重型工程机械有限公司搬运机械项目可行性论证报告.doc

XXXXXX重型工程机械有限公司
搬运机械投资项目

可行性研究报告

XX省机械工业设计院

1

目 录
1、总论……………………………………………………………1
1. 1项目名称 …………………………………………………1
1.2承办单位…………………………………………………….1
1.3法定代表人………………………………………………….1
1. 4项目负责人……………………………………………….1
1.5项目实施地点….……………………………………………1
1.6项目规模…………………………………………………1
1.7项目主要内容………………………………………………1
1.8 可研结论概述………………………………………………1
1.9项目主要数据及技术经济指标…………………………2
2、可行性研究报告的编制依据和范围…………………………4
2.1可研报告编制依据………………………………………….4
2.2编制范围…………………………………………………….4
3、项目背景及项目建设的必要性………………………………4
3.1项目背景……………………………………………………4
3.2项目建设的必要性………………………………………….5
4、承办企业概况…………………………………………………8
5、市场分析预测………………………………………………10
5.1产品行业现状……………………………………………10
5.2市场分析……………………………………………..……11

6、产品方案…………………………………………………….12
6.1 产品选型………………………………………………….12
6.2 产品先进性……………………………………………….13
6.3产品的主要性能参数………………………………………13
7.建设规模、建设地点及建设条件……………………………15
7.1建设规模……………………………………………….15
7.2建设地点……………………………………………………15
7.3建设条件……………………………………………………15
8.物料供应…………………………………………………….17
9.建设方案……………………………………………………18
9.1主要设计原则………………………………………………18
9.2总平面布置…………………………………………………19
9.3工艺方案……………………………………………………22
9.4公用方案……………………………………………………30
10、环境保护、劳动安全卫生、消防及节能……………………34
10.1 环境保护…………………………………………………34
10.2 消防………………………………………………………35
10.3节能……………………………………………………….37
10.4劳动安全卫生……………………………………………38
11、企业组织、劳动定员和人员培训……………………40
11.1企业组织………………………………………………..40
11.2劳动定员…………………………………………………40
11.3人员培训………………………………………………….40
12、项目实施进度计划……………………………………….40
13、投资估算与资金筹措………………………………………42
14、财务评价……………………………………………………48

附件: XXXX汽车集团有限公司《关于XXXXXX重型工程机械有限公司搬运机械投资项目建议书的批复》（江汽集团规[2004]98号）
附图:JAC重工基地总平面布置图
1、总论
1.1项目名称：搬运机械投资项目（一期）
1.2承办单位：XXXXXX重型工程机械有限公司
1. 3法定代表人
(XXXXXX重型工程机械有限公司 董事长)
1.4项目负责人
(XXXXXX重型工程机械有限公司 副总经理)
1.5项目实施地点
XX市XX产业园区
1.6项目规模
项目总投资3590万元，其中固定资产投资2990万元，铺底流动资金600万元。
1.7项目主要内容
在XX工业园区XX重工基地新建13266m2的联合厂房及公用配套设施,新增焊接、喷涂、总装生产线、焊接胎具及装配台架,形成年产JAC系列搬运机械5000台的生产能力。
1.8 可研结论概述
XX重工搬运机械投资项目符合国家产业政策，该项目的实施将是企业新的经济增长点，对提高搬运机械产量，提升产品品质，满足市场的需求都具有重要意义，项目的建设是非常必要的。
该项目选定产品技术起点高，具有较高的附加值，有广阔的销售市场，产品与工艺都与工厂的现实状况有继承性，设计中选用的工艺方案及设备具有合理性、经济性和先进性，物流合理，可保证生产纲领的实现。
通过财务分析，各项指标均较理想，固定资产投入2990万元，贷款偿还期为4.57年，投资回收期6.4年（税后），投资利润率25.3 ％，盈亏平衡点55％，与同行业指标相比也较好。项目完成后，公司具有年产搬运机械5000台的生产能力，实现销售收入达（含税）35000万元，利润总额1361.64万元，税金及附加797.54万元，各项指标的计算结果表明该项目财务效益是可行的。
综上所述，本项目是可行的。
1. 9项目主要数据及技术经济指标
见表1-1主要数据及技术经济指标表
表1－1 主要数据及技术经济指标表
序号
项 目
单位
数据及指标
备注
1
主要数据

1.1
生产纲领
台
5000

1.2
厂区占地面积
m2
581232
XXXXXX重型工程机械有限公司
1.3
建筑物占地面积
m2
13266

1.4
项目建设期
年
1.5

1.5
项目达纲年份
年
2007

1.6
新增固定资产投资
万元
2990

1.7
流动资金
万元
2000

其中铺底流动资金
万元
600

1.8
销售收入
万元
35000

1.9
利润总额
万元
1361.64

2
技术经济指标

2.1
投资利润率
％
25.3

2.2
投资利税率
％
40.64

2.3
内部收益率
％
22.03

2.4
投资回收期
年
6.4

2.5
财务净现值
万元
1206

2.6
盈亏平衡点
％
55

2.7
借款偿还期
年
4.57

2、 可行性研究报告的编制依据和范围
2.1可研报告编制依据
(1)XXXX汽车集团有限公司《关于XXXXXX重型工程机械有限公司搬运机械投资项目建议书的批复》（江汽集团规[2004]98号）。
(2)XXXX汽车集团有限公司 “十五”发展规划纲要。
(3)公司与设计院商定的编制要则。
(4) 公司提供的项目建议书及有关原始资料。
2.2编制范围
本可行性研究报告是对XXXXXX重型工程机械有限公司搬运机械投资项目的必要性和可行性进行研究，对产品市场、技术先进性、成熟性、建设规模、物料供应及协作关系、主要工艺主要设备选型及相应的公用配套设施、环境保护、劳动安全卫生等方面进行研究，提出可行的方案，并在此基础上对项目投资进行估算及财务评价。
3、 项目背景及项目建设的必要性
3.1项目背景
随着我国国民经济的快速发展,作为国民经济支柱产业的机械行业近几年来一直保持着较好的运行态势,得到高速发展。XX市政府根据本地区的优势条件和实际情况，已将汽车、工程机械作为XX市产业发展规划中重点发展的项目，并制定了具体发展目标。
XXXX汽车集团有限公司（以下简称：江汽集团公司）近年来发展迅速，不但在货车、客车专用底盘、商务车、客车等产品上进入国内同行业前列，并利用集团自身的优势条件，通过整合现有的资源，在专用车、工程机械等方面也取得突破。根据集团发展规划，在XX市XX产业园建立XX重工基地，生产工程机械、专用汽车产品。该项目就是XX重工基地工程机械投资项目中的搬运机械项目。
3.2项目建设的必要性
3.2.1国民经济快速发展为工程机械提供发展前景
随着国家宏观经济环境的不断向好，经济快速发展，近年来我国国民经济中产业结构演变和升级已体现了工业化的显著特征，特别是以汽车、机械、钢铁、石化、房地产、建材等为主导产业的投资增大，大大推进了我国工业化进程。我国工业化结构已从轻工业化阶段逐渐转入重工业化阶段。
随着近年来中国消费结构的升级和重工业的快速发展，国际制造业开始大规模向中国转移，带动了我国汽车、钢铁、机械等制造业，能源、原材料、基础设施等基础行业的高速发展。在这种情况下，建设项目的投资增大，国内对于工程机械需求也大大增加，为工程机械提供了较好的市场前景。中国正在迈向“世界制造业基地”的发展趋势，更为工程机械行业提供良好的发展前景。
3.2.2企业发展的需要
近年来，工程机械行业得到快速发展，部分产品出现了供不应求的局面。特别是在华东地区，已成为国内工程机械生产的主要基地和销售的主要市场。
工程机械中的部分品种与汽车产品在产品和制造技术方面具有一定的相似性。国外一些大型汽车企业在发展汽车产业的基础上成功地发展了工程机械产业。如丰田公司的叉车产量居世界第一，韩国现代公司、大宇公司的叉车、挖掘机在国际同类产品中亦有重要地位。
XXXXXX重型工程机械有限公司前身是XX矿山机械厂，是国内最早从事工程机械生产的企业，通过江汽集团公司的有效整合，输入先进的管理、企业文化、人才、技术和资金，迅速恢复了生产，并已经开发和生产了工程机械新产品。在此基础上，通过项目的建设，将尽快形成合理经济规模，建成国内一流的工程机械制造基地。
XX市的工程机械制造业在国内具有优势地位，已形成了基本的生产体系。江汽集团公司通过整合现有资源，发展工程机械，有利于工程机械产业形成区域性的辐射和集聚效应。
3.2.3XX重工基地的建设是适应市场竞争的需要
近年来，由于工程机械和专用车辆行业的快速发展，行业内的生产企业均大力推进新产品开发、生产基地的建设、扩大生产规模，企业间的联盟、兼并、行业间的相互渗透也进入高潮。三一重工除在原基地扩大规模外，还在昆山建设新的生产基地，生产挖掘机、重型汽车、专用车辆等；福田汽车收购了宣化工程机械股份公司，进入工程机械领域，并在北京郊区建设工程机械生产基地；宇通客车收购了郑州工程机械厂，生产装载机、平地机等产品；厦工集团新建设了厦工机械工业园，建成世界产量最大的装载机生产基地，并收购了厦门万山汽车，准备新建专用汽车生产基地。国际工程机械主要的生产企业纷纷进入中国，采用合资和独资的方式生产工程运输机械，尚未进入的也在频繁的接触与策划之中，进入中国的步伐正在加快。市场竞争在某种意义上成为企业发展速度上的竞争。如不能快速发展和壮大自己，就可能意味着将在激烈的市场竞争中处于不利地位。
因此，通过项目建设，避开束缚生产发展的因素，按照新型企业模式进行建设，实现对生产组织结构的合理调整，制造水平的提升，形成集约化生产，并同时强化核心技术手段建设，建成拥有核心技术手段、技术创新能力强，形成经济规模生产能力的企业，成为回应激烈市场竞争的必要条件。
3.2.4有利于合理布局，资源共享，实现跨越式发展
XXXXXX重型工程机械有限公司在江汽集团公司收购之前为困难企业，现有的工艺装备和生产布局有较大的局限性，不能满足新产品和扩大生产能力的需要。项目的实施有利于实现对产品结构、生产组织结构进行调整，并通过整体规划，合理进行制造流程的设计及布局。
根据江汽集团公司的发展战略和总体规划，在XX产业园规划建设全新的XX重工生产基地，项目的实施即是要将XX重工基地建成国内一流的工程机械生产基地，实现江汽集团工程机械事业的跨越式发展。
3.2.5为城市发展创造良好环境
XXXXXX重型工程机械有限公司地处市区，在城市快速发展中，工厂的存在和建设与周边的环境已不协调。按照XX市城市发展规划，该厂区最终将要成为城市建设用地。本项目的建设将使工厂逐步退出城市中心，为XX城市的发展创造良好的环境。
4、承办企业概况
XXXXXX重型工程机械有限公司（以下简称XX重工）是以XXXX汽车集团有限公司（以下简称江汽集团公司）为主要投资企业成立的新公司。XX重工于2003年9月19日正式注册，注册资金1000万元，其中江汽集团公司占51%股份。
原XX矿山机器厂始建于1951年，是XX省最早的机械厂之一，是国家专业生产挖掘机等工程机械的大型骨干企业，具有四十多年研制、开发、生产挖掘机的经验，其主导产品WY60A、WY80型液压挖掘机曾先后荣获国优产品质量金质奖，也是当时国内挖掘机行业产量最大的企业,曾为国民经济建设做出了重要贡献。
但随着国民经济体制的变化和国外挖掘机企业的进入,企业经营管理中深层次的问题影响到企业在市场经济中的发展,整个企业生存步履维艰。在这种情况下,以江汽集团公司为主依法重组原XX万方矿山机械股份有限公司。XX重工利用原有企业多年研发生产挖掘机等工程机械主品的有经验的员工、比较齐全的工艺设备，招聘引进人才，并引入江汽集团公司的先进管理模式和理念，依托江汽集团公司和JAC品牌优势，致力于工程机械的研制、开发和生产。新产品内燃式搬运机械（JAC系列产品）共3个系列，6个品种，已批量生产投放市场，市场前景看好。
公司现有生产试验、检测设备（仪器）550台，其中主要生产设备413台，包括日本TOSHIBA公司生产的BSF-150（B）大型数控加工中心二台，ESAB公司生产的数控火焰切割机、数控等离子切割机等关键进口设备及精、大、稀设备50台。公司现有员工442人，其中工程技术人员50余名。
5、市场分析预测
5.1产品行业现状
搬运机械包括内燃叉车、电动搬运机械和轻小型搬运机械车辆。目前全行业生产搬运机械的主机厂约65个，包括合资、独资企业10个；按照小行业分，内燃叉车生产企业32个，电动车辆生产企业12个，轻小型搬运机械车辆生产企业21个。近年来，原以制造内燃叉车为主的企业根据市场的需求同时开发生产电动搬运机械和轻小型搬运机械车辆。
目前我国生产的搬运机械主要是引进三菱、TCM技术及尼桑合作生产技术，自行开发设计的搬运机械品种，以满足国内外各行业的需求。叉车行业国内主要生产企业有XX叉车集团公司、杭州叉车有限公司、大连叉车总厂、靖江叉车有限公司、厦门叉车总厂等内燃叉车已形成自己的知名品牌，在国内外享有一定的知名度，并占有叉车市场70%的份额。批量生产上万台的企业只有XX叉车集团公司，占市场份额的30%以上，其它企业年产销量在500-5000台，市场份额很小。宁波如意股份有限公司、上海倍力（奥津）电动车制造有限公司、长兴诺力机械有限责任公司的手动液压托盘搬运机械畅销国内外，并占行业50%以上的市场份额。无锡汇丰机器厂的电动仓储车辆已被有关部门列为技改项目的重要设备。
目前世界上最先进的搬运机械集团均在中国开办独资、合资企业，这不仅提高了我国搬运机械行业的整体水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，已形成林德-厦门叉车有限公司、XXTCM叉车有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司、上海力至优叉车制造有限公司、大宇重工业烟台有限公司等重点外资企业，他们以良好的质量和多样化的品种逐年增加在中国市场的占有份额。
5.2市场分析
5.2.1产品市场总量预测
根据中国工程机械工业协会对行业内47家大型企业统计分析，自2002年工程机械呈现快速增长趋势，取得了38%的高速增长，2003年叉车增长34.9%，产销量32000台（2002年产销为23730台）。预计2005年搬运机械国内市场消售量将达到25000～35000台。
5.2.2市场竞争力分析
国内搬运机械生产厂家较多，分布在不同的行业和管理部门，且总量、水平较低，与国外及国内合资、独资企业相比规模较小，市场份额有限。
目前，行业内搬运机械生产企业有60余家，包括合资、独资、港台合资企业。搬运机械产品在国内是成熟产品，且产品的产销量均被国有大型企业占领，合资、独资、港台合资企业与国内企业生产水平相当，但其产品价位高，不易被市场接受，因而在目前仍不具备较强的竞争力。
随着我国国民经济和工程建设的快速发展，搬运机械具有十分广阔的市场。搬运机械又是我省装备工业中具有一定优势和特色的行业之一，从“八五”开始，省政府便将其列为XX省支柱产业，予以重点扶持。XX重工具有四十多年研发、生产挖掘机等工程机械产品的经验，并拥有众多拥有多年从事工程机械产品生产经验的队伍，以及先进、高效的加工、试验检测设备，加之多年为世界名牌企业——XX日立挖掘机有限公司、大宇重工、常州现代等企业批量加工挖掘机结构件的经验，并引入江汽集团公司的先进企业管理模式和理念，依托江汽集团公司和JAC品牌优势，在产品开发方面吸收国内外最新技术，将高起点、高附加值、高技术含量的产品投放市场，将会为企业争得一定的市场份额，也将会成为江汽集团新的经济增长点。
6、产品方案
6.1 产品选型
该项目选定产品为JACXX龙力搬运机械系统产品,本次设计代表产品为JAC30A。该搬运机械具有装卸和搬运功能，机动灵活，能适应多变的装卸搬运要求，普遍适用于港口、车站、货场、车间、仓库、油田及机场等处，还可以进入船舱和集装箱内进行装卸作业。除此之外，还广泛应用于军事部门和特殊防爆部门，有的车辆可无人驾驶，到人员不能接近的地方工作或用于柔性加工系统。随着物流技术的不断发展和工业水平的提高，搬运机械使用范围将日益扩大，成为一种产量与品种最多的装卸搬运工具。
6．2 产品先进性
该产品采用日本技术，自主开发，采用：
（1）人性化设计：可调试座椅、宽视野门架、防震装置的转向系统、先进的仪表架、仪表组合、轿车化设计使驾驶员长期操作不疲劳；
（2）一流配置：进口的意大利高压软管、中日合资生产的泵阀、厦门银华军工厂生产的倾斜缸、升降缸、配进口密封件；（3）做工精细：内燃机采用铰链连接，阀杆、排档杆、手柄、踏板垫、管卡等都采用高配置，安全、美观。
（4）多姿多彩：根据使用要求可对产品进行合理改装，根据使用环境提供不同的车身颜色。
6.3产品的主要性能参数
产品主要性能参数见表6－1。
表6-1 JAC系列产品的主要性能参数表
序号
项 目
单 位
参 数
JAC20A
JAC25A
JAC30A
1
额定起重量
Kg
2000
2500
3000
2
载荷中心
mm
500
500
500
3
最大起升高度
mm
3000
3000
3000
4
最大起升速度
满载
mm/s
470
470
430
空载
500
500
460
5
自由起升高度
mm
320
320
300
6
门架倾角
前
度
6
6
6
后
12
12
12
7
轴距
mm
1600
1600
1700
8
轮距
前轮
mm
970
970
1000
后轮
mm
970
970
970
9
最大行驶速度（前进/后退）
Km/h
0～20
0～20
0-19
10
爬坡度
满载
%
17
17
15
空载
22
22
22
11
最小离地间隙
mm
110
110
110
12
最小转弯半径
mm
2170
2230
2420
13
外形尺寸（长×宽×高）
mm
3423×1150×1995
3647×1150×1995
3763×1225×2070
14
发动机
型号

A490BPG
A490BPG
A490BPG
额定功率/转速
Kw/rpm
37/2650
37/2650
37/2650
额定扭矩/转速
Nm/rpm
148/2000
148/2000
148/2000
15
自重（含油、水）
kg
3409
3775
4410
7.建设规模、建设地点及建设条件
7.1建设规模
总体规划按年产搬运机械10000台，一期工程项目按年产搬运机械5000台规模进行设计；本项目为一期工程建设。排产计划见表7-1。
表7-1 排产计划表
序
号
产 品
单位
年 产 量
备注
2004年
2005年
2006年
2007年
1
搬运机械
台

3000
5000

7.2建设地点
本项目拟在XX市XX产业园区XX重工基地内建设。 XX产业园区位于XX市XX区内，XX产业园是XX市新建的工业园区，毗邻XX经济技术开发区。园区的定位是以机械加工业和教育科研为主，多产业发展的综合产业园区。
XX重工基地建设地点在XX市南郊XX产业园区内，位于园区东部经五路、经七路、纬二路、纬四路之间的区域内，占地960000m2（围墙界限范围内）。距XX市二环路约8km，距江汽集团公司约9km，交通便利，运输方便。
7.3建设条件
7.3.1配套条件
建设项目周边分别建有双向4车道的城市道路，沿路敷设有给水管道、污水排水管道、雨水排水管道、通讯线路，并规划有城市燃气管。
供电电源由附近的兴集110KV变电所供应，线路将铺设至建设用地旁。
7.3.2自然条件及气象条件
a. 气温
年平均温度 15.8℃
夏季最高温度 40.3℃
冬季最低温度 -20.6℃
最热月平均温度 27.3℃
最冷月平均温度 3.6℃
冬季通风室外计算温度 2℃
夏季通风室外计算温度 32℃
b. 相对湿度
夏季室外 80％
冬季室外 72.7％
年平均 76％
最冷月月平均室外计算相对湿度 75%
最热月14时平均室外计算相对湿度 63%
c.年降雨量
年平均 1067.2mm
年最大 1541.3mm
d.主导风向
夏季 S
冬季 EN
冬季平均室外风速 2.5m/s
夏季平均室外风速 2.6m/s
冬季最多风向及其频率 ENE(9%)
夏季最多风向及其频率 S(13%)
e.历年最大积雪深度 45cm
f.历年最大冻土深度 11cm
g.地震烈度 7度
8.物料供应
企业已有多年生产的历史，有完整可靠的供货渠道，本次设计生产所需钢材等原材料及各种辅料等，仍维持原有供货来源。生产需要的原材料，主要是各种钢板及型材,从国内宝钢、武钢、马钢等大型钢铁公司采购。
本项目依托江汽集团雄厚的配套企业优势,将一般产品零部件向外扩散生产,关键部件由本企业生产,走专业化生产之路。配套协作情况见表8-1。

表8-1 主要配套件及协作表
序号
名 称
数量（套）
配套厂家
1
变速箱总成
5000
长沙中南传动机械厂
2
转向桥总成
5000
安庆兴达
3
驱动桥
5000
XX车桥厂
4
发动机总成
5000
浙江新柴动力有限公司
5
平衡重体
5000
靖江永欣铸造有限公司
6
齿轮油泵
5000
XX海翔工贸有限公司
7
多路阀
5000
XX海翔工贸有限公司
8
蓄电池
5000
XX迅启蓄电池公司
9
滤清器
5000
蚌埠滤清器有限公司
10
车轮
5000
蚌埠XX车轮有限公司

9.建设方案
9.1主要设计原则
（1）本项目是在XX重工基地建设项目总体规划的基础上, 对XX重工基地投资项目（一期）进行建设。本设计将新建搬运机械生产的联合厂房及公用配套设施，将现有可利用的工艺设备搬入重工基地的搬运机械生产联合厂房，新增关键生产、试验、检测设备，形成年产5000台搬运机械的生产能力。
（2）坚持技术进步、技术创新是企业生存发展的根本保证，设计中采用国内成熟、先进、可靠的新工艺、新技术、新材料，通过本次高起点的建设，使所建的生产线处于国内先进水平。
（3）投资控制应突出重点，其重点投资在关键设备的购置与投产及为设备可靠运行相配套的厂房及车间内的公用系统（电、水、动力、暖通等）上，保证设备的可靠运行。
（4）应充分利用省内外富裕的机械行业的生产能力组织协作，关键零部件、配附件、基础件在国内大行业内择优定点协作，以确保外协零、部件、配附件、基础件的质量，保证整机的性能和可靠性。
（5）厂区及车间内部按工艺流程组织物流，做到物流顺畅、短捷、合理。
（6）本项目符合企业总体规划、分步实施的原则。
（7）在环境保护、职业安全卫生、消防、节能等方面均应符合国家和地方有关法规及规范。
9.2总平面布置
机械工业部第一设计院于2003年7月对XX重工基地进行了总体规划及总平面的规划设计。考虑工业园项目建设工程量大，因此建设采用一次设计，分步实施，首先由部分企业及部门先行建设搬迁。在总体布局上做到近期建设与远期发展相结合，统筹考虑，突出统一规划的合理性并留有发展余地。本项目为其中一个搬运机械事业部子项。
9.2.1总平面布置
以厂前区南北向中轴线和基地东西向主干道为分界，结合纵向与横向道路，将园区分为长宽约250m左右的地块。以主机产品为龙头，核心生产流程为主线，围绕主要产品部件制造、装配等主要生产部门，依照工艺流程先后顺序、生产联系的紧密程度及物流流向，对基地园区进行合理布局。
基地内按XXXXXX重型工程机械有限公司、XX专用汽车公司、江福公司、装备机械公司分别进行布置。
XXXXXX重型工程机械有限公司布置在基地西部，占地面积约581232m2。
XXXXXX重型工程机械有限公司依照工艺流程先后顺序、生产联系的紧密程度及物流流向，由南至北依次布置备料中心-配套件仓库、搬运机械事业部-挖掘机事业部、成品试验场-调试返修车间-挖掘机涂装车间、成品停放场及营销培训中心，形成一条板材下料-结构件制造-整机装配-成品发送的主生产流程。油化库靠近总装车间布置，气化站和气体站就近备料中心、结构件焊接加工车间布置，方便使用。
XXXXXX重型工程机械有限公司和XX专用汽车公司的厂前区相邻布置在基地南部中心位置。两栋办公楼围绕圆形广场成组布置，有利于相互间环境共享，建筑平面组合曲直有方，高低错落，空间层次分明。在各自办公楼北部布置有停车场，集中停放，克服散乱停放造成的不利影响。弧型大门和景观长廊的设置结合大面积绿化，充分美化环境，展现企业形象，丰富开发区道路景观。
厂房内天井的设置利于通风、采光、消防、绿化降噪。车间辅助动力用房布置在天井内，方便使用，厂房外观规整。
建筑物布置结合用地形状和当地主导风向等因素，充分考虑日照、通风、消防要求，同时和周边环境相协调。
地块内路网均采用环状布局，道路型式采用城市型混凝土结构。主干道采用3-15-3m断面，次干道采用2-12-2m断面，支路采用2-9-2m或2-6m断面。道路两侧或单侧人行道的设置，实现人、车分流，减少相互间干扰。主、次、支道路转弯半径均为9m，满足道路运输与消防车使用要求。
结合周边市政道路布局和物流流向，布置有两个物流和一个人流入口。外接经五路和经七路设东、西各一个物流出入口，南邻纬四路设一个人流出入口。
按照XX产业园区规划的要求，用地界限（围墙）内15m为绿化带。
总平面布置时，严格遵循《建筑设计防火规范》中规定的布置要求，厂房之间的防火间距，库房之间的防火间距都大于规范规定。
本次为一期工程建设，主要新建长189，宽67m，西端9 m为二层办公生活间的联合厂房，面积13266 m2，由北至南依次为综合库（10 m）、装配车间（18 m）、结构件车间（18 m）、涂装车间（21 m），XX重工基地平面布置情况详见厂区总平面布置图。
9.2.3竖向布置
基地周边市政道路顺地形而建，起伏较大，西北角最高点25.3m，东北角最低点16.9m，现有场地地形高差较大，最高点27.6m，最低点16.0m。
考虑重型机械的生产物料流程、运输的特点，在平整的场地内生产对降低生产成本较合理。
场地内从西至东，形成四个地块，每个地块相差0.7～0.75m。西面地块平土标高22.9m，与经五路形成0.35～3.15m的高差，东面地块平土标高20.7m。初步估算了，填方108万m3,挖方107万m3，土方量基本平衡。
基地内道路纵坡度最大约2%，一般控制在0.3%。
整个基地内排水系统采用雨污分流制，地面雨水经雨水井收集后，通过暗管排入市政雨水管网。污水经基地东北角污水处理站处理后达标排入市政污水管网。
9.2.4运输
基地四周紧邻产业园园区，运输条件便利。基地外运输采用汽车运输，大宗原材料及配套协作件由汽车运至基地内。
基地园区内运输各部门间主要采用叉车完成厂内运输、转运作业。部分体积较大的结构件采用载货汽车运输。
9.3工艺方案
9.3.1生产任务
该厂区主要承担搬运机械产品结构件制造（主要有车架、门架）、喷涂、产品装配、出厂试验检测；结构件成型板材及机械加工件在老厂区加工、其它件由外部协作供应。
9.3.2生产组织形式
生产部门分为结构件车间、涂装车间和装配车间，辅助生产部门有综合库。结构件车间、涂装车间、装配车间及综合库位于同一联合厂房内。
9.3.3搬运机械生产工艺流程：
成形板材及加工件-→ 结构件制作-→抛丸清理、涂装-→装配-→试验-→成品
9.3.4结构件车间
(1)结构件制造工艺流程
·门架工艺流程：
下料→校直→机械加工→小件焊接→门架拼装→焊接→校正→抛丸清理、涂装→检验→送装配
·车架工艺流程：
下料→校平→机械加工→左右油箱拼装→焊接→密封试验→车架拼装→焊接→校正→组焊小件→抛丸清理、涂装→检验→送装配
（2）生产组织
批量大的搬运机械结构件按部件组成内门架焊接流水线、外门架焊接流水线、车架焊接流水线、其它结构件按单元模式组织生产；
结构件焊接生产线上设备的布置按实际生产工序进行。重点提高结构件的拼焊工艺，拼焊胎具是保证结构件焊接质量的关键。
结构件的焊接采用CO2气体保护焊工艺。
（3）设备
结构件车间新增生产检测设备及焊接胎具61台，其中CO2气体保护焊机31台，焊接变位机13台，焊接胎具6台。新增设备情况详见表9-1。
9.3.5涂装车间
（1）生产组织
搬运机械产品生产采用结构件进行涂装，整机不再涂装的生产模式组织生产，结构件采用抛丸清理-涂装生产工艺，平衡重采用腻子打磨-涂装生产工艺，该车间采用结构件涂装和平衡重涂装两条生产线组织生产。
（2）生产工艺
结构件涂装工艺：
上线→抛丸清理→屏蔽→喷漆→溜平→喷漆→烘干→下线
平衡重涂装工艺：
上线→腻子打磨→腻子烘干→喷漆→溜平→喷漆→烘干→下线
（3）设备
结构件涂装生产线由抛丸室、清理室、喷漆室、流平室、烘干室、工件输送系统组成。由于工件体积不大、重量较轻，工件输送采用悬链输送系统。
平衡重涂装生产线由腻子打磨室、腻子烘干室、喷漆室、溜平室、转轨车组成。
新增设备情况详见表9-1。
9.3.6装配车间
（1）搬运机械装配工艺流程
车架预装→转向桥→燃油箱、工作油箱→油管及液压系统→转向油缸→动力传动装置→散热器→配重→制动系统→前罩及转向器→前后地板→顶、侧盖→门架组件→前后轮胎→加油、水→产品试验
（2）总装配生产线
总装配生产线分为二条，其中2-3t内燃搬运机械产品用一条装配线，2t以下电瓶搬运机械产品用一条装配线
（3）部件装配
转向桥部装：采用环行轨道，小车承载式；
门架装配：采用板式输送线支架承载式。
其他部装如动力装置、仪表架等采用固定台位装配。
部装生产线两侧根据需要设立专用工具悬挂系统。使工人作业较为方便。
（4）产品检测试验
车间内设置整机检测台，搬运机械的速度、制动、侧滑等项目的出厂试验在检测台上进行。搬运机械装配完成下线后，即在检测台上进行整车检验。
举升、爬坡等项目在室外产品出厂试验场内进行。
主要试验项目有：爬坡性能及满载下滑量、满载起升试验、叉车偏载测试。
场地试验完成后，如发现问题的产品则进入调试返候间进行返修。
9.3.7综合库
一期工程中综合库用于存放外协件、配套件及成品的存放，二期工程完成后做适当调整。
搬运车产品试验场面积约7000 m2，由其它项目进行建设。
表9-1 新增设备明细表
序号
设备名称
型号及规格
数量（台）
价格根据
单价(万元)
总价(万价)
备注

一、结构件车间

1
左箱体组对胎
气动夹紧
1

5

2
右箱体组对胎
气动夹紧
1

5

3
焊接变位机

3

2
6

4
油箱试漏胎

1

3

5
尾架组对胎
气动夹紧
1

5

6
焊接变位机
双回转式
2

3
6

7
车架组对胎
气动夹紧
2

10
20

8
车架焊接变位机
头尾式
4

3
12

9
焊接平台
1000X1500
2

2
4

10
单柱校正压装液压机
Y41—100C
2

7
14

11
半自动切割机
G2-30
1

0．5

12
摇臂钻床
Z3050
1

6.5

13
内门架组对胎
气动夹紧
2

10
20

14
内门架焊接变位机
头尾式
2

3
6

15
外门架组对胎
气动夹紧
1

10

16
外门架焊接变位机
头尾式
2

3
6

17
三座标测量机

1

30

18
CO2气体保护焊
YM-350KR1
31

2.1
65.1

19
单梁电动起重机
Gn=3tS=16.5mH=7.5m
2

10
20

合计

61

244.1

二、涂装车间

1
结构件抛丸涂装生产线

1套

400

包括：抛丸室
1700X5200X7800
1

抛丸清理室

1

底漆喷漆室

1

流平室

1

底漆烘干室

1

涂腻子打磨室

1

面漆喷漆室

1

表9-1 新增设备明细表
序号
设备名称
型号及规格
数量（台）
价格根据
单价(万元)
总价(万价)
备注

流平室

1