隧道洞身开挖及支护施工技术方案.doc

狮子岭隧道洞身开挖及支护施工技术方案
本项目隧道起止桩号为K1+465～K2+680，长1215米。K1＋465~K1＋480段、K2＋665~K2＋680为明洞段，进口明洞段现已经施工完毕，将进入洞身部分的开挖。
一）、整个隧道的围岩级别如下：
该隧道洞身围岩主要为强～微风化凝灰岩、闪长岩，地下水以裂隙水为主，水量贫乏。隧道还与4条断层破碎带相交，围岩分级详细情况如下：
（1）K1+465～K1+500段
该段隧洞长35m，洞顶以上基岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（2）K1+500～K1+555段
该段隧洞长55m，洞顶以上围岩以中～微风化为主，完整性、稳定性相对较差，围岩级别Ⅳ级。
（3）K1+555～K1+585段
该段隧洞长30m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（4）K1+585～K1+610段
该段隧洞长25m，受断层F1影响，隧道围岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（5）K1+610～ZK1+758段
该段隧洞长148m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（6）K1+758～K1+774段
该段隧洞长16m，受断层F2影响，隧道围岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（7）K1+774～K2+090段
该段隧洞长316m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（8）K2+090～K2+154段
该段隧洞长64m，受断层F3、F4影响，隧道围岩完整性、稳定性较差，围岩级别Ⅳ级。
（9）K2+154～K2+458段
该段隧洞长280m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（10）K2+434～K2+458段
该段隧洞长24m，受断层F6影响，隧道围岩完整性、稳定性较差，围岩级别Ⅳ级。
（11）K2+458～K2+488段
该段隧洞长30m，受断层F6影响，隧道围岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。
（12）K2+488～K2+508段
该段隧洞长24m，受断层F6影响，隧道围岩完整性、稳定性较差，围岩级别Ⅳ级。
（13）K2+508～K2+574段
该段隧洞长66m，洞顶以上围岩以微风化为主，厚度较大，围岩完整性、稳定性较好，围岩级别Ⅲ级。
（14）K2+574～K2+594段
该段隧洞长20m，洞顶以上围岩以中～微风化为主，完整性、稳定性相对较差，围岩级别Ⅳ级。
（15）K2+594～K2+680段
该段隧洞长86m，洞顶以上基岩完整性、稳定性差，围岩级别Ⅴ级。

二）、洞身开挖
Ⅴ级围岩衬砌地段
Ⅴ级围岩采用环形开挖。开挖前先施作超前注浆小导管，上部台阶采用人工环形开挖、留核心土，初期支护紧跟；下台阶采用拉中槽间隔跳槽挖马口,接初期支护再扩挖、初期支护，及时形成封闭环。其开挖示意图见下页。
一、开挖
1.上部导坑
采用7655风钻钻眼，开挖轮廓线往内约2.0米范围土体，以施工人员方便操作为宜，预留核心土，做为操作平台。一次开挖进尺0.75m，便于工字钢拱架的安装施工。开挖后初喷砼，然后人工翻斗车推运，翻碴至下导坑。及时施工初期支护。最后开挖核心土后，进入下一循环施工。

2.下台阶采用拉中槽，马口开挖,微振爆破，先支护再扩挖、支护，及时形成封闭环。下台阶采用人工7655风钻爆破开挖，装载机装碴，自卸汽车运弃于碴场，每循环进尺控制在1m以内。
二、上部开挖循环作业时间表
上部开挖循环作业时间表

序号
工作项目
需用时间（min）
1
超前小钢管
360
2
测量放线布眼
45
3
环形人工7655风钻钻眼
90
4
装药爆破
30
5
通风排烟、找顶
45
6
初喷砼
90
7
出碴
120
8
锚杆、钢筋网、立钢拱架
180
9
复喷砼
240
10
核心土开挖
240
11
出碴
120
合 计
1630

Ⅳ级围岩衬砌地段
Ⅳ级围岩衬砌一般地段采用正台阶法开挖，光面爆破施工，采用液压钻孔台车钻爆，初期支护紧跟。上台阶开挖高度定在圆心平面以上，高度为6.3米，利于机械施工。开挖前先施作超前注浆锚杆，再开挖上部，立即施作初期支护，然后开挖下部和施作下部初期支护，最后形成封闭环。其开挖示意见下图。

一、开挖
开挖采用正台阶法，光面爆破，钻孔采用双臂液压钻孔台车，布眼采用TAPS激光自动定位系统，装载机配合自卸车进行装运作业，底部采用挖掘机辅以人工清检。施工中严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护和及时封闭”的施工原则。
1.上部开挖
掏槽采用大空眼直眼掏槽的方式进行爆破作业，台阶高度5.5～6.5m，循环进尺1.8～2.3m。台阶上部开挖超前下部30～40m。
2.下部开挖
台阶下部采用左右两侧交替开挖或一次开挖。下台阶采用光面爆破施工，一次施工进尺控制在2.0米左右。
3、上台阶开挖、直孔掏槽炮孔布置图及参数表

Ⅳ级围岩上台阶炮孔布置图

Ⅳ级围岩上半部分开挖各参数表
炮孔 参数
孔深
孔距
排距
掏槽孔
2.5
0.15
0.15
辅助孔1
2.3
0.6
0.6
辅助孔2
2.3
0.8
0.8
辅助孔3
2.3
1.0
1.0
周边孔
2.3
0.45
1.0

Ⅳ级围岩上半部分爆破药量计算表
炮眼
雷管段号
炸药
名称
数量（个）
眼深（m）
垂直
夹角
类型
每孔装药（节/孔）
每孔药量（kg）
总装药量（kg）
掏槽眼
4
2.5
90
1
2#硝铵
12
1.8
7.2
掏槽眼
6
2.5
90
5
2#硝铵
12
1.8
10.8
辅助眼
8
2.3
90
6
2#硝铵
8
1.2
9.6
辅助眼
5
2.3
90
7
2#硝铵
8
1.2
6.0
辅助眼
4
2.3
90
8
2#硝铵
8
1.2
4.8
辅助眼
4
2.3
90
9
2#硝铵
8
1.2
4.8
周边眼
15
2.3
90
10
2#硝铵
6
0.9
13.5
周边眼
15
2.3
90
11
2#硝铵
6
0.9
13.5
底眼
9
2.3
90
12
2#硝铵
8
1.2
10.8
合计
70

81
说明：1、预计每循环进尺2.0m，循环方量约55m3。
2、炸药单耗约1.47kg/m3。
3、周边眼采用φ32×150药卷间隔装药，其余炮眼采用φ32×150药卷连续装药，有水眼采用乳化炸药。
4、下台阶开挖炮孔布置图及参数表

Ⅳ级围岩下台阶炮孔布置图

Ⅳ级围岩下半部分开挖各参数表
炮孔 参数
孔深
孔距
排距
辅助孔
2.3
1.2
1.0
周边孔
2.3
0.45
1.0
底孔
2.3
1.2
1.0

Ⅳ级围岩下半部分爆破药量计算表
炮眼
雷管段号
炸药
名称
数量（个）
眼深（m）
垂直
夹角
类型
每孔装药（节/孔）
每孔药量（kg）
总装药量（kg）
辅助眼
7
2.3
0
1
2#硝铵
8
1.2
8.4
辅助眼
8
2.3
0
3
2#硝铵
8
1.2
9.6
辅助眼
7
2.3
0
5
2#硝铵
8
1.2
8.4
辅助眼
8
2.3
0
6
2#硝铵
8
1.2
9.6
辅助眼
9
2.3
0
7
2#硝铵
8
1.2
10.8
辅助眼
8
2.3
0
8
2#硝铵
8
1.2
9.6
辅助眼
7
2.3
0
9
2#硝铵
8
1.2
8.4
周边眼
12
2.3
0
10
2#硝铵
6
0.9
10.8
周边眼
12
2.3
0
11
2#硝铵
6
0.9
10.8
底眼
6
2.3
0
12
2#硝铵
8
1.2
7.2
合计
84

93.6
说明：1、预计每循环进尺2.0m，循环方量约115m3。
2、炸药单耗约0.81kg/ m3。
3、周边眼采用φ32×150药卷间隔装药，其余炮眼采用φ32×150药卷连续装药，有水眼采用乳化炸药。
三、循环作业时间表
上部开挖循环作业时间表

序号
工作项目
需用时间（min）
1
超前锚杆
90
2
测量放线布眼
45
3
台车就位、钻眼
120
4
装药爆破
45
5
通风排烟、找顶
45
6
初喷砼
90
7
出碴
120
8
锚杆、钢筋网、立钢拱架
180
9
复喷砼
240
合 计
975

下部开挖循环作业时间表
序号
工作项目
需 用 时 间（min）
1
测量放线布眼
60
2
台车就位、钻眼
90
3
装药爆破
30
4
通风排烟、找顶
45
5
初喷砼
60
6
出碴
120
7
锚杆、钢筋网、立钢拱架
120
8
复喷砼
150
合 计
675

Ⅲ级围岩衬砌地段
一、开挖方法
Ⅲ级围岩采用全断面法，光面爆破开挖，钻眼采用双臂液压钻孔台车，装载机配合自卸汽车出碴，循环进尺控制在3.0m～3.5m。掏槽采用大空眼直眼掏槽的方式进行爆破作业。每工作面钻孔采用两台双臂液压钻孔台车钻孔，先钻掏槽眼，再钻周边眼，然后钻其余眼孔。每工作面用一台正装侧卸装载机配合4～7台自卸汽车进行装运作业。底部虚碴配一台挖掘机辅以人工清检。
①主洞全断面开挖爆破参数

10 8 6 1 13 14

12

15
主洞开挖炮孔布置图

倾斜掏槽孔剖面图： 2.4m
1.2m

2.5m
3.5m

Ⅲ级围岩爆破开挖各参数表
炮孔 参数
孔深
孔距
排距
掏槽孔1
2.5
0.6

掏槽孔2
3.5
0.6

辅助孔1
3.2
0.6
0.8
辅助孔2
3.2
0.8
0.8
辅助孔3
3.2
1.0
0.8
周边孔
3.2
0.45
1.0
底孔
3.2
1.0
1.0
主洞Ⅲ级围岩全断面开挖爆破参数表
炮眼
雷管段号
炸药
名称
数量（个）
眼深（m）
垂直
夹角
类型
每孔装药（节/孔）
每孔药量（kg）
总装药量（kg）
掏槽眼
4
2.5
60
1
2#硝铵
12
1.8
7.2
掏槽眼
6
3.5
70
6
2#硝铵
21
3.15
18.9
辅助眼
7
3.2
80
8
2#硝铵
15
2.25
15.75
辅助眼
9
3.2
90
10
2#硝铵
15
2.25
20.25
辅助眼
13
3.2
90
12
2#硝铵
15
2.25
29.25
辅助眼
18
3.2
90
13
2#硝铵
15
2.25
40.5
周边眼
36
3.2
90
14
2#硝铵
9
1.35
48.6
底眼
14
3.2
90
15
2#硝铵
15
2.25
31.5
合计
107

211.95
说明：1、预计每循环进尺3.0m，循环方量约258m3,预计炮孔利用率93%。
2、炸药单耗0.82kg/ m3。
3、周边眼采用φ32×150药卷间隔装药，其他采用连续装药，有水眼采用乳化炸药。
4、汽通和人通爆破开挖参数设计
4.1汽车通道开挖爆破参数
汽车通道
本隧道长度1215米，属于长隧道，所以里面设有汽车通道和人行通道，汽通断面尺寸如下：
开挖采用钻爆法，直孔掏槽新奥法施工。炮孔布置图如下：

6
3
1
6
9 9
8

10
炮孔布置图
直孔掏槽掏槽孔剖面图：
0.3m 0.3m

2.5m

汽通部分开挖各参数表
炮孔 参数
孔深
孔距
排距
掏槽孔1
2.5
0.15
0.15
辅助孔1
2.3
0.6
0.6
辅助孔2
2.3
1.0
0.8
周边孔
2.3
0.45
0.8
底孔
2.3
1.0
1.0

汽通开挖爆破药量计算表
炮眼
雷管段号
炸药
名称
数量（个）
眼深（m）
垂直
夹角
类型
每孔装药（节/孔）
每孔药量（kg）
总装药量（kg）
掏槽眼
1
2.5
90
1
2#硝铵
12
1.8
1.8
掏槽眼
4
2.5
90
3
2#硝铵
12
1.8
7.2
辅助眼
16
2.3
90
6
2#硝铵
8
1.2
19.2
辅助眼
5
2.3
90
8
2#硝铵
8
1.2
6.0
周边眼
37
2.3
90
9
2#硝铵
6
0.9
33.3
底眼
4
2.3
90
10
2#硝铵
8
1.2
4.8
合计
67

72.3
说明：1、预计每循环进尺2.0m，循环方量约65m3。
2、炸药单耗约1.11kg/m3。
3、周边眼采用φ32×150药卷间隔装药，其余炮眼采用φ32×150药卷连续装药，有水眼采用乳化炸药。
4.2 人行通道开挖爆破参数
人行通道开挖采用直孔掏槽，新奥法施工。断面如下图：

人行通道

炮孔参数及布置图：

8 8
3 3
1
3 3
6
9

人通部分开挖各参数表
炮孔 参数
孔深
孔距
排距
掏槽孔
2.0
0.15
0.15
辅助孔1
1.8
0.6
0.6
辅助孔2
1.8
0.8
0.8
周边孔
1.8
0.40
0.7
底孔
1.8
1.0
0.8
人通开挖爆破药量计算表
炮眼
雷管段号
炸药
名称
数量（个）
眼深（m）
垂直
夹角
类型
每孔装药（节/孔）
每孔药量（kg）
总装药量（kg）
掏槽眼
1
2.0
90
1
2#硝铵
9
1.35
1.35
掏槽眼
4
2.0
90
3
2#硝铵
8
1.2
4.8
辅助眼
5
1.8
90
6
2#硝铵
6
0.9
4.5
周边眼
17
1.8
90
8
2#硝铵
4
0.6
10.2
底眼
1
1.8
90
9
2#硝铵
6
0.9
0.9
合计
28

21.75
说明：1、预计每循环进尺1.6m，循环方量约9.5m3。
2、炸药单耗约2.29kg/m3。
3、周边眼采用φ32×150药卷间隔装药，其余炮眼采用φ32×150药卷连续装药，有水眼采用乳化炸药。

二、Ⅲ级围岩循环作业时间表
循环作业时间表
序号
工 作 项 目
需用时间（min）
1
测量放线布眼、台车就位
50
2
钻眼（含锚杆眼）
210
3
装药爆破
60
4
排烟找顶
45
5
出碴及检底
270
6
锚杆施工、钢筋编网
150
7
喷射混凝土
180
合计
965

三）初期支护施工方法
一、Ⅲ级围岩支护施工
Ⅲ级围岩支护设计包括：系统锚杆、C25喷砼。
（1）系统锚杆安设
其工艺要点如下：
a、布孔：由测工按设计在岩壁上画出锚杆孔位。
b、造孔：人工持风钻造孔。
c、清孔：采用高压风水枪洗孔。
D、插锚杆：将锚杆推入孔中。
e、注高压砂浆。
f、待砂浆有一定强度后安装垫板，拧紧螺母。
g、锚杆抗拔力检查：
每10m隧道或300根之内作一组锚杆抗拉拔力试验，每组不少于3根。
（2）喷砼施工
开挖后，立即喷砼支护，封闭围岩。喷射砼强度为C25，喷砼材料由洞外强制式砼拌合机拌合，汽车运至洞内工作面，加入速凝剂后采用生产能力为5m3/h的喷射机喷射砼。在喷砼之前，先检查开挖断面尺寸，清除欠挖、危石和墙脚的岩碴，用高压风水冲洗岩面。喷砼自下而上一排排喷压，喷嘴离岩面0.6~1.0m左右，严格控制水灰比，使喷层表面平整、光滑，无干斑或滑移流淌现象。对有渗漏水的岩面，喷砼前则认真做好引水处理，然后再喷砼，并从无水处向有水处逐步逼近。为减少回弹和粉尘，增加喷砼与围岩的粘结力，采用湿喷法喷砼。
① 喷砼工艺流程见下图。
② 施工中喷射砼的强度、厚度的检测：
a、抗压强度实验
喷砼强度试验件应在施工中抽取，每隔20m在喷拱部和边墙时，各喷取一块标准大板试件，原材料或配合比改变时另取一组。喷射大板试件的工艺与现场条件同。喷好后立即用塑料布将板件覆盖并存放现场养护，以便使其强度的发展更能反映施工实际。养护龄期到后，从板件上切取立方体试块，做龄期7天及28天的抗压强度试验，其试块抗压强度应符合设计要求及相应的规范要求。

b、混凝土厚度的检验
喷射混凝土厚度采用钻孔预埋钢筋节的方法检验，每15m至少检查一个断面。每断面从拱顶起，每2m布设一个检查点，具体要求为：
1）实际厚度小于设计厚度的点数不大于检查点数的20%；
2）平均厚度不小于设计厚度；
3）最小厚度不小于设计厚度的80%。
计划指标
每循环进尺：3.5m。月进度指标：最佳可达180m/月，实际安排施工进度计划为120 m/月。
二、Ⅳ级围岩支护施工
施工顺序
测量放线→多功能台车就位→钻孔→装药连线→多功能台车退出→起爆→通风排烟→清帮找顶→初喷→出碴→打锚杆→挂钢筋网→立钢拱架→喷射混凝土→下一循环。
喷锚支护参照Ⅲ类围岩的施工方法。
三、Ⅴ级围岩支护施工
施工支护工艺及要点
（1）超前小导管
狮子岭隧道Ⅴ级围岩段采用超前小导管， 长L=4.2m。
小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔时开孔从工作面最后一榀工字钢拱架上部穿过，打入小导管后，钢管尾部和工字钢架焊接成整体。止浆墙采用喷射砼，掌子面和附近拱部1.0m范围,喷30cm厚砼进行封闭。孔口用CS麻丝胶泥止浆。然后进行注浆。其施工工艺如下：
测量布孔
→
钻孔
→
清孔
→
顶入钢管
→
封闭掌子面
→
清管
→
注浆
→
开挖
a．注浆
(Ⅰ) 浆液。本隧道采用单液水泥浆。其水灰比暂定为1:1～0.8:1。施工时根据实际试验调整确定。如果地下水大时，可注水泥，水玻璃双浆液。
注浆水泥。
(Ⅱ) 注浆压力。初压0.5～1.0Mpa，终压2.0Mpa。
(Ⅲ) 单孔注浆量。
单孔注浆量和围岩的孔隙率有关，施工时可初步按下式计算：
Q=π.R02.L.n.β
Q—浆液注入量(m3)
R0—注浆有效扩散半径(m)
L—注浆段长度(m)
n—岩体裂隙率或孔隙率，一般取1～5%
β—浆液的充盈系数，取0.3～0.9
b．注浆工艺
采用KBY50—70型双液注浆泵进行注浆，注浆工艺流程图。

水泥浆

高压水泥浆

压力表

注浆泵

混合器

岩体

水泥浆

高压水泥浆

压力表

注浆工艺流程图
c．注浆注意事项
(Ⅰ) 注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。
(Ⅱ) 注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。
(Ⅲ) 注浆注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。
(Ⅳ) 做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。
超前小导管外插角5~10°，在开挖前施工。按照设计在掌子面拱部周边准确画出孔位。
（2）安装钢拱架
开挖初喷后，立即安设钢拱架。
钢拱架在洞外按1:1放大样，设立1:1胎模工作平台，分节加工成型，试拼合格并作上标识；安装前先测量检查开挖断面尺寸，及时处理欠挖，然后定出安设位置、中线、水平。从拱顶向下安装，节与节间用螺栓联结。两榀钢拱架间用φ22纵向联结筋焊接连接，其环向布置间距为1.0m。钢拱架在起拱线与墙角处分别采用4根φ22，L=3.5m的锁脚锚杆固定。当钢拱架与围岩之间的间隙过大时，设混凝土垫块塞紧。严禁在拱架背后用碎石或块石填充，钢拱架应与设计径向锚杆尾部焊接牢固。钢拱架施工工艺如下图所示。
（3）挂钢筋网
钢拱架安设后在开挖面铺设钢筋网，钢筋网在洞外加工成型，现场人工安装，用点焊或绑扎固定在钢拱架上，网片搭接长度≮10cm。
（4）喷射砼
挂网完成后立即喷射C25砼封闭，喷砼拟分两次进行。第一次初喷3~5cm用于及早封闭围岩，填平岩面，在布设锚杆，架好钢架支撑后进行第二次复喷，达到设计厚度要求。要求完全覆盖住钢拱架，且表面必须平整无较大凹凸，并符合设计轮廓线。

钢拱架施工工艺框图

开挖支护计划指标
Ⅴ级围岩开挖支护每循环进尺0.5~1.0m。
月进度指标：按30m/月安排进度计划。
四）、监控量测及信息反馈
1 监控量测
根据狮子岭隧道工程特点及“新奥法”施工原理，设置如下量测项目：
①洞内地质调查及支护状况观察；
②地表下沉量测；
③拱顶下沉及水平收敛量测；
此外，根据施工及地质等情况，和设计、监理工程师研究增加其它量测项目。
量测项目、仪器及方法见表3-1。
量测项目、仪器及方法
表3-1
序号
项目名称
方法及仪器
布置方式
量测频率
1
地质及支护状况观察
岩性，结构面产状及支护裂缝观察描述记录制表。地质罗盘及规尺等
开挖后及初期支护后
每次爆破后进行
2
地表下沉
设点，精密水平仪水准尺
Ⅱ类围岩埋深小于25m每口不少于1个观测横断面
开挖面前16～6m，1次/2d
开挖面前6～0m，1次/1d
开挖面后0～30m，1次/1d
开挖面后>30m，1次/2～5d
3
拱顶下沉及水平收敛量测
设点，收敛仪
Ⅴ类围岩15～20m
1个断面
Ⅳ类围岩20～40m
1个断面
爆破后24h内进行
1～15d
16d～1M
1～3M
>3M
1～2次/d
1次/2d
1~2次/W
1次/M
注：1、d—天，w—周，M—月。2、各量测项目布置在同一断面上。
2 监控量测资料整理及信息反馈
①及时根据量测数据绘制水平位移、拱顶和地表下沉等的量和速度时态曲线及距开挖面距离关系图。
②对初期时态曲线进行回归分析，选择与实测数据吻合好的函数进行回归，预测可能出现的最大下沉及水平位移值。
③根据开挖面状态，水平位移值及拱顶等下沉量的大小和速率综合判断围岩及支护的稳定性。
④根据量测结果及表3-2的规定指导施工。
变形管理等级表拡
表3-2
管理等级
管理位移
施工状态
Ⅲ
U0<Un/3
可正常施工
Ⅱ
Un/3< U0<2Un/3
应加强支护
Ⅰ
U0>2Un/3
应采取特殊措施

量测资料整理后立即反馈给设计和监理单位，以便及时研究修改设计和变更施工措施。以使施工经济、合理、安全。
五） 、隧道开挖、支护安全技术措施
1 隧道施工防坍塌安全措施
1.1安全技术措施
1．施工前应编制详细的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计的施工方案、技术措施、工程进度计划应根据项目的施工进展情况进行动态调整。严禁在项目开工前，直接套用投标书中的施工组织设计，或只做简单的人员、组织机构调整，施工中又不及时进行改变的做法，同时应做好以下工作：
1）认真进行施工调查、核对现场地质资料、地形、地貌，水文地质。如隧道洞身通过山谷区、凹地，易形成堆积松散区、破碎区，由于地质构造作用易形成断层带，而且在有水出露地段更容易产生坍塌，项目总工程师必须组织有关技术人员进行施工调查，并编写调查报告。
2）设计文件审核时，要认真熟悉隧道设计的地质勘探资料，并随时与现场的实际地质情况相对照，比较洞口的位置、复核洞口仰坡的稳定性，进行技术条件、设计原则、施工条件的分析。研究、讨论、确定隧道进洞的方案、加固方法及隧道通过软弱围岩的技术措施。
3）要详细审核不良地质地段（断层、软弱破碎围岩、岩溶等）的设计方案，研究制订不良地质条件下的隧道施工方案。
4）通过进行技术、经济、安全等方面的比选，制定详细的施工方案。如遇隧道地质条件发生变化时，必须及时调整施工方法，加强支护，以及其他必要的技术处理手段。
5）审核应有参加审核人员签字的书面的记录，审核中发现的问题或设计与实际情况不符合时，要尽快向监理单位、设计单位及业主书面报告，提出修改意见或建议新的施工方案，经批准后实施。
2．根据隧道施工特点要有针对性的编制隧道预防坍塌的作业指导书，明确可能产生坍塌的里程、部位，制定详细的预防、控制方法，经项目总工程师审核，公司总工程师批准后，由项目经理组织实施。
3．编制隧道监控量测作业指导书，由实施监控量测的具体负责人编制、项目总工程师组织审核、公司总工程师批准，项目经理组织实施，作业指导书应包含量测项目、范围、手段，采用的主要仪器、设备，测点布置及实施计划。
4．做好各种设备、仪器的检验、标定，以保证设备的正常使用和仪器的准确性。工地试验室要做好各项材料的进场检验及试验。严禁使用不合格的材料。
5．建立地质超前预报制度，成立超前地质预报小组，配备相应的仪器、设备，由项目技术负责人组织实施，超前地质预报小组制定预报方案，为调整隧道施工及增加预加固措施提供必要的资料。对地质情况复杂，项目部可委托专业地质预报机构探测掌子面前方地质情况，以保证预报的准确性。施工过程中如发现开挖面地质情况异常，要及时汇报，以便项目经理部采取相应措施。超前预报必须要做到“及时”反馈，严禁事后补资料的做法，地质预报应填写《超前地质预报表》。
6．隧道进、出口的洞口段，地质条件一般较差，埋深浅、围岩风化严重、较破碎，施工难度较大，预防坍塌的主要措施有：
1）开工前必须复核洞口的位置、洞口边、仰坡的稳定性。
2）隧道洞口段开挖时严禁采用大爆破，宜采用控制爆破技术，以避免对边、仰坡围岩的爆破冲击和扰动。
3）洞口段的开挖根据地质情况，采用侧壁导坑法进行。
4）洞口深路堑的施工，要尽快完成挡墙、护坡、截水沟、排水沟，当出洞路堑为上坡时，洞外路堑水不能流入掌子面，应将洞外排水沟做成与线路坡度相反或采取集水井，将水排出，减少水流冲刷，造成洞口的坍塌。
5）修建洞顶的高山蓄水池时，蓄水池底部要有防渗漏的措施，防止渗水对围岩的侵蚀作用。
7．洞身开挖
1）开挖前应制定爆破设计方案和绘制爆破设计图，爆破设计方案的内容应包括炮眼（掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、辅助眼、底板眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等；爆破设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明和附图。爆破施工还应有书面交底。
2）采用光面爆破、预裂爆破时，掌子面的周边眼布置应设专人负责，检查、控制钻眼的外插角、眼距、眼深，每次炸药的用药量。周边眼应使用同段位雷管同时起爆，并与内圈炮眼的雷管跳段采用，爆破后要求炮眼残留满足要求，轮廓圆顺。
3）加强地质预报工作。如遇掌子面地质情况突然变化时，由技术部门根据预报探测结果及时调整施工方案。
4）软弱围岩的开挖，可采用预裂爆破方法或采用小断面开挖，最后扩大成型，如采用导洞法，侧壁导坑法或环形开挖预留核心土的方法等，减少爆破对围岩的扰动。施工中严格遵循短进尺、弱爆破、强支护、快封闭的原则。
5）开挖施工中严禁违章指挥、盲目冒进，重开挖、轻支护，重进度、轻质量，造成工序衔接不紧密，忽视锚喷支护作用，造成围岩暴露过久，变形过大产生坍塌。
6）每次爆破完成后，技术部门应对爆破的轮廓进行测量，分析爆破后的效果及爆破对围岩的扰动情况，要不断地改进各项爆破参数，使爆破后对围岩的扰动最小，轮廓圆顺。
9．锚喷支护
1）开挖后，要及时进行锚喷支护。快速对围岩进行封闭，避免围岩暴露时间过长，加重围岩的风化及围岩的变形。初期支护应分层施作，第一次喷厚拱部3～5cm，墙部5～8cm ,两次喷射间隔时间以10分钟为宜；当时间间隔超过2h时，复喷前应用高压水湿润，确保初期支护的质量。
2）严格按设计要求施作锚杆。洞身开挖后，若发现局部有软弱夹层、节理裂隙发育的部位，报请现场监理许可后，采取增加锚杆数量、加大锚杆长度的做法进行局部补强，锚杆施作应垂直节理面。
3）软弱围岩地段当量测围岩变形超过标准时，可采取临时增加钢支撑的方法进行支护或采取施做临时仰拱等措施，抑制软弱围岩过度的变形。
4）施工中钢支撑与围岩的间隙必须用喷射砼充填密实，并将钢支撑全部包裹覆盖，保护层厚度不得小于4cm。保证喷混凝土层与钢支撑形成整体，钢筋网片可焊在锚杆头部，围岩自稳能力较强的，可先锚再喷，围岩自稳能力差的必须先喷再锚，要掌握好支护的时机。
5）锚喷支护完成后，质检工程师应认真进行检查，主要检查喷层的厚度、锚杆的数量。
6）掌握好二次衬砌的时间。二次衬砌的施作应在围岩和锚喷支护变形基本稳定，周边位移速率有明显减缓趋势，水平收敛速度在拱脚附近小于0.2mm/d；或拱顶位移速度小于0.15mm/d，并且已产生的位移量占总量的80%以上时方可施作。进出口地段的二次衬砌必须尽早完成；通过不良地质地段的洞身，也应及早施作二次衬砌，带仰拱的应尽早封闭，保证隧道的安全。
10．溶洞、断层、松散破碎地层的隧道防坍塌措施
1）由于地质勘察的局限性，设计提供的地质资料具有相对性，因此，隧道施工中要加强地质的超前预报工作，加强掌子面的地质观测分析，宜采用TSP、地质雷达、红外线探水等较先进的探测技术和设备，准确地获得掌子面前方的地质情况，特殊情况下也可采用超前钻孔获取准确的资料。
2）配备足够机具和材料，做好应急措施。
3）不良地质隧道要“先治水、短掘进、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测、稳步前进”为原则。应尽快使衬砌结构封闭，改善受力状态，确保衬砌结构的长期稳定。
4）围岩破碎，节理、裂隙发育的特殊地质条件下，可采用超前锚杆、超前小导管、管棚、地表砂浆锚杆、超前小导管周边注浆，深孔注浆、旋喷桩、冻结等措施对围岩进行加固，再进行开挖。
5）加强监控量测，利用量测来指导施工，控制围岩的变形，防止坍塌的产生。
6）溶洞地段必须通过超前地质预报，准确探测溶洞的大小，位置，探明溶洞内的充填物。根据设计资料和现场实际探测的情况制定详细的施工措施，严格按照规范进行施工，以“引、堵、越、绕”等原则处理。当施工达到溶洞边缘时要做好各工序的安排，使工序衔接紧密。严防涌水，流砂，涌泥等对后续工序的影响。
11．施工中的监控量测
隧道施工的监控量测是隧道施工管理不可缺少的重要环节，具有特殊的作用，通过对围岩及支护系统的动态监控，判定围岩的稳定及支护的可靠性，作为施工决策的依据。
1）隧道监控量测要成立专门量测小组，编制量测实施计划、测点布置图，根据实测的数据画出围岩支护的位移－时间曲线图。收集、保存、归档资料。
2）量测分为A 类量测和B 类量测。应根据具体情况确定量测的项目。
3）隧道拱顶下沉、地表下沉以及隧道收敛变形等量测，要在每次开挖后的12h内完成。
量测频率要求见下页。
量测频率要求
位移速度（mm/d）
量测频率
≥5
2次/d
1～5
1次/d
0.5～1
1次/2～3d
0.2～0.5
1次/3d
＜0.2
1次/7d
量测数据结果应进行回归分析：
a. 数据异常时可采取加厚喷层、加长、加密锚杆、增加钢支撑等措施。
b. 净空变化速度持续大于1.0mm/d时，围岩处于急剧变形状态，要加强支护系统。
c. 围岩位移速率不断上升时，围岩进入危险状态，应停止掘进，加强支护。
1.2管理措施
1．组织机构：项目经理部建立以项目经理为主的预防坍方领导小组，项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，相关各部门负责人为小组成员。领导小组建立管理任务分工表，职责明确。
2．适时召开会议：预防坍方小组适时召开会议，分析目前施工中或不良地质地段可能产生坍方的可能性、研究解决问题的办法、采取的措施及由谁去落实。会议必须有专人负责记录并保存，以便施工中检查、落实、总结、改进、提高。
3．动态管理：隧道施工过程中必须随着情况的变化，对项目目标进行动态控制。通过比较、分析、预测、纠正、检查等一系列方法，进行管理、控制，并不断循环，进行动态管理。
4．勤检查：一要对掌子面地质情况加强核对、对开挖成型部分认真检查；二是观察初期支护开裂、变形程度。要特别注意围岩变形无明显减缓、喷射混凝土层产生较大的剪力破坏时，应停止开挖，及时采取加固措施。
5．施工中发现隧道内有险情，工班长或当班负责人应立即在危险地段设立危险标识或派人看守，并马上