基于大样本的土基模量反算方法.pdf
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1、 :基于大样本的土基模量反算方法收稿日期:基金项目:国家自然科学基金(,)作者简介:高燕(),女,助理工程师,从事道路工程管理及养护工作高燕,英红(衡水市市政工程管理中心,河北 衡水 ;桂林电子科技大学建筑与交通工程学院,广西 桂林 )摘要:针对土基模量反算的技术难题,提出了一种基于神经网络的大样本反算方法,该方法在利用 软件进行正算时,使用了种面层厚度、种基层厚度、种土基模量、面层和基层模量各 种,合计 个正算样本,基本涵盖了三层常用结构的各种工况,实验结果表明,误差满足工程实际需求。关键词:道路工程;沥青路面;模量反算;弯沉盆中图分类号:文献标识码:文章编号:()土基模量的取值是道路设计最
2、基本的参数,是结构层选型、厚度设计的关键参数,尤其是在旧路维护补强设计中,由于复杂的工况,原有道路的土基模量的参考值发生较大变化,此时,依靠现有道路的 弯沉盆曲线进行土基模量反算可解决此类问题,以往的研究人员提出过较多的反算方法,如早期国内外使用的数据库法、迭代法,近期的神经网络 、惰性点法 等等,但由于考虑各层厚度、模量变化的样本较少,对各种工况难以覆盖,本文充分考虑各结构层厚度、模量的变化,利用神经网络实现土基模量反算,是一种实用性好、覆盖面广的有效方法。土基模量对路表弯沉曲线的影响分析利用 软件计算理论弯沉值,使用由面层、基层、土基构成的 层弹性体系,结构参数如表 所示,弯沉盆取点位置如
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