轨道强度计算.doc
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1、(完整word)轨道强度计算轨道强度计算在英、美也称轨道应力。将轨道作为一个工程构筑物,运用力学理论进行分析和计算的方法。通过计算,保证轨道具有必要的承载能力。它对轨道各部件的设计起指导作用,并为轨道建筑标准(即轨道类型)的划分,部件的合理配套提供理论依据。 轨道承受的作用力轨道承受列车的各种垂直压力、横向水平力、纵向水平力。垂直压力主要来自车轮的静重(静荷载)。在列车运行时,由于机车车辆的振动,轨道和车轮的不平顺,以及蒸汽机车动轮和主动轮构件的作用,除静荷载外,在垂直方向,轨道还承受许多额外的附加力。所有这些附加力连同静荷载一起,称为垂直动荷载.横向水平力主要是由机车车辆摇摆及作蛇行运动以及
2、它们通过曲线时向外推动而产生的。纵向水平力主要包括机车加速、制动时的纵向水平分力,在长大坡道上机车车辆重量的纵向水平分力,以及因钢轨的温度变化而产生的温度力. 计算方法静力计算按照对基础假设的不同,静力计算分为:连续点支承梁的计算和连续基础梁的计算。在连续点支承梁的计算法中,把钢轨视为一根支承在许多弹性支点上的无限长梁。弹性支点的沉落值假定与它所受的压力成正比(图1a)。运用力学理论,任一截面处的钢轨弯矩、压力和挠度都可求得。如果有许多荷载同时作用于钢轨上,可先分别计算每个荷载对轨道所产生的作用,然后叠加起来。如需求最大数值时,可选择几个较重的车轮分别置于计算截面上,按照机车车轮的排列进行计算
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