湖南某某国际物流发展有限公司某某国际物流园项目环境影响评估报告表.doc

《建设项目环境影响报告表》编制说明

《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况
项目名称
某某国际物流园
建设单位
湖南某某国际物流发展有限公司
法人代表

联系人

通讯地址
长沙经济技术开发区
联系电话

传真

邮政编码

建设地点
湖南省长沙县安沙镇
立项审批部门

批准文号

建设性质
新建
行业类别
及代码
其他仓储5820
占地面积
（平方米）
762857.15
绿化面积（平方米）
106800
总投资（万元）
36000
其中：环保投资（万元）
430
环保投资占
总投资比例
1.2%
评价经费
（万元）

预期投产
日期
2015年底
工程内容及规模：
一、 项目由来
随着城市快速扩展，城区内的交通压力大增，长沙市政府出台了大型专业市场逐步外迁的城市商业网点发展规划，城区内已限制货车通行，货运市场和仓库已逐步迁出城区。而目前中南物流园的规模已经不能满足市场发展的需求，大量高桥、三湘等城区市场的物流客户有着外迁入驻的需求，目前园区已是超负荷运行，急需一个规模宏大、配套齐全、功能完备的物流园区。湖南某某国际物流发展有限公司准备投资建设某某国际物流园。
某某国际物流园选址地东临107国道和京珠高速，北依三环线，万家丽北路和武广客运专线贯穿其中，交通四通八达，某某国际物流园的建设既不会增加市区道路的交通压力，又能便捷地为城区提供物流服务。
项目与国家级长沙经济技术开发区隔河相望，开发区内云集了“德国博世”、“可口可乐”、“百事可乐”、“三一重工”、“娃哈哈”、“长丰猎豹”等众多国际国内外知名工业企业，产业集群优势十分明显，货物运输量巨大，蕴藏着极大的物流商机。项目建成后，中南物流园会整体搬迁到某某国际物流园，那时某某国际物流园将取代中南物流园。某某国际物流园的建设能有效提升长沙县基础设施水平，提高长沙市乃至整个湖南省外向型经济的比重，改善投资环境，进一步扩大长沙县的对外开放；某某国际物流园无水港的建设，将带动长沙市及湖南省现代物流业的发展，大力降低国际物流成本，增强湖南出口企业的国际竞争力。由此可见，某某国际物流园的建设作为长沙县区域经济发展的重大项目，不仅必要，而且迫切。
某某国际物流园分两期建设。本次评价内容为某某国际物流园一期项目。其中，一期项目总用地1144.28亩，总建筑面积为31万平米，自2010年开始建设，于2012年底完成第一期综合物流区建设并开业，于2015年底完成第一期全部建设内容。二期总用地933.41亩，总建设面积为19.9万平米，建设内容为：公寓、幼儿园等。
某某国际物流园将包含物流仓储区、信息物流区、综合配套区、无水港区等区域，建设一个集通关、联检为一体的无水港口岸，对加快区域市场化进程，凝聚产业要素，实现区域开放，降低物流成本，增强区域经济竞争实力等具有不可替代的作用。建成后它将服务于长沙、株洲、湘潭、岳阳、益阳、常德、娄底等省内城市，辐射湖北、江西、广东、广西、贵州等周边省份，是为物流企业、工业企业、商业企业等提供物流服务的大型物流枢纽中心。本项目拟定在安沙镇内，符合长沙县发展“北物流、南市场”产业发展规划，安沙镇作为长沙县产业扶持重点区域，有利于增强长沙县现代物流业发展，从而带动长沙县、长沙市乃至湖南省工业经济的发展。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令253号《建设项目环境保护管理条例》，本项目应办理环境影响评价手续。
湖南某某国际物流发展有限公司于2010年9月委托湖南省劳动卫生职业病防治所承担该项目环境影响评价工作，本次评价内容项目一期工程。
接受委托后，我所环评技术人员在现场踏勘、收集项目相关资料的基础上，按照《环境影响评价技术导则》和相关规范的要求，编制了本项目环境影响报告表。
二、项目概况
1、项目地址
本项目选址于长沙县安沙镇内，东临107国道和京珠高速，北依三环线，万家丽北路和武广客运专线贯穿其中，交通四通八达。（具体地理位置见附图1）。
2、 建设内容和规模
某某国际物流园分两期建设。本次评价内容为某某国际物流园一期项目。其中，一期总用地1144.28亩，总建筑面积为31万平米，建设内容为：信息综合楼、零担仓库、冷库、货物堆场、停车场、无水港区（包括保税监管库、检验楼、联合办公楼、集装箱堆场）、大型农庄美食、配套超市、加油站等。某某国际物流园项目一期规划总用地面积762857.15㎡（1144.28亩），总建筑面积310000㎡，其中：物流商业用房建筑面积40216.29㎡，信息综合楼建筑面积83264㎡，物流仓库建筑面积（含冷库）71989.85㎡，无水港（保税监管库、检验楼、联合办公楼）建筑面积63642.1㎡，物流配套（美食、超市、加油站）建筑面积51052.73㎡。项目容积率0.37，绿化率达14%。
3、生产设备情况
项目一期主要建设现代物流企业仓库及停车场等。准备配备有物流信息系统、智能化车辆管理系统、监控系统、大型电子秤、装卸平台、重型吊车、叉车等设备，项目设备情况见表1。
表1 项目一期设备一览表
序号
设备名称
型号
数量
1
物流信息系统

1套
2
车辆管理系统

1套
3
监控系统

1套
4
电子秤
100t
2台
5
装卸平台

2个
6
重型吊车

2台
7
叉车
提升高度为12.5m
9台
4、主要经济技术指标
本项目主要经济技术指标见表2。
表2 主要经济技术指标
序号
项目名称
单位
估算数值
备注
1
总用地面积
㎡
762857.15
1144.28亩
2
建筑面积
㎡
310000

2.1
检验楼
㎡
11346

2.2
联合办公楼
㎡
37223

2.3
保税监管库
㎡
15071

2.4
信息综合楼
㎡
83264

2.5
物流仓库
㎡
64821

2.6
冷库
㎡
7168

2.7
物流商业用房
㎡
40216

2.8
大型农庄美食
㎡
21042

2.9
配套超市
㎡
26756

2.10
加油站
㎡
3253.65

3
停车场为
个
2482
其中大车停车位1520个
5
容积率

0.37

6
绿化率
%
14%

7
总投资
万元
36000

5、劳动定员与工作制度
本项目建成后的劳动定员总人数为292人，设总经理1人、副总经理2人，中级管理人员8人，各部门均为1人。一般管理人员32人，其中办公室4人、财务部5人、招商部3人、市场部4人、营运部4人、管理部4人、调解办3人、工程部5人。基层作业人员249人，其中办公室15人、财务部17人、营运部77人、管理部140人。其中管理人员年工作日330天，每天工作8小时。基层作业人员年工作日365天。
6、项目总平面布置
本项目选址于长沙县安沙镇内，东临107国道和京珠高速，北依三环线，万家丽北路和武广客运专线贯穿其中。园区的总平面布置按功能分成信息综合楼、零担仓库、冷库、货物堆场、停车场、无水港区（包括保税监管库、检验楼、联合办公楼、集装箱堆场）、大型农庄美食、配套超市、加油站等。零担仓库设在西部地块和中部地块北部，冷库和货物堆场设在中部地块的北部。大型农庄美食和配套超市设在西部地块南部，拟建中的万家丽北路以西。联合办公楼、海关监督区、综合服务区、加油站、检验楼、货物堆场设在中部地区南部。停车区设在东部地块。为市场提供完善的仓储物流服务。
详见附图2某某国际物流园规划布置图。
7、公用工程
⑴ 供电：物流园区电源从安沙变电站和水渡河变电站引入双电源。电力负荷总需求为39408千伏安。其中一期项目建筑面积是310000平方米，负荷需求13971千伏安。某某国际物流园总电力负荷估算表详见表3。
表3 某某国际物流园电力负荷估算
编号
类别
建筑面积（平方米）
负荷需求（千伏安）
1
配套门面
40216.29
2632
2
信息综合楼
83264
6736
3
零担仓库
64821.85
449
4
联合办公楼
37223.88
876
5
检验楼
11346.84
624
6
保税监管库
15071.38
101
7
冷库
7168
109
8
配套超市
26756.28
1784
9
大型农庄美食
21042.8
551
10
幼儿园
4156
114
11
加油站
3253.65
109
12
公寓
195421.76
25323

总计
509742.73
39408
⑵ 给水
根据安沙镇整体规划，长塘水库所在地的水塘垸村长塘组及周边地域，已经全部纳入安沙工业小区的用地规划。规划区内的给水并入星沙管网，由星沙自来水公司统一供水。项目水源从市政给水管接入两根DN200和DN600的给水管。
⑶ 排水
为减少项目对当地水资源产生污染，某某国际物流园在项目范围内全部铺设排污管道，区域内产生的污水全部进入排污管网，接入工业区内安沙毛塘污水厂的排污系统，由污水厂统一处理。由于安沙毛塘污水处理厂还在规划建设当中，所以项目污水分两期排放。近期在毛塘污水处理厂建成投产前，项目废水通过管网收集后排到安沙工业园的污水处理池处理。安沙工业园污水处理池经二级沉淀处理达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级标准的B标准后排入捞刀河；在毛塘污水处理厂及其配套管网建成投产后，项目废水排入毛塘污水处理厂处理，废水执行《污水综合排放标准》（GB8978-96）三级标准。
8、交通运输
本项目选址于长沙县安沙镇内，项目北至武汉、南到广州、西至贵州、东到江西都不超过6小时车程。北与汩罗市接壤，南与国家级长沙经济技术开发区隔河相望，西南紧邻长沙市开福区，区位上地处长株潭一体化要冲，辐射南部的工业城市和中部交通要塞——株洲与湘潭。东临107国道和京珠高速，107国道、京珠高速可直通长沙市中心区，北上可达岳阳、武汉、北京。北依三环线，可至长沙河西以及拥有8个千吨级泊位的我国内河一流的现代化港口——霞凝港（10km）。万家丽北路和武广客运专线贯穿其中，交通四通八达，地理位置优越。

与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题:
本项目为新建，用地性质主要为农田及尚未开垦的荒地，少数居民居住用地及菜地。项目范围内有三家工厂，分别是长沙市开福区小康木业加工厂、湖南康派木业有限公司、长沙县康乐包装制品厂。这些工厂都会产生粉尘污染及、水污染、噪声还有固体废弃物污染。但随着工厂的拆迁，这些问题都将会得到解决。目前该项目没有完成征收工作，尚未对土地进行平整。

建设项目所在地自然环境社会环境简况
一、自然环境简况（地理位置、地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）
⑴地理位置
本项目位于长沙县安沙镇内，项目北至武汉、南到广州、西至贵州、东到江西都不超过6小时车程。北与汩罗市接壤，南与国家级长沙经济技术开发区隔河相望，西南紧邻长沙市开福区，区位上地处长株潭一体化要冲，辐射南部的工业城市和中部交通要塞——株洲与湘潭。东临107国道和京珠高速，107国道、京珠高速可直通长沙市中心区，北上可达岳阳、武汉、北京。北依三环线，可至长沙河西以及拥有8个千吨级泊位的我国内河一流的现代化港口——霞凝港（10km）。万家丽北路和武广客运专线贯穿其中，交通四通八达，地理位置优越。其地理位置详见附图1-项目地理位置图。
（2）气候气象
安沙镇属于亚热带季风性湿润气候，四季分明，生长季长，具有春温多变，春末夏初多雨，伏秋多旱，秋寒明显，冬少严寒的特点。历年平均气温为17.2°C，冬季多偏北风，夏季多偏南风。主要气象参数如下。
年平均气温 17.2℃
极端最高气温 40.7℃
极端最低气温 -11.3℃
年最大降雨量 1824.3mm
日最大降雨量 120.3mm
年平均降雨量 1389.8mm
年降雨日 152天
相对湿度 80%
年蒸发量 1382.2mm
全年主导风向 NW（西北风）
夏季主导风向 S（南风）
年平均风速 2.7m/s
最大风力 七级
年日照时数 1600~1700小时
最大冻土深度 5cm
（3）地质地貌
安沙镇地形地貌主要以丘陵、山地为主。经历过多次的地质构造运动，由远古代冷家溪、板溪、震旦纪，直到中生代燕山期，才结束海洋环境，开始进入地洼发展阶段。中侏罗纪末，强烈的燕山运动，造成许多系列的构造体系形迹，其中对地貌形态有较大影响的构造体系有北西向构造和东西向构造。安沙镇主要岩层为红土冲积物，分为更新统和全新统两类。
（4）水文条件
安沙镇境内有南部的捞刀河和西南部的白沙河流过，捞刀河、白沙河为东部、南部、西部水塘垸村、三合村、谭坊新村、白塔村、黄桥村、梅塘村、龙华新村的主要灌溉水源。全镇共有2座小Ⅰ型水库、12座小Ⅱ型水库，水库总容量为790.66万m3。
捞刀河为区域内的最大水系，捞刀河发源于浏阳市社港镇的连云山石柱峰北麓，乃湘江一级支流，全长141km，流域面积2543km2，在永安进入长沙县，于长沙市捞刀河镇入湘江。域内降水量充沛，多年平均产水量9.24亿立方米。流域内地表组成以红岩为主，抗蚀性弱，风化疏松层厚，总体植被覆盖率低。
捞刀河环绕工业小区的南部，工业小区段为捞刀河的中游，其水位受季节影响变化明显，最高水位多出现在4～6月，枯水期多出现在11月～翌年1月，属原汛周期型，根据水文资料，该段最高与最低水位年相差达9m，最大流量≥1000m3/s，枯水流量4.32 m3/s（90%保证率），历史极端最小流量0.104 m3/s，年平均流量30.9 m3/s。白沙河位于工业小区西南部，其水位受季节影响变化也比较明显。
（5） 植被和生物多样性
评价区属中亚热带季风湿润气候，次生植被群落。主要树种是松树、杉木、樟树等，灌木居多，乔木较少。草本植物有芭茅、丝茅、狗尾草等，植被覆盖率较高。评价区域内以农田为主，坡地间杂灌木和少量乔木。
区域内野生动物较少，主要有蛇类、野兔、田鼠、蜥蜴、青蛙、壁虎、山雀、八哥、黄鼠狼等。家畜主要有猪、牛、羊、鸡、鸭、狗等。水生鱼类资源主要有草鱼、鲤鱼、鲫鱼、鲭鱼、鲢鱼等。
经调查，评价区内没有需要特殊保护的动、植物。
二、社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）
长沙县紧靠省会长沙市，处于长株潭都市经济圈的核心地带。319 国道横穿县境，京广铁路傍境而过，京珠高速公路和国道107线纵贯南北；县乡公路四通八达。黄花国际机场座落在县境内，县城距长沙火车站、湘江码头、长沙汽车东站均不足８公里。已形成了完整的供电、供水网络。全县已具备现代化建设所需要的优良的区位优势和基础优势。
长沙县总面积1997平方公里，辖4个乡，16个镇，494个行政村，38个居民委员会，总人口74万人。
长沙县2007年实现GDP287.9亿元，增长18.2%，一二三产业分别增长7%、22.1%、14.2%。完成工业增加值163.4亿元，增长25.1%，完成财政总收入31.9亿元，增长32.7%。县域经济综合实力居湖南第1位，有“三湘第一县”之称。
本项目在长沙县安沙镇内，安沙镇总面积160平方公里，其中耕地51.078平方公里。2007年国内生产总值为17.4095亿元，其中第一产业3.9044亿元，占总值的22.4%；第二产业6.87亿元，占总值的39.5%；第三产业6.6351亿元，占总值的38.2%。2007年人均纯收入6380元。历年安沙镇的国内生产总值增长情况见表5。
表5 国民生产总值情况表 （单位：万元）
年份
国内生产总值
农业产值
工业产值
第三产业产值
增长率
2003
58016
19532
28800
9684
17
2004
70779.5
28010
31680
11089.5
22
2005
83520
31512
35820
16188
18
2006
136692
33951
41200
61541
63.7
2007
174095
39044
68700
66351
27.4
　 暮云、黄花、毛塘三个工业园区是长沙县近年来重点打造的乡镇工业园区，目前基础设施较为完善，园区内企业初具规模，商贸配套开始启动。为加快园区建设、发展，拟建设与之配套的污水处理厂，该计划正在招商投资中。是湖南省的重点招商项目。
本项目污水前期排放到安沙工业园的污水处理池，该污水处理池的处理能力为3000吨/天，有初沉池和二级沉淀处理。能满足当地的水处理要求。后期排放到安沙毛塘污水处理厂，该厂还在安沙工业园的规划建设当中。拟选址水塘垸，规划面积100亩，设计建设处理能力为近期2万吨/天、远期10万吨/天。项目总投资1亿元。安沙毛塘污水处理厂计划于2010年开始施工，于明年年底完成污水处理厂的近期建设。该污水处理厂建成后处理各开发区内企业排放的工业污水和生活污水，并实行达标中水回用，为入园企业、工程施工等提供用水。
本项目的建设符合长沙县“北物流、南市场”产业格局中“北物流”的重点园区。该项目通过了长沙县招商引资领导小组的评审会。
经现场调查，项目附近无学校、医院、文物保护单位等敏感保护目标。

环境质量状况
建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）
一、 环境空气质量现状及评价
本项目位于长沙县安沙镇内，附近区域为商业区和居民区，区域内除交通道路外无其它明显大气污染源。本项目大气采用《湖南长沙中央直属储备肉冷库新建项目》中2009年11月在安沙工业园进行监测的数据。具体统计数据及监测结果见表6。
表6 环境空气现状监测与评价结果 mg/m3
监测点
监测因子
NO2
SO2
PM10
TSP
安沙工业园北厂界500m
小时浓度范围
0.015~0.065
0.014~0.051
/
/
日均浓度范围
0.021~0.035
0.025~0.044
0.021~0.029
0.042~0.055
日均值
0.026
0.033
0.024
0.047
最大超标倍数
/
/
/
/
超标率(%)
0
0
0
0
标准值（日均/小时）
0.12/0.24
0.15/0.50
0.15/－
0.30/－
由表6可知，区域NO2、SO2、PM10、TSP均满足GB3095-1996及其修改单中的二级标准的要求，区域空气质量较好。
二、水环境质量现状及评价
项目纳污水体为捞刀河。根据本项目排放途径和区域地表水体的情况，项目前期排水到安沙工业园污水处理池，将处理后的污水排放到捞刀河。本项目采用安沙工业园中《湖南长沙中央直属储备肉冷库新建项目》中2009年11月在安沙工业园对捞刀河白沙河入口下游1000m监测断面进行监测的数据。具体统计数据及监测结果见表7。
表7 水环境现状监测与评价结果 单位：mg/L(pH除外)
监测因子
监测断面
pH
悬浮物
DO
BOD5
CODCr
氨氮
总磷
动植物油
粪大肠菌群
捞刀河（白沙河入口下游1000m）
范围
7.18~7.37
32.7~36.4
6.9~8.5
0.7~1.5
16.78~20.03
0.47~1.00
0.024~0.128
0.03~0.06
7000~7500
平均值
/
/
7.9
2.1
18.09
0.66
0.064
0.04
7167
超标率(%)
0
/
0
0
33.3
0
0
/
0
最大超标倍数
-
-
-
-
0.0015
-
-
/
-

由表7监测结果表明，除监测断面的CODCr略超标外，其它各项指标均满足GB3838-2002Ⅳ类标准的要求，区域地表水环境质量较好。CODCr超标率为33.3%，最大超标倍数0.0015。
三、声环境质量现状及评价
为了了解区内声环境质量现状，评价单位于2010年9月6日对项目区声环境质量进行了现状监测，本次监测在项目周边布设了8个监测点，其中，1-2为武广高铁下，3-4为107国道旁，即东厂界。5-6为安沙物贸大道旁，即南厂界。7-8北厂界。为本次监测采用AWA5610D型积分声级计测量，测量方法按GB 12348-2008规定的方法进行。项目区域声环境质量现状监测和评价结果见表8。
表8 噪声现状监测结果（单位：dB）
监测点
噪声（昼）间）
噪声（夜）间）
标准
1﹟
66.7
54.6
《声环境质量标准》GB3096-2008
2类标准：昼间≤60、夜间≤50；
4a类标准：昼间≤70、夜间≤55
2﹟
69.7
50.2
3﹟
70.3
60.2
4﹟
71.4
58.3
5﹟
58.5
45.6
6﹟
60.1
43.6
7﹟
63.2
48.3
8﹟
63.6
48.5
监测结果表明，各监测点声环境质量，除了4号监测点外，其他均符合GB 3096-2008相应标准，此监测点噪声超标是因为正在进行道路修补的施工的车辆经过，其他监测点声环境质量均较好。
主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：
根据现场勘察，确定本项目主要环境保护目标见表9。
表9 主要环境保护目标
环境要素
敏感点
方位
规模
保护级别
水环境
捞刀河
1000m
中河
GB3838-2002
Ⅳ类标准
大气环境
居民点
厂界四周20~200m
约60人
GB3095-96
二级标准
声环境
居民点
厂界四周20~100米
约60人
GB3096-2008
2类标准

评价适用标准
环环 境 质量
量 标 准

1、大气环境质量：区域环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095- 1996）及其修改单中的标准的二级标准。
2、地表水环境质量：区域主要地表水体为捞刀河，捞刀河评价段执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准。
3、声环境质量：区域声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，靠主要交通干道及武广铁路一侧执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准。
污
染
物
排
放
标
准
1、废水：近期在毛塘污水处理厂建成投产前，项目废水通过管网收集后排到安沙工业园的污水处理池进行二级处理。达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级标准的B标准后排入捞刀河；在毛塘污水处理厂及其配套管网建成投产后，项目废水排入毛塘污水处理厂处理，废水执行《污水综合排放标准》（GB8978-96）三级标准。
2、废气：项目餐饮行业执行《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）限值。
3、噪声：营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，交通干线两侧执行4类标准；施工期噪声参照执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）。
4、固废：一般工业固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制（GB18598-2001）；
总
量 控
制 指
标
项目废水进入毛塘铺污水处理厂集中处理，总量纳入污水处理厂总量指标中，不另申请。
建设项目工程分析
一、 工艺流程简述（图示）：
本项目是第三方交易平台，以中转货物为主，项目货物装载运输流程及产污节，如下图所示：
噪声、尾气
噪声、尾气
噪声、尾气
叉车
运输车
外运
物流仓库
运输车
叉车
噪声、尾气

项目营运工艺流程及产污环节图
二、污染源强分析
1、施工期污染源强分析
①水污染源强分析
施工过程的废水主要是施工废水和施工人员的生活污水。施工费水主要是来源于混凝土冲洗、养护作业中多余或者泄露的污水及清洗运输车辆、场地卫生清洁等污水。
②大气污染源强分析
施工过程的废气主要是来自建筑施工、运输过程产生的扬尘及施工设备和运输设备产生的废气。
③噪声源强分析
施工过程的噪声主要来自施工作业的机械噪声和运输车辆产生的交通噪声。
④固废源强分析
工程施工地基开挖产生部分的渣土，施工过程中产生的建筑垃圾和施工人员临时生活区产生的生活垃圾等。
2、营运期污染源强分析
①水污染源强分析
项目营运期的废水主要是物流园办公人员的生活用水及少量洗车用水。项目建成后新增人数约为300人，用水量按照50L/人·天计算，则用水量为15m3/d（5475m3/a），排水系数按0.85计算，则项目的污水排放总量为12.75 m3/d，年排放量4653.8m3/a本项目废水中各种污染物的发生量见表10。
表10 本次工程废水污染物发生量
污染物
CODCr
BOD5
NH3-N
产生浓度(mg/L)
350
180
30
日发生量(kg/d)
5.25
2.7
0.45
年发生量(t/a)
1.9
0.99
0.16
②大气污染源强分析
项目废气主要来自农庄美食的油烟废气及汽车尾气还有少量冷库排放的无组织氨气。本项目员工292人，园区食堂每天就餐人数约为300人。根据类比调查和有关资料显示，每人每天耗食油量为30克，在炒作时油烟的挥发量约为3%，由此可计算得到，项目年消耗食用油3.28t/a。挥发损失约为0.098 t/a。油烟废气通过排烟竖井经屋顶高空排放。
项目停车场面积约200000m2，停车数量为2482辆，汽车在进、出停车场时均为怠速行驶和启动状态，在这种状态下，汽车将比正常行驶时产生的尾气多。停车场产生的主要污染物为汽车尾气中所含的CO、NOX及HC，地面停车场汽车尾气在地面直接扩散外排，属面源无组织排放。停车场中汽车多处于停运状态，因此，污染物产生量较小。
停车场废气经扩散后，再经绿化隔离，对环境影响较小。
冷库采用氨作为制冷系统的制冷工质，因此在日常运行中仅有微量的氨损耗。但在定期检修时，将有少量的氨气挥发。在检修时有专用的氨气吸收装置，将少量的挥发氨气捕集后进行回收处理。
氨气属于易挥发刺激性气体，一旦发生事故排放会对人体和周围环境造成较大的影响，故建设单位应定期要对氨气压缩机组进行检查，如有氨气泄露现象，应立即停止工作，避免发生事故排放对周围环境造成影响，直至处理装置修理完毕才可以继续投入使用。同时，建议企业加强管理，在氨压缩机组房内设置报警系统，防止废气发生事故性排放。
③固废源强分析
现有工程产生的固废主要来自配套超市、大型农庄美食、综合服务楼、联合办公楼等。据类比资料，按每人每天生活垃圾产生量按1kg/d计算，则日产生生活垃圾约300kg，年产生生活垃圾109.5吨。
由此可计算得到，该物流中心建成运营后固废年产生总量为109.5吨/年。物流仓储及运输过程中产生少量的包装固废，均可回收利用。项目建有固废收集站，所产生的生活垃圾经收集后及时清运，由环卫部门统一收集填埋处理。
⑤噪声源强分析
营运期的噪声主要为车辆噪声及社会生活噪声。项目四面均与交通道路相邻，每天开始营业时的车辆聚散时间比较集中。根据相关调查，对环境可能造成较大影响的是汽车出入地面停车场时的交通噪声。根据类比调查，汽车噪声源强见下表11。
表11 汽车噪声源源强
车型
运行状态
噪声值*
小型车
怠速行驶
59-76
正常行驶
61-70
鸣笛
78-84
中型车
怠速行驶
62-76
正常行驶
62-72
鸣笛
75-85
大型车
怠速行驶
65-78
正常行驶
65-80
鸣笛
75-85
注：*车距为7.5米处的等效声级。
②社会活动噪声
物流中心为一个物资交易场所，每日的客流量及车流量大，最可能影响周围环境的是交易和装卸货物时的嘈杂声，根据类比调查，这类噪声声级一般在65～75dB(A)，且只在市场内部，对周围环境的影响不明显。这个可以通过建设绿化隔离带和加强作息时间管理来减小噪声的影响。

项目主要污染物产生及预计排放情况
内容

类型
排放源
（编号）
污染物名称
处理前产生浓度及
产生量（单位）
处理后排放浓度及
排放量（单位）
大气污染物
汽车尾气
CO
少量、无组织
少量、无组织
NO2
HC
水污染物
生活废水
CODcr
350mg/L（1.9t/a）
210mg/L（1.2t/a）
BOD5
180mg/L（0.99t/a）
90mg/L（0.49t/a）
NH3-N
30mg/L（0.16t/a）
30mg/L（0.16t/a）
固体废物
生活垃圾
109.5t/a
0
包装固废
少量
0
噪声
营运期噪声主要为交通噪声及社会活动噪声，源强在59-85dB(A)之间。
其他
无
主要生态影响（不够时可附另页）
项目施工过程中，科学规划、合理安排，挖填方配套作业，及时运输挖方、及时压实填方，防止暴雨径流对开挖面及填方区的冲刷，从根本上减少水土流失量。施工中采取临时防护措施，在挖填施工场地周围设临时排洪沟，确保暴雨时不出现大量水土流失。另外，在武广铁路两侧各保留50米的绿化带，种植常绿灌木和乔木，铺设草皮，实施绿化、美化工程，最大限度地保护建设项目的生态环境，既达到保护水土的目的，又能达到项目区域绿化的效果。同时本项目规划设计进行沿街道路或内部道路绿化等。绿化率可达14%。可以将开发建设和人群活动造成的生态环境破坏降低到最低程度，不构成对建设区域内生态环境的重大破坏。

环境影响分析
施工期环境影响简要分析
项目施工期主要活动包括土地的平整、仓库等的建设等。施工期对环境的主要影响有土建过程中产生的地面扬尘、施工机械产生的噪声、施工人员所产生的生活污水以及部分建筑物垃圾等。
一、水污染问题及对策分析
施工期废水主要为施工区的冲洗废水、施工队伍的生活污水等。
冲洗废水的排放特点是间歇式排放，废水量不稳定。因此，施工中往往用水无节制、废水排放量大，若不采取措施，将会在施工现场随意流淌，对周围水环境造成一定影响。
根据类比调查，施工人员生活污水排放量为60~100L/Cap·d，本项目高峰期施工人员约100~200人(含管理、监理人员)，估算产生的生活污水量为6~12m3/d，主要含有COD、BOD5、SS等污染物质。施工期生活污水的水量相当少，但是如不妥善处理，也会造成施工区域的环境恶化。尤其在夏天，会造成蚊、蝇滋生，传染疾病，甚至影响到施工人员身体健康。
建议在加强施工现场管理，杜绝人为浪费的同时，在低洼处设置临时废水沉淀池一座，收集施工中所排放的各类废水，在沉淀一定时间后，作为施工用水的一部分重复使用，这样既节约了水资源，又减轻了对周围环境的污染。施工期应设置集中的浴室、厕所和厨房，保证生活污水集中收集，进入物流园内已有的化粪池处理后排入城市污水管网。
二、环境空气污染及控制
1、 施工扬尘
施工期的大气污染物主要是场地平整过程中产生的扬尘、以及施工建设期间建筑材料运输、卸载中产生的扬尘；临时物料堆场产生的扬尘；少量水泥搅拌产生的水泥粉尘等。由于项目拟建区域已经基本完成平整，项目施工时扬尘产生及对周围环境的影响范围和程度很有限。扬尘的影响在干燥天气下显得比较突出，但影响程度及范围有限，而且是短期的局部影响。为减轻扬尘对区域环境空气质量的不利影响，应根据设计方案对规划中的公共绿地进行合理绿化,以减少表土的裸露。同时建议对各污染源和扬尘点采取以下控制措施：
①工地现场周边应当围挡，防止物料渣土外泄；
②施工场地的出入口道路应当硬化，并采取措施防止车辆将泥沙带出施工现场；
③在建设施工时，应按规定使用商品混凝土，减少扬尘污染；
④装卸物料时尽量降低高度以减少冲击扬尘污染，对散装物料应设置简易材料棚，以免露天堆放造成的风蚀扬尘。
⑤对于进场道路应适时洒水抑尘，以防道路扬尘对环境的污染；对于易产生粉尘的散装物料运输车辆，视物料的具体性状采取密封或围护措施，防止散装物料在运输过程中洒落引起扬尘污染。
⑥对建筑垃圾及弃土应及时处理、清运，弃土采取定点堆放、即产即清的方法以免扬尘对周围环境产生影响。
三、噪声污染趋势及控制
施工噪声主要来源于推土机、打桩机、振动设备等设备以及工程所需的土石方各种建材运输噪声。根椐分析，施工机械主要包括运土机械、材料处理、固定、撞击类等几种设备，其噪声级具体见表12。
表12 距离典型施工设备15米的A计权声级
类型
设备
A计权声级范围(dB)
运土机械
前面装载车
72-84
后铲车
72-93
牵引车
76-96
铲运机、推土机
80-93
铺料(路)机
86-88
卡车
82-94
材料处理设备
混凝土泵
81-83
起重机(可移动的)
75-86
起重机(悬臂吊杆的)
86-88
固定设备
泵
69-71
发电机
71-82
压气机
74-86
撞击设备
气板手
83-88
风镐和风钻
81-88
打桩机(最高负荷)
95-105