2017年高考地理全国卷2及答案.doc

2017年普通高等学校招生全国统一考试（新课标Ⅱ卷）
文科综合能力测试•地理部分
   本试卷共47题，共300分，共14页。考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
注意事项：
1.答题前，考生先将自己的姓名、准考证号码填写清楚，将条形码准确粘贴在条形码区域内。
   2.选择题必须使用2B铅笔填涂；非选择题必须使用0.5毫米黑字迹的签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。
3.请按照题号顺序在各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试题卷上答题无效。
4.作图可先用铅笔画出，确定后必须用黑色字迹的签字笔描黑。
5.保持卡面清洁，不要折叠、不要弄破、弄皱，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。
一、选择题：本大题共35小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
    19世纪50年代，淮河自洪泽湖向南经长江入海；黄河结束夺淮历史，改从山东入海。1968年，南京长江大桥建成通车；自1999年，江苏境内又陆续建成了多座长江大桥。江苏习惯上以长江为界分为苏南和苏北两部分（图1）。据此完成1～3题。
                                                                          图1
 1．目前，在洪泽湖以东地区，秦岭—淮河线
A．无划分指标依据        　　B．与自然河道一致
C．无对应的自然标志   　　　 D．两侧地理差异显著
2. 习惯上苏南、苏北的划分突出体现了长江对两岸地区
A．自然地理分异的影响        B．人文地理分异的影响
C．互相联系的促进作用        D．相互联系的阻隔作用
3. 进入21世纪，促使苏南、苏北经济合作更加广泛的主导因素是
A．市场　　　B．技术　　　C．资金　　D．交通
  【答案】1．C  2．D  3．D
【解析】
1.秦岭淮河一线，作为我国一条重要地理分界线，是按照一定指标划分的，但秦岭淮河一线在洪泽湖以东，没有自然标志与之对应的。
2.由于长江对两岸交通阻隔，导致两岸交通不便，联系较少，习惯上把苏南和苏北的划分以此为界。
3.从材料中可知，江苏境内修建多座长江大桥，交通更加便利，促使苏南、苏北经济合作更加广泛。
汽车轮胎性能测试需在不同路面上进行。芬兰伊瓦洛（位置见图2）吸引了多家轮胎企业在此建设轮胎测试场，最佳测试期为每年11月至次年4月。据此完成4~5题。

                                         图2
4. 推测该地轮胎测试场供轮胎测试的路面是
A. 冰雪路面    B. 湿滑路面    C. 松软路面    D. 干燥路面
5. 在最佳测试期内，该地轮胎测试场
A. 每天太阳从东南方升起
B. 有些日子只能夜间进行测试
C. 经常遭受东方寒潮侵袭
D. 白昼时长最大差值小于12时
  【答案】4．A  5．B
【解析】
4、由题中芬兰瓦洛的纬度位置，可知位于高纬度，而且最佳测试时间为没年11月至次年4月，可知该段时间里气温较低，故路面多为冰雪路面。
5、题中测试时间为每年11月至次年4月，该地纬度高达68°N以上，冬至日一定出现极夜。故选B。
热带沙漠中的尼罗河泛滥区孕育了古埃及农耕文明。尼罗河在每年6~10月泛滥，从上游带来的类似肥沃土壤的沉积物，与上游来水和周边区域的植物资源，都对农耕文明的形成意义重大。据此完成6~8题。
6. 热带地区原始的耕种方式多为刀耕火种。古埃及人在刀耕火种方式出现之前，能够在沉积物上直接耕种，是因为尼罗河泛滥区
A. 用水便利     B. 土壤肥沃     C. 地势平坦     D. 植被缺失
7. 尼罗河下游泛滥区沉积物主要来源地的降水特点为
A. 降水季节性强，年降水量大         B. 降水季节性强，年降水量小
C. 降水季节分配均匀，年降水量大     D. 降水季节分配均匀，年降水量小
8. 古埃及人从周边区域引入植物用于种植，引入植物的生长期必须与尼罗河泛滥区的耕种期一致。由此判断这些植物最可能来自于
A. 热带雨林气候区    B. 地中海气候区    C. 热带草原气候区    D. 热带季风气候区
  【答案】6．D  7．A  8．B
【解析】
6.D 尼罗河定期泛滥，肥沃淤泥覆盖，没有其他植被，故可以直接在沉积物上种植。
7.A 尼罗河下游沉积物主要来自于上游源地，而其上游源地的气候为热带草原气候，而热带草原气候，降水季节性强，年降水量大。
8.B从题中可知，尼罗河在每年6~10月泛滥，则尼罗河泛滥区的耕种期在11月到第二年5月，冬季为植物生长期，植物从周边地区引入的，生长期于尼罗河泛滥区的耕种期一致，故地中海气候区符合。
洪积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后，因坡度骤减，水流搬运能力降低，屑碎物质堆积而形成的扇形堆积体。图3示意贺兰山东麓洪积扇的分布，除甲地洪积扇外，其余洪积扇堆积物均以砾石为主，贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少，且耕地主要分布在洪积扇边缘，据此完成9~11题。

                                             图3
9. 贺兰山东麓洪积扇集中连片分布的主要原因是贺兰山东坡
A. 坡度和缓           B. 岩石裸露 C. 河流、沟谷众多     D. 降水集中
10. 与其他洪积扇相比，甲地洪积扇堆积物中砾石较少的原因主要是
① 降水较少    ② 山地相对高度较小    ③ 河流较长     ④ 风化物粒径较小
A. ①②     B. ②③     C. ③④    D. ①④
11.贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少的主要原因是
A. 海拔较高     B. 土层浅薄    C. 光照不足    D. 水源缺乏
【答案】9.C  10．B  11．B 
【解析】9、从图中可以看出贺兰山东坡河流、沟谷众多，上游洪积扇集中连片分布。
10、从图中可以看出甲处河相对较长，山地相对高度较低。
11、从题干材料中可知贺兰山东麓洪积扇分布，除了甲地洪积扇外，其洪积扇堆积物均以砾石为主，故土层薄，耕地在洪积扇边缘。
二、非选择题：共160分。第36~42题为必考题，每个试题考生都必须作答。第43~47题为选考题，考生根据要求作答。
（一） 必考题：共135分
36.阅读图文资料，完成下列要求。（24分）
山西省焦煤资源丰富，其灰分和硫分含量较低，所生产的冶金焦供应全国并出口。据调查，1998年山西省有1800余家小焦企业。随着国家相关政策和法规的实施，山西省逐步关停这些小焦化企业，至2014年已形成4千万吨级焦化园区和14个500万吨级焦化园区，极大地改变了该产业污染严重的状况。图6示意1994年和2014年山西省焦化厂布局的变化。

                                                  图6
（1）说明20世纪90年代山西省焦化企业规模小、数量多的存在条件。（8分）
（2）分析20世纪90年代山西省焦化产业生产过程中污染严重的原因。（6分）
（3）指出20世纪90年代山西省焦化产业运输过程中存在的污染问题。（4分）
（4）推测山西省建立大型焦化产业园区后，在生产过程和运输过程中，对减少环境污染可采取的措施。（6分）
【答案】
（1）焦炭分布广泛，煤矿众多。小企业投资少（技术门槛低），临近煤矿，运输费较低。我国钢铁工业规模大，对冶金焦需求量大（市场需求大）。增加当地就业，有经济效益，地方政府有积极性。
（2）（企业规模小、数量众多，）技术水平低，设备落后，（生产过程中）能耗大，废弃物排放量大，污染点多面大。
（3）（企业分散，单厂原料和产品的量较少，采用公历运输，在运输过程中，）所以汽车（卡车）数量多，尾气排放量大，原料和产品装卸、运输过程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等问题。
（4）生产过程：（由于规模大，实力强，）可以采用清洁技术和设备，（减少能耗，提高资源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技术和设备，（减少废弃物排放量，降低废弃物对环境的危害。）
运输过程：（由于生产集中，）可以修建铁路专用线，采用封闭运输。
【解析】
（1）分析焦化厂规模小，数量多的原因，可以从该企业所需生产技术水平低，煤矿资源丰富，当地对环境保护要求较低，公路交通较畅通，以及市场需求量大等等方面分析即可。
（2）焦化产业生产过程中污染严重的原因可以从，焦化厂多，冶炼技术水平低，当地政府对环境要求不高等方面分析。
（3）分析运输过程中的产生的污染，可以从运输过程中散落的煤炭及带来的扬尘污染，以及交通工具排放的尾气污染思考作答即可。
（4）分析生产过程中减少污染可以从采取优质煤炭、先进技术，及对废弃物的回收利用方面考虑，运输过程中的污染，可以从改进交通运输工具等方面考虑即可。
37.阅读图文资料，完成下列要求。（22分）
白令海峡（图7）宽35~86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

                                                 图7
（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。（8分）
（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。（4分）
（3）有人提议在白领海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白领海峡建设跨海大桥成本高的原因。（10分）
【答案】
（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。
（2）夏季（暖季）。（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通行。
（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
【解析】
（1）题主要考查影响人们徒步穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气候条件、水文条件、距离长短以及食物和水源的供给条件等方面进行分析。
（2）本题主要考查印第安人从亚洲进入美洲大陆的季节，首先要从印第安人到达美洲的目的来进行分析。在冰川全盛时期，亚洲东部冰雪覆盖面较大，食物来源较少，动物为了寻找食物，沿着白令海峡向美洲大陆移动，美洲大陆没有冰川覆盖，夏季市，气候温和，食物丰富，动物和植物较多，适合人类生存。
（3）本题主要考查影响交通建设成本高的因素。主要从建设难度和建设周期方面来进行分析。读图分析可知，该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；该地洋流的流向以及海水对建筑材料的腐蚀作用都要进行考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大，周期长成本高。
43．[地理——选修3：旅游地理]（10分）
茶马古道是以茶、马为主要商品，以马帮为主要运输方式的古代商道。该商道分布在滇、川、藏等地区，沿途穿越高山、峡谷、密林。暑期一群旅游爱好者计划沿茶马古道，靠站徒步古道游，体验马帮文化。
   从文化体验角度，指出他们应做的前期准备。
【答案】需收集茶马古道相关资料，了解马帮文化的历史；了解古道所经地区的自然与人文环境；确定茶马古道体验游的地点，设计体验游路线；准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；聘请向导等。
【解析】根据材料可知，茶马古道主要在我国云南、四川、西藏等西南地区，且沿途穿越高山、峡谷、密林等自然不利条件，所以首先应了解该地区的自然环境特征；其次了解马帮文化的特点，尊重当地习俗；且沿途经过青藏高原地区，海拔高，气温低，需要备好防寒衣物；空气稀薄，太阳辐射强，需要备好防晒霜和氧气袋等。
44.[地理——选修6：环境保护]（10分）
我国南方红壤丘陵地区因受人为干扰，地表植被遭到破坏，土壤侵蚀严重，出现“红色荒漠”（图8）.为治理这一环境问题，20世纪80年代，当地采用人工种植松树和自然恢复等方式造林育林，形成了不同的植被景观。

分析自然恢复的次生林比人工松林防水土流失效果更好的原因。
【答案】植被结构更复杂，截留降水效果更好；地表植被更丰富；延缓地表径流汇流速度，地表水下渗作用更强，涵养水源效果更好；地下根系更发达，固土能力更强；植被多样性更好，水土保持更稳定。
【解析】森林作为陆地最主要的生态系统，森林可以涵养水源、防风固沙、防止水土流失、消除噪音、净化空气。植被恢复是水土流失治理的根本，不同的次生林，由于植被种类不同，密度不同，根系所扎的深浅不同，其保持水土的功能是不一样的。本题我们主要就是抓住以上几点进行分析的。

2017年高考新课标Ⅱ卷文综地理试题【精编解析】
【答案】1．C  2．D  3．D
【解析】
1、秦岭淮河一线，作为我国一条重要的地理分界线，是按照一定指标划分的，该线是我国800mm年降水量线，亚热带和温带的分界线等，但秦岭淮河一线在洪泽湖以东，没有自然河段与之对应，没有自然标志与之对应，又因为洪泽湖以东地区以平原为主，地理环境南北变化是渐变的，在理论线的南北两侧差异并不大。
2、根据材料提示，江苏境内长江段建了好几座大桥的寓意：“由于长江阻隔，导致历史上南北两岸交通不便，联系较少，现在两岸交通大大改善”，由于长江对两岸交通的阻隔，导致两岸交通不便，联系较少，习惯上把苏南和苏北的划分依此为界。对两岸的自然地理和人文地理分异的影响不大。
3、从材料中可知，江苏境内修建多座长江大桥，交通更加便利，促使苏南、苏北经济合作更加广泛。
考点：区域的划线及界限，区域特征。
【点睛】该题需要充分理解文字材料信息，江苏境内常见段建了好几座大桥的寓意：“由于长江阻隔，导致历史上南北两岸交通不便，联系较少，现在两岸交通大大改善”，体现了长江对两岸地区的相互联系的阻隔作用。结合架桥和合作更加广泛的材料信息，有利于理解交通的主导作用。 
【答案】4．A  5．B  
【解析】
4.由题中芬兰瓦洛的纬度位置，可知纬度高，位于北极极圈内，而且最佳测试时间是为每年11月至次年4月，最佳测试期即冬半年，气候寒冷，积雪结冰期长，故路面多为冰雪路面。
5.题中测试时间是为每年11月至次年4月，该地纬度高达68°以上，冬至日前后出现极夜现象，所以会出现有些日子只能夜间进行测试，故选B选项。冬半年北半球日出东南，但极夜期没有日出，不会每天太阳从东南方升起；白昼时长最大差值超过12小时；由于该地纬度高，气候寒冷，该地冷空气向南移动，位于西伯利亚西北方，不会遭受东方寒潮侵袭。
考点：区域地理不同时期的天气状况、太阳直射点移动及昼夜长短、日出方位。
【点睛】 此题解答的关键，是明确最佳测试期内，太阳直射点的位置，每年11月至次年4月，太阳直射点位于南半球然后向南回归线移动，后由向北移动，一直移动到赤道以北的北半球，由此可知该地在此过程中的昼夜长短及日出方位的变化，进而可以顺利获取正确答案，排除错误选项。
【答案】6．D  7．A  8．B
【解析】
6、首先是对刀耕火种的耕种方式的理解，刀耕火种，先放火烧荒直接的目的是为了在没有植被的土地上播种，尼罗河定期泛滥，肥沃的淤泥覆盖，没有其他植被，故可以直接在沉积物上种植。
7、尼罗河下游沉积物主要来自于上游源地，而其上游源地东非高原的气候为热带草原气候，而热带草原气候，降水季节性强，年降水量大。
8、从题中可知，尼罗河在每年6-10月泛滥，则尼罗河泛滥区的耕种期在11月到第二年5月，冬季为植物生长期，植物从周边地区引入，生长期于尼罗河泛滥区的耕种期一致，故地中海气候区符合。
考点：气候、农作物生长状况
【点睛】此题解答关键是抓住题干中的植物是从周边区域引入，其生长期与尼罗河泛滥区的耕种期一致，周边的气候区有热带草原气候、地中海气候等，而生长期为冬季，由此即可排除热带草原区，得出正确答案。
【答案】9.C  10．B  11．B 
【解析】
9、从图中可以看出贺兰山地势较高，河流主要东流，短小流急，加上东侧降水较多，山麓地带沟谷众多，导致在贺兰山东麓泥沙堆积形成密集的冲积扇。
10、从图中可以看出甲处河相对较长，根据图中低山和中高山图例，可以看出甲处山地相对高度较小，流域内地势起伏小，水流速度较缓，河流的侵蚀、搬运能力弱，所以在甲地洪积扇堆积物中砾石较少。
11、从题干材料中，可知贺兰山东麓洪积扇分布，除了甲地洪积扇外，其洪积扇堆积物均以砾石为主，故土层薄，耕地条件差，耕地多分布在洪积扇边缘地区。
考点：外力作用及地表形态。
【点睛】此题解答关键是要从文字材料中获取信息，不少考生重图轻文字，只是千方百计从图中获取信息，忽视了文字材料。文字材料中有“图3示意贺兰山东麓洪积扇的分布，除甲地洪积扇外，其余洪积扇堆积物均以砾石为主，贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少，且耕地主要分布在洪积扇边缘”一段话，从中明显可以看出，大多数洪积扇的堆积物以砾石为主，土层薄。

36.
【答案】
（1）焦炭分布广泛，煤矿众多。小企业投资少（技术门槛低），临近煤矿，运输费较低。我国钢铁工业规模大，对冶金焦需求量大（市场需求大）。增加当地就业，有经济效益，地方政府有积极性。
（2）（企业规模小、数量众多，）技术水平低，设备落后，（生产过程中）能耗大，废弃物排放量大，污染点多面大。
（3）（企业分散，单厂原料和产品的量较少，采用公历运输，在运输过程中，）所以汽车（卡车）数量多，尾气排放量大，原料和产品装卸、运输过程中存在煤炭散落、煤粉漂浮等问题。
（4）生产过程：（由于规模大，实力强，）可以采用清洁技术和设备，（减少能耗，提高资源利用率）；可以采用控制排放或回收再利用等技术和设备，（减少废弃物排放量，降低废弃物对环境的危害。）
运输过程：（由于生产集中，）可以修建铁路专用线，采用封闭运输。
【解析】
（1）分析焦化厂规模小，数量多的原因，可以从该企业所需生产技术水平低，煤矿资源丰富，当地对环境保护要求较低，公路交通较畅通，以及市场需求量大等等方面分析即可。同时利于增加当地就业和地方经济收入，得到地方政府的支持。
（2）焦化产业生产过程中污染严重的原因可以从，焦化厂规模小、数量多，冶炼技术水平低、设备落后、排放废弃物多等方面分析。
（3）分析运输过程中的产生的污染，可以从运输工具、运输过程中散落的煤炭及带来的扬尘污染，以及交通工具排放的尾气污染等方面分析回答。
（4）分析生产过程中减少污染可以从采取优质煤炭、先进清洁技术和设备，及对废弃物的回收利用方面考虑，运输过程中的污染，可以从改进交通运输工具等方面考虑即可。
考点：工业企业的分布及形成原因，工业企业带来的污染问题及解决措施。
【点睛】解题需要抓住关键词，尤其是要关注限制性条件，如第3小题，问的是焦化产业在运输过程中存在的污染，而不少考生因没有看清限制词“运输过程”，而错答；再如第4小题，设问明显的是在生产和运输过程中，对减少环境污染可采取的措施，而不少考生回答生产过程中减少污染采取的措施，漏掉运输过程中减少污染采取的措施，从而失分。
37.
【答案】
（1）白昼短（或近极夜），极为寒冷，（受低压控制）多暴雪，（海峡狭管效应）风速快。
（2）夏季（暖季）。（当时亚欧大陆与美洲大陆）陆地相连，夏季（暖季）较温和，利于通行。
（3）（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高；气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
【解析】
（1）人们徒步难以穿越白令海峡的自然条件，主要从区域的气温寒冷、白昼短、多暴雪大风恶劣天气等方面进行分析。
（2）根据材料提示，在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，夏季气温较高，方便通过。
（3）本题主要考查影响交通建设成本高的因素。主要从地质条件、建设难度和建设周期方面来进行分析。处于环太平洋地震带上，地质构造复杂，读图分析可知，该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，学科*网建设难度大，成本较高；该地洋流的流向以及海水对建筑材料的腐蚀作用都要进行考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大，施工期短，建设周期长，人工费用高，建设成本高。
考点：区域自然特点 及影响跨海大桥修建的因素
【点睛】本题失分的主要原因，是受思维定式的影响，认为欧亚大陆与美洲不相连的，只有寒冷时结冰，才能从欧亚大陆进入美洲大陆，从而错误从亚欧进入美洲的季节。要善于从材料中获取信息，而不能从自己主观印象出发。材料中告诉亚欧大陆与美洲相连，而纬度高，气温低，最好选夏季，这样温度高点，白昼时间长，有利于通行。
43．[地理——选修3：旅游地理]（10分）
【答案】需收集茶马古道相关资料，了解马帮文化的历史；了解古道所经地区的自然与人文环境；确定茶马古道体验游的地点，设计体验游路线；准备与设计路线自然环境相适应的装备、生活用品；聘请向导等。
【解析】根据材料可知，茶马古道主要在我国云南、四川、西藏等西南地区，且沿途穿越高山、峡谷、密林等自然不利条件，所以首先应了解该地区的自然环境特征；其次了解马帮文化的特点，尊重当地习俗；且沿途经过青藏高原地区，海拔高，气温低，需要备好防寒衣物；空气稀薄，太阳辐射强，需要备好防晒霜和氧气袋等。
考点：旅游设计，旅游前的准备工作
【点睛】一般旅游前的准备工作，首先要了解旅游相关的自然人文状况，准备相应的生活物品，其次设计合适的旅游路线，选择合适的旅行社、导游等。
44.[地理——选修6：环境保护]（10分）
【答案】植被结构更复杂，截留降水效果更好；地表植被更丰富；延缓地表径流汇流速度，地表水下渗作用更强，涵养水源效果更好；地下根系更发达，固土能力更强；植被多样性更好，水土保持更稳定。
【解析】森林作为陆地最主要的生态系统，森林可以涵养水源、防风固沙、防止水土流失、消除噪音、净化空气。植被恢复是水土流失治理的根本，不同的次生林，由于植被种类不同，密度不同，根系所扎的深浅不同，其保持水土的功能是不一样的。本题我们主要就是抓住以上几点进行分析的。
考点：不同植被对地理环境的影响。
【点睛】森林可以森林可以涵养水源、防风固沙、防止水土流失，植被恢复是水土流失治理的根本，次生林和人工林与天然林比，森林结构简单，树种单一，草本植物少，覆盖率差。