粮油经贸有限责任公司仓储设施改造项目申请建设可行性分析报告.doc

内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司粮库仓储设施改造项目
可行性研究报告

兴安盟时代基本建设咨询有限公司
二OO九年十一月

53

内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司粮库仓储设施改造项目
可行性研究报告

建设单位：内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司

项目负责人：许广仁

编制单位：兴安盟时代基本建设咨询有限公司

编制人员：范立杰 注册咨询师
史东凤 注册咨询师
杨英男 工程师

总 审 核：范玉林 高级工程师

目 录
第 一 章 总 论 1
第 二 章 市场预测 10
第 三 章 建设规模与产品方案 13
第 四 章 场址选择 14
第 五 章 技术方案、设备方案和工程方案 18
第 六 章 主要原材料、燃料供应 23
第 七 章 总图运输与公用辅助工程 25
第 八 章 节能措施 27
第 九 章 环境影响评价 28
第 十 章 劳动安全卫生与消防 30
第十一章 组织机构与人力资源配置 32
第十二章 项目实施进度 33
第十三章 资金筹措与投资估算 35
第十四章 财务经济评价 39
第十五章 研究结论与建议 51

第一章 总 论
一、项目背景
（一）项目名称
内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司粮库仓储设备改造项目
建设单位：内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司
项目负责人：许广仁
项目可行性研究编制单位：兴安盟时代基本建设咨询有限公司
（二）承办单位概况
科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司成立于2005年1月份，位于科右中旗中部。科右中旗，1636年建制，古称图什业图胡硕（蒙语）。科右中旗位于兴安盟南部，大兴安岭麓的边缘地带。北与科右前旗，突泉县为邻，东与吉林省通榆县，洮南市接壤，南与通辽市科右中旗相连，西与通辽市的扎鲁特旗、霍林郭勒市以及锡林郭勒盟的东乌珠穆斯林沁旗毗邻。境域自西北向东南呈狭长状，南北长3百公里，东西宽55公里，总面积为15613平方公里。科右中旗辖9个苏木，6个镇，3个苏木级行政管理区，27居委会，173个嘎查，464个艾里，全旗总户数为60885户，总人口为246848人。由于种种原因，该旗粮油储存基础设施比较薄弱。
科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司（简称：信粮公司）距通霍铁路1公里，高省级通道及111国道30公里。公路、铁路交通十分便利。所辖1个镇4个苏木，土地肥沃，是我旗重要商品粮基地，年平均玉米、水稻、小麦、大豆、产量已达15万吨左右。占地面积8.3万平方米。库内有砖圆仓4座，房式仓3座，用于散粮接收发放的设备（输送机）13台套，粮食，现有电子称120吨一台，烘干塔1座，日处理150吨，粮食仓容3万吨。粮库现有职工28人，年平均经营量9万吨。2007年末，信粮公司资产总额1440万元，其中：流动资产543万元。固定资产净值897万元。负债总额810万元。所有者权益合计630万元，其中：实收资本50万元，公积金 320万元，未分配利润260万元，上交税金90万元。公司成立后连续经济效益较好，具有较强的资金筹措能力，银行信用等级达到A级，资产负债率56%以下。
随着该地粮食产量年增加，散粮商品的流转量不断扩大，使该库现有的粮食收发能力明显不足，无法满足现有及将来粮食流通需要。大大增加了粮食流通的时间和成本，经营利润降低，竞争能力减弱，严重影响了企业在粮食流通领域主渠道作用的发挥，制约了企业的经济发展。为解决农民卖粮难，进一步提高经济效益，信粮公司实施硬化地面及建标准仓库项目势在必行。
随着该地区粮食产量逐年增加、散粮商品的流转量不断扩大以及运输部门“L18”散粮车运输能力的明显增加，使该库现有仓粮和散粮收发能力明显不足，无法满足现有及将来粮食流转需要。大大增加了粮食流通的时间和成本，经营利润降低，竞争力减弱，严重影响了企业在粮食流通领域主渠道作用的发挥，制约了企业的经济发展。因此信粮公司粮库实施仓储设施改造项目势在必行。
（三）可行性研究报告编制依据
1、内蒙古自治区财政厅关于下达支持粮油流通业专项资金预算指标的通知；
2、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》；
3、《国务院关于完善粮食流通体制改革政策措施的意见》；
4、《国家发展改革委关于印发粮食现代物流发展规划的通知》（发改经贸[2007]2136号）；
5、国家财政部“关于2008年中央财政对产粮大县奖励办法的通知”财建[2008]354号；
6、内蒙古自治区发展改革委员会、内蒙古自治区粮食局“十一五”内蒙古自治区粮食流通基础设施专项规划；
7、国家发展改革委员会经济贸易流通司、国家粮食局行政管理司《2005年粮食现代物流试点方案》（讨论稿，2005年4月5日）；
8、国家发改委关于印发《粮食现代物流项目管理暂行办法》的通知（发改经贸[2008]413号）；
9、国家粮食局办公室关于转发国家发展改革委《粮食现代物流项目管理暂行办法》的通知（国粮办展[2008]40号）；
10、国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；
11、国家现行的财会、税收制度；
12、国家有关技术标准及规范；
13、内蒙古自治区统计局“统计年鉴”；
14、建设单位委托书；
15、建设单位提供的项目有关材料。
研究范围
根据建设单位的意图和提供的相关资料，本项目报告包括项目建设必要性、建设方案、投资估算、财务评价等内容。其中，投资估算为新增项目改造建设投资，财务评价中的总投资包括利用公司原有资产。
（四）项目提出的理由与过程
根据内蒙古自治区财政厅“关于下达支持粮油流通业专项资金预算指标的通知”。为促进粮食现代物流的发展，建立粮食现代物流体系，降低流通费用，提高流通效率，保证国家粮食安全，财政部“关于2008年中央财政对产粮（油）大县奖励办法的通知”决定安排一部分中央预算内专项资金，支持粮油仓储设施改造项目建设。
粮油仓储设施改造项目建设，是国家继1993年利用世界银行贷款进行粮食流通设施项目建设以及1998年利用国债资金进行1113亿斤仓容国家粮食储备库建设完成之后，出台的又一项建设粮食流通基础设施项目的重要举措。这项措施，将重点解决东北地区粮食流通设施的填平补齐和功能提升，进一步增加东北地区的海上散粮发运能力；加快东南沿海地区港口中转库及专用码头项目建设，提高东南沿海地区的散粮接卸、中转能力；在东北和淮海地区进行铁路包粮改散粮运输试点，研究探讨关内铁路散粮运输方式；进行散粮汽车、平房仓散粮接收发放设施改造试点，以利于尽快建成全国散粮流通系统。这不仅能够有效的缓解粮食流通基础设施不足的压力，改变传统的粮食流通方式，而且将进一步改善目前国家粮食物流现状，从而增强国家对粮食的宏观调控能力，提升我国粮食在国际市场的竞争能力。同时也为内蒙古自治区发展现代粮食物流带来新的契机。
针对内蒙古作为全国11个粮食主产区之一，特别是东四盟市具备东北粮食通道的特殊地位，国家把内蒙古自治区列为新的粮食现代物流试点项目重点建设省区之一。自治区有关部门对这项工作高度重视，在认真做好布局规划的基础上，按照“具有合理的经济规模，近三年企业经济效益较好；具有较强的资金筹措能力，银行资信等级达到AA级及以上，资产负债率60%以下，项目建设资金全部落实企业要有体制创新方案和粮食物流运营方案，具有较强的经营管理能力”等几方面承建企业条件要求选择项目，“内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司粮库粮油仓储设施改造建设项目”就是列入上述工作计划的项目之一。
二、项目概况
（一）拟建地点
“内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司粮油仓储设施改造项目”拟建地点为内蒙古自治区兴安盟科右中旗西杜尔基镇。
兴安盟地处东北经济区和渤海湾经济区，西杜尔基镇是兴安盟的粮食生产区，大宗玉米商品粮生产地，同时也是该地区粮食的主要集散地。兴安盟年粮食总产225万吨，西杜尔基信粮公司年中转经营粮食达10万吨。
根据财政部“关于2008年中央财政对产粮（油）大县奖励 办法的通知”（财建[2008]354号）精神，为保障国家粮食安全，加强粮食基础设施建设，促进我区粮食收储、加工和流通业的发展，储备粮油仓储设施改造项目重点是建设和改造部分储备粮库，完善现有储备粮库仓储设施，更新检测、化验设备，提高检测技术，以适应现代粮食流通体系的需要，使粮食储备库储备和经营水平提高，应对世界粮食市场的竞争。
（二）项目建设内容是
1、建设2栋标准粮仓仓库，总面积2500㎡，配套保温屋面，隔热保温、门窗密闭、通风防蛀，实现地面强制通风，保证粮食安全，建设粮仓挡粮门，减轻仓储劳动强度、安全可靠。
2、建设储粮地坪2万平方米，增加储粮库容。
3、改造原有烘干设备。完善自动化生产体系。
4、维修原有库房10栋。
项目完成后可使科右中旗信粮公司粮库跃什为区内先进的国家储备粮食仓储行列。
建设投资规模
“内蒙古科右中旗信粮经贸公司粮库粮油仓储设施改造建设项目”。建设投资规模是：
项目建设投资650万元，根据国家发改委粮食现代物流建设项目扶持方式方面的有关要求，资金来源申请国家财政支持粮（油）流通业专项投资补助650万元。
(三)主要建设条件
1、符合规划要求和相关产业政策。本项目符合国家和自治区的“十一五”粮食流通基础设施建设专项规划，项目建设场址位于内蒙古自治区东部的兴安盟，毗邻吉林省。而玉米产业是该地区农产品的支柱型产业，推进粮食流通的“四散化”，促进粮食现代物流发展，符合国家以及地区的产业发展政策。
2、市场容量较大，项目市场竞争力较强。本项目主目标市场为内贸和外贸相结合，玉米国内销售主要针对东南、华东和西南市场，玉米出口主要针对日本、韩国、欧洲、马来西亚、新加坡等国家。内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司现有销售网络较为健全，有利于产品的销售，项目相对目标市场有运输、区位、价格、销售等许多方面的竞争优势，可提高产品市场竞争力。
3、交通运输较便捷。项目拟建地点为科右中旗，科右中旗的公路、铁路运输条件均十分便捷。
4、原材料供应有保障。价格有优势。科右中旗的玉米原材料供应有保障，且价格具有相对优势。
5、项目依托条件好。本项目依托内蒙古科右中旗信粮粮油经贸公司粮库的公用工程、辅助工程、储运设施能力及较强的人力资源，并借助内蒙古信粮粮油经贸公司粮库的粮食物流运营能力、企业龙头运作能力和协调能力和科右中旗的社会化服务体系，定可加快项目建设进度，节省投资、降低成本、提高经济效益。
（四）项目投入总资金及效益情况
本项目新增投入设施改造总资金为650万元，由于流动资金没有增加额，故未计入流动资金。效益情况详见主要技术经济指标中的相关经济部分。
（五）主要技术经济指标
该项目的主要技术经济指标见下表：

主要技术经济指标表
表1－1
序号
名 称
单位
数量
备注
一
建设规模

1
年粮食中转能力
万吨/年
10
正常年
二
劳动定员
人
28

三
主要燃料动力消耗

1
煤
吨/年
1000
生产用煤
2
油
吨/年
25
生产用油
3
电
万度/年
40
生产用电
四
经济数据

1
总 投 资
万元
650

其中：固定资产投资
万元
650

流动资金
万元
0

2
销售产值
万元
16000

3
总成本费用
万元
15766.82
正常年
4
经营利润
万元
233.18
正常年
5
所 得 税
万元
58.30
正常年
6
税后利润
万元
148.65
正常年
五
财务评价指标

1
投资利润率
%
17.98

2
投资利税率
%
17.98

3
资本金利润率
%

4
全部投资内部收益率
%
14.39
所得税前

全部投资内部收益率
%
13.47
所得税后
5
全部投资回收期
年
8.01
所得税前

全部投资回收期
年
9.23
所得税后
6
盈亏平衡点
%
60.61
生产能力
三、问题与建议
本可行性研究的基础是基于粮食的国际、国内市场供求关系趋于相对稳定的情况下做出的研究结论，应特别注意随着我国加入WTO后过渡期的结束，现有的粮食流通格局因受冲击将会有所改变，可能会带来的经营量的变化。

第二章 市场预测
一、产品市场供应预测
我国是世界粮食生产大国。改革开放二十年来， 由于党的农业政策的落实和畜牧业生产迅速发展的拉动，我国的粮食生产持续增长，20年间，玉米产量每年持续增长，由占全国粮食总产量的l8％上升到26％。我国的玉米生产很不平衡，主要产区集中在东北、华北和西北，销区则集中在东南、华东和西南地区。由此形成了我国当前术米“北粮南运”的流通格局，大部分粮食运距长达2000公里左右。
东北地区(含内蒙古)、其玉米产量常年占我国玉米总产量的35—40％，常年播种面积稳定在750一780万公顷，主要销往广东、福建、四川、云南、江苏、浙江和京、津、沪等省市。每年的销售高峰在3—9月份之间。
我国的粮食出口基本上从上世纪八十年代开始。其中玉米出口的主要市场是日本、韩国、欧洲、马来西亚、新加坡等国家。
二、产品目标市场分析
在当前的市场条件下，产品目标市场确定为在做好粮食出口业务的同时，继续拓展国内市场，特别是内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司对东南、华东和西南地区的市场开发。
三、价格现状与预测
由于我国人均耕地面积只有2亩(东北地区多的地方也只有5亩左右)，生产方式主要以家庭为主。而美国农业人口人均耕地700亩，法国每个农业经营者平均耕地577亩。随着加入WTO后国内农产品的生产、交易受到了粮食贸易全球化激烈竞争局面的挑战。而现在粮食流通领域存在的主要问题是：原有流通方式集约化程度不够，流通速度慢，成本高，不能体现生产者的劳动价值，降低了我国粮食在国际市场的竞争力。解决上述问题的主要方法是建立完善的粮食现代流通体系，降低流通成本，拉近产品与国际市场的距离，扩大市场占份额，最终实现与国际市场接轨。
实施粮食物流立体格局也是粮食流通领域发展的必然趋势，建设发展粮食现代物流行业存在巨大的市场潜力。随着国内经济持续、稳定的增长和国有粮食购销体制的不断深入，以及国家粮食流通新格局的确立和形成，原有的流通方式必将被淘汰，粮食流通将步入集约化、大物流、大流通的时代。
通过以上分析，建设现代粮食物流项目市场发展前景广阔，该库是兴安盟的重点储备粮的代储库，项目建成后，不但可以大大提高该库粮食的吞吐能力，而且会全面提高企业的经济效益，加快企业步入农业产业化龙头企业行业的步伐，早日实现粮改预期目标。
四、市场竞争力分析
(一)产品市场竞争力优势、劣势
内蒙古东四盟市的粮食品质在全国名列前茅，品种好，质量高，在国内外享有很高的知名度，产品质量占有一定的优势。但粮食种植成本高于国外种植成本，产品销售价格处于劣势。
(二)营销策略
根据目标市场定位和竞争力分析的研究结论，在市场营销战略上，应注意以下方面：一是建立完善的营销网络，稳定国内外老客户，拓展新客户，形成规模经营；二是在产品质量相差无几的情况下，价格成为高度敏感的因素，为提高产品竞争力，要发挥低成本策略的作用，充分利用与目标市场相近，且交通便利的优势，通过有效的管理，降低成本。以具有竞争力的产品价格，销售用户满意的产品。

第三章 建设规模与产品方案
一、建设规模
科右中旗信粮粮油经贸公司粮库为增加粮油的中转仓储能力，拟新建2座容量2000吨的散粮中转仓，改造维修原有储粮仓，新建储粮地坪20000平方米，改造粮食烘干设备，增加散粮和包装粮场内运转设备和安全质量监控设备。
建成后，在原有包装粮发运能力的基础上可使公司粮库综合散粮包装粮接收发放能力提高到10万吨／年。
二、产品方案
1、本项目采用新型散粮专用运输车辆和包装粮配套设备，技术先进经济合理。
2．盘活原有设备、设施， 实现“四散作业”，投资少，见效快。
3．构建信息平台，实现信息共享，调动自动化管理体系。
4．加强企业质检队伍建设，严把质量关，保证流通粮食的质量安全。

第四章 场址选择
一、场址所在位置现状
(一)地点与地理位置
本项目拟建地点为内蒙古科右中旗信粮粮油经贸公司院内。库区位于兴安盟西杜尔基镇，占地面积为8.3万平方米。兴安盟地处东北经济区和渤海湾经济区，科右中旗是兴安盟的粮食生产区，是粮食的主要集散地。该旗周边辐射5个产量旗县，农产品品类齐全。该旗的交通便利，四通八达。电力供应充足，通讯网络快捷方便，燃油供应充足。全盟年粮食总产225万吨，该公司年中转经营粮食达10万吨。
(二)场址土地权属类别及占地面积
场址土地权属内蒙古科右中旗信粮粮油经贸有限责任公司，粮库总占地面积8.3万平方米。
(三)可利用的外围条件
项目所需设备全部达到国家颁发的标准要求，对环境不会产生不良影响，环评已通过环保局认证；消防、安全设施齐全，能够满足项目需求。项目建设工程已报科右中旗建设局批准。
二、场址建设条件
(一)工程地质、水文地质条件、地形、地貌、地震情况
西杜尔基镇城位于大兴安岭南麓，东径123度，北纬45度，面积约40平方公里，镇区四面环山，东侧有霍林河流过。项目拟建场地位于霍林河谷的山谷盆地地带，地形较为平坦。场地最大高差为0.47米，场地附近为河谷一级阶地地貌。年平均降水量430.4毫米，年平均气温4.4C，平均风速3.3米／秒。全年主导风向为：西北风。根据水文地质资料，拟建项目区内地下水主要含水层为第四世纪冲击层潜水，其次为火层岩中的裂隙水冲积层，潜水含水层为沙砾及卵石层，含水厚度9—ll米，水位埋深在1.5—2米之间，平均渗透系数1246立方米／昼夜，流向自西北向东南，水力坡度l／500。
(二)气候条件
项目拟建地区属温带大陆性气候，海拔高度272米。四季光照充足，春季干旱多风，最大风速16米／秒。夏季炎热，雨量集中，年降雨量60 o毫米，最大时降雨量月312毫米，秋季短而凉爽，冬季长且寒冷，积雷厚度40毫米，无霜期120－l60天，最大结冻层1.5米。气温由西南向北递减，呈一定规律性差异。年平均气温8摄氏度，年平均日照2800－3l00小时，每平方厘米辐射总量为50.24亿－54.43亿焦耳，大于等于l0摄氏度，积温在300摄氏度以上。
(三)城镇规划及社会环境条件
粮库所在地区为城镇规划的仓储区，粮库周边没有任何污染源和危险设施、管道、电缆及高压线，社会环境条件较好。
(四)交通运输条件
科右中旗交通事业发展迅速，基本形成了铁路、公路、交通运输网。公路不仅直通全盟各旗县，而且可与京沈高速公路，哈大高速公路以及内蒙古自治区的东西大通道高等级公路连接，加强了科右中旗与首都北京、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市及自治区各盟市的联系。乌兰浩特民航航空机场，有乌兰浩特－北京－呼和浩特、乌兰浩特－北京、乌兰浩特－呼和浩特航线等多条航线的定期往返班机。
(五)公用设施社会依托条件
粮库的水、电、汽及生活福利等设施齐全，社会依托条件较好。
(六)防洪、防潮、排涝设施条件
粮库库区已建有防洪、防潮、排涝等设施，新项目是在原有库区空地进行建设，不影响库区原有总体规划格局。
(七)环境保护条件
本项目对环境影响不大，能够满足环境保护要求。
(八)法律支持条件(略)
(九)征地、拆迁、移民安置条件
本项目不征地，不进行拆迁，无移民安置。
(十)施工条件
本项目在库区建设，粮库现有空地较多，建设用地完全满足工程建设需要。粮库水、电等条件也可满足施工需要。当地除钢材外，其他建筑材料供应充足，对保证工程进度和降低工程造价起一定促进作用。
三、场址条件比选
由于本项目是在现有粮库库区内进行建设，未进行与其他场址的比选。

第五章 技术方案、设备方案和工程方案
一、技术方案
(一)生产方法
本次粮食仓储设施改造项目主要是解决粮食储存流通过程中的改善提高整体作业问题。根据当地的具体情况及粮库现有设施条件，对该项目的基本规划思路是完善粮食储存、经营，发展现代物流标准化。充分利用国家此次粮油物流专项资金支持仓储设施改造投资，完善仓储运销体系，减少粮食流通成本，提高粮食流通效率。
(二)工艺流程
1、粮食接收系统
一一粮食接收工艺流程
来粮(潮粮)－汽车衡(检斤检质)－散粮卸车－皮带输送机－清理筛－入烘前仓－烘干塔－烘后仓－散粮运粮小车－立筒仓
来粮(干粮)－汽车衡(检斤检质)－卸粮坑散粮卸车－斗式提升机－立筒仓
2、粮食发放系统
――汽车散粮发放系统工艺流程
原粮－扒粮机－移动式输送机－散装汽车－汽车衡计量－发放
－－火车散粮发放系统工艺流程
原粮－扒粮机－移动式输送机－散装运粮小车－卸粮坑散粮卸车－斗式提升机－立筒仓－斗式提升机－备载仓－电子计量秤计量一散装火车一发放
3、工艺过程描述
－－粮食接收
农户运来的粮食或用散粮汽车集并的粮食经过库区大门附近的汽车衡检斤并抽检质量后，潮粮直接卸至库区烘干塔附近，然后由移动式输送机送入清理筛进行清理，清理后的净粮入烘前仓准备烘干。干粮经过清理后，由移动式输送机或散粮汽车送入平房仓或立筒仓。
一一粮食发放
平房仓中的粮食经扒粮机送到移动式输送机上，直接装入散粮汽车，经汽车衡计量后发放。散粮火车发放时，平房仓中的粮食经扒粮机送到移动式输送机上，装入散粮运粮小车、送至火车散粮发放系统的卸粮坑内。经斗式提升机送到立筒仓，最后经备载仓经过计量装入散装火车。集并来的干粮经扦样检质及汽车衡计量后直接卸至火车散粮发放系统的卸粮坑内，经斗式提升机送到立筒仓。最后经备载仓经过计量装入散粮火车。
－－粮食储藏
干粮也可由移动式输送机送入中转仓进行中转仓储。中转仓储的粮食将严格按照有关规范进行粮情检测、通风等作业。
－－粮食检验及计量系统
粮食检验系统：粮食入库时，由检验人员当场提样化验，检测粮食水分、含杂。确定粮食等级。粮食出库时，根据合同规定质量要求，由检验人员进行检验把关，确保出入库粮食的质量指标。此次粮食现代物流建设改造项目拟申请国家配套粮食检验检测设施1套。
计量系统：汽车进、出粮可用现有的80吨汽车衡进行计量作业。火车出粮拟采用非连续累加电子计量秤进行计量作业。
(三)工艺技术来源
本项目设计方案工艺技术均为通用技术，选用设备为定型成品，不涉及引进技术。
(四)推荐方案的主要工艺(生产装置)流程图
详见工艺(生产装置)有关附图。
二、主要设备方案
(一)主要设备选型
1、输送设备
根据粮食接收和发放数量要求，输送设备、吸粮机的生产能力按50吨／小时选用；火车散粮发放系统的输送设备斗式提升机等输送能力按100吨/小时选用。
2、计量设备
根据粮库原有非连续累加电子计量秤1套，生产能力选用100吨/小时，可以满足火车散粮发放系统粮食计量的需要。
3、粮食检验检测设施和粮食物流信息管理系统
粮食检验检测设施和粮食物流信息管理系统是此次改造的重点，购入先进检测，监控设备进行完善。
（二）主要设备来源
此次改造烘干塔设备均从国内设备生产厂家购买。原有设备配套使用。
（三）粮库原有的主要设备清单
原有设备明细表
表5－1
序号
设备名称
规模型号
单位
数量
备注
1
移动式输送机

台
8

2
抛 粮 机

台
2

3
灌 装 机

台
4

4
粮情检测仪

套
10

5
粮食检化验器

台
2

6
轴浪风机

台
15

三、工程方案
（一）主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案
1、新建2栋标准粮仓，总面积2500㎡，配套保温、密闭、通风设施。
2、改造原有库房10栋。
3、改造烘干设备。
4、安装粮情监测体系。
5、储粮硬化地坪20000平方米。
6、硬化储粮地坪：混凝土标号C20，厚度180mm。
（二）技术改造项目原有建、构筑物利和情况
粮库原有的浅园仓、平房仓、烘干机、汽车衡、铁路散粮发放系统等设施均将与新建项目配套使用。
（三）主要建、构筑物工程一览表
土建工程项目详见建（构）筑物一览表
建（构）筑物一览表
表5－2
序号
工程名称
单位
数量
备 注
1
标准仓库
㎡
2500

2
硬化地面
㎡
20000

3
烘干设备改造
座
1

4
维修仓库费
座
4

第六章 主要原材料、燃料供应
一、主要原材料供应
本项目以兴安盟地区或其周边地区的优质玉米为主要原材料，规划年周转量为10万吨。
兴安盟位于内蒙古自治区的东北部，因地处大兴安岭山脉中段而得名。兴安盟东北与黑龙江省相连，东南与吉林省M比邻。南部、西部、北部分别与内蒙古的通辽、锡林郭勒盟和呼伦贝尔市相连。西北部与蒙古国接壤，边境线长126公里。兴安盟在国内处于东北经济区，在国际上处于东北亚经济圈，地理位置优越。
兴安盟属中低丘陵地区，大兴安岭山脉以从西到东面的走向纵贯兴安盟西部。地貌形态可分为四个类型：中山地带、低山地带、丘陵地带和平原地带。中山地带处在兴安盟的西北部。为大兴安岭主脊线。这一带覆盖着以兴安落叶松、杨、桦为主的森林和次生林，是内蒙古自治区的木材生产基地之一。低山和丘陵地带占据了全盟的大部地区。这一地区的土壤主要是钙土和黑土，土质肥沃。平原地带为松嫩平原和松辽平原的边缘，地势平坦，土壤肥沃，兴安盟的稳产和高产田大都集中在这一带。兴安盟属温带大陆性季风气候。全盟无霜期为95天－l45天，大部地区在110天－130天，年降水量平均400毫米－500毫米，适合一季作物生长。
兴安盟下辖2个市、1个县、3个旗，拥有人口160多万，有蒙古、汉、满、朝鲜、回等20多个民族。全盟总面积59806平方公里。
兴安盟现有耕地面积69.3万公顷，人均耕地面积相当于全区的1.45倍，相当于全国的3.4倍，耕地有机质含量高达5％以上。玉米是兴安盟主要粮食作物之一，播种面积和总产量均居全盟粮食作物之首。20 05年粮食播种面积65.4万公顷，粮食总产量2l0.1万吨，其中玉米总产量l36.7万吨。种植的玉米品种属饲料玉米和加工淀粉玉米。
综上所述，项目所在地区原材料供应完全能够满足规划项目的年周转量需要。
二、燃料供应
本项目的燃料消耗主要为燃煤。燃煤消耗主要用于粮库原有烘干机用煤和生活采暖锅炉用煤。
燃煤主要来自邻近的霍林河煤矿和山西大同煤矿，煤质好，发热量高。

第七章 总图运输与公用辅助工程
一、总图布置
(一)平面布置
此项目仓储布局为原有建设布局，项目改造不改变原有平面布局。
――铁路散粮发放系统
原有发放能力为100吨／小时，利用通霍铁路西杜尔基车站粮油站台接卸。
――散粮中转砖园仓
原有立筒仓4个，每个贮粮量2000吨，占地面积：500平方米，外形尺寸：Φ15mx30、位置设在火车发放塔附近。
－－此次改造增加储粮地坪2万米2，增大包装粮储存和发运能力。
――卸粮坑
下粮坑处理能力为300吨／小时，占地面积：16平方米，外形尺寸：4米x4米，位置设在立简仓附近。
(二)竖向布置
1、场区地形条件
库区地面地形平坦，高差较小，总体呈西高东低、北高南低之势，坡度极为平缓，仓储区已具备一定规模的硬化地面。
2、竖向布置方案
地面降水排放采用带盖板排水沟排至库区外，既有排水沟位于平房仓的西侧通过排水沟排至库区的东侧，使地面降水排至库外，排水沟采用浆砌砖结构，全长150米。
(三)技术改造项目原有建、构筑物利用情况
详细情况如前所述。
(四)总平面布置图
见附件：总平面布置图。
二、场内外运输
库外运输多采用汽车运输、或农户用其他运输车辆向粮库送粮；库内运输采用装载机、散粮运粮小车、小四轮拖斗车来完成。
三、公用辅助工程
(一)给排水工程
1、给水工程原有给水、消防给水设施完善。
2、排水工程原有排水及污水处理设施完善。
(二)供电工程
1、供电负荷(年用电量、最大用电负荷)
年用电量约40万度。最大用电负荷约200千瓦。
2、供电回路及电压等级的确定
信粮公司现有变压器1台，其中容量为200KVA。
3、电源选择
所有用电负荷均由10kv变电所供电。
(三)通信设施由市内通讯接入有线和宽带网络。
(四)供热设施由企业自行院内有锅炉设施供热。

第八章 节能措施
一、节能措施
1、遵循国家颁布的《节约能源法》、《节约能源管理暂行条例》的基本原则。
2、认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规模，不采用落后、淘汰及耗能高的设备和工艺。
3、选用高效节能型设备。
4、各种传动设备电机均采用Y系列节能型电机；库区内照明采用高效节能型灯具。
5、加强用能管理，合理开动用能设备，确保满负荷生产，杜绝用电设备大马拉小车现象，降低无功损耗。
6、加强分散能源的计量监测，考核消耗定额，监督能源使用。

第九章 环境影响评价
一、场址环境条件
场址位于科右中旗西杜尔基，是国家重点粮食储备企业，经过几次改造扩建，环境条件符合国家粮食储备库建设要求，环境条件良好，为花园式经营企业。
二、项目建设和生产对环境的影响
项目在建设中不会对环境造成不良影响；项目在生产中对环境有影响的主要是粉尘和噪声。
三、环境保护措施方案
(一)编制依据
1、《建设项目环境保护管理条例》；
2、《中华人民共和国环境保护法》；
3、建设单位提供的库址现状及周围的地形资料。
(二)执行的环境保护标准
1、《环境空气质量标准(GB 3095—1996)》。
2、《工业企业设计卫生标准(TJ 36—1979)》。
3、《工业企业噪声控制设计规范(CBJ 87—85)》。
4、《粮食加工、储运系统防尘防爆安全规程GB17440－1998》。
5．《工业炉窑大气污染排放物标准(GB9078一l996)》。
(三)环境保护措施方案
本项目建成后，对环境有影响的主要是粉尘和噪声，不产生任何有害气体、废水和废气等。
1、粉尘的来源及防止
粉尘主要来源于粮食清理和输送过程，并集中在设备的进出料口。粉尘浓度约在200－1000mg／m之间。
在清理筛、扒粮机等粉尘集中产生部位配有吸风除尘装置，保证作业区粉尘浓度在国家标准限定之下。工艺流程中尽量减少粮食翻例次数、以免粉尘外扬。在平房仓的墙壁上部装设轴流排风机，以改善粮流作业时的空气清洁度。
在管理工作中，定期检查和清理除尘系统，保证生产线工作正常。
2、噪声的来源及控制
噪声主要是由于设备运行时振动而产生的，所以为了控制噪声的产生，在可能产生振动的设备基础上加装减振垫；在除尘系统风机的出入口部位装设消音器。这样，可使人工操作区的噪音控制在85分贝以下，符合有关标准的规定。
四、环境保护投资
该项目拟建处为居民区、主要保护目标周围居民。施工期应控制建筑噪声、扬尘对周围环境的污染，特别是夜间建筑噪声对居民的影响。
施工期污染源：施工期噪声污染源、施工期扬尘、施工期废水污染源、施工期固体废弃物。

第十章 劳动安全卫生与消防
一、危害因素和危害程度
在粮食的收购、储存、调动过程中，每个环节都会存在一些不安全因素，严重的会造成人员伤亡事故及经济损失，因此，为防患于未然，应严格管理，把保证安全生产工作放在企业的第一位。
二、安全措施方案
(一)设计依据和采用标准
1、国家劳动部(1996)3号令颁布的《建设工程劳动安全卫生监察规定的通知》。
2、《中华人民共和国劳动法》。
3、《生产设计安全卫生设计总则(GB5083—85)》。
4、《建筑防雷设计规范(CB50057—94)》。
5、《中华人民共和回环境噪声污染防治法》。
6、国家对女职工有关劳动保护和安全卫生方面的规定及自治区劳动保护条例。
(二)安全措施方案
粮库内机械设备的传动外露部件均设置安全防护罩；电气设备要有可靠的接地装置；仓库建筑物设有避雷装置；粮食熏蒸时要制定安全操作计划，并严格实施，熏蒸药品、器材、包装物等要妥善保管。
对生产过程中粉尘和噪声较大设备，工人操作时要采取戴防尘口罩和耳塞的方法，达到劳动保护要求。
企业要加强职工的安全生产教育，要求操作工人严格遵守操作规程，所有上岗工人都必须经过培训合格后方可上岗
三、消防设施
(一)火灾隐患分析
储粮区内严禁任何火源和易燃品进入，以消除火种，杜绝隐患。
由于工艺过程全部在露天操作，不会产生局部粉尘压力集聚区。
电气设计严格遵守粮食仓库防止粉尘爆炸的技术要求，所有电气设备的金属外壳、电缆线保护管等均应接地。
(二)防火等级
粮库为丙级II类防火建筑，设计时可按国家《建设防火规范(GBJl6—87)》的规定进行设计。总图布置严格按照消防有关规定，留足消防通道和防火间距。
(三)消防设施
库区内已设有消防给水管网，设计室外消防水量为45升／秒，总消防水量为486立方米／小时。另设有效容积为400㎡的消防水池。在每个库房的门旁应配置按规定数量要求的手提式干粉灭火器。

第十一章 组织机构与人力资源配置
一、组织机构
(一)项目法人组建方案
本项目为企业技术改造项目， 原企业法人即为项目法人。
(二)管理机构组织方案、组织机构图与其适应性分析
内蒙古科右中旗信粮粮油经贸公司已拥有较完善的管理机构，其产、供、销、维修、技术等业务管理部门完善，人员结构合理，素质较高，其指挥能力、管理能力、组织协调能力、运作方式等可满足项目建设、生产运营、偿还债务的需要，满足企业可持续性发展的要