客专接触网监理细则(定稿).doc
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1、客专接触网监理细则(定稿) 作者: 日期:2 个人收集整理 勿做商业用途新建铁路北京至石家庄客运专线工程js-1标接触网专业监理实施细则北京铁建京石客运专线项目监理部二O 0八年十月工程概述11工程概况本监理标段为京石客运专线jsjl1标,工程综合接地线路范围包括北京西枢纽及永定新河特大桥,起止里程DK9+115.46=DK0+000DK60+500。正线长度60.7km。京石客运专线铁路牵引网供电方式采用供电电压为2x27.5kv的AT供电方式,接触网悬挂类型采用全补偿简单链型悬挂。联络线、动车走行线等采用带回流线的直接供电方式。高速正线接触网采用铜锡或铜镁合金线,高中速联络线接触线采用铜锡
2、或铜镁合金线,站线接触网采用铜锡接触线;承力索采用铜合金绞线;正馈线、保护线、回流线、供电线、架空地线采用铝包钢芯铝绞线。全线设牵引变电所7座,分区所、开闭所、AT所21座;牵引供电电源为双回220KV线路热备用.电气化接触网工程范围包括高速正线及车站到发线、引入枢纽的联络线、行车走行线,共需架设接触网1031条公里(其中大张力接触悬挂系统823条公里),附加悬挂1747条公里。1.2施工安排原则接触网专业按铺轨基地设区段设置作业区段,统筹考虑和站前专业 ,铺轨专业交叉施工,整体施工组织安排按照“大循环、小流水的程序化方式进行施工。有渣轨道区段争取在铺轨前开展接触网支柱安装、附加线肩架等工序作
3、业;无渣轨道区段紧随铺轨施工进度,展开从立杆开始的程序化流水作业,为接触网放线和最后调试创造条件。接触网施工技术采用“四个一次到位”的国家级工法等先进施工方法,并结合跨专业程序化的需要,全线使用统一坐标系。组建专业测量队伍,以全线精测网为基准,实现系统空间定位的质量标准统一。在技术引进、吸收、创新的基础上,打造适合我国高速铁路建设特点的一整套施工工艺和标准。接触网施工以流水作业方式展开,计划进度效率为3。1条公里/天 13接触网施工要点接触网支柱安装主要采用机械化方式;支柱整正时采用无辅助独立整杆器进行整正;腕臂安装采用测量精确化、计算微机化、预配工厂化、安装专业化的一次到位安装技术,确保施工
4、安装质量;附加线施工方法宜采用小张力架设方式进行。承力索、接触网架设质量,特别是接触网架设后平直度直接影响到弓网受流质量,为保证导线平直度和良好的弓网受流质量,承力索和接触线采用锚段配盘,恒张力放线架设,同时采用超拉或额定张力自然延伸等措施使新线初伸长(蠕变)一次基本出尽,保证接触悬挂调整一次到位.接触悬挂调整采用国家级工法“四个一次到位”进行接触悬挂调整,确保安装质量。接触网工程的检测是评价工程质量的科学和公正的依据,而检测的项目、标准和可靠的检测手段是检测技术的关键,应建立完善的接触网检测体系,并配备先进的检测工具和仪器。接触网检测宜分静态检测和动态检测两个阶段.1。4监理依据本细则依据铁
5、路电力牵引供电设计规范(TB10009-98)(以下简称牵引供电设规)、(TB10117-98)、铁路电力牵引供电施工规范(TB1020898)(以下简称牵引供电施规)、铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准(TB104212003)(以下简称牵引供电验标)和四电系统集成商所提供的、经铁道部、业主、咨询、批准的高速铁路验收标准编制。执行中以设计图纸、文件、监理和施工合同、有关会议纪要为依据。 同时遵照建设工程监理规范、铁路建设工程监理规范(TB10402-2003)、铁路建设工程监理规范实施细则(试行) 2。监理工作流程召开监理工作会议签发开工令整改审查结果?施工组织方案组织设计联络会、施工前期
6、准备审查结果?整改施工单位质量保证体系等质YNYNY报生产月、季计划检验结果?整改质量分控点检查、现场巡检 N 初 验 Y 整改试验结果?N热滑试验、联调 Y整改试验结果?正式开通 N.3监理工作要点及目标3。1施工准备阶段的监理工作要点3。1.1 熟悉设计文件,核对施工图纸复查施工图阶段的设计文件是否符合技术设计的审查鉴定意见的要求,设计文件和施工图纸能否满足施工需要。3。1.2 进入工地所有从事技术工种工作的人员,均应持相应的技术、安全证上岗 。3。1.3 施工单位进场的机械、设备、材料应提交进场报验单及各自性能的证明材料,并应得到监理工程师批准同意。3。1.4 熟悉施工文件,并进行现场调
7、查,与有关单位建立协作关系。3。1.5 是否已进行施工测量,并达规定精度。3.1。6 是否已落实主要材料、设备的供应,施工机具、劳力否满足施工需要.3.1.7 实施性施工组织设计是否完成并经批准。3。1。8 施工图修正概算是否编完并经批准.3.1。9 前期工程是否完成,有否满足施工要求,对存在问题材是否采取相应处理措施.3。1.10 路内外拆迁工程以及路内“三电过度防护工程是否妥善安排或有协议,能否满足工期要求”。 3。1。12 运输通道、用水、用电问题是否妥善解决。3.1。13 工程采用的新技术、新设备、新工艺是否熟悉,并掌握其施工使用方法。 3.2 设备安装调试阶段的监理工作要点 本阶段监
8、理的主要工作是根据业主与四电系统集成商签定的合同进行设备安装调试工作的质量控制、工期控制、投资控制,安全控制。按照合同要求严格控制安装和调试的质量和工期、投运前的验收试验、做到按期高质量的交付运行3。2.1质量控制3.2.1.1组织召开监理工作会议,对承包商介绍监理部组织机构、设备监理管理程序,并对承包商履行合同提出要求,要求承包商提交详细的合同项目实施计划,包括项目组织机构和人员安排、总进度计划、质量保证计划及管理制度等,以求能保证按质、按时完成设备的安装调试工作。3。2.1.2按承包商质量体系审查程序认真检查承包商的质量保证体系运转情况是否正常,能否满足合同项目质量控制的要求。特别要求承包
9、商提出合同中主要设备在安装施工中的各个环节如运输、吊装、就位,、试验等具体的安全施工措施和详细的质量保证体系计划。 3。2。1。3组织和参与设计单位与安装承包商之间的设计交底会设计单位进行设计交底,明确业主的需求和设计的意图,并明确合同项目与相关系统设备及与土建专业的接口要求。3。2.1.4根据工程设计的要求和国家有关的法规的规定,审查承包商的施工组织设计中的施工安全、施工计划、施工流程、施工工艺、施工计量及施工质量控制的全过程.3.2.1.5根据设备和现场的具体情况,检查设备安装施工使用的机具是否能保证设备安全顺利的运输和就位安装3.2。1。6参与承包商施工质量保证体系、质量责任制的建立和实
10、施。检查施工人员在生产施工过程中是否严格按照施工质量保证体系的规定在施工组织、施工安全、施工计划、施工流程和施工工艺等全方位的执行。3。2.1。7检查施工日志、各种安装施工技术记录、隐蔽工程记录和开箱检查记录,施工调度日报等原始记录。3。2.1.8参与设计变更的审查工作。严格控制因各种原因产生变更而造成的工程费用的增加。做到取费合理、超概责任分明,审批手绪完备。3.2。1.9设备到货并检查出厂检验报告、质量证明书、装箱单无误后,与安装施工单位、业主及设备生产厂家一起签认现场交货验收单。3.2。1。10协同业主、设计单位和安装承包商对土建施工所做的基础、预留孔洞、预埋件根据设计图纸和设备安装的要
11、求进行验收。3。2。1。11施工质量控制要点 一 基础1 运达现场的水泥、砂、石料、钢筋,应按批次进行检验,质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应。检验方法和检验数量应符合现行铁道行业标准铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424)的规定。2 在同条件养护下,基础(含拉线基础)的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值.施工单位每50 m3 混凝土或每个小站一组混凝土试块(每组三块),大于500 m3 的车站每100 m3 混凝土一组试块。拉线基础每一车站、区间一组混凝土试块.监理单位见证取样检测数量不少于一组。3 基础、拉线基础位置、杯型基础内杯底距基础面的距离应符合设计要
12、求。同一组软、硬横跨两基础中心连线应垂直于车站正线,软横跨施工偏差不应大于3,硬横跨施工偏差不应大于2.4 同一组软、硬横跨的杯型基础底面及硬横跨实心基础底面高程应相等,相对误差不超过50 mm。同组硬横跨两杯型基础杯底中心间距允许偏差为50 mm。硬横跨两实心基础间距应符合横梁跨长的要求,施工偏差20 mm且每个杯型基础、实心基础的位置符合侧面限界要求。5 线路两侧和线路中间的基础顶面应高出路肩面100200 mm,低于相邻轨面200600 mm;站台及硬化路肩上的基础顶面应高于站台面100 mm,允许偏差30 mm。拉线基础高出路肩面100 mm,施工偏差20 mm。6 基础表面平整、棱角
13、完整、无漏浆、露筋等现象。7 拉线基础排水面的尺寸应符合设计要求,并保证排水面顶点距锚杆环内沿的距离不小于100 mm.8 腕臂柱杯型基础的中心线应与线路中心线垂直,偏差不大于3。9腕臂柱杯型基础杯底中心至线路中心的距离应符合设计要求,允许偏差为1000 mm.10 腕臂柱杯型基础杯底高程应符合设计要求,允许偏差为50 mm。11 杯型基础外形尺寸允许偏差应符合下表的规定。杯型基础外形尺寸允许偏差序 号项 目允 许 偏 差 (mm)1杯口直径2杯 深3顶面标高4杯壁厚度20二 钢柱 1 钢柱运达现场应对其进行检查,其质量应符合铁道行业标准电气化铁道接触网钢柱(TB/T2921)及其他有关规定。
14、2 钢柱型号、规格及安装位置应符合设计要求:3 钢柱侧面限界符合设计要求,在任何情况下,不得侵入基本建筑限界,钢柱承载后应直立或向受力反侧略有倾斜,施工允许偏差符合下表的规定。钢柱倾斜允许偏差(从基础面算起)序 号项 目允 许 偏 差1格构及实腹式钢柱顺线路方向应直立0.52锚柱端部向拉线侧倾斜013桥钢柱横线路方向向受力反侧倾斜00。5413 m高软横跨钢柱横线路方向向受力反侧倾斜0。51%515 m高软横跨钢柱横线路方向向受力反侧倾斜1%26硬横梁钢柱顺、横线路方向均应直立0。3 4 桥钢柱(格构及实腹式)应垂直于线路中心线,允许偏差不得大于1。软横跨两根钢柱中心连线均应垂直于车站正线,偏
15、差不应大于3。同一组硬横梁两钢柱间距应符合横梁跨长,施工允许偏差20 mm。5 钢柱底部主角钢下钢垫片片数不应超过三片。连接螺栓紧固力矩符合设计要求。三 地线及接地极1 接触网支柱应按设计要求接地。距接触网带电体5 m以内的金属结构(如桥栏杆)及隔离开关、避雷器和站台上的支柱、架空地线两端下锚处等均应按设计要求设接地极。接地线地面部分涂防锈漆,地下部分涂防腐油,连接牢固可靠,连接处除锈,涂电力复合脂。接地极的接地电阻值不得大于下表的规定。接地极接地电阻序 号项 目接 地 电 阻 值 ()1距接触网带电体5 m以内的金属结构302隔离开关、避雷器、吸流变压器103架空地线104附加导线远离铁路、
16、行人多站台上的支柱305避雷线102 接触网支柱接地线平直,无明显弯曲,防锈漆无脱落和漏涂现象,埋入地下部分不小于100 mm.镀锌地线的镀层应完好.四 拉线1线料及写楔形线夹运达现场应进行检查,质量应符合相关标准的规定。2 锚柱拉线应设在锚支的延长线上,在任何情况下严禁侵入基本建筑限界,当地形受限时,按设计要求施工。3 锚板型号、抗压极限强度、埋设深度及锚板拉杆规格均应符合设计要求。锚板拉杆与拉线在一条直线上,锚板垂直于拉线。锚板拉杆与地面夹角宜为45,特殊困难地段不得大于60,但锚板埋设深度应按设计要1.6。4 钢筋求相应加深。5 拉线型号应符合设计要求,不得有断股、松股和接头,两条拉线受
17、力应均衡。6 拉线角钢水平并与支柱密贴,连接件镀锌层无脱落和漏镀现象,钢绞线拉线无锈蚀现象并涂防腐油防腐.回头绑扎牢固。7 锚柱拉线施工允许偏差应符合下表的规定。锚柱拉线允许偏差序 号项 目允 许 偏 差 (mm)1钢铰线在楔型线夹的回头长度3005002锚板埋设深度3回头和本线的绑扎长度为100 mm104UT型楔型线夹受力后螺栓外露20且螺栓全长的1/28下锚拉线环应采用二级热镀锌防腐处理,其相对支柱的朝向应符合设计规定。五 支持结构1 软横跨(1) 线材运达现场应进行检查,其质量应符合相关标准的规定。外观质量且应符合下列规定:(2)镀锌钢绞线、镀铝锌钢绞线不得有断股、交叉、折叠、硬弯、松
18、散等缺陷;如有缺陷应按规定进行处理。(3)镀锌钢绞线表面镀锌良好,不得锈蚀。(4)镀铝锌钢绞线镀层良好。2 绝缘子运达现场应进行检查,其质量应符合有关标准的规定.必要时应抽取试件作机械和电气性能检验.外观质量且应符合铁道行业标准电气化铁道接触网用棒形瓷绝缘子(TB/T2076)、电气化铁道接触网用耐污棒形玻璃绝缘子(TB/T2801)及电气化铁道接触网用棒形悬式复合绝缘子(TB/T3068)的规定。施工单位检查质量证明书和进行复验,绝缘子交流耐压试验,可按每批产品抽样5,但每次试验数量不少于50只,若不合格率在20以上,则必须100进行试验,将不合格的剔出;监理单位检查复验报告或平行检验。3
19、固定角钢高度应符合设计要求,横向承力索至上部固定索最短吊弦处距离为400600 mm,简单悬挂的软横跨承力索与定位索的最小距离符合设计要求,施工偏差100 mm,软横跨受力后,固定索及定位索应水平,允许有轻微负驰度。4 横向承力索及上、下部固定索不得有接头,连接螺栓紧固力矩符合设计要求。双横承力索的软横跨,两根承力索应平行,受力均匀,V型联板无偏斜。 5 半斜链形悬挂软横跨的直吊弦在直线区段应在线路中心,曲线区段与接触线(拉出值)在同一垂面内。直链形悬挂承力索与接触线应在同一垂面内,调整螺栓螺丝外露长度应为20 mm至螺纹全长的1/2。钢绞线在线夹内的回头为300500 mm,软横跨固定索受力
20、均匀。钢绞线和螺纹外露部分涂油防腐,电分段的绝缘子在同一垂面内。6 软横跨安装的允许偏差应符合下表的规定:软横跨安装允许偏差范围表序 号项 目允 许 偏 差(mm)1固定角钢安装高度202站台上方的绝缘子裙边与站台边缘齐1003杵头杆螺栓外露2080六 硬横梁1 硬横梁运达现场应对其进行检查,其质量应符合铁道行业标准电气化铁道接触网硬横跨技术条件(TB/T2920)的规定。2 硬横梁的安装高度应符合设计要求。硬横梁与支柱、硬横梁各梁段结合密贴,连接牢固可靠,螺栓紧固力矩应符合设计要求。硬横梁呈水平状态,梁的挠度符合设计要求.施工允许偏差应符合下表的要求.硬横梁安装允许偏差序 号项 目允 许 偏
21、 差(mm)1硬横梁安装高度2铰接硬横跨的硬横梁挠度梁跨长的1/2003刚接硬横跨的硬横梁挠度梁跨长的1/360七 支柱装配1 金具、零配件运达现场应进行检查,其质量应符合电力金具通用技术条件(GB2314)、电气化铁道接触网零部件通用技术条件(TB/T 2073)和电气化铁道接触网零部件(TB/T 2075)及有关标准的规定.外观质量且应符合下列规定:(1)规格应相符,零件配套齐全。(2)表面光滑,无裂纹、伤痕、砂眼、气泡等缺陷。(3)线夹与线索接触面应平滑、平整;并应与线索截面规格相符.(4)黑色金属制造的金属零件,均采取防腐措施。凡经热镀锌的零件,锌层均匀,无锌层剥落、漏镀、锈蚀现象。(
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