澹台湖大桥施工组织设计说明-拱梁.doc

澹台湖大桥施工组织设计
第一章　工程综述
1.1工程概况:
澹台湖大桥位于苏州市吴中区迎春路跨京杭大运河处,大桥南北走向，和运河交角12.5°,桥位处河宽150m。正常水位标高1.06m,最高通航水位标高2.41m(通航净空50×7.0m),河床底最低处标高为-3.34ｍ,桥梁全长536.109m，起迄点桩号为K0+255.091~K0+791.20０,孔跨形式为(16m+16.5m+12.609m)三跨小箱梁+(4×33.75m)四跨预应力砼连续箱梁+(40m+96m+40m)拱梁组合结构体系+（6×3.0m）六跨预应力砼连续箱梁，桥梁全宽36m，桥梁平面线型为直线，竖曲线为半径R=3000m的圆曲线.桥面横坡为1%。
主桥下部结构基础采用直径1.5m钻孔桩，每个桥墩基础均由两个分离式桥墩基础组成，每个主墩钻孔桩数为14根（两个分离式基础合计），每个边墩钻孔桩数为12根（两个分离基础合计），主桥桩基长度大约为56～５７m，引桥连续箱梁桥墩基础采用直径1.2m的钻孔桩,每个桥墩桩数为12根,分为两个分离式基础，均为双排桩,桩长约为56-57ｍ之间，引桥主跨连续小箱梁下部结构基础为直径1.2ｍ的钻孔灌注桩每个桥墩基础分为两个分离式基础，共８根桩，为单排桩，桩长在３０ｍ左右，桥台基础为直径Ф1.5ｍ钻孔桩，每个桥台８根，桩长３０ｍ左右。主桥桥墩为独立的两幅柱式桥墩，墩身底长６ｍ，中间用圆弧曲线变化到墩顶11.95ｍ长度，墩高5.7ｍ，墩宽2.8ｍ，引桥桥墩的特点和主桥一致。桥台为轻型桥台，钻孔桩直接和台帽相接。
主桥的上部结构形式为拱梁组合体系，孔跨形式为40ｍ+96ｍ+40ｍ，其中96ｍ为钢管拱和连续箱的组合。主桥预应力砼连续箱梁采用单箱单室断面，全桥设两个单箱箱梁，箱梁之间用横隔板连接，间距5.0ｍ，横隔板位置和吊杆位置相同，且在支点处设中、端横梁，箱梁的箱体宽6.0ｍ，人行道一侧悬臂长3.5ｍ，连续梁边墩支点处梁高1.85ｍ，中墩支点处梁高4.5ｍ，中跨跨中梁高1.8ｍ。钢管拱的主拱圈采用腰圆形钢管砼结构，拱圈高1.2ｍ，宽2.0ｍ，钢板厚２cm，钢管拱内用加劲肋加强，并填空砼，主拱圈由工厂加工，分成三段制作，在现场进行吊装、拼接。主拱圈在拱座处进行加强，加强范围为2.5ｍ。吊杆采用OVMφ7-61丝成品束，外加φ160*1.5ｍ不锈钢管作为防护外套，吊杆间距5.0ｍ，系杆采用６根OVMXG15-31成品束，锚固在主墩横梁处。引桥上跨太湖东路三跨采用16ｍ+16.5ｍ+12.609ｍ预应力砼连续小箱梁结构，梁高0.76ｍ，箱体宽14.8ｍ，人行道一侧悬臂长1.5ｍ，太湖东路引桥段采用４跨一联的预应力砼连续箱梁（４×33.75ｍ），南岸引桥采用二联三跨预应力砼连续箱梁（3*30m），连续箱梁梁高1.6ｍ，采用单箱双室断面，箱梁梁体宽11.95ｍ，人行道一侧悬臂长3.4ｍ。
1.2与本工程施工有关的气候条件
本工程所处地段年平均气温5-16摄氏度，夏季出现的极端最高气温35-38摄氏度，冬季极端最低气温-5--10摄氏度左右，高温期为7-9月份，低温期为12月份到次年２月份，本工程施工将经历一个低温期和一个高温期。
本工程所处地段年平均降水量为1063ｍｍ，雨量主要集中在梅雨季节和夏季阵雨，雨水多集中在6-8月份，本工程施工将经历一个雨季。
1.3与本工程施工有关的地形、地貌、岸线、水系情况等
本桥所在位置场地范围内地势平坦，运河北厂房较多，运河南为水稻田，太湖东路下穿该桥（小箱梁段），南桥台向南60ｍ为白云街。
本桥主桥上跨京杭大运河，河道为Ⅳ级航道，通航净空70*5ｍ，桥址处河宽约150ｍ，正常水位标高1.06ｍ，最高通航水位标高2.41ｍ，河床最低处标高为-3.34ｍ，本桥共有５台水中墩（主桥北主墩及边墩及主桥边墩向北３只引桥墩）
1.4与本工程施工有关的外部条件
1.4.1运输条件
陆上运输主要通过太湖东路及白云街进入工地现场，水上运输通过京杭大运河。水陆运输条件均非常便利。
1.4.2主要材料来源及运输方法：
钢筋拟由沙钢集团供货、水泥由苏州金猫水泥厂供货、黄砂由安徽芜湖采砂厂供货，为江砂、石子来源于宜兴是善卷砂，钢绞线由江阴法尔胜钢缆有限公司供货、支座由常熟市橡胶厂供货、锚具有柳州预应力机械厂供货、波纹管由本公司工厂自制，黄砂、石子、水泥采用水运，其余材料均采用陆运。
1.4.3供电
本工程所处地段电力系统发达，供电较为方便，本工程拟征用电３５０ＫＶＡ，同时拟配备两台１６０ＫＷ发电机备用。
1.4.4供水
施工用水为河水，取之于京杭运河，饮用水为自来水。

第二章 施工管理及施工组织机构

本工程项目经理部由总公司下属的苏州分公司组建，项目部由经理室、总工室、工程科、机料科、财务科、综合科办公室、质检科七个科室组成，项目部根据施工的不同阶段组织队伍进场，拟组建两个桩基施工队和两个下部结构施工队，分别负责河南、河北桩基及下部结构施工，拟组建三个上部结构施工队，引桥施工设两个队伍，分别负责河南及河北现浇梁的施工。主桥上部施工设一个队伍。
施工组织结构图见下图
施工组织机构图

项目经理

项目副经理
项目总工

财务科
工程科
质检科
机料科
办公室

各阶段施工队

项目部各科室及各施工队职责：
经理职责：负责履行本工程承包合同，执行质量方针，实现质量目标，制定质量保证计划，全面负责本工程项目的施工组织和各项管理，健全项目部的组织结构、制定岗位职责，建立工程管理规章制度，执行各项质量管理制度和质量控制程序，定期召开质量例会，及时组织不合格产品的分析，提出纠正措施，对一般性质量问题组织分析和处理，督促检查各部门做好生产过程中的各种原始记录，保证资料的完整性和可追溯性，抓好现场管理，负责文明、安全工地的创建工作。
总工职责：负责实施质量方针，负责本工程的技术工作，协助项目经理实现质量目标，贯彻执行各级技术标准、规范、规程、规定，对本工程的技术、质量、计量、试验工作负责，组织编制施工组织设计，确保工程各项指标达到设计要求，主持施工技术文件的分配、下发、保管及日常管理，拟定提高工程质量的技术措施，积累技术经验资料；反馈各种质量信息。
工程科职责：执行质量方针，协助技术负责人解决本工程施工中出现的技术问题，负责施工方案的编制，收发图纸，开展设计变更洽商工作，保证有效文件传达到有关人员，负责现场施工技术资料的收集、整理保管和归档工作，保证本工程进度报表、工程旬报、月报工作正常进行；负责本工程安全生产管理工作；负责现场管理，配合创建文明工地工作。
质检科职责：负责施工过程中的质量控制，消除不合格因素，编制本项目的质量计划和项目试验方案，对试验工作进行交底和技术指导，提出试验、测量、检测等仪器、设备的添置计划并填表报审。负责材料进场的检验工作。检验工程质量并负责核定分部分项工程的质量等级；负责过程检验检评、签署预检单、隐检记录、执行技术标准、规范、规程、质量评定标准，负责向经理、总工汇报工程质量问题并提出　改进意见。
机料科职责：执行各项机料科管理制度，严把机料使用关，负责材料采购工作和物资加工定货工作，负责对进场的设备、原材料、顾客提供的成品、半成品、构件等质量、数量进行验证，做好检验、试验状态标识，做好本工程物资分承包方的分析工作，向上级领导提供情况和建议；负责按规定程序做好本工程的物资搬运、贮存和保管。
办公室职责：负责各种有效文书文件的传达工作，做好施工处内外接待工作，协调解决内外矛盾，做好职工日常后勤保障工作，负责职工考勤管理。
各施工队职责：全面完成施工队下达的施工任务，进行本施工队现场质量管理，做好自检工作，并进行日常安全生产、文明施工管理工作，编制本班组材料需要计划。

第三章 施工总体部署及安排

3.1施工任务安排
本工程施工拟设两个桩基施工队，分别负责0#台～9#墩及10#墩～17#台的桩基施工任务；拟设两个下部结构施工队，分别负责0#台～8#墩及9#墩～17#台下部结构的施工；拟设三个上部结构施工队，分别负责北引桥、南引桥及主桥上部结构施工。项目部将根据施工的不同阶段，组织队伍进场。
3.2施工场地布置
3.2.1项目部施工队驻地
见施工总体平面图
3.2.2施工场地
河南河北各设钢筋加工场地、钢绞线加工场地、木工车间、小型砼拌和站、砂石料场及水泥库，场设在用地范围内。
3.2.3砼拌和站
本工程砼采用商品砼，场内不设大型拌和站，仅设小型砼拌和站，供零星浇筑砼用。
3.2.4便道、便桥
本桥施工便道设在桥东，距离桥边线7.0m的范围内，便道宽6.0ｍ，采用碎石土填筑（厚50ｃｍ），便道北接太湖东路，南接白云街，河北岸到主墩（北侧）间设便桥，便桥设在桥位东侧，便桥采用军用贝雷组拼的钢便桥，桥面宽5ｍ。
3.2.5供电
本工程施工用电拟征用350KVA，同时备两台160KW发电机组，供停电时用。
3.2.6供水
饮用水采用自来水，施工用水采用河水。
3.3施工总体进度安排
本工程工期要求为366天，从2002年11月20日起到2003年11月20日，工期较短，主桥施工是整个工程进度的制约点，因而在施工安排上将重点考虑。
3.3.1便道、便桥
便道在进场后15天内填筑完成，便桥在进场后一个月内完成。
3.3.2桩基工程
本桥共有桩基192根，其中主桥主墩桩28根，边墩桩24根，北引桥桩基72根，南引桥桩基68根。
主墩桩配备４台钻机，南主墩在进场后20天内４台机全部开钻，利用20天的时间完成南主墩后，进行北主墩的施工，再利用20天时间完成北主墩桩基，这样主墩桩基从2002年12月10日开始到2003年２月10日全部结束。
北引桥配备5台钻机，进场后20天内开钻，到2003年３月上旬结束，南引桥配备5台钻机在进场后25天内开钻，到2002年３月上旬结束，这样整个桩基工程在开工后３个月内结束。
3.3.3下部结构
引桥下部结构在开钻后十个月内开始，桩基结束后２个月内结束，即到2003年５月上旬引桥下部全部结束，主桥南主墩在３月上旬结束，主桥北主墩配备２套钢板桩，平行作业，每只墩按50天考虑，在2003年３日底结束。
3.3.4主桥上部结构
主桥北主墩“Ｔ”控制工期，０＃、１＃块按1个月考虑，挂蓝施工按2.5个月考虑，边、中跨合拢段按1个月考虑，安装拱及横隔板及现浇桥面板湿接头按2月考虑，这样整个主桥从０＃块到主体结束共需6.5个月，桥面系施工1个月，主桥在11月中旬结束。主桥施工需备４付挂蓝，平行作业。
3.3.5引桥上部结构
北引桥预应力砼连续箱梁配备半幅4孔支架；半幅桥施工周期按２个月考虑，跨太湖东路小箱梁施工周期按一个月半幅考虑；北引桥上部共需６个月的时间，拟在2003年4月初开始到2003年10月初结束。南引桥上部配备90ｍ支架及模板，按45天一个周期，周转４次需６个月时间，拟在2003年４月初开始到2003年10月初结束。
3.4主要机械设备配置
见附表
3.5主要施工人员配备
见附表

第四章 主要工程项目的施工方案，施工方法

4.1钻孔桩施工方案、施工方法
本工程共有钻机桩192根，根据总体进度的要求安排３个月的时间施工，拟配备14台钻机，（主桥设置４台钻机，引桥的10台钻机），钻机使用SPG200型钻机。
4.1.1钢护筒的制作及埋设
钢护筒用厚度为10ｍｍ的钢板卷焊制成，内径比设计桩径大0.3ｍ，每节长度在1.2～2ｍ间，岸上护筒采用挖埋法埋设，水中护筒埋设采用震拨锤震压压入土中，入土深度视土质而定，确保无漏水现象，护筒顶高于地下水位或最高通航水位1.5ｍ以上。
4.1.2钻孔工作平台：
陆上钻孔工作平台较为简单，整平压实地面后，在桩位两侧，距桩中线约２米左右横桥方向铺设两排大方木（２５×２５×６００ｃｍ），每排两根大方木宽０.５米，既是工作平台，又是钻机移动的轨道。
水上钻孔工作平台首先利用振拨锤打排架桩（Φ８０ｃｍ直径钢管桩），桩的数量和入土深度经过验算，确保承载力和稳定性并具有足够的安全系数，而后在排架桩上安装贝雷帽梁，在其上面架设双排单层贝雷桁架和方木等组成水上钻孔工作平台，工作平台装有纵移和横移系统，便于钻机移动就位。
水塘中钻孔桩工作平台首先抽水、清淤后回填粘性土至原地面并压实，然后按陆上工作平台的搭设方法搭设。
4.1.3钻机就位
钢护筒埋设好后，钻机就位并使转盘中心对中桩中心，而后将钻机严格操平，确保钻架垂直于地面或钻孔平台。
4.1.4泥浆制备及循环
泥浆循环采用自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积为桩孔容积的２倍以上，泥浆性能指标均按规范要求设置。
4.1.5钻孔、成孔、清孔
钻头选用鱼尾刮刀钻；钻进过程中随时注意孔内情况，调整钻机参数，每次提钻时仔细检查钻头合金磨损情况，如有磨损，及时更换。开始钻孔轻压慢速，正常以后再加速。
成孔后，利用测绳检测孔深，符合要求后，用比重为1.05～1.15含砂率小于３％的泥浆由钻杆压入孔内置换孔内泥浆，清孔完毕后拆除钻杆钻头，并用孔规检孔。
4.1.6钢筋笼制作及吊放
钢筋笼制作与钻孔同步进行，在加工场将钢筋配料、弯制成形，然后运到现场绑扎成形，成孔后，将钢筋笼吊放入孔，孔口焊接接长，钢筋笼下放到位后，固定牢固，防止倾斜及浇筑砼时上浮。
4.1.7混凝土灌注
Ａ、下灌注导管
使用的导管事先做好水压试验，接头清洗干净，密封圈垫好并涂上黄油。导管连接做到牢固、顺直、不漏水，确保砼顺利灌注。
Ｂ、混凝土拌和及运输
砼采用商品砼，砼搅拌车运输，汽车泵输送，在灌注砼之前认真做好浇灌准备工作。初灌砼时第一批下料后导管的埋置深度不少于１米。灌注过程一气呵成不间断，导管埋置深度控制在２-６米范围内，灌注到顶标高比设计标高高０.８ｍ。
C、检测和记录
砼灌注过程中设有专人负责灌注记录工作，经常测控砼面深度，及时提升拆除导管。
4.1.8水中桩的施工
水中桩施工方法除工作平台以及泥浆循环系统和陆上不同，其余均和陆上桩相同、水中工作平台以钢管桩作为基础上置贝雷桁架组拼而成，泥浆循环系统由两条100ｔ驳船和循环管线组成。
4.2承台及系梁的施工
4.2.1岸上承台及系梁的施工方法
基坑开挖：采用挖掘机开挖人工整修的方法进行。
破桩头、动测：破桩头采用空压机破除，破到距离桩顶标高１０ｃｍ时人工凿除剩余部分，而后对桩基动测。
砂浆垫层，为了保证承台砼的质量，基坑开挖好后垫１５ｃｍ碎石垫层而后在上面抹５ｃｍ后砂浆。
钢筋扎制：钢筋在车间内弯制成型，运到现场绑扎。
立模：模板采用组合钢模，先拼制成大块，支立时用８ｔ汽车吊配合，模板固定采用竖向［１０通道Φ１２ｍｍ拉条上下对拉的方法，对于外露承台使用大块钢模。
砼浇筑：砼采用商品砼，砼搅拌车运输，砼泵车输送，砼振捣采用插入式振捣，砼分层厚３０ｃｍ。斜层法浇筑。
养护：养护采用洒水养护的方法，养护时间７天。
4.2.2水中承台施工方法
本工程有８只承台为水中承台，除北主墩及边墩４只承台采用钢板围堰的施工方法外，其余均采用打木桩草袋围堰的方法施工，下面介绍钢板桩围堰的施工方法；
导向
钢板桩插打导向是利用钻孔工作平台的钢管桩上焊［２０挑梁，挑梁上置［２０制成，本次施工导向只做外导框。
钢板桩插打
经过整修的钢板桩运到现场，利用浮吊配振拨锤插打钢板桩，由上游边开始对称插打，在下游合拢。钢板桩采用德国拉森Ⅲ型板桩，钢板桩围堰内部尺寸比承台周边各宽1.5ｍ。板桩的入土深度6ｍ，挖土后为5.0ｍ。
土方开挖
本桥承台底在河底以上，土方开挖的目的是为砼封底留下一定的空间，开挖深度为1.0ｍ，开挖的方法采用水下吸泥的方法，用水力吸泥机吸出，吸泥时由潜水工在围堰内用高压水枪将土冲松，吸泥结束后派潜水工下水详细检查，特别注意板桩槽内和桩周土必须清除干净，基底必须平整，高低差不得大于20ｃｍ，土方开挖的标高比承台底标高低1.0ｍ，以进行砼封底。
静水砼封底
为了防止抽水后基底破坏，需进行水下砼封底，封底砼厚80ｃｍ，标号为15＃砼，采用单根导管由一头向另一头灌注。灌注时认真测量砼面高度，以免砼封高或封低。
支撑制作
本次施工做一道支撑，支撑做到水面向上50ｃｍ处，支撑由双拼36#ｂ工字钢做成方框，内焊８字撑制成。８字撑为Φ30ｃｍ直径钢管，壁厚1.2ｃｍ。
抽水
支撑做好后即可抽水，抽水利用２台砂泵连续不断的进行，在抽水的同时进行钢板桩的堵漏工作，堵漏利用锯沫和煤渣的混和物，在围堰外漏水处倒下，在水压的作用下自动塞缝。
剩下的工序和岸上承台施工相同，此处不再提及。
4.3墩身的施工
本桥上部结构小箱梁段墩身截面为正八边形，其余各墩墩身均为异形花瓶墩，模板均为工厂加工的钢模板，花瓶墩模板竖向分为二段制作即直线段和圆弧段，水平向每半边（以模身竖向中心线分）模板分为三段制作，即边口异形段，中间拱形段及剩余段，各段均采用栓接。模板均以8#槽钢做小棱焊成的骨架上焊5mm厚钢板制成。
4..3.1接触面处理
墩身和承台的接触面用人工打毛处理，并用清水清洗干净。
4.3.2放样
在承台上放出墩身的纵横向中心线，并在承台上弹出模板外边线。
4.3.3钢筋扎制
在承台施工时先插墩身预埋筋，扎制利用施工脚手架单根焊接接长并绑扎箍筋。
4.3.4模板支立
花瓶墩模板支立竖向分为两部分，横向分为三部分，竖向首先支立直线段模板，而后支立曲线段模板，横向每半边模板先支立边口异形段模板，而后支立中间拱形段模板，最后上中间段模板各段间均采用栓接，模板成形后，利用25#双拼工字钢通过Φ25mm对拉螺栓双夹固定，双拼工字钢间距1.5m（竖向间距），立好后每侧由2只3t葫芦（配钢丝绳）调整竖直度后和地面地龙固定，为了拆模方便各接缝均采用45°斜缝。
4.3.4砼浇筑
砼分两次浇筑第一次浇筑直线段，而后扎制曲线段钢筋，支立曲线段模板，浇第二次砼，砼采用商品砼，由砼搅拌车运输，泵车输送，砼分层采用水平分层，振捣利用插入式振捣器振捣。
4.3.5拆模
拆模按支立的顺序反向操作即可
4.3.6养护
第一次砼养护采用在模板外及顶面洒水养护的方法进行，第二次砼采用表面喷洒养护液的方法进行。
4.4现浇箱梁施工
本标段现浇箱梁分为预应力砼现浇箱梁和钢筋砼现浇小箱梁二种，共26孔（单幅计），安排6个月的时间施工，预应力砼箱梁除预应力施工工序外，其余和钢筋砼小箱梁的施工方法相同。
4.4.1岸上箱梁施工
①地基处理
清除15cm表土，翻挖25cm掺5%石灰处治压实，压实度≥90%。对于承台开挖处利用碎石土回填分层夯实，对于小沟塘，排水清淤后，利用碎石土回填并分层夯实。地基处理好后，垫15cm碎石压实，上浇15cm厚砼（15#）。并在四周挖排水沟引水防止地基泡水。
②支架搭设
支架采用HR型可调重型门式支架。支架单片允许承载力在有约束的条件下的为7.5T，每结构片的高度为1.7m和1.9m两种，并配有调节杆，可调底座，可调承托，交叉拉杆等配件，立杆为直径Φ5.7cm壁厚5mm的钢管，交叉拉杆为0.9m、1.2m、1.5m、1.8m四种型号，由Φ26.5mm壁厚2mm的钢管制成，支架搭设方法如下：
A、据箱梁自重并考虑各种施工荷载画出荷载分布图，根据荷载分布图确定结构片间距。
B、砼面上放样弹线，摆放可调底座，上第一层门架并安装交叉拉杆，利用水平杆（建筑钢管）纵横加固，水平加固杆每二层门架加固一次，以此类推上第二层、第三层……直到最后一层。
C、上可调承托，并调好标高，铺横向15*15方木。
③底模铺设
在横桥向15*15方木上铺纵桥向8*12方木，8*12方木间距30cm，上钉1.8m厚竹胶板，构成底模系统。
支架预压，支架预压采用砂袋整体预压，以消除地基的塑性变形，在压载的过程中测出支架的弹性变形设预拱度。
侧模
侧模由1.5cm厚竹胶板配10*10方木制成，支立由支架上挑斜钢管，斜杆上扣水平杆固定。
第一次钢筋
钢筋在车间加工成型，运到现场由吊车吊到底模上，现场绑扎成型，砼垫块采用塑料垫块。
第一次内模
第一次内模采用组合钢模，斜角处定型加工，支立利用建筑钢管对撑的方法支立。
第一次砼浇筑
第一次砼浇筑到翼板底和肋板顶交点处，砼采用商品砼，在拌和站集中拌和，由搅拌车运到现场，砼泵车输送，插入振捣器振捣的方法进行，振捣时要注意防止捣破波纹管，对锚下砼加强振捣以免有空洞，砼在夏季施工时掺入缓凝剂，缓凝时间为7小时。
第二次内模支立及第二次钢筋扎制
第二内模利用Φ10cm直径小园木配10*10盖木做成小排架上钉5cm厚木板制成，而后在其上铺一层油毛毡，第二次钢筋在车间加工成型，运到现场由吊车吊运，现场绑扎成型。
第二次砼浇筑
砼在拌和站集中拌和，由砼搅拌车运到现场，砼泵车输送，插入式振捣器振捣，平板复振，振动梁刮平，钢滚拉平，磨平机磨平，拉毛刷扫毛，振动梁及钢滚行走轨道由φ32圆钢筋焊成。
养生
砼表面用土工布覆盖，洒水养护，养护时间7天。砼强度达到设计强度的90%之后拆除底模及支架。
4.4.2水上孔箱梁施工
水上孔支架采用少支点梁式支架，每支点处打一排Φ80cm钢管，钢管上置横桥向贝雷，其上置砂筒，砂筒上置纵向贝雷、纵向贝雷上放横向[12和12*12方木，方木及槽钢上铺1.8cm厚竹胶板，构成承重及底模系统，侧模采用骨架片上贴竹胶板制成，其余工序和岸上施工相同。
4.4.3跨路箱梁施工
跨路孔支架采用少支点梁式支架，每支点下先浇筑横桥向砼条形基础，上置Φ80钢管，钢管上置横桥向双拼36#工字钢，其上置砂筒，砂筒上置36#工字钢，纵向工字钢上放横向[12和12×12方木，方木及槽钢上铺1.8cm厚竹胶板，构成承重及底模系统，侧模采用骨架片上贴竹胶板制成，其余工序均和以上相同。
4.5主桥上部拱梁组合体系施工
本桥主桥上部采用拱梁组合体系结构，连续梁采用挂蓝悬浇的方法施工，拱为钢管拱，梁成形后在梁上搭支架，利用浮吊将拱吊置在支架上，拼焊接头，形成拱梁体系。
4.5.1连续箱挂蓝悬浇施工
（1） 0#、1#块施工
0#、1#块采用支架现浇的方法施工，支架为少支点梁式支架，设四排支点，两排设在承台上，另两排在承台外，采用Φ80钢管打入桩作基础，排架以Φ80钢管做立柱上置横桥向贝雷帽梁构成，钢管间以12#槽钢制成的剪刀撑相连，增加其稳定性，横向和钢管间用骑马螺栓固定，每排排架横向贝雷顶置砂筒，砂筒上置横桥向36#工字钢用以调节底标高，横桥向工字钢上置纵桥向工字钢，纵桥向工字钢上置12#槽钢，槽钢上铺竹胶板，构成承重系统及底模系统，而后在承重系统上立侧模，侧模均采用工厂加工的定型钢模。
扎筋，布预应力束，立第一次内模，浇筑第一次砼，第一次砼浇筑到翼板和腹板底交点处，而后立第二次内模，扎顶板钢筋、布束、浇筑第二次砼，砼为商品砼，泵车输送。
（2） 墩顶临时固结措施
墩顶0#块临时固结采用0#块底设Φ80钢管支撑的方法进行，单根钢管轴心受压承载按300t设计，墩身的两侧各设4根，和承台顶及0#块底板通过预埋钢板焊连，钢板下设锚固钢筋深入梁体及承台内，临时支撑承受的编载按50t考虑。
（3）悬浇块件施工
挂蓝拼制及预压
本次施工的挂蓝为贝雷梁、组合平行桁架式挂蓝，组成分为主纵桁梁，行走系统，悬吊系统，底盘体系，侧模及内模系统，后锚系统，现分述如下：
A、主纵桁梁
主纵桁梁是挂蓝悬臂的承重结构，由12路加强贝雷桁架组拼而成，分为两组，每组六路，每组贝雷间设横向联接系（每3m设一档），贝雷长度15m，分别置于梁体肋板位置处，两组贝雷之间用25#工字钢通过横梁夹具和两组贝雷相联，横梁纵桥向间距1.5m，并加设剪刀撑（12#槽钢制成）。使两组贝雷联成整体，桁架和梁顶面间垫重型支点，挂蓝行走时换成重型平滚。
B、行走系统
行走系统包括平滚，拖移收紧装置，平衡反压装置，块件悬浇结束张拉后，先在刚浇块件前端放置重型平滚，而后用50t油顶住桁架，放松前支点砂筒，换上平滚。拖移收紧装置为5t单筒慢速卷扬机，配三门滑轮组组成。平衡反压装置由双拼36#工字钢下焊重型平滚（每组4只）置于桁架上，并且由φ32精轧螺纹钢利用工字钢将主桁锚于梁体上，每只挂蓝反压平衡装置设4根精轧螺纹钢。
C、底盘体系
底盘体系由前后下横梁，底纵梁，底模组成，前下横梁为36#c双拼工字钢，后下横梁为40#c双拼工字钢，中间留5cm间隙供穿吊杆用，两根工字钢由上下缀板焊联，缀板间距2.0m。底板纵梁为36#c工字钢。底模由12#横桥向槽钢+1.8cm竹胶板构成（12#槽钢间距30cm）。后下横梁通过四根吊杆和后上横梁联系，底板调整到位后利用φ32精轧螺纹钢通过预留孔锚于已浇块件底板上，前下横梁通过吊杆和前上横梁联系，设4根前吊杆。
D、悬吊系统
悬吊系统由前后上横梁，吊杆，内模侧模后锚杆组成，吊杆和锚杆均为φ32精轧螺纹钢，前上横梁为45#c双拼工字钢，后上横梁为40#c双拼工字钢，两根工字钢间留有5cm间隙，供穿吊杆用，并每隔2.0由钢缀板焊联，为了使贝雷纵桁架受力分布均匀，前上横梁和主桁间垫双拼36#短工字钢分配梁，前、后上横梁在支点位置处每10cm设加劲钢板，加固范围1.0m。
E、侧模及内模系统
侧模为工厂加工的定型钢模，由骨架片焊5mm钢板制成。每边侧模纵桥向穿纵向36#c双拼工字钢和25#c双拼工字钢，并和侧模焊牢，而后利用前吊杆和后锚杆将侧模前端吊在前上横梁上，后端锚在已浇块件上。落模时放松吊杆和后锚杆并用手拉葫芦通过预留孔吊住侧模后端工字钢，取下后锚杆，将模板后端放到后横梁上（模板上纵向焊2根20#短槽钢）。而后拆下手拉葫芦，和挂蓝一起前移即可。内模采用竹胶板及方木组拼而成，支立的方法为在已浇块件底板顶和挂蓝前下模梁位置处置纵桥工字钢，工字钢上置横桥向12#槽钢，槽钢立竖向方木形成顶板底模支架，内模侧板采用方木对的方法支立。
F、后锚体系
挂蓝的后锚体系由主桁后端反压型钢及后锚杆组成，反压型钢由2根36#c双拼工字钢制成，每2m设缀板焊联，两根工字钢间留5cm间隙供穿锚杆用，锚杆为φ32精轧螺纹钢，共设8根。挂蓝行走到位后，利用反压型钢通过锚杆将主桁锚于已浇块件上。
0#、1#块浇筑结束，所有束张拉结束，灌浆强度达到设计要求，落架拆除所有的模板后，然后在0#、1#块上组拼挂蓝，挂蓝组拼利用25T浮吊配合人工进行（并配备一台80t浮船存放设备），拼制的方法为：
（a）首先在0#、1#块上放出纵、横桥向中心线，并弹出墨线。
（b）根据设计尺寸摆放重型支点，安放主桁架，上好联接系。2#块悬浇时贝雷主桁纵向为整体，不分离。
（c）安放前、后上横梁，行走反压装置，后锚、反压型钢。
（d）安放前、后下横梁，先用4只5t手拉葫芦吊在前、后上横梁上，而后上好前后吊杆（前横梁中间二根吊杆先不上）。
（e）摆放底板纵向工字钢，铺底模。
（f）先在前、后横梁上每侧挂4只3t手拉葫芦，将外模用吊车吊到位，用葫芦吊住，安好前吊杆及后锚杆，取下葫芦。
挂蓝拼制结束后进行预压，预压重量按160t考虑，预压的过程中测量主桁架挠度，横梁挠度及吊杆变形值，以便设置施工预拱度用。
悬浇块件施工
A、测量放样
在已浇块件上放出纵桥向中心线，并在已浇块件上放出垂直线（垂直于纵桥向中心线），且在主桁架联接件上放出待浇块件前后纵向中点，做标记，在底模上标出底模中心线，在主墩中心处设水准点。
B、挂蓝中线、标高调整
根据中心线先通过小范围移动上横梁，使底模中心线和已放中心基本重合（上横梁移动通过手拉葫芦进行），而后利用4只5t手拉葫芦吊住前后下横梁于前后于横梁上并提升底板。提升到距立模标高2cm左右时，调整底模中心和块件纵桥向中心线重合，继续调整标高及中线，直到符合要求，上紧前吊杆及后锚杆，底板调整即结束。
底板调整结束后，各用4只5t手拉葫芦悬吊外模在前后上横梁上，调整模板到实际立模标高，并将模板左右调整上线，上紧前、后吊杆和后锚杆，上好底板拉条，侧模调整即结束。
注意实际立模标高=设计立模标高+贝雷桁架挠度+吊杆变形+前、后上下横梁挠度+底板、侧板下工字钢挠度+后锚杆变形反射到主桁架前端的下挠度值。
C、扎肋板、底板钢筋，安放肋板、底板纵向预应力波纹管，此处不再详述。
D、支立内模，调整内模标高中线
肋板、底板钢筋扎制及波纹管、竖向预应力筋安放结束后即可进行内模安装，安装方法前已叙述，安装结束后，利用油顶及手拉葫芦调整两半内模上线并调好标高后，上紧内模前吊杆和后锚杆，上好水平调节杆和斜向调节支杆，内模安装即结束。
E、扎制顶板钢筋，安设顶板预应力束（和0#块相同）。
F、用高压水冲洗模内，在底板最低处留一预留孔供杂物随水流走并用鼓风机将水迹吹干。
G、浇筑砼，养生，张拉压浆
H、挂蓝前移
压浆强度达到设计要求后，放松底、侧模吊杆。用4只50t油顶顶住主纵桁架前支点，换砂筒为重型平滚，并在刚浇好的块件上安放重型平滚，拆除后锚杆，上好行走反压装置，安放卷扬机，利用卷扬机牵引主桁整体前移挂蓝。
注意在2#、2′#块悬筑结束后，将前后横梁、内模、侧模整体用4只5t手拉葫芦前拖移到附图所示的位置，而后将贝雷桁架沿中线解体，分别按前述的方法前移，挂蓝移动时将特别注意以下几点：
a）各种牵引设备及行走装置将严格检查；
b）两只挂蓝基本对称、同步前移，在块件上每50cm画线预以控制；
c）挂蓝行走时统一指挥，同时密切观察平滚和反压装置，发现偏移，立即停下调整；
d）挂蓝行走随走随调，防止中线偏离过大；
e）挂蓝各种限位装置进行详细检查：
I、悬浇下一块件（方法和前述相同），以此类推直到最后悬浇块件。
J、挂蓝拆除
挂蓝悬浇最后一对块件结束后，将挂蓝按前述的行走方法移动退到主墩位置处，而后利用浮吊拆除，退回移动将对称进行，拆除亦将对称进行。
边跨现浇段施工
边跨现浇段的施工方法和现浇箱梁的施工方法相同。
边跨合拢段施工
A、边跨合拢和吊架组拼
挂蓝悬浇结束，挂蓝拆除后，拼装边跨合拢段吊架，边跨合拢段吊架由侧模悬吊系统，内模悬吊系统，底盘及底盘锚固系统组成；
（a）底盘及底盘锚固系统
底盘及底盘锚固系统由底板纵梁、底模、悬臂端锚固下横梁及锚固吊杆组成，底板纵梁由现浇段纵向贝雷接长即可。底模由横桥向12#槽钢上铺1.8m竹胶板构成（12#槽钢和纵向贝雷间垫5mm四氟板），悬臂端锚固下横梁为40#c双拼工字钢（和挂蓝后下横梁相同），锚固吊杆为φ 32精轧螺纹钢。
(b)侧模悬吊系统
侧模悬吊系统由侧模、侧模下工字钢及锚固吊杆组成，侧模为挂蓝悬浇时的侧模（取一半长度），侧模下工字钢为一组36#c双拼工字钢和一组25#c双拼工字钢，通过锚固吊杆锚固在现浇段及悬浇段上（现浇和悬浇段均留有预留孔），锚固吊杆为φ32精轧螺纹钢。
悬浇块件结束后，挂蓝退回到0#块处拆除，而后在边跨组拼边跨合拢段吊架，吊架组拼用25T吊车配合人工进行，组拼的程序为接长现浇段支架纵向贝雷；铺底板；在悬臂端上锚固下横梁，悬臂端配重后用锚固吊杆锚牢；悬吊侧模（吊车起吊后由锚固吊杆吊住），悬臂端配重后，调整上线并锚在悬臂和现浇段端头上；扎底、肋板钢筋，布底板竖向预应力束。
B、边跨合拢段施工
边跨合拢段吊架组拼完毕后，扎底、肋板钢筋，并安放临时锁定装置，安放预应力束，安放内模，扎顶板钢筋，布顶板预应力束，浇筑砼，浇筑砼时选择在一天温度最低的时候浇筑，浇筑前在悬臂端配重28t，配重采用水箱，水箱设玻璃管联通，并标有刻度以控制放水量，边浇筑边放水，放水量基本等于浇筑量，砼浇筑时将特别注意振实肋板临时锁定下及内部砼，砼浇筑结束后养生，张拉边跨束，灌浆，达到强度后，拆除吊架及边跨现浇段支架。张拉工序前已叙述，张拉顺序严格按图纸提供的顺序张拉。空箱内束张拉由顶板预留人孔进入操作，并在顶板齿块处预留孔洞供悬吊的油顶用。
中跨合拢段施工
A、中跨合拢段吊架组拼
中跨合拢段吊架由纵桁体系，底盘体系，悬吊体系三部分组成。
（a）纵桁体系
纵桁采用贝雷桁架组拼而成，为2组贝雷，每组3路，长度6m，主要作用是移动及拆模过程中承受模板重量。两组贝雷间设I25横梁，通过横梁夹具联接，并加设12#槽钢剪刀撑。贝雷底和梁顶面留60cm的距离供放置砂筒、平滚和重型支点用。
（b）底盘体系
底盘体系由下横梁，底板纵向工字钢和12#槽钢组成，下横梁为双拼40#c工字钢，每个悬臂端设一组，底板纵向工字钢为36#c工字钢，底模和边跨合拢段相同。
（c）悬吊体系
悬吊体系由上横梁、长吊杆、侧模锚固吊杆、侧模组成，上横梁由双拼40#c工字钢组成，每个悬臂端设一组，主要作用是移动和拆模时承受模板重量，长吊杆为φ32精轧螺纹钢，共设八根，联接两组上下横梁，用以吊架移动和拆模时承受模板重量。
边跨合拢段浇筑结束后，在1#块位置处组拼中跨合拢段吊架，由浮吊配合人工进行，组拼的程序为：按中线放置纵桁，上好联结系，安放上横梁；在浮船上拼下横梁、底板纵向工字钢、底模及侧模，用4台卷扬机通过预留孔整体吊起，上好长吊杆；而后在主桁下放平滚，整体纵移到中跨合拢段位置处，
B、中跨合拢段施工
中跨合拢段施工和边跨合拢段基本相同，此处不再详述。砼浇筑时选择在一天温度最低的时候进行，砼强度达到后张拉部分中跨束，灌浆结束后，达到强度放松吊杆，吊架整体退回1#块位置处拆除。内模由人孔处割断取出，而后张拉剩余束，灌浆。注意在中跨合拢段吊架移运到中跨后解除主墩临时锚固及临时支座。
4.5.2拱体系施工
（1）钢管拱的加工
钢管拱在工厂进行加工，加工厂必须有相应的资质，拱在工厂分段加工，每10m左右一段，运到现场后放大样的拼焊成段，加工完毕后，严格进行检查，保证其弯制尺寸的准确，对焊缝质量进行严格的检查，拟采用超声波检查方法检验。
（2）钢管拱肋的安装及吊杆安装
拱肋用浮吊分三段安装，在支架顶对接，连续箱梁合拢后，张拉系杆束后，在箱顶面用贝雷拼制支架，支架顶置砂筒，利用砂筒调节好标高，砂筒上置型钢供置拱肋用，支架搭好后，在支架上放样，利用浮吊吊起拱角节段，并和拱角预埋管采用临时接头固定，另一端置于支架上并调整好位置，两个靠拱角节段放好后，安放中间节段，并和前两节段采用临时接头固定，临时接头采用在钢管外侧焊临时栓孔螺栓联接，三段拱肋全部调整到位后，施焊接头焊缝，焊缝采用坡口焊。焊后采用超声波检测。两拱肋全部安装好后焊联接系，而后落架，拱肋接好后，搭设脚手架，安装吊杆，脚手架采用HR门式支架。
（3）管内砼浇筑
管内砼浇筑采用泵送顶升压注方法进行，压注由两拱角对称向拱顶顶升，入口处没法兰接头和插板与输送泵管口联接，在灌注砼的前进方向上每隔30m设一个排气孔，输送泵额定扬程大于1.5倍的灌注顶面高度，输送泵的速度Q>1.2Q/t，（Q为方量，t为终凝时间），并要有两台备用泵。砼水灰比控制在0.35，坍落度16mm，并加入FN型减水剂增加流动度，同时加入微膨胀剂，掺量为水泥用量的10—20%，砼灌筑一气呵成，在灌注前做好各项准备工作，避免中途停顿，灌注时在拱肋上安放附着式振捣器边灌边振，有利于气泡的排出。灌注前压入清水洗管，润湿内壁。灌注前，先泵入水泥浆，然后连续泵入砼。
灌注过程中严格观测拱肋轴线变形，及时调整。
（4）第一次张拉吊杆束
管内砼灌注完毕达到设计强度后，第一次张拉吊杆，张拉油顶采用穿心油顶配张拉接杆张拉。
（5）横隔板的预制和安装
横隔板根据设计图的要求采用预制安装的方法进行，预制场设在河南岸边，预制场内配出坑龙门一付，出坑龙门设栈桥延伸到河边。设底板4套，侧模一套，并设堆放场，横隔板用龙门上船并固定后运到位，利用在两箱梁间拼制的贝雷梁起吊，贝雷梁上置卷扬机，下设平车，且在箱梁上纵向铺轨道，可纵移，吊