路基施工作业指导说明书(绕城).doc
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1、路基施工作业指导书一、 工程概况贺兰互通式立交位于贺兰县城西北角、石中高速公路贺兰立交北2.2公里,设计长度2.6公里(K44+520K46+120)。主线路基宽度26.0米,单向双车道匝道路基宽度12.0米,单向单车道路基宽度为8.5米。交通量较大同时长度又大于600米的匝道,考虑超车因素采用了单向双车道,路基宽度为10.5米。本合同段共有路基计价土方695650m3。最大填土高度13.06米。特殊路基处理有鱼塘90米,软弱土地基205米,涵洞顶及路基填挖交界处加铺土工格栅长度有2669米。二、路基施工(一)填方路基填方路基施工根据施工机械设备、人力和保证质量的需要,以两构造物间或以大于10
2、0m小于300m的距离划分为若干施工段落,并建立施工、计量台帐,分上料、整平、洒水、碾压、检测等施工程序、采用平行流水作业方式,每个施工段落之间进行灵活调配。在施工过程中采用推土机和自行式重型压路机进行组合碾压,其碾压工艺依据试验路段的结果进行。路堤施工顺序:测量放线、检测原地面高程、清表、填前碾压、检测填前碾压后的压实度、分层填筑分层碾压、分层抽检合格。对于需要进行特殊路基处理或换填的路段,先进行处理或换填,经检测合格后,再按照一般方法进行路堤施工。1、施工准备(1).路基开工前,首先安排技术管理人员全面熟悉设计文件并积极组织参与设计单位进行的技术交底,对交底的内容仔细研究,对交底的导线点、
3、水准点进行全面复核测量,有问题及时提出解决,确保技术交底落到实处。进行现场调查,核实工程数量,按工期要求、施工难易程度、人员、设备、材料准备情况,编制实施性施工组织设计并制定相应的安全技术措施。(2).施工测量和放样:技术交底顺利完成后即组织人员按图纸要求采用全站仪进行现场测量放样,内容包括路线导线点、水准点、中桩、边桩等具体位置,并将测量成果报监理工程师进行核查、确认。(3).施工前的复查和试验:路基施工前,组织施工人员对路基施工范围内的水文、地质情况进行详细复查,并取样进行各种物理、力学指标试验,对料场路基填料进行标准击实等试验。 2.施工组织用推土机配合人工对路基用地范围进行清表和填前碾
4、压,对清除的弃土按指定位置集中堆放,在清理完地表面,进行整平碾压并经检测达到规定要求后,采用挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运土方进行填方施工。推土机、平地机整平及摊铺,振动压路机配合光轮压路机碾压。整个路堤施工按“三阶段、四区段、八流程”施工。三阶段:准备阶段施工阶段交工验收阶段四区段:填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签认顶面整修3.试验路段在大规模路基填筑之前,选取200米长具有代表性的段落作为试验路段,用来检验机械组合、压实方法、工序、松铺系数、碾压遍数,压实时材料的含水量范围、干密度等。试验路段施工完成后,及时、认真地做好试
5、验路段的施工总结,报批合格后,在以后的主体工程施工中作为现场控制依据。4.路基填筑与压实 (1).分层填筑按照划分的施工段落、横断面宽度纵向水平分层填筑压实,虚铺厚度根据试验路段确定的数据严格控制。执行打格上土,三线标识的原则,在采用自卸车卸土地段,根据车斗容量计算卸土间距,保证土方整平时厚度控制均匀。(2).摊铺整平先用推土机进行初平,再用平地机进行精平,使每层面平整、均匀,并设专人拣除d15cm的大石块,对含土较多,形成泥带、泥团的部分进行清除处理,以避免造成软弹病害。整平时层面根据设计横坡作成2%4%的横向路拱,以利路基表面排水。(3).洒水、晾晒根据试验段所得出的结论,选择合适的含水量
6、,路堤填土的含水量控制在最佳含水量上浮2%3%。当含水量超出最佳含水量的3%以上时,采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺用悬耕机松土晾晒相结合的办法,降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量时,应洒水润湿到最佳含水量并上浮2%3%。洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基上洒水补充相结合的方法。(4).机械碾压碾压前,先对填层的厚度及平整度进行检查,不符合要求时,用平地机再整平,确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时,先用16B振动压路机静压一遍、振压两遍后,再用18-21t以上光轮压路机碾压。压实作业的施工顺序为:先两边,后中间,先静后振、先慢后快的操作规程进行碾压,杜绝单向碾压,在直线段由
7、两侧向中心、曲线段由内向外,工作宽度不欠压。碾压施工中,压路机错轴行驶的轮迹必须重叠一部分,光轮压路机重叠1/2轮宽,振动压路机重叠4050cm,相邻两区段纵向重叠。压实作业做到无欠压、无死角、碾压均匀。5.路堤质量检测路基每层填筑压实后,由质检员组织对成型路段的高程、宽度进行现场检测,试验人员及时进行压实度检测,每层填土检测合格,经现场监理检验签认后再进行压实度抽检,抽检合格后才能进行下一层路基土方的填筑。6.路基整形路基分层填筑时,要分层自检高程、宽度和横坡度,并严格控制压实度,特别是低压实区向高压实区冒顶。当接近路基设计标高时,要加强对高程的控制测量,以保证完工后的路基顶面的宽度、高程、
8、平整度、路拱度、边坡等均符合规范和设计要求。填方路基施工工艺框图施工前的准备工作原地面土标准击实试验基 底 压 实外供、调用土方运输确定压实系数和松铺厚度补充洒水路基压实自 检监理验收下一层填土施工料场砾石土标准击实试验场地清理摊 平(二)特殊路基处理特殊路基处理有鱼塘90m,软弱土地基205m,涵洞顶及路基填挖交界处加铺土工格栅长度有2669 m,对于鱼塘和软弱土地基为了提高稳定性,拟对其采取挖掘机挖淤、换填砂砾的处理方法。1、鱼塘地基处理鱼塘地基处理的施工顺序为测量放线、填筑拦水带、排水清淤、换填砂砾垫层。施工中拟安排一台挖掘机和10台自卸汽车进行,采用平行流水作业。(1).施工准备及放样
9、:在施工前,准确放出每个断面的路基坡脚线,确定鱼塘处理的施工范围。做好施工计划,并做好一切准备工作,将制订的施工技术措施,所用材料的样品,试验报告和机械设备情况提交监理工程师,经批准后方可开工。(2).排水、清淤将鱼塘内的水排干后,由塘底向下将腐质物及淤泥全部用挖掘机挖除,清理到塘底地面后,进行高程测量,并报经监理工程师检查确认,确认合格后进行下道工序的施工。(3).分层填筑砂砾垫层a. 排水清淤完成后,从鱼塘底部开始向上,分层回填60cm的砂砾垫层,其中所用的垫层材料要求:粒料的不均匀系数应大于10,含泥量小于5,最大粒径不大于5厘米,粒径小于0.5 cm的含量不大于12,有机质含量不大于1
10、,质地坚硬,以切断毛细水上升,使用振动压路机碾压密实,碾压并达到规定的压实度(大于93),采用灌砂法检测。换填地基的填筑压实标准与土方路基压实要求相同,换填砂砾施工工艺同路基。b. 铺设砂砾填料时,必须分层填筑,碾压密实,并应无粗细料分离现象,每层的松铺厚度不应超过20 cm,填筑宽度超过边坡坡脚不少于换填坡度的底宽,并满足压实度要求。c. 处理完成以后,换填坡脚处采用浆砌片石防护。(4).安装沉降板和位移桩路基施工时,在路堤趾部以外埋设位移边桩来观测其位移情况,在处理层顶面安装沉降板并按规定进行监测。沉降板安装在加宽路基中心,纵向间距不超过200 m,并对沉降板采取可靠的保护措施,不使其变形
11、和损坏。(5).沉降观测a. 对路基沉降及稳定的监测,沿路提中线地面沉降速率每昼夜不宜大于1.5cm;坡脚水平位移每昼夜不宜大于0.5 cm,而且在路基填筑施工期间,每填筑一层观测一次。b. 路基的加载速度应控制水平位移不超过0.5 cm,日沉降量不大于1.5 cm,否则应暂停施工。c. 路堤施工完毕后,应根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定沉降期限,在此期间应按规定或监理工程师的要求进行沉降监测,并不得进行任何后续工程的施工,但可加填由于沉降引起的附加填土。(6).检测路基沉降趋于稳定,经监理工程师认可后,方可进行后续工程的施工。鱼塘路基换填施工工艺流程下图所示排水、清淤分层填筑砂砾垫层
12、安装沉降板路堤填筑砂砾质量检验及运输 沉降观测施工准备及放样检查清淤效果 不合格 合格 鱼塘处理施工工艺框图2、软土地基处理 软土地基处理的施工顺序为:测量放样、设置施工围堰(苇湖路段)、排水清淤、换填砂砾垫层、洒水碾压、填筑路堤。(1).施工准备及放样在软弱土地基开挖前先要准确放出处理地段的中、边线桩位,进行高程测量,准确记录开挖前的工程,同时还要及时进行原材料的试验。(2).施工围堰苇湖地段在施工前,先修施工围堰抽水,挖除表层淤泥,并用水稳性好的透水性材料回填到常水位以上50cm,再进行软土地基处理。围堰高出水位以上30cm,且无渗漏,同时保证整个施工期间始终处于完好状态。(3).排水清淤
13、 当开挖到硬土层后,先要将开挖坑内的积水排干,保持基底干燥,然后清除干净坑底的淤泥,使坑底晒干,再次进行高程测量,报请监理工程师检查验收。 (4).分层换填砂砾垫层严格按设计图示的填筑程序由两侧等宽向中心分层填筑,以保证施工质量。其中垫层材料要求:粒料的不均匀系数应大于10,含泥量小于5,最大粒径不大于5厘米,质地坚硬。垫层施工中,严格控制砂砾的铺筑厚度,摊铺后适当洒水,分层压实,压实厚度宜为15cm20cm,如采用砂砾石,应无粗细料分离现象,砂砾垫层压实度大于93,采用灌砂法或核子仪检测。当砂砾垫层填筑到设计厚度后进行上层路堤填筑。软基填筑路堤,分层及接茬宜做成错台形状,台宽不宜小于2m。(
14、5).沉降观测软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测,并严格控制施工填料和加载速度。a.软土段路堤施工,需埋设一些观测和测试仪具,并及时观测,指导施工,以确保施工安全和路基稳定。b. 监测沉降板应安装在路中心线,纵向间距宜为200m,对于桥头引道路堤,应安装在路中心线和两侧路肩边缘线上,第一块沉降板距桥台背10m处开始,其余宜以50m间隔设置。路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测,路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过0.5cm,沉降量不大于1.5cm,超过时即应暂停填筑,待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。c.路堤施工完毕后,应根据沉降监测结果在监理工程师指示下确定沉降期限,在此期间
15、应按规定或监理工程师的要求进行沉降监测,并不得进行任何后续工程的施工,但可加填由于沉降引起的附加填土。(6).检测路基沉降趋于稳定,经监理工程师认可后,方可进行后续工程的施工。软土地基处理施工工艺流程下图所示填筑施工围堰不合格 砂砾质量检验及运输 路提填筑安装沉降板分层填筑砂砾垫层 排水、清淤合格 检查清淤效果 沉降观测施工准备及放样软弱土地基处理施工工艺框图3.加铺土工格栅 本合同段设计在涵洞、通道顶部底基层下20厘米和石中高速公路路基加宽填挖交界处铺设土工格栅。土工格栅规格:纵横向拉伸屈服力:40KN/m,纵向屈服伸长率13,横向屈服伸长率16,纵向2伸长率时的拉伸力:13 KN/m,横向
16、2伸长率时的拉伸力:15 KN/m。土工格栅每幅宽度4.0米,炭黑含量大于2,每平方米500克。在下承层横坡度及平整度符合要求后方可进行土工格栅铺设,土工格栅铺设时不允许起皱,用人工拉紧,使用锚钉固定。土工格栅对接时,网孔相互对应。在距土工格栅材料层8厘米路基填料,最大粒径不得大于6厘米。土工格栅摊铺以后应及时填筑,分层摊铺碾压后,路基压实度应达到规范规定的要求。(三)路基挖方开挖前,准确放出开挖边线绘制出开挖段落纵、横断面图,经监理工程师批准后,投入1台挖掘机、4辆8T自卸汽车进行作业。根据实际情况,合理进行土方调配,做到填、挖、借、弃同时进行,经济合理。1路基在开挖前应对沿线土质进行检测试
17、验。2.测量放样按规范中规定,路基施工前,应根据恢复的路线中线、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个,每100m设一个永久性固定桩,曲线部分除20m设一整里程桩外,曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后,进行横断面测量,然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上,钉开挖断面的边桩,同时导线点、水准点应设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏。 3.施工前的复查和试验路基施工前,施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和范围
18、,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组,也有按桩号取样进行土工常规试验的。公路路基施工技术规范(JTJ033-95)规定,挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目,其试验方法按公路土工试验规程(JTJ051-93)办理:液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数;颗粒大小分析试验;含水量试验;密度试验;相对密度试验;土的击实试验;土的强度试验(CBR值);有机质含量试验(必要时);易溶盐含量试验(必要时)。4.开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因,所以不论采取何种开挖方法,均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做
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