某大道慢车道施工组织设计.doc

某大道慢车道、 人行道工程及消防配水管工程施工组织设计编 制 人： 编 制 日 期： 2003.6.26项目负责人： 技术负责人：审 批 人： 审 批 日 期：目录第一章 编制依据第二章 工程概况一、 范围及工程特点二、 主要工程内容第三章 工程目标第四章 施工组织机构及施工进度计划一、 组织架构二、 施工进度计划第五章 施工方案及施工准备一、总体工艺流程图二、 施工准备工作第六章 主要施工方法和施工工艺一、 给水工程施工二、 道路工程施工第七章 工程质量目标设计一. 质量目标二. 质量保证体系三. 质量保证措施第八章、文明施工,安全生产保证措施一. 文明施工技术措施二. 安全生产技术措施附录:一. 主要材料使用计划表二. 劳动力需用计划表三. 机械设备使用计划表四. 测量仪器计划表五. 施工进度计划横道图六. 施工进度网络图七. 施工现场平面布置图第一章 编制依据某大道（永和大道至湾尾桥）慢车道、人行道工程及某大道（新丰路至湾尾桥）消防配水管工程施工组织设计根据以下资料及相关信息编写:1.中国市政工程中南设计研究院设计的某大道（永和大道至湾尾桥）慢车道、人行道工程顺大道（新丰路至湾尾桥）消防配水管工程设计文件；2.广州市经济技术开发区永和发展总公司提供的工程招标书及相关会议及文件精神；3.市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）；4.路面施工及验收规范（GBJ92-86）；5.市政工程施工技术规程6.市政工程施工操作规程7.市政排水管质量检验评定标准(CJJ3-90)；8.城市道路路基工程施工及验收技术规范(CJJ44-91)；9.给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）；10.工程测量规范（GB50026-93）；我项目部根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究编制而成。第二章 工程概况一、工程范围及工程特点：1.工程范围某大道（永和大道至湾尾桥）慢车道、人行道工程顺大道（新丰路至湾尾桥）消防配水管工程位于广州经济技术开发区永和经济区的内某大道（新丰路至湾尾桥）路段的南侧面,该路段有现成东西向交通主干线路面。工程与现成东西交通主干道平行，并穿越多个路口。工程内容主要包括:某大道（永和大道至湾尾桥）慢车道、人行道工程,里程0+0004+065.505 的道路南侧12 米宽人行道道路基, 5 米宽人行道铺设25*25*5cm 面砖, 7 米宽绿化带工程，绿化带与人行道铺设分隔带侧石,部分路口机动车范围内的砼路面和转弯位侧石。增设四个港湾式停靠站工程。某大道（新丰路至湾尾桥）工程范围内的DN300 的消防配水管道以及消防配水管阀门等管道配件全部工程。配水管布置在人行道道下，供南侧地块用水。人行道、绿化带及配水管位置断面图如下：人行道、绿化带配水管布置断面图配水管机动车道人行道米绿化带米2.工程特点本工程主要位于某大道南侧绿化带附近，但是该工程施工路段较长，人行道、绿化带工程全长约4.07 公里，消防配水管工程全长约4.6 公里。施工项目主要包括道路、人行道、绿化带、消防配水管及消防配水管等内容, 这些就要求参与本工程施工管理的人员作好各方面的组织和协调工作，以确保工程的顺利完成。二、主要工程内容：1、道路工程：人行道和绿化带总长 4065.505 米，里程K0+000K4+065.505。人行道宽5 米,总共铺设25*25*5cm 彩色面砖20530.73 m2,铺设100*30*15cm 侧石1026 米，铺设100*30*12cm 侧石4137.78 米，铺设50*50*18cm 侧石4137.78 米，铺设100*50*12cm平石844.62 米;绿化带宽7 米，总共28743.022 m2。新建水泥混凝土 3179.66 路面m2,路面结构总厚度为55cm：6%水泥稳定石屑30cm+C35 水泥混凝土路面25cm。2、给水管(消防配水管)工程DN300 球墨铸铁管给水管道总长4649.7 米,安装219*6mm 钢管240 米；安装DN100 消防栓35 组，安装DN100、DN200、DN300 闸阀各35 个、21 个、19 个，D1200阀门井75 个；回填土方1982.94 m3，回填石屑2185.36 m3；拆除15cm 厚旧路面202.73m2。三、水文地质条件：1、本标段工程沿线地下水类型主要为承压水，水位受影响不明显，埋深较深，以孔隙水的形式附于土层中，含水层厚度较大。地下水受大气降水及地表水（河流）补给影响，富水性一般，为本区主要含水层及透水层。2、本工程为同前洪积平原及剥蚀残丘，具体为人工堆积层、洪积层及残积层。所穿越地带一般为可塑性粘土至稍密状砂土，具有较高的强度，可作为持力层。附:由于本工程没有详尽的水文地质资料，以上地质资料均参照附近工程的地质资料。具体水文地质情况须待施工开挖后方能确认。第三章工程目标一. 工程质量目标:（一）、本工程质量目标：优良工程我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。（二）、分项工程质量目标经质检部门评定：达到市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90及广州市市政给水管道质量检验评定标准（试行规定的优良标准。二、工期目标:本工程计划工期87 天,计划开工日期2003 年6 月28 日,竣工日期2003 年9 月22日。我们将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。三、现场管理目标:施工现场按广州市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。四、安全施工目标：安全事故频率低于 0.24%,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。第四章施工组织机构及施工进度计划一、 施工组织机构为保证工程能按质、按量、按期完成,成立永和新安路北段道路完善工程项目经理部,强化施工现场的组织管理工作。管理组织架构如下：项目经理：项目副经理： 技术负责人：施工组： 质安组： 资料组： 预算组: 材设组：二、 施工进度计划（一）、施工进度总体控制1本工程的工期为87 天,较合同要求工期提前3 天完成，因为施工里程较长，为保证工程按期完工，首先必须合理紧凑地安排配水管工程及人行道工程的施工，这两分项为本工程工期的关键控制点。为此，我们组织一个施工作业队伍，分两个工作面进行给水工程和人行道工程的施工，且在必要时增加人手安排每天24 小时连续作业，以保证工程的按期完成。2本工程分两个施工作业面展开，具体安排如下：2.1 第一施工段为新丰路口K2+000 的配水管工程和人行道工程。工期为82 天：2003 年7 月1 日2003 年9 月20 日，先开挖原有绿化带施工配水管，紧接着施工人行道工程。2.2 第二施工作业段为K2+000K4+065.505 的配水管工程和人行道工程。工期为81 天：2003 年7 月2 日2003 年9 月20 日，先开挖原有绿化带施工配水管，紧接着施工人行道工程。（二）、施工进度横道图为保证本工程的按期完工，我项目经理部人员对本工程精心统筹，合理安排，科学组织，并根据现有人力物力资源和现场施工条件等情况编制了本工程的进度控制图，详见施工进度横道图。第五章施工方案及施工准备为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我项目经理部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理，对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施；对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行良好的部署和协调。一、 总体施工工艺流程图施工准备基坑开挖配水管道施工 零星工程管坑回填路基施工 6%水泥稳定石屑拌和砼路面结构施工 C35#水泥混凝土拌和人行道、绿化带施工竣工验收、清场、退场二、施工前准备工作（一） 、施工现场准备工作1.施工现场交通本工程主要在某大道南侧的绿化带附近施工，施工时沿南侧侧石边围蔽，加上该路段车辆较少，基本上不影响某大道的交通,对于路口段，施工时先封闭一边车道，完成后再施工另一边车道，由于开发区车流量很少，我方做好相关交通指示，派专人指挥好交通，原则上不会影响交通。2施工总平面布置通过综合考虑，确定本工程在 2+000 处布置驻地临设，包括本项目现场办公室、宿舍、厨房等。开工前，由我项目经理部与当地相关人员联系，就近提供共300 千瓦的电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配备一台75千瓦的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。施工用水亦由我处向施工范围周边的单位联系,以借水形式提供水源,布置供水线路、连通各施工点和施工营地。另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。详见施工平面布置图。（二）、材料供应1本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。2我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。（三）、技术准备工作1、图纸会审及技术交底工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及解决。我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。2、施工组织设计的编制由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。3、测量放线工作开工前，由我项目经理部有关人员联系业主、设计院及规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；（四）、其他准备工作1、办好开工、夜间施工,余泥、散体物料运输及排放、占用道路、消防等申报手续,联系好借土和弃土地点,加强与各主办单位的联系,为工程的顺利进行创造有利的条件。2、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；3、按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；4、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。第六章主要施工方法和施工工艺一、给水工程施工（一） 施工工艺流程图(二)、施工准备1、清理场地11 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；12 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。2、测量放样21 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；22 进行高程复测和中线、边线放样。施工前准备测量放线管道试压沟槽开挖管道安装阀门及附件安装砌筑阀门井检查验收检查验收检查验收冲洗消毒回填（三）、管槽及管基1、管槽本工程给水管道开挖深度只有 1.5 米左右，布置在人行道下，管顶覆土1 米,故管槽采用纵向分段机械直槽开挖人工配合方式进行,管沟基底下030cm 以上范围采用机械开挖,保留2030cm 采用人工开挖修整。两侧临时堆土要离管沟边缘线0.8m 以上,高度不超过1.5m。夜间靠马路边侧在醒目处挂上闪光灯(30m/对)。若无法判明沟底土质是否满足承载力要求,要及时知会建设单位或监理及设计部门进行现场鉴别处理。2、管基(1).沟槽底挖好后,两侧配设宽2020cm 排水沟,并相隔3050 米设一505060cm 的集水井,并及时做好排水工作,以保证槽底不受浸泡。(2).如果管基底承载力100KPA 时，给水管道采用天然基础，坑底用石屑或中砂做10cm15cm 找平层；如果管基底承载力100KPA，会知也业主和监理协商解决。(四)、管道安装1 安装流程:落管,检查承插口放密封圈,涂抹润滑剂,验查中线,验查胶圈位置,拉入。1)落管:球墨铸铁管安装采用滑入式,落管用软带绑管采用吊机进行吊装。2)检查承插口放橡胶密封圈:检查承插口有否缺陷,然后将密封圈弯曲两处后放入其底座。3)润滑:在密封圈内表面和管子插口处,特别是四周边缘涂一层润滑剂,润滑剂采用肥皂或者无味碱性润滑剂。4)检查中线:将插口插入承口中直到密封垫完全同轴接触,必须正确的校直,使需连接的管子或管件中轴线相重合。5)检查胶圈位置:再次确定胶圈处于承口的正确位置并做下完全拉入的标记,后用拉力器缓慢拉紧。6)拉入:采用拉力器进行拉入,在连接管两侧使用两个拉力器联结并均匀的缓慢拉紧,直至标记消失,确定已完全拉入。7)管道安装后须马上回填部分胸腔土,防止管道位移,下雨时浮管。8).一天的敷管工作完毕后,不得将工具或其他物品放置管内,为防止地下水及杂物进入管内,要用木板或钢板封堵管两端。 (五)阀门及附件安装1.阀门安装前须先核对型号、规格、口径,并参看(产品质量保证书)和(检验报告)，看各项技术指标和技术要求是否符合设计各施工规范要求。2.阀门安装位置,进出口方向必须正确,阀门与管道中心线必须垂直,连结牢固、紧密,操作机构灵活,准确,表面洁净,有传动装置的阀门,指示位置必须正确,传动可靠,无卡塞现象。(六)管道试压1.试压前必须先回填部分胸膛土后压管,防止管道弯形弓起。2.管道试压采用分段施工,分段试压,本工程计划分两段试压,管段两端均封以试压堵板,由自来水管引水向试压管道通水,用试压泵进行加压。3.管道注满水后,保持0.20.3Mpa 水压充分浸泡,浸泡不少于48h,管道试压时,要逐步平稳升压,每次升压0.20.5Mpa,检查所有接口,封板,排气阀等然后继续升压至设计规定的试验压力。4.水压试验前必须先进行自试,水压试验时,要进行统一指挥,明确分工,对封板,各个接口,排气阀等派专人负责检查监视,明确规定发现问题的联络信号。5.试压时管端,支撑等部位均不得站人,发现问题检查时要在停止升压的情况下进行,各路段管道水压试验压力按图纸说明进行。6.工程的施工及竣工验收均按GB50268-97和的要求进行。7.本项工程设计要求:水压试验为0.8Mpa,渗水量为1.702.70L/min.km。(七)管道冲洗与消毒1.管道冲洗前,先按规定投入漂白粉溶液于管内,浸泡48h,再将冲洗的管道于供水管网用临时管连通,放水时先开出水闸门,再开自来水闸门。2.要配备通讯设备,确定联络方式,做到情况明确,指挥得当。冲洗时间应安排在用水量较少,水压偏高的时候进行,要求冲洗时冲洗水的流速不小于1.5m/s。3.当排水口的水色,清晰度与入口处目测一致时,抽取水样做余氯检查即为基本合格。冲洗时要选好排水地点,排水地点要有承受冲洗水量的能力,放水口要有明显标志,夜间加红灯,冲洗时要检查沿线有无异常声响,冒水或设备故障。(八)阀门井1.砌筑阀门井时,井壁必须互相垂直,平整,不得有通缝,必须保证灰浆饱满,灰缝平整。2.阀门井内要便于管件或阀门的拆装,井底距承口或法兰盘的下缘不得小于30cm,井壁与承口或法兰盘(与管道垂直方向)外缘的距离不应小于35cm。3.井框,井盖必须完整无损,安装平稳,位置正确。(九)管沟回填管道必须在隐蔽验收合格后及时全部回填,回填时,管沟两侧同时回填压实防止管道位移,分层进行,每层厚度30cm。胸腔回填土(石屑)要分段进行,两侧回填高度不得相差30cm。严格掌握回填的密实度,回填至管顶以上时,要随时检查管道变形及支撑情况,必须按照设计要求回填所需物料密实度需符合设计要求。三、 道路工程施工（一）、施工工艺流程图（二）、施工准备1、清理场地11 清理本工程范围内的农作物、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；12 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。测量放线道 路路基水泥石屑稳定层砼路面侧平石、人行道、绿化带填土检查验收检查验收检查验收2、测量放样21 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；22 进行高程复测和中线、边线放样。（三）、原有排水系统的维护1、施工前应对原有排水系统进行勘查，确保原有排水系统排水畅通，路基开挖前，两侧的排水边沟须先行开挖。2、增加对部分进水井的拆除和改建。3、在绿化带内沿侧石边开挖一条 50cm50cm 的简易土沟，土沟下面铺40cm 厚碎石，上面铺10cm 厚中砂形成盲沟，每隔30 米用200U-PVC 管引盲沟水进入检查井内。（四）、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；2 、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm 压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；3、已开挖路基的各项指标应达到表-9 所列的要求：表-9序号检查项目 规定值或允许偏差 检 查 方 法（每幅车道）1 压实度 95% 土方：用环刀法，每100m2 每压实层3 处2 宽度mm 200 用尺量，每4m 一点3 平整度mm 20 3m 直尺量取紧大间隙值，每20m 三点4 横坡（%） 0.3 水准仪每20m 六点5 边坡坡度（%） 不大于设计值 用坡度尺量，每侧边坡每20m 两点4 、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。(五)、路基填土1、地表以下30cm 以内达到90以上的压实度（重型）后，方可进行路基填筑。2、零填路基，应将表面压实，使之达到要求的压实标准后再修筑面层。3、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。4、碾压前采用平路机进行平整，并用6 8t 两轮光轮压路机预压整平。5、用1018t 振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。6、压路机碾压路基时应按下列规定进行：61 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。62 每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于48 遍，要求轮迹重叠1/31/2 轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。63 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。64 各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。7、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。8、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。9、地下管线或构筑物顶部50cm 范围以内，宜用人工夯实。10、路床080cm 以内密实度要求达到95%以上，路床80cm 以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。11、在坞工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。12、路堤边缘往往压不到，故在两侧加宽4050cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。13、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。15、刷边坡：当路基成型（或填筑到一定高度）后，按设计宽度和边坡用挖土机收坡并配合人工找平以达到设计要求。（五）、6%水泥稳定石屑施工1、材料水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm；拌和用水应该清洁。2、拌和拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。3、摊铺用自卸式汽车运送到施工现场卸料，根据测量所得数据采用机摊与人工找平相结合的方法分两层进行摊铺，每层厚度不超过20cm，底层铺筑碾压后洒水养护24h再铺筑面层。控制稳定层的松铺厚度，水泥石屑的压实系数为1.31.5。摊铺时原则上不中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐再继续摊铺。如超过3 h，则应将末端未压实的混合料铲除后再继续摊铺。4、碾压采用 812t 压路机碾压，一般碾压68 遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2 轮宽。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能再压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹，压实度设计要求。碾压完成进行洒水养护，养护时间不小于7d，7d 的无侧限抗压强度达到3Mp，铺筑14d 内不宜行驶载重汽车。5、稳定层检查验收项目见表-11检验频率序号 项目 规定值或允许偏差范围 点数检验方法1 当量弹性模量100Mpa 50m 2现场实测2 压实度98% 1000 m2 1 用灌砂法检验3 中线高程20mm 20m 1 用水准仪测量4 平整度 10mm 20m 1用3m 直尺量取最大值5 厚度10mm 50m 1 用尺量6 宽度0 40m 1 用尺量7 横坡20 且不大于0.5% 20m 1 用水准仪测量（六）、砼路面结构施工1、施工流程图2、施工准备：测量放线定出道路中线和边线。3、模板安装：使用24 号槽钢，模板长3m（4m），钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为1mm，木模板为2mm。立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用1850cm 铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要施工准备基底验收 测量放样砼搅拌 模板安装现场试验(坍落度、试件)砼浇筑砼振捣、抹面锯缝、灌缝养护、清场机具准备靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。4、砼摊铺41 摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定，一般在10%左右。42 每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。4 3 砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23 遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.21.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m 直尺检查砼板表面。抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。44 胀缝砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，缝宽2cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝板采用沥青木丝板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。胀缝应设传力杆，规格为：2530cm，L=50cm。传力杆平行于路中线并与砼板端成90角，误差不小于5mm，传力杆的活动端用长100mm 硬塑管套上内涂黄油以利传力杆移动，亦可避免水泥浆渗入。砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。灌缝深度为4cm，填缝料与砼壁应粘附紧密不渗水。4 5 锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到510MPa 时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料(沥青马蹄脂)要灌填充实、紧密。46 砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期为7天，养护期间禁止车辆通行。砼板拆模要注意掌握好时间（24 小时后），一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。（七）、侧石安装1、施工工艺流程图2、主要施工技术措施测放出道路中线和高程后，引出侧石后边桩，桩距为1015m，路口转弯处为5m ,并在边桩顶上测放出高程，令边桩顶即为侧石顶标高。挂线，然后在基层座上水泥砂浆，铺上侧石，经校核边线及高程无误后施工侧石后座，固定侧石，然后向前铺砌。侧石垫层施工验收侧石后座浇筑稳定层验收 材料准备测量放样配合比试验砼拌和安装侧石安装侧石后座模板10 号砼运输3、侧石检查验收的允许偏差及检验方法见表-12 表12检验频率序号 项目 允许偏差(mm)范围点数检验方法1 直顺度 10 100m 1拉20m 小线量取最大值2相邻块高差3 20m 1 用尺量3 缝宽3 20m 1 用尺量4 顶面高程10 20m 1 用水准仪测量4、本工程采用预制C25 砼侧石，此侧石采用预制规格为505018cm、1003015cm、1005012cm，平石规格为503515cm，侧石后座浇筑C10 砼。侧石接口用M10 水泥砂浆勾缝，缝深0.5cm，缝宽1cm。（八）、人行道彩色路面砖1、施工工艺流程图2、主要施工技术措施本工程人行道宽 5 米，采用的彩色毛面人行道砖规格为25*25*5cm,人行道横坡为1%。人行道、非机动车道应放出中线或边线，并隔5m 左右测放一个水平桩，以控制方向和高程。(1)先用2cm 厚M7.5 砂浆调平，平整后才能铺设人行道、慢车道彩色毛面砖。（2）按水平及中线（边线）纵横挂线，然后每隔35cm 先铺一块作为控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤轻敲压平。铺后如发现人行道、非机动车道面砖松动或高低不平时，不许向砖底塞垫碎砖石，应取起面砖，将垫层砂测量放线垫层施工砂浆调平挂线铺砌面砖养护重新整平，然后在铺回面砖用M10 砂浆抹缝。（3）砌完后宜养护三天。（九）、绿化带本工程绿化带宽 7 米，紧靠人行道侧石南侧。施工时先清除所有的建筑垃圾，待绿化带两边侧石砌筑完毕后，绿化带土方挖填整平至侧石顶部以下20cm，该范围内的土方不用碾压。第七章 工程质量目标一.质量目标本工程总体质量目标为优良工程二.质量保证体系审查开工申请单每道工序完工后施工单位自检填报质量验收单建设单位质检人员进行质量检查,填写验收单单项工程完工施工单位自检填报中间交工证书签认中间交工证书建设单位质检人员检查,汇总质量验收单计量三.质量保证措施1. 组织完善的质量管理机构,按照我处质量保证体系运转的正常要求,层层落实职能责任,风险和利益,保证在整个施工过程中,质量保证体系的正常运转和发挥保障作用.2. 施工前组织技术人员认真会审设计文件和图纸, 切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准,理解业主的需要和要求,如有疑问,及时向业主和设计单位提出书面报告.3. 根据工程的特点和要求,编写详尽可行的施工组织设计.施工中,必须严格按方案执行.不得擅自更改,各级质检部门负责监督执行.4. 进行详细的工程技术交底,每个部位,工序施工前,均进行详细的技术交底,严格按照三级技术交底的要求,使各级施工人员清楚掌握各工序的施工要求,施工工艺和技术规范,做到心中有数,确保施工过程的准确性和规范性.5. 加强施工测量管理工作,严格执行符合制度,交底签认制度和向建设单位驻场工程师报批制度,确保测量工作准确无误,并做好测量原始记录和存档工作.针对本工程施工段的实际情况,为防止测量误差,确定从设计院拿到测量控制点后,由技术负责人专门组织控制点的复测,坐标点的放样及统一水准网的布设工作,必须使用统一的水准控制网.6. 严格控制原材料,半成品质量,施工中所用的钢筋、水泥、砖等必须具有相应的质量证明书（出厂合格证）,还需按规范要求进行抽检试验,合格后方可使用.各种材料分类堆放,并悬挂标识牌,严防误用.7. 加强工序质量控制.各工序施工过程中,必须严格按设计图纸进行施工,各工序在隐蔽前,必须经三级质检人员、建设单位驻场代表以及质监站验收认可后,方可进行下一工序的施工.8. 及时收集和整理施工过程中的各类资料,认真填写各类资料表格.按照建设单位要求的各项内容和要求,对图,表,记录,施工文件等进行有效的管理和控制,确保工程竣工资料的准确性和完整性.四质量通病以及防治措施1.基坑开挖的质量通病及防治(一).坑底泡水1.现象：基坑开挖后坑底土基被水浸泡2.原因分析：(1).天然降水或其他地下水流进基坑。 (2).对地下水或浅层滞水,未采取降水措施或排水降水措施不力。3.预防措施:(1).下水道接通河道或接入旧雨水管渠的沟段,开始在枯水期先行施工,以防下游水倒灌入基坑。(2).在地下水位以下或有浅层滞水地段挖坑,应使排水沟,集水井或各种井点排降水设备经常保持完好状态,保证正常运行。(3).基坑见底后应随即进行下一道工序,否则,坑底以上可暂留20cm 土层不予挖出,作为保护层。4.治理方法:(1).基坑已经被泡水,应立即检查排降水设备,疏通排水沟,将水引走、排净。(2).已经被水浸泡而受扰动的地基土,可根据具体情况处治。当土层扰动在10cm 以内时，要将扰动土挖出，换填级配砂砾或砾石夯实；当土层扰动深度达到30cm 但下部坚硬时，要将扰动土挖出，换填大卵石或块石，并用砾石填充空隙，将表面找平夯实。(二).坑底超挖1.现象:所开挖的基坑坑底,普遍或个别处低于设计高程。2.原因分析:(1)测量放线有误,造成超挖。(2)采用机械挖坑时,司机人员或指挥,操作人员局部多挖。3.预防措施:(1)加强技术管理,认真落实测量复核制度,挖坑时,要设专人把关检验。(2)采用机械挖坑时,在设计坑底高程以上预留20cm 土层,待人工清挖。4.治理方法:(1)超挖在15cm 以内者,可用原土回填夯实,其密实度本低于原地基天然土的密实度。(2)超挖在15cm 以上者,用石灰土处理,其密度不应低于轻型击实时95%。(3)坑底有地下水,或地基土含水量较大,不适与加夯时,可用天然级配砂砾回填。(三).堆土不科学1.现象:土方堆放位置不妥当,坑边堆土超高,推土堵塞排水出路,堵塞施工通道;严重时在已安装的管道上超高堆土。2.原因分析:(1)施工管理人员忽视、大意。(2)施工管理人员、操作人员对堆土的有关规定不熟悉。3.预防措施：(1)在开坑挖土前,施工技术人员要根据施工环境、施工季节和作业方式，制定安全、易行、经济合理的堆土、弃土、运土、存土的施工方案。并作详细的施工技术交底。(2)全面熟悉和认真执行有关堆土的规定。(3)在回填的管道上堆土,其堆土高度与管道现有覆土深度之和不得大于该管道设计上允许的覆土深度。普通混凝土和钢筋混凝土排水管不超过6 米,管壁加厚加重钢筋混凝土管一般不超过12 米。4治理方法：对不符合规定的堆土，要根据具体情况，采取补救措施进行处理。二. 基坑回填、压实的外观质量标准1.回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于10cm 的硬土块；填土的含水量以接近最佳含水量为宜；还土前，应对所回填土壤进行轻型标准击实试验，找出其最佳含水量和最大干密度；管顶以上50cm 以内，不得回填大