电厂主厂房爆破拆除施工方案.doc

徐州**发电有限公司
4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程
建（构）筑物拆除

主厂房拆除专项施工方案

目 录

一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、爆破拆除方案 4
3.1爆前处理 4
3.2爆破形式 5
3.3爆后处理 5
3.4安全验算 5
3.5爆破安全防护措施 6
3.6爆破参数设计 7
四、爆破拆除施工、安全技术措施 8
4.1施工安全技术措施 8
4.2爆破涉及区域地上、地下设施安全防护技术措施 9
4.3隔离措施 10
4.4控制施工噪声、粉尘污染的措施 10
4.5施工机械设备、临时用电、拆除物堆场、易燃易爆物品的安全、卫生和防火措施 10
五、安全警戒措施 11
六、关于主厂房倒塌范围及飞石范围的说明 13

徐州**发电有限公司
4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程
主厂房拆除专项施工方案

一、编制依据：
（1）招标文件提供的建筑物平面分布图纸等资料。
（2）现场勘察资料、现场建筑物及管线布置、周边环境对拆除工程的要求。
（3）中华人民共和国《民用爆破管理条例》
（4）《爆破安全规程》(GB6722-2003)
（5）《中国爆破新技术》（2004年）
（6）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）
（7）特殊作业人员安全技术考核管理规定（GB5306—85）
二、工程概况
1#-6#主厂房属徐州**发电有限公司4×137.5MW+2×220MW燃煤发电机组等拆除工程中高大建筑物，钢筋混凝土框架结构，南北长度约309m，宽度约93m，其中汽机房高度约35米（目测高度），锅炉房高度约65米（目测高度），主要由钢屋架、型钢、钢筋混凝土梁柱组成。采用人工、机械、爆破相结合的方式拆除，人工、机械拆除方法在总体方案上已有介绍。现介绍爆破拆除方法。
爆破的整体环境一般。东侧113米以内为拆除区，西侧111米以内为拆除区，北侧28米以内为拆除区，南侧12米以内为隔离区（与7#机组主厂房隔离开）。

图1主厂房爆区环境图
为此，必须在充分了解主厂房内部结构的基础上提出切实可行的安全的爆破方案，再经过专家组的安全评估，组织有力的施工班子，精心设计，精心施工，才能保证拆除工作安全、快速、高质量地完成。
工程特点及需解决的难点：
主厂房南距保留建筑物（7#机房）12米，北距保留建筑物（安装公司办公房）28米，东西两侧100米以内均为拆除区，采用爆破拆除方法可以大大加快施工速度，减少对周边的长期影响，也增加了施工人员的安全保证，减少了高空作业。但是，爆破拆除主厂房具有一定的风险，其拆除方案、触地震动、飞石防护、解体程度及对周边的影响都有较大的难度。
主厂房的爆破主要须解决的几个难点：
（1）震动控制
触地震动是主厂房的最大危害。因为南侧距7#机房12米，拆除时一定要控制好震动。主厂房的最高约65米，其解体必须控制得恰到好处，过早或过晚都不利于整幢厂房的拆除，过早解体对上部结构的定向将产生不利影响，过晚解体又会造成上部楼层整体冲击地面，产生很大触地震动。
（2）飞石控制
由于主厂房楼高，由梁柱组成，结构坚固，要使其充分解体势必将增大爆破高度，炸高一高，给高空飞石的防护带来很大因难。
总之，由于主厂房的高度、自重和周围环境的限制，虽然采用了国内先进的控制爆破拆除方法，但对于具体方案的选择还有许多深入考虑的因素，爆破方案的制定原则是以降低触地震动、控制飞石为主，以保护7#机组运行为重点。
（3）爆破拆除的基本形式：
爆破拆除的基本形式为：1#-4#主厂房原地向东倒塌逐段空中解体减少整体塌落对地面冲击力。5#-6#主厂房原地向东北倒塌逐段空中解体减少整体塌落对地面冲击力。参见图1。
三、爆破拆除方案：
1、爆前处理
（1）为减小大楼的触地震动，30米以下的附属部位均用剪刀机或镐头机拆除。
（2）为有利于大楼的坍塌与解体，减少爆破工作量，缩短工期，可对主厂房的墙体进行适当处理，尽可能地掏空，仅留下梁柱板等结构。
（3）在东侧坍塌方向上堆渣3米以上（设置表面起伏的缓冲层），以减小大楼的触地震动。
2、爆破形式
爆破拆除的基本形式为：#1-4#主厂房原地向东倒塌逐段空中解体减少整体塌落对地面冲击力。5#-6#主厂房原地向东北倒塌逐段空中解体减少整体塌落对地面冲击力。参见图1。
3、爆后处理：
立即机械破碎。
4、安全验算
（1）塌落震动
本次爆破关键是要控制塌落震动，对东南侧升压站以及东侧7#机组主厂房的震动速度必须控制允许范围以内（<0.25cm/s），按公式：
触地冲量 I=M×（2gH）1/2 塌落震动 V=0.08×（I1/3/R）1.67
式中：M分段塌落构件质量（kg）；R目标点与触地中心的距离（m）；H构件重心落差（m）；
南侧厂房（12m）: V=0.15cm/s
以上计算值均小于允许值，故对升压站以及周边运行机组（设备）是安全的，除此而外仍进一步采取减震措施，即厂房塌落范围堆置若干高低、大小不等的渣堆和草袋起减振作用。在东侧挖减震沟。
（2）最大一次齐爆药量
按公式：
最大一次齐爆药量 Q=（R×（V/K）1/2）3
最近距离取12米计算（实际距离大于此数）；最大允许震动速度取3cm/s；经验系数取50。
则Q12=25.4kgTNT当量。
(3)爆破震动
按公式：V=K（Q1/3/R）a
式中K为传递介质参数，多层建筑物爆破拆除取32.1。Q为一次最大起爆药量，取10Kg、15kg计算；R为爆破中心至所需保护等效距离，a为衰减参数，取1.54。
距南侧厂房，等效距离取61米计：则V=0.17 cm/s。即对南侧的厂房是安全的。
以上数据是按最保守的方法计算的，爆破引起的震动对南侧保留的7#机组主厂房是安全的，小于其允振速度。
（4）飞石计算
在爆破部位用多层麻袋覆盖、竹笆悬挂、铁丝网隔遮挡防护后，飞石可控制在30m以内。
（5）空气冲击波：
由于控制爆破其设计原理是以最大内部作用药包和减弱松动药包原理为基础，炸药能量绝大部分消耗于砼的破碎，加上对爆体防护遮盖其实际数值远低于计算，故不会产生冲击波的危害。
5、爆破安全防护措施
（1）飞石防护形式：
主动防护：钻孔爆破部位采用麻袋包裹及竹笆遮挡再用铁丝网隔贴身包裹。
被动防护：沿南北两侧的保留房的外侧搭设防护架进行遮挡防飞石。保留的升压站处防护：通过搭设高排来防止个别飞石飞入电网区。
（2）震动防护措施：
采取柱柱爆破原地坍塌的塌落方式，将主厂房的巨大势能大部分损耗在楼体本身的解体、挤压、破碎过程中，大大减低对地面的冲击动能。
采用适宜的微差爆破延迟时间，逐块分区塌落，以降低分散爆破震动与塌落震动。
在倾倒方向铺垫建筑渣土，减小塌落冲击力。
（3）粉尘防护措施：
沿东南侧升压站处搭宽3米长50米高25米的钢管架，外罩彩条布。
沿南两侧搭宽2米长100米高15米的防护脚手架，外罩彩条布，爆破时7#机组敞口处加挂帆布。
6、爆破参数设计
（1）爆破切口高度
本大楼承重构件主要为立柱，爆破形式为原地坍塌，所以必须对承重构件进行破坏。待中标后，由厂方提供结构图，再详细计算。
（2）爆破部位装药结构设计
建筑物爆破都是利用炸药爆炸产生的能量破坏结构的承重构件，使结构在自重作用下失稳，并使其在失稳过程中扭曲变形和落地冲击过程中解体。如果全部钻孔爆破的话，则工作量相当大，可根据柱长、所处位置和有无钻孔平台，每根立柱爆破4-6处，由底层向上爆破高度逐渐减少，1-2层立柱的破坏程度是厂房倒塌的关键部位。厂房能否彻底坍塌，内楼梯和电梯的破坏程度至关重要，所以对内楼梯和电梯从一层破坏至4层。
（3）延期时间控制
采用施工安全性较好的非电导爆管起爆系统。因此采用绑扎与连接结合的方法增加起爆的可靠性，即炮孔内填装延期时间较长的半秒延期雷管以起爆乳胶炸药，炮孔内引出的脚线用双雷管绑扎，然后该绑扎雷采用复式导爆管连接网络。做好导爆管网络的防护工作，最后采用导爆管专用起爆器按照预定的起爆顺序击发起爆。
四、爆破拆除施工、安全技术措施：
（1）按爆破工程的结构特点，现场情况，制订施工技术措施；
A、工程安全管理措施
① 按规范设计、施工、按上海市拆房办要求标准化管理。
② 搭设临时围档，隔离施工区域。
③ 防护脚手架必须由有资质的专业队伍搭设。
④ 进入现场必须戴安全帽，高空作业正确使用安全带高挂低用。
⑤ 张贴醒目安全标语，遵守指挥部相关规定及施工纪律。
⑥ 所有进场施工人员，必须经过三级教育才能上岗，特殊工种如安全员、电工、爆破工等必须持证上岗。
⑦ 实行目标管理，定人定岗，责任分解到班组，责、权、利挂钩，项目经理定期检查落实情况。
⑧ 设专职安全员进行安全检查，发现隐患及时整改。
B、爆破预处理施工安全技术措施：
① 爆破切口的预处理部位必须事先由技术人员用粉笔标明范围。
② 切割预处理部位自上而下逐层粉碎性拆除。
③ 管理人员与工人同步上下班，确保施工时有人监护。
④ 大风、大雾、大雨天禁止施工。
C、爆破钻孔施工安全技术措施：
① 严格按爆破设计方案进行钻孔，保证孔的质量。
② 高空作业要系好安全戴，并高挂低用，确保自身的安全。
③ 严格遵守作业时间规定及劳动纪律，中午一律不准喝酒。
D、爆破作业施工安全技术措施：
① 严格遵守爆破安全规程。
② 火工品领取、运输、保管、使用严格按照遵守徐州市公安局各项规章制度。
③ 装药前设置警戒线，装药现场不得吸烟。
④ 警戒人员加强对警戒点的力度，确保人员、车辆不得进入警戒区内。
（2）爆破涉及区域地上、地下设施的安全防护技术措施：
A、爆破涉及区域地上设施的安全防护技术措施：
① 在倒塌方向上铺垫3米厚的建筑碎渣，减小塌落冲击力。
② 对厂房实行主动防护：即在楼内各层待爆立柱的爆破部位，包扎麻袋、竹排、铁丝网，以控制爆破飞石。
③ 对临近保护物实行被动防护：即在被动保护建筑物或设施前搭设竹排防护架或挂放大块帆布。
B、爆破涉及区域内地下设施的安全防护措施
① 如主厂房地下有需保护的管线，则可标定位置处铺设一层钢板，防止个别掉渣砸坏地下管线。
（3）周围环境和道路的防护隔离措施：
A、爆前准备时对周围环境和道路的防护隔离措施：
在施工前搭设围档，外罩绿网，封闭施工区，将施工区与周围环境和道路隔离开来，并派人检查，防止无关人员进入。
B、爆前半小时对周围环境和道路的防护隔离措施：
① 爆前两天在有关路口、厂区内外等处广泛张贴《爆破告示》。
② 爆前30分钟实行警戒，各警戒点爆破公司均派警戒员进行警戒（中标后出详细警戒图），爆前30分钟进行清场工作：工地区域内人员、车辆的清场由甲、乙双方负责人员于爆前20分全部清理出场并撤至警戒区以外；厂区外围道路交通和人流疏散请徐州市公安局协助解决。
（4）控制施工噪声、粉尘污染的措施：
A、控制施工噪声措施：
施工用的空压机分散使用，比如计划安排四台空压机，则这四台空压机可安置在工地的四个角上。以降低噪音。
预处理和钻孔分开楼层，彼此尽量拉开空间。
B、控制粉尘污染的措施：
对施工区域经常进行洒水，并将垃圾及时清扫出去。
爆前将大楼内垃圾打扫干净，并对爆破楼层洒水。
爆破后立即安排洒水车对路面进行洒水，控制粉尘扩散。
沿南北两侧保留房外侧搭设防护脚手架，沿东南侧升压站方向搭25米的高排，用来遮挡爆破粉尘。
（5）施工机械设备、临时用电、拆除物堆场、易燃易爆物品的安全、卫生和防火措施；
施工机械设备按爆破现场布置图放置在指定位置，临时用电由专业电工负责联系，严禁私拉乱接，接线请甲方配合或监督，把好安全关，施工现场指定专人打扫，保证施工区干净卫生，施工现场配备灭火器和水桶（桶内预装满水）并安置在厂房的四角。易燃易爆物品（本工程涉及到的为火工品）按照徐州市公安局规定办理运输、保管、使用手续。
五、安全警戒措施
根据现场周围环境和爆破设计的要求，严密做好爆破安全警戒工作。
1、爆前召开爆破专家评估会
合同签订后，召开主管部门和知名爆破专家参加的专家评估会，在会上介绍爆破方案，由知名爆破专家对方案进行安全评估，会后报徐州市公安局审批。
2、爆破时间：
现定于 年 月 日 午 时进行爆破。
3、指挥部设定
由徐州市公安局、电厂、总包方、爆破公司等负责人组成爆破临时指挥部负责现场指挥。
临时指挥部设在 ；
总指挥：
副总指挥：电厂、总包方、爆破公司等；
爆破临时指挥部成员于爆前30分在指挥部集合。
4、爆前宣传
爆前两天在有工地四周广泛张贴《爆破告示》。
5、警戒范围：警戒范围250米。
（1）、爆破时工地区域内人员、车辆的清场由爆破指挥部负责人员于爆前20分全部清理出场。撤至警戒区以外；警戒区道路交通和人流疏散请市公安局协助。
（2）、在工地四周设置警戒点。各警戒点爆破公司均派警戒员进行警戒；
6、爆破信号：手持式警笛
预备信号：爆前10分钟警戒人员到岗后，发布此信号，警戒人员开始按计划要求实施警戒，并将情况及时向警戒负责人汇报；
起爆信号：经证实警戒工作就绪后，指挥长下令发布此信号，三分钟内即倒计时起爆；
解除警戒信号：爆后我方爆破员检查证实无哑炮后，指挥长下令发布此信号，表明爆破作业结束；在此之前，安全警戒人员应在岗位，其他人员不得进入爆破工地；
7、安全警戒组织管理：
副指挥长： (爆破公司)
警报手：
爆破手：
主要警戒人员：
1号位：*** 2号位：*** 3号位：*** 4号位：*** 5号位：*** 6号位：***
8、警戒示意图(中标后给出详细警戒示意图)

六、关于主厂房倒塌范围及飞石范围的说明：
主厂房爆破时倒塌的范围：
#1-4#主厂房的倒塌范围：东侧约10米，南侧掉碴约3-4米，西侧掉碴约3-4米，北侧掉碴约3-4米。
#5-6#主厂房的倒塌范围：东侧约10米，北侧约8米，西侧掉碴约3-4米，南侧掉碴约3-4米。
能确保周边建筑（设备）运行的生产安全。
主厂房爆破时飞石的范围：
在爆破部位用多层麻袋覆盖、竹笆悬挂、铁丝网隔遮挡防护后，飞石范围：东面约30m，南面约30米，西面约30米，北面约30米。
在靠近南北侧保留房和东南侧升压站处分别搭设防护脚手架和钢管排架，能确保周边建筑（设备）的安全。

- 47 -

#1-6机组主厂房周围环境及倒塌示意图
第一章 工程概述

1.1编制依据：
1.1.1业主提供的工程有关情况；
1.1.2工程现场踏勘及调查情况，以往在该区域内施工所遇到的地质状况；
1.1.3本公司承建类似工程的施工经验；
1.1.4省建设厅颁发的《市政工程质量检验评定规程》；
1.1.5《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97；
1.1.6《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）;
1.1.7《市政排水工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）；
1.1.8《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99及实施意见；
1.1.9《市政工程施工手册》、《市政工程施工及验收技术规范》；
1.1.10我公司制定的ISO9002质量体系认证程序文件；
1.1.11与本工程有关的国家现行施工规范、规程和标准。
1.2编制原则：
1.2.1遵循有关合同的各项条款；
1.2.2遵照设计图纸和验收标准的要求和规定，确保合格工程，并创文明标化工地；
1.2.3遵照市政工程施工工艺及有关技术规程，坚持合理的施工程序；
1.2.4采用流水施工法，科学安排冬、雨季施工，保持均衡及连续施工；
1.2.5根据施工现场实际和我方的实际施工能力，确保施工组织设计的可行性、合理性；
1.2.6按照“项目法施工”的原则；
1.2.7充分利用机械设备，提高机械化程度及劳动生产率；
1.2.8优先选用先进技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工周期，降低工程成本；
1.2.9尽量减少临时设施，合理布置场地；
1.3工程概况
1.3.1工程名称：宣城市梅园路道路工程
1.3.2工程地点：宣城市城东区梅园路
1.3.3建设单位：宣城市市政工程管理处
本工程西起旌德路0+880.0桩号，东至梅溪路2+216.068桩号，全长（0+880～1+330、1+370.3～2+216.068）约1295.77米，设计宽度40米。道路等级为城市次干道Ⅱ级标准；设计车速V＝40km/h；路面设计标准：混凝土路面为20年。
1.3.4 道路工程
横断面：全线道路采用三块板形式，路幅宽40米，标准横断面为： 5m人行道+4.5m非机动车道+3.0m机非分隔带+15.0m机动车道+3.0m机非分隔带+4.5m非机动车道+ 5m人行道。
行车道路面采用混凝土面层结构，典型路面结构层如下：
机动车道结构：22cm厚C35水泥混凝土路面+15cm厚5％水泥稳定碎石基层+30cm厚级配砂卵石垫层+压实路基。
非机动车道结构：18cm厚C30水泥混凝土路面+15cm厚5％水泥稳定层+20cm厚级配砂卵石垫层+压实路基。
人行道结构：03J012-1-P19-4C30C彩色道面砖+2cm厚1：3水泥砂浆卧底+5cm厚C10混凝土基础+10cm天然砂卵石垫层+压实路基。
当道路挖方遇到硬基岩时，路面结构层设计为：快车道平均20cm厚C15混凝土找拱层+22cmC35混凝土面层；非机动车道平均15cm混凝土找拱层+18cmC30混凝土面层。
路缘石
本标段侧石采用C30砼预制，规格为30cm×12cm×80cm。
1.3.5 排水、排污工程
本标段排水体系为雨污分流制。雨水采取就近排放原则，分段排入梅溪河，污水根据用地情况，沿道路北侧布置污水支管，接入梅溪河污水截流干管。
工程主要内容有：土石方工程、路基路面工程、路侧石工程管线工程；桥涵工程、挡墙、护坡工程、河道整治工程；3路灯工程、路灯电缆工程；标志标牌、标识标线、公交及出租车站台、绿化工程、交通管理设施。
1.3.5工程质量要求：合格
1.3.6工程工期目标：计划2006年5月28日——2006年12 月20 日，总工期207日历天。
1.3.7安全生产目标：无人员伤亡事故及等级火警事故，创建安全标化工程；
1.3.8文明施工目标：文明施工，争创市级文明样板工程；
1.3.9环境保护目标：达到环保各项要求。

第二章 工程特点和难点分析及解决措施

我公司多次组织工程技术人员对现场进行认真仔细勘察，并针对本工程的特点和难点邀请本市有关市政专家进行讨论，在认真学习和体会《招标文件》和《施工图设计说明》的基础上，我们认为本工程相对于其它工程而言有鲜明特点及其自身的难点。
2.1工程特点
2.1.1施工工期所处时间涉及冬季、雨季。
2.1.3施工工程量大，专业多，要求高。
2.1.4全线路基不一致，导致施工设计与技术要求有变化。
2.2工程难点分析及解决措施
2.2.1施工工期跨接冬、雨季节
难点分析：
本合同段路基施工跨多雨及冬季，对施工进度与质量都有影响
解决措施：
1）掌握雨季分布特点，合理安排路基施工时段，保证预压沉降期；
2）不足填土高度的路段，对土路床进行清挖，以合格的塘渣分层填筑碾压，并确保每层的密实度检测合格后，进行上层施工；
3）严格加强填筑速率控制，做好沉降观测与移位工作资料整理与分析，并以此指导基层施工进度。
2.2.2施工工程量大，专业多，要求高，时间短。
难点分析：
除道路排水等基本功能外，还有桥梁挡墙及交通等工程，工程交叉多，时间要求少。
解决措施：
1）合理安排施工部署与次序；
2）及时掌握天气气候，巧妙调整工作安排；
3）增加工作面，增加施工机械与劳动力安排调整。
2.2.3全线路基不一致，导致施工设计与技术要求有变化。
难点分析：
地质变化不一，施工中对路基路面控制调整与施工方法的变化。
解决措施：
1）熟悉地质报告内容，提前做好安排；
2）及时向施工班组交代施工技术要求；
3）与设计及监理工程师及时沟通处理办法。

第三章 现场施工组织安排

3.1 施工组织管理
人员组织分二大类：施工管理层和施工劳务层。
3.1.1我公司将选择有丰富施工经验的国家一级项目经理担任本工程的项目经理，责成其挑选精兵强将，尽快组建项目经理部成员班子。项目人员由项目经理选定优秀的施工管理人员、曾施工过类似工程结构形式的具有丰富施工经验项目管理班子进驻现场，直接参与本工程的建设和管理。从人员配置、机械投入、资金运作等各方面确保本工程安全、优质、高效完成。
本项目实行三级管理：一是公司管理体系；二是以项目经理为核心的现场管理体系；三是操作班组一级管理体系。公司每月对项目进行一次工程质量、工程进度、生产安全、成本核算等综合考核。按公司规定实行奖罚制度。
本项目严格按项目法组织施工，执行全面责任承包制，在部门设置上将配齐从开工至交工所有的职能部门人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。
项目部领导层设项目经理、项目技术负责人各一名，下设施工技术科、质量管理科、安全管理科、机料管理科、计划财务科及后勤保障部等各分支职能部门，明确各部门的职责和责任，具体进行项目管理工作。
3.1.1施工技术科
主要负责编制实施性施工组织设计，并进行施工现场技术指导，分项工程质量的控制及工程项目的测量、试验等工作。
3.1.2质量管理科
主要负责工程质量检查检验工作，抓好原材料、半成品质量检验工作，工序、分部分项工程的自检自评工作，与监理部门、政府监督部门及建设单位配合做好隐蔽工程的验收工作。同时加强监督与管理力度，负责与各施工队签定质量责任状，监督贯彻实施公司制定的质量检验制度及质量奖罚制度。
3.1.3机料管理科
主要负责机械、材料的供应、调配工作。安排材料、机械的供应计划，负责机械的管理和维修。
3.1.4计划财务科
主要负责工程进度计划的安排，工程成本的控制，工程前期用款的使用计划、计量统计及合同管理工作。
3.1.5后勤保障科
主要负责与工程有关的设施、物品的购置及配合建设单位与有关部门进行政策协商与处理，同时执行工地的治安管理任务，加强流动民工及人员的管理。
3.1.6安全管理科
主要负责工程的安全管理工作，落实各级安全生产责任制，进行安全教育及安全生产大检查，认真贯彻执行安全生产管理制度，进行各分项工程及各班组的安全技术交底工作。同时做好文明施工的管理工作。

图3－1施工管理机构网络图
项目经理
项目总工
项目副经理理理
施工技术部
施工管理部
施工综合部

计划统计组
设备材料组
料组
安全文明组
财务后勤组

技术组
测量组

资料组
质检组

试验组

道路施工队
管道施工队
桥梁施工队
综合施工队

图3－2项目经理部组织机构图

项目经理

技术负责人

安全员

预算员

材料员

质量员

施工员

3.1.7施工劳务层人员组织
施工劳务层是在施工过程中的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者，故项目部在选择劳务层操作人员时的原则为：具有良好质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相类似的工程施工经验的人员。与班组签订的各类责任要突出工程质量和安全、文明施工的制约措施，直接与经济挂钩，使工程质量有可靠的保证。
3.1.8施工队伍组织及任务分工安排
根据本工程工程量的分布情况，计划由路基施工队，管道施工队，桥梁施工队、综合施工队等四个施工队来完成，具体分工如下：
1） 道路工程施工队：包括路基、路面和人行道铺装工程
2） 管道施工队：负责本工程排水、排污管线工程及配套工程
3） 桥梁施工队：负责本工程桥梁工程施工及配套工程
4） 综合施工队：负责附属工程及其他安装工程
3.2 施工准备
3.2.1 技术准备
1、认真组织和落实主要工程人员，选择对类似工程丰富施工经验的人员为骨干，认真熟悉施工图纸的细节，并认真阅读标书内容和涉及的一切规范、规定、要求和参照的标准，真正了解工程设计意图以设计图纸和文件进行现场核对，根据现场具体施工条件，调整出最佳施工方案。
2、试验及放样
工地试验主要是对工地所用的各种原材料、加工材料、结构性材料的技术参数进行检测，设计合理的水泥稳定层、碎石垫层、水泥面层等施工配合比。
在路基施工时做好结构层各项试验工作，及时试压以指导下一道工序实施，以确保工程质量。现场设立砼标养室，按标准养护条件对试块养护。
对回填的土源进行分析测试，选择最佳土源进行回填，回填时现场进行含水量测试。以满足接近最佳含水量的情况下进行分层回填，达到设计要求的压实度标准。
3、对业主提供的导线控制点和水准点及其它重要点进行现场踏勘，采取措施加以保护。导线控制点和水准点复核合格后，定出测量导线和临时准点，以便施工放线时用。所设的临时水准点必须经过二次以上的复核，报监理工程师审批后方可使用。
4、所有进场测量、质量检查仪器均在进场前进行检查，不合格者不进入本工程使用。
3.2.2 现场准备
1、 配合业主一起办好用地等有关事项，使施工早日顺利开展。
2、 布置供电线路和供水管线。
3、对标高进行复测，并将复测结果报告监理工程师，并得到监理工程师的认可。
4、在业主提供的土地上，进行安排生活区和平面施工临时设施的具体布置。确定施工便道、临时排水、明沟位置全封闭围护的位置线。
5、按施工组织设计安排选择好运输线路。
3.2.3 物资准备
1、 进一步落实材料货源，并对准备进场的材料进行预测，获得监理工程师同意，方可采购到工地，并按照进度计划，与供货单位订好正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。
2、 准备足够机械设备，以满足突击施工的需要，并储备充分的备用机械，机械设备详见机械设备表。
3、 对各种设备及机械进行预检修，达到性能良好和安全可靠的标准后，方可进场使用。并备足常用配件，确保施工中不发生大的损失和修理，以不影响施工质量和进度。
4、 对施工中需要的预制构件应及时提供资料计划，报业主以便安排施工。
3.2.4 机械准备
为保证工程能按期完成，工程施工采用机械化程度高的施工机械设备，提高机械化施工水平，配备强有力的机修班子，以提高机械设备的完好率和利用率，确保机械化作业正常运行，促进工程进度。根据所采用的施工方案和安排的施工进度确定施工机械的类型、数量及进场时间。用于本工程的土方工程、给排水工程、路面工程等施工机械及运输、发电机等设备主要是我公司目前已拥有，少量采用租用或新购。施工机械的调遣采用汽车、平板车运输。拟投入本工程的主要施工机具设备型号及数量见附件。
3.2.5 人员准备
在施工人员的组织安排上既要考虑到施工展开，满足进度计划要求，又要考虑劳动人员的动态平衡，避免人员的过度集中导致窝工现象。
3.3 施工管理协调
3.3.1 与业主的工作协调。
尊重业主对工程的统一指挥与协调。在施工过程中，与业主经常保持联系，及时向业主汇报工程的进展情况，反映工程存在的问题，以便业主尽快解决。
3.3.2 与设计的工作协调
①积极主动与设计联系，并取得业主的配合，进一步了解设计意图和要求，根据设计的要求，确定我方的实施性方案，以取得设计的支持。
②认真熟悉施工图，如施工图上有疑问应及时与设计联系、解决，完善设计内容。
③施工过程中，若遇到地质变化与施工图不符，及时与设计联系，并提出我方的解决办法，供设计参考，最终按设计要求实施。
3.3.3 与监理工程师协调
①尊重监理，积极配合现场监理的工作，在施工过程终严格按监理工程师批准的施工实施方案进行施工。
②在施工过程终，接受监理工程师的验收和检查，对监理工程师提出的质量问题，应及时地整改，在现场质量管理工作终，维护工程师的权威性。
③未经监理工程师检查验收认可的情况下，不得进入下一道工序施工。
3.3.4 内部管线工作协调
①根据工程总体施工进度计划，及时通知各单位做好进场准备，合理安排综合配套管线的施工时间。
②及时处理施工中双方碰到的问题，本着友好协商的原则，落实解决办法，使双方满意，促使工程顺

第四章 施工方案

根据我们的优势和施工经验，遵循科学、合理的原则选择本合同工程的施工方案，施工方案充分采用机械化施工，提高机械化施工水平，并加强计划管理，道路工程与管线工程相互协调，密切配合，使整个工程纵向形成分段作业，同步进行；横向形成平行、交叉的流水作业线，以促进整个工程的顺利进展。本工程的主要工程有道路、排水与排污工程及其它附属工程三大部分，现就各主要分项工程的施工方案，分别叙述如下：
4.1道路工程
4.1.1总体施工方案，以机械为主、人工为辅的方案。本工程路基填料为素土，分层厚度不超过30cm，施工顺序为：
原路床挖填整形→填前碾压→自卸车运料→整形碾压→砂卵石基层→水泥稳定基层→混凝土面层
4.1.2开挖纵横排水管道，建立地下排水系统，控制地下水位，保证地基土较好的含水量，维护路基强度，提高道路使用年限。
4.1.3劳动人、机具、材料
根据施工班组分配情况，安排相应的施工人员和机具。
4.2 排水与排污工程
4.2.1 排水与排污工程工序：
开挖沟槽→排水沟→基础→安管→检查井→闭水试验→回填
4.2.2安排2个施工班组，一组负责污水管道，一组负责雨水管道；根据工程进度情况，合理调整二支施工队伍的人员安排与工作；管道施工按照先深后浅、先污水后雨水的原则。
4.3附属工程
根据设计图纸及招标文件内容，本工程主要附属工程为人行道铺装与绿化及交通标识等工程。
4.3.1人行道铺装安排一个班组。
4.3.2人行道铺装施工班组素质要求：由专业施工队完成。
4.3.3分隔带与城市绿化带施工，回填土保证适于苗木生长，回填厚度不小于种植物的最小覆土厚度。
4.3.4综合管线施工由专业施工人员持证上岗工作。

第五章 施工方法

本工程施工方法按三部分阐述：第一部分为道路工程；第二部分为排水部分，包括雨、污水分项工程；第三部分为桥梁及附属工程。
5.1施工测量
5.1.1设置控制网
1） 根据设计交底提供的桩位和坐标，在施工范围放出轴线桩、交汇桩和转角桩。
2） 根据具体桩位，进行加密保护控制。作好交桩的保护桩、引线桩，经校核正确，全部反应到控制网上。所有保护桩、引线桩，必须设置在明显、牢固的地段。若无合适位置，亦可采用现浇钢筋混凝土桩来代替。
3） 在交叉口处
由于需和各条道路接顺，根据坐标，定出原有道路中心线，参照设计图，正确定出交叉口位置。
4） 管道放样
根据道路横断面标准轴线放出道路直线段的管道位置，按坐标放出折线窨井位置。在其他管线，按总体控制网提供的管线布置图正确定位及核定标高。
5.1.2标高测量
先将建设单位提供的两个以上永久性标高点进行两次闭合核实，若无误差，认定永久性标高点正确。
根据永久性标高，按规范要求加密临时水准点，临时水准点亦可用浇桩代替。
标高的复测必须及时进行、杜绝误差。
上述所有的控制桩、标高桩和其他桩位经监理工程师复核后，在设置的桩上编号，防止和其他单位布置的桩混淆而发生差错。所有桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等。
在施工过程中，所布置的桩易受损坏，在使用桩时，应先进行复核校对无误后方可使用。
5.2道路工程
5.2.1路基工程
1）路基
（1）土路基开工前须做好临时排水工程。在两侧路基坡脚开挖临时排水沟与就近河浜或积水坑接通，排水沟沟底纵坡不小于0.3%。
（2）填基路段的表层必须干燥、无积水现象，填渣必须由路中向两边填筑。填筑时要保证一定的横坡。施工如遇雨天停止施工，雨后应及时疏干路槽积水，保证路基填土含水量及密实度。
（3）填基时应分层填筑，每层应铺平，体积较大的土块应打碎，每层填基厚度不超过30cm。经压路机碾压密实，测定密实度合格后方能进行上一层的填渣作业。
（4）路基填方材料要求应具有一定粗细连续级配、透水性良好的材料，不含腐植物等杂质。
（5）填筑路基应适当抛高，以使压实后正好达到设计要求。一般路堤填基抛高数值应在施工中根据实地土质情况确定。
（6）压好的路基要平整坚实，防止沉陷，没有波纹起伏及显著轮迹。在检查达到要求的密实度后，方可进行上一层土方作业。路槽经修整碾压后，应平整密实，没有明显碾压轮迹，无翻浆、弹簧和起伏现象，横坡与设计道路横坡一致。
2）分层填筑
采用分层填筑的方法进行填筑。为确保填筑质量，在填筑过程中应注意摊铺厚度、碾压二个环节。土方填筑时分层填筑压实，分层厚度一般为松铺30cm，压实厚度约20cm。摊铺时，填土宽度每侧应宽于设计宽度，压实后宽度不小于设计宽度，最后进行修边，填筑时按照横断面全宽成水平层依次分层向上填筑。若原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实度试验并合格后，再继续上一层施工。压实时在土的最佳含水量土2％以内时压实，当所用填土的实际含水量不在这个范围时，我们应均匀加水或将其摊开、晾干，达到要求后再进行压实。当地面横坡大于1：5时，我们要在路堤底部挖台阶，台阶宽度不要小于1米，台阶做成2－4％向内倾的坡度。每层压实时，要不断地整平，以保证均匀一致的平整度，分层平行摊铺。对于排水工程和涵洞工程构造物处基坑的回填，涵身两侧采用级配良好的砂砾石进行回填：管道、检查井等构造物背后采用良性土或级配砂砾石进行回填；碾压采用振动压路机碾压，对压路机碾压不到的则采用蛙式夯实机结合人工进行夯实，构造物处路基压实度按一般路基提高一个标准进行控制。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压时先轻后重，先慢后快，先两边后中间地进行碾压。采用振动压路机加振分层碾压。碾压行驶速度开始直慢速，最大速度不应超过4Km/h，碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内向外侧，纵向进退式进行碾压，对于横向接头处，要保证0.4-0.5m的重叠部分，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）也应纵向重叠1-1.5m，碾压均匀做到无漏压、无死角。填筑完每一层，用环刀法进行压实度的检测。达到所要求的压实度标准后才能进行上一层的填筑，否则应进行补压。
附图5－1 路基填筑施工流程图

检查、整修土拱坡或砂砾垫层平面尺寸及横坡
拟定施工方案

土、石及土石混合料路堤的各种压实度要求的填碾试验
Y
报工程师审批

自卸车分运
Y

N

报工程师审批

填筑材料试验

按（规范）频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录数记录

下一层次路基填筑施工

路基分层填筑至路基设计标高

自检各类数据及尺寸、横坡

Y

路基填筑完毕

Y
整修或碾压
N
报工程师审批
报工程师审批