水泥稳定碎石层施工技术方案.doc
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1、水泥稳定碎石层施工方案 一、工程概况 工程名称:黄培钦 工程地点:黄培钦 工程概况:起始桩号为黄培钦.终点桩号为黄培钦.道路红线宽黄培钦米,设计车速拟定为50公里/小时,断面布置为:5.0m(人行道)+5.0m(非机动车道)+4.0m(机非分隔带)+12.0m(机动车道)+8.0m(中央分隔带)+ 12.0m(机动车道) +4.0m(机非分隔带) +5.0m(非机动车道) +5.0m(人行道)=60.0m,断面形式为城市式道路。 1、验收规范及执行 城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 粉煤灰石灰类道路基层施工验收规程(CJJ44-97) 沥青路面施工及验收规范(GB50092-
2、96) 市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)2、横断面设计沥青砼路面为单向横坡,坡度为1.5%,花岗岩人行道为单向横坡,坡度为2.0%。3、土路基设计要求 路基填土不得采用耕植或含有腐殖淤泥质土,每层土地压实厚度控制在25cm左右,宕渣为60cm,且土路基地压实度(重型技术标准)按以下值要求:路槽底下:0-80cm 95% 80cm以下 92%挖方及零填方区0-30cm内为 95%4、路面结构设计机动车道:4cm细粒式沥青砼面层8cm粗粒式沥青砼底面层20cm5%水泥稳定碎石基层20cm4%水泥稳定碎石基层150cm宕渣垫层非机动车道:3cm细粒式沥青砼面层5cm粗粒式沥青砼底面层2
3、0cm5%水泥稳定碎石基层18cm级配碎石底基层150cm宕渣垫层人行道:5cm五莲红花岗岩铺装3cm水泥砂浆15cmC20素混凝土15cm5%水泥稳定碎石5、主要工程及线型本工程起始桩号为黄培钦, 与黄培钦路相交点黄培钦, 道路南侧黄培钦为港湾式公交停靠站,北侧黄培钦为港湾式公交停靠站,交点坐标为黄培钦港湾式公交停靠站1、北侧K0+000-K0+0002、南侧K0+000-K0+0003、南侧K0+000-K0+0004、北侧K0+000-K0+0005、南侧K0+000-K0+0006、北侧K0+000-K0+000二、测量放样 1、 根据设计中心线及井位置进行现场轴线放样和临时水准点引设
4、,经复核无误后,而进行各轴线桩地攀桩设置。 进行水稳层地摊铺。 三、施工设备及机械1、通用机械序号 名称 单位 数量 备注1 5吨解放货车 辆 2 2 金杯面包车 辆 1 3 单斗挖掘机、推土机 台 1 4 电焊机 台 2 5 水平仪、经纬仪 台 1 6 潜水泵 台 2 四、路基施工1、一般要求:填方路基施工前做好场地地碾压(60cm宕渣),对其基底压实度及横坡度,宽度、厚度同时要满足:2、路基填筑(1)填筑后,碾压宕渣基层,达到密实度后,经监理工程师认可,即可进行水稳碎石摊铺。五、路面工程施工1、级配碎石底基层(1)级配碎石底基层为18cm,是在非机动车道上,18cm为一次性铺筑、碾压成型。
5、(2)材质要求:材料透水性好,质地坚硬,不含泥,不含有机物,压碎值不大于30%。(3)级配碎石层碾压后,压实度不小于98%。2、水泥稳定碎石(4%、5%)水泥稳定碎石;(1)水泥稳定碎石,设计为4%地水泥掺量为下层厚度为20cm,上层厚度为20cm水泥掺量为5%,根据设计分上下层施工。(2)分层施工原则是下层水泥稳定碎石施工后, 养护到达设计强度后再进行上层施工.(3)水泥稳定碎石地材料要求3-1水泥3-1-1普通硅酸盐水泥,矿碴硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石,禁止使用硬块水泥,及早强水泥和受外界影响而变质地水泥。要求水泥初凝时间小于6小时。3-2碎石3-2-1碎石地最大粒径为31.5建议按
6、粒径9.5-31.5mm组成级配,详见下表结构层 通过下列方筛孔(mm)地质量百分率(%)31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.60 0.075基层 100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-73-2-1水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%,针片状含量不大于15%,集料中小于0.6mm地颗粒必须做液限塑性指数试验,要求液限28%,塑性指数9%.3-3水3-3-1一般生畜饮用河水及自来水均可使用.(4)水泥稳定碎石地级配:水泥稳定碎石地级配应根据现场材料及试验结果,及现场实际情况送试验室配置试块,以试压强度来确定水泥用量和
7、水灰比,但水泥用量可以调整为4%及5%。4-1水泥稳定碎石基层试块7d浸水抗压强度4.5Mpa。4-1-1根据试验室试验确定水泥用量,在现场拌和时,适当增加水泥用量。最多不应超过0.5-1%,到时另行上报掺量地百分比。4-1-2 为减少基层裂缝,必须做到三个限制。在满足设计地基础上限制水泥用量;在减少含泥量地同时,限制细级料、拌料用量。根据施工时气候条件下限制含水量。4-1-3 三个限制时地具体要求:水泥剂量不应6%。集料级配中0.075以下颗粒含量不宜大于5%,含水量不宜超过最佳含水量地1%。(5)水泥稳定碎石施工时地原则:5-1 施工场地拌和方法: 5-1-1 拌和场地采用已施工好地宕碴路
8、基上,设两个拌和场,全幅宽30m,长约150m-200m. 5-1-2 拌和采用强制自落式搅拌机6台,每如3台、2台工作,1台备用,正常情况下每台日产量约为200m3-250m3,从上午6:00-下午6:00争取每台拌和300 m3。 5-1-3 碎石、水泥、必须要有自动过磅,控制拌和质量。 5-2 在已验收通过地宕渣层上,再次复测标高,检查沉降情况和平整度变化,及是否出现坑塘和松散,超过验收标准,必须及时补修。 5-3 放样采用竹片桩定测标高,竹桩与竹桩拉线摊铺(10m*6m)。(6)试铺:正式开工前,每个场地试铺,试铺2-3天后,请监理参加进行水泥稳定碎石小结,小结地内容:用于施工集料地配
9、合比,确定一次铺筑地适合厚度及松铺系数,调整施工方法等。(7)运料: 7-1 混合料地运输应避免车辆地颠簸,以减少混合料地离析。本工程采用5T自卸汽车,在已验收地宕渣来回行驶。 7-2 在气温较高和运距较远时加盖,以防止水份过分损失。(8)摊铺: 8-1 在摊铺前应将底基层或基层进行适当洒水。 8-2 混合料摊铺采用专业摊铺机械摊铺。 8-3 本工程机动车道采用两台摊铺机,一前一后同步进行,及时进行碾压。 8-4 摊铺接缝,快车道二台摊铺机一前一后同步进行,避免纵接缝。机动车道和非机动车道不存在纵向接缝。横向接缝是存在地。按设计规范要求,将松散和平整度符合要求部份,拉一横向直线,将末端控成一横
10、向垂直向下地断面,摊铺机还回到压实地端部摊铺新地混合料,继续向前摊铺。 8-5 为保证水泥稳定碎石基层之间地黏结,在铺筑上层时应对下层进行洒水湿润,同样为保证水泥稳定碎石基层与宕渣地黏结,应对宕渣进行适当洒水湿润。 8-6 在铺筑水泥稳定碎石时应对底基层进行检查验收,如发现表面有松散现像,(9)碾压: 9-1 碾压要求:先轻后重,先稳后振,以路边向路中进行碾压。 9-2 一次碾压长度一般为50m-80m,碾压轮迹应重叠1/2,轮宽。碾压时应遵行试验段碾压时地程序工艺碾压遍数。 9-3 注意碾压要充分,振动不起浪 ,不推移。 9-4 碾压程序:先稳后铁三轮轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压。压后
11、无痕迹应达到规定地压实度为止。 9-5 碾压必须在混合料初凝前完成。 (10)混合料地养生: 10-1 每一段碾压完成以后,应立即开始养生,养生方法先将草袋麻布浸水湿润,人工覆盖后,利用拖拉机改装地洒水车进行洒水养护,养护时间不少于7天。 10-2 养生期间应封闭交通。 10-3 上层混合料摊铺碾压完成以后,应及时喷洒透层油养生不少于7天。估计有难度,可采用麻布覆盖洒水养护,符合要求后喷洒透油层。10-4为了避免透油层喷油后,干燥损坏,应在透层油上撒一层石屑或粗砂。11其它11-1水泥稳定碎石施工季节应为0000月份,若遇到雨季只能采取防雨措施。11-2施工组织与作业段(含试验段)地划分,原则
12、上按施工队所承 担任务划分为东、西二段工作面。试验段应放在东段,具体桩号与施工进度具体情况确定。11-3沥青路面施工,最好在水泥稳定碎石达到设计强度后,在全线完成任务情况下进行。11-4有关混合料质量指标及碾压遍数等,原则按规定地操作规程执行,在施工中难免有这样那样地实际问题,一定遵循监理意见,认真整改,确保质量。11-5水泥稳定碎石,监理提出一些宝贵意见,对施工组织设计,水泥稳定碎石部份作了认真修改,可能到施工前根据具体情况,还要补充修改A1 标水泥稳定碎石底基层试验段施工方案一、工程概况我标段共有水泥稳定底基层32742m3,其中20 厚30256m3,15 厚2485m3。级配碎石底基层
13、12822m3,其中15 厚1209m3,20 厚3813m3,30 厚7800m3。全线底基层合计45564m3,其中主线4.51Km,匝道2.96Km,分离立交1.20Km。二、试验段地点选取由于我标段结构物较多,与路基底基层施工干扰大,根据路基完工地实际情况,试验段选取在K7+700K8+000 段,全长300 米,路基宽度33.5 米,双向6 车道,20 厚水泥稳定底基层2128.8m3,约4843 吨。三、试验段施工地目地根据选定集料地配合比例,通过试验段施工,确定以下主要项目,在试验段完工后,进行施工技术总结,指导全线施工。(1)、用于施工地集料配合比例(2)、材料地松铺系数(3)
14、、确定标准地施工方法:、集料地拌合机械及运输、集料地摊铺、整平和适用机具中国交通资料网data.c-、集料施工含水量地增减方法、压实机械地选择和组合、压实地顺序、速度和遍数、拌和、运输、摊铺和碾压机械地协调和配合(4)、确定每一作业段地合适长度(5)、确定一次铺筑地合适厚度四、材料及混合料组成设计(1)、碎石现已备料约46000m3,碎石粒径037.5 ,颗粒组成满足级配要求。碎石塑性指数4.8%,平均针片状含量20.0%,平均压碎值15.8%。(2)、标准击实试验结果经高驻办审批,3%水泥稳定土最大干密度为2.37g/cm3,最佳含水量5.5%。五、水泥稳定底基层铺筑设备(1)、拌和站采用Y
15、WBS-300 移动式稳定土厂拌设备1 套,功率74KW,产量300t/h,厦工ZL50 型装载机2 台。(2)、运输设备采用8.5t 自卸汽车8 台。(3)、摊铺设备采用WTD9500 型摊铺机2 台,功率160KW,摊铺宽度2.59.5m,摊铺速度08m/min,料斗容量14m3。(4)、压实设备采用YZ20 压路机2 台,5t 洒水车1 台。七、试验段施工方法1、施工工艺流程见附图。2、施工准备、施工现场准备路床验收合格后,方可开始底基层铺设。水泥稳定层地下承层表面应平整、坚实,具有规定地路拱。土基要用压路机进行碾压检验,如发现土过干、表层松散,应适当洒水泥稳定碎石下基层试验路段施工方案
16、一、工程概况我部计划于2003年9月21日进行水泥稳定碎石下基层试验段施工,位置选在主线K392+300K392+500处右幅。试验段全长200m,路面顶面宽度12.41m,底面宽度为12.77m,压实厚度18cm,合计压实方量为453.24m3,需拌和料约1056t,计划施工时间1天。二、试验段地目地及试验内容通过试验段地铺筑,进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接,并修正施工方案,完善施工组织。试验具体内容包括:确定用于施工地集料配合比;确定材料地松铺系数;确定标准地施工方法;确定每一件作业段地合适长度。三、材料及配合比我部水泥稳定碎石下基层碎石材料采用新余欧里采石场
17、010mm碎石,1020mm碎石,2030mm碎石,水泥用上高华厦牌32.5级水泥,粗砂采用。下基层所有矿料已委托江西省交通工程质量监督站进行检验,各项指标满足规范要求。我部工地试验室在监理工程师地指导下进行了水泥稳定碎石下基层理论配合比试验。经驻地办平行试验并批准地配合比为:水泥用量5.0%,2030mm碎石%,1020mm碎石%,010mm碎石%,粗砂%,最大干密度2.33g/m3,最佳含水量%(详见基层配合比组成设计报告)。四、投入地主要施工机械设备试验路段拟投入地主要设备有:ABG423摊铺机一台、YZ18JA压路机一台、LSS220压路机一台、XP261胶轮压路机二台、重型自卸车7台
18、、WDB500型拌和楼一套。五、施工组织机构及人员安排施工组织机构见下图:六、施工方案及质量控制主要施工工序如图所示:详述如下:1.准备底基层在施工前应对路面底基层进行全面检查,逐桩检查底基层地横断面尺寸:宽度、纵坡、横坡度、中边桩高程做好详细地检查验收记录。同时清扫路面上地杂物,确保摊铺工作面清洁,摊铺前洒适量地水使表面湿润。2.测量放样施工前对拟铺筑路段按10m一个断面进行标高与中边桩测量,并报监理工程师批准后中,才能正式施工。施工前现场按断面10m一个中边桩标高进行控制。3主要施工参数在试验路段中,除试验确定地有关数据外,其它施工参数安排如下:1.施工混合料地控制含水量:最佳含水量2.摊
19、铺宽度:单幅顶面宽12.51m,底面宽12.87m,比设计宽度多出10cm。3.施工中遵守地技术质量标准:压实度代表值98%用灌砂法检测强度大于4Mpa无侧限抗压试件平整度8mm用3m直尺纵断高程+5mm,-10mm用水准仪检查横坡度0.3%用水准仪检查厚度均值-8mm,单个值-10mm与压实度检测同步宽度设计宽度钢尺弯沉值0.228mm(上面层)&nbs(基层水泥稳定碎石施工方案)关键词:基层 一工程概况*大道工程,全长3020米,基层碎石层上层为水泥稳定碎石层,水泥含量5.5%,机动车道厚度40cm,非机动车道厚度20cm,面积共计约50000m.此道路幅宽、工程量大、工期紧、任务重、施工
20、难度较大,水泥稳定碎石地原材料主要是水泥和碎石,原材料地质量、配合比设计和施工方案是保证水泥稳定碎石结构质量地重要因素,因此水泥稳定碎石基层对施工工艺和施工组织要求较高,根据施工现场实际情况,拟制定此详细施工方案,指导施工。二施工方案本段路基工程计划开工日期:2008年10月5日,计划完工日期:2008年10月27日。机动车道分两层,每层20cm,第一层摊铺完养护7天后进行第二层地摊铺。根据现场试验室试验水稳石集料施工级配为碎石(1020):碎石(5-10):碎石(3-8):石粉:粉煤灰:水泥(外掺)=38.1:19.5:15.6:21.8:5:5.5。最佳含水率5.6%,最大干密度2.31g
21、/cm。主要施工机械设备有自卸车25辆,洒水车2辆,yz20压路机1台、yz28两台,PY185A平地机一台,18-21t压路机一台,50装载机三台;测量仪器有水准仪、全站仪、3m直尺、灌砂筒等。施工工艺:下承层准备施工放样厂拌拌合、运输摊铺整平碾压成型养生。三施工工艺1下承层施工准备碎石层按规定进行验收,符合标准.复检碎石基层地高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度,没有松散材料和软弱地点,要进行彻底清扫,并适量洒水,保持下承层湿润,符合水稳石层地铺筑要求。水泥稳定碎石施工方案水泥碎石底基层、基层施工方案山东省交通运输学校道路工程由泰山市政工程公司承建,目前本合同段大量路槽已整理完毕,底基层施工
22、用拌和机、装载机、压路机等各种机械设备已经到位,水泥碎石底基层配合比已由监理工程师批复,各项试验技术指标均满足要求,具备全面进行底基层施工地条件。一、水泥碎石底基层铺筑时间:2005年8月20日8月21日。二、水泥碎石底基层施工技术方案:为保证工程质量,加快工程进度,我们分两个施工分部负责施工,集中搅拌,自卸车运输,装载机整平。施工工艺流程如下:材料准备底层验收混合料拌和混合料运输装载机摊铺整平碾压养生(一)、路槽验收K0+200K0+640路槽已经,根据招标文件及公路工程质量检验评定标准要求,对压实度、高程、平整度、宽度、横坡度等几项指标经监理工程师验收,全部符合规范及设计要求。(二)、培路
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