365私人飞机网大学生创业计划书.doc

目 录
引 言 1
第一部分 动力装置——自我认知 2
一、自我盘点：创业素质分析 2
（一）成功的创业者应具备的素质 2
（二）职业兴趣盘点 3
（二）职业能力盘点 4
（三）职业价值观盘点 4
（四）性格特征盘点 6
二、创业体验分析 7
第二部分 机翼——创业环境评估 8
一、家庭环境分析 8
二、学校环境分析 9
（一）学校条件 9
（二）个人成长 9
三、创业环境分析 10
（一）社会环境分析 10
（二）行业环境分析 10
四、创业机会评估小结 11
（一）电子商务已经现实地走近了企业和用户 11
（二）从个人用户来看，潜在市场规模巨大 12
（三）从企业用户来看，飞机电子商务还有巨大的发展空间 12
第三部分 起落装置——创业决策 13
一、创业目标确定 13
二、创业项目选择 13
三、创业项目可行性分析 14
（一）市场可行性 14
（二）技术可行性 15
（三）运营可行性 15
（四）盈利模式 15
四、创业风险分析 17
（一）政策风险及对策 17
（二）资源风险及对策 17
（三）其他风险及对策 17
第四部分 机身——创业计划与路径 18
一、创业目标 18
（一）短期目标（2年内） 18
（二）中期目标（3-5年） 19
（三）长期目标（5年以后） 19
二、创业发展路径 19
三、创业计划实施 20
（一）技术选择路线 20
（二）拓展人脉资源 20
（三）加强团队管理 20
第五部分 尾翼——评估与调整 21
一、动态评估 21
（一）评估要素 21
（二）评估方式 22
（三）评估内容 22
二、动态调整 22
结束语 23
附录1：钱江晚报：5个小伙，创业瞄上私人飞机 24
附录2：Shanghai Daily:《Young firms get off to a flying start》 27
附录3：绍兴晚报：新昌小伙要“吃”私人飞机的“螃蟹” 28
附录4：“365私人飞机网”项目计划书 29

28
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引 言
“我怎会甘于庸碌，打破常规的束缚是我神圣的权利，只要我能做到。赐予我机会和挑战吧，安稳与舒适并不使我心驰神往。”这是阿尔贝特·施威茨尔（1952年诺贝尔和平奖获得者）创业宣言的第一段。两年前，当我第一次看到这个宣言，强烈的共鸣让我将它铭记于心。创业就是这样一种人生态度：为了一个近乎神圣的价值，“只要我能做到”，就会勇敢地去坚持！
两年后的今天，在家人、学校、朋友的大力支持和帮助下，我和我的团队一起创办了“365私人飞机网”（网址：）。这是一家专注于私人飞机行业，为会员提供全面、专业、方便的行业信息咨询与服务的网站。公司现位于***校内。它立足于中国当前通用航空迅猛发展的大背景之下，以目前国内兴起的私人飞机产业为导向，努力打造国内最具专业水准的通航飞机及其相关配套领域信息的发布平台，充分利用互联网高速发展的优势，充分发挥庞大的飞机机型信息数据库，推进私人飞机行业服务的产业化。目前“365私人飞机网”正式上线已半年多，日均IP访问量1168，累计访客59151；网站信息资源包括企业库6家、合作媒体23家、飞机品牌46个、飞机机型172架、注册用户12786名。

“365私人飞机网”——我正在编织的飞机网

第一部分 动力装置——自我认知

飞机动力装置
动力装置：飞机的发动机以及保证发动机正常工作所必需的系统和附件的总称是飞机的核心部件。
对于一个创业者来说，清楚地知道自己是谁？想干什么？适合干什么？拥有什么资源？清楚自己所有的与你追求的创业目标之前还存在多少鸿沟？还有多少难点？同样是成功创业的关键。只有通过客观、深入、全面、清晰地了解自我，才能准确地进行创业定位，因势利导，明确自己的创业发展方向。
结合相关的职业测评工具（Career Sky职业天空测评软件）以及通过向老师、家长、朋友的多渠道了解、网络资料搜索、实际的创业体验等多种途径，我对自己进行了全方位、多角度的分析。

一、自我盘点：创业素质分析
（一）成功的创业者应具备的素质
1.强烈的创业“欲望”；
2.积极、沉稳、坚韧、果敢的创业心理素质；
3.创造性的思维和开阔的眼界；
4.良好的人际关系处理能力和团结协作精神。
（二）职业兴趣盘点
我的兴趣特点是，不喜欢很拘谨的生活与工作，喜欢自由等。
通过职业兴趣的测评，我对自己的职业兴趣方向有了一个明确的了解，测评结果如图1：

图1 霍兰德职业兴趣测评结果六边形图
我的职业兴趣测评结果：企业型+艺术型+社会型：
我
兴趣类型
特点
最热衷的事
最讨厌的事

现实型
手脚灵活，擅操作，爱运动
摆弄机器或工具
大型社交活动

研究型
理性、精确，求知欲、思维力强
复杂的推理论证
游说别人

艺术型
理想化，崇尚美、个性、创新、激情
创造有美感的新事物
单调重复，按部就班

社会型
爱结交，重人脉，乐于助人
其乐融融地和别人打成一片
独自操作机器或工具

企业型
喜欢竞争，追求掌控感
在辩论中胜利，或组织、指导
复杂深奥的纯理论研究

常规型
有条理，循规蹈矩，脚踏实地
组织或整理繁冗的信息和资料
快速应对出其不意的变更
表示最强的两类兴趣 表示最弱的兴趣
测评显示：我是一个典型的Persuader（说服者），时刻寻找机会把自己的产品(思想与商品)推销给别人，符合我乐于施展口才和领导力，喜欢组织各种活动并不忘在活动中传达自己的思想和观点，从而影响别人。因此，我往往能在团体或环境中脱颖而出，成为焦点人物。我喜欢冒险、挑战，做事有计划并立刻行动，乐于关注有关人际现象，对经济性事务十分敏感；对创业等经营类活动十分热衷，津津乐道并可能在平时的生活中竭尽所能地实践，在校学习期间我经常参加一些社会实践活动，如推销各种产品或成为校园销售代理等；我非常务实，待人接物、为人处世都十分圆通，而且表现得相当沉稳有技巧；追求新鲜事务，不知足；喜欢有挑战性的工作，自由发挥和随意创造；能适应要求变化无常的环境。
（二）职业能力盘点
我的能力特点是，有一定的组织能力、领导管理能力，多年的学生干部工作使我对组织、管理性工作已有所体会；有胆识，适应能力较强，交流沟通能力好，有一定的想象力和独特思维方式、创新精神。
通过360度评估，结果如下：
表1 个人的360度评估表
因子
优点
缺点
自我评价
外向、合群、敢于大胆尝试、适应能力较强、进取心强、不服输
自制力差、没有恒心、依赖性强、冲动、没有主见
家人评价
孝顺、懂事、敢于尝试新鲜事物、进取心强
任性、做事冲动、不考虑后果
老师评价
做事认真负责、积极、有冲劲、学习认真、踏实
考虑事情不周到、缺乏理性
同学评价
乐观、大方、善交际、热情、积极进取、雷厉风行、做事有条理、果断
苛求完美、过于理想化、情绪化、欠顾虑后果
其他社会关系评价
有胆识，适应能力较强，交流沟通能力好
缺乏耐心、做事有点急躁

我的突出能力是领导与管理能力，说服能力与沟通能力，协调与口头表达能力。
（三）职业价值观盘点
职业价值观指的是，我无论从事的是什么工作，都会努力在工作中追求的东西。从某种角度，可以认为，价值观就是我在工作最期待获得的东西。那么我到底追求的是什么？借助职业天空软件测评我的职业价值观，结果如图2所示：
图2 个人职业价值观测评结果
我最突出的职业价值观是注重关系、崇尚独立。
注重关系：我期望工作的内容是能够给予别人帮助，并希望在这样的职位上同事之间关系融洽，大家都有积极的道德观念和社会服务意识。
把“注重关系”视为自己重要的职业价值观的我，希望的工作是：
1.能够拥有与同事和谐的关系，并且与上下级也能够融洽相处；
2.具有团队协作性质的，能够以团体共同努力的方式进行工作；
3.能够接触到不同类型、群体、层次的人；
4.是服务他人取向的，能够在工作是给予他人服务；
5.合乎社会道德，或者是能够在道德的原则下行事的。
崇尚独立：我是一个期望在工作中能够独立工作、独立决策，而且能够表现出自己的创新，发挥自己的责任感、自主性的人，而且我能够以自我监督的形式使自己的工作按照自己的计划顺利进行。
把“崇尚独立”视为自己重要的职业价值观的我，希望自己的工作：
1.具有不确定性，在这种不确定性中可以充分发挥自己的创造力；
2.具有比较自由的空间，能够尝试使用自己的新想法；
3.具有较多的自由，可以自己安排工作的步骤与进度；
4.工作范畴内的事务自己可以较自由地决策；
5.是项目制，从而拥有充分的工作支配权。
（四）性格特征盘点
“蕴蓄于中，形诸于外”，性格的测量有利于对自我深入分析，从而对成功创业业做出良好的规划。通过MBTI工具进行性格测评，我的性格类型特征如图3所示：

图3 性格类型测评结果
我的性格类型为表演者型——智多星型-总有一些新点子。
我喜欢挑战和让我兴奋的事情，聪慧，许多事情都比较拿手，致力于自己才干和能力的增长。
我有很强的创造性和主动性，绝大多数是事业型的。好奇心强，喜欢新鲜事物，关注事物的意义和发展的可能性。通常把灵感看得比什么都重要，多才多艺，适应性强且知识渊博，很善于处理挑战性的问题。
我善于快速抓住事物的本质，喜欢从新的角度和独到的方式思考问题，对问题经常有自己独到的见解。
我机警而坦率，有杰出的分析能力，并且是优秀的策略家。我不喜欢条条框框的限制和因循守旧的工作方式，习惯便捷的问题解决方法。我喜欢自由的生活并善于发现其中的乐趣和变化。
我认为“计划赶不上变化”，并以实际行动证明大部分规定和规律都是有弹性，可伸缩的，通常会超出被认可和期望的限度。

通过以上几方面的测评，我从科学的角度对自己作了一系列比较全方位的分析，可以看出，我比较活泼、外向，积极进取、自信乐观，对未来充满希望，适合于自主创业。

二、创业体验分析
为了实现自己心中的创业理想，从刚进校开始就从各方面充实自己，为成功创业打下扎实的基础。
1.参加了学院SYB创业培训，接受创业教育。
由于学院秉承“厚德崇商”为校训，树立了以“弘扬浙商文化、践行厚德崇商”为主题的高校校园文化品牌，我从大一就加入了学院创业协会，接受了SYB创业培训，获得了初步的创业知识。
2.在校期间，我和同学一起合作创建了“经贸论坛”，并担任站长，在线上举办诸多大学生活动，为学生提供了一个良好的网络平台，进行创业实践体验。
3.2010年暑期，参加“浙江省大学生异地生存挑战赛”，前往义乌，50元人民币度过一个星期，荣获“暑期实践活动积极分子”，在这个过程中锻炼了自己的毅力和适应能力。
4.2010年暑期，担任“中聘集团外贸部猎头顾问”，在IT行业高端人才寻访过程中，成功为国内某IT上市公司推荐到岗两个职位。
5.2010年底，随着国家《关于深化低空空域管理改革的指导意见》（国发[2010]5号）的正式发布，我敏锐地挖掘到其中的创业机会，于是积极组建创业团队，启动“365私人飞机网”创业项目。
6.2011年4月份，我参加了“上海国际公务机航展”，并在航展结实诸多国际私人飞机产业从业人士，积极开拓行业人脉资源。

通过在校三年的学习和实践，我准备好了！

第二部分 机翼——创业环境评估

机翼
机翼：是飞机的重要部件之一，安装在机身上，其最主要作用是产生升力。
创业绝不是“一个人的战争”，尤其是在现今这样一个竞争激烈的时代，家庭、学校、团队、行业本身都是决定大学生创业能否成功的关键因素，他们的互相协作才能帮助自己获得更大的“升力”，成功起飞！因此我对影响创业成功的相关外部环境进行了较为系统的分析。

一、家庭环境分析
创业不是一条坦途，绝大多数父母亲都希望子女找一份稳定的工作，很多同学创业受到了来自家庭的阻力，原先打算和我一起创业的几位同学，就因为家人的反对放弃了。幸运的是我得到了家人的支持。当我提出创业想法的时候，父亲只要求我交三样东西：市场调研报告、可行性报告和公司章程。可以说家人的支持是我最大的动力。
表2 家庭环境分析表
因子
因子状况分析
健康状况
家庭成员均身体健康，能够从事各项活动。
经济状况
经济条件中上等，能负担我的学习生活费用，并有能力供我创业。
家庭关系
家庭成员之间和睦相处、民主、无矛盾冲突。
家人期望
家人都有经商经验，也希望我能通过创业来提升自己，成就自己。
二、学校环境分析
（一）学校条件
目前，我就读于***动漫设计与制作专业，学院以“厚德崇商”为校训，坚持“德能并举，商学合一”的人才培养理念，非常重视培养学生的创新精神和实践能力，努力营造创新氛围，激励创新成果，大力倡导学生开展技能训练、科技创新、创业计划和创业实践，同时开设了大量与创业相关的第二课堂，如《浙商文化概论》等课程都纳入了专业必修课。比如我所在的动漫设计与制作专业，本身就是一个需要创意和创新的行业，在课堂上老师不仅教授给我们专业知识，更加引导我们要有创新意识和创业梦想！
此外，学院还有很多的创业实践场地，如大学生创业园和创业工作室都给我们这样的学生提供了创业实践的机会。因此，可以说正是学校浓厚的创业创新教育氛围，大大的激发了我投身自主创业的热情和信心。
为了更好地培育我的创业项目，学院免费提供了近30平方的教室给我们作为办公场所，同时也是在学校的大力支持和帮助下，我们的公司才走出了创业初期最困难的阶段。

（二）个人成长
1.学识、技能方面
就读动漫设计专业，目前上大三，专业知识扎实，目前已获动画二级，计算机二级等证书。擅长网页动画制作、网站整体架构设计。
2.任职情况
曾担任班级团支书 班长职位，系学生会学习部干事，社团干事。培养了良好的语言表达能力和沟通交流能力。
3.获奖情况
2010大学生暑期社会先进个人、优秀学生干部、优秀共青团干部、浙江省大学生舞蹈比赛优胜奖、优秀入党积极分子。
4.社会实践能力培养
表3 社会实践能力培养状况表
因子
因子状况分析
学校活动
参加学校、社团、班级组织的各项活动：校园文化艺术节、体育运动会、辩论赛、创业沙龙等。
社会活动
1．2010年暑假，参加浙江大学生异地生存挑战赛，前往义乌，50元度过一星期，获得暑期实践活动积极分子。
2. 创建校园论坛，担任站长，在线上举办诸多大学生活动，为学生提供了一个良好的网络平台。
3. 担任中聘集团外贸部猎头顾问，在IT行业高端人才寻访过程中，成功为国内某IT上市公司推荐到岗两个职位。
4. 应邀参加2011年4月份上海国际公务机航展，并在航展结实诸多国际私人飞机产业从业人士。

三、创业环境分析
（一）社会环境分析
当前，创新创业被提高到关系国家发展的战略高度，而浙江的人文环境里天生有一种崇商精神！浙江省委、省政府提出的“创业富民、创新强省”的重大战略举措更是激发了全省的创业创新因子。同时一大批鼓励扶持大学生创业创新政策的出台更是帮助一大批学子成功创业，尤其是杭州市为了能让创业者把全部精力放在自己的项目上，除了给予多种政策优惠（《关于鼓励和扶持大学生在杭自主创业的若干意见》，《杭州市大学生创业资助资金实施办法（试行）》，《关于免除大学生在杭自主创办企业相关费用的通知》等），杭州还通过建立大学生创业园等方式，为创业大学生提供“一站式”服务，凡有创业意愿、创业潜力、创新点子、创业计划和创业激情的大学生，都有机会得到资金扶助。在杭州，大学生创业有底气！
（二）行业环境分析
2010年11月14日，由国务院、中央军委联合签署的《关于深化低空空域管理改革的指导意见》（国发[2010]25号）正式发布，《意见》提出了中国低空空域开放将按照试点、推广、深化三个阶段逐步推进改革目标，即2011年前在局部地区进行改革试点，2011年至2015年底前在全国推广试点，2016年至2020年进一步深化改革。其中在试点阶段，即2011年前，在长春、广州飞行管制分区改革试点的基础上，在沈阳、广州飞行管制区进行深化试点；而在推广阶段（2011年至2015年），在北京、兰州、济南、南京、成都等五个飞行管制区分类划设低空空域，基本形成全国一体低空空域运行管理和服务保障体系。
这一改革标志着中国长期以来严格的低空空域管制体制开始松动,意味着中国的通用航空产业即将迎来爆发期。
而目前，美国约有两万架私人飞机，在全球私人飞机市场上占55%，其次是欧洲(21%)和亚太地区(11%)。当前中国市场份额还不到全球1%。
对于目前国内刚刚起步的通用航空产业，尤其是私人飞机产业，在互联网上是一个空白。目前，我们的网站“365私人飞机网”是国内第一家拥有大量丰富私人飞机信息数据的网络平台，先入为主是我们目前很大的优势。随着今后越来越多这方面的网站出现，我们将抓住自己的核心竞争力，推出网站强大而完善的“飞机机型”查询系统功能和真实、海量的数据库信息资源，协助个人与企业在完成飞机的“选择、购买、维护、托管”等一系列线上线下的商业流程，并全程提供法律咨询及相关的配套增值服务。

四、创业机会评估小结
（一）电子商务已经现实地走近了企业和用户
来自美国的调查研究表明，近年来，随着互联网美国公司之间的商务活动和家庭采购开始走向电子商务时代。例如，1998-2003年，美国所有利用互联网做生意的公司占总数的比例将从34%提高到55%；同期通过互联网采购的家庭占家庭总数的比例将从36%提高到71%。经过这么长时间的磨练，目前互联网在我们的生活中已经是不可或缺的一部分，人们的日常生活离不开互联网。这些对飞机销售以及相关的服务都将产生深远的影响。在美国的一份调查报告里提到，目前美国已有二手飞机销售类网站500-600个，提供飞机相关咨询的网站有1000多个；但是我们国内目前只有屈指可数的几个。从这样的数据来看，我国将来一定需要这样的网站来带动我国的通用航空事业。同样，在美国目前有40%以上的顾客在购买飞机之前会先要访问一下相关的互联网网站，以了解相关的技术、价格、服务等信息。
（二）从个人用户来看，潜在市场规模巨大
根据联网络信息中心（ＣＮＮＩＣ）19日发布的《第28次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至今年6月底，中国网民规模达到4.85亿；与此同时最新发布的《2010胡润财富报告》，截至2009年底，中国内地现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，报告还显示，中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪。从理论上来说，这些人都有成为我们客户的可能性。
（三）从企业用户来看，飞机电子商务还有巨大的发展空间
据中国通用航空协会统计，我国目前有从事通用航空的企业300多家，但是拥有自己企业网站的只占了20%不到，在这20%的企业中采用电子商务模式来运作的几乎为零。也就是说这些企业并没有正确的认识到电子商务对于自身企业发展所能产生的巨大推动作用。目前，通过对美国市场的分析，在美国每年飞机的交易总额中电务的作用是不可磨灭的，站到他们的50%以上。由此可见，飞机电子商务在中国是一个必然趋势。
我国相关企业的管理水平与国外相比还有很大的差距，不论是采购、生产、销售还是相对独立的手工操作，这种老一套的管理模式已经难以适应电子商务条件下各环节高效、协调、统一、即时的要求。这为本公司面向各大企业提供一个咨询和推广的平台提供了一个很大的潜在市场。
那么，我们这个项目“365私人飞机网”的目标就是打造互联网上最专业最具人气的私人飞机门户网站，为有意向选购飞机，租赁飞机，买卖二手飞机的用户提供一个信息服务平台。

第三部分 起落装置——创业决策

起落装置
起落装置：用于飞机的起飞、着陆和滑行并支撑飞机。
有创业想法的人很多，但是要把创业想法真正的付诸于实际行动的人才是一个真正想创业的人。对飞机来说起落装置起到着陆支撑的作用，对我来说就是要实践，做出创业决策，干起来！

一、创业目标确定
通过对自己公司的审视，询问通航各界、老师以及家人对我的评价，结合我的职业测评结果，我确定我具备了创业者的基本要求，我的职业目标是自主创业。

二、创业项目选择
结合自身的个人特质、专业背景和行业环境分析，我确定了自己的创业项目，构建一个私人飞机用户和经销商之间的桥梁——365私人飞机网。网站将拉进国内外各个与私人飞机服务有关的公司、在我们的网站上展示、发布他们的服务信息，同时我们网站拥有大量的信息来吸引用户，将用户的需求回馈给企业，加强企业与用户的互动效应，打造一个私人飞机产业的服务平台。
表4 创业成功的SWOT分析

项目
评判内容
优
势
内部因素
1
服务模式的优越性，居于服务业领先地位
2
团队对私人飞机用户的需求了解有较于其它团体的绝对优势
3
价格相对合理，私人飞机企业可获得收益明显
4
专业要求比较强，但对于普通人，我们已经是这个行业的佼佼者
5
项目紧跟国家发展政策，具有持续的发展优势
6
先进的管理架构设计，高素质的管理团队和专业的员工队伍
劣势
内部因素
1
属于市场试水者，行业认识欠缺，缺乏成熟的行业操作和相关经验
2
服务定位是新型商业模式，有一定的潜在风险
3
团队成员缺乏社会经验
机会
外部环境
1
属于国家重点规划行业，发展前景广阔
2
网络发展以及私人飞机热度并呈上升趋势
3
新型的服务模式符合国家经济、互联网的发展趋势
4
良好的社会公共关系，实现多方共赢
威胁
外部环境
1
一批有实力的竞争者的进入加剧了行业竞争，使得竞争风险加大
2
行业发展需要两年左右的沉淀期
3
行业的特殊性，受政策调控
4
公司发展期间可能遭到黑客攻击

三、创业项目可行性分析
（一）市场可行性
根据国务院发展研究中心2010年5月的一项调查，中国私人飞机产业正处于“快速发展初期”。报告称，随着空域的逐步开放，中国私人飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。通过互联网更方便的了解到私人飞机价格 型号信息，以及各品牌经销商的服务信息，体现了互联网高效，共享，资源丰富的特征。况且这一点已经在汽车行业中得到验证，目前太平洋汽车网、易车网、汽车之家都已运营成熟。
（二）技术可行性
365私人飞机网（ 是一种 HTML内嵌式的语言，是一种在服务器端执行的嵌入HTML文档的脚本语言。
PHP代码运行更快，具有非常强大的功能，所有的CGI的功能PHP都能实现，而且支持几乎所有流行的数据库以及操作系统。最重要的是PHP可以用C、C++进行程序的扩展！考虑到今后的技术的在开发，和平滑的技术导入，所以我们使用了PHP+MySQL的方法。
（三）运营可行性
“365私人飞机网”前期在知名度不高、流量不够的情况下先采用公益性非经营性网站运营，作为一个纯粹的行业信息分享平台，完全不以盈利为目的，所有信息资源都是来自搜索引擎自动搜索的结果以及翻译国外的私人飞机资讯，并写明转载来自于哪里。这样一方面可以规避版权问题的法律风险，另一方面可以节省巨大的带宽和存储费用的支出。最重要的是这时候我们的网站规模可以无限扩大而没有任何风险。一旦我们发展壮大，积累更多运作经验，并且有足够的名气和流量的情况下就可以转化为一个纯粹商业网站来运作。这样不仅可以极大地减低风险还可以大大提高投资回报率，最大限度保证投资者在退出的时候能够实现资本最大化增值。
（四）盈利模式
1.网站广告
作为传统互联网盈利模式之一，也是今后互联网发展永远不变的盈利模式，“365私人飞机网”作为行业性门户网站，针对的私人飞机行业，我们提出三种广告业务模式。
（1）按月收费，投放商可以按月购买网站广告栏。
（2）按点击量收费，即每次点击量计费形式，根据投放商广告累计点击次数*单价收费。
（3）按有效交易收费，该模式操作难度比较大，收费相对较高。
2.飞机网上4S店入驻
目前国内私人飞机行业刚刚起步，信息不透明、不对称，导致很多客户没有找到合适飞机经销商，也让经销商没有抓住更多的客户。“365私人飞机网”企业系统平台的推出就是很好的解决了这个信息不对称的问题，系统采用数据自动匹配技术，将用户在挑选飞机同时也推荐该飞机的经销商给用户进行选择，中国人买东西讲究货比三家，有竞争才有优势。企业入驻网上4S店需要支付我们技术支持费用，以年费形式支付。
平台为私人飞机企业提供的跨媒体、区域化、互动式网络营销平台，涵盖了从网站建设、营销推广、商机管理、到决策支持的营销全过程，并为厂商、经销商、集团等多级主体提供了联动的整合营销方案。
3.线下拓展服务
根据用户的需求，以及国内私人飞机产业的发展，推出飞机导购系统、二手机买卖系统私人飞行培训系统、企业黄页系统、飞行俱乐部系统，这样就可以形成多元化的盈利模式。
图4 盈利模式

四、创业风险分析
（一）政策风险及对策
作为互联网行业，网站符合国家的文化产业要求，完全按照国家的法律政策制定方案，避免与国家政策及相关法定法规产生冲突。私人飞机行业属于新型行业，国家出台意见表明要深化低空领域改革，支持了私人飞机行业的发展，对于这方面我们会请航空政策法律人士来给予指导，并且网站会根据合作企业的反馈进行调整。
（二）资源风险及对策
网站现在虽然没有很好的人力资源配置，但是在开发阶段的人力资源我们已经具备，后期在网站运营过程中，我们将会增大对人力资源的建设。网站的业务资源将会和线下私人飞机行业服务商更紧密的合作，我们可以通过跟私人飞机经销商建立合作关系，加强网站资源的整合，利用他们的人脉资源和行业经验对网站进行总体的把握和指导。
（三）其他风险及对策
网站的其他风险包括经营风险、业务运作风险、项目实施过程中团队能力水平带来的风险，这些风险是所有项目都不可避免的风险，我们的项目团队是大学生团队，共有5个人负责各个部分的开发，虽然在管理与营销方面会缺少经验，但是网站在开发以后将会广纳人才，相信我们这艘船将会驶得更远。
另外网站的最大风险是运营模式、理念被复制，所以这种风险是不可回避的，唯一的解决方式就是尽最大可能为用户着想，以用户的价值取向为标准来创造网站平台。

第四部分 机身——创业计划与路径

图 机身
机身：主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。
对我来说，通过自我认知发现自己适合创业；通过环境探索，发现从事飞机电子商务，创办私人飞机网是一个可行的创业项目；通过创业决策分析，更加坚定了自己创业的信心；接下来最重要的是制定详细的创业计划！

一、创业目标
（一）短期目标（2年内）
由于私人飞机行业是我国新型行业，属于蓝海市场，整个行业的培育期需要1-2年时间，包括国家政策全部出台，基础设备实施建设完善，低空空域有秩序的全面放开可能需要3年左右时间。所以在两年时间内，“365私人飞机网”以公益形态来扶持这个行业前进，先打响网站的知名度，为行业井喷做好铺垫。
2011年6月中旬网站的正式开始运营，争取用6个月时间完成网站的初步宣传（线上为主，线下为辅），目标日平均IP3万，日注册会员不低于100人，2012年底网站积累的注册人数超过30万人。
2012年上半年，网站进入全面进攻和铺天盖地的宣传推广阶段，突出宣传自己的特色和优势，树立品牌影响力，网站注册会员数量突破70万人，日平均IP超过10万，网站在搜索引擎中排名争取稳坐第一，参加各大航空展会并打响品牌影响力，对全球私人飞机行业资讯进行详细报道。
2012年下半年网站进入持续进攻阶段，主要是加大企业业务拓展，网站入驻私人飞机经销商300家，飞机品牌增加到60个。
（二）中期目标（3-5年）
通过前2年网站的运营，网站进入高速发展的阶段，中期目标是实现盈利上，开发新型网站业务功能，市场竞争战略由进攻转为防守状态，稳固住品牌影响力，同时推出网上4S店和二手飞机交易平台，到第4年末相对来说网站发展比较成熟，市场占有率争取提高到60%，争取入驻经销商达到总市场的80%。如果网站运营成功，可以考虑并购其他同行网站，加快扩大网站整体规模。
（三）长期目标（5年以后）
通过长达5年的运营，网站已经非常成熟，网站已经颇有知名度，这个阶段网站的核心在于维护品牌知名度，增强国际合作，走国际化之路。

二、创业发展路径
2010年11月，中央发布文件，萌发创业的想法。
2010年12月，寻找共同创业伙伴。
2011年1月-3月，技术人员开始制作网站，其他人开始寻找通航资料，了解通航，录入机型资料。
2011年4月，网站初步成型，参加上海国际商务航空展览会（SIBAS），让网站初步和通航界进行初步碰撞，看那些需要改动。
2011年5月，网站进行回炉再造。各个页面进行了较大改动。
2011年6月，正式上线，线上线下双方面推广。
2011年7月，与精功北京通用航空进行合作；与北京财富论坛达成媒体合作；2011年巴黎航空展览，进行媒体报道。
2011年8月，与北京联旺亚盛通用航空、上海金汇集团进行合作，AOPA年会暨低空经济论坛进行媒体合作。
2011年9月，已和神州航空网、赶集网-嘉兴、飞机（游艇）俱乐部、奢侈品网、中国航空在线、起飞资源网、航空在线、大众航空网、环球企业家、AOPA China网、Need 优网、民航资源网、中国民航新闻信息、龙兮奢侈品、一品中国飞机、品牌世家、奢尚网、国际航空人才网、机务在线、无人机第一平台、中国飞行员培训网、中国直升机网，达成了网上合作伙伴。

三、创业计划实施
（一）技术选择路线
每周对用户体验做一份详细的报告，对用户跳失率进行分析，看网站的用户体验做的是否有不足的地方。在百度排名上，要保持其首页的位置，尽量往前。在网站上跟更多的通航网站达成网上的合作关系。在网站达成初步规模时对技术力量在加强，在技术上使门户型网站向商业型网站转型。
（二）拓展人脉资源
为了更好的拓展人脉资源，我们尽量能与通航企业达成媒体合作，参加行业会议，从而在通航界有一定的知名度。让网站在市场内进行碰撞，把结果反馈给技术部，让其网站更加完善。
（三）加强团队管理
目前核心团队共有5人，本人担任法人代表兼董事长；李鹏、何浩森，负责网络技术、搭建互联网平台；陈志勇，负责市场信息化收集、网站推广和内容更新；周鑫科，一切对外联络事宜。同时为了更好的了解行业信息，相继聘请了宁波机场和四川广汉飞行学院的专家担任团队发展顾问。

第五部分 尾翼——评估与调整

尾翼
尾翼：对飞机来说最大的作用是提供稳定性，保证飞机纵向和侧向平衡。
创业从来不是一条康庄大道，同样的在我们的人生道路上，会发生很多意想不到的事情，这些事情可能对自己有益，可能对自己不利，使我们原本规划好的事情发生改变。在此状况下，要使创业之路行之有效，就须不断地对规划进行评估与调整，以让我们的目标适应社会的发展，也会让我们自身不断进步，为此我设计了动态评估方案。

一、动态评估
（一）评估要素
1.可行性：现实与理想总是有距离的，只有明白自己的性格特点和职业价值观取向是否符合自己选择的职业类型，才能寻找到真正适合自己的岗位。
PS：通过多方测试和调查，我发现创业将会是我一生的选择，哪怕这次失败了，我也会寻找失败原因为下次创业做好准备。
2.自信度：时刻认可自己，不会因为一些小小的挫折而丧气，相信自己一定可以在规定的时间里面很好完成自己的任务。如果没有足够的信心，那么很难完成职业生涯规划的目标。
PS：我在工作上是否遇到了困难，或者说自己的能力没有得到认可，自己是否会因此失去信心。
3.持续性：在完成一个小目标的过程中，不会因为没有及时完成上一目标而放弃下一个目标，以实现最终目标为目的。
PS:我在工作的时候，不会因为很多原因而没有实现自己初定的目标而影响最终的目标的实现。
4.时事性：创业发展方向要与时代背景相符合，符合社会发展动态，就业需求，职业生涯规划要与时俱进，跟上时代脚步。
PS：我选择的创业项目未来是否有很大的市场，是否紧追时代脚步。
5.明确性：要耐得住寂寞，经得起诱惑，在面对很多选择的时候，要坚定自己的选择，不要因为眼前的目标而放弃自己的最终的目标。
PS：我是否还是坚持最初创业梦想，不会因为很多眼前的机会而放弃自己的创业目标。
（二）评估方式
每个季度一次，每一年汇总评估一次。
（三）评估内容
自己是否坚定最初的目标，在创业这条道路上是否找到了充足的自信，公司是否还有更广阔的发展空间。

二、动态调整
如果以后因为各种原因本次创业失败，我会冷静分析原因，根据自身的认识，以及项目的SWOT分析，我需要将自己的优势加强，弥补自己的弱点，通过到相关行业企业锻炼，如航空业相关的网络公司从事网站运营等岗位，积累更多的经验和资源，为下一次创业做准备。

结束语
莘莘学子
请允许我
从心底呼喊出我们共同的心声

我们坚信
我们有着坚强的生存意识
果敢的斗志，不屈的傲骨和出众的天赋
在每一次成长的路上
我们学会很多很多
并且将受益终生

我们感恩
绝妙时代赋予我们的社会使命
更感恩
厚德南山给予我们的成长土壤

没有比脚更长的路
没有比人更高的山
路漫漫，山迢迢
我们上下求索
我们千山万水

我们将用我们的最大的声音呼喊
我们将以我们的行动一次次证明
人生
激情
梦想
跨越

这是我去年初次创业时写的宣言，虽然我仍然是离校不久的大学生，虽然我初次创业失败！但是给我留下是长长的思考！我本善于思考！现在再翻开这些文字时，让我感到的是，不管什么时候我的梦想都不会变！我更加看清了前路，一路走，一路跨越，一路思考，永远都在路上！

附录1：钱江晚报：5个小伙，创业瞄上私人飞机
他们说，要做通用航空业的阿里巴巴
他们问，10年前，你能想到现在汽车这么普及吗？那为什么不能相信，今后私人飞机也会火？
5年后，开跑车不如开私人飞机，你相信吗？
杭州下沙5个20岁出头的小伙子，就把目光盯在了私人飞机上，准备在这个领域大干一番。他们很有自信：根本不用5年，一年半到两年，私人飞机就会火。
当然，无论是身边的朋友还是家长，对他们的这个想法，都是半信半疑。
也难怪，这5个小伙子，两个刚毕业两年，三个还是***的在校生，没一个人的专业和飞机有关，甚至有两个学的还是画画，天哪，他们怎么“倒腾”私人飞机呢？飞机模型还差不多！
他们坚定不移地    想吃私人飞机这只“螃蟹”
先介绍一下这5个敢想敢做的小伙子。
黄拓，法人代表兼董事长。没错，他们刚成立了公司，注册资本10万元，都是打工赚的和家里帮忙筹的。
李鹏和何浩森，负责网络技术、搭建互联网平台。
陈志勇，市场信息化收集、网站推广和内容更新。
周鑫科，一切对外联络事宜。
他们信誓旦旦地说，他们做的就是飞机，绝对不是飞机模型，更不是飞机票。他们也不是心血来潮，而是经过仔细的市场调研，和专业人士进行过多次讨论，又经过好几个月学习相关知识，才坚定不移地打算吃私人飞机这只“大螃蟹”。
他们反问，10年前，你相信现在几乎人人上网、用手机、开私家车吗？那为什么不能相信，不久以后私人飞机会像上述那些一样呢？
简单来说，就是要做    “通用航