经济技术开发区北部片区汽车工业园基础设施项目(一期)场平工程施工组织设计方案学士学位论文.doc

施工组织设计（五标段）
第一章 工程概况
1、工程名称：成都经济技术开发区北部片区汽车工业园基础设施项目(一期)场平工程五标段
2、建设地点：成都市龙泉驿区黄土镇
3、 建设单位：成都经济技术开发区建设发展有限公司
4、监理单位：四川铁兴建设管理有限公司
5、施工单位：成都金梅建筑工程有限公司
6、质量标准：达到国家现行施工验收规范合格标准
7、计划工期：40日历天
8、工程概况：成都经济技术开发区北部片区汽车工业园基础设施项目(一期)场平工程（五标段），位于成都市龙泉驿区黄土镇，工程面积约为291657m²，约438亩；其中堰塘、河道总面积39740.299m²。成都经济技术开发区建设发展有限公司提供的设计高程为：495.48m。
9、主要工程量参数如下：
序号
分项名称
单位
工程量
1
挖一般土石方
m³
188570.3
2
清除表土
m³
58238.91
3
挖淤泥
m³
99350.75
4
借土回填（回填淤泥部位）
m³
93561.04
5
回填土方
m³
246809.21
6
借土回填
m³
303236.7
7
砍伐树木
株
11336
8
拆除砼结构
m³
1000
9
拆除路面
m²
20000
10
房屋及构筑物拆除
m²
75574
第二章 编制依据和编制原则
一、编制依据
1、招标文件和建设单位提供的土方量计算成果图、原始地貌图、施工图纸、市政地下管网设计图；
2、施工承包合同；
3、工程测量规范；
4、现场场地、周围环境及三通一平情况；
5、国家和建设部现行的市政工程施工规范、验收标准、安全规程等；
6、我单位多年来积累的市政等相关工程项目的施工经验及现有施工能力、管理水平。
二、编制原则
1、遵循招标文件和合同的原则。严格按招标文件规定的内容、顺序及安全、工期、质量等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。
2、服从生态、环保要求的原则。现场布置做到布局合理，节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，积极利用既有条件，合理安排临时工程设施，少占林地、保持生态平衡，减少固体废弃物的产生，满足环保要求。
3、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。严格按照施工安全操作规程，加强安保防护工作，从管理制度、施工方案、资源配备等方面制订切实可行的防范措施，确保施工安全。
4、遵循贯标机制的原则。保证IS09000：2008质量保证体系、ISO14000环保体系和职业健康安全管理体系在本项目自始至终得到有效运行。
5、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则。组织施工时，以专业化队伍为基本单元，配备必要的施工机械设备，采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
第三章 采用的施工技术规范、规程及标准
序号
技术标准名称
标 准 号
备 注
1
《测量规范》
GB-50026-2007

2
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2013

3
《建筑工程质量检验评定标准》
GB50301-2002

4
《中华人民共和国安全生产法》
主席令第十三号

5
《中华人民共和国建筑法》
主席令第91号

6
《中华人民共和国劳动法》
主席令第六十五号

7
《中华人民共和国环境保护法》
主席令第九号

8
《建设工程安全生产管理条例》
国务院令第393号

9
《工程建设标准强制性条文》
2013版

10
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59—2011

11
《成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工安全监督管理规定》
政府令2012年第174号

12
《成都市市政基础设施工程文明施工（扬尘治理）技术规程》
成建委发【2008】87号

13
本工程拟定的招标文件

第四章 施工总体部署及管理体系
一、现场施工组织机构与任务划分
我公司将于施工现场设立项目经理部，按照科学管理、节约投资、注重环保、有利施工的原则，实行在公司领导下的项目经理负责制。
组织机构见图：项目负责人：徐建勇

项目技术负责人：秦雪峰

资料员

陈怡伶
造价员

林 敏
材料员

林 兰
机械运输责任工长

王辉跃
安全员

胡 萍
质检员

曾顺红
测量
工长

刘 超
技术责任工长

姜友维

测量员
张勋富
施工员
钟香富

工
程
检
测
单
位
土
石
方
施
工
队
机
械
操
作
队
车辆运输队
后勤保障班组

油料班组
机械维修班

二、施工工艺、方法
1、施工方法：
本工程质量要求高，工程量大，工期紧。为了保证按质按期完成施工任务，一方面采取增加机械化程度和机械设备台数，配置足够的劳动力；另一方面由于施工面大且长，可考虑分成两段或多段平行作业，开挖、换填、碾压等均可分段平行作业。在每个分段内和一些项目全线穿插流水作业，必要时一些项目如土方开挖、碾压等可采取三班作业、昼夜施工，保证按期完成施工任务。
2、施工工艺流程图：
施 工 准 备

现 场 踏 勘
临 设 搭 建

测 量 放 线

拆除工程、土 方 开 挖约188570.3m²147387.58m²147387.58m²

场 地 清 理

清 淤：约99350.75m3
清 表：约58238.91m3

土 方 回 填、换 填：约396797.74m²

细 部 处 理

竣 工 验 收

第五章 质量保证措施及目标
一、质量保证措施
1、建立健全质量保证体系。
2、施工期进行工序交底及施工技术交底，明确目标，确定关键工序等的控制手段和施工方法。
3、分事前、事中、事后三个阶段进行质量控制。
4、成立质量管理小组。
项目部质量组织管理体系框架

二、质量目标。
质量目标符合《工程施工质量验收规范》，达到合格标准。
第六章 安全文明施工措施及目标
一、安全保证措施
1、建立健全安全保证体系。
2、安全管理制度和规定及职责划分。
3、各项管理措施。
4、成立安全领导小组，建立安全文明周检制度。
安全文明生产保证体系图

二、安全文明施工目标
因工死亡事故、重伤事故为零；重大机械事故、重大火灾事故为零；实现安全生产、文明施工，符合《成都市市政工程文明施工管理规定》。
第七章 施工准备
一、技术准备部署
1、收集本工程地质和水文地质资料、勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度。
2、熟悉原始地形地貌图及土方量成果图，了解掌握确定图纸意图和要求，是否符合施工条件等。
3、组织技术专题会，确定本工程的机械、车辆、设备、材料、后勤补给和保障，主要分部施工方案及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。
4、进行施工组织设计交底，分阶段进行安全技术交底。
二、劳动力、材料、机械运输投入部署
1、劳动力根据项目施工配备：普通、机械工。管理、技术人员配备：项目经理、技术负责人等。配备结构见第四章第1条。
2、项目主要组成成员资质及职责分工

姓 名
职 务
资 质
职 责 分 工
徐建勇
项目经理
二级建造师
项目负责人，主持本工程的全面工作，
秦雪峰
技术负责人
工程师
负责项目组全面的技术工作，技术组组长，质量创优组组长
姜友维
施工员
工程师
施工组组长，负责施工生产
曾顺红
质检员
工程师
负责本工程质检工作，质检组组长
胡萍
安全员
助工
项目组专职安全员，安全生产领导小组副组长
三、施工阶段部署
根据施工现场勘查分为五个阶段。第一阶段了解现场情况及建设单位征地落实；第二阶段拆除构筑物、清表、清淤；第三阶段土石方开挖；第四阶段土方回填；第五阶段竣工验收。
四、主要施工方法部署
本项目面积和土方量较大，为节约劳动力，降低劳动强度，加快工程建设速度，采用机械化开挖方式。
土方机械的选择应根据工程规划（开挖断面、面积大小和土方量）、不同工程对象、地质情况、土方机械的特点（技术性能、适应性）以及施工现场条件而定。
本工程主要工作在第二阶段至第四阶段，施工机械选用主要满足该三个阶段的施工需求，根据现场勘察及施工经验选用挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸双轿翻斗车等。

主 要 机 械 选 用 表
序号
机具名称
单位
数量
功 率
1
履带式反铲挖掘机
台
18
≥1.2m³
2
装载机
台
16
3m³
3
推土机
台
4
/
4
压路机
台
10
20t
5
自卸式双轿翻斗车
辆
≥50
25m³
五、计量检测部署
根据本工程特点，配置全站仪、水准仪、50m钢尺等检测仪器设备，按规定进行检定、对比校核，使之处于良好的使用状态，并持续保持受控状态，保证计量、检测的准确性，为确保工程质量打好基础。
计划投入测量仪器统计表：
序号
名 称
单位
数量
用 途
备 注
1
全站仪
台
1
坐标高程测量

2
水准仪
台
3
水准测量

3
塔尺
把
3
水准测量

4
钢尺50m
把
3
距离测量

第八章 安全、文明施工部署
一、安全部署
现场设专职安全员一名，并以项目负责人为组长，项目专职安全员为副组长组成工监察小组，每天召开施工安全碰头会，及时解决施工中出现的安全问题，随时跟踪检查和监督施工中出现的安全隐患，杜绝安全事故。
二、文明施工部署
按照文明施工要求，做好临设搭建、机械车辆等停放场地，现场施工井然有序，安全设施配置齐全。
现场建立以施工负责人为组长的文明施工领导小组，按施工现场区域划分文明施工责任区，落实到专人负责，实行文明管理奖罚制度。
项目部安全文明施工框架图
项目经理：徐建勇

执行经理：刘 超
技术负责人：秦雪峰

施工员
王辉跃
安全员
胡 萍
质量员
曾顺红
材料员
林 兰
工 长
姜友维

劳务班组
机械班组

第九章 主要施工方案
一、工程测量
（一）测量准备
本工程占地面积大，测量精度要求高，难度大。施工前应充分做好测量准备工作。内容如下：
1、对检校核好的测量仪器进行检查，看是否齐全及损坏。
2、校核红线桩与基准点，对建设单位提供的坐标高程进行校核，保证整个场地的定位及标高的准确。
（二）制定测量放线方案。
1、根据施工设计要求与施工方案，编制确实可行的测量放线方案，保证测量放线工作的顺利进行。经公司总工审批后，作为本工程测量施工的指导文件。施工测量方案应具有规范性、针对性、可操作性，一经批准，应认真检查落实，确保施工过程自始至终受控。
（三）定位放线
根据建设单位提供的红线图和高程坐标进行定位放线，施工测量中严格控制精度，实地校测桩位的坐标数据，精度应符合有关规范要求。对两个（或以上）坐标高程水准点进行符合校测，精度符合要求后，取中值使用；定位桩经校测后采取保护措施，以确保施工期间正常使用，直至竣工方可撤除。
定位放线的基本步骤如下：
1、根据设计定位条件测设“控制网”，作为开挖依据。
2、测定边线布设控制保护桩。
3、根据测定的边线撒灰线，自检合格后提请有监理单位和建设单位验线。
（四）标高控制
标高控制主要是由上向下竖直进行，引测步骤如下：
1、先用水准仪根据水准点引测处起始标高线。
2、土石方平场采用挖填借土回填，现场要根据具体情况作好标高控制，并按建设单位、监理单位调整的标高作业。
（五）施工过程测量
1、复测：开挖前，应对照建设单位所提供的资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。
2、验线:测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误并经监理工程师核准后，才可以进行施工测量放线。
3、使用高精度的全站仪和水准仪，直接进行高精度的放样和检测，从而大幅度地提高测量的精度，确保工程质量。
4、每个工作面要进行多个工作循环，每个循环在清挖后测量一次。
5、 每回填±50cm振动碾压完毕,使用高精度水准仪进行全面检测碾压水平标高准确度，以确保碾压工作面在雨季施工过程中无积水。
二、场地清理
本工程作业区域有大量的植被，树木、构筑物、砼浇筑路面、河道和鱼塘淤泥、及地下障碍物等，必须进行仔细踏勘，编制科学的专项施工方案，报请监理工程师审批，严格按照审批方案组织施工。清除地表农作物，清淤及拆除地上构筑物，清除地下障碍物等。将本项之物质内容运至甲方指定场地。
三、临时道路施工
本工程项目地表多为原始农作物和淤泥，必须经现场踏勘，根据地上地下障碍物结合图纸，选取适当位置开辟施工临时进场道路，采用洒水，振动碾压方式进行道路硬化；临时道路土方回填及洒水碾压标准必须以土方平场施工方案标准进行。
四、土方机械作业方法
（一）反铲挖掘机
1、适用范围
适于开挖一至三类土：主要用于停机面以下深度不大的基坑（槽）或沟管，独立基坑及边坡挖土。
2、作业方法
反铲挖掘机的挖土特点是：“后退向下，强制切土”。根据挖掘机的开挖路线与运输汽车的相对位置不同，一般有以下几种：
（1）沟端开挖法；
（2）沟侧开挖法；
（3）沟角开挖法；
（4）多层接力开挖法。
3、安全措施
（1）多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。
（2）挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近加固的危险建筑物的下面进行。
（3）开挖应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑和放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。
（4）机械多台同时开挖，应验算边坡的稳定，挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防坍方，造成翻机事故。
（5）分层开挖时上下应先挖好阶梯或支撑靠梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。应设安全栏杆。
（6）重物距土坡安全距离：汽车不小于3m，土方堆放不小于1m，堆土高不超过1.5m,材料堆放应不小于1m。
（7）反铲挖掘机作业注意事项：
(a)前应进行机械全面检查，确认一切齐全完好，铲运机运动范围内无阻碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。挖掘机驾驶室内外露转动部分，必须安装防护罩。禁止用挖掘机的任何部位去破碎岩石、冻土等。
（b）正铲作业时，作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度；在拉铲或反拉铲作业时，挖掘机履带（或轮胎）刹住、楔牢。挖掘机适用于在粘土、沙砾土、泥岩等土壤的挖掘作业。取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留。装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车厢内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过。卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1M。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。
（c）挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛。下落时不得冲击车架或履带及其他构件，不得放松提升钢丝绳。作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得做回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。发现有危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。
（d）拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得超载。拉铲做沟渠、河道等项作业时，应根据沟渠、河道的深度、坡度及土质确定距坡沿的安全距离，一般不得过猛、过大。
（e）驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须铲斗落地并关闭发动机。不得用铲斗吊运物料。发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。轮胎式挖掘机在斜坡移动时铲斗应向高坡一边。作业后应将机械擦拭干净，关闭门窗加锁后方可离开。作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗、制动好、回转操纵杆放在空挡位置。
（二）装载机
1、根据现场实际情况，土方装载机均需采用50装载机。
2、机械起动必须先鸣笛，将铲斗提升离地面50㎝左右。行驶中可用高速档，铲斗下方严禁有人，严禁用铲斗载人。装载机不得在倾斜度的场地上作业，作业区内不得有障碍物及无关人员。装卸作业应在平整地面进行。向汽车内卸料时，严禁将铲斗从驾驶室顶上越过，铲斗不得碰撞车厢，严禁车厢内有人，不得用铲斗运物料。在沟槽边卸料时，必须设专人指挥，装载机前轮 应与沟槽边缘保持不少于2M的安全距离，并放置挡木挡掩。装堆积的沙土时，铲斗宜用低速插入，将斗底置于地面，下降铲臂然后顺着地面，逐渐提高发动机转速向前推进。在松散不平的场地作业，应把铲臂放在浮动位置，使铲头平稳作业，如推进时阻力过大，可稍稍提升铲臂。将大臂升起进行维护，润滑时，必须将大臂支撑稳固。严禁利用铲斗作支撑提升底盘进行维修。下坡应采用低速挡进行，不得空挡滑行。涉水后应立即进行连续制动，排除制动片内的水分。
3、作业后应将装载机开至安全地区，不得停在坑洼积水处，必须将铲斗平放在地面上，将手柄放在空挡位置，拉好手制动器，关闭门窗加锁后，司机方可离开。
(三)推土机
1、根据现场实际情况，推土均需采用履带式推土机。
2、适用于素土及淤土转运。运距100m以内，效率最高为60m。多用于平整场地，开挖深度15m的基坑（槽），称挖作填，回填基坑（槽）、管沟；大面积填方预压实；堆筑高度在15m以内的堤坝，以及配合挖土机从事平整、集中土方，清理场地，修路开通；拖羊足碾、松土机，配合铲运机助铲以及清除障碍物等。
3、推土机开挖的基本作业是铲土、运土和卸土三个工作行程和空载回驶行驶。铲土时应根据土质情况，尽量采用最大切土深度在最短距离（6－10m）内完成，以便缩短低速运行时间，然后直接推运到预定地点。回填土和填沟渠时，铲刀不得超出土皮边沿。上下坡度不得超过35。，横坡不得超过10。。几台推土机同时作业，前后距离应大于8m。
4、下坡推土法：在斜坡上，推土机顺下坡方向切土与推，借机械向下的重力作用切土，增大切土深度和运土数量，可提高生产率30%－40%，但坡度不宜超过15度，避免后退时爬坡困难。无自然坡度时，亦可分段推土，形成下坡送土条件。下坡推土有时与其他推土法结合使用。
5、填土应由下而上分层铺填，每层虚辅厚度不宜大于50㎝。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10－15m，以减少运土漏失量。土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶05－10m，利用推土机后退时将土刮平。用推土机来回行驶进行碾夺，履带应重叠一半。填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40--60距离为宜。
(四)压路机
1、经推土机将土至推大面积土方基本水平时，水平厚度不宜超过50CM，将采取静载12T以上压路机按顺序进行碾压。为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先低速预压4-5遍，使表面平实；且应先静压，而后振压。土方回填必须确保分层纵横交叉碾压。
2、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。
3、用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过50cm；碾压方向应从两边逐渐向中间，碾轮每次重叠宽度约15-25 cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于50cm，以防止发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1-2cm为度。平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。若土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层结合良好。
(五)汽车填土
1、根据现场实际情况，土方转运均需采用自卸式双轿载重汽车。
2、自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。
3、每层的铺土厚度不大于30－50㎝（随选用的压实机具而定）。
4、填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。
5、汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作须采取分段交叉进行。汽车距土坡安全距离：不小于3m，堆土高度不超过1.5m。
6、配合挖掘机装料时，自卸车就位后，拉紧手刹，如挖斗必须经过驾驶室时驾驶室不得有人。
7、卸料时应先找好地形，并确认周围无障碍物及行人。卸料头料斗应及时复原，不得边走边落。
8、向洼坑地方卸料，必须与坑边保持适当的距离，防止边坡塌方。
检修倾斜装置时，应撑牢车厢。车厢内严禁站人。
9、临时便道与正式公路交界处要设置那曲标志，必须设置临时指挥人员。
10、填土边缘要设置标志杆，要指定会车地点，会车时轻车避让重车，重车运行，前后两车间距必须大于5米；下坡时间距不小于10米，要设指挥人员。
11、在低洼地带施工要先作好排水工作，注意土的含水量。
机械启动前要把离合器分离或把变速杆放在空挡位置，确认周围无人或障碍物时时方可作业。
12、机械行驶中人员不得上下或传的的传递物件，禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不准空挡滑行。
13、停车以及在坡道上熄火时，必须把车刹住，刀片、铲斗落地。
（六）专人专机指挥及驾驶
现场施工均采用大型机械车辆作业，驾驶员持特种操作证上岗驾驶指定车辆，禁止在操作过程中擅自离岗将机械交由其他无证人员操作。并派专职指挥监控人员对作业车辆进行指挥。
五、土方运输方案
1、每个作业区进行土方运输，采用1.2m3挖掘机挖装,20吨以上双桥自卸车运输,推土机推平,形成装、运、平整大型机械化施工流水作业方案。土方按业主和监理指定位置弃运,并采取措施防止水土流失保护环境。
2、机械设备的配置（全部配置见第七章第4条的主要施工机械设备表）
3、本工程方量大,工期紧,为加快施工进度,保证工程质量,提高工作效率,本工程所用的挖掘机,推土机,装运机,运土汽车等施工机械,尽可能选用大功率土方机械,最大限度的实现其最佳组合,满足土方的开挖,运输,滩平,碾压夯实流水作业的需求.
4、土方施工计划:
（1）总工期40天,展开大面积土石方清运施工计划为30天,则理论土方施工强度643606÷36=17877（m³/天）。
（2）三种主要土方运输施工机械生产率计算，按每天工作16小时计算,
（3）单斗履带式挖掘机每16小时的生产率Q挖掘机
q—挖土斗容量1.2m3（本工程采用斗容量≥1.2m3的挖掘机,计算暂按斗容量1.2m3计算
n--环次数,一般205～225次/小时,此取205次/小时
Km—挖土斗装满系数,取0.75（按普通土、拉铲）,一般Km=0.75～1.5
Ks—土壤松散系数岩石取1.5,一般Ks=1.1～1.5
Kb—时间利用系数,一般取0.7～0.85,此处取0.7
Q—挖掘机=16×q×n×Km×Kb÷Ks=16×1.2×205×0.75×0.75÷1.5
=1476（m3/天）
（4）自卸车的每16小时生产率Q自卸车
T—计划阶段时间,对小时生产率取60min
q—自卸车载重量20吨（本工程采用载重量≥20吨的自卸车,计算按载重量2吨计算）
T0—自卸车每一台的工作循环时间,此处取15 min
K1—吨位利用系数,按实际测定值选用,此处取1.0
K2—时间利用系数,一般取0.7～0.85,此处取0.8
r—所用物料容量,2.4t/m3
Q自卸车=16×T×q×K1×K2÷（T×r）=16×60×20×1.0×0.8÷（15×2.4） =427（m3/天）
（5）推土机每16小时生产率取60 min（按T140型推土机的机械指标计算）
Kb—时间利用系数,一般取0.8～0.85,此处取1.5
Ky—坡度影响系数,坡度5～15％是一般取1.3～2.3,此处取1.5
q—推土机推移土料的体积,按T140型推土机的机械指标计算
L—推土铲的长度（m）
B--推土铲的高度（m）
Ф--推土铲前所队积土的自然倾斜角（°）
Kn—运土石的漏失系数，取Kn≈0。75～0。95
KP—土的松散系数，取KP =1.08～1.35
T—每一工作循环所需时间，
L1—铲土路线长度一般L1=6～10
L2-铲土路线长度（m）
V1、V2、V3--铲土、运土和返回时运速（m/s）
t1—换档时间（s），t1=4～5s
t2—放下铲刀的时间（s）
t3—转向时间（s），一般t3≈10 s
Q推土机=16×3600× q× Kb× Ky×T
=16×3600×1.44×0.8×1.6×38=2794（m³/天）
5、通过对三种主要施工机械每16小时的生产率分析计算，确定主要机械的数量和工作效率，机械配置详见主要机械选用表。按以上的机械配置，即使每天机械设备完好率仅80％，仍可以保证计划工期。
6、机械施工队管理
（1）合理配置各种机械的最大限度提高机械作业效率。
（2）加强项目部对施工队的管理教育，制定严格奖惩措施。
（3）项目部制定详细，可行，操作性强的施工计划，指导机械施工队及班组施工。
（4）及时调整协调，确保施工计划能顺利执行。
（5）机械施工队每天将实际完成工作量与计划完成工作量对比，找出存在问题及时整改，确保施工顺利按计划进行。
6、场地平整土方开挖
（1）挖方边坡应根据使用时间（临时或永久性）、土的种类、物理力学性质、水文情况等确定。对于永久性场地，挖方边坡坡度应按技术规范规定放坡系数进行放坡。对于使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地实践经验确定。
挖 土 深 度
放 坡 系 数
1m以内
不考虑放坡
1.01m—2m
1：05放坡
2.01m—4m
1：07放坡
4.01m—5m
1：1放坡
＞5m
土体稳定理论计算后边坡放坡
（2）场地边坡开挖应采取沿等高线自下而上、分层、分段依次进行，禁止采用挖空底角的方法；在边坡上采取多台阶同时进行机械开挖时，上台阶应比下台阶开挖进深不少于50m，以防止塌方。
（3）边坡台阶开挖应作成一定坡势以利泄水。边坡下部设有护角及排水沟时，应尽快处理台阶的反向排水坡，进行护脚矮墙和排水沟的砌筑和疏通，以保证坡脚不被冲刷和在影响边坡稳定的范围内积水，否则应采取临时排水措施。
（4）边坡开挖，作好坡顶坡脚排水，避免在影响边坡的范围内积水，及时回填碾压。
(5)场地开挖，若涉及地下市政管网，必须上报甲方，且做好保护措施，必须在相应管道保留安全保护距离施工。待甲方协调给出指导施工意见认方可继续施工。
七、场地平整填方压实
（一）一般要求
填土应采用挖方区余土和借土，并控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层纵横铺填碾压，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
（二）机械压实方法
1、为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4-5遍，使表面平实；且应先静压，而后振压。
2、碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。
3、用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土必须分层填压、分层压实原则，厚度不应超过30--50cm；碾压方向应从两边逐渐向中间，碾轮每次重叠宽度约15--25cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于50 cm，以防止发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1--2cm为度。
平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层结合良好。
（三）机械压实质量注意事项
1、机械压实过程中施工人员密切注意机械压实后土质情况，严禁土表出现弹簧土、松软土、土表起皮等严重影响质量要求之现象。
2、当出现此类现象，现场施工人员应立即停止碾压，将其发生此现象部位已回填部位使用挖掘机将其全部挖出，且挖出面积必须大于原出现此现象部位边缘50CM，密切注意挖出后土质情况，若未满足设计要求，需继续挖出至达到设计要求为准。重新进行施工回填碾压，其标准按设计要求及规范要求和方案执行。
河道施工
（一）本施工范围河道详见平面图。
（二）河道施工准备
1、挖掘机：6台；装载机：4台；推土机：6台；压路机：6台；污水抽水泵：6台；人工：12人。
2、组织全体施工人员进行技术交底、安全生产培训教育。
（三）围堰、排水
1、本次清淤实行干清，清淤工程依据建设方在河道上游部位（南北大道处）围堰断流后，将原河道水源引至新开挖河道，方可进行河道清淤施工工作。
2、待建设方断流后采用机械沿河道底部由上游至下游挖掘临时排水渠将河道积水引至河道下游，在下游部位挖掘临时降水井，采用污水抽水泵将余留积水排至围堰外原河道或新的河道、沟渠及排洪沟渠，裸露出河底淤泥。
3、分段排水。若遇丰水期，将采用分段围堰方式施工，可将河道分为二-三个施工段，采用吸水性强，稳定性强岩土砌筑围堰。同时采用挖掘机从上游至下游挖掘临时排水渠，每施工段下游挖掘临时降水井，将原河道积水采用污水抽水泵排至距离原河道最近沟渠、排水沟或排洪沟。
（四）坡顶设置围堰或挖掘临时排水沟渠
为防止预计雨水冲刷破壁及水流至河底导致大量积水产生，必须沿河道坡顶部（距坡沿最小距离不低于1.5m处）磊筑土埂，土埂高不低于40cm、宽不低于50cm；或者采用人工或机械挖掘临时排水渠，排水渠深不低于50cm、宽不低于50cm，将坡顶雨水引至最近河道或沟渠及排洪沟渠。
（五）河道清淤工程
1、清淤施工
（1）开挖河道首先探坑确定清淤深度。
（2）河道底部淤泥采用反铲挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或甲方监理指定场地。
（3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，为施工机械提供临时施工平台，回填高度以高出淤泥100cm为宜。
（4）清淤施工至上而下，清理一段河道及时回填一段，确保在工期内回填完毕。
2、清淤原则
（1）清淤必须干净彻底不留死角。
（2）清淤深度视现场情况而定，机械铲挖必须见基底土质达到设计要求和原始素土层为标准。
（3）清淤前后及时拍照存证，并提请甲方、监理及时验收基底，以备回填。
3、清淤过程中河道两边防坍塌措施
在对河道进行清淤过程中，在靠近河道两边位置进行施工时应做好防坍塌措施，且沿河道两边做好安全防护警示标志。
（1）应在河道两边进行大比例放坡；
（2）应及时对河道两边淤泥进行挖运；
（3）应及时对河道两边进行土方（回填）;
（六）河道回填
土方回填前的准备
1、回填料的确定。本河道回填料主要外借土及部分工程挖方土，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。
2、标准击实试验。土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行三方见证取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后立即送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%，最大干密度为1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。
3、现场碾压试验。标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：
（1）核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；
（2）核查压实机具的性能是否满足施工要求；
（3）选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；
（4）确定有关质量控制的技术要求和检测方法。碾压试验在标定的回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具。
九、施工前技术交底
河道土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
（一）施工部署
本工程回填按施工顺序进行，为适应现场的施工及满足现场回填需要达到的条件，其填筑速度与现场施工速度相匹配，回填作业连续进行。
（二）施工方法和程序
清表弃土——回填优值土——分层碾压——检验控制
（三）施工方法：
1、场地平整填方压实
（1）一般要求
填土采用大部分借方回填，并控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。
（2）填土应从最低处开始，由下向上整宽度分层铺填碾压或夯实。在地形起伏之处，应做好接搓，修筑1：2台阶形成边坡，每台阶高可取30cm，宽100 cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5-1 m，上下层错缝距离不应小于1 m。
2、机械压实方法
（1）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾