施工设计组织.doc
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1、(三)级配碎石施工1.本工程基层采用20公分厚级配碎石,拟采用人工摊铺: 材料要求:1.1.应使用洁净、质硬的碎石,压实度不小于96%,CBR值不小于80%,石料压碎值不大于35%。未筛分碎石级配组成筛孔(mm)31.526.5199.54.751.180.60.075液限()塑指()通过质量百分率10090-10075-9050-7030-5515-3510-204-10 28 92.施工方法2.1.施工准备2.1.1.路床表面应平整、坚实,具有规定的路拱和压实度2.1.2.逐个断面检查路床标高,宽度。2.1.3.如路床表面过干,需适当洒水。3.施工放样3.1.在路基上恢复中线,直线段152
2、0m设一桩,平曲线段每1015m段设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩。3.2.在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高及碎石层顶设计高度。4.碎石摊铺4.1.将混合料均匀地卸在路幅中央,然后用推土机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。测量仪器跟测,保证碎石层横坡及标高到设计位置。压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.41.5,机械摊铺宜为1.251.35,摊铺宽度每层应按虚厚一次铺齐4.2.设一个六人小组跟在推土机后面,及时清除粗细集料离析现象,对于粗集料“窝”和粗集料“带”,应添加细集料,并拌合均匀,对于细集料 ,应添加粗集料,并拌合均匀,保持颗粒均匀,厚度一致,不得多次找补 4.3.已摊铺
3、的碎石,碾压时应断绝交通,保持摊铺层清洁5.碾压5.1.整形后,当混合料的含水量等于和略大于最佳含水量时,立即用24t振动压路机进行碾压。遵循先轻后重的原则进行碾压,每层压实厚度不超过20cm。5.2.直线和不设超高的平曲线段,由两侧向中心碾压,设超高的平曲线,由内侧向外侧碾压5.3.碾压时,后轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两端的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍,碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍,直至表面无明显轮迹,路面二侧应多压23遍5.4.碾压速度,头二遍采用1.51.7km/h为宜,以后采用2.02.5km/h5.5.碾压前和碾压中应适量洒水5.6.严禁压路机在已完
4、成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车5.7.在碾压中视压实碎石缝隙情况撒嵌缝料6.接缝处理6.1.两作业段衔接处,应搭接拌合。第一段摊铺后留58m,不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压6.2.应避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝情况下,纵缝应搭接拌合,前一幅全宽碾压密实,在后一幅摊铺时,应将相邻的前幅边部约30cm,挖松并搭按拌合,整平后一起碾压密实7.质量要求7.1.级配碎石底基层压实度不小于96%。7.2.弯沉值,不应大于设计规定。7.3.级配碎石底基层偏差(高程、平整度、宽度、厚度、横坡)应符合规范要求。7.4.外观质量、表面平整、坚实,无松散浮石现象,边
5、线整齐。(四)混凝土面层1.准备工作及材料控制根据本次工程招标文件要求,本次工程混凝土采用自拌砼。2.施工放样:按施工顺序要求,测定需建的板块中线、标高,核定永久性水准点,并根据已放出的中线及路面边线,放出路面的分块线(接缝线)。支立模板后,再把分块线标志模板顶面,用刻划痕迹,设立铁钉或用漆划线等方法表示其位置。要保证横向分块线与路中心相互垂直,以免路面板出现锐角,当分块线距离与检查井或其它井盖边缘不足1米时,应适当移动分块线,以保证至少1米距离,支立模板时通常用三角形支撑。沿模板纵向外侧每隔5080CM设一道。3.砼拌和、运输、摊铺及养生:3.1.施工时严格按水泥混凝土路面施工及验收规范(G
6、BJ97-87)相关规定进行。3.2.混凝土浇注前对基层进行清理平整,保持地面清洁无浮土及杂物等,如地表干燥,砼浇注前须进行洒水养护以保持基面湿润。3.3.混凝土运输采用机动翻斗车进行运输,混凝土从搅拌站出料后运到铺筑地点浇注完成的时间不超过砼初凝的时间,同时防止运输过程中有漏浆现象并防止离析,出料及铺筑时间的卸料高度不超过1.5m。3.4.浇筑砼的模板采用钢模板,模板支立前,先用经纬仪放线,然后用钢钎沿线按10m间距布置桩号,用水准仪控制高程,挂线支立模板,钢模支立必须牢固,用16钢制道钉进行固定,为防止漏浆,钢模底沿用1:2水泥砂浆进行封底;在砼料铺筑前进行全面的检查并报监理工程师审批。3
7、.5.砼浇筑前,必须用水准仪复核一下钢模高程。然后还须逐段检验钢模牢固程度。钢模内必须打扫干净,涂刷废机油(或薄膜)以利拆模。3.6.砼应先检查质量,如有问题及时处理或调整。摊铺厚度要考虑沉降,即预留摊铺厚度,一般比设计厚度高2左右。摊铺至有传力杆或布筋处时,应先摊铺下半部分,待传力杆或钢筋就位后,再摊铺上半部。入模时,必须控制入模高度,坚决杜绝离析现象的发生。砼入模后,必须用熟练工人掌握摊铺厚度,靠近模板处必须用扣铲法摊铺,以防拆模后,出现蜂窝麻面现象。3.7.砼混合料采用人工进行摊铺,摊铺时由中向边均匀进行,特别是两侧钢模处,防止粗料集中及漏浆,并严禁抛掷和耧耙,以防离析。3.8.振捣时用
8、插入式振动器每相隔30cm依次振捣。再用平板振捣器振捣,由板边开始,横向振捣一遍后,改为纵向一行一行的进行一遍,然后再横向一行一行地振捣一遍后即可。对混合料的振捣,每一位置的持续时间以混合料下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准;振捣时辅以人工找平,并随时检查模板有无下沉、变形或松动。3.9.密实后表面平整时,选用较细的碎石混合料,严禁用砂浆进行找平。通过真空泵吸尽离析水后,再进行抹面。抹面工作在混凝前三次进行,严禁在砼面板上洒水、撒水泥粉。第一次抹面在吸水以后进行,用木抹子或塑料抹子用力揉压平整,达到去高填低作用。第二次抹面紧跟第一次进行,用铁抹子进一步抹平,使表面均匀一致。最后一次抹面要细致,不能
9、有沙眼,使板面符合平整度要求。压纹刷毛纹理不应太浅,最佳为0.6-0.8MM,是保证行车安全的措施之一。3.10.湿润养生要在良好的温度和湿度条件下进行,以免砼过分收缩,一般采用覆盖养生法,每天洒水2-3次,经常保持潮湿状态。养生期为14-21天。本工程施工时期正值高温季节,故砼路面的施工须特别注意所用水泥的性能,掌握好砼板块的切割时间,以防板块断裂。4.接缝施工4.1.纵向缩缝:纵向缩缝平行于路中心线,并按照图纸要求的位置设置。纵向缩缝采用切缝法;在混凝土强度达到25%-30%时,用切割机切缝,切割产生的粉末在其干燥前清除干净。4.2.纵向施工缝:纵向施工缝采用平缝时,对已浇注的砼板的缝壁涂
10、刷沥青,并避免涂的拉杆上,浇注临板时,缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。4.3.横向缩缝:横向缩缝与路中心线垂直,在混凝土强度达到25%-30%时,用切割机切缝。4.4.横向施工缝:每天工作结束或浇注工序中断超过30min砼初凝时,均应设置平接横向施工缝,横向施工缝的位置与胀缝或缩缝的设计位置吻合,与路中心线垂直;多车道路面施工缝尽量避免在同一断面上。4.5.胀缝:胀缝与路中心线垂直缝壁必须垂直并符合设计图要求;缝隙宽度保持一致,缝中不得连浆,其误差不大于5,多车道路面胀缝做成一条连续缝。4.6.填缝:砼面板所有接缝按设计图材料进行灌缝,填缝材料和填缝方法都应经过监理工程师批准;缝槽应在砼养
11、生期满后及时填缝,填缝前保持缝内干燥,防止砂石等杂物掉入缝内,填缝前应经监理工程师检查;填缝材料与砼壁粘附紧密,在开放交通时,填缝材料有充分的时间硬结。5.取样和试验为了控制混凝土的质量,一般应做砼的抗折试验。同时做砼的抗压和现场取样试验,砼抗折强度试验应符合下列要求:5.1.正在摊铺的砼做试件,其养护条件与现场砼板养护相同。5.2.每天或每铺筑200m3制作试件2组,龄期应分别是7天和28天,每增加铺筑100m3混凝土应增做一组试件。5.3.如果试件表明普通水泥砼的7天强度达不到28天强度的60%(矿渣水泥为50%),应检查分析原因,并对砼配合比作适当的调整。5.4.浇注完成的混凝土板,应检
12、验实际强度,可现场钻取圆柱试件,进行圆柱劈裂强度的试验,以圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。5.5.如试件表明砼的28天强度不能达到规定要求,可从相应的砼构件中切取样品对照其强度,切取样品的尺寸和部位均由监理工程师决定。6.质量检验6.1.砼的摊铺、捣实、整平与砼面板养护应符合的规范要求:接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等应符合图纸和规范要求。6.2.路面的平整度和构造深度符合规范要求,路线符合图纸要求。6.3.实测检查:检查项目及标准按市政统一标准进行。6.4.外观鉴定:混凝土板表面脱皮、印痕、裂纹、露石、蜂窝、麻面、缺边、掉角等有缺陷的面积不超过受检面积的2。
13、混凝土的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的2。路面边线直顺,曲线圆滑;接缝填缝材料饱满密实、粘结牢固、缝缘清洁整齐。第六章 雨季的施工安排(一)雨季施工施工过程中应随时掌握天气的变化情况,合理地组织施工,做好施工现场的防护工作。施工时采取如下以下几方面的措施,确定工程和财产不受损失。1.项目部应加强与地方气象预报部门的联系,掌握气候变化情况,生产指挥人员据此安排施工。2.雨季对施工用的各种材料妥善保存,避免遭受雨淋,施工中要经常测量砂、石含水量,以便及时调整配合比。3.路基填筑应选用透水性好的砂类土作为填料,做到随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料,或者按照监理工
14、程师的批准,采用掺加石灰改善的方法进行。4.路基填筑,路面基层摊铺等要及时碾压成型,始终保持一定的路拱便于排水,天晴后,待表面达到允许含水量后,再继续施工。在雨季期间,路基或垫层不允许车辆通行。5.施工人员均应配齐雨衣、雨裤、雨鞋等用品,并根据工作面的大小,备齐足够数量的防雨用品,如蓬布、塑料薄膜等。第七章 质量、安全保证体系一.质量保证体系1.质量保证体系“以质量求生存,以信誉求发展”是我公司的经营宗旨,更是我公司全体员工在各自工作岗位上始终坚守的信念。项目经理部将严格按公司质量体系的标准要求,建立质量保证体系。从管理评审、质量计划、合同评审、物资采购、产品标识和可追溯性、过程控制、检验和试
15、验、不合格品控制、纠正和预防措施、搬运、储存、防护、交付、质量记录、内部质量审核、培训、服务、统计等各个方面对工程质量实行系统全面全方位的管理和控制。在编制实施性施工组织设计的同时,编制本合同的质量计划书,并严格按质量计划要求实施。1.1公司的质量方针科学管理 精心施工 创建精品工程 提供优质服务1.2公司的质量目标工程合格率达到100。1.3本标段的质量目标确保优质工程,争创精品工程2.总则2.1.认真落实宿州管理处ISO9001质量体系文件养护篇。2.2.整个工程及分项、分部工程按施工规范施工,按施工监理程序实施细则进行质量检查。2.2.1.质量领导组定期抽查。2.2.2.安全质检科配合驻
16、地监理工程师对分项、分部工程进行质量检验和自检。2.3.工程质量检查依据设计文件、招标文件的要求和交通部颁发的施工技术规程、规范及质量检查、验收标准,做到严格认真、准确及时,真实可靠,系统达标。2.4.以数据考评来对质量指标进行把关、指导,并实奖罚制度。实行质量责任终身负责制。3.质量控制机构和创优规划工程质量的优劣既关系到工程运营生产的百年大计,也关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利,作为工程施工的承包商和项目经理,应该从领导和决策方面,以战略的眼光看待质量问题,为此我公司特成立质量管理领导小组,项目经理担任组长,实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领
17、导机构,由项目经理、项目总工程师、安全质检科长、中心实验室主任、工程技术科长组长。制定整个合同段工程质量创优规划并组织实施,各施工队分别设质量管理现场领导组,由施工队长、质检组长、技术组长、专业工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下,制订本工段施工区段的创优规划,责任到人,严格要求,实行全员全过程质量控制。项目部成立质量攻关小组对全标段施工质量控制难点、关键工序进行分析,选定有关课题,积极展开质量攻关工作。质量管理领导小组组 长:项目经理副 组 长:项目总工程师成 员:工程科长、安全质检科长、中心试验室主任专职质检员:质检工程师、试验员兼
18、职质检员:施工队长、班组长、工程技术人员、收料员4.完善自检体系,加强质量控制在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念,使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系,把质量工作贯穿到施工的全过程中,深入到项目部的每一个人,形成道道工序齐抓共管、上下自律,使工程质量始终处于受控状态。严格按照公路工程施工规范、设计文件质量体系要求,建立质量自检体系,并狠抓落实。建立一系列责任制度,包括项目经理质量管理职责、项目总工程师质量管理职责、质检工程师质量管理职责、试验人员质量管理职责、测量人员质量管理职责、生产班长质量管理职责、操作人员质量管理职责,做到全员质量控制。严格执行施工组织设
19、计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部、分项工程质量评定制度、现场材料质量管理制度,对作业人员定期进行质量教育和考核。施工前组织人员对照工地实际情况,细致审核图纸,发现问题及时与监理工程师取得联系,在监理工程师的指导下,实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制,并严格执行工程质量奖罚制度。5.项目质量管理保证工程质量,重点要在操作、控制上下功夫,严格履行下列程序。5.1.奠定良好的质量管理基础,狠抓工程技术工作。以合同文件、施工技术规范和设计图纸为依据,制订相应的技术管理制度,做好施工组织设计,采用先进合理的
20、施工工艺和技术,以保证质量目标的实现。5.1.1.熟悉合同文件中有关技术、质量要求和条款。做到了如指掌,并严格遵照执行。5.1.2.熟悉设计图纸并建立审核把关制度,领会设计意图,对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证,并与实地核对,做到准确无误,避免出现质量问题。5.1.3.熟悉并掌握施工技术规范和质量验评标准,合同文件中的技术规范和质量标准是工程技术管理的重要依据,合同文件中的技术规范包括了施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标,对施工过程起着指导和制约作用。5.1.4.做好施工组织与技术设计工作,指导施工进度。同时选择有技术专长的人员,采用先进技术和现代化的管理手段,相互协调配合,发挥出
21、各自的积极作用。5.1.5.建立必要的技术规章制度,注意完善技术档案工作。严格执行施工现场信息报告联络制度、工地会议制度。及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、有关信息、财务帐目等分门别类归档保管。5.1.6.技术交底必须及时、全面、彻底,交底手续一律以书写形式出现,做到责任明确,由项目总工程师负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作,放线时工程队的有关技术员参加,定位桩由施工技术人员负责保护。5.1.7.施工过程质量控制要做到工序层层把关。试验室负责试验配比、剂量,安全质检科除履行全面质检评定之外,还要配合驻地监理做好施工与监理程序的资料收集和保管工作。6.分
22、项、分部工程开工、施工中发生的设计变更、工程质量现场把关、控制、逐项工作签认以及质量评定、质量隐患、事故的确认等,均按市政工程监理工作实施细则中的有关规定执行。7.树立一切为用户服务的观点,强调工程质量的全面管理,要围绕用户的要求展开,建立行之有效的质量自检体系。7.1.树立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点。对施工工艺、方法及各施工环节进行检查,确保符合标准,把好进场材料关,对关键工种的工人要事先培训并进行技术交底,合格后才能上岗操作。7.2.树立“一切用数据说话”的观点。对工程施工全面质量的变化趋势有定性的预测、分析和判断。7.3.严格执行施工规范,明确责任并设专门技术人员和质检人员负
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