铁路实验专业土工复习题参考答案.doc

铁路实验专业土工复习题参考答案(133题）一、填空(30题）1、一般情况下,土是由(土粒)、（水）、(空气）三相组成。2、土颗粒分析试验常用的方法包括（筛析法）、（密度计法）、（移液管法).3、评价土的级配指标有(不均匀系数）和(曲率系数),前者的定义式为（Cu=d60/d10 ），后者的定义式为（Cc=d230/（d60d10）。4、搓条法塑限试验中,当土条直径搓成（ 3 )mm时产生裂缝，并开始断裂，表示试样的含水率达到塑限含水率。5、液塑限测定，圆锥下沉深度为17 mm所对应的含水率为（ 液限 ）；下沉深度为10 mm所对应的含水率为(10 mm液限）；下沉深度为2 mm所对应的含水率为（ 塑限 ）。取值以百分数表示，准确至0。1%。6、液限是土的可塑状态的（上限）含水率, 塑限是土的可塑状态的（下限）含水率。7、击实试验的目的是求取土的（最大干密度)和（最优含水率）。8、铁路路基填料的种类和质量应符合( 设计要求 ).9、重型击实试验Z1、Z2、Z3分别对应试样最大粒径为5mm、20mm、40mm的填料.当大于相应粒径的颗粒质量占总质量的(530）%时,其（最大干密度)和（最优含水率)应进行校正。10、细粒土用作普通铁路基床表层填料时每(5000)m3作一次击实试验，用作基床以下路堤填料时每(500010000）m3作一次击实试验；物理改良混合料用作路基填料时，每（5000）m3作一次击实试验。11、用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用（地基系数K30)和(压实系数K)双指标控制。12、用中粗砂填筑的普通铁路路基,其压实质量采用(地基系数K30）和(相对密度Dr)双指标控制。13、用砾石类或碎石类填料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用(地基系数K30)和(孔隙率n）双指标控制。14、用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（地基系数K30）指标控制。15、土的抗剪强度可以用库仑公式（f=tg+C)表达,其中(）表示摩擦角，(C）表示凝聚力。16、黄土湿陷性是指黄土在(荷载）、(水）共同作用下产生的变形。17、用动力触探确定地基承载力,轻型动力触探的锤重为（10)kg，以贯入深度每(30)cm的锤击数计；重型动力触探的锤重为（63。5)kg，以贯入深度每（10）cm的锤击数计。18、静力触探试验中多功能探头可测得（端阻）、(侧摩阻)和(孔隙水压力）等指标。19、路基普通填料按颗粒粒径大小可以分为三类（巨粒土）、（粗粒土)、(细粒土)。20、巨粒土、粗粒土填料依据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等分为(A、B、C、D)组。21、细粒土填料分为粉土、粘性土和有机土。粉土、粘性土按照液限含水率进行分组，当WL40时为（C）组，当WL40时为（D)组，有机土为(E）组。22、高速铁路路基的设计理念由原来的以（强度)控制设计逐步转变为以（变形）控制设计，严格控制路基(沉降）。23、高速铁路过渡段级配碎石中水泥掺加量应符合(设计要求)，允许偏差为试验配合比的(0+1。0%）。24、高速铁路路基的基床底层应使用(A、B)组填料或(改良土）。25、高速铁路旅客列车设计行车速度为(250350km/h） 26、高速铁路基床表层厚度无砟轨道为（0。4m）,有砟轨道为(0。7m），基床底层厚度为(2.3m）。27、高速铁路路基的基床表层使用(级配碎石)填料。28、高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于(60）mm，用作基床以下路堤时应小于（75 ）mm. 29、工程试验工作的依据是（ 有关标准和规范). 30、铁路工程土的物理力学性能检测标准（代号)为（TB101022010），化学性能检测标准（代号）为（TB10103-2008）。二、单选题(22题）1、土粒比重的定义式为:(A)A、 B、 C、 D、2、干密度的定义为:（B)A、 B、 C、 D、3、土粒比重的单位是：（C）A、kN/m3 B、kg/m3 C、无 D、kPa4、对于砾石土、碎石土和级配碎石,应采用（A）计算孔隙率n 。A、颗粒密度 B、毛体积密度 C、表观密度 D、堆积密度5、灌砂法测定土的密度之前，要求标定的内容有(C)。A、一项 B、二项 C、三项 D、四项6、以X表示小于某粒径的试样质量占试样总质量的百分数，以d表示土粒直径。土的颗粒分析数据表示在(D）图形上。A、Xd B、lgXd C、lgXlgd D、Xlgd7、液塑限联合测定数据表示在( C ）图形上. A、h B、lgh C、lghlg D、hlg8、下面关于液塑限的说法错误的是：（ C )A、铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度17mm的含水率为液限；B、公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限；C、铁路工程土的分类是采用锥体入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的。D、铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的。9、相对密度D的定义为:（C)A、 B、 C、 D、10、路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是( D ）A、最大干密度增大，最优含水率也增大B、最大干密度减小，最优含水率也减小C、最大干密度减小，最优含水率增大D、最大干密度增大，最优含水率减小11、下列关于土的击实试验的说法正确的是：（ D ）A、轻型击实试验仅适用于粒径小于5mm的土；B、重型击实试验的锤质量为2.5kg；C、轻型和重型击实试验的落距均是305mm；D、轻型和重型击实试验的锤底直径均是51mm。12、细粒土、粗粒土、碎石土的改良土，无侧限抗压强度应分别制做( C ）个试件。A。3、5、7； B.6、9、12; C.6、9、13; D.10、15、2013、铁路化学改良土无侧限抗压强度试件养生时间期间的养护温度为:（A）A.202, B.203, C.232, D。235.14、关于Evd试验，说法错误的是（ C ）。A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料;B、Evd测试面的倾斜度不宜大于5；C、Evd荷载板下的最大动应力为0。01MPa;D、Evd的测试范围为10225MPa。15、对于Ev2、 Evd、K30说法错误的是：( D ）A、Ev2仅适用于无碴轨道路基的压实质量检测。B、Ev2与Evd都是变形模量，只不过前者是二次变形模量,后者是动态变形模量.C、Ev2与K30都是平板荷载试验的变种.D、Ev2、Evd、K30的检测参数名称不同，但计量单位相同。16、标准贯入试验中，其装置的锤重为：（C） A.4。5kg B.2。5kg C。63.5kg D。100g17、土的压缩试验中试样体积的变化是：（C） A。空气体积压缩 B。水体积压缩 C.孔隙体积的减小 D。土颗粒体积压缩 18、湿陷性黄土的判定,湿陷性系数为：(B)A、0。010；B、0。015；C、0。020；D、0。02519、膨胀土的自由膨胀率Fs（%）(D）.A、10；B、20；C、30%；D、40.20、灌砂法适用于最大粒径( C )的土，灌水法适用于最大粒径( D ）的土。A.20mm；B.60mm；C.75mm；D.200mm21、高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑，其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。(C）A。筛析法；B.密度计法;C。移液管法22、单桩或复合地基的承载力由检测机构承担，所谓“检测机构”是指:（D)A。施工单位的检测机构；B。建设单位的检测机构；C.监理单位的检测机构;D。建设单位指定的具有检测资质的第三方检测机构。三、多选题(32题)1、土可能由( BC ）组成。A、单相体 B、两相体 C、三相体 D、四相体2、在土的三相体比例指标中，可以直接测出的指标有（ACD）A、密度 B、干密度 C、颗粒密度 D、含水率3、土的含水率测定的方法有(ABC)A、烘干法 B、酒精燃烧法 C、碳化钙法 D、比重法4、土的密度测定方法有(ABD）A、环刀法 B、腊封法 C、比重法 D、灌砂法5、土的液限测试的方法有（ABD）A、联合测定法 B、圆锥仪法 C、搓条法 D、碟式仪法6、土的塑限测试的方法有（AC）A、联合测定法 B、圆锥仪法 C、搓条法 D、碟式仪法7、关于K30试验，说法正确的是（ABC)。A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料；B、荷载板直径为：30cm， 板厚25mm; C、下沉量基准值为：1。25mm；D、检测参数名称为：地基系数，计量单位为：MPa。8、以下路基填料,采用击实法求取最大干密度的是( ACE )，采用表面振动压实法求取最大干密度的是（ BDF ），对试验结果需要校正的是（EF)。A、细粒土B、基床表层级配碎石C、化学改良细粒土D、最大粒径小于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15E、最大粒径小于75mm，其中4075mm的颗粒小于30，小于0.075mm含量大于15%，F、最大粒径大于75mm,其中小于0.075mm含量不大于159、关于Evd试验,说法正确的是（ ACD ）。A、落锤质量10kg,最大冲击力7。07kN，冲击持续时间182ms;B、荷载板直径为：30cm， 板厚25mm；C、是一种动态平板载荷试验；D、检测参数名称为：动态变形模量，计量单位为：MPa.10、对于Ev2说法正确的是：（ABCD）A、是一种静态平板载荷试验；B、荷载板直径为：30cm， 板厚25mm；C、Ev2第二次加载至第一次所加最大荷载的倒数第二级；D、检测参数名称为：静态变形模量,计量单位为:MPa。11、以下对于K30、Evd、Ev2都是正确的有（ABD）A、适用于粒径不大于荷载板直径1/4的各类土和土石混合填料；B、荷载板直径300mm；C、荷载板厚度25mm；D、仪器每年应校验或检定一次。12、普通铁路地基系数K30检测的频率，下面说法正确的是:（ABD）A、每填高约90cm；B、沿纵向每100m检查2个断面4点;C、距路基边缘1m处2点,中部2点;D、监理10分别进行平行检验和见证检验，均不少于1次。13、普通铁路压实密度检测频率,下面说法正确的是：（ABCD）A、每压实层；B、沿纵向每100m检查2个断面6点；C、每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处；D、监理10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于1次。14、高速铁路基床表层和过渡段用级配碎石的原材料,对以下项目(BCD）,每一料场应抽检（2)次。A.颗粒级配;B。洛杉矶磨耗率；C.硫酸钠溶液浸泡损失率;D.液塑限15、高速铁路基床表层用级配碎石混合料，在料场对以下项目（ABC)，每工班检验1次，在施工现场每（5000）m3抽样检验1次颗粒级配。A。 颗粒级配；B.大于22。4mm颗粒破碎面含量；C。粘土及其他杂质;D。 液塑限16、高速铁路过渡段用级配碎石混合料，在料场对以下项目（ABC)，每工班检验1次，在施工现场每（2000）m3抽样检验1次颗粒级配.A. 颗粒级配；B.针状和片状颗粒含量;C。质软易破碎颗粒含量;D. 液塑限17、高速铁路过渡段用级配碎石混合料中的水泥掺加剂量测定，基床表层(AB)，抽检3处，基床表层以下路基(AC），抽检3处。A每个过渡段；B每层;C每填高90cm18、高速铁路普通填料的细粒含量，对寒冷地区冻结影响范围内使用的砾石类填料和砂类土，浸水路堤，技术要求依次是（CAB）.A.5。B. 10%。C。 15。19、高速铁路路基基床表层K30检测，下述说法正确的是:（BCD)A、每填高约90cm;B、纵向每100m；C、检验4点；D、左、右距路肩边缘线1。5m处各1点，路基中部2点。20、高速铁路路基基床底层EVd检测，下述说法正确的是：（ABC)A、每填高约90cm；B、纵向每100m；C、检验4点;D、左、右距路肩边缘线1.5m处各1点，路基中部2点。21、土工原位测试试验有:（CD）A。击实试验 B。压缩试验C。十字板剪切试验 D。标准贯入试验22、软土的判定：（ABCD)A、e01。0;B、W0WL；C、a0。10.20。5；D、不排水抗剪强度30kPa。23、渗水土的判定：(BD)A、细粒土含量不大于10；B、细粒土含量小于10%；C、渗透系数小于103cm/s；D、渗透系数大于10-3cm/s。24、高速铁路路基基床表层,采用以下技术指标控制压实质量:（ACD）A、K30(无砟轨道可采用K30或Ev2）;B、n；C、K;D、Evd；E、无侧限抗压强度。25、高速铁路基床底层和基床以下路堤，采用以下技术指标控制化学改良土的压实质量：（CF)A、K30； B、n;C、K；D、Evd； E、Ev2;F、无侧限抗压强度。 26、（多选）关于K30试验，说法错误的是（ ABCD ）。A、防震油压表的精度等级不低于0.6级。B、预加荷载为0。01MPa.C、采用34只沉降量测表.D、最大粒经为100mm的填料，应当采用K60检测。27、土的颗粒分析试验时，当0.075mm的颗粒含量小于总土质量10%时应当采用(A），当0.075mm的颗粒含量大于总土质量10%时应当采用（AB)A.筛析法；B。密度计法或移液管法。28、铁路和公路路基细粒土填料液塑限试验,下述规定属于铁路的是（CEF），属于公路的是（ABDF）。 A.液限试锥100g，入土深度20mm B。液限试锥76g,入土深度17mm C.液限试锥76g，入土深度10mm D.液限可以用蝶式仪法测定 E。塑限试锥76g，入土深度2mm F.塑限可以用搓条法法测定29、（多选） 高速铁路无碴轨道路基基床底层,采用以下技术指标控制碎石土的压实质量：（ ACD ） A、K30或Ev2 ； B、n； C、K； D、Evd； E、无侧限抗压强度。30、属刚性桩的是（BD)；属柔性桩的是（ACE)。 A灰土(水泥土)桩；B混凝土灌注桩；C水泥搅拌桩；DCFG桩；E旋喷桩。31、搅拌桩和旋喷桩的桩身完整性、均匀性和无侧限抗压强度可以采用以下方法检测.（AC） A钻心法;B低应变法；C检测芯样无侧限抗压强度； D平板载荷试验。 32、CFG桩和混凝土灌注桩的桩身完整性可以采用以下方法检测.（AB） A钻心法;B低应变法；C检测芯样无侧限抗压强度； D平板载荷试验. 四、判断题（20题)1、一般对粘性土地基用液性指数和天然孔隙比确定地基的容许承载力。( ）2、孔隙率n是土样中的孔隙体积占土样总体积的百分率. （）3、土中的空气体积为零时，土的密度最大。（）4、现场平行测定细粒土的含水率为26.5及27.9%,则含水率的平均值为：27.2.(）5、环刀法、蜡封法测定密度应进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于0.05g/cm3.（) 6、土颗粒分析筛析法适用于小于或等于200mm，大于0.075mm的土.( ）7、使用EDTA滴定法测定水泥或石灰剂量时，所用的标准曲线是上级发的（）8、含灰剂量测定,当EDTA标准溶液用完后重新配置即可，标准曲线不需要重新绘制。（）9、无侧限抗压强度试件尺寸：小试件50 mm50mm、中试件100 mm100mm、大试件150 mm150mm.（ ).10、无侧限抗压强度标准偏差规定：小试件CV不大于6；中试件CV不大于9；大试件CV不大于13。（ ）11、无侧限抗压强度数据，小于等于2。0 MPa时修约到0。01 MPa;大于2.0MPa时修约到0.1 MPa；（ ）12、改良土击实试验样品必须采用四分法缩分.( ）13、铁路化学改良细粒土的击实试验,把外掺料加入浸润后的混合料中，应当在1h内完成击实试验的全过程.()14、普通铁路水泥、石灰或粉煤灰改良土每2000m3制作1组（613个)无侧限抗压强度试件。（）15、普通铁路填石路堤每填高约90cm,纵向每100m检查2点地基系数K30。( )16、高速铁路基床表层级配碎石0.02mm的颗粒含量用筛析法检测.(）17、铁路各种路基填料的击实试验，都不做平行试验。(）18、搅拌桩、旋喷桩和CFG桩规定要进行单桩或复合地基承载力检验。意为“单桩承载力”和“复合地基承载力”两者可以任选一个.(）19、灰土（水泥土)挤密桩的压实系数K，采用的是轻型击实.(）20、单桩或复合地基承载力采用的检测方法是平板载荷试验.()五、简答题（20题）1、铁路工程土的分类标准，砂粒、粉粒、粘粒的含义是什么?答：砂粒：粒径0。075mmd2mm的颗粒； 粉粒：粒径0.005d0。075的颗粒； 粘粒:粒径d0。005mm的颗粒。2、铁路路基填料巨粒土、粗粒土和砂类土,他们是怎样分类的?需要做什么试验？答：粒径大于60mm颗粒的质量超过总质量的50%的土称为巨粒土； 粒径大于0。075mm颗粒的质量超过总质量的50%的土称为粗粒土； 砂类土是粗粒土的一种，其大于2mm颗粒的质量不超过总质量的50. 巨粒土、粗粒土（包括砂类土）的分类定名,需做颗粒分析试验,然后根据颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等确定。对于块石土必要时要做岩石抗压强度试验。3、铁路路基填料细粒土是怎样分类的？需要做那些试验？答：细粒土包括粉土和粘性土。粉土是塑性指数Ip10，且粒径大于0。075mm颗粒的质量不超过50的土。需通过颗粒分析试验和液塑限试验确定.粘性土根据土的塑性指数和液限含水率分类定名，需做液塑限试验确定.4、路基填料分类中“细粒含量的含义是什么？答：细粒含量是指d0。075mm的质量占总质量的百分数。5、路基填料分类中颗粒级配“良好”与“不良”是怎样区分的？答：良好:Cu5且Cc=13 不良：Cu30MPa的块石;软块石：单轴饱和抗压强度Rc30MPa的块石。7、铁路细粒土填料分类标准规定液限含水率试验采用圆锥仪法，圆锥仪总质量多少？入土深度多少？答：圆锥仪总质量为76g，入土深度10mm。8、土样定名时,如果同时符合2个或2个以上名称时，怎样处理？答：应根据粒径分组，由大到小，以最先符合者确定。9、常用的测试含水率的方法有哪些？并说明各自的适用范围。答：1、烘干法（适用于各种土) 2、酒精燃烧法（适用于除含有机质和含结晶水的土） 3、碳化钙法(适用于细粒土） 4、核子射线法（原位测定细粒土及砂类土）10、检测土的颗粒密度的目的是什么？答：测定土的颗粒密度，用于计算土的孔隙比、孔隙度、饱和度等指标。11、颗粒密度的常规检测方法有哪些?各适用于什么土？答:比重瓶法-适用于粒径小于5mm的土；浮称法：-适用于粒径大于、等于5mm的土，且其中大于20mm的颗粒含量应小于总土质量的10%。虹吸法：-适用于粒径大于、等于5mm的土，且其中大于20mm的颗粒含量应大于总土质量的10%。12、当土中既含有小于5mm的土也含有大于5mm的土时,土的颗粒密度应怎样测定？答：小于5mm的土用比重瓶法测定，大于5mm的土用浮称法或虹吸法测定，平均颗粒密度按下式计算：sm=1/(P1/s1+P2/s2)13、界限含水率的测定有哪些用途？答：1、根据Ip明确土的可塑性范围. 2、根据IL区分土的状态。 3、击实试验时，估计土的最佳含水率,在附近. 4、细粒土根据液限和塑性指数进行分类的依据。14、简述铁路路基填料击实试验干法制备样品的步骤。答：、将有代表性的土样风干，碾碎，过5mm、20mm或40mm筛，拌合均匀。小筒备样不少于20kg，大筒备样不少于50kg;、测定风干土的含水率；、按塑限估计土的最优含水率，并以此2%、4%含水率,共制备5份样品，小筒每份2。5kg，大筒每份6.5kg，、将按不同含水率制备的样品装入封闭的容器内闷土，高塑性粘土不小于24h,低塑性粘土不小于12h。15、简述K30的测试方法要点。答：1、平整场地。 2、安装仪器。 3、加载试验。 、预先加0.01MPa荷载，约30秒钟，待稳定后卸除荷载,然后等待30s将百分表读数调零.、以0。04MPa的增量,逐级加载。每增加一级荷载,应在下沉量稳定后，记录荷载强度和下沉量读数。、达到下列条件之一试验终止：当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），且加载级数至少5级； 或者荷载强度大于设计标准对应荷载值的1.3倍，且加载级数至少5级；或者荷载强度达到地基的屈服点。 4、绘制s曲线,求得下沉量为1.25mm所对应的荷载强度s. 5、计算K30。K30=s/Ss。16、简述Evd的测试方法要点。答：1、荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导向杆并保持其垂直。 2、将落锤提升至挂（脱）钩装置上挂住，然后使落锤脱钩并自由落下,当落锤弹回后将其抓住并挂在挂(脱）钩装置上。按此操作进行三次预冲击。 3、按上述方式进行三次正式冲击，记录下沉量S. 4、按照Evd =22。5/s计算Evd.17、简述Ev2的测试方法要点。答：1、场地平整。 2、安装仪器。3、预加0。01MPa荷载，约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。4、第一次加载。按照大致等于0。08、0.16、0.25、0.33、0。42、0.50MPa共6级逐级加载,达到最大荷载为0。5MPa或沉降量达到5mm时停止加载。 5、按照0.25、0。125MPa和0三级进行卸载。 6、第二次加载。按照第一次加载的荷载等级和操作步骤加载，加至第一次所加最大荷载的倒数第二级. 7、输出仪器试验记录,审核Ev1、Ev2和Ev2/ Ev1值。18、什么路基填料的最大干密度需要进行校正，采用什么方法校正。答：1、用击实法求得的最大干密度，当超粒经为530%时，应当采用公式计算法进行校正。 2、采用表面振动压实法求得的最大干密度，当最大粒经大于75mm时，应当采用相似级配法进行校正。19、地基系数K30试验终止的条件是什么?答：达到下列条件之一，试验终止 总下沉量超过规定的基准值（1。25mm)，且加载级数至少5级； 。荷载强度大于设计标准对应荷载值的1。3倍，且加载级数至少5级;3.荷载强度达到地基的屈服点。 20、(问答)案例：某项目试验室测定粗粒土的粒经级配，他们的做法是：取5000g烘干土样，首先过0.075mm水筛，小于0。075mm的颗粒弃之，大于0.075mm的颗粒再烘干，称重为4000g,然后过筛，将通过各筛的数量按照总重为4000g计算小于某粒经的百分数,绘制颗粒分布曲线，找出d60、d30和d10，再计算Cu和Cc,最后判断颗粒级配良好与不良以及确定填料的组别。你认为他的做法对吗？如果不对错在哪里?应当怎么做？ 答：不对。错在。不应当把小于0.075mm的颗粒弃之，.计算错误，通过各筛的数量中未包括小于0。075mm的数量,并且总重不应当按照4000g计算。应当：首先将5000g试样过2mm筛,求出大于2mm和小于2mm试样占总质量的百分数.然后把大于2mm的颗粒用筛析法检测,把小于2mm的颗粒用密度计法或移液管法检测。综合计算小于某粒经的试样的质量,按总重5000g计算小于某粒经的百分数，绘制颗粒分布曲线,找出d60、d30和d10，再计算Cu和Cc，最后判断颗粒级配良好与不良以及确定填料的组别.六、计算题（9题）1、已知土样面积30cm2,高2cm，湿土质量126.4g,含水率W14.8，土的颗粒密度s2。73 g/cm3，求该土样的孔隙比e、孔隙率n和饱和度Sr。解：计算体积: 总体积=302=60 cm3干土质量：126.4/(1+0.148)=110.1g土粒体积:110。1/2.73=40。3cm3孔隙体积:60-40.3=19。7cm3水的质量：126。4110。1=16。3g水的体积：16.3cm3计算参数: 孔隙比e=孔隙体积/土粒体积=19。7/40。3=0。49孔隙率n=孔隙体积/总体积=19.7/60=0.328=32.8%饱和度Sr=水的体积/孔隙体积=16。3/19。7=0.827=82.72、铁路路基K30检测记录如下，请完成下表,并绘制PS曲线。加载顺序荷载强度MPa油压表读数MPa下沉量(百分表读数)0.01mm荷载板中心下沉量（mm）123平均值预加荷0.010.5046/50.05复 位0。000.0000/0010.041.08911/100.1020。082。342525/250.2530。123。603937/380.3840.164。866769/680.6850.206.1298102/1001。0060。247.38131133/1321。32 荷载强度P(MPa）0.230.180。00 0。04 0.08 0。12 0。16 0。20 0。24 0.250.500.751.001.251。501.75*沉降1.25mm所对应的荷载强度为:0。23MPa实测值为：K30=0。23/（1。25103)=184MPa/m* PS曲线 3、界限含水率测试时，测得液限L=58。5%，p=28.5%,=25。5%，试判断该土样的状态。解:IL=（25.528。5)/(58。5-28。5）=-0。1 该土样为半固态4、颗粒分析试验中，从级配曲线上求得d60=16.1mm,d30=8.5mm，d10=3.1mm，试判断该土样级配的好坏。解:Cu=16.1/3.1=5。19 Cu5 Cc=8。52/16。13.1=1.45 Cc在13之间 级配良好。5、普通铁路路基基床底层用碎石土填筑，室内测定填料的颗粒密度为2。73g/cm3，毛体积密度为2。68g/cm3，现场测定压实后的干密度分别为： 2.00、1.95、1。90、1.85、1。80、1。75 g/cm3,要求孔隙率n35，计算并判断该六个点的孔隙率n是否合格。解:n1=（1-2。00/2。73)=26.7%35 合格 n2=（11.95/2。73)=28.635 合格 n3=(1-1。90/2.73)=30.4%35% 合格 n4=（1-1。85/2.73）=32.2%35 合格 n5=（1-1.80/2.73）=34.1%35 合格 n6=（1-1.75/2.73）=35.9%35 不合格6、灌砂法测试压实密度,已知灌入的砂重1200g，量砂的单位重为1.35g/cm3，挖出的湿土重1750g，含水率18。0%。请计算和d。解:试坑的体积：1200/1.35=888。9cm3 密度：=1750/888.9=1.97g/cm3 干密度：d=1。97/(1+0。18）=1.67g/cm37、用移液管法测定级配碎石小于0.02mm的颗粒含量，根据温度（20)和颗粒密度(2。70g/cm3)查表得粒径计算系数K=0.1044,请计算所需要的沉降时间t。解:t=K2L/d2 =0。1044210/0.022 =272s =4min32s 8、采用表面振动压实法测定粗粒土最大干密度，试样质量Md=34。5kg，试筒容积Vc=14200cm3,横截面积Ac=615.8cm2,振毕试样表面至试筒顶面高度Ho=22。5mm，计算该粗粒土的最大干密度。解：计算试样的体积:V=VC-ACH0=14200615.82。25=12814。45 cm3 计算最大干密度：9、铁路工程路基填料,最大粒经150mm，小于0。075mm的颗粒含量为13.5%，根据TB101022010标准，采用相似级配法求取土的最大干密度.经试验，缩小粒经为75mm的试样其最大干密度为2。60g/cm3,缩小粒经为60mm的试样其最大干密度为2。56 g/cm3。求原型试样的最大干密度。解：Mr1=150/75=2 lnMr1=0.693Mr2=150/60=2。5 lnMr2=0.916b=(2.602。56）/(0.693-0。916)=0.04/(0.223)=0。1792。60=a+(-0。179）0.693 解之得：a=2。72原型试样的最大干密度为：2.72 g/cm3