某公路工程路基爆破施工方案.doc
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1、 第一章 总体说明第一节 设计说明一、设计依据1、*项目土建工程施工合同文件、第十二合同段设计图纸等相关资料;2、中华人民共和国环境保护法;3、中华人民共和国矿产资源保护法;4、中华人民共和国矿山安全法; 5、国家标准爆破安全规程;6、国家技术监督局土方与爆破工程施工及验收规范;7、国家技术监督局施工机械安全操作规程;8、中华人民共和国民用爆炸物品管理条理;9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例;10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况;11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工
2、设备能力及相应的管理水平等。二、设计原则1、根据工程实际情况,合理设计施工方案,周密部署,合理安排组织施工。2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施,采用新工艺、新材料、新技术和新设备,确保爆破施工质量。3、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。树立优良工程为合格工程的标准,在施工中创一流施工水平。三、编制范围*合同段,K45+050K45+135和K46+635K48+000路基挖方段。第二节 设计指导思想1、确保安全:精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保开挖
3、区周围的建(构)筑物、设施、设备及人员的安全,确保边坡的稳定和便道畅通。2、确保质量:在设计及其施工中采取先进的爆破技术,确保工程质量符合要求。开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。3、确保工期:爆破工序复杂,技术要求高,投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求,并留有一定的后备力量。4、降低成本:优化方案,尽量节约投资。在施工中不断改进施工技术与工艺,提高生产效率。第三节 工程概况*公路土建工程第十二合同段位于*,起讫桩号为K45+050K48+000,全长2.919公里(短链30.976米)。路基挖土石方24万立方米。一、地形、地貌及气候本合同段K45+050-K48+000
4、位于*市,是*高速公路网中的重要组成部分。区域地势为西高东低,工程区中西部多为山区,地势较高,沟谷纵横,地势起伏不平,路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部,地面标高中山区为580m-610m。本区地处中原腹地,属暖温带大陆性气候,半湿润地区。二、地质和水文本项目区域因受地形和气候的影响,具有明显的山地型河流特征,河床纵坡陡、但冲刷现象一般,多为季节性河流。岩性以深灰、暗绿、灰绿、紫等色致密块状、杏仁状安山粉岩和和含辉石安山粉岩为主,中部夹两层厚度不大的紫红色石英斑岩和不稳定的火山屑岩,局部夹有黄绿色砂岩和紫红色泥岩。三、工程特点1、工序复杂,对所需设备的投入和组织要求较高。2、山区爆破后
5、坡度需满足道路施工要求较高,对工期控制不利。3、爆破时要确保原有便道畅通,确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全,施工难度大。第二章 爆破施工总体方案第一节 总体方案综述一、总体方案1、依据地形、地貌情况,先对开挖山体表皮植被进行清除。2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法,同时依据不同的地形、地貌和地质状况,辅以浅孔光面爆破的方法;对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小,对边坡采用预裂爆破的方法和机械法进行处理。3、创造多个作业面,尽量缩短设备展开时间。实现多工作面立体作业,以加快施工进度,确保工期。4、依据该工程的要求和爆破施工的特点,将施工程序大致分为三个步骤,即植被清
6、除、开山爆破、渣石清运,如此循环,实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。二、施工工序划分依据总体方案设计施工工序流程如下图施工准备植被清除临时工程基地测量爆破施工渣石清运竣工测量竣工交验第二节 爆破施工技术方案设计本标段石方开挖量较大:K45+050K45+120段挖石方约10000m;K46+632K46+980段挖石方约31471m;K47+428.6K47+542段挖石方约38775m;K47+700K48+000段挖石方约83881m。风化石和软石挖方采用挖掘机挖装,自卸汽车运输;硬质石方开挖采用爆破方法,挖掘机挖装自卸汽车运输。严格按照设计和规范要求组织爆破施工。由于挖方路基边
7、坡高度每节10m,坡率自下而上1:0.75,1:1,每节边坡间设置2m宽碎落台,为减少对边坡的挠动,保证路基开挖成型质量,并结合自由设备及人员优势,在路堑石方开挖爆破过程中,必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响,绝对禁止采用集中装药的大爆破。石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工,控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石,避免对山体和现有植被的破坏。一、爆破开挖施工方案1、施工顺序:依据施工现场实际地形进行爆破作业。原则上采取平面分块,竖向分层进行爆破作业, a、爆破次序示意图 说明: 上图为断面次序示意图,当爆到距路面50cm时用光面爆破,以次避免过爆。 第1次与第2次炮孔深度平
8、均8.5米,坡面开挖线至坡脚开挖线之间孔深依次加深,且临空面相对、炮眼倾角与坡面平行,炮眼间距2.5至3米,装药量为每米约6公斤左右,装药深约为孔深的1/3至1/2。 说明:第1次与1(光面爆破)同时进行;除1、3、4、5、6用潜孔钻打眼外,其余及修整均用光面爆破:总共需药量约为3吨左右。 2、对边坡采用小型光面预裂爆破,严格控制爆破开挖线,杜绝超爆发生,同时确保边坡的稳定。3、依据开挖区实际地貌、环境状况和岩体情况结合工程特点和要求,选择爆破施工的工艺和方法。4、爆破开挖前先进行山体表面的杂草和土层的清除,并运至事先选定的地点。用挖掘机进行平整和修整平台,多个作业面要逐步达到多台阶施工,最大
9、限度的利用空间和设备,提高施工效率,满足工期要求。5、依据总体施工工期要求,将施工阶段分为两个阶段:一次开挖阶段和分台阶开挖阶段。实施浅孔爆破时应兼顾边坡的坡型要求。6、爆破后对大粒径石块拟采用风钻打浅眼,进行爆破分解,并配合机械作业进行解小。二、爆破开挖施工方法1、 炮位的选择:炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果,要合理选择炮位。不宜在层理和裂缝处凿孔,以防爆炸时气体由裂缝泄出,降低爆破效果。炮位宜选在临空面较多的方位。a、爆破炮眼布置示意图2、装药与堵塞:炸药沿孔深的高度分散装置,微差爆破其每孔用量要相等,装完后对药孔用粘土堵塞,以防漏气。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整。
10、3、起爆和清方:采用电雷管起爆。爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场,以利再次爆破或其他作业。同时及时清理,清除坡面危面、松石,做好局部防护工作。 4、开挖过程中要做好路堑边坡的控制及路堑边坡防护工作。 5、依据设计图纸或监理工程师的指示,严格控制开挖断面。 6、随时检测,严禁超爆和振动路堑边坡。 7、临近边坡线时,必须采用缓冲爆破、预裂爆破、光面爆破。临近边坡设计线时,严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破,以保证设计坡形。预裂爆破孔或光面爆破孔其钻孔角度应与边坡设计坡率相同。装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整,达到边坡石方爆破的最佳效果。 8、预裂爆破及光面爆破的炮
11、位间距应根据岩层情况而定,一般在50cm左右,以保证边坡预裂或光面效果,使坡面平整度不超过20cm。 9、坡脚处严禁超爆,钻孔时不得超钻。爆破后及时将石方运出,清理工作面,加快工程进度。爆破警报及安全:每次起爆前,都要设专人负责爆破警报及安全,预防意外事件发生。 10、爆破根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同,拟采用以下几种方法进行: a、浅孔松动爆破:适用于石质软弱的软石,次坚石开挖深度在3-10m,数量集中的路段,且对建筑物影响不大,拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。布眼方法,采用垂直眼,以台阶形式向前推进,排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列布置。钻爆参数:钻孔直径d=
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