- 1 -1.1.项目基本情况-
2、 1 -1.2.项目名称及建设单位- 3 -1.3.项目提出的背景、必要性及社会经济意义- 3 -1.4.项目主要数据及技术经济指标- 6 -1.5.可行性研究范围及主要内容- 7 -1.6.可行性研究的主要依据- 8 -1.7.可行性研究的主要结论- 8 -2.市场分析及需求预测- 9 -2.1.我国汽车产销市场发展现状与趋势- 9 -2.2.榆林市汽车市场发展概况与趋势- 14 -2.3.榆林市汽车市场销量预测- 19 -2.4.榆林市汽车新车市场销额预测- 23 -2.5.榆林市汽车二手车市场销额预测- 24 -2.6.汽车销售相关产业营业额预测- 25 -3.汽车流通市场模式及市场发展
3、趋势分析- 26 -3.1.国外汽车销售卖场发展历程的比较研究- 26 -3.2.当前我国汽车销售模式及特点- 30 -3.3.我国汽车销售模式未来发展趋势- 34 -4.汽车主题公园及车展专题研究- 36 -4.1.国内外汽车主题公园专题研究- 36 -4.2.中国三大汽车展览会及其影响- 40 -5.拟建规模- 46 -5.1.产品方案- 46 -5.2.功能定位- 46 -5.3.建设内容建设规模- 47 -6.燃料动力供应- 50 -7.项目选址和自然条件- 51 -7.1.项目选址- 51 -7.2.自然条件- 51 -8.规划意向方案- 52 -8.1.指导思想- 52 -8.2.
4、规划原则- 52 -8.3.功能分区- 54 -8.4.道路交通- 55 -9.市政工程规划- 56 -9.1.给水工程规划- 56 -9.2.排水工程规划- 57 -9.3.电力工程规划- 58 -9.4.信息工程规划- 60 -9.5.供热燃气工程规划- 62 -9.6.环卫设施规划- 65 -10.环境保护- 67 -10.1.规划原则- 67 -10.2.环境保护目标- 67 -10.3.环境分区- 68 -10.4.环保规划措施- 68 -11.防灾减灾规划- 69 -11.1.消防规划- 69 -11.2.防震减灾规划- 70 -12.能耗及节省能源- 72 -13.项目建设计划与
5、招标管理- 72 -13.1.项目建设计划- 72 -13.2.项目实施管理- 73 -13.3.工程建设招标方案- 74 -13.4.招标基本情况- 76 -14.组织机构、劳动定员及人员培训- 77 -14.1.组织机构及劳动定员- 77 -14.2.管理职能划分- 77 -14.3.人员素质培训- 78 -15.投资估算和资金筹措- 79 -15.1.投资估算- 79 -15.2.资金筹措- 94 -15.3.资金管理风险及控制措施- 97 -16.财务分析- 98 -16.1.财务分析依据和范围- 98 -16.2.费用分析- 98 -16.3.项目收益分析- 98 -16.4.财务评
6、价结论- 99 -17.项目投资的社会效益和环境效益分析- 99 -17.1.改善目前汽车流通市场的面貌- 99 -17.2.规范汽车市场秩序,增加国家和地方政府的税收- 100 -17.3.可推动榆林市现代化商业管理水平的提高- 100 -17.4.提供就业机会,减轻政府压力,促进社会稳定- 100 -17.5.项目投资的环境效益分析- 100 -18.项目风险分析及风险防范- 101 -18.1.项目风险分析- 101 -18.2.项目风险防范措施- 103 -19.结论与建议- 104 -附图:榆林汽车服务产业园建设项目总平面规划图 iv1. 总论1.1. 项目基本情况汽车,作为当代文明
7、的代表,已无可置疑地正在快速地进入中国普通老百姓家庭。在推动一个国家进入发达国家行列的序曲中,汽车工业无疑占有举足轻重的位置。它带来的不仅是GDP的快速增长,更带来的是人的生活方式的根本改变。汽车使人们对空间关系再次理解,使一个城市半径有效扩展。汽车不仅是一种时尚的象征,更是一种审美的传达。汽车,代表了现代工业文明、信息文明,并形成了独具特色的汽车文化。这种文化与城市文明同步,是城市文化的组成部分,城市文化的发展又促进了汽车文化的塑造和传播。毫无例外,在中国开始走入经济起飞的进程中,汽车产业成为了与当今中国最为强劲的房地产业几乎并驾齐驱的热门产业。中国最为发达地区无不将汽车列为区域竞争中抢夺经
8、济话语权的制高点。继日内瓦、法兰克福、巴黎、东京、北美车展之后,中国车展无疑已成为世界主流车商家豪门云集,一展风采的场所。而北京、上海、广州车展,其一年比一年更大的场馆投入,更大的声势,无不在为争夺中国车展的龙头位置而奋力一搏。榆林市是陕北的一个重要城市,地理位置位于陕西省的最北部,在黄土高原和毛乌素沙漠的交界处,是国家级历史文化名城。总面积43578平方公里,总人口351.63万,能源矿产资源富集一地,被誉为中国的“科威特”。有世界七大煤田之一的神府煤田,有我国陆上探明的最大整装气田。榆林市2009年人均GDP、农业增加值增速、规模以上工业增加值、财政收入净增加值、农民人均纯收入增速等五项指
9、标居全省第一。完成地区生产总值1302.31亿元,增长13.3%,经济总量连续多年保持全省第二。作为陕西省连续多年经济总量保持全省第二的一个我国西部重要城市,理应成为汽车流通领域的一个最具特点的重要市场。然而,榆林市汽车的销售、流通的手段却与经济总量全省第二不相称。目前的汽车流通主要手段,仍处于传统销售的低端形式,代表汽车文化的展览、展示更处于业余水准。再加上城市的扩容,现有的若干汽贸市场,一方面与城市的发展格格不入,另一方面城市土地的日益紧缺,也成为了汽贸市场发展的瓶颈。榆林,急需开辟一个新的区域,发展出一个更具时代特色,拥有更高科技含量,更多综合资源集聚,更多汽车文化展示,更多用户全情参与
10、的集汽车交易、博览、文化、交流、服务于一体的综合性基地,在提升榆林汽车流通平台的同时,使汽车的产业、文化在榆林市经济发展的进程中互相辉映,丰富多彩。榆林汽车交易博览园区项目位于榆林市榆阳区色草湾村,总用地面积约10068.8亩,计划在十二五期间通过招商,总投资约60亿元人民币。特别聘请国内外知名的策划机构和设计公司,联手打造中国西北一流,陕西省内规模最大、功能最全、品位最高、服务最优、环境优美、国内知名的一流的现代化汽车交易博览园区,以汽车会展、汽车贸易、汽车后市服务、汽车文化及体验娱乐和汽车购物为核心,并成为中国西部的汽车信息发布平台和服务网络的重要节点。1.2. 项目名称及建设单位项目名称
11、:榆林汽车服务产业园建设项目建设单位:榆林汽车服务产业园筹建办1.3. 项目提出的背景、必要性及社会经济意义1.3.1. 项目提出的背景近年来随着国内经济持续、快速的增长,城乡群众的生活水平提高很快,以前属于生活奢侈品的汽车正进入普通家庭,成为大众消费品,以车代步已经开始成为现实。尤其是连续多年经济总量保持全省第二的榆林市,经济发达,经济增长持续强劲、有力,消费水平高,陕西省富豪榜前十位中,有超过一半是分布在榆林市。因而这一地区的汽车消费潜力十分巨大。经济的发展,带旺了消费市场。汽车消费的兴起,促进了汽车市场的繁荣。在风生水起的汽车消费热潮中,汽车市场开始崭露头角,显现出良好的发展前景。近几年
12、,榆林市汽车市场快速发展,4S店从2006年的3家增加到目前20多家。汽车市场专业的服务和多样的品种,也进一步激发了人们汽车消费的热情,引导着人们的消费。尽管如此,榆林市的汽车市场发展远不能令人满意,汽车市场的发展存在着诸多问题,其中主要表现在以下几方面:一是汽车市场的规模普遍偏小,面积不大的汽车专卖店居多;二是由于汽车市场规模较小,因而难以提供多样化的服务,市场功能单一,物流配送等业务发展缓慢;三是汽车市场的档次较低,设施与设备简陋,环境欠佳。随着榆林市汽车消费市场呈“井喷”的扩大,榆林市汽车市场不能适应现实需要的态势已越发明显。从汽车流通来说,榆林市需要有规模宏大的、能抗衡国内外汽车销售商
13、竞争、具有多种功能、提供高质量服务、长距离辐射能力的现代汽车市场。1.3.2. 项目投资的必要性(1)该项目的实施是推动本地汽车业发展的有力措施汽车产业在我国属幼稚产业,是国家重点扶持和培育对象,发展空间广阔。此项目的建设,符合榆林市的发展规划和城市建设规划。随着汽车使用环境的逐渐优化,汽车消费政策的日益改善,中国内地人均收入水平的不断增长,城镇居民家庭汽车普及率将大幅度提高。中国进入WTO,国际品牌汽车及经营模式迅速进入中国市场。目前榆林市没有专业的大型汽车交易市场,购车客户为购置满意的车辆,必须在全市区分散的汽车销售点之间来回奔波;而西部大开发迅速扩张基建工程的规模,以及陕北能源开发更增加
14、了载货车与工程机械的使用需求。根据汽车行业“高起点、国际化、代理制”的原则,迅速组建现代化、品牌化、规模化与国际接轨的汽车营销体系,必将加快榆林市汽车贸易、信息产业、金融业、商贸流通业和房地产业以及现代物流业、都市型服务业之间的相互融合渗透与发展。(2)该项目的实施有利于建立一个完善的现代汽车流通体系据国外资料表明:在汽车产业的利润中,制造业仅占30%40%,流通及售后服务领域占60%70%。我国汽车工业发展由于起步晚,再加上传统计划经济影响等因素,使得厂家相对重视生产过程,比较忽略流通贸易的重要性,从而导致汽车服务贸易相对薄弱,成为整个行业发展的瓶颈。服务贸易,包括售前、售中及售后服务各方面
15、的内容,即:售前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等。国家有关汽车服务政策的制定与执行、各地区的汽车交易大环境状况、生产厂家对所售车辆执行的售后服务力度等,都将直接影响到汽车服务贸易的水平。现阶段,主要问题集中在生产与售后服务脱节,服务标准、维修技术差,零配件质量不高,伪劣配件多,政府有关部门监控不力,收费混乱等方面。虽然我国的服务贸易水平发展缓慢,但在不久的将来,服务贸易作为汽车销售必将延伸的部分,发展潜力无疑是非常巨大的。本项目的实施并运营,将弥补榆林市缺乏超大规模汽车市场的“空白”。而且凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资
16、源优势,把广大的消费者、生产厂商、配件供应商以及配套服务商紧密的联系在一起,形成集团化的经营优势,真正形成物流、销售、服务一条龙配套体系,并建立完善的经营格局,实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。(3)本项目的实施可以带动榆林市区域经济的发展本项目的实施,将在榆林市形成汽车整车及零配件的专业市场。通过市场带动相关制造业与辅助行业的发展,包括物流中心、酒店、餐饮娱乐等,必将有力地带动榆林市区域经济的快速发展。1.3.3. 项目建设的重要意义一是提升城市形象,并提供一个全新的旅游购物新天地。“榆林汽车服务产业园”建成后,必然会改变目前榆林市汽车流通领域落后面貌,并提升城市形象。
17、而且作为中国西北一流,陕西省内规模最大、功能最多、品牌最全、服务最优、环境最美、信誉最高、国际知名的一流汽车贸易和汽车主题公园相结合的汽车城,必然会吸引中国西部的客商和消费者前来购物和游览,成为榆林市旅游的又一景点和目的地。二是促进经济的发展,提供大量的就业机会和稳定的税收来源。“榆林汽车服务产业园”正常投入营运后,预计年新车交易经营额将达到200亿元人民币以上,同时可提供超过10000个工作岗位,上缴税费超过15亿元人民币,不断地促进榆林市经济的繁荣和发展。三是带动榆林市汽贸产业的快速、规范发展榆林汽车服务产业园建成后,将成为中国西北一流,陕西省内规模最大、功能最多、品牌最全、服务最优、环境
18、最美、信誉最高、国际知名的一流的、多元化、专业化、现代化的大型汽车商业MALL,必将带动榆林市汽贸产业的快速规范发展,并使榆阳区一跃而成为榆林市汽贸产业的新中心。1.4. 项目主要数据及技术经济指标项目主要数据见表1-1主要数据和技术经济指标表表1-1 主要数据和技术经济指标表序号项 目 名 称单 位数据和指标备 注1年产营业额亿元2002建筑总面积m228850筹建办投资部分3项目总投资万元119760.6 筹建办投资部分4规划园区总建筑面积万m2236.4751.5. 可行性研究范围及主要内容1.5.1. 可行性研究范围本项目可研报告编制范围包括:项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、
19、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、按我国现行财会制度对项目进行财务计算和经济分析评价,并提出项目建设的建议,为项目决策提供依据。1.5.2. 建设内容本项目总用地10068.8亩,建设内容有展示中心、品牌汽车4S店、整车销售、配件及用品销售、试车场、综合办证厅以及有关基础设施和公建配套设施等。另外还包括酒店及商务会议中心、培训中心、检测中心、维修中心、物流中心、主题公园等。其中园区综合服务楼、基础设施等由筹建办出资建设,经营商户自用设施由商户自行建设。筹建办建设具体内容见表1
20、5-1 总投资估算表。1.6. 可行性研究的主要依据1、中华人民共和国城市规划法2、城市规划编制办法3、城市规划编制办法及实施细则4、中华人民共和国土地管理法5、城市用地分类与规划建设用地标准(GBJ13790)6、城市道路交通规划设计规范(GB5022095)7、中华人民共和国环境保护法8、城市工程管线综合规划设计规范9、城市园林绿化规划设计规范10、防洪标准11、城市排水规划设计规范12、城市给水规划设计规范13、城市供电规划设计规范14、为促进该项目的开展,榆阳区区政府各部门提供的有关该项目的各种资料15、项目咨询合同1.7. 可行性研究的主要结论项目建设符合市场需求和国家政策,符合榆林
21、市的城市发展规划,经可行性研究论证,经济效益、社会效益和环境效益均较好,我们认为该项目是可行的。- 49 -2. 市场分析及需求预测2.1. 我国汽车产销市场发展现状与趋势2.1.1. 我国汽车市场的现状特点(1)、我国汽车市场处在大发展阶段我国汽车市场的大发展不仅表现为汽车产量的大规模增长,产品结构的迅速变化,新车品种和数量的日新月异,外来投资领域的不断扩大,汽车产业在国民经济发展中的地位不断提高,而且也表现为个人消费的迅猛膨胀,汽车消费市场的全面兴起,汽车消费观念的深刻变化以及汽车消费政策的日益变革和进步。从生产角度看,我国汽车发展速度惊人。据中国汽车工业协会统计,2010年我国全年累计生
22、产汽车1826.47万辆,同比增长32.4,销售汽车1806.19万辆,同比增长32.4。1992年我国汽车产量突破100万辆大关,2000年突破200万辆,2010年产量和销量均已突破1800万辆大关。我国实现汽车产量100万辆奋斗近40年,实现200万辆年产量奋斗了8年时间,而突破300万辆只用了2年时间。2010年实现的汽车产销量1800万辆使得我国成为世界第一汽车大国。从对国民经济影响角度看,汽车支柱产业地位越来越突出。国家经贸委8月份公布的一份报告指出,8月份交通运输设备制造行业对工业增长的贡献率首次跃升40个工业行业之首,以汽车制造为主的交通运输设备制造业取代电子信息通信业,已成为
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 服务 产业园 建设项目 可行性研究 报告
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【胜****】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【胜****】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。