中国交通的演变史.pdf

中国交通的演变史陆路交通演变史中国发展的变化表现在我们生活的方方面面，其 中交通工具更是与我们息息相关。我们主要是通 过研究中国自古以来水陆空交通工具变化过程，来 研究中国的发展，从中我们能够更深刻地了解到中 国社会变化的历程，能够更清楚地感受到中国发展 的迅速。在4000年前被人类驯服。马在古 代曾是农业生产、交通运输和军 事等活动的主要动力。马和斩子 轿子在我国大约有四千多年的 历史。魏晋南北朝时期的轿子,形制不同，名称各异，有八扛 舆.版舆、“篮舆等。盛唐时期,轿子的种类比魏晋时 期要丰富许多。马车在商代晚期时辗转传入中国。马车在中国起码已有3000多年的历 史。古代马车除作为战争工具外，主 要为王公贵族出门乘坐，是权力与身 份的象征。这种传统一直延续到清 末，北方一些城市普通人家仍然不敢 擅自乘用马车。然而,在华洋杂处的上海滩却是另一番情景，洋人才是租 界真正的主人。19世纪50年代，马车 是上海租界中少数外侨的代步工具,有时也作为闲游消遣之用、马车逐渐由私人代步工具发展成为 城市公共交通工具，当时主要为中上 层人士所雇乘。早在2000年前的西汉，我国人民就用骆驼作为通向西域的交通工具。骆驼是荒漠半荒 漠地区，尤其是沙漠地区的主 要的骑乘工具，也曾被广泛用 于沙漠考察等工作。骆驼虽不 善于奔跑，但其腿长，步幅大而 轻快持久力强，加之其蹄部的 特别结构，因此，适合作为沙漠 中重要的交通工具。在短距离 骑乘时，双峰驼的速度可达 1015千米/小时，长距离骑乘时,每天可行程3035千米。牛车从东汉末年开始，牛车特别 受到人们的青睐，着实风光了四五百年,这其中的缘故，自然和舒适有关。早在3000多年 前的商代,我国就发明了牛车。秦朝往常的牛车走的比较慢,颠簸的程度较马车自然要减轻许多，扬起的尘土也少的多。再者,牛车车厢较大，坐牛车既 有车篷，又对车厢加以围挡，人坐在里面，别人看不见，能够E由坐卧。驴1在农村还可乘骑赶集，适于 山区驮运及家庭役用。据研究,我国在公元前4000年左右殷商铜器时代,新疆莎车一带已开始驯养驴，并繁殖其杂种。自秦代开始逐渐由我国西北及印度进入内地，当作稀贵家畜。约在公 元前200年汉代以后,就有大批驴、骡由西北进入陕西、甘肃及中原内地，渐作役畜使用。1,铁路交通列车（火车轻轨地铁和谐号动车 组磁悬浮列车）近代中国,主要使用从国外进口的蒸汽机车;新中国成立后,国产解放”型蒸汽机车开始取代进口机车。1958年，中国研制 成功第一台内燃机车和第一台电力机车“韶山”号机车。20世纪90年代开始在广（州）深（圳）铁路上奔驰。但目前我国的高速列车还处于研制时期，与世界先进水平尚有一段距离。2003年,在上海，世界上第一条磁悬浮列车投入商业运营。每年都有着许 许多多的群众乘坐火车,尤其到了春节的时候，火车更是一票难 求。火车相比飞机来说，价格低廉，安全性高，因此我国大量群众 选择火车作为交通工具。中国第一条地铁线路始建于1965年7 月1日,1969年10月1日建成通车，使北京成为中国第一个拥有地 铁的城市。现在。地铁与轻轨因为便利和价格廉价也越来越受轻轨地铁和谐号动车组4不3%呈磁悬浮列车2 公路和机车汽车行处脚人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿I 色环保的交通工具。自行车身小,价格;中穿梭。中国是世界巨低廉,速度比步行快，便于在城市道路 当亍车大国,目前虐界i 行车为主要的窿党三仍有大部分中国人以 交通工具。黄包车民国初年，黄包车已风靡京,津,沪汉等大 都市。黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，黄包车前身叫“东洋车，又称人力车，约1870年创制。因为便利,1874年1月，黄包车从日本输入上海。因从 日本输入，故当时沪人又称之为东洋车。汽车汽车作为当今社会 的重要交通工具，在 人们的日常生活以及 社会的发展中起着不 可代替的作用。进 入20世纪以后，福特 采纳流水作业生产汽 车，使汽车价格低廉，开始逐渐成为大众化 的商品。当前世界 碰到了石油危机，各 大汽车公司又开始研 制生产混合动力或纯 电动汽车，相信在不 远的以后，这种节能 环保的汽车将会得到 普及。摩托车1951年8月,我国正式开始：行试制.生产摩托车。井冈山牌摩托车的问世,标 志着我国摩托车工业开辟 了新纪元。近10年来，我 国摩托车工业发展速度更 快经过改革开放二十余年 的发展,目前迅猛发展的摩 托车行业,已成为我国机械 产品类发展速度最快的行 业之一。轻便灵活,行驶迅 速。广泛用于巡逻、客货 运输等,也用作体育运动器 械。由于摩托车速度比4 行车快,且省力,因此在中 国有许多使用摩托车的群 众。电动车（有轨电动车-无轨电动车）中国 无到疆摘函矢富式金霜苜匏籁桂由于不上第一辆电动汽车于1881年诞生。电司库行业在 明间隹盾显用电嫉应围动至行业内强的地域性，一己1a5S-.4 诅这也是一个薪援的过程。盛过十余大量企业,甯蜃晶蕾_._ _展，町国奥通车叁业从4倒天差不多翻七个视模鹿会的 道矍察懵|黔M益疆林夏落篇鬻翳襄 现在厂家虽参但质量不佳。有轨电动车中国大陆最早的有轨电车出现于北京,时间是1899年。1904年香港开通 有轨电车，此后设有租界或成为通商口岸的各个中国城市相继开通有轨电车，北 京的市内有轨电车在1924年开通。1920年代，南京曾修建市内窄轨火车线路。无轨电动车中国在二十世纪初引入无轨电车,1914年上海的英商最先在租界内 营运。1950年代之后,不少中国的城市都有建造无轨电车系统。1951年 天津开始生产无轨电车。跟有轨电车相比,无轨电车因为能够绕过道路 上的障碍物而弹性较高，而且它只需电线，而无需投资铺设轨道。无轨电 车对环境的影响比公共汽车较少，噪音较小。在水力发电资源丰富的地 区，因为电价较廉价,使用无轨电车的成本更低。二中国水路交通演变简史“轮船”一词始于我国唐代，它的出现与船的动力改 革有关。这就是我国唐代李皋发明了“桨轮船“。最 早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜，他在1769年就 建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽 机启动。后来螺旋桨推进器取代了桨轮，这种“明轮船 被淘汰了。早期轮船发展的标志是客邮船和各类军舰 的发展。19世纪末，人们不仅对轮船的性能、构造有了 更多的了解，而且火炮、装甲有了特别大的进步,并发明 了汽轮机和鱼雷，出现了鱼雷艇和与之对抗的驱逐舰。20世纪是轮船的完善时代。特别是柴油机的发明，特 别快地，它就几乎取代了蒸汽机和汽轮机，而成为轮船的 主要推进动力机械。该雕历史。考古证明，至少中国有悠久侬 在7000年前,少碰小筏、木筏和独木舟。蹙由多根树干捆扎而成的加严而下,也能够用桨、橹、篙来推进。独木舟和舫独木舟，又称独木船，是用一根木头制成的船，是船舶的“先祖”，是最早的船舶。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是 把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。尽管这种进化过程极上，却迈出了重要的一步。.在中国隋代(581618 年)，舫是由两艘船并 列连成一体的“双体舟。它 加宽了船身,既使 船更加平稳,又能 多载客运货。它 也能够用作战船 多载士兵。晋代(265420年)建 造的大舫长度可 达150多米，甲板 上可骑马。乘载方至人歪尾船乌篷船和福船木帆船和木板船车船和沙船唐代李皋发明了利军船4 划行的车用手侧或渔那平底、；的能力,比。为;!-2块被i里易的南京船:南京船 3首”尾,具有存沙 为晒台的稳定性，口有多喙木,同时 肖除航行翻渐澧移,火板，后秒1b三中国空中交通工具二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。飞机的 发明，使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足。飞 机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场。因此有人开 始研究直升机。错综复杂的空中航线把世界各国连接起来,为人们提供了既方便又迅速的客运和货运。早在本世纪20 年代，航空运输就开设了定期航班,运送旅客以及物资。飞机也被广泛应用于地质勘探。人们使用装备了照相机等 电子设备的飞机，迅速而准确地对广大地区进行测绘。当 然，飞机在现代战争中的作用更为惊人。不仅能够用于侦察、轰炸,而且在预警、反潜、扫雷等方面也极为出色。在20世 纪90年代初爆发的海湾战争中,飞机的巨大威力有目共睹。当然，飞机在军事上的应用给人类也带来了惨重灾维，对人 类文明产生了毁灭性破坏。然而和平利用飞机，才是人类发卜 日日飞机供I沏生蒸汽轮船中国第一艘蒸汽机轮 船是黄鹄号，它于 1865年由徐寿设计.安 庆制造局建造。它是一排水量25吨，装有单缸 蒸汽机，航速每小时25 里。黄鹄号试航时 曾经轰动一时，但并未 正式投入实际使用。编 辑本段蒸汽机机轮船被 淘汰原因 由于蒸汽机体积大、功率小、效 率低，因此，蒸汽机轮船 也逐步被淘汰。现代舰 船的常用的动力装置是 内燃机和汽轮机。现代船只冯如号中国近代航空始于1840年鸦片战争之后,航空科学知识相继出现在中国出版物 中。1909年旅美华侨冯如制造出第一架飞机,当年9月21日驾机试飞成功。冯如号是我国首架动力飞机开拓了我国现在民航史同时也表现了中国人民共 和国在航空科技方面不落后于任何国家 m 独超IB的能力感谢您的聆听!/_/