SF物流优化设计方案物流金融支持下的顺丰速运创新性业务开拓模式.doc
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1、SF物流优化设计方案物流金融支持下的顺丰速运创新性业务开拓模式 作者: 日期:2 个人收集整理 勿做商业用途物流金融支持下的顺丰速运创新性业务开拓模式设计目录一、前言3(一)项目背景3(二)全文框架4(三)团队工作模式4二、战略分析5(一)国内外宏观背景分析:5(二)项目环境分析61。 SF的SWOT分析62。 SF的战略选择73。 SF开展物流金融的必要性8(三)项目定位9三、物流金融模式设计11(一)SF客户细分11(二)基本的两大类物流金融运营模式设计191. 代收货款192。代垫付款23(三)经济可行性分析:321。 企业的资金缺口问题332. 成本收益预测35四、物流金融支持下的系统
2、流程优化38五、物流金融开拓模式的风险分析与控制43(一)代收货款风险分析与控制431. 代收货款风险分析432. 风险评估453。 风险控制46(二)代垫付款的风险与风险控制501. 代垫风险产生诱因502。 风险产生过程523。 风险控制措施52六、物流金融支持下的运营平台构建53(一)总体框架53(二)模块功能55七、总结59参考文献:62一、前言(一)项目背景国家邮政局局长马军胜在2010年工作会议上说,到2015年,我国将初步形成一批具有国际竞争力的大型快递企业,初步构成便捷高效、安全有序、技术先进、布局合理的快递服务体系,使快递业务能够基本适应经济社会发展水平,成为新兴的战略性服务
3、业。据了解,2009年,我国规模以上快递企业业务收入完成479亿元,同比增长17。3,占行业总收入的比重达43.7%.快递业务量完成18.6亿件,同比增长22.8%。目前,国内民营企业竞争日趋激烈,呈现诸侯争霸的局面.由于激烈的竞争,利润挤占了成本,使得服务质量上不去,侵害消费者权益的情况时有发生。这些负面现象,严重影响了民营快递企业的总体形象.国际快递巨头纷纷抢滩登陆,目前80%的国际快递业务被全球速递业四大巨头公司经营.随着品牌的建立和网络的延伸,不久的将来必定会以其成熟的运作模式来鲸吞国内的快递市场,使我国本已复杂的快递市场又烧了一把火。逐年走低的利润也会使得快递行业重新洗牌,快递企业必
4、须要努力实现外延式扩展向内涵式发展的转变,寻找新的利润增长点以谋取企业的价值实现。有很多优秀的快递企业在这方面进行了大胆的尝试,并取得了不错的成功,也推出了不少的新概念,其中物流金融的概念最引人注目。SF是国内具有影响力的大中型优秀民营快递之一。目前这样的企业还有宅急送、申通、圆通等。经过十多年的发展,顺丰和这些企业一样正处于一个转型阶段,转型成功与否将是公司生死存亡的关键点。借鉴国内外快递发展经验,物流金融是快递发展转型的必然趋势。而案例中DDS的倒闭所造成的破坏性更是让我们意识到物流金融发展及规范的重要性。由此本小组在对方案及国内外环境进行仔细研究之后决定设计出一套物流金融支持下的SF创新
5、性业务开拓模式.改进现行简单的代收货款业务模式,创新性地提出适用于SF的代垫货款业务模式,通过与银行的合作,将金融真正融入物流之中.物流金融模式的重点在于如何规避或降低风险,为此我们决定在优化流程的基础上对每一环节的风险进行识别、评估和控制。同样,我们将引入信息平台的建设来支持业务的进行和风险的控制.最后将通过财务分析进行整个方案可行性的验证,实现SF的发展在物流金融的支持下实现一体化运营.快递巨头UPS的中国董事总经理兼首席代表陈学淳就曾表示,未来物流业的决胜点在于金融服务。物流金融将注定是快递行业发展的机遇.SF在当前复杂的环境之下,尽早对自己进行定位,通过发展物流金融,以领先的姿态走在改
6、革大军之列必将成为其未来市场地位的具有战略性的一步。SF创新性业务开拓模式设计战略分析客户细分下单流程设计风险分析必要性分析代收货款模式优化代收货款结算流程风险预警项目定位代垫货款转账流程代垫货款模式设计经济可行性分析风险控制物流金融的支持信息平台设计信息模块简介(二)全文框架(三)团队工作模式1. 第一阶段:准备阶段主要的前期准备工作都在这一阶段完成。收到大赛通知后,在学院进行选拔,确定五人组成团队进行网上和邮寄报名。团队成员确定后,下载大赛提供的一些资料,由老师带队组织学习资料,进行集体讨论提出问题。2. 第二阶段:选题及知识储备阶段经过一周的材料学习过程,在所有团队成员都对SF集团的现状
7、有了比较系统的了解后,进行了多次集体讨论。讨论结果最终确定选题方向为“物流金融支持下的SF创新性业务开拓模式设计”,并和指导老师进行沟通,确定具体研究内容,开始有针对性地查阅有关物流金融方面的资料,使我们对物流金融有了比较更深的了解。通过系统地学习后,团队成员进行了一次总结性的讨论,确定了方案的初步框架,分配各成员的任务。3第三阶段:创作方案阶段在这一阶段团队成员根据分配的任务进行有针对性地学习,将所学的知识运用到方案内容之中,成员之间定期沟通,保证各自负责的内容之间的一致性。经过一个月时间形成初稿,初稿形成后学院多位老师就整体方案给出修改建议,期间经过两次大的修改,增删了许多内容,最终确定了
8、方案的内容。4第四阶段:调整和提交对最终方案的各个部分内容格式进行调整,统一格式保证方案全局的连贯性。交由指导老师审核后最终提交.组成团队报 名学习案例咨询信息格式调整提交方案针对性学习集体讨论确定框架形成初稿一次修改二次修改定 稿第一阶段第四阶段第三阶段第二阶段二、战略分析(一)国内外宏观背景分析:从20世纪90年代开始,国际物流企业通过对银行嵌入物流功能或者向物流公司嵌入金融功能的方式开展存货融资业务,并将其视为增加产品附加值的差异化战略的一部分。作为全球最大的包裹运送公司,UPS的发展在一定程度上代表了行业的发展方向。其在2001 年5月并购了美国第一国际银行(FIB),并成立资本公司U
9、PSC,实现向广大中小企业提供物流和金融的打包服务,从而创造出新的利润空间。通过了解客户的目标,运作策略和供应链结构,UPSC开创性地重新定义了金融服务提供商的职能。反观国内,作为直接竞争对手,宅急送开始考虑转型成为类似国际四大巨头的综合型物流商,并将目光放在了开展代收货款(COD)服务。据行业专家估计,在全国推行COD,宅急送每月代收款回笼资金5000多万元。国内多家商业银行(如深圳发展银行、广发银行、浦发银行等)开始涉足供应链金融业务.作为该项业务的开拓者,目前深圳发展银行已经建立起供应链金融完整的运营体系.供应链金融业务的客户从无到有,自小而大,开辟了全新的增长领域。在核心业务供应链贸易
10、融资方面,自2005年实施业务转型以来,规模持续高速成长,资产质量优良。贸易融资在深圳发展银行总体业务中的重要性进一步增加,2008年一季度末贸易融资授信总额占总额贷款比例超过三成。贸易融资的发展也带来客观的中间业务收入。从以上资料可得,在当今物流金融的发展趋势已经越来越明显。无论是国外还是国内,都在不同方面呈现出这样的局面。首先,市场上有这样的呼声.国内的各大型银行正在搜寻第三方物流进行合作;各中小型企业融资难的问题也正逐步日趋白热化.其次,SF作为国内快递的领先者,有实力进行尝试,抢先占取市场。表2-1 SF国内竞争对手一览表国内快递竞争对手清单竞争死对头EMS、大田快递直接竞争者宅急送、
11、民航快递、中铁快运、中外运敦豪、天地快递、申通间接竞争者小红马、天天等小快递公司潜在竞争者UPS、FedEx等跨国快递巨头(二)项目环境分析1。 SF的SWOT分析表22 SF的SWOT分析表内部能力外部因素 优势(S)劣势(W)1. 速度优势;2. 经营灵活;3. 网点密集;4. 企业文化。1. 价格昂贵;2. 资金不足,融资渠道不畅通;3. 快递网络局限;人才缺乏。机会(O)1. 入世后的机遇;2. EMS的市场份额逐年递减;3. 电子商务日益发展,配送市场潜力巨大;4. 快递业增长迅速为顺丰的发展提供了良好的机遇。增长型战略(SO战略)扭转型战略(WO战略)1. 贯彻“快的核心竞争力,构
12、建并完善航空运输网络;2. 在原来良好的运营模式上不断优化流程,实现运营一体化;3. 积极参与电子商务、仓储配送等领域;4. 在所具有的品牌优势下,大力开发个性化服务并提供相关增值业务。1. 在现有产品的市场定位上,提高操作质量以提高服务质量;2. 在销售上,应该设定专名的销售人员,掌握销售技巧,利用现有的产品组合加大销售力度;3. 管理上,加强组织架构的搭建,人员的招募及培训;4. 目标制定合理性及强调执行力的重要性;5. 选择和银行等金融机构合作,扩大融资渠道。威胁(T)1. 邮政法对快递业的影响;2. 入世的威胁;3. 激烈的市场竞争。多种经营战略(ST战略)防御型战略(WT战略)1.
13、通过对客户的划分,提供差异化服务,产生不同的经营模式;2. 协调航空网络和陆运网络,降低成本;3. 优化业务流程,确保服务的标准化;4. 扩大营销渠道,吸引各种类型的客户。1. 面对其他快递公司的挑战加上自身财力的不足,可在不破坏服务标准化的前提下降低成本,以吸引客户。2. 与其他快递公司确立战略合作伙伴关系,寻求共同可持续发展。机会(O)威胁(T)劣势(W)优势(S)2. SF的战略选择图21 战略选择现在SF正处于竞争领先期,各方面都刚展现头角,不适合采用防御型战略。更适合一鼓作气,以攻为守,将自己的优势继续发挥下去,结合外部的机会因素来提高自己的竞争力,让对手无懈可击。在我国快递业发展迅
14、猛的大背景下,SF理所当然应该把握住机会,提升企业形象,在激烈的市场竞争中脱颖而出,将威胁转变为机会.另一方面,SF本身的优势和弱势同样明显,因此SF要在不断扩大优势的前提下,尽量弥补自己的不足。如今的SF应采取增长型和扭转型相结合的发展战略。在确保运输快速化和服务标准化的前提下,涉足于电子商务、仓储配送等领域,优化流程,实现运营系统一体化。在国内各商业银行竞相涉足于物流金融的背景下,作为国内民营快递的领头羊SF完全可以以UPS作为模板,大力发展具有SF特色的物流金融。一方面,通过与银行合作的方式,SF可以扩大融资渠道,壮大自身规模。另一方面,随着SF在物流金融的不断发展,实现为客户提供个性化
15、服务的目的,进一步挖掘新的利润增长点,从而弥补价格上的劣势.3. SF开展物流金融的必要性(1)解决SF发展中的现金流不足的需要在我国的快递业中,对集团客户一般是阶段记账式结算,往往需要为之服务的快递公司有庞大的现金流来支持运营,这些业务做得越大所需要垫支的现金就越多。宅急送一个月的代垫款就是 8000多万元,如果客户公司垮了或在运输的过程中出现破损产生纠纷,都将影响自身企业的资金回笼,造成现金流风险。优秀的快递企业可以将“金融服务和“物流服务”有机的结合起来,在实现物畅其流和同时解决企业的现金流不足的瓶颈问题。 (2)提高SF客户的忠诚度的需要客户是企业最重要的一项资产,发展客户,提高客户对
16、SF的忠诚度是实现企业价值最大化的重要途径,而吸引客户、稳住客户则是发展客户的重要内容.只有SF的增值服务能够赶上时代进步的步伐,跟上市场的需求,才能牢牢将客户守住,并且吸引跟多新的客户.物流金融概念的提出又为快递企业开辟了新的服务空间,与此同时也为快递企业争取客户开辟了新的竞争空间,当然这所有的一切都最终会提高快递企业的服务水平和消费者的最大便利。 (3)拓展SF赢利空间的需要据统计,传统的运输、仓储和其他物流服务平均利润率下降到只有 2左右,已没有进一步提高的可能性。因此,许多快递企业为了生存和发展,纷纷在经营活动中提供金融服务,一方面为客户提供了增值服务的空间,同时也使企业的竞争力得到提
17、升,拓展了新的利润增长点。国际快递业巨头 UPS将物流金融作为争取客户、增加企业利润的一项战略举措。 (4)降低SF经营风险需要传统的快递业与客户的关系是非常单调的,在现代竞争市场下,这种纯粹意义上的件的收取与发送是有一定程度上的经营风险.快递企业需要与客户建立一种更为“高端”和紧密的联系,而物流金融搭成资金层面上的联系正是提高与客户关系,降低企业经营风险的理想举措。让相当多的客户在考虑选择快递服务商时增加机会成本的决策变量,快递企业也减少了因客户流失而带来的经营风险. (三)项目定位通过以上的分析,我们思考商议,确定SF集团有限公司今后可参考的发展方向是物流金融支持下的创新性业务拓展模式。由
18、此我们要对其项目服务进行合理定位,整理完善项目服务思路,并宏观设计项目服务运营系统,构建项目服务运营战略路线图。做好整个项目服务构想之后,可大致按三个阶段开展整项一体化项目运营服务,分别是:(1) SF只做代收货款业务(2) 商业银行、SF、社会企业多方合作的代收、代垫货款业务(3)SF成立小额贷款分公司,整合物流金融新业务(4) 此三个阶段分别是SF物流金融项目服务运营的起步期、成长期、成熟期的逐次体现。SF与客户企业间纯代收货款业务商业银行、SF、社会企业多方合作的代收、代垫货款业务 SF成立小额贷款分公司,整合物流金融新业务图22 SF开展物流金融的战略步骤1。 起步期(12年)鉴于SF
19、 稳中求胜的特点,因此初次尝试不可操之过急.SF在收到客户发货通知时,为让收货人肯定物有所值,降低业务往来风险,发货人可以通过系统平台委托SF进行代收货款。一般这一阶段涉及到的金额不会太多,多数是现金流,可以委托SF现行保管,进行10日结、半月结或者月结的结款模式。SF对于积少成多的代收货款金额需谨慎处理,要做好风险防范工作。业务刚起步,为打造良好的项目服务品牌,形成SF安全有效的代收货款系统,培养相关技能的高素质人才,同时兼顾及时把握难得的市场机遇。 2. 成长期(23年)在成长时期,商业银行是多方合作的融资源头,也是整体业务运转的外在监督。此阶段不仅要继续开展代收货款的业务,还要拓展新的业
20、务代垫货款。在代收货款模式中,SF的自身账户及企业过账账户的流入流出都由商业银行严格把关,监督双方行为,保证代收货款的连续。代垫货款业务可以根据企业融资的金额、风险、特点等信息采取不同的融资模式。在客户融资量比较大时,SF为银行提供货物信息,协助银行办理授信融资手续;在客户融资量比较小时,资金周转速度比较快时,SF可以将代收货款的资金用来融资,以获取时间差产生的收益;当以上两种情况都不符合时,SF可以向银行申请统一授信模式。即银行统一授信给SF,再由SF进行授信融资.这三种模式可以并列存在于代垫货款的业务中。质押物品以金融产品为主。3。 成熟期(3-5年)在成熟期,经过了比较漫长的发展成熟之后
21、,SF将进入资产膨胀、实力雄厚阶段。这时候可以尝试成立自身小额贷款分公司处理专门的外贷货款业务,降低对商业银行的过度依赖性。在业务操作层面上,可以省去许多不必要的贷款流程,缩减社会企业的贷款等待时间,提高整体一体化运作效益。这里可以参考UPS、怡亚通等供应链一体化运营服务商的经验,并学习现如今较成功的小额贷款公司风险控制方法,真正实现企业间的多方共赢。三、物流金融模式设计(一)SF客户细分任何企业,无论是生产型企业还是贸易型企业,都需要资金流和物流服务。一个企业就是一个社会的细胞,不断地跟周围的环境发生物质、信息和能量的交换。从不同的角度,可以将客户分为不同的类型。从客户金融需求的角度来看,无
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