xxx隧道实施性施工组织设计方案.doc

拟投入本工程的人员

第一章 编制依据及编制原则
第一节 编制依据
1、《隧道施工图》。
2、《招标文件》第四篇《技术规范》。
3、招标文件中明文要求的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。
4、从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
5、施工单位的施工能力、技术力量和经济实力的调查。
6、《XXX地段路基、桥涵、隧道施工技术标准暂行办法》和《新建客货共线设计暂行规定》
第二节 编制原则
1、遵循业主要求。确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
2、指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全、不留后患。
3、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
4、贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。
5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不破坏当地环境。
6、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出、内容全面。
7、坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，找到实现质量和造价的最佳结合点。
8、坚持施工过程严格管理。确保只有合格工序才能转序。在施工过程中严格执行业主及监理工程师的指令。并做好施工记录，做到施工过程有追溯性。

第二章 工程概况
第一节 工程概况
1.1工程概况
XXX
1.2工程地质
XXX

275°＜38°，岩体节理较发育；隧道DK79+935~DK79+963处有一断层破碎带，破碎带夹断层泥和透镜体。
第二节 施工条件
2.1气候条件
2.2交通情况
2.3施工用水
根据现场调查，施工用水在进口段在DK79+750左右挖生产水井并在山顶设一高压水池供水至施工现场。
2.4施工用电
施工用电就近在进口处接地方10KV高压电网并在规划的位置设置一个350kW的变压器。
2.5材料供应
工程用钢材、水泥等主要材料为甲供料；中粗砂、碎石、片石等地材是由经过市场调查小组调查并认可具备供货能力和供货质量的生产厂家供应，并运抵至工地料库。
火工品根据公安部门要求进行全过程控制，在公安部门指定的厂家购买。运输时用具有公安部门颁发的火工品运输许可证的汽车运输，专职人员押运至工地。
第三节 临时布置
3.1施工现场
根据施工项目、施工方案和周围环境，本着“节约用地，少占耕地”的原则进行临时工程布设。
（1）工程项目经理部：设XXX镇，租用民用房屋解决住房问题。该位置距工地近，又紧邻市区道路，通过乡村道路和施工便道可直通工地，交通方便，便于指挥管理。
（2）施工工区
施工工区也设在XXX镇，租用民用房屋解决住房问题。该位置距工地近，又紧邻市区道路，通过乡村道路和施工便道可直通工地，交通方便，便于现场施工和管理。
（3）作业队
作业队根据经理部和工区的要求在隧道进口附近进行临时工程的布置。
3.2临时用地
详见下表《临时工程用地计划表》及《隧道进口施工场地布置图》
临时工程用地计划表
土地的
计划用途
所需面积
（m2）
大致位置或
起止桩号
所需时间自
至
其中利用业主已征用土地（m2）
待借用
（m2）
1、拌和站（进口）
1200
DK79+820左
2003.12.1～2005.2
300
1200
2、配电房（进口）
50
DK79+815左
2003.12.1～2005.2
0
50
3、水泥库（进口）
250
DK79+760左
2003.12.1～2005.2
0
250
4、钢筋加工棚
（进口）
300
DK79+760左
2003.12.1～2005.2
0
300
5、空压机房（进口）
100
DK79+820左
2003.12.1～2005.2
0
100
6、油库
50
DK79+750
2003.12.1～2005.2
0
50
7、抽水房
30
DK79+650
2003.12.1～2005.2
30
0
8、高压水池
30
DK79+980
2003.12.1～2005.2

30
合 计
1900

330
1680
3.3污水及垃圾处理
（1）为保护环境，对生产污水在进口设置的污水沉淀池进行处理，达标后排放，杜绝有害物质污染土地和河流。
（2）施工中建立健全环保体系，加强环保意识，形成良好的环保习惯，严格执行环境保护法的有关规定。
（3）生活垃圾的处理：修建垃圾箱，垃圾用袋装封闭于垃圾箱，定期将垃圾运至垃圾处理场进行处理。
（4）工程完工后，按业主及地方政府要求对临时占地进行复耕。
3.4主要临时工程数量
根据整齐、紧凑、美观、少占地、保护环境的原则布置临时工程。临时工程数量见下表《临时工程数量表》。
临时工程数量表
序 号
单 位
数 量
备 注
经理部
工区
作业队
1 通讯

1.1移动电话
部
7
10
5
内部
1.2程控电话交换机
部
3
2
1

2供电设施

2.1发电及配电房
m2
0
0
30
砖房
2.2供电线路
Km
0
0
0.5
高压
3．供水设施

3.1供水管路
m
0
0
550
洞外
4．供风设施

4.1空压机房
m2
0
0
80
砖棚类
4.2冷却水池
座
0
0
1

4.3供风管路
m
0
0
750

5．设施

5.1砼拌和站
座
0
0
1(大型)

5.2砂石料场
m2
0
0
1000

5.3水泥库
m2
0
0
200
砖棚类
6．加工房

6.1钢筋加工房
m2
0
0
250
砖棚类
7．料库

7.1普材库
m2
0
0
60
砖棚类
7.2配件库
m2
0
50
50
砖棚类
7.3油库
m2
0
0
50
砖棚类
8．生活设施
m2

8.1办公室
m2
200
200
100
砖房
8.2职工宿舍
m2
300
300
600
砖房
8.3食堂
m2
0
50
120
砖房
8.4浴室
m2
25
30
50
砖房
8.5厕所
m2
15
30
50
砖房
合计
建房面积2840 m2，其中生产建房770 m2，
生活建房2070 m2。
第三章 施工方案及主要施工方法
XXX隧道进口处的房屋拆迁量较少，确定由进口进洞，待隧道进口的房屋拆迁完毕后再进洞。出口的段范围内的工程由于不影响施工，可在后期进行拆迁，在工期上保证整个标段的工期。
第一节 施工方案
XXX隧道进出口组织作业。以进口为主，根据隧道断面尺寸、围岩类别等情况，隧道施工采用大型机械化施工配套模式，新奥法施工。Ⅴ级围岩采用微台阶法施工，采用Ф22早强砂浆锚杆超前支护，预留核心土，确保施工安全;Ⅳ级围岩采用短台阶法施工，仰拱及填充及时紧跟，尽早形成封闭受力环；洞身开挖利用多功能作业台架人工打眼，根据围岩情况采用预裂爆破或光面爆破。出碴采用1台ZLC—50C装载机装碴，8t自卸汽车运输。喷射砼采用喷射效率高，回弹量小，粉尘浓度小的湿喷机湿喷作业，仰拱、填充紧跟。防水板铺设采用单独的作业台车大幅铺挂，超前于二次衬砌。二次衬砌采用自制L—9m液压钢模衬砌台车。隧道进口设自动计量砼拌和站一座，200m以外采用砼运输车运输，砼输送泵泵送入模；200m以内直接采用砼输送泵泵送入模。施工通风采用洞口1×37KW轴流式通风机压入式通风。因顺坡开挖，反坡排水，在洞内设置积水井，抽水机排出，以免浸泡边墙基础，同时做好洞内文明施工。
隧道施工过程中采取超前地质钻探及地质素描地层推测，对隧道开挖面前方围岩特性进行探测和预报，以便有针对性地采取不同的措施和正确的施工方法，确保施工正常进行，杜绝事故发生，确保工程质量，制定详细的监控量测计划，由专职量测组严格组织实施，以保证施工安全并及时调整支护参数，使施工经济合理。施工中保证量测工作的连续性。
第二节 主要施工方法
隧道设置为双层集装箱双线隧道，左右线线路中线相距4.66~4.62m。隧道Ⅳ级围岩共140米，Ⅴ级围岩共123米。在隧道进出口各设置明洞21米。
隧道大部分都位于圆曲线上，曲线半径为2200m，线路设计为5.7%的下坡。隧道的加宽值为30cm。
隧道施工方案综述如下：
隧道施工的基本顺序为：施工测量→洞口刷坡、防护→明洞施工→超前支护→开挖→通风→清帮、找顶→初期支护（辅助施工措施）→出碴→仰拱及填充→边墙基础→防水层铺设→二次衬砌砼施工→沟槽施工→洞口装饰。
建立多功能作业台架、装载机、全断面衬砌模板台车、自卸汽车为主要特征的大型机械设备配套施工体系，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度，科学管理，达到优质快速施工的目的。
隧道开挖：根据围岩类别来确定不同的开挖方法，Ⅴ级围岩浅埋段采用微台阶法施工，Φ42小导管超前支护。预留核心土，环形开挖，尽量采用人工风镐开挖，必要时采用松动爆破，以降低爆破振动影响；Ⅳ级围岩采用短台阶法开挖，全部人工打眼，光面爆破，保证围岩的完整性以及降低爆破振动影响，减少超欠挖。
隧道出碴采用无轨运输方案，用ZLC-50C侧卸式装载机装碴，8t自卸汽车运碴。
隧道初期支护（辅助施工措施）：喷射砼采用喷射效率高、回弹量少、粉尘浓度小的湿喷机作业，在爆破、通风、清帮、找顶完成后立即进行初喷，然后快速施作锚杆和钢筋网，立钢架、再复喷至设计厚度。
隧道仰拱及填充：仰拱及填充先于衬砌浇注，开挖后尽快施做仰拱及填充砼，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工，仰拱及填充采用两次施工，先施做一半，另一半待先施做的可以通车后再行施工。
隧道拱墙二次砼衬砌采用全断面液压模板台车，自动计量拌和砼，砼输送泵直接泵送或砼运输车运砼，泵送砼入模，采用外部振动棒捣固砼完成衬砌。衬砌砼质量达到内实外美。
隧道结构防排水：按设计敷设软式透水管；每个衬砌施工缝处均设置遇水膨胀止水条；在初期支护与二次衬砌之间铺设复合WRM防水板，铺设时，在二次衬砌前安排单工序人工作业，铺设方法采用吊带法无钉铺设，在自制的防水板作业台车上张挂铺设。保证隧道洞内干燥，不渗不漏。
隧道排水：进口端为顺坡施工，反坡排水，在洞内设置临时排水沟和积水井，再用抽水机排至洞外水沟。
隧道通风：在隧道进口设置37KW轴流风机，采用压入式通风。
开挖过程中采取先进的超前地质预报手段进行探测和预报，坚持“以预防为主”的原则，有准备的做好各种预防的施工措施，保证隧道顺利进行施工。加强围岩监控量测，及时进行信息反馈，指导施工，保证安全施工。
1、洞口段施工
㈠、洞口土石方工程
洞口工程主要施工项目为洞口及明洞段的土石方、明洞衬砌、防排水，洞口防护。洞口工程先施工完成，并保证安全，为提早暗洞施工创造条件。
洞口土石方施工顺序如下：
洞顶边仰坡外截水沟施工→测量放线→洞口土石方开挖、边仰坡施工→临时排水→临时防护。
洞口段土石方采用明挖法施工。开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟，开挖过程尽量避开雨天进行，在雨季施工严格遵守雨季施工措施。采用挖掘机开挖，孤石和挖掘机挖不动的岩石，采用小型控制爆破，装载机或挖掘机装碴，自卸汽车运输。
㈡、隧道洞门与明洞结构施工
施工顺序：
明洞仰拱及边墙脚钢筋砼施工→仰拱回填→明洞拱墙钢筋砼及洞门砼施工→水沟、电缆槽砼浇筑→明洞外防水层施工→明洞拱背回填施工→洞口防护。
（1）洞门与明洞砼结构施工
洞口段土石方开挖至设计标高时，立即开挖进入正洞施工，待正洞开挖完成一定距离后，再进行洞口段结构物的施工。其施工主要内容为：明洞段仰拱及回填、明洞边墙基础、拱墙衬砌、防排水、拱背回填等。
仰拱及墙脚砼采用组合钢模板人工立模浇注，边墙及拱部砼施工采用衬砌模板台车作内模，外模采用组合钢模板，洞门与明洞砼一起整体灌注。首先施工明洞仰拱、拱墙脚部钢筋砼及洞门基础，待砼达到规范要求强度后，拆模并进行施工缝凿毛，然后施工上部边墙及拱部钢筋砼。砼由两侧对称灌注。钢筋在洞外加工场下料成型、现场绑扎，砼采用自动计量拌和站生产，由砼运输车运输，泵送入模，插入式捣固器及附着式振捣器振捣密实，拱墙砼一次整体浇筑成型。
施工方法见下页图4-7《XXX隧道明洞砼施工方法示意图》。
㈢、隧道暗洞进洞措施
隧道进口岩石风化较为严重，围岩自稳能力差。进洞前首先进行洞口边、仰坡防护和洞顶截水沟施工，完善洞口排水系统。明挖段并防护施工完成后，洞身进洞采用台阶法施工，台阶长度3-5m，上台阶预留核心土。施工支护采用超前小导管配合工字钢拱架及锚、网、喷联合支护方式，强支护进洞，循环进尺控制在0.5m以内。凡能用风镐挖动者，不允许采用爆破；确需爆破时，采取由隧道中心掏槽分段起爆的弱爆破作业，严格控制装药量，人工风镐修整轮廓，控制超欠挖，减少对围岩的扰动。
施工步骤为：测量放线→洞口边仰坡加固→超前支护→环形开挖→立工字钢架→纵向联结杆→钢筋网焊接→立内外模→喷混凝土→养生→下一循环。钢架与超前支护焊接为一个整体，立模，喷灌混凝土，在护拱的保护下，进行下一循环环开挖。
XXX隧道洞门、明洞施工工艺框图
测量放线
截、排水沟施工
土石方开挖
坡面防护
检 查
立 内 模
立 外 模
检 查
浇 注 砼
砼 养 生
脱 模
养 生
防水层施作
回填夯实
坡面防护
砼生产运输
绑扎钢筋
钢筋加工
测 量 放 线
洞顶天沟及临时排水沟
仰 坡 开 挖
坡 面 防 护
洞门墙挖基
基坑检查
浇筑砼
养 生
洞顶背后回填
坡面防护和排水
检 查 验 收

砼生产运输

2、隧道洞身开挖及出碴运输
㈠、洞身开挖
（1）微台阶开挖：适用于Ⅴ级围岩
①　施工顺序：
测量→超前支护→开挖→初喷→出碴→立拱架→锚杆→钢筋网→复喷至设计厚度→下一循环。
测量→仰拱开挖、出碴→钢筋绑扎→浇注仰拱砼→浇填充砼→下一循环。
施工方法：处于洞口浅埋段的Ⅴ级围岩受风化较重，自稳能力差，围岩易坍塌，开挖时采用微台阶法施工，Φ42小导管作为超前支护，拱墙0.5m立一榀工字钢架。仰拱开挖一次成形，每次开挖5～10m，开挖后立即进行仰拱、填充和边墙基础砼施工，与拱墙初期支护封闭成环。进度指标：30m/月。
②　施工技术措施：
A.由于围岩自稳能力差，上部开挖时采用人工手持风镐弧形开挖，留核心土以保证成洞面的稳定和便于拱架安装。
B.下部开挖采用挖掘机开挖，人工修整边墙弧度。
C.仰拱开挖采用挖掘机一次性开挖，人工修整仰拱弧度。
D.开挖过程中若遇大孤石，可放小炮处理。
E.所有工序施工过程中一定要严格控制施工用水，杜绝水浸泡洞身。
F.洞口段进洞施工前，设置量测点进行地表下沉量测和纵向位移监控。
G.遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测”的原则。
（2）短台阶法开挖：适用于Ⅳ级围岩
①　施工顺序：
测量→上部打掘进眼→装药→起爆、通风→初喷→出碴→设置锚杆、挂网→立拱架→复喷→下一循环。
施工方法：由于是软弱围岩较为破碎，短台阶开挖，为便于出碴，台阶长度控制在5m以内，拱部和边墙均采用光面爆破。全部采用风钻打眼，非电毫秒雷管起爆。循环进尺控制在2m以内，进度指标60m/月。
③　施工技术措施：
A.严格按钻爆设计进行布眼、装药，分清各部位起爆雷管的段数。
B.周边眼间隔装药，事先将炸药分段绑在竹片上。
C.各部位钻眼定人司钻，控制炮眼的方向。
D.遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭，勤量测”的原则。
（4）钻爆设计
①　设计原则
采用光面爆破。根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等条件编制爆破设计。钻爆参数是一动态的参数，应根据围岩变化及时调整，进行动态管理。
A.根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深15~20cm。
B.拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破；严格控制周边眼的装药量，采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
C.选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本工程拟采用乳化炸药。塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。
D.采用毫秒微差有序起爆，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。
②　钻爆参数的选择
通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表《光面爆破参数表》。
光面爆破参数表
岩石种类
周边眼间距
E(cm)
周边眼
最小抵抗线 W（cm）
相对距
E/W
周边眼
装药参数
（kg/m）
硬岩
55～70
75～85
0. 8 ～1.0
0.30～0.35
中硬岩
45～60
60～75
0. 8 ～1.0
0.20～0.30
软岩
35～50
40～60
0. 5 ～0.8
0.07～0.15
③　掏槽方式
采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作较简单，钻孔方向易掌握；当石质较硬时，可采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。
④　装药结构及堵塞方式
A.装药结构：周边眼采用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索。其余炮眼采用集中装药。
B.堵塞方式：所有装药炮眼用炮泥堵塞。
⑤　爆破效果监测及爆破设计优化
A.爆破效果检查
a.超欠挖检查。
b.开挖轮廓是否圆顺，开挖面是否平整检查。
c.爆破进尺是否达到爆破设计要求。
d.爆出石碴块是否适合装碴要求。
e.炮眼痕迹保存率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布。
f.两次爆破衔接台阶不大于15cm。
光面爆破效果要符合≤光面爆破技术要求≥
光面爆破技术要求
序号
项目
硬岩
中硬岩
软岩
1
平均超挖量（cm）
10
15
10
2
最大超挖量（cm）
20
25
15
3
炮眼痕迹保存率（%）
≥80
≥60

4
局部欠挖量（cm）
5
5
5
5
炮眼利用率（%）
90
90
95
B.爆破设计优化
每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
a.根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、用药量，特别是周边眼。
b.根据爆破后石碴的块度修正参数。石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。
c.根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。
d.根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。
⑥　Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖爆破设计图
由于Ⅴ级围岩破碎，自稳能力差，不采用钻爆法施工，采用人工、风镐配合机械进行开挖。Ⅳ级围岩开挖采用钻爆法施工，其爆破设计见下页《隧道Ⅳ级围岩钻爆设计图》
㈡、隧道出碴运输:
隧道出碴采用无轨出碴方式，ZLC-50C侧卸式装载机装碴，8T自卸汽车运碴至弃碴场。
3、XXX隧道初期支护、施工支护、及辅助施工措施
施工工序为：开挖后及时进行初喷砼，安装锚杆，挂钢筋网，初喷后施作格栅钢架、最后进行复喷。对于洞口加强段及软弱围岩，根据设计，初喷后施作工字钢架、超前支护等。
㈠、喷射砼施工
（1）施工工序：在锚杆、钢筋网、格栅钢架、超前锚杆等做好之后即进行喷砼。其施工工艺见《XXX隧道喷砼施工工艺框图》。
（2）施工方法
A.喷射砼采用湿喷机，砼由洞外拌和站集中拌料，运输车运到工作面。
B.喷砼：喷射砼前，用水、高压风将岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度为4cm。格栅钢架或工字钢架等安装完后进行复喷砼作业，喷至设计厚度。
（3）施工技术措施及注意事项
A.原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、减水剂等外加剂的计量≯0.5%。
B.设置控制喷砼厚度的标志。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸。
C.采用强制式搅拌机拌制砼，骨料、水泥加入搅拌机，加水搅拌5分钟，经试验坍落度满足要求后方可。
XXX隧道Ⅳ级围岩钻爆设计图
D.用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。
E.喷射作业分段、分片、分层，由下而上顺序进行。
F.喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.6～1.0m。
G.掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.1～0.15MPa，水压力0.15～0.2MPa。
H.施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即关机停风。
I.喷射砼终凝2小时后，喷水养护，养护时间不小于7天。
细骨料
粗骨料
水泥
水
外加剂
搅拌机
喷射机
压缩空气
速凝剂

搅拌机
喷头

湿喷工艺流程图
㈡、锚杆施工
（1）概述：鄂州隧道的系统锚杆为Φ22砂浆锚杆和HBC22组合砂浆锚杆，II类L=350cm（100×100cm）、Ⅲ类L=300cm（120×120cm）。其施工工艺见《鄂州隧道系统锚杆施工工艺框图》。
（2）施工方法
施工顺序：测量放线→钻孔→浆液制备→注浆→锚杆顶入。

XXX隧道系统锚杆施工工艺框图
测量定锚杆孔位
钻 孔
清 孔
验 孔
顶入锚杆
注浆
孔口处理
浆液制备
补孔
是
否
验 收
进行下道工序

不合格

合格

（3）施工技术措施
A.开挖初喷后尽快施作锚杆，然后复喷。
B.锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。
C.锚杆布置形式符合设计要求，按要求定出锚杆位置，锚杆间距允许误差±150mm。锚杆与岩面垂直，锚杆孔孔径大于杆体直径15mm。
D.水泥砂浆水灰比符合设计要求，锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层厚度。确保孔内浆液饱满。锚杆垫板与孔口砼密贴。
E.锚杆注浆压力不得大于0.4 Mpa。
㈢、钢筋网施工
（1）概述：钢筋网纵向采用Φ6.5钢筋，环向采用Φ8钢筋，II类围岩尺寸20×20cm、III类围岩网格尺寸25×25cm，II类、III类围岩边墙及拱部铺设。
（2）施工方法：钢筋网施工在锚杆施作好后进行。将洞外加工成片的钢筋网随高就低紧贴初喷面，用电焊焊于锚杆尾部。
（3）施工技术措施
A.钢筋网安装一定要稳固，喷砼时不得晃动。
B.生锈的钢筋必须按要求进行除锈。
㈣、辅助施工措施
（1）超前锚杆施工
A.概述：
XXX隧道DK79+836~DK79+850、DK79+935~ +963、DK80+050~+099超前支护设计为φ42超前小导管，L=400cm，环向间距30cm，纵向间距2.5m，外插角5°～10°，方向与线路中线平行。DK79+920~DK79+935、DK79+963~ +980、超前支护设计为Φ22超前锚杆，L=350cm，环向间距30cm，纵向间距2m，外插角不超过5°
B.施工方法
施工顺序：测量放线→钻入→浆液制备→注浆。
采用多功能作业台车人工手持风钻钻孔，注浆泵注浆。
C.主要技术措施
按设计图要求，在掌子面上准确画出本循环需设的锚杆孔位。
a.钻入：采用手持风钻直接钻入。
b.注浆：为加固隧道周边围岩，控制地表下沉，增大刚度，充填锚杆周边空隙，对每根锚杆进行注浆。注浆压力控制在1.0～1.5Mpa。在注浆过程中，浆液保持准确比例，不断搅动。
c.注浆时做好记录，根据压力状况和跑浆情况确定终止时间。
锚杆注浆工艺见《XXX隧道超前小导管注浆施工工艺框图》。
超前小导管注浆施工工艺框图

水
水泥
储浆桶
孔口阀
测量放线
注浆泵
搅拌机
注 浆
进入开挖工序
封闭开挖面
孔口处理
锚杆准备
锚杆钻入
注浆管
注浆口防护

（2）格栅钢架（工字钢架）
A.概述
XXX隧道局部加强段采用工字钢架，其余围岩均采用格栅钢架加强支护。
B.施工方法：
施工顺序：拱架制作→安装→锁脚锚杆→纵向联接筋
a.工字、格栅钢架制作：工字、格栅钢架在洞外加工房按设计加工，每节两端焊上连接板用螺栓连接。
b.安装：因施工时采用微台阶法施工，根据开挖方法先安装拱部，为了使拱部拱架便于与下部连接，安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。两边边墙分左、右侧开挖，相继安装墙部拱架。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体，按设计施作径向锚杆，将径向锚杆的尾部焊于拱架上。
C.施工技术措施：
a.工字、格栅钢架加工在平整的场地上进行，以控制平面翘曲度在允许的范围内。检查焊点是否符合规范要求，是否漏焊；符合要求的要编号，避免混用。
b. 工字、格栅钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度应低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接。
c.安装好的拱架在拱脚处打好锁脚锚杆，每侧拱脚至少4根。
d.横向和高程误差为±5cm，垂直度±2°,左右纵向误差±5cm。
e.格栅钢架与围岩之间的超挖用喷砼回填，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于4cm。
4隧道结构防排水
㈠、概述
根据设计要求本隧道结构防排水为二次衬砌前沿隧道纵向和横向设置透水盲管、铺设WRM防水板以及砼结构施工缝、伸缩缝、沉降缝的止水带及拱墙基础横向泄水管的设置。其施工顺序如下：
隧道开挖→初期支护→铺设土工布→设置纵环向透水盲管→防水板铺设→设置遇水膨胀止水带、排水管→二次衬砌。
㈡、引排水措施
（1）盲沟施工
①　当有渗水流时设置透水盲沟引排，间距为8米；渗水面积较大时透水盲沟可并排设置。
②　全隧两侧壁底部设纵向Ф80 TR软式透水盲管以引排盲沟水。
（2）防水板施工
WRM复合型防水板采用吊带式无钉铺设施工方法铺设，即利用主板与无纺布之间粘贴的布吊带将防水板固定在暗钉上；防水板缝间连接利用采用焊接。施工中使用作业台架，台架长5.0m。先进行基面处理，然后铺设防水层，基面处理通常超前于防水层作业两个循环。
①　基面处理：主要检查初期支护后断面的尺寸，修补初支表面，截除外露的锚杆头和钢筋网头及尖锐物，显著凹凸的初期支护表面分层喷射找平，确保铺设表面圆顺及保证防水层与喷层能基本密贴。
②　暗钉施作：先用电锤凿孔，下塑料胀管，同时设置暗钉。
③　防水板的加工：防水板在洞外平整的场地上逐幅连接成5m宽的整幅。两层板搭接100mm每条粘缝宽20mm，中间有一空腔用于充气检查粘缝的严密性。
④　防水板铺设：利用防水板背后的布吊带将防水板固定于暗钉上。防水板固定点间距：拱部为0.5～0.7m，侧墙为1.0～1.2m，在凹凸处适当增加固定点，点间防水层不得绷紧，保证二次模注砼浇注时不损坏防水板。
⑤　遇水膨胀止水带的施工：在隧道二次衬砌砼施工缝、沉降缝、伸缩缝处设止水带，施工时用Φ8钢筋夹固好止水带，防止其在砼浇注过程中移位，施工缝凿毛必须符合规范要求。
⑥　排水管的施工：施工时，用Φ8钢筋夹固好并用麻筋堵塞两端，防止在浇注砼时移位及堵塞管子。
5 XXX隧道模注砼衬砌施工
㈠、概述
隧道洞内二次衬砌均采用以“新奥法”理论为基础的柔性支护体系复合式衬砌结构。衬砌采用C25和C30砼。II类围岩段，衬砌紧跟开挖浇注；在其它地段，在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，施作时间符合《隧道施工规范》JTJ042第9章的规定。
为了保证砼“尺寸准确，强度合格，内实外美，不渗不漏”，把二次衬砌砼以电缆槽盖板底处为分界线，分两部分施工。分界线以上部分用模板台车整体浇注，分界线以下部分用人工立模浇筑。
施工顺序：仰拱超前→边墙基础→拱墙衬砌。
衬砌砼由洞外自动计量站生产，砼输送车运到工作面。制作砼的材料和衬砌工艺严格执行《隧道施工规范》JTJ042的有关规定。采用9m长的液压整体钢模衬砌台车泵送砼衬砌。
㈡、边墙基础、仰拱及回填施工
边墙基础、仰拱及回填先于衬砌浇注，开挖后尽快施作边墙基础、仰拱、隧底填充，以利于支护结构整体受力，同时利于文明施工。仰拱浇注前必须将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净，检查合格后方能浇注。砼运输车运砼，插入式振捣器振捣。洞内设置临时便梁，浇注混凝土时，出碴车辆从便梁上通过，不影响仰拱及回填的施工。仰拱与边墙基础衔接处捣固密实。
㈢、拱墙衬砌施工
施工顺序：测量放线→喷砼面处理→透水管安装→铺挂防水板→台车定位、涂脱模剂→砼生产、运输→灌注砼→脱模养护。
为保证砼“内实外美，不渗不漏”，采用以下工艺：
（1）模板台车
模板采用液压整体钢模衬砌台车，模板台车一次衬砌长度为9m。
（2）砼生产及运输
本隧道砼由洞外自动计量站生产，由砼运输车运输。
（3）砼入模：砼由输送泵泵送入模。
（4）砼振捣：在模板台车上开工作窗，内侧面安设附着式振捣器，浇注过程中利用插入式振捣器和附着振捣器及输送泵压力使砼密实。
（5）砼脱模：脱模时间由工地中心实验室根据强度要求确定。
㈣ 主要技术措施
（1）当隧道周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0.15mm/d，可认为围岩变形基本稳定，此时可进行二次衬砌工作；当发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时提前施作二次衬砌砼，按更低一级围岩类别施作二次衬砌砼。采取二次衬砌增加钢筋或提高二次衬砌的砼强度等级的方法加强。
（2）仰拱施作及早进行。
（3）仰拱和墙基础作好后，紧跟着进行砼回填，以减少工序，加快施工进度。
（4）隧道衬砌前对中线、标高、断面尺寸和净空大小进行检查，满足设计要求。
（5）浇注砼前，将基底石碴、污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒混凝土干物。
（6）灌注前认真做好隐蔽检查。施工方法及安排获得监理工程师批准。
（7）衬砌模板台车和工作平台下的净空满足机械通行尺寸。
（8）二次衬砌前，将喷层或防水层表面的粉尘清除干净，并洒水润湿。
（9）严格自动计量站质量控制，绝对保证砼的生产质量符合设计要求，砼质量的关键在于计量准确，所以在生产前和生产中必须检查调试计量部分和自动控制部分，使其处于正常范围。
（10）自动计量站的料仓上加罩格筛，控制倒入仓内碎石的最大粒径，防止砼输送管堵塞和损坏输送泵，造成质量和机械事故。
（11）衬砌台车定位要准确，锁定牢固，接头密贴上一次衬砌面，保证每环之间的搭接错台控制在3mm内，保持衔接和衬砌轮廓的正确。
（12）灌注砼时严格按规范和操作细则施工，特别是对封顶砼必须认真处理，保证拱顶部砼灌注密实。
（13）沟槽与边墙底部严格按设计要求施工。所有的盖板铺设平稳，连接平顺，无晃动或吊空，边缘整齐，两端与沟壁的缝隙应用砂浆找平。
（14）洞内围岩有明显的软硬变化处，可能引起衬砌沉降变形，以及图纸要求处，均设置沉降缝。
（15）二次衬砌要十分注意预埋件和相关洞室的里程和高度，使其准确无误，洞室立模要稳固，在砼灌注过程中不能出现跑模现象。
6 XXX隧道断层破碎带施工
从XXX隧道地质纵断面设计图及地质报告来看，在隧道中部DK79+935~+963处有一处断层破碎带，为了安全、顺利地生产，预防不测，特制定以下措施：
（1）施工原则：早预报、先治水、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测，步步为营，以防为主，稳步前进。
（2）加强超前地质预报工作,进一步判明地质情况,获取施工中掌握的参数,采取相应的处治措施。
（3）施工前切实掌握破碎带的情况，包括破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系，以便采取相应措施。
（4）施工方法：隧道破碎带地段采用微台阶法开挖，尽量采用风镐开挖，掘进循环进尺控制在０.5～1.0m。采用爆破法掘进时，应严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减少爆破对围岩的震动。
（5）通过破碎带的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快地使全断面衬砌封闭，减少岩层暴露、松动。
（6）软弱破碎富水段通过时，施工前先治水，治水采用排堵结合的治理措施；设计为超前钻孔放水。
（7）辅助施工措施：采用超前小导管预注浆加固围岩，及时施作喷、锚、网支护，并辅以工字钢架加强措施，构成强支护体系，及时形成封闭结构。
（8）仰拱和衬砌紧跟开挖。施工缝、沉降缝作特殊处理。当衬砌砼强度达到规定强度后才能拆模。
（9）加强监控量测,当量测结果显示围岩和支护体系变形异常时，增大支护参数，必要时施作加强衬砌。当围岩量测显示支护体系变形异常时，增大支护参数。
（10）根据位移量测结果，评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数，确保施工安全。
7XXX隧道施工通风、降尘及管线布置
㈠、通风设计
（1）施工中作业环境的卫生标准
洞内空气中氧气含量按体积计不得小于20%；粉尘的容许容度，每立方米中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg；一氧化碳（CO）最高容许度为30mg/m3;二氧化碳（CO2.）体积计不大于0.5％；氮氧化物（NO2.）高容许度为5mg/m3；洞内气温不高于28℃；噪声不大于90dB；坑道内风速不小于0.25m/s，全断面开挖时风速不小于0.15m/s，但均不大于6m/s；供风量保证每人供应新鲜空气不小于3m3/min。
（2）通风方式与设备
XXX隧道开挖工作面采用机械通风降低洞内有害气体、粉尘浓度。
在隧道进口设置一个37KW通风机，压入式通风。
通风机配备保险装置，当发生故障时自动停机。通风机的进口和出口处设置消声器，保证施工场所的噪声不超标。
高压风管的安装和使用符合以下要求：
1、高压风管应敷设平顺，接头严密，不漏风；
2、洞内高压风管应敷设在电缆电线相对的一侧，风管的前端至开挖面距离保持在30m,并用分风器连接高压软风管。
3、高压风管在安装前进行检查，当有裂纹、创伤、凹陷等现象时不得使用，管内不得保留有残余物和其他脏物。
㈡、降尘方法及措施
（1）施工中，作业环境每立方米空气中的粉尘允许含量为：含10％以上游离二氧化硅（SiO2.）粉尘不超过2mg/m3；
（2）降尘方法：采用洒水降尘，加强通风。采用洒水降尘，除降尘外还可以吸收易溶于水的有害气体（S02、NH3等）。
（3）降尘措施
A.隧道掘进和出碴期间，用粉尘测定仪在隧道开挖面附近测定粉尘含量。
B.钻眼作业采用湿式凿岩，凿岩机在钻眼时先送水后送风。禁止采用干式凿岩。
C.放炮后进行喷雾、洒水、找顶、清帮。
D.洞内施工人员佩带防尘面罩。
E.通过调整隧道供风的风速以排除粉尘。试验测定：当风速达到1.5～3.0m/s时，作业地点的粉尘可降到最小。
㈢、 管线布置
洞内三管二线悬挂在边墙上，符合安全要求，洞内电线的布置应符合下列要求：
1、照明和动力电线安