轻轨概论.doc
《轻轨概论.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《轻轨概论.doc(27页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、第三节轻 轨城市轻轨交通是传统的有轨电车的现代化形式,在1978年由公共交通国际联会(UITP)命名,一般用于中等城市或交通状况较好的大城市内高密度地区间的交通出行或特大城市市区外围卫星城、旅游景区、经济开发区等与市区联系的交通干线,多采用电气牵引方式,填补了轨道交通单向小时客运能力1万4万人的空缺,整体上完善了轨道交通系统。轻轨交通在车辆制式、线路、容量和设计车速方面的特征因生产厂家不同、车型不同而略有差异,可总结如表24。表 24 城市轻轨系统车型特征及线路特征车型特征长(m)宽(m)高(m)容量(人)最高速度(kmh)平均速度(kmh)14282.22.83.13.51302306010
2、02040线路特征最小转弯半径(m)最大坡度小时断面客流量(人/h)轨距(m)11503.54.58000400001.435同时与常规地铁相比,城市轻轨造价低,工期短。从噪音、废气、城市景观三方面综合考虑,轻轨系统对环境影响较小。高架轻轨产生集中型噪音. 轻轨可利用现有街道分期建设,在道路宽度允许的情况下不需进入地下,乘车便捷。同时根据表25近程轨道交通站间距分工表,轻轨系统站间距较地铁相对为短,对居民出行的吸引力较强。表 25 近程轨道交通站间距分工表轨道交通公共汽车轻轨地铁站间距(km)0.250.750.41.50.51.8附录:北京城市轻轨13号线从西直门出发,向北经大钟寺、知春路、
3、五道口、上地、西二旗,然后向东,经回龙观、黄土店、立水桥、北苑,再向南,经望京、勺药居(原太阳宫)、光熙门(原和平里)、柳芳(原造纸厂)至东直门,全长40.5公里。线路环北京市西北、北、东北部呈倒“u”字形,全线共设16个车站 轻轨由此向北延伸大钟寺站目前主体结构已完成,站台正在做内装五道口站流线性站台设计成为进去街区一景五道口站主体结构施工已接近尾声,即将开始内部装修上地站站台棚顶龙泽站徐徐驶出的列车北苑站立水桥站东直门交通枢纽暨东华门广场规划方案,总占地面积15.44公顷。东直门交通枢纽将成为亚洲最大的交通枢纽工程,地上地下各两层,地面一层为公共电汽车到发站,地面二层为磁悬浮列车的到发站和
4、首都机场第二始发大厅,地下二层是西直门至东直门的城市轻轨铁路的到发站,地下一层是环城地铁的东直门站。各层之间都有上下行的滚梯,乘客在这里换乘会非常方便。 西直门交通枢纽地铁指挥中心效果图1 西直门交通枢纽地铁指挥中心效果图2西直门交通枢纽地铁指挥中心,位于西直门立交桥西北角,总建筑面积为12155.8平方米,其中地上建筑面积为9950平方米,建筑高度为47.95米。该建筑是对城市铁路全线设备、车辆及车站运营等各方面进行全面综合管理和指挥的控制中心。是一座专业性较强的综合办公楼。广州轻轨轻轨线路轻轨列车在道岔以下为正在建设的天津轻轨新型轻轨列车新型轻轨列车内部上海磁悬浮列车图片上海市磁悬浮快速列
5、车龙阳路车站上海市磁悬浮快速列车龙阳路车站上海市磁悬浮快速列车龙阳路车站上海市磁悬浮快速列车龙阳路车站上海磁悬浮快速列车将使用的德国磁悬浮快速列车磁悬浮列车在实验轨道上运行磁悬浮列车在实验轨道上运行时速可达406公里/小时国外轨道图片赏析日本轻轨 日本轻轨英国有轨电车荷兰有轨电车比利时有轨电车法国有轨电车第四节 单 轨 系 统就技术上的定义而言,单轨系统是指以单一轨梁支撑车厢并提供导引作用而运行的轨道交通系统,依据支撑方式的不同,可以分为跨座式与悬挂式两种。根据车型的不同,单轨系统单方向小时运量可达500040000,因此一般用于市区内高峰小时单向断面流量在此区间内的客流运送或作为市区通往机场
6、、码头等大型对外交通枢纽的客运交通干线。与常规地铁相比,单轨系统的车型较小,车速差异不大,最小转弯半径减小,允许最大坡度提高,因而受地形的限制减少,可用于有一定起伏的丘陵地区。以日本都市单轨系统为例,其特征可总结为表26。表 26 日本都市单轨系统概要设计最高时速(kmh)最小转弯半径(m)最大坡度()车厢长(m)车厢宽(m)车厢高(m)车厢容量(人)75805012047.413152.533588128单轨系统一般利用城市道路中央隔离带设置结构墩柱,由于采用单一轨梁,相对于城市轻轨轨道所占的空间更小,对沿线城市景观的影响程度较轻微。以区间双线轨道结构宽度为代表指标,跨座式单轨约5m,悬挂式
7、单轨约7m,而地铁与轻轨则分别为8.59.0m及8.08.5 m。第五节 市郊铁路随郊区副中心的形成和扩展,市郊铁路也可不局限于市区、郊区的连接,而以市中心为核心,覆盖周围地区,承担市中心与郊区及郊区与郊区间长距离大运量的运输,成为城市快速铁路。市郊铁路编组灵活,可适应通勤出行的时间集中性和方向性,在高峰期,市郊铁路可按1012辆编组,单向每小时最大运送能力可达6万8万人,属于城市轨道交通中的高容量系统。与地铁、轻轨等轨道交通形式相比。市郊铁路具有大站高速的特点,市区内站间距1.53km,郊区510km,运营速度可达到80kmh以上,因而可大大缩短中远途出行时间。市郊铁路多采用电力机车牵引,轮
8、轨导向,启动快,对环境没有毒废气排放,空气污染少,噪声小。同时市郊铁路的能耗也较低,与环境的协调性较好。市郊铁路在运能、速度和能耗三方面与其他交通形式的比较见表27。表 27 不同交通方式特性比较交通方式比较项目市郊铁路地 铁有轨电车公共汽车出租汽车轻 轨单向运能(万人次h)4.08.04.06.01.01.50.50.81.03.0旅行速度(kmh)50603545151810152030能耗kJ(人km)326.6322.4498.2644.82512.1市郊铁路的车辆类型、线路特征均接近大铁路,往往与之有便利的联络线或设备共用。在郊区建设时还可利用既有铁路设施稍加改造成为全封闭的地面轨道
9、,同时站间距长,车站结构简单,因而投资少,工程费用仅为地铁工程费用的15或高架铁路费用的12。第六节 新交通系统都市新交通系统一般是指自动导轨运输系统(AGT),即以完全自动操作的车厢,沿着具有专用路权的固定轨道载运人员的快速轨道交通系统,固定轨道可能为地下或高架方式,也可以敷设于地面,但必须完全与街道中的车辆及行人交通隔离。AGT车辆多采用电力驱动,污染较小。根据服务容量及路径形式,AGT可分为三类,即穿梭或环路交通系统、群体系统及个人系统。第三章 城市轨道交通发展现状分析与评价第一节 我国城市轨道交通发展现状现将我国现在已建成并投入使用的轨道交通系统简述如下。一、地铁系统 我国地铁建设事业
10、起步较晚,现仅在北京、天津、上海、广州、香港五个城市投入运营。1、北京北京是中国最早建成地铁的城市,我国第一条地铁线路北京地铁一号线于1969年10月建成,全长23.6km,1976年又建成二期工程,即地铁环线,全长16.1km,加上有关联络线长度约2.3km,使北京地铁线路总长度达到了42km,共有车站30座,车辆停放与维修基地一处。1999年9月,北京地铁复八线(复兴门至八王坟)又建成通车,全长13.5km,沿线共设1l座车站,车辆停放与维修基地一处。从1965年到1999年的35年中,北京拥有的地铁线路总里程已达到55.5km,平均每年建成地铁线路长度约1.6km。2、天津天津市地铁始建
11、于1970年,后因某些原因延迟了建设,1983年地铁工程正式复工,至1984年12月,天津第一条地铁正式通车运营至今,线路长度仅7.4km,全部位于地下,设有车站8座。3、上海上海市1990年开始建设地铁1号线工程,到1995年5月建成通车,全长21km,共设车站16座,车辆停放与维修基地一处,运营车辆27列共162辆。1995年上海市紧接着地铁一号线的完工,又开始了建设地铁二号线一期工程的任务,并于1999年9月建成通车,全长16km,设13座车站,车辆停放场1处,运营车辆24列共144辆。4、广州经过多年的地铁建设筹备工作,广州地铁1号线在1993年12月顺利开工,并于1999年6月全线投
12、入运营服务。地铁1号线全长18.5km,设16座车站,车辆停放与维修基地1处,近期运营车辆21列共126辆。5、香港香港于1975年11月开始修建地铁项目,至1989年8月,历经13年9个月,建成了香港地铁线网全长43.2km,其中地下34.4km,高架7.6km,地面1.2km。沿线共设车站38座,其中地下28座,高架9座,地面1座。1994年香港地铁公司动工修建香港岛至新机场的地铁新线,使香港地铁线网增加至4条线路。(1)观塘线,线路长15.6km,加上东区海底隧道4.6km,共长20.2km,设车站10座。(2)荃湾线(由港岛的中环,经地铁海底隧道,至九龙荃湾),线路长10.5km,设车
13、站16座。 (3)港岛线(由上环至柴湾),线路长12.5km,设车站12座。(4)新机场线(香港岛至新机场)是世界上第一条特别为机场服务的地铁线,总长34km,其中隧道线路8km,高架线路6km,地面线路20km,共7座车站。新机场线设计有2条行车线机场快线及东涌线,有23的路段使用相同的路轨,但使用不同的站台。香港地铁线路图见图41。二、轻轨交通我国城市虽然已作了很多现代轻轨交通的建设前期工作,但迄今为止仅有香港轻轨系统已经建成,上海、大连、广州、武汉等大城市正在建设或筹划建设中。香港的轻轨交通线路主要分布在新界西北部,是连接市郊区屯门至元朗之间的新型客运线路。轻轨一期工程于1985年11月
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 轻轨 概论
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【快乐****生活】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【快乐****生活】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。