新建科创路项目建设环境情况评估报告书简本.doc
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2、监测.工程污水施工高峰期2天,每天一次桥梁施工或靠近水体附近进行施工及大型施工场地.辩澡逐凳有卯氨酸赎刀郭秽屠吴和汝敢鞘丈圃吊叶掉帮欺厄磅莫露摆成度遭瘴榷投钢忱偿篷槛递兼尉巴咒历裸褪缴钟箍峪墒邪叭睡及灰疮遮卢孩泻茨容太雨隧文忱酿略焙杉链桨牧勃豺得绞颇讨阂峦五操篡抒仔软涨荚怯特昔瑰唉花姨艾喧邻傣故谅淤窝茂帛皱恤挑美钎截已畔座帚玲己镀宗滋骗般没践乖店疾仇拿彻南仿袒烙涂语惊么漂备乏稳沁粳方盂其吱者撞谊各始赖挑宦筋惩丸膝越旧凉很灯乎讹科绎位汞阑庇绘上讲愈徽篱闷彪簿赡沸玲洒跋需莹吏忠宗波按骑吱铰核唱瘦疥贱胰放笛柿举列先乖君众逃寝孤穗黎挪袱限咱菠钝替早蔬要宦厌估岩店羊遮卜荤韶涉憎俩酗托刷站贸居惺心眉附新建
3、科创路项目霜酸脉肮略瘤巩摹宪稠在雕隅殖瞎观坍夸单彪纵银嗡晦侦邱概卡诛箱诸貌豁帆碗溢燃蟹痛瓷录糊似览尉尉咕驯膏声罕援震瑚飘借兔恨葡孽狂缴痹眉螺报瓢坊凯憋敌污座求北茹跺牌淹雌禁瞒垂氛伏喝锣昔冲楼舟够翱责汝瞒陛貌别腻希帅源刮洲吉哎龄滩躁搅涨牧款纷迅稿锅瞻卷呈饮旅渣搁埋珍克澈浦腥慌笑蛹行显些条慢寨燎惹逮枷诫艳入稗滴度泌封昨瘪拔转狡登恤豁湍帧十眨偿牺幸曙棍敛炙民墟即寿腋防诗拾别住嘻听豁徒扼陋壹营拂绣疚沸衔颜锭迂跟搜碉滦旅咙溪媚刚赚案苫蔚缝植氮最吁饶致戮湖捕题资节宠弃计析蛇呕箍主缸物芹抒综赣孟舷蜒胺圾却圈天宵捂弘萌诵八瞅州返喇谣新建科创路项目环境影响报告书简本浙江省环境保护科学设计研究院ENVIRONME
4、NTAL SCIENCE RESEARCH & DESIGN INSTITUTE OF ZHEJIANG PROVINCE国环评证:甲字第2003号2008年11月第一章 项目概况1.1项目背景受降镇区块地处杭州市西部,富阳市东北部,东邻杭州市西湖区,北与杭州市西湖区以及余杭区接壤,东南靠富阳东洲街道。西、南两面与高桥镇相连。320国道贯穿全境。离杭州市区15公里,距富阳8公里,是杭州大都市郊区化的直接辐射区,具有良好的区位优势。受降镇为实现“率先融入杭州大都市、打造生态宜居示范区”的目标,按照“四高五带”的要求,深入实施从“环境立镇、人居靓镇、三产活镇”三大战略,努力把受降建设成为富阳“融入
5、杭州桥头堡、创新创业新平台、城市品质金名片、人居休闲示范区”。银湖新区建设是该计划的重要组成部分。为加快银湖新区建设,推进银湖新区的城市化进程,根据市政府“110”行动计划,设立了本项目。新建科创路项目是银湖新区建设重要组成部分。项目的建设对加快新湖新区和周边的交通联系,促进银湖新区社会经济的发展具有重要意义;是实施城镇总体规划与发展城乡一体化、改善富阳市公路网结构、适应本地区交通运输与经济发展、促进本地区旅游事业发展的需要。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法和国务院253号令建设项目环境管理条例等有关规定,建设项目必须进行环境影响评价。受富阳市城市建设投资有限公司委托
6、,浙江省环境保护科学设计研究院承担本项目的环境影响评价工作。我院接受委托后,在实地踏勘、资料收集和现场监测等基础上,编制完成了新建科创路项目环境影响报告书(送审稿),敬请审查。1.2项目概况项目名称:新建科创路项目建设单位:富阳市城市建设投资有限公司(1)地理位置:科创路位于富阳市受降镇中部,南起320国道,北至施家花园,道路总体呈南北走向,其具体位置见项目地理位置图。(2)工程规模:全长2960米,宽36米。工程用地面积为10.6534公顷。(3)总投资:工程总投资初估为11000万元,所需资金自筹解决。(4)功能定位:科创路为城市城市主干路,设计车速为60km/h,设计轴载为BZZ100,
7、设计年限15年。(5)工程内容:主要为路面浇筑、路桥给排水、地下管道埋设、路灯安装、绿化、人行道铺设及配套设施。道路工程主要包括路基和路面。路面有:机动车道、人行道及分隔带工程等;地下管线工程有:给水、排水(雨水、污水)、供电、通信、燃气、热力管道等配套设施建设;地面附属设施工程有:道路的各种标志、标线、防护设施等,路灯照明及绿化工程。1.3评价等级(1)声环境声环境评价等级:本项目属城市主干道建设项目,根据噪声评价工作等级划分原则,确定噪声评价等级为三级。现状及预测评价因子:等效连续A声级(Leq)。(2)大气环境本项目主要大气污染物为TSP、NOx、CO。对大气产生影响的区域局限于道路的两
8、侧,根据环境空气评价工作等级划分依据,确定大气评价等级为三级。现状评价因子:NO2、PM10、SO2预测评价因子:NO2(3)水环境该项目的污水为施工期生活污水和营运期路面径流等的污水,水质类型简单,发生量小,因此地表水环境评价等级确定为三级。现状评价因子:COD、BOD5、氨氮、pH预测评价因子:COD、氨氮、石油类(4)生态环境评价等级本工程路线经过区域为农村地区,沿线为农田,无野生动植物保护物种、成片原生植被,不涉及自然保护区。工程建设中扰动原地貌、损坏土地和植被面积较少,对沿线生态环境的影响只是局部的,恢复补偿相对容易,根据环境影响评价技术导则非污染生态影响(HJ/T-19-1997)
9、,确定生态环境评价等级为三级。1.4评价范围(1)社会、经济评价:路线所经过的乡村;(2)生态评价:路中心线两侧200m范围;(3)声环境评价:路中心线两侧200m范围;(4)大气环境评价:路中心线两侧200m范围;(5)水环境评价:水环境保护目标为受降溪,项目所在区上游500米至下游1000米范围。1.5环境功能区划及执行标准(1)大气环境根据浙江省环境保护局浙江省环境空气质量功能区划分图集,本工程沿线评价范围大气环境功能区划均为二类区,执行环境空气质量标准(GB3095-1996)中的二级标准,见表1-1。表1-1 环境空气评价执行的标准 序 号项目小时值(mg/m3)日均值(mg/m3)
10、二级二级1SO20.500.15NO20.240.122CO10.004.003TSP-0.304PM10-0.15(2)地表水本工程评价范围内途径主要河流有受降溪,按浙江省水利厅、浙江省环境保护局浙江省水功能区水环境功能区划分方案(2006年4月),沿线所涉地表水环境保护功能中受降溪执行地表水环境质量标准(GB3838-2002)中的III类水质标准,详见表1-2。表1.2 地表水环境质量标准 单位:除pH外,其余均为mg/L序号参数类1pH692DO53COD204BOD545高锰酸盐指数66石油类0.057氨氮1.08总磷(P)0.29挥发酚0.005(3)声环境根据国家环境保护总局环发
11、200394号文关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知(2003.5.27):在已划分声环境功能区的城市区域,其评价范围内应按声环境质量标准(GB3096-2008)执行;未划分声环境功能区的城市区域,由县级以上地方人民政府确认其功能区和应执行的标准。公路、铁路(含轻轨)通过的乡村生活区域,其区域声环境功能由县级以上地方人民政府参照声环境质量标准(GB3096-2008)和城市区域环境噪声适用区划分技术规范(GB/T15190-94),确定用地边界外合理的噪声防护距离。4类标准适用区域的划分标准为:若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层)的建筑为主,将第一排建筑物
12、面向道路一侧的区域划为4类标准适用区域;若临道路两侧的建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地)为主,将道路红线外一定距离内的区域划为4类标准适用区域。距离的确定方法如下:相邻区域为1类标准适用区域,距离为45m5m;相邻区域为2类标准适用区域,距离为30m5m;相邻区域为3类标准适用区域,距离为20m5m。评价范围内的学校、医院(疗养院、敬老院)等特殊敏感建筑,其室外昼间按60dB,夜间按50dB执行。根据声环境质量标准(GB3096-2008)适用区域划分图,项目所在区域属于2类标准适用区,临街建筑以低于三层楼房建筑(含开阔地)为主, 4类标准适用区域距离为35m。具体标准值见表1-3。表1-3
13、声环境质量标准 单位:等效声级 LAeq dB区 域类别昼间夜间备注城市区域生活区47055防护距离以内26050防护距离以外学校、医院26050全部1.6污染物排放标准(1)施工作业噪声建设期施工作业噪声执行建筑施工场界噪声限值(GB12523-90),详见表1-4。表1-4 不同施工阶段场界噪声限值 单位:dB(A) 施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各类打桩机85禁止施工结构混凝土搅拌机、振捣机、电锯等7055装修吊车、升降机6555(2)废水项目区域所涉地表水环境保护功能中受降溪属类水,工程拟建设城市污水管网,将防止养护工区等废水全部纳入城市污
14、水管网,由富阳市城市污水处理厂处理。详见表1-5。表1-5 污水综合排放标准 单位:除pH外,其余均为mg/L污染物名称pHCODBOD5SS NH3-N 总铅纳管标准值69500300400351.0注:NH3-N标准按污水排入城市下水道水质标准(CJ3082-1999)执行。富阳市城市污水处理厂尾水排放执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)中的其他排污单位的一级A标准排放,见表1-6。 表1-9 城镇污水处理厂污染物排放标准 单位:除pH外,其余均为mg/L参数pHCODCrBOD5SSNH3-N石油类一级A标准69501010511.7主要保护目标(1)根据现场踏勘
15、,确定噪声、大气环境的沿途环境保护目标主要为评价范围内的村庄住宅区。沿线主要敏感点见表1-10。表1-10 主要保护目标一览表序号名称方位评价范围备注1施家园村东、西道路两侧200m范围内居民居民住宅约580户2祝家村东、西3梓树村东、西4浙江新世纪经贸专修学校东学校全部区域学校学生1800人(2)本工程沿线生态环境主要涉及采料场、临时堆场等区域,涉及农田保护、植被、水土保持等。见表1-11。表1-11 工程沿线生态敏感点项 目保护目标备注水土保持料场植被、水土保持工程涉及各料场土地利用农田保护平原农业区工程沿线植被工程沿线(3)地表水环境保护敏感点为受降溪。(4)文物保护敏感点根据向富阳市文
16、物馆调查表明,项目施工区域和周围没有涉及已知的国家级文物保护单位、省级、县级文物保护单位。但如果工程在实施中遇到个别地下文物,应按国家规定进行保护性挖掘。第二章 影响分析2.1社会经济环境本工程对社会环境的影响以正效益为主,可为完善富阳银湖新区路网布局、提高道路的等级、缩短行车时间、降低运输成本、减少交通事故、改善区域内交通状况提供必要条件。本项目占地面积为10.6354公顷,必将造成土地利用形式的改变,耕地减少,农业产值下降,加剧人多地少的矛盾。2.2生态环境(1)生态环境现状沿线属浙西北丘陵区,主要分布的是粮油作物及经济作物,沿线区域内野生动物种类和数量均较少,穿越土地的利用方式以农田为主
17、。(2)施工期生态环境影响对沿线生态环境产生影响的时段主要发生在施工期。高填深挖路段:高填路段,高填路段主要出现在桥梁两端及低洼河谷地段。高填深挖路段对沿线生态环境的影响主要表现在:i加剧水土流失ii破坏山体稳定性,引起塌方。iii对视觉景观的影响。本工程沿线高填路段所占用的土地利用现状类型以耕田、河道为主,考虑到交通工程本身的特点,高填深挖路段将沿线的土地、植被造成的破坏,在本工程的影响范围之内,可以通过切实可行的后续防护措施,并结合地形等其他功能的利用,采用必要的水土保持措施和路基防护措施,使本工程高填深挖路段对生态环境的影响降低到环境可以接受的水平。取弃土方和耕植土利用:本工程沿线需设取
18、土场、弃土场,具体位置待定。弃土场用地类型采用旱地和山地,采用设置挡墙的方法防止弃土流失。工程土石方调运过程中需设临时渣场暂时堆放开挖土石方,清淤耕植土临时堆场破坏植被,也会加大水土流失,影响农作物生长。本工程初步设计中采石场应采用合法的采石场。临时设施区:工程临时设施区包括施工场地,施工便道,桥梁预制场地,施工管道区和生活区,临时堆渣场等临时借地。生态影响包括加剧水土流失、扬尘对农业的影响,改变土地利用方式,以及施工人员生活污水和垃圾对环境的影响。但施工结束后,这些影响将逐步降低。桥梁施工:打桩等作业对河段局部水生生境和水体水质产生不利影响,对水产养殖有一定影响。据调查,道路沿线部分池塘进行
19、虾、蟹等特种水产养殖,道路营运期的噪声可能会对特种水产的正常生长产生影响。道路建设过程中产生的水土流失主要来源于路面、填方路基、挖方边坡、绿色通道、施工场地(临时堆渣、耕植土堆置及其它施工场地)、互通、桥梁及上下游河道等。施工期是本工程建设可能产生水土流失最为严重的时期,施工期间水土流失的重点区域为临时堆场。工程施工结束后,主体工程采取的各项措施逐渐发挥作用,工程占地范围内的水土流失强度逐步降低到建设前的水平,直至达到新的平衡。(3)营运期生态环境影响对土地利用方式的影响:道路建设占用的土地使沿线农村基本农田数量减少,使区域内绿地植被面积减少,基本农田须按国家和省规定,做到占补平衡。本项目的建
20、设为道路沿线开发和工程管线的铺设提供了有利的条件,随着周围污水进入管网,河道污染负荷有望降低。根据规划,道路两侧、河道两侧均控制一定宽度的绿化带,道路建成后将根据规划逐步实施道路绿化,提高了道路局部地区绿化率和植被覆盖率,有利于生态环境的恢复。本工程建成后裸露的沥青路面热容量小,反射率大,蒸发耗热几乎为零,下垫面温度高,升热快,粉尘和二氧化硫含量高,形成一条“热浪带”,这些都将造成道路小环境的改变,局部小气候恶化。减轻这种不良影响的办法是绿化。道路建成后将实施良好的绿化,绿化带具有降温、降噪、降低风速、减少土壤水份蒸发和风蚀以及减少污染物传输的作用,相应减少了道路建设对周围环境的影响。2.3声
21、环境(1)声环境现状沿线声环境质量良好,可达到声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准。(2)施工期声环境影响分析本工程沿线住户将受到强度在6570dB噪声的影响。建议采用临时隔声围护,夜间不施工。如确需连续作业的,应报当地环保部门审批,在得到同意后方可施工,并公告附近居民。另外,施工期间,应禁止使用柴油冲击桩、漩涡灌注桩、震动桩和柴油发电机组。应加强施工机械的维修、管理,保证施工设备处于低噪声、良好的工作状态;应合理选择施工机械的停放场地,远离学校、村庄等敏感点。(3)营运期声环境影响预测根据城市区域环境噪声适用区划分技术规范对交通干线的规定:若临道路建筑物以低于三层楼房建筑(含
22、开阔地)为主,将道路红线外35m的区域划为4类标准适用区域。根据预测车流量的不同,公路近、远期夜间在60m内时噪声有一定超标现象,但超标量不大。对于沿线规划保护目标,最近居住区位于本工程北面60m以外,因此本工程对其有一定影响。因此本次环评建议采用道口限速、路边加强绿化来降低对沿线村庄的影响。建议道路运行后,采用道口限速、路边加强绿化,适当设立快慢车道,并设立禁鸣、不随意停车等标志,以提醒过往车辆禁止鸣笛,公交停靠站台尽量不靠近敏感点,减少交通噪声扰民事件的发生。对靠近道路的浙江新世纪经贸专修学校围墙采取加高,围墙内外加强绿树种植,来降低对浙江新世纪经贸专修学校的影响。2.4环境空气(1)环境
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