公路工程施工组织设计(道路、桥涵、隧道、交安等).doc

华蓥山西麓旅游公路工程（分水岭至前锋段） 施工组织设计

华蓥山南麓旅游公路工程
（分水岭至前锋段）

施工组织设计

广安市前锋区公路管理养护段
二O一六年四月一日

目 录
第一章 总体概述 4
一、编制依据 4
二、编制原则 4
三、工程概况 5
1、建设规模与技术标准 5
2、工程建设条件 6
第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施 6
一、各阶段的施工进度计划安排 6
二、确保工期的措施 9
第三章、主要工艺及工艺流程 12
一、路基工程 12
1、路基土石方 12
2、路基处理 15
二、路基防护及排水工程 25
1、片石砼挡土墙 25
3、浆砌片石边沟 27
三、涵洞工程 30
1.圆管涵 30
2.盖板涵 30
四、水泥稳定级配碎石基层 31
五、沥青混凝土面层施工 37
六、中桥施工 43
七、明挖隧道施工 92
八、交安工程施工 107
第四章、施工安全、文明施工、环境保护保证措施 113
一、施工安全保证体系及措施 113
1、施工安全保证体系 113
2、安全保证措施 114
二、文明施工保证措施 118
1、完成管理制度，加强落实检查 118
2、制定文明施工操作规程，按章作业 118
三、环境保护保证措施 119
第五章、施工场地平面布置及临时设施的组织 121
一、施工平面布置 121
1、施工路段划分 121
2、施工现场总体安排 121
二、临时设施布置 122
1、施工驻地布置 122
2、施工用电计划 122
第六章、主要施工管理人员、技术人员及管理计划 122
一、项目责任人主要职责 123
二、项目技术负责人主要职责 124
三、质量员主要职责 125
四、测量员主要职责 125
五 、机械员主要职责 126
六、 材料员主要职责 127
七、 资料员主要职责 127
八、 安全员主要职责 128
九、施工员主要职责 129
第七章、工、料、机的组织和进场计划 130
一、劳动力投入计划 130
二、劳动力投入计划的保证措施 132
三、材料投入计划及保证措施 132
四、机械设备投入计划及保证措施 134
1、机械设备投入计划 134
2、机械设备投入计划的保证措施 134
第八章、工程质量保证措施 136
一、质量政策声明 136
二、质量检测主要设备投入和检测能力描述 137
三、质量保证措施 137
第九章、冬雨季施工措施 140
一、冬雨季施工安排 140
二、农忙季节施工安排 141

第一章 总体概述
本施工组织设计是根据华蓥山西麓旅游公路工程（分水岭至前锋段）规模、特点、现场施工条件，在充分分析业主对工程质量、工期的要求，深入调查相关主客观因素的基础上编制而成。针对业主的有关要求，对本工程项目施工机构的组建，人员、机械的配置，施工质量、安全生产和工期目标的控制提出了切实可行的方案。
一、编制依据
1、华蓥山西麓旅游公路工程（分水岭至前锋段）设计图纸
2、本单位详细勘察现场所掌握的现场情况和综合周边的施工环境状况的相关资料。
3、本项目设计、施工所涉及的相关规范、规程和技术标准。
二、编制原则
1、遵守、执行设计文件、合同条款的具体要求，确保实现业主的工期、安全、质量、环保、文明施工及投资控制的目标。
2、严格执行施工过程涉及的相关规范、规程和技术标准。
3、充分发扬本单位的优良传统和技术优势，从速、从优配备本项目所需的各种资源。
4、施工组织设计编制做到施工总体布置和分项工程施工组织相结合、重点难点工程和一般工程相结合、特殊施工工艺和一般施工工艺相结合。
5、高效组织，合理安排，本路段主体工程进度计划在12个月内完成。
三、工程概况
1、建设规模与技术标准
本次新建道路共有以下二个路段：未改线段：K6+351.27~ K7+951.38，长1.60011km；改线段： K4+465~ k8+457.57，长3.99257km；两段共长5.59268km。
全线采用四级公路技术标准，设计速度20km/h，路基标准横断面9.5/12.5m，具体为：
未改线段: K6+351.27~ K7+951.38：路幅组成0.25m（土路肩）+2m（游道）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+3m（游道）+0.25m（土路肩）=12.5m
改线段: （1）K4+465-K8+400：路幅组成0.25m（土路肩）+2m（游道）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+0.25m（土路肩）=9.5m
（2）K8+400-K8+457：路幅组成0.25m（土路肩）+2m（游道）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+3m（游道）+0.25m（土路肩）=12.5m
2、工程建设条件
（1）施工用水：由于雨量充沛，所以地表水丰富，路线附近有河流，水环境状况良好。
本项目沿线水资源丰富，水质良好，对水泥结构无侵蚀性，能够满足施工现场的生产、消防需要；生活用水使用附近业主所提供的自来水驳接口直接接管取水，通过总管后经分管分别将水引至生活区使用。
（2）工程用电、通讯
工程用电：采用自备柴油发电机组解决前期用电，在安装好变压器后将其作为备用电源及补充电源。各工点正常施工用电拟从附近高压线接变压器驳入，不足部分及个别分散构造物采用自发电解决。
各驻地安装程控电话、传真机，电脑全部上网，保证通讯及信息畅通无阻。
（3）建筑材料供应条件
本标施工所需要的材料如钢筋、水泥、砂石料、路基填料等均可从当地就近购买，材料使用前须先行考察、确定好供货商，以便及时、足量供应。

第二章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施
一、各阶段的施工进度计划安排
业主要求在5个月内必须完成主体施工，我单位在充分理解总工期重要性的基础上，加大投入，合理组织，计划在2019年12月30日前完成本项目主体工程，2017年5月中旬以前完成本项目的全部施工内容，保证业主工期目标的实现。
1、施工准备：主要包括驻地建设、备料、场地清理，复测导线网、水准点等工作。计划在开工的第1天起至第12天完成。
2、路基土石方：主要包括路基挖挖方、路基填方、软件处理、碎石桩、混凝土挡墙等工作。计划从进场第25天开始至98天内完成，分项工期为78天。
3、涵洞施工：主要包括盖板涵、圆管涵浇筑、预制等工作。计划同土方路基同步进行至110天内完成，分项工期为90天。
4、路面基层施工：主要包括水泥稳定碎石基层施工。计划从进场第60天开始至160天完成，分项工期为100天
5、路面面层施工：主要包括AC-13沥青混凝土的施工。计划从开工第80天开始至第213天内完成，分项工期为160天。
6、防护及排水施工：主要包括浆砌片石挡土墙、浆砌片石排水沟，计划从开工的第70天开始至第225天期间内完成，分项工期为155天。
7、桥梁施工：八一中桥，计划从开工的第50天开始至第160天期间内完成，分项工期为110天。
8、其他沿线施工：该分项主要包括沿线路线交叉路面工程。计划从开工的第80天开始至第180天期间内完成，分项工期为100天。
9、竣工验收：主要包括清理场地、拆除临时施工设施以及完工项目的资料收集与整理申请交验等工作。计划从开工的第225天开始至第300天完成，分项工期为75
8
前锋区华蓥山西麓旅游公路工程建设项目部
华蓥山西麓旅游公路工程（分水岭至前锋段） 施工组织设计
二、确保工期的措施
1、从机构组织和管理力量上保证
a．根据合同和工程管理需要，配备强有力的项目管理班子；建立以项目经理为核心的责、权、利体系，明确项目内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人”的原则，确定项目管理层与作业层责任人员名单，定员定岗，各负其责，各行其职。
b．树立正确的安全质量意识，以“质量出信誉，安全出速度”为施工原则，以质量为核心，抓安全促生产，保证施工顺利进行。
c．根据安全、质量、进度工作目标确立内部奖罚标准。建立严格的奖惩制度，做到奖罚分明，并按月兑现奖罚以充分调动员工积极性，达到提高效率，加快施工进度的目的。
d．及时进行进度计划的全面交底，使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和具体措施，使管理层和作业层协调一致，将计划变成全体员工的自觉行动，充分发挥员工的干劲和创造精神。
2、从编制施工组织设计和制定施工计划上保证
a．根据合同要求，在投标施工组织设计的基础上，结合现场深入细致的施工调查，编制科学合理的实施性施工组织设计，制定切实可行的施工方案和施工计划，以全面指导施工生产。
b．编制具体的年度施工作业计划，并将施工任务下达到月、旬、日，实行施工任务定期考核，奖优罚劣。
c．做好施工调度工作。施工调度作为和施工各环节互相配合、计划协调的指挥核心，随时掌握计划实施情况，协调各方面关系，采取有力措施，排除各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，以确保工期计划的实现。
3、从材料物资供应、机械设备调配上保证
按施工进度计划编制材料采购计划和设备调配计划。由机物部合理组织、调配，保证物资、材料的采购和设备调配正常。尤其是关键工程、重点和难点工程所需材料、设备做到优先保证。
4、从施工技术管理上保证
a．本工程的项目总工程师由丰富施工经验的工程师担任，负责本工程的施工技术方案的制定和全面技术管理，做好技术交底工作。
b．由工程部负责编制各分项工程施工方案，以方案指导施工，及时解决施工中出现的问题，防止出现返工现象以致影响工期。
c．实行图纸会审制度。在工程开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时解决施工图纸、技术规范和其他技术文件中的问题。
5、从安全生产上保证
a．安全生产从第一线员工抓起，使他们树立良好的施工安全意识。上岗前必须进行岗前培训，尤其是特殊工种必须经专业培训、考核合格、持证后方准上岗。
b．制订各项安全操作规程，如防触电伤人，防交通事故，防火、防高空坠落等方面的具体规定，使员工明确什么该做，什么不该做。
c．加强公司、项目经理部两级安全生产管理，成立安全生产小组，执行施工设计中有关安全规定，定期进行专项安全检查和安全稽查，确保工程万无一失。
d．安排专职安全员负责本工程全过程安全检查、监督和整改工作。防止出现事故以致影响施工进度。
6、从后勤供应和服务上保证
加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。搞好员工伙食，防病治病，保障员工身体健康，保证正常的出勤率，以确保工期。
7、从外部环境协调方面保证
a．加强与业主、监理工程师的工作联系，处理好与当地政府有关部门和群众的关系，取得他们对工程建设的支持，使工程施工顺利进行。
b．做好与相邻施工单位的合作与协调工作，尤其是在有互相干扰的地段，共同利用、维护好施工场地、临时道路及其他临时设施，发扬互助合作精神，以利施工正常进行。
8、从关键工程的施工进度控制保证
a．由工程部制定关键工程的控制措施，对关键工程的质量、进度进行总控制，从人力、物力、财力上全面保证，并及时协调各种施工中存在的问题。
b．将工程任务按项目队、班、组科学合理地分解，编制详细的日、周、旬、月、季进度计划，以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保季，以保证计划的按期完成。并在施工过程中逐项兑现，重奖重罚。
c．施工过程中，如出现意外情况有可能任务滞后的情况下，随时调整或增加设备和队伍，做到科学管理又有储备，确保计划按期完成。
第三章、主要工艺及工艺流程
一、路基工程
1、路基土石方
1.1施工方案
1、土质挖方采用挖掘机配汽车作业，土质填方按路面平行线分层填筑,用平地机粗平，18T振动压路机碾压。
2、石质边坡部分采用预裂爆破或光面爆破。填石路基按路面平行线分层填筑，整平采用推土机辅以人工进行，振动压路机碾压。
3、路基施工前，就地形拉通纵向便道和便桥。
4、每个作业队设二至三个填方工作面，保证放料、碾压、放样、检测互不影响。
5、施工中，应优先安排高填方路堤施工。
6、每层填筑前划石灰网从宏观上控制层厚。
1.2施工方法
1、土石方开挖
(1)土方开挖：短路堑采用单层或多层横挖掘法，长路堑采用分层纵挖法或通道纵挖法。
(2)石方开挖：采用中小爆破，主要采用深孔多层微差爆破，局部采用钢钎炮，不采用大爆破。
(3)每层开挖之前先开挖临时边沟并保证排水畅通。
2、土方填筑
(1) 填方施工前应对基底进行处理，做好试验路段，每侧应超出设计宽度500mm，每层松铺厚不超过30cm。
(2)零填挖上下路床(0~800mm)范围内的压实度，不应小于96%。否则，应先翻松后再压实。
(3) 路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。
3、石方填筑
(1) 填方施工前应对基底进行处理，做好试验路段，按路面平行线分层平行摊铺。采用中硬强度石料填筑时，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3；采用软质石料填筑时，石料最大粒径不得超过压实层厚。
(2) 路床顶面以下300～500mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。
(3) 填石路堤使用满足设计及规范要求的自重不小于18T振动压路机分层洒水压实，压实层厚度不大于400mm.压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定，表面平整为止。
(4) 边坡采用不易风化的、最小边长不小于300mm外形尺寸规则的石块（强度大于30mpa）进行台阶式错缝码砌。码砌厚度符合设计要求。
4、石土混填
（1) 填方施工前应对基底进行处理，做好试验路段，按路面平行线分层平行摊铺。分层厚度为0.3-0.4m，石料最大粒径不得超过压实层厚的2/3。
(2) 当土石混合填料中石料含量小于70％时，将土石混合分层摊铺，并平整压实，当石料含量大于70％时，先铺大块石料，再铺小块石料、石渣或石屑找平，然后碾压。
5、路基整修
1) 填方边坡超填的50cm，在路基成型（或填筑至一定高度）后，先在路基表面和坡脚边线用白灰划线，再用挖机收坡，预留10cm人工修坡。
2) 填方顶部采用推土机修整，路基填筑时可比设计高程高出1-2cm，然后用人工仔细整平。
3) 路基整修前应恢复各项标桩，检查路基的中线、宽度、纵坡、横坡、边坡及标高。
4) 路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。
路基填筑施工工艺图
不合格
合格
填筑完成，整修路基础
分项工程交工
填前压实（含挖特殊路基处理）
监理检查验收
土样试验
土方挖运
下一层填土
自检、监理检测
碾压
第一层填筑
清表除杂
确定取土场
测量放样

2、路基处理
1、土工格栅
1.1、施工方法
（1）、土工格栅工作机理：
土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。
(2)、土工格栅的要求：
土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，极限抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率≤5%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。
(3)、铺设准备工作：
地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并整平压实后再进行土工隔栅施工。
铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。(环境或特殊要求除外)。
1.2、土工格栅的铺设
(1)底层土工格栅铺设
用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶先缝接或U型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于20cm。
土工格栅铺设完成后，应及时（48小时内）进行路基填土。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直接在铺好的土工隔栅上行走。
(2)、上层土工格栅铺设
土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。
4.3、质量要求
序号
项目
施工质量要求
检测方法和频率
1
下承层平整度
15mm
每200m检查4处
2
纵向搭接宽度
15cm
抽查2%
3
横向搭接宽度
≥30cm
抽查2%
4
搭接缝错开距离
≥50㎝
抽查2%
1.3、施工注意事项
  (1)、应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。
  (2)、应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。
  (3)、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。
  (4)、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意安全。
2土工格栅TRANBBS施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。
土工格栅在平整的下承层上按TRANBBS设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。
2、片石盲沟
2.1、施工准备
熟悉图纸、了解现场，对应现场及图纸充分调查实际情况。开挖前，先进行测量放样，控制好盲沟的线形,准备好所需机具、材料等。
盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。
2.2、施工放样
　 必须在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高，然后开始准确放样，精确测定盲沟起讫点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直。和其他支盲沟是否能够很好的连接。
首先用全站仪放出起止点、控制桩及边沟控制桩，同时用钢卷尺放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。
2.3、基坑开挖
盲沟开挖方法采用挖掘机进行开挖人工配合修整。开挖前，沿测量组放样的木桩洒石灰测设好标高，再用挖掘机沿石灰线开挖，以控制线形和深度。基坑土及时运走，然后按照放样的石灰线和水准测量进行人工修整基坑。开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。沟槽挖好后，必须对土沟进行检测。检测内容包括：沟槽断面尺寸、沟底纵坡。经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。
2.4、盲沟沟身
基坑修整完成，并经相关单位验收后，铺设土工布（外侧包复合土工膜，内、顶包反滤土工布），先将土工布立放于已挖成形的两侧沟壁，土工布铺设后应适当拉平，并保持一定松驰度，随之用木桩或石块固定，再放粗砾（碎石）填充，填充前须将粗砾（碎石）筛选和清洗干净，在碎石的两侧和上部，按一定比例分层，填较细颗粒的粒料，作为反滤层，组成盲沟。顶部作封闭层，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。
2.5、碎石反滤层填筑
材料应满足规范及设计要求，碎石表面应清洁，铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。
碎石采用连续级配材料，粒径不大于50mm，含泥量不超过5%，含砂量不超过4%，碎石铺设采用人工铺设方法，人工铺设的外观应整齐顺适，平面几何尺寸应满足规范和设计要求。碎石铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
2.6、施工要求及方法
（1）、盲沟设计为梯形，在盲沟的底部用片石填筑，粒径150mm-400mm.片石表面应清洁，片石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。
（2）、盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋于最下面的不透水层上。
（3）、当采用土工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开，搭接长度均不得小于300mm。
（4）、土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要按施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置，技术人员所放边桩距土工布边30cm每20米1个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师检验合格后方可进行路基填筑施工。
2.7、材料要求
反滤土工布：采用无纺土工布，单位面积质量≥300g/㎡，垂直渗透系数≥0.01cm/s，幅宽6m。
复合土工膜的单位面积质量500g/㎡，顶破强度≥2.75KN/m，垂直渗透系数≤0.01cm/s，幅宽5m。
2.8、质量验收标准
（1）、盲沟的设置及材料的质量和规格应符合设计要求和施工规范规定。
（2）、反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑。
（3）、排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，以保证排水孔隙度。
3、碎石桩
3.1、准备工作
(1)、编写施工组织设计，经审批后方可进行施工；
(2)、清理平整场地，消除高空和地面障碍物；
(3)、测量放线，恢复中线，放出路段边线桩，清理平整施工段地基表面，测量地面整平后的标高，做好排水系统，保证排水通道的畅通；
(4)、按设计文件桩间距及形式绘制碎石桩施工平面图，经设计人员签认后按图准确放出桩位并编号，桩间距允许偏差为±150mm；
(5)、在钻孔桩两测布设桩位时，应预留钻孔桩施工位置，预留净距为140cm。
(6)、准备碎石
(7)、采取安全措施，编写安全操作条例，经审批后方可施工。
3.2、材料要求
挤密碎石桩所用碎石应由未风化的干净砾石或扎制碎石而成，级配采用1－2－3自然级配，含泥量不大于5%，且最大粒径不大于4cm。
3.3、施工工艺
碎石桩采用振动沉管法施工，施工顺序采用跳打形式，并由外缘向中心进行，相邻两根桩必须采用跳跃间打每根桩的碎石灌注量不小于0.24m3/m，具体成桩工艺如下：
(1) 清理整平施工场地，进行桩位放样。
(2) 桩机就位，校正桩管垂直度应≤1.5%；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；设置二次投料口；在桩位处铺设少量碎石。
(3) 启动振动锤，将桩管下到设计深度，每下沉0.5m留振30秒。
(4) 稍提升桩管使桩尖打开。
(5) 停止振动，立即向管内装入规定数量的碎石。
(6) 振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升1m导管应反插30cm，留振10－20秒，拔管速度为1～2m/min 。
(7) 根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度，进行数次反插直至桩管内碎石全部拔出。
(8) 提升桩管开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料直至灌满。
(9) 继续边拔管边振动，直至拔出地面。
(10) 提升桩管高于地面，停止振动进行孔口投料（第三次投料）直至地表。
(11) 启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。
(12) 孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。
(13) 移动桩架至另一孔位，重复以上操作。
3.4、成桩的试验：
碎石桩施工前，应根据现场实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：
(1)、根据不同路段、不同的地质情况现场确定桩体的有效长度。
(2)、掌握满足设计要求的各种技术参数，如振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升高度和进度、电机的工作电流及完成全过程的施工时间等。
(3)、掌握振动沉管的阻力情况，选择合理的技术措施，确保挤密的均匀性和桩身的连续性。
(4)、检验室内试验所确定的碎石灌入量是否能达到设计要求。
(5)、检测桩身的质量是否能达到设计要求。
3.5、施工质量控制
(1)、桩位的放样：应严格按设计图纸进行放样，确保桩间距及布置形式（等边三角形）。
(2)、碎石材料按要求采用1～2～3自然级配，含泥量不大于5%，且最大粒径不大于4cm，绝对不允许用未经监理工程师验收或检验的碎石，以确保碎石的质量。
(3)、按规定的施工顺序进行施工，整个段落采用跳打形式，并由外缘向中心进行。
(4)、根据成桩试验确定的技术参数进行施工，操作人员应记录施工开始时间、结束时间、成桩深度、碎石灌入量及电机的工作电流值，同时注意各种参数的变化。
(5)、控制碎石桩的振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升的高度和速度，同时确保桩身的连续性。
(6)、施工过程中应及时挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中。
(7)、填料要分批加入，不宜一次加料过量，原则上要“少吃多餐”，每一深度的抗体在未达到规定的密实电流时应继续加料，继续振实，严格防止“断桩”和“颈缩桩”的发生。
(8)、施工过程中如发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应立即停工，并报告监理工程师。
(9)、施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录。
3.6、施工允许偏差的检验
碎石桩施工允许偏差
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1 桩距（mm） ±150 抽查2%
2 桩径（mm） 不小于设计 抽查2%
3 桩长（m） 不小于设计 查施工记录
4 竖直度（%） 1.5 查施工记录
5 灌石量 不小于设计 查施工记录
施工允许偏差检验包括对桩径、桩距、桩长、垂直度以及单桩碎石灌入量。实际投料量未达到设计用量要求时，应在旁边补桩一根。
3.7、施工质量的检验
挤密碎石桩施工前，必须进行成桩试验，桩数宜为9-16根。如发现质量不符合设计要求时，应调整桩间距、碎石用量、振动频率、留振时间、反插深度等参数。桩间土以标准贯入法试验为主，辅以其它试验方法。施工过程必须严格执行施工工艺，检查施工记录，施工完毕必须进行检测，以检验处理效果。
(1)检验方法
试桩阶段：试桩前后桩间土分别进行标准贯入、静力触探和瞬时瑞利波法等测试工作；碎石桩采用动力触探（重II型）法；单桩桩身和三桩复合地基分别进行静载试验。正常施工阶段：只进行标准贯入、静力触探、瞬时瑞利波和动力触探测试工作。
(2)检测时间
在成桩15天以后进行。
(3)检验频率
试桩阶段：试桩前分别进行标准贯入、静力触探和瞬时瑞利波等检测，每试验路段各不少于5个点；试桩后，标准贯入试验按碎石桩根数的1%布设测点；静力触探试验3点/5000m2，当工点面积小于5000 m2时，不小于3点；瞬时瑞利波检测时纵向1点/40m，检测点随机布置。
动力触探在桩间土标贯击数达不到要求的点周围检测2-3根桩。
静载荷试验选择在先期的试验路段进行，桩头和复合地基各2点。
正常施工阶段：标准贯入试验按碎石桩根数的1%布设测点；静力触探试验3点/5000 m2；瞬时瑞利波法试验1点/40m；动力触探2-3‰。
(4)检验标准
标准贯入试验：处理后粉细砂、粉土质砂、粉土层桩间土实测标准贯入击数N63.5应不小于该路段的液化临界标准贯入击数。
瞬时瑞利波法：粉细砂、粉土质砂、粉土等可液化土层在地基处理后剪切波速不小于200m/s；淤泥质粘土夹层在地基处理后剪切波速不小于150m/s；粘土夹层在地基处理后剪切波速不小于170m/s。
静力触探检测：粉细砂桩间阻力qc不小于9Mpa；砂土、亚砂土层中qc不小于6.5Mpa；亚粘土、粘土层qc不小于1.4Mpa ；淤泥质粘土层qc不小于0.9Mpa；淤泥层中qc不小于0.8Mpa；
动力触探（重II型）检测：连续5击时的下沉量应不大于10cm。
静载荷试验：检测单桩允许承载力和三桩复合地基允许承载力分别不小于300Kpa和150Kpa。
二、路基防护及排水工程
1、片石砼挡土墙
在路基土方施工前，挖基，支模，灌注片石混凝土，挡土墙施工一定高度后，进行土方施工，挡土墙成型后，上下墙背间有衡重台或卸荷平台，利用部分填土重和墙身共同作用增加稳定。
(1)施工工艺
施工准备 测量放线 基础开挖 墙身灌筑 基底检查 石料准备 配比选取 养护
(2)施工技术要求
浇注砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。浇注砼前，应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时，为防止砼离析，应符合下列规定：
<1>．从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
<2>．当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置（在串筒的不同高度设多向挡板）。
<3>．在串筒出料筒下面，砼堆积高度不宜超过1m。
<4>．浇注砼使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持20-50mm的距离；插入下层砼50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
<5>．砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间。砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定，当需要超过时应预留施工缝。
<6>．施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：
（a）应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到下列强度：
①洗凿毛时，须达到0.5Mpa；
②用人工凿除时，须达到2.5Mpa；
③用风动机凿毛时，须达到10Mpa；
（b）经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注层次砼前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1：2的水泥砂浆。
（c）施工缝为斜面时应浇注成或凿成台阶状。
（d）施工缝处理后，须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要达到的强度，一般最低为1.2Mpa，当结构物为钢筋砼时，不得低于2.5Mpa。
<7>．在浇注过程中或浇注完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇注砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇注砼时，应查明原因，采取措施减少泌水。
<8>．结构砼浇注完成后，对砼裸露面应及时进行休整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面。
<9>．浇注砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
<10>．掺加片石技术要求：
（a）片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。
（b）片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%,掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件,不可直接接触基底、模板。
（c）施工完毕养生28天。
(3)注意事项:
<1>.基础施工在旱季进行,如在雨季施工,严格作好排水措施,防止基底被水浸泡。
<2>.墙身灌注时,要注意模板变化及灌注速度,防止出现模板变形过大。
3、浆砌片石边沟
1、施工放样
排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。
2、施工方法
（1）、 护坡道碾压
在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平，振动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。
（2）、 沟槽开挖
护坡道碾压以后，放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。
（3）、 片石砌筑
沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
3、材料要求
（1）、石料选用厚度具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
（2）、砂浆不得使用人工拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂。运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
4、沟体片石砌筑
排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝平好，所有缝隙均应填满砂浆。
5、沉降缝的设置
根据施工段长度以20m-50m分段砌筑并以10m设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。
6、养生
每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
7、检测
（1）、原材料检验
材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
（2）、砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌，按要求做好试块，送实验室检测。
（3）、边沟检测
边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。

三、涵洞工程
1.圆管涵
1.1、购买业主认可的专业预制厂成品。圆管涵采用汽车装运，运输途中每管节底面铺稻草，用木块圆木钉紧，并用绳索捆绑固定，以防管节滚动。
1.2、基座：圆管涵采用挖掘机挖基，人工修