毕业设计-浅析百腾物流集中接货存在的问题与对策.doc
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1、 本 科 生 毕 业 论 文论文题目:浅析百腾物流集中接货存在的问题与对策姓名:学号:班级:年级:专业:物流管理学院:经济与管理学院指导教师:完成时间:2015年 5月25日作 者 声 明本人以信誉郑重声明:所呈交的学位毕业设计(论文),是本人在指导教师指导下由本人独立撰写完成的,没有剽窃、抄袭、造假等违反道德、学术规范和其他侵权行为。文中引用他人的文献、数据、图件、资料均已明确标注出,不包含他人成果及为获得东华理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本设计(论文)的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本毕业设计(论文)引起的法律结果完全由本人承担。本毕业设计(
2、论文)成果归东华理工大学所有。特此声明。毕业设计(论文)作者(签字): 签字日期: 年 月 日 本人声明:该学位论文是本人指导学生完成的研究成果,已经审阅过论文的全部内容,并能够保证题目、关键词、摘要部分中英文内容的一致性和准确性。 学位论文指导教师签名: 年 月 日浅析百腾物流集中接货存在的问题与对策赵琪Analyses the problems existing in the Beteng Logistics centralized receiving and countermeasuresZhao,Qi2015年 5月25日东华理工大学毕业设计(论文) 摘要 摘 要伴随市场经济的高速发展
3、,物流行业也取得了比较大的发展。尤其是近些年来,各种物流企业如雨后春笋般遍地开花,物流行业的竞争日趋激烈。物流企业只有有效地控制物流成本、提高效益,才能在日趋激烈的竞争中生存下去。集中接货是一种新的物流操作模式,它的实施有利降低物流成本,提高物流操作效率,增加企业收入,同时也会对企业思维、企业文化的改善有利。然而,百腾物流的集中接货曾遭遇两次失败,第三次的集中接货也面临种种问题。本文通过对百腾物流的集中接货现状进行分析,发现百腾物流的集中接货存在接货时效差、薪酬制度混乱、员工积极不高、沟通不畅、接货路线不够优化等问题。结合百腾物流的实际情况出发,对集中接货存在的原因进行了分析。提出了通过缩短接
4、货时间,提高时效;制定有效的绩效报酬政策,提高员工的积极性;消除各种沟通障碍,增强部门与部门、企业与客户之间的沟通;优化接货路线等一些可行性措施,希望能对百腾物流的集中接货的实施有所帮助。关键词; 问题与对策; 集中接货; 百腾物流ABSTRACTLogistics industry has developed a lot with the rapid development of the market economy. Especially in recent years, various logistics enterprises were established and competit
5、ions are getting fiercer and fiercer. Only if the logistics enterprises control the logistics cost and improve efficiency, they can survive in the growing competition. Centralized receiving is a new kind of logistics operation mode, and its implementation can reduce logistics costs, improve logistic
6、s operation efficiency, increase enterprise income and also be beneficial of the improving corporations thinking and culture. However,Beteng Logistics had the failure of centralizing receiving two times and now is facing many kinds of matters for the third time. This paper analyzed the present situa
7、tions of Beteng logistics centralized receiving and found there were several questions such as the difference of receiving time, the confusion of salary system, the non-active employees, the insufficient communication and receiving route optimization. According to the actual situations the resulting
8、 reasons were analyzed. Some feasible measures such as shortening the receiving time, improving aging, making effective performance salary policy, inspiring employees enthusiasm,eliminating all kinds of communication barriers, enhancing the communication of departments , enterprises with customers a
9、nd optimizing the route. We hope that it is helpful for the implementation of Beteng Logistics.Key words: problems and countermeasures; centralized receiving; Beteng Logistics东华理工大学毕业设计(论文) 目录 目 录绪论1一、百腾物流的基本情况2(一)公司简介2(二)百腾物流的网络覆盖情况3二、相关理论与背景介绍5(一)集中接货的定义5(二)集中接货的产生背景51.基于物流成本的考虑52.基于提高操作效率,拓展市场的考虑
10、53.基于大型物流企业的学习和启示6三、百腾物流集中接货存在的问题与原因分析7(一)第一次集中接货失败原因的分析71.第一次集中接货的现状72.第一次集中接货失败原因分析7(二)第二次(改进后)失败原因的分析81.改进后集中接货现状82.改进后集中接货失败原因分析9(三)第三次(现在实施中)集中接货的现状101.现行集中接货模式102.现行集中接货的突出问题10四、对策研究15(一)加强对司机的培训,提高其熟练程度15(二)制定有效的绩效报酬政策,提高操作人员的积极性15(三)加强沟通,提高作业效率16(四)根据配送接货区域,进行路线优化17总结18致谢19参考文献20东华理工大学毕业设计(论
11、文) 基本情况 绪 论伴随我国改革开放的进一步深化,特别是我国加入WTO (世界贸易组织 World Trade Organization,简称WTO)以后,我国的物流业取得了快速的发展。物流业已经成为国民经济中发展最快、最具活力的一个行业。在国家的相关政策的支持下,物流业已成为国民经济重要支柱之一。各种物流企业如雨后春笋般遍地开花,物流行业的竞争日趋激烈。新的行业环境,对物流企业提出了更高的要求。物流企业不仅要提供优质的服务,还要有效的降低物流成本、提高自身效益。谁能在保证服务质量的同时,能有效地降低物流,提高效益,谁将在未来的激烈的竞争中取得成功。物流企业必须改变传统的物流作业模式,提高物
12、流作业效率,以更加智能、科学的组织模式来迎接物流行业的挑战,才有可能在未来激烈竞争的行业中生存下去。集中接货是一种新的物流操作模式,它的实施有利降低物流成本,提高物流操作效率,增加企业收入,同时也会对企业思维、企业文化的改善有利,正好符合新的行业环境对于物流企业的要求。百腾物流作为一家发展比较迅速的中型物流企业,实施集中接货,正是出于对新的行业环境的考虑。百腾物流实施集中接货,标志着百腾物流的发展进入了一个新的阶段。然而百腾物流曾多次实施集中接货,但都没有取得成功。本文通过对百腾物流的集中接货现状进行分析,发现百腾物流的集中接货存在一些问题,如接货时效差、薪酬制度混乱、员工积极不高、沟通不畅、
13、接货路线不够优化等。本文从百腾物流的实际情况出发,并根据产生问题的原因进行分析,并针对这些问题利用物流专业理论知识和国内外的一些研究成果,提出针对性措施。19 一、百腾物流的基本情况 (一)公司简介 深圳市百腾物流有限公司(以下简称百腾物流)是“中国企业物流解决方案”的创导者,是一家集综合联运,仓储管理、分销配送和增值服务于一体的第三方物流服务性企业,每年保持72%的增长率,逐步以高速发展的姿态跻身国内一线综合物流品牌。百腾总部位于深圳,公司现有经营面积50000多平方米,拥有21个分公司,近百个营业部,11个仓库,业务范围覆盖全国350多个城市和地区,依托中国南方航空公司和中铁集团等强大资源
14、支撑,已全面实现规模化、网络化经营。 百腾物流有三大业务:(1)运输产品。是百腾物流最基本,也是最主要的业务,包括急速达、准日达、城际达、航空产品;(2)增值产品。包括上门提货、送货上门、二次包装、短信通知、保价运输、签单服务、代收货款;(3)仓储产品。包括运仓配一体化服务,通过百腾的运仓配一体化服务,为客户提供集仓储、运输、配送整体解决方案,为客户提供一站式的仓储物流全流程服务,助力客户业务的快速发展和最终用户的客户体验提升。JIT(Just In Time)准时生产齐套配送服务,通过百腾的Kitting 齐套拣货与JIT配送服务,为客户提高生产物资的分拣、配套服务,帮助客户提升生产效率、节
15、约物流时效、降低整体供应链成本。VMI (供应商拥有管理库存)服务,通过百腾的VMI仓储服务,为客户提高订单物资的快速响应与及时化配送,降低客户的整体供应链成本。 如图1-1所示,百腾物流的组织架构是由董事长、总经理负责的,下分经营本部、运营本部、财务中心、信息技术中心、质量管理中心、人力资源中心七大部门,其中以经营本部、运营本部最为重要。经营本部下设各个地区的经营部,各个地区经营部下设各个营业点。各个营业点负责业务的经营,是整个企业利润的来源,也是企业所有部门的基础,没有了各个营业点的支撑,整个企业将不能运营。所以经营本部是负责整个企业业务的经营,其中也包括市场开拓、客户的维护和开发、其它可
16、以为企业增加收入的事项。而运营本部下设解决方案中心、运营规划中心、物流运营中心、仓储中心、大客户管理中心。总的来说,运营本部是负责运力、路线、仓储的部门,是负责如何将货物及时、合理、科学的运到目的地的部门。总而言之,经营部门是负责企业日常经营的部门,是客户办理货物委托的部门,是如何增加更多客户和业务的部分,是整个百腾物流的基础部门。运营部门则是负责运营的部门,是负责怎么运、如何运的问题,是整个百腾物流的支撑部门。经营部门与运营部门是百腾物流的两大支柱性部门。一个是企业的基础性部门,一个是企业的支撑部门,两者缺一不可。若这两大部门能配合得当,则企业就会良性的发展。反之,若配合不得当,则会极大的影
17、响企业的发展。对集中接货的影响也是一样的。 董事长总经理财务中心质量管理中心IT部门RH部门运营本部经营部经营部其他部门仓储分公司营业部运力其他部门经营本部 图1-1 百腾物流组织框架简图 (二)百腾物流的网络覆盖情况 百腾物流网络已覆盖全国350多个城市和地区,拥有近百个营业部,21个地区分公司,经营面积覆盖全全国几乎所有的二线城市,并且百腾物流的物流网络正不断的向全国的三线城市,甚至是县城地区延伸。然后百腾物流的网络覆盖是极不平衡的。百腾物流的网点在深圳是极其密集的,甚至在一条街可以看到两家营业部。但在其它省市只有分公司,却没有营业部。如图1-2所示,百腾物流的所有的营业部和物流中心位于深
18、圳。百腾物流更像是一个供应的物流网络,由营业部将货物运到物流中心,物流中心将货品分拣出来,然后运到各地分公司,再由分公司配送到客户的手中。而由分公司到物流中心,再到深圳各个营业部的货量除了返货之外,几乎没有货量。并且深圳的各个营业部之间,没有什么联系。集中接货主要是在营业部和物流中心进行。 营业部 物流中心 各地分公司 平湖. 福永2金威西丽太原分公司西安分公司南昌分公司华强北物流中心北京分公司西乡布吉.塘头.公明机场沙井桑达图1-2 百腾物流的网络示意图 东华理工大学毕业设计(论文) 理论与背景 二、相关理论与背景介绍 (一)集中接货的定义 集中接货,是相对分散接货而言的。一般的物流公司,都
19、会按照客户的要求和货量的大小,提供上门接货的服务。这个上门接货的服务会根据客户货量的大小收取相应的费用,如果客户货量比较大,就会提供免费上门提货服务。原本的分散接货,是营业部根据客户下单之后,派车去客户那里,一家一家接上车,然后拉回营业部卸车,打标贴标,然后再将贴好标签的货物装车,运回物流中心。而集中接货,是营业部根据客户下单之后,派车辆直接客户那里,用把枪打标,贴标之后,再装车,接满之后,直接回物流中心,不必再回营业部进行卸装。由此可见,集中接货相对以前的分散接货有一个明显的优点,就是减少一次装卸搬运的次数。除此之外,原本的分散接货,是需要人员跟车的,而集中接货是不需要人员跟车的,整个操作都
20、是由司机一个人完成的。 (二)集中接货的产生背景 1.基于物流成本的考虑 一个企业要想在现代激烈竞争的市场中长期立足下去,要想做大,做强,做久。就必须尽最大可能去增加企业的收入,去压缩成本,才能使获取最大利润。百腾物流施行集中接货正是基于压缩成本的考虑,现代服务行业中,什么样的成本是最大的?不是物的成本最大,而是人的成本最大。集中接货相对分散接货,正是有一个人力成本的减少。百腾物流在深圳有100多个营业部,按一个营业部减少一个人力成本计,则总共可以减少100多个人的成本。一个人成本以现有公司劳动报酬计3600元人民币,在服务量不变的基础上,仅此一样就为百腾物流每月节省约36万元人民币,每年节省
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