芜湖港路面工程3标施工组织设计.doc

芜湖港路面工程3标施工组织设计

第1章 工程综合说明

本施工组织设计是在认真阅读了本工程的招标文件、招标图纸的基础上编制的，本施工组织设计中的施工组织机构、工期、质量、安全和文明施工的目标和拟进场机械设备、人员配备等，均是考虑了本公司的实际能力而做出的郑重承诺。

1.1 编制依据
1、《朱家桥外贸码头北大门及道路工程招标文件》。
2、本工程招标图纸。
3、国家现行的相关设计规范、施工规范、验收标准及有关法规文件。
4、勘察现场调查得到的资料。
5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。
6、我公司可调用到本合同段的各类资源。

1.2 编制范围
工程实施范围：①道路工程:起止桩号为K11+132～K11+632，全长500米，皆为直线，堤顶宽10米,其中道路宽7米。②坡道工程：根据设计要求，坡道应与朱家桥外贸码头北侧道路沟通，坡道呈喇叭状，坡度1：12，面积为800平方米。③北大门及围墙工程：北大门采用双开电动门，长30米，高1.6米。电动门东侧砌37砖围墙，长20米，高4米；电动门西侧按现有结构恢复镂空围墙。

1.3 编制原则
1、安全第一的原则
在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，技术方案可靠，并确保万无一失的前提下组织施工。
2、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，控制工程造价。
3、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，择优选用最佳方案。
4、确保工期的原则
根据发包方对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足发包方的要求。
5、科学配置的原则
根据本合同段的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
6、合理布局的原则
根据本合同段工程的任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，在临时设施的准备上，特别是对施工道路及各种场地的设置，本着避免干扰、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。

1.4工程概况
1、道路工程
芜湖港朱家桥集装箱码头一期工程正在施工，该码头位于芜湖港现有外贸码头下游约500米，为实现两港区互通，方便部分集装箱调剂、装船运输，需要对两座码头之间的芜当江堤的堤顶道路进行加固。道路建在芜当江之上，设计车速为30公里/小时，汽车荷载公路Ⅱ级，全线皆为直线，长500米，桩号11+132～11+632，道路堤顶宽10米，其中道路宽7米。路面结构为:
250厚的C35混凝土面层
150厚的水泥稳定碎石（水泥8%），100米路段厚度为300。
原沥青混凝土路面
2、坡道工程:
大堤削坡与朱家桥外贸码头北侧道路沟通，坡道呈喇叭状，坡度1：12，面积800平方米，施工中按地形放线，结构自下而上为 原土夯实、30cm块石垫层、10cm的碎石、30cm的混凝土面层；坡道东侧至防洪墙间地面均做

道加连续停车带，路基宽33.5m。主路路面结构为：
上面层改性沥青玛蹄脂碎石混合料 4cm SMA-13
中面层密级配中粒式沥青混凝土（改性沥青） 6cm AC-20
下面层粗粒式沥青混凝土 8cm AC-25
基层水泥稳定碎石 18cm
基层石灰粉煤灰砂砾 18cm
底基层石灰粉煤灰砂砾 18cm
总厚度 72cm
二通道辅路：全长876.29m，布置在主路两侧，与主路平行，起点与东坝路相交，桩号为6+591.6，终点与四标段相交，桩号为7+467.89。辅路等级为城市主干路，设计速度采用50km/m，辅路布置双向四车道加非机动车道、人行道，路基宽15m。辅路路面结构为：
上面层改性沥青玛蹄脂碎石混合料 4cm SMA-13
中面层密级配中粒式沥青混凝土 5cm AC-20
下面层粗粒式沥青混凝土 7cm AC-25
基层石灰粉煤灰砂砾 17cm
基层石灰粉煤灰砂砾 17cm
底基层石灰粉煤灰砂砾 16cm
总厚度 66cm
FD辅路：位于主路前进方向的左侧，在三标段起于1+872.22（相当于主路桩号5+450），即三标段的起点，终于2+992.76，与东坝路接顺，全长2017.89m。路宽7m（FD辅路东坝路～东窑路段宽9m），道路外侧设人行道，宽3m。路面结构同二通道辅路。
FX辅路：位于主路前进方向的右侧，在三标段起于1+860.82（相当于主路桩号5+450），即三标段的起点，终于2+472.28，与现状东窑路边接顺，全长611.46m。路宽7m，道路外侧设人行道，宽3m。路面结构同二通道辅路。
2、桥梁工程
本标段桥梁为东坝立交主线桥的一部分，起终点桩号为6+446.27～7+467.89，桥梁长度1021.62m，左右两幅分离式，标准宽度33.5m。上部结构：第一联至第八联为现浇预应力混凝土连续箱梁，第九、十联为预制预应力简支T梁。下部结构：桥墩采用柱式墩，桥台根据道路放坡采用肋板式桥台，基础均为钻孔灌注桩。
3、雨水工程
温榆河～东坝路段设计道路辅路两侧设置雨水边沟，收集主路及辅路雨水，下游接入温榆河支渠-家东排水沟后，向东再向北，尾闾进入温榆河。
东坝路～焦庄路段两侧辅路均设置雨水管道，两侧辅路雨水管道同时承担规划东坝集团区域雨水的排除，尾闾进入坝河。
混凝土管道D=400～900mm，总长约2025m。
4、污水工程
本标段设计污水管道收集道路两侧规划区域污水后向南排入拟建第四标段设计污水干线内，尾闾向南沿机场第二通道下污水干线至坝河北岸接入在建的规划坝河污水厂进水干线内。混凝土污水管道规格D=500～1800mm，总长约2448m。
5、再生水管线工程
桩号5+450～7+467.89再生水管线及其附件、检查井等。主要工程量：DN200球墨铸铁管道400m，DN400球墨铸铁管道2100m。
6、燃气管道工程
主要工程量：DN500燃气管道2066m，DN300燃气管道180m。

1.5 工程特点、重点、难点及主要对策
1、工程质量要求高
本工程是首都机场第二通道工程，决定了该项目施工的质量高标准、严要求。我公司在施工中积极响应业主的精品工程战略思想，贯彻“高标准规划城市，高质量建设城市，全面实现新北京、新奥运的构想，努力创造一批世纪建设精品，充分展示首都现代化建设的新形象”的精神，加快首都国际化大都市建设进程。在技术力量、施工管理、工人素质等方面狠下功夫，执行高的技术、质量标准，实施更加规范化、标准化的安全生产、文明施工措施。
2、本工程混凝土的工程量大，确保混凝土内实外美是本标段的重中之重。
主要对策：（1）混凝土采用商品混凝土，选择有实力、信誉好的供应商。我公司将在施工前与混凝土搅拌站共同进行配合比设计，报经监理审批后严格遵照施工。在施工中指派专业人员跟踪作业，随时抽检，所有进场的混凝土均按要求进行坍落度试验，制作强度试件。不合格者坚决退货。发现其测试值波动过大应查找原因，保证混凝土均质性。混凝土浇筑时，选派经验丰富，责任心强的技术工人负责捣固。选派技术人员现场值班，监控混凝土灌注工艺、捣固质量、混凝土温度等。
（2）墩柱、盖梁、栏杆等采用特制钢模板，模具进行专门设计，钢板厚度采用6mm，使其具有足够的刚度和强度，接缝内夹海绵垫，表面贴胶带止浆，要求模板制作安装精益求精，全面落实三检制。
（3）现浇连续梁所有外露面采用18mm厚竹胶板作模板以保证外观质量，内侧模及顶板模则采用建筑组合钢模和部分木模组合。采用钢管支架，箱梁底侧模立完后，采用与梁体等重的砂袋对支架进行预压，以测定支架的弹性变形，消除支架的非弹性变形，从而确定施工的预抬高量。
（4）严格执行构件的“首件制”，每一种构件必须经过首个构件认可后才能展开施工，确保施工质量。
3、确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证
主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低；施工前编制合理的交通导改方案，上报业主和交通管理部门审批，交通导改方案批准后实施，施工期间保证道路畅通；成立交通协调小组，设立专职交通协管员，配合交关部门指挥交通；在施工区周围及两端设立明显的交通标志和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥。
4、搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障
本工程具有特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。环境的保护与治理是北京市环境保护工作的重点。根据北京市下发的有关安全文明施工、环境保护和奥运工程绿色施工文件精神，针对北方地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民问题。施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。
5、沿线地下现况管线较多，施工须加强保护
拟建雨水管道、污水管道、再生水管线等多处与现状管线交叉，施工中须根据现况管线性质进行妥善保护。
主要对策：施工前，根据业主提供的现况管线分布图，对现状管线进行全面物探调查，找出与拟建管线、构筑物下部结构相矛盾的管线，摸清现况管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，防止施工中受到损坏。经与业主、监理及管线管理单位协商后，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。
6、施工中做好与拆迁及相关管理部门配合，积极配合业主拆迁、推进拆迁进度，开创施工局面，确保工程进度。
施工前须配合业主和电力管理部门对现有建筑和管线进行改移，进场后我单位将配备专职拆迁员、施工机械积极配合业主进行拆迁，为业主分忧，同时根据拆迁进度见缝插针安排施工，确保工程进度。
7、本工程经历冬季和雨季，以季节性施工为重点，做好冬季保温和汛期防汛工作，本工程施工正赶上冬季并经历整个雨季，且施工区域内地下水位高，做好季节性施工是本工程的重点，尤其是解决好雨期的土方回填、路面基层和面层在雨期来临之前，完善施工区域及周边区域排水系统，确保汛期排水畅通。
我单位将成立专门的雨季（冬季）施工领导小组，有效落实防汛计划，确保现有雨水系统的正常运行，同时并对雨水口、雨水管加强保护，减少工程对道路、河道正常排汛的影响，保证施工进度和质量。

第2章 施工进度计划安排及工期保证措施

本合同段工程施工项目多、涉及专业众多，技术含量高，工期的制约因素多，要在合同工期内完成施工任务，必须从组织上统一指挥，从施工顺序上合理统筹安排各分部、分项工程，周密安排各道工序。一旦中标，我们将把本工程列为我单位重点工程，派遣组织力量、技术力量强的人员组成项目经理部，优先提供人力、物力、财力，确保合同总工期和关键工期。成立进度计划领导小组，由项目经理任组长，生产副经理、项目总工任副组长，对施工进度的实现实施领导和监督。项目经理对确认后的进度计划是否能够实现负全部责任。

2.1 目标工期
招标文件规定工期：2007年5月30日开工，计划竣工日期2008 年5月30日完工，施工总工期367日历天。
我单位工期目标：计划于2007年5月30日开工，计划2008年5月30日竣工,施工总工期367日历天，完全响应招标文件中关于工期的要求。
具体分部分项工程进度安排见图2.1-1施工进度网络图和2.1-2施工进度横道图。

2.2 工期保证措施
2.2.1 施工准备阶段组织保证
（1）建立健全项目组织体系
①尽早建立起适合本工程特点的项目管理机构，使各级人员尽快进入角色，以保证各项施工任务的分解尽早得到落实。
②按项目法组织施工，充分发挥资源优化配置，动态管理的优势。
③项目部主要管理和技术人员均由具有丰富工程施工经验的人员组成。项目经理、项目总工程师及项目总经济师等构成的领导决策层，相关人员自投标阶段开始至工程结束的整个施工过程中保持稳定不变。
④施工作业层实行集约化管理，充分发挥各专业我单位技术优势。
⑤根据本工程性质及工程特点，施工作业层以我单位下属的一直从事综合市政工程、道路工程、桥梁工程和基础工程施工任务的项目经理部为主要施工队伍，充分发挥施工优势，以保证各项施工任务的实施紧凑有序。
（2）提前开展并完成各项施工准备工作
网络图横道图 ①加快资源调配，确保人员、机械设备及所需物资及时进场。
②以最快速度完成临时设施建设，为工程全面展开创造条件。
③尽快编制各分部、分项工程的实施性方案，及时报业主、监理审核批准，使工程尽快达到开工条件。
④结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。为工程顺利实施奠定基础。
2.2.2 施工过程组织保证
（1）实现信息化管理，及时调整工期计划及资源配置：运用梦龙及project项目管理软件编制总体施工进度计划，并确定关键线路，以此为依据，制定“月、周”施工进度计划及各分部、分项工程的施工进度计划，在计划实施过程中，及时采集各种施工信息并通过软件进行数据处理及分析，根据分析结果及时调整工期计划及资源配置，以确保工期。
（2）强化业务系统职责，严格执行岗位责任制：强化各业务系统职责，严格执行岗位责任制，将各项施工任务落实到人，保证全部岗位职责覆盖项目施工的全方位，无缺口，无重叠，从而通过人的工作质量确保目标工期的实现。
（3）严格执行工地会议制度
①每天召开各作业队工作会，总结当日计划完成情况并安排次日工作计划，工作会由生产副经理主持，各作业队队长参加。根据现场情况组织临时协调会，加强现场指挥调度工作，使工程保持正常有序施工。
②主动加强与业主、监理等有关部门的联系，每周定期召开有业主、监理、设计、施工单位参加的工程例会，会中总结一周的工程进展情况及下周工作计划，对急需解决和亟待处理的问题进行讨论，并制定相应措施，确保下步工作顺利实施。
③及时组织分项、分部工程验收：对已完分项、分部工程项目特别是隐蔽工程及时组织验收，保证下道工序及时展开。
（4）制定并强化成品保护措施：制定并强化成品保护措施，保证施工过程中不出现成品、半成品由于人为因素损坏而造成返工、返修致使工期延误。
2.2.3 施工计划保证
（1）编制工程进度计划
①按照施工部署总体原则编制总体施工进度控制计划，并根据工程项目、工程量、施工条件及拟采取的施工工艺、拟投入的施工人员及机械设备等情况划分施工区段，以形成有效的平行施工和有序的流水作业。
②工期控制计划中必须对各分部、分项工程施工计划进行分解，并依据分解计划，分析各工程项目、各工序的逻辑关系，确定关键线路工期，将各项资源进行合理配置及科学运用，从而通过确保关键线路工期的实现，最终保证总工期的实现。
（2）编制物资采购计划
①一次性备料计划：在接到施工图纸后，立即组织技术及有关人员进行图纸审核，并及时与设计单位联系对图纸问题进行澄清，及时编制一次性备料计划报物资部门，使物资部门详细掌握工程所需各种材料及计划进场时间，保证各种材料能够提前联系、定购、储备，避免在施工过程中出现停工待料现象而使工期延误。
②计划及追补计划：根据每月施工进度计划安排，定期向物资部门提供下月所需各种材料计划，同时，根据当月工程计划调整情况，对所需材料做出追补计划，从而使物资采购能够有的放矢，以保证月计划按期实现。
③编制资金使用计划：根据总体施工进度计划，对季度及月资金需用量进行估算，并编制使用计划，保证工程预付款及工程结算款等能够合理运用，从而确保总体进度计划按期实现。
2.2.4 施工技术保证
技术上，技术人员根据进度计划要求，及早作好施工方案、技术交底、备料计划，积极采用新工艺、新技术，提高劳动生产率。工程上，做到能使用机械的不用人工施工，合理安排工序的衔接和插入，减少工序间的间歇时间，做到有序合理的流水施工，控制施工节拍，调节劳动时间，防止工序停顿，以缩短工期，达到工期目标的实现。
（1）认真识图，深入调查现场情况，根据实际情况编制切实可行的技术交底。
对工程重点、难点，制定合理的施工方案，提前做好施工准备工作，技术保证措施得力。
（2）确定合理的施工工序，组织好各工序的交叉施工，充分利用工作面平行施工，加快施工速度，缩短有效工期。
（3）结合工程进度计划，编制详细的材料使用计划，保证材料供应满足施工需要。
（4）施工过程中坚决落实“三检”制，确保质量验收一次合格，避免返工现象发生。
2.2.5 施工环境保证
项目部设专人负责拆迁、地方关系的协调，为工程的顺利施工创造一个良好的外界环境。加强与业主、监理、设计和管理单位的联系，保证信息交流畅通。加强例会制度，解决矛盾，协调关系，保证按照施工进度计划进行。
第3章 施工组织安排

针对本工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，按照系统工程理论进行总体规划。工期以Project 项目管理软件进行计划控制；质量以ISO9001/2000 质量保证体系实行全过程控制；安全以“预防为主，常抓不懈”，保证道路交通安全和施工安全。施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗负责，专家动态指导，组织有效攻关。实现“一流的施工队伍，一流的工程质量，一流的服务信誉”的战略目标。

3.1 施工顺序
3.1.1 总体施工顺序
道路与桥梁平行施工，道路工程总的施工顺序是路基土石方→各种市政管线安装→路面工程，路基附属穿插在其中施工。
桥梁分三个桥梁作业队平行施工，其中连续箱梁安排两个桥梁作业队，T梁桥安排一个桥梁作业队，最后由道路作业集中施工沥青混凝土桥面。
3.1.2 分项工程施工顺序说明
1、道路施工顺序说明
施工顺序：复测控制桩→清表及拆迁障碍物→地下管线及挡土墙施工→特殊路基处理→临时排水设施→路基分层填筑→各种市政管线安装→施工路面底基层→下基层→上基层→乳化沥青封层→沥青混凝土下面层铺筑→路面表面层施工。
2、雨水、污水、再生水、燃气等管线工程施工顺序说明
沟槽开挖及支护→管道基础→管道铺设→管道试验→沟槽回填→管道附属设备安装→检查井等施工。
3、桥梁施工顺序说明
连续箱梁桥施工顺序：桩基→承台→墩柱、桥台→盖梁→搭设满堂支架→支箱梁模板、绑钢筋→现浇箱梁混凝土→箱梁张拉、封锚→桥面铺装及桥梁防撞护栏→桥面沥青混凝土铺筑→伸缩缝安装等。
T梁桥施工顺序：桩基→承台→墩柱、桥台→盖梁→安装支座→架梁→桥面铺装及桥梁防撞护栏→桥面沥青混凝土铺筑→伸缩缝安装等。

3.3 施工总体指导思想和原则
保质量、保工期、保安全、保畅通、抓重点、促平衡、空间占满、时间用足，科学安排分阶段交通导改，精心组织施工。确保业主招标文件的总体和阶段性的工期和质量要求，以此为中心，进行施工计划安排；确保工程质量；确保行人与车辆的安全；确保施工现场现状管线的安全与正常运行；确保现况交通畅通；施工区按规范要求围挡封闭施工，保护环境，创造绿色工地；所有施工一次成优，严禁返工。

3.4 施工组织机构
中标后立即组建项目经理部。项目经理部由工程计划部、技术质量部、物资设备部、经营财务部、行政保卫部、综合办公室等职能部门组成。根据工程量和各分项工程分布特点，项目经理部下设立一个管线施工队、三个桥梁施工队和一个道路施工队。具体机构设置见附图【3.4-1合同项目经理部组织机构图】。
3.4.1 项目经理部管理人员职责
（1）项目部经理：对工程的质量、安全、进度、成本控制、文明施工等履约要素负全部责任，建立施工项目的管理体系，明确内部各部门人员职责分工，向总经理报告工作。
（2）项目经理部总工：协助项目经理实施质量措施及项目质量目标，对工程技术安全负责。组织编制并指导实施施工组织设计及质量计划，监督施工现场各类人员履行质量职责、做好质量记录；主持日常质量分析会议；对工程成本承担技术管理和方案优化职能；负责办理设计变更和洽商工作，落实变更内容；负责对施工工长下达技术交底单和安全交底单的审核批准；负责对测量员编制的测量方案和测量交底单进行审核批准；组织编写竣工文件直至施工项目竣工资料全部交付。
（3）项目副经理：负责协助项目经理组织施工生产；对工程进度、安全、文明施工承担直接责任，对工程质量和成本承担施工组织、调度责任。负责施工生产安全管理；负责对施工生产中所需工、料、机的提供和满足；主持召开生产分析调度会，协调参与施工组织的各系统管理人员及施工队工作；负责制定、调整本项目施工进度计划，并监督其执行情况；负责制定已完工程成品的保护措施，并交工长落实。
（4）合约工程师：负责保存项目合同评审记录及合同副本，编制工程计量、支付、预算、洽商变更预算，办理审批手续，并负责将洽商记录传递有关部门；编写工程、劳务分包合同，设备租赁合同，材料采购合同；组织确认完成工程量、上报计量收入；组织测算工程直接成本和间接成本，确定责任成本、制定项目成本计划、低成本计划，交项目经理审核后实施；组织召开成本分析会，提出分析意见和整改措施；编制工程竣工结算，办理审批手续，出具完整的工程结算资料。
（5）质检工程师：负责进场的各种材料的取样、送检和现场试验工作，做
好记录并保存；负责本项目的质量评定和施工过程的监督、检验试验及记录和标识工作；对工序过程质量负责，保证不合格品不转入下道工序；当工序、部
位质量需要监理人员验收时，质检员及时提交报告请监理人员复核；对不符合
图3.4-1施工组织管理机构框图
项目经理

项目副经理
总 工 程 师

工
程
技
术
部
物
资
机
械
部
综
合
办
公
室
计
划
财
务
部
安全
质量
部
工
程
试
验
室

管线作业队
道路作业队
桥梁作业三队
桥梁作业二队
桥梁作业一队

要求的施工作业，行使警告、整改、停工职权，发放不合格通知单；对存在质量隐患及不合格的部位、工序实施质量否决权，向施工队下达《工程质量问题、隐患通知单》、《停工令》、《质量罚款单》并通知生产副经理；负责督促和落实“三检”制度工作；保存本工程项目的原始质量评定记录，参与不合格品的评审、跟踪检查、纠正和预防措施，检查产品标识和检验状态标识工作。
（6）测量工程师：在项目技术负责人的领导下，完成项目交接桩；对接到的桩点进行测量复核并进行加密；负责测量桩点的保护；负责编制测量方案设计和施工放样报告；负责工程定位和工程测量工作；完成测量内业资料的编制，保存测量记录；负责项目竣工测量；负责测量仪器的保管工作，未经标定的仪器不得在项目中使用。
（7）机械工程师：负责机械设备台帐登记管理，编制设备采购和租赁计划；对机械设备进行合理使用、保养、维修、检验、标识、记录工作；合理安排设备，保证生产设备满足施工生产的需要。
（8）试验工程师：负责本工程土工试验、材料试验、混凝土试验、沥青混凝土试验等，并负责监督检查沥青厂原材料试验及配合比使用情况。
（9）材料员：材料员负责进场材料的验证工作，及时对进场材料进行检验、标识、登记、保管、维护和定额发料工作，保证不合格的材料不进入现场。保存检验报告、合格证等质量证明文件齐全、有效；负责材料使用和保管情况，防止原材料、半成品和成品的损坏变质；负责收集整理采购材料的资料文件。
（10）计划员：负责本工程项目施工进度计划的编制；根据实际情况，随时调整施工进度计划；完成周进度和月进度的报告，负责制定工、料、机的进出场计划及调配工作。
（11）技术员：对本项目的技术管理工作负责，负责在总工、技术负责人的指导下编制施工组织设计和施工方案及技术交底单，以及技术文件及资料整理、保管工作，待竣工时提交给竣工资料编制人员；负责工程出现的新工艺、新技术的实施管理；参与不合格品评审和质量事故的处置，参与编制纠正措施和预防措施。
（12）资料员：负责本项目质量体系文件和与质量有关的文件资料的收发、传阅、借阅、更改、标识、登记、复制、存档、保管工作。
（13）工长：工长在副经理领导下，承担施工现场工、料、机调度及施工方案、工艺和工序质量在现场的实施职能。
（14）统计员：按时统计汇报工程进度及工程量情况，及时对统计上报的各种资料数据负责，并随时与监理取得联系。
（15）计量员：正确使用、保养并保管检验、测量和试验设备及计量器具，编制送检计划，按时送检；做好产品的标识和记录工作；负责检验、测量和试验设备及计量器具登记、年检、校准和标识工作，做好台帐登记记录。
（16）施工生产工人：严格按照工艺规程、施工技术交底单的要求进行操作，并对操作的结果负责，严格执行“三检制”，确保交付的产品合格。
3.4.2 施工作业队任务划分
专业管线施工队：负责雨水、污水、再生水、燃气管线及其它专业管线施工，管线拆迁等。
桥梁作业一队：负责第一至第四联连续箱梁桥的基础、下部结构、支架现浇连续梁、桥面系等的施工。
桥梁作业二队：负责第五至第八联连续箱梁桥的基础、下部结构、支架现浇连续梁、桥面系等的施工。
桥梁作业三队：负责T梁桥的基础、下部结构、架梁、桥面系等的施工。
道路作业队：负责本标段基底处理、路基土石方、路基附属、路面工程、路面附属、桥梁沥青混凝土面层等的施工。

3.5 施工总体部署
积极配合拆迁，创造工作面，项目经理主抓拆迁工作，把握施工重点、见缝插针安排管线和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作业，空间占满、时间用足，对现况路局部修整，设立规范标准的交通标志和施工标识，施工始终保持现况交通畅通。优先施工地下管线工程和地下结构，再施工地上建筑物和道路工程；最后清理现场，完成现场清理整治，进行竣工验收。

3.6 劳动力使用计划
3.6.1 各阶段劳动力投入表
根据本工程工程量、工期和各分部分项工程的特点，我单位将逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足，根据进度计划，提前组织劳动力进场，并做好技术、质量及安全交底，对重点工序、新工艺进行专业技术培训，召开动员会，做好特殊工种的准备工作。同时做好农忙季节特别是节假日期间劳动力补充计划。施工中统筹安排劳动力，农忙季节照常施工，确保合同工期的实现。根据施工阶段的不同，参施劳动力所需工种专业各不相同，在不同施工阶段开工之前都要对劳动力的专业、工种进行相应调整，以满足施工要求，保证施工进度。施工作业队由我单位多年从事综合市政工程的专业作业队和路基路面专业作业队组成，施工工人由项目部统一调配，吊车、挖掘机、摊铺机、架桥机等大型机械操作手和中高级技术工人为我单位自有职工，配合劳务队伍为在我单位注册的、成建制的、常年与我单位合作的、具有丰富综合市政工程施工经验的作业队。在施工期间严格按ISO9001 贯标要求，对所有人员进行标识，挂牌持证上岗。具体劳动力安排详见施工组织设计附件中3.2.2【劳动力计划表】
3.6.2 主要工种劳动力
本工程主要技术工人由架子工、模板工、钢筋工、混凝土工、瓦工、电焊工、汽车司机、起重工、机械工、管道工等工种组成,并配备一定数量的普通工。

3.7 主要材料供应计划及供应方案
本工程使用的所有材料，由项目经理部统一编制材料计划，统一在经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购，杜绝使用来路不明的原材料。材料部提前定购各种施工原材料、成品（半成品）、构配件，签订供应合同，保证材料供应及时、充足。工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划，并根据实际工程进展及时调整，确保工程顺利进行。每月按材料的购置计划备齐资金，以确保物资供应。特殊材料项目部将提前一个月购买存放于工地，以满足工地施工需要。混凝土采用商品混凝土，商品混凝土由经市政质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家提供，项目部将按分包管理合同要求供应商提供商品混凝土，以保证混凝土施工的连续性。少量自拌混凝土和砂浆，按月计划提前购买水泥、砂和碎石，并有一定的储备量，以保证施工生产。材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出场合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。T梁委托具有相应资质的桥梁预制厂进行预制。沥青混凝土等路面材料拟采用厂拌法拌和，计划从合格专业厂家采购。

3.8 主要施工机械设备供应计划
本工程对施工噪音和施工震动的控制较为严格。我单位将按照合同要求，选用大功率、低噪声的各种施工机械并配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代管理手段，保证工期和质量。主要施工机械详见施工组织设计附件中3.2.1【拟投入本合同主要施工机械设备表】

3.9 现场试验设备、仪器及检测设备供应计划
在开工后7 天之内，在现场建立符合业主和监理要求的现场试验室一座，承担本标段相关试验检测项目，试验室由我单位试验检测中心配备试验仪器、试验设备和指导试验工作，并经过业主指定的政府监督部门认定，在监理工程师的指导监督下进行工作，保证工程质量始终处于受控状态，并可按要求为监理工程师提供满意的服务。我单位将安排有丰富经验的试验员、质量员负责工程的质量检验和材料取样，所有人员全部持证上岗，按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验及水泥稳定土和混凝土配合比设计。

3.12 施工总平面布置
3.12.1 施工总体布置原则
根据设计图纸及业主所提供的施工现场拆迁范围，结合本工程现场特点，施工总体布置在满足施工作业和生产管理的前提下，本着少占地、少拆迁、保护绿地和环境，尽量减少对现况交通干扰及经济合理的原则，按照文明施工及安全生产的要求，对施工现场进行布置。
施工总平面布置详见后施工组织设计附件中3.2.5【施工总平面布置图】，施工临时用地安排见施工组织设计附件中3.2.3【临时用地表】。
3.12.2施工场地内临时设施
1、施工围挡
根据施工招标文件要求以及本工程现场条件和特点，进场后，在规划道路红线位置采用标准统一硬质围挡板搭设围挡，规划道路红线内沿施工区周围设置施工围挡，将施工区与交通区分离，并按施工部署要求设置施工道路出入口。围挡高度不小于2.0m，色彩标志整齐美观，围挡支撑牢固可靠，底部砌筑砖基并抹光。在现况路两侧围挡上设置夜间警示灯及霓虹灯管。
2、施工大门
施工大门前按文明施工规定设立标志牌，大门内侧施工临时路采用C15 混凝土硬化，门口设洗车槽，大小为5m3m，用混凝土浇筑，上设钢格栅，供施工车辆出工地时冲洗。同时，在大门内侧设门卫值班室，门卫负责现场保卫及出入登记检查工作。
3、临时施工便道
在本工程主路前进方向的右侧，修建贯通全线的临时施工便道，尽量不侵入正式路基，与各条现况道路接顺，运送各种原材料、成品、半成品以及机械设备等。施工便道路基宽度为4.5m，路面宽度为4m，采用15cm泥结碎石路面，每隔200m设置一道20m长的会车道，会车道路面宽度8m。便道通过河沟时埋设预制排水管。
在施工过程中，派专人对临时施工便道和施工区现况路进行清洁和洒水养护，防止扬尘，做到雨天不泥泞、晴天不扬尘、冬天无冰冻，始终保持场区内道路洁净和畅通。
4、为了减少污染源，现场不设搅拌站、制梁厂，现场不拌合路面材料。混凝土采用商品混凝土，T梁委托具有相应资质的桥梁预制厂进行预制，沥青混凝土等路面材料拟从合格专业厂家采购，天桥钢箱梁委托具有相应资质的厂家进行制作。
5、临时设施搭建
（1）项目经理部、试验室和作业队驻地建设施工临时设施主要包括项目经理部办公室、会议室、试验室、生活用房、食堂、浴室、厕所等临建设施。项目经理部计划和各作业队驻地采用集装箱活动板房在场区内搭建，各种配套设施满足招标文件以及业主、监理工程师的要求。
（2）钢筋加工场、木工棚和料场布置
钢筋加工场、木工棚和材料料场分别设置在路基上，钢筋加工场、木工棚和料场位置设置不影响地下管线施工。
（3）施工用电
在桩号6+300附近设一台630kVA的变压器，组织全线供电。电源采用三相五线制,供电采用树干式引导供电。配电要有二级以上保护,做到一机一闸,并就近设开关箱。配电箱体全部采用玻璃钢体，酚醛布夹层绝缘板,单面配线，电缆采用375+216mm2的橡胶电缆。施工现场供电线路采用埋设电缆和架空电缆,埋地电缆采用穿钢管法,以保护电缆。同时准备2 台75KW 的发电机，以备停电时使用及部分流动性施工时临时电源。
（4）施工临时用水及排放
施工和生活用水采用DN75给水管从市政自来水管网接入，管线沿施工道路一侧布置，埋深0.8m，分别接到施工现场各处及生活办公区。临时用水管埋入地下80cm，以防冬季冻管。生活污水的排放：大门口设洗车池，食堂设隔油池，厕所设化粪池，污水经处理后的水排入附近的污水井，埋地支管采用DN200 的混凝土管，干管采用DN300 的混凝土管，起点埋深0.5m，坡度为0.5%。
（5）临时通讯设施布置
在办公区设电话和传真机，计算机上网，并配一定数量的移动电话、对讲机,以方便施工生产和对外联络。
6、施工期间的排水和洗车设施
（1）排水设施
对各施工场地进行硬化处理，以利排水，同时沿各施工区周围设置排水沟。围挡四周布设排水系统，确保施工期间场地内的生产、生活废水汇集、沉淀后排放。

第4章 技术方案
4.3水泥稳定碎石底基层、基层
（1）施工准备
1）混合料配合比设计、拌和设备及位置并报监理工程师签认。
2）在铺筑水泥稳定碎石前，将路床、底基层或接合层表面的浮土、杂物清扫干净，对路床、底基层或接合层病害进行检查、修补，并用压路机碾压3-4遍，使路基平整度、宽度、压实度、横坡度均达到验收标准。
（2）施工测量
施工前恢复中线，并在路基两侧每10-15m设一高程桩，两侧路肩边缘外设指示桩。
（3）拌和
水泥稳定碎石混合料的拌和采用WCB-200机拌合拌和。拌和场设在K67+800左侧澄溪互通区建厂。
开机前对拌和系统进行调试，使拌和、计量、输料等均处于完好状态。
原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配合比。
拌合含水量控制在较最佳含水量高0.5%～1%之间，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺时的水份蒸发。
混合料自拌和加水至碾压完毕的时间不超过2-3h。
（4）运输
水泥稳定碎石混合料用12-15t自卸汽车运输。
（5）摊铺
按试验路段确定的混合料松铺系数