年产30000吨脂肪酸甲酯项目投资商业计划书.doc

目 录
第一章 总 论 1
1.1 项目概要 1
1.2 可行性研究报告编制依据 1
1.3 项目区简介及建设单位概况 2
1.4 可研报告研究内容 6
1.5 可研报告研究结论、问题及建议 7
第二章 项目背景及建设的必要性和可行性 8
2.1 建设背景 8
2.2 项目建设的必要性、 13
2.3 项目建设的可行性 15
第三章 项目建设内容及规模 17
3.1 项目建设内容 17
3.2 建设规模 17
第四章 场址选择及建设条件 19
4.1 场址现状 19
4.2 建设条件 19
第五章 工程方案 25
5.1 方案设计指导思想及原则 25
5.2 建筑设计 25
5.3 结构设计 30
5.4 给排水设计 34
5.5 暖通设计 37
5.6 电气及弱电设计 40
5.7 消防设计 43
第六章 能源和资源节约措施 46
6.1 能源节约措施 46
6.2 建筑节能具体措施 47
6.3 给排水资源节约措施 47
6.4 电气节能具体措施 48
6.5 供热系统节能技术措施 48
第七章 环境影响评价 49
7.1 环境影响 49
7.2 保护措施 51
7.3 安全保护措施 52
7.4 环境影响评价结论 53
第八章 组织机构 54
8.1 管理机构 54
8.2 项目组织管理 54
第九章 工程管理及实施计划 55
9.1 项目建设管理原则 55
9.2 工程管理 55
9.3 项目实施步骤 56
9.4 项目实施进度计划 56
第十章 劳动安全、卫生与消防 59
10.1 劳动安全与卫生 59
10.2 消防安全 60
第十一章 投资估算及资金筹措 62
11.1 估算依据及内容 62
11.2 投资估算 64
11.3 资金筹措 65
12.1 招标依据 66
12.2 工程招标 66
第十三章 社会影响分析及评价 69
13.1 项目社会评价的依据 69
13.2 建设地区基本的社会环境情况 69
13.3 社会影响分析 69
13.4 项目在建设、运营中的社会风险分析 70
13.5 社会评价结论 71
第十四章 结论及建议 72
14.1 结论 72
14.2 建议 72
第十五章 附表、附图、附件 73
15.1 附表 73
15.2 附图 73
15.3 附件 73

13

第一章 概 论
一、项目名称及承办单位：
1、项目名称
年产30000吨脂肪酸甲酯项目
2、项目建设性质
新建
3、项目建设单位：
xx市xx化工有限公司
地址：xx市羊口渤海化工园渤海路西
4、报告编制单位
xxxx工程造价咨询事务所有限公司
工程造价咨询等级： 丙级
证书编号：工咨丙11820060058
发证机关： 国家发展与改革委员会
二、可研工作依据
1、xx市xx化工有限公司与xxxx工程造价咨询事务所有限公司签订的工程咨询委托书与合同书
2、《投资项目可行性研究指南》
3、《建设项目经济评价方法与参数》
4、《城市规划编制办法》（建设部第14号令）
5、《建筑设计资料集》、《工业建筑设计通则》、《建筑设计防火规范》
6、《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定（修订本）》
7、建设单位提供的有关资料
8、有关部门提供的资料和证明等
三、可行性研究范围
1、项目必要性与市场分析
2、建设条件与建设地址
3、建设规模及执行标准
4、工艺技术方案
5、总图运输与公用辅助工程
6、环境保护与节能
7、职业安全卫生与消防
8、项目实施计划与工程管理
9、组织管理与劳动定员
10、投资估算与资金筹措
11、项目经济效益分析
四、工作概况
xxxx工程造价咨询事务所有限公司在接受xx市xx化工有限公司关于建设该项目的工程咨询委托后，立即成立了研究小组，小组本着客观、科学和对项目负责的精神，多次进行实地考察，搜集资料，对项目建设的必要性进行了多方面的调查研究，会同有关部门，对项目工艺技术方案进行了认真、细致地研究、讨论，根据目前精细化工市场情况的有关要求，确定了项目的建设规模和实施方案，在此基础上编制了该报告。
五、建设单位概况
xx市xx化工有限公司，公司类型为有限责任公司，成立于2000年11月，注册资金200万元，主要从事化工产品（不含危险化学品）、缝纫加工的生产和销售，土产杂品、沥青的销售等业务。
六、研究结论
1、建设地址
本项目位于xx市渤海化工园内。项目选址符合xx市域城镇体系规划，该区域基础设施配套完善，交通、通讯等条件便捷，适宜本项目的建设。
2、建设规模
本项目投产后年产30000吨脂肪酸甲酯。
3、建设内容
本项目建设用地面积35亩，总建筑面积14080平方米。
4、劳动定员
本项目需工作人员48人，其中管理人员4人，技术人员3人，生产人员41人。
5、项目实施进度
本项目建设期计划为1年，计划于2007年10月开工建设，预计2008年8月工程全部竣工。
6、环境保护、职业安全卫生与消防
认真贯彻执行国家有关法律法规，确实做好环境保护、职业安全卫生与消防“三同时”，在设计、施工及装置建成投运后，加强三废治理，注重防火、防爆、防尘、防噪声等，做到有针对性、经济性和实用性，保证装置建设达到国家或地方法律法规的要求，确保“三废”得到有效治理，做到达标排放，安全隐患与职业危害隐患得到识别和有效控制，并通过现代化管理制度和健全的管理体系予以保障，确保本项目在建设过程中和建成投运后，不会对厂区周围安全、经济社会、自然环境产生不良影响。
7、投资估算
本项目总投资估算为3764万元。其中，建设工程投资990万元，设备(材料)购置及安装费1750万元,其他费用551万元，预备费165万元，铺底流动资金308万元。
本项目建设资本金为950万元。
8、资金筹措
建设资金全部由建设单位自筹解决。
技术经济指标汇总表
序号
指标
单位
数量
备注
一
生产规模

1
脂肪酸甲酯
吨
30000

二
项目计算期
年
11

1
建设期
年
1

2
生产经营期
年
10

三
项目总投资
万元
3764

1
固定资产投资
万元
3456

2
铺底流动资金
万元
308

四
劳动定员
人
48

五
正常年销售收入
万元
12900

六
总成本费用
万元
11035

七
销售税金及附加
万元
45

八
增值税
万元
454

九
利润总额
万元
1366

十
所得税
万元
451

十一
税后利润
万元
915

十二
经济评价指标

1
财务内部收益率
%
25.5

2
财务净现值
万元
2509.1
Ic=12%
3
投资回收期
年
3.9
不含建设期1年
十三
投资利润率
%
36.3

十四
投资利税率
%
49.5

第二章 项目建设必要性及市场分析
一、项目提出背景
随着世界石油储量的日益减少，国际原油价格连连攀升，能源供应成为近期全球关注的焦点。专家预测，国际油价每桶上涨10美元，全球经济增长率就会下降0.5到1个百分点。石油燃料在使用中严重影响着地球的生态环境，基于人类可持续发展环境的关注，开发新的可再生燃料资源，愈来愈受到世界各国的高度重视。
越来越多的学者们相信，到2050年左右，世界主要产油国的石油资源将趋枯竭，而生物柴油的性能恰好满足了燃料特性。生物柴油作为替代能源其在国内和国际上的市场容量是巨大的，使用生物柴油无需对发动机作任何改动，由于生物柴油的众多优越性，具有巨大的市场开发潜力。
众所周知，石油能源是全球重要的战略物资，石油产品中的柴油是重要的燃料之一，在现代人们的生活中不可缺少。而石油资源的日趋枯竭，导致来自矿物石油的矿物柴油燃料供应不足。同时，石油产品燃烧后的废气对大气和环境的污染问题也日趋严重。社会在进步，经济在发展，要满足我国现代化进程对能源的需求，开发新的替代能源是具有战略性的重要任务。基于以上背景，xx市xx化工有限公司新上年产30000吨脂肪酸甲脂（生物柴油）项目。
二、项目建设必要性
与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能：
　　⑴具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%(有催化剂时为70%)；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%)；生物柴油的生物降解性高。
　　⑵具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。
　　⑶具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。
　　⑷具有较好的安全性能。由于闪点高，生物柴油不属于危险品。因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。
　　⑸具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
　　⑹具有可再生性能。作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。
　　⑺无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
　　⑻生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。
生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲II号标准，甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。
三、生物柴油市场分析
随着工业的发展，能源消耗的压力逐渐加大，如何寻找新的能源以及利用再生资源是人类面临的共同难题。我国“十一五”计划发展纲要提出发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。生物柴油产业得到了国务院领导、国家科技部和发改委的大力支持，并已列入有关部门国家计划中。2005年2月28日国务院颁布《中华人民共和国可再生能源法》（2006年1月1日实施），这充分说明国家鼓励利用可再生能源改善中国目前的能源结构，在中国推行可再生能源势在必行，这也给生物柴油产业发展和优化提供了良好的市场基础。在未来生物质能的发展中，生物质液体燃料的发展已成为主要的发展方向，而生物柴油也必将成为生物质液体燃料中的焦点。
与石油能源短缺形成鲜明对比的是，我国的油菜籽产量位居世界第二，达1240万吨，仅次于欧共体。2005年食用油消耗达2100万吨，可回收的餐饮废油和植物油下脚料超过500万吨，长期以来这些下脚料简单处理或排放，造成环境污染和资源浪费，如果采用本集团的独家专利技术，那么可以利用这些废弃的餐饮废油和植物油下脚料生产近500万吨生物柴油，无论社会效益还是经济效益都是显而易见的。
目前，我国的油价与国际接轨，国际油价的上涨将有效促进我国完善能源战略储备体系，并推动生物柴油产业快速发展。专家预言：如果我国生物柴油产量能达到1000万吨，国内柴油的供需矛盾会大大缓解，汽车燃油排放质量将有很大改善，环境和空气质量将有很大提高，发展生物柴油的前景是十分可观的，市场是十分广阔的，意义是深远的。

第三章 建设条件与建设地址
一、建设地址
本项目位于xx市渤海化工园内。项目选址符合xx市域城镇体系规划，该区域基础设施配套完善，交通、通讯等条件便捷，适宜本项目的建设。
附图：区域位置图
二、建设地区概况
xx渤海化工园位于xx市区以北40公里，地处渤海莱州湾畔，位于环黄渤海经济圈内，地理位置优越，交通便利，是海运、河运、公路、铁路四联网的交通枢纽。省道辛海路贯穿东西。省道羊益路、益羊铁路纵贯南北，园区内设有为车站，距济青高速公路入口48公里，距济南、青岛飞机场仅有2.5小时车程，距羊口港12公里，羊口港为国家二类开放港，3000吨级船舶可长年直航韩国、日本、新加坡、港澳等国家和地区，年吞吐量300万吨。2006年羊口港扩建后，万吨级船舶可直接停靠。园区不仅有海陆运输交通之便，更兼渔盐、石油、地下卤水等矿产资源之盛，地下卤水储量40亿立方米，保有储量14465万吨，年产原盐300万吨，占全国总产量的七分之一，是全国重要的原盐生产基地之一，年产溴素2万吨，占全国总产量的八分之一，地下有丰富的石油和天然气资源，石油产量约100万吨。
　　xx渤海化工园始建于2001年，规划面积28平方公里，园区规划区内无村居，且地势平坦，有大面积的盐碱地可供利用，发展余地大，水土资源丰富，发展精细化工产业具有得天独厚的优势。
三、自然条件
1、自然资源
xx市中南部地下水源丰沛，土质肥沃，宜于多种农作物生长。北部地下卤水储量40亿立方米，富含钠、溴、钾、碘等几十种元素，原盐面积260万公亩，年产盐183万吨，占全国总产量的三分之一，被列为全国三大重点盐业开发区之一。西北部石油、天然气储量可观。中北部煤炭资源丰富，开发前景广阔。沿海滩涂达45万亩，渔业资源丰富，主要经济鱼类20多种，贝螺虾蟹等10多种。
2、工程地质
⑴地形、地貌、地质资料
羊口镇为小清河河口三角洲冲积地貌，地形平坦开阔，高差小于0.5米，南部有小型东西向带状水塘分布。场地表面松散堆积物为第四系全新世淤积的粉土、粉细沙，下部为滨海淤积的粉砂夹薄层淤泥。由于堆积时间相对较晚，土层强度较低，属软土地基。该厂区地形平坦，地表相对完整。根据国家地震局《中国地震烈度区划图》，本项目所在区为7度烈度区，本项目所有建构筑物均按国家工程抗震设计规范执行。
⑵地下水腐蚀性评价
地下稳定水位埋深0.7—1.0米，由于地下水位埋藏浅，地下水矿化度高，蒸发量大，地表多已形成盐碱地。
根据GB50021—20001规范判别地下水的腐蚀性如下：
SO42-含量1089.3mg/l，对环境类型为Ⅱ类场地，具有弱腐蚀性级。
总矿化度12448.6mg/l，对环境类型为Ⅱ类场地，具有弱腐蚀性等级。
B、对钢筋混凝土中钢筋的腐蚀性评价
CL-含量6070.8mg/l，对钢筋混凝土结构处于长期侵水状态时，地下水具有弱腐蚀性等级；当钢筋混凝土结构处于干湿交替状态时，地下水具有强腐蚀性等级。
C、水堆钢结构腐蚀性评价
CL-+SO42-含量≥500mg/l，PH值3—11地下水对钢结构具有中等腐蚀性。
⑶地层结构及性状
耕土：褐黄色，粉土、粉细砂为主，含植物根，夹粉质粘土薄层。厂区普遍分布，厚度0.4-0.7米，平均0.53米。
②粉砂（Q4al）：黄—灰黄色，松散，饱和，摇震反应迅速，无光泽反应，粘粒含量较低。成份以石英为主，亚圆状，颗粒均匀，含少量云母片，夹粉土薄层。厂区普遍分布，厚度：2.3~3.3米，平均2.93米。
③粉砂（Q4al）：灰黑色，松散，饱和，摇震反应迅速，无光泽反应。滨海相堆积，含较多螺壳碎片，底部夹淤泥薄层，局部互层。成份以石英为主，次棱角一片状，含细砂，颗粒较均匀。厂区普遍分布，厚度5.3-5.8米，平均5.63米。
④粉质粘土（Q4al）：褐黄色，可塑，稍有光滑，中等干强度，中等韧性，见锰铁斑与灰色条带，土质均匀。厂区普遍分布，厚度5.3~5.8米，平均5.63米。
⑤粉砂（Q3al）：灰褐色，中密，很湿，摇震反应中等，无光泽反应，颗粒含量低。成份以石英为主，亚圆状，颗粒均匀，含少量云母片，局部与粘土互层。最大揭露厚度5.5米。
3、水文、气象资料
xx地处中纬度带，北临渤海，属暖温带季风区大陆性气候。受暖冷气流的交替影响，形成了“春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季爽凉有旱，冬季干冷少雪”的气候特点。根据xx气象局统计：
气温
年平均气温：12.4℃
极端最高气温：41.0℃
极端最低气温：-22.3℃
冬季最热月平均温度：-3.4℃
夏季最冷月平均温度：26.2℃
降水量：
年平均降水量：591.9毫米
年最大降雨量：1286.7毫米
年最小降雨量：299.5毫米
降雪量：
年平均降雪量：15毫米
年最大降雪量：17.8毫米
相对湿度：
年平均相对湿度：66%
夏季平均湿度：75%
冬季平均湿度：58%
风向风力：
全年主导风向为东南偏南风
夏秋季主导风向为东南风
冬春季主导风向为西北偏北风
年平均风速：3.5米/秒
最大风速：22.3米/秒
日照蒸发：
年平均日照时数：2607.4小时
年平均蒸发量：2029.5毫米
最大冻土深度：300毫米
从水文、气象和地质条件来看，对项目的实施无不利影响。
四、基础设施条件
1、交通运输
xx渤海化工园位于xx市区北40公里，是xx沿海和环渤海地区重要的交通枢纽和物流中心，运输条件优越。园区内的羊口港即将扩建至万吨级，益羊铁路穿区而过，并设有两处火车站，黄大龙铁路紧邻园区南侧。省道新海路、羊临路、羊田路穿境而过，园区距济青高速、环渤海高速仅40公里和13公里。距潍坊机场70公里，距济南、青岛机场各180公里。
2、给水
本项目用水由园区净水厂供给，能保证项目的正常用水。
3、排水
本项目排水采用雨、污分流制，雨水经雨水管道就近排入园区雨水管道，生活污水经化粪池处理后，就近排入园区污水管道。
4、供电
本项目用电由园区热电公司供给，电力供应有保障。
5、采暖
本项目冬季采暖由园区热电公司供给，可保证本项目冬季采暖需求。
6、电讯
xx市以程控电话、移动电话、高速宽带为主形成高效迅捷的通讯网络，各类信息能够及时传输交流，为本项目提供了便利的基础条件。
7、消防
根据“消防结合、以防为主”的原则组织消防，厂区消防给水以城市自来水为主，消防设施按给水规范要求设置。沿城市干道每隔120米设一消防栓，次干道每隔150米设一消防栓，以确保及时灭火降低损失。

第四章 建设规模和执行标准
一、建设规模
本项目投产后，年产30000吨脂肪酸甲脂。
二、产品理化性能指标
1、生物汽油质量指标
项目
质量指标
试验方法
辛烷值
73
GB/T503
馏程
10%
50%
90%
102.5
131.5
176.0
GB/T255
干点
205.0

残留量+损失量
2.5

残留量
1.5%

饱和蒸汽压kpa
13.8
GB/T257
实际胶质mg/100ml
5.0
GB/T509
氧化诱导期
171
GB/T256
铜片腐蚀
合格
GB/T378
水溶性酸或碱
无
GB/T259
机械杂质
无
GB/T511
密度kg/m3
757.1
GB/T1884
2、生物柴油质量指标
项目
质量指标
试验方法
辛烷值
49
GB/T503
馏程
50%馏出温度℃
90%馏出温度℃
95%馏出温度℃
261
292
301

蒸余物残炭10%
0.12
GB/T8022
灰分%
0.004
GB/T508
机杂%
无
GB/T511
水分%
痕迹
GB/T260
闭口闪点℃
93
GB/T261
铜片腐蚀
1
GB/T5096
酸度
92.19
GB/T258
冰凝点℃
-9
GB/T413
水溶性酸或碱
无
GB/T259
实际胶质mg/100ml
37.6
GB/T509
密度kg/m3
834.6
GB/1884

第五章 工艺技术方案
一、工艺技术方案
本项目旨在应用试验成功，并在上海、江浙等地得到推广的同一套工艺装置上，既可以实施甲脂化又可以实施固定催化裂化生产生物柴油的技术方案，与国内同类技术具有明显的先进性和创新性。
1、技术特点
⑴催化裂化是在催化剂的作用下进行的，裂介产物经盐析，洗去催化剂、经过精制可以改善冷凝点、运动粘度、颜色和气味。
⑵甲酯化工艺是在复合催化剂系统的作用下进行的，这样不但可使脂肪酸转化成甲脂，也可以使中性油醇解成甲酯，使产品收得率提高。由于酯化反应是一可逆的过程，在酯化反应达到一定程度后，必须先除去被水稀释的催化剂，再进行甲醇回收，以防甲酯水解和酸价上升。
⑶蒸发换热采用降膜式换热器，并在蒸发升温前加入甲酯稳定剂，以防从新凝聚而减少了甲酯收率。
除了上述同一套装置上即可以根据不同的原料，选择催化裂化工艺或是甲酯化工艺，有利于提高产品的质量外，主要的特点还有操作压力低，反应温和、高转化率、高选择性、无污染。
2、关键技术
⑴催化裂化采用复合催化剂，裂介温度低，容易控制。裂介反应结束后，分子链充分断裂，大分子变成小分子，产品凝固点从30℃左右降到了0℃以下，密度下降，运动粘度接近矿物柴油。
⑵甲酯化工艺是在复合催化剂系统中进行，这样不仅可以使脂肪酸转化成甲酯，同时也可以使中性油醇介为甲酯，使产品收率得到明显提高。
3、关键工艺
⑴催化裂化工艺采用酸碱平衡类型复合剂，有利于防止蒸馏产品酸价上升，同时将催化剂和除臭剂复合，有利于改善产品的气味。
⑵甲酯化工艺采取无机酸和有机酸复合催化剂，有利于提高甲酯化深度，不仅可以使脂肪酸深度酯化，同时可以促使中性油醇介酯化。
⑶甲酯蒸馏精制时，采用了甲酯稳定剂，防止甲酯在高温时水解或重新聚合成脂肪酸渣油，降低甲酯的收率而增加重质渣油的数量，影响生产效益。
4、反应方程式
RCOOH Cmt RCOOCH3+H2O
CH2-OOCR
CH—OOCR+3CH2OH Cmt 3RCOOCH3+3H2O
CH2—OOCR
5、生产工艺流程
⑴生物柴油工艺流程
无机酸 PH调节剂 复合催化剂
油脚 酸化油 调整PH 裂介釜 蒸馏精制 成品（生物柴油）
排水渣
⑵甲酯化工艺流程
盐硷水 复合催化剂 甲醇
废动植物酸油 (预处理)盐析 酯化釜 醇回流 排除催化剂 排水渣 成品（甲酯） 真空蒸馏 回收甲醇
油渣
二、主要设备的选型
本项目生产设备尽可能选用国内先进、成熟设备，并使装备水平在满足生产要求的前提下达到国内先进水平。
主要生产设备表
序号
设备名称
规格型号
数量（台）
备注
1
搪瓷反应釜
（带搅拌装置）
1-5M3均可
15 M3
导热油
电加热
2
原料及成品油罐

200-300 M3

3
水环真空泵

3

4
冷凝器
20 M2
5
石墨管程
5
催化剂储罐
5M3
2

6
碱盐水罐
10M3
2

7
过滤器
05MX2.5M
2

8
甲醇储罐
5 M3
1

9
甲醇中间罐
1 M3
1

10
催化剂中间罐
1 M3
2

11
压缩空气机
0.5 M3/7Kg.h
1
移动式
12
储气罐
0.5 M3
1

13
油泵
3寸
2

三、原材物料及燃动力消耗
正常年原材料及燃动力消耗量见下表：
序号
原料名称
数量（Kg）
百分比%
年消耗量（t）
投入

一
原材辅料

1
酸油
1000
100
30000
2
工业甲醇
150
15
4500
3
催化剂
10
1
900
4
除臭剂
50
5
300
5
抗聚剂
10
1
300

合计
1228

产出

二
产品及副产品名称
数量（Kg）
百分比%

1
生物柴油
807
80.72
30000
2
低沸点甲酯
48
4.8

3
高沸点甲酯
95
9.5

4
回收甲醇
90
9

5
回收盐水
41
4.7

6
回收稀甘油及稀酸
95
9.5

合计
1176

备注：实取得生活柴油950kg，回收甲醇90kg。

三
燃动力

1
水

24000
其中
新鲜水

9000
循环水

15000
2
电

120万度
3
蒸汽

18000

第六章 总图运输与公用辅助工程
一、项目用地情况
本项目拟在xx渤海化工园征地35亩，总建筑面积14080平方米。
二、主要建构筑物
本项目主要建设构筑物见表6-1：
表6-1 主要建构筑物表
序号
建筑物名称
结构
建筑面积(m2)
1
生产车间
框架
7200
2
罐区
砼
1800
3
仓库
框架
2400
4
综合办公楼
砖混
1200
5
变电站
砖混
240
6
换热站
砖混
270
7
污水处理站
砖混
240
8
单身宿舍
砖混
600
9
传达室
砖混
30
10
循环水池
钢混
（100m2*3m）m3

合计

14080
三、总图运输
1、总图布置
⑴概况
本项目拟建于xx市渤海化工内。项目选址符合xx市城市总体规划用地功能分区要求。该地块配套基础设备齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜本项目的建设。
⑵规划内容
本项目设计内容完成年产30000吨脂肪酸甲酯产品，新购置生产装置及新建车间、库房、综合楼、污水处理站等建构筑物。
⑶总平面布置
遵循紧凑布局、节约用地的原则，根据建设单位对厂区整体要求，在满足生产工艺和公用设施的前提下，生产区位于厂区的北部，在厂区布置仓储用房、车间等设施；在用地东南部的办公生活区布置综合楼等建筑。厂区设有一处面向园区道路的人、车分流的出入口。
附：总平面布置图
⑷绿化
尊重自然，强化景观设计是本次绿化规划的主导思想，整个厂区的绿化规划强调自然与人工的和谐统一。厂区绿化采用集中与分散相结合，灌、乔相结合的方式，通过道路的状绿化的幅射，有多个功能区的绿地连通，形成点、线二面的绿化体系，以达到美化厂区环境的目标。
2、道路布置
⑴布置原则
厂区道路布置原则应满足企业运输、消防、管线布置，绿化等方面要求，满足交通便捷通畅的要求。
⑵布置形式和宽度
厂区道路均采用双坡路面设计，厂区主要道路路面宽为12.0m，次干道路路面宽为9.0m，水泥混凝土面层、碎石基层，同时为利于消防，全厂道路设计为环形。
⑶运输
本项目原材辅料由供应单位送到厂内，厂区内运输由管道运送，成品由专用运输车辆运输。
四、建筑工程
1、建构筑物
本项目综合楼、污水处理站建筑采用砖混结构形式，车间、仓库等建筑采用框架结构，罐区采用钢筋混凝土基础。
2、结构
⑴设计依据及设计要求
①自然条件：
基本风压：0.4KN/m²；基本雪压：0.4KN/m²；冻土深度：0.5m；
②该工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。
③楼面和屋面设计均布活荷载标准值
公用功能用房：2.0KN/m2；
楼梯、卫生间：2.5KN/m2；
屋面：0.5KN/m2²
④主要结构设计规范
《建筑结构荷载规范》、《混凝土结构设计规范》、《建筑地基基础设计规范》、《砌体结构设计规范》
⑤结构选型
本项目建筑结构采用砖混、框架及钢筋混凝土。
⑥砌体
建设中优先使用目前国家推广使用的墙体填充材料，减少或杜绝粘土红砖的使用。
⑦基础
所有墙基础均采用钢筋混凝土基础，混凝土采用C30；柱子采用独立基础，混凝土采用C30；所有基础垫层均采用C15混凝土。
3、厂区竖向
厂区道路坡度根据地下排水管网的埋深及坡降，并考虑到地面雨水的排放，设为0.1%-0.3%。厂房室内地坪与厂区道路中心点的高差以0.20m为准，局部根据道路放坡稍微调整。进车间坡道的坡度设置以不影响汽车、叉车及平板车的正常运输为准则，坡度为2%-4%不等。
五、供水工程
1、水源
本项目用水水源取自xx渤海化工园净水厂，供水能力有保障。园区给水管网已敷设，只需在厂区引一根DN150的自来水管作为厂区用水主管，厂内设枝状管网即可，可满足厂内生产、生活、消防等用水。
2、用水量估算
(1)生活用水
生活用水根据《建筑给水排水设计规范》GBJ15-88的要求，本项目生活用水定额按30L／人，全厂劳动定员48人，则日生活用水量为1.44m3。
(2)生产用水
本项目生产用水主要是制取化工产品，生产日用水量70m3。
(3)消防用水
根据《建筑设计防火规范》GBJ16—87的要求，本项目按甲类火灾危险性考虑，确定消防用水量为40L／S。
(4)其他用水
本项目其他用水主要是道路及绿化区用水。道路用水按4L／m·日计，绿化用水按4L／m·日计，则日其他用水量为5m3。
(5)未预见用水量
根据规范有关规定，本项目未预见用水量及管道渗漏按3.5m3/日考虑。
本项目全年用水量24000m3。
3、供水工程
根据生产工艺要求，厂内用水分生产、生活、消防及其他用水。给水系统分为生产、生活、消防低压给水系统。生产、生活、消防低压给水系统采用合流制给水，即生产、生活、消防为同一给水系统。
园区供水管道己接入厂区，本项目只需敷设管道接入即可，通至厂区内既可满足项目用水需求。
厂区消防管网、自动喷淋管网和生产用水管网分设，消防管网为环状布置，室外消防栓采用地上式消防栓，其距离不大于120米，保护半径150米。生产生活管网为枝状布置。厂区内用水管道采用镀锌钢管。
六、排水工程
本项目厂区排水系统采用雨污分流制，分设生活污水、生产废水、雨水排水管网。
1、生活污水
生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便用污水，经化粪池滞留沉淀处理后，排入生活污水管网，经园区污水处理厂处理后达标排放。
2、生产废水
生产废水含有一定酸液，经厂内污水处理站处理后排入园区污水管网，经污水处理厂处理后达标排放。
3、雨水
雨水和道路冲刷用水采用地面自然漫流方式近排入城市雨水管网。
七、供电工程
1、用电负荷等级
本项目主要设备短时中断供电会造成较大的经济损失，根据电气负荷等级划分规范要求，用电负荷等级均为二级。
2、电源
本项目自园区热电公司市政供电线路引线至厂内变配电站，电压降至0.4KV，后引至各生产车间配电所作为生产、生活电源。
3、负荷计算
采用需要系数法对本项目用电负荷进行计算，计算结果如下：本项目设备装机总容量为200KW，需要系数为0.80，拟在0.4KV低压侧装设静电电容器自动补偿设备，补偿后全厂功率因数为0.95，本项目全年耗电量为813.7万KWH。
4、供电方案
新建10kv配电室一座，安装2台S9-300/10/0.4变压器。电气主接线采用单母线式，10KV侧采用分段单母线。厂区内供电采用电缆，由变电站放射式直埋入各车间配电所。车间内0.4KV供电系统采用单母线放射式供电方式。厂区内其他建筑供电根据《工业与民用建筑设计规范》进行布置。
5、设备选型
变压器选用S9系列节能变压器，高压开关柜选用JYN2手车式开关柜，每个高压柜上均配有微机型继电保护装置，低压开关柜采用GGD固定式开关柜，变压器与低压柜的联接采用封闭式母线槽。无功功率补偿静电电容器选用PGJ2型。
八、防雷与接地
厂区接地保护采用IN-C-S系统，在充分利用自然接地体接地的同时，设置人工接地体，以达到良好接地的目的。
所有建构筑物按第二类建筑物防雷要求做防雷保护措施，防雷接地电阻不大于10欧姆。按《建筑物防雷设计规范》册50057-94的防雷设计要求，第二类防雷建筑物应有防直击雷、防雷电感应和防雷电波侵入的措施。独立避雷针应有独立的防雷接地装置，冲击接地电阻Rch不大于10欧姆，以防止直击雷。为防止静电感应产生火花，建筑物内的金属物(如设备、管道、构架等较大金属构件)和突出屋面的金属物均应接地，屋面周边应设置避雷带，并每隔18米-24米应用引下线接地一次。为防止雷电波侵入，低压线路宜全线采用电缆直接埋地敷设，在入户端应将电缆的金属外皮接到防雷电感应的接地装置上，冲击接地电阻Rch不大于10欧姆。
九、采暖与通风
1、热源
本项目生产用汽和冬季采暖，热源为园区热电公司供汽，供汽气压、供汽设施能够满足本项目取暖需求。
2、设计参数
室外冬季气象资料：空调计算干球温度-11度，通风计算温度-3度，采暖计算温度-7度，相对湿度61%。室内冬季设计参数：设计温度16-18度，相对湿度40%。
3、供暖方案
根据“采暖通风与空气调节设计规范”，该地区属于采暖地区，本工程设置集中采暖，采暖热媒为热水，由废热锅炉余热送至企业换热器，经片—水交换后用泵供厂内采暖。厂内供暖系统形式上采用下供下回同程式系统。采暖供水管采用埋地敷设。采暖设备为铸铁散热器。所有敷设于地沟、非采暖房间等的采暖供回水管道均需保温。保温材料采用50mm厚的超细玻璃棉管壳。
十、压缩空气
本项目供气系统主要由小型移动式压缩空气机和储气罐供给，供给量0.5m3/h，供给压力0.65Mpa。
十一、通讯
本项目设外线电话8部，其中，厂内行政管理电话3部，原材料供应部1部，销售部4部。同时为便于全厂的生产管理，便于调度人员及时了解生产运行情况，迅速便捷地进行指挥、调度及监督生产运行过程，本项目拟设置50门生产调度电话总机一部，厂内线路均采用暗线敷设方式。
十二、仓储物流
原材料厂外运输由客户送货到厂或委托社会运输部门解决，产成品外运输委托物流公司解决。
原材料、半成品、成品的厂内运输主要依靠管道和其他方式解决。
第七章 环境保护
一、设计依据
1、《中华人民共和国环境保护法》
2、《中华人民共和国水污染防治法》
3、《固体废物污染环境防治法》
4、《环境噪声污染防治法》
5、《污水综合排放标准》
二、设计原则
积极采用先进而成熟的工艺，最大限度利用资源，尽可能将三废消除在工艺内部，加强污染物治理措施，确保排放物符合国家规定的排放标准。
在项目实施中必须做到“三同时”，必须严格遵守国家关于基本建设项目有关环境保护的法令、法规。“三废”排放必须达到国家规定的排放标准。
该项目产品的生产工艺现在已取得突破性进展，生产过程基本上是清洁生产，对废气、废水等均有较好的控制方案。
三、施工期环境影响分析
1、施工期污染源
⑴施工期噪声污染源
施工期的噪声主要来源于包括施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。施工场地噪声主要是施工机械设备噪声，物料装卸碰撞噪声及施工人员的活动噪声，各施工阶段的主要噪声源及其声级见表。声级最大的是电钻，可达115dB(A)。物料运输的交通噪声主要是各施工阶段物料运输车辆引起的噪声，各阶段的车辆类型及声级见下表。
表7-1 各施工阶段主要噪声源状况
施工阶段
声源
声级
施工阶段
声