客运专线制梁场预制箱梁施工组织设计方案说明书.doc

预制箱梁施工组织设计
目 录
1.编制说明 9
1.1编制依据 9
1.2编制原则 9
1.3编制范围 10
1.4工程概况 10
1.4.1梁场概况 10
1.4.2 地质情况 11
1.4.3 预制箱梁结构形式 11
1.4.4 梁体适用范围 11
1.5采用的规范、标准及图纸 11
1.6质量目标 13
1.7职业健康安全目标 13
1.8文明施工目标 13
1.8.1．环境保护目标 13
1.8.2．工程所处环境因素评价分析 14
2.施工组织总体布置规划 14
2.1梁场施工管理组织机构 14
2.2梁场总体规划与布置 14
2.2.1钢筋存放、加工区布置 16
2.2.2制梁区布置 16
2.2.3存梁区布置 16
2.2.4混凝土搅拌区布置 16
2.2.5办公、生活区布置 16
2.2.6厂内外道路布置 17
2.2.7其它设施 17
2.3主要机械设备及模板配置 19
2.3.1主要机械设备配置 19
2.3.2模板配置 19
2.4前期施工准备 19
2.4.1队伍、场地准备 19
2.4.2机械设备准备 20
2.4.3施工材料准备 20
2.4.4与业主和业主代表的协调 21
2.4.5与社会有关部门的协调 21
2.4.6施工环境的协调 21
2.5施工技术准备 21
2.5.1组建工地试验站 22
2.5.2编制施工操作细则 22
2.5.3制定新技术应用和科研项目 22
2.5.4技术交底 22
2.5.5岗前培训 23
2.5.6开工报告 23
2.6施工现场准备 23
2.7施工组织措施 24
3.施工进度安排 26
3.1施工指导思想 26
3.2总工期及阶段工期目标 27
3.2.1总工期 27
3.2.2主要项目施工进度指标 27
3.2.3分项工程工期进度计划 28
4.施工工艺要求 28
4.1 选用满足耐久性要求的混凝土 28
4.2 强化结构构造措施与裂缝控制措施 28
4.3 针对耐久性有关要求加强施工工艺控制 29
4.4 制定耐久性混凝土施工质量验收标准 29
4.5严格控制预应力张拉的时间 29
4.6 高度重视后张梁的孔道压浆施工 29
5.原材料质量控制的技术要求 29
5.1 水泥 29
5.2非预应力钢筋 30
5.3细骨料 31
5.4粗骨料 32
5.5 混凝土 33
5.6 预应力钢绞线 34
5.7 锚具 34
5.8 钢配件 35
5.9拌合用水 36
5.10 掺合料 36
5.11外加剂 36
6.模板工程 37
6.1模板设计 37
6.2模板制作和安装 37
6.3模板拆除 39
6.3.2 内模拆除 40
6.4施工工艺流程及注意事项 42
6.4.1内模施工工艺流程 42
6.4.2内模施工注意事项 45
6.4.3液压部分注意事项 45
6.5 质量控制要点 47
7.钢筋工程 48
7.1 施工方法 48
7.1.1工艺流程： 48
7.1.2 钢筋加工： 48
7.1.3 钢筋绑扎： 49
7.1.4预应力孔道成型: 51
7.1.5钢筋安装： 52
7.2 质量控制要点 53
8.配件工程 54
8.1配件施工 54
8.2质量控制要点 55
8.3 钢配件质量控制检测 55
9.混凝土工程 56
9.1配合比设计 56
9.2 混凝土拌制 58
9.3 混凝土运输 59
9.4混凝土浇筑 60
9.4.1浇筑 60
9.4.2混凝土的振捣 64
9.4.3混凝土试件的制作 65
9.5模板拆除时间 66
9.6施工注意事项 66
9.7 质量控制要点 66
10.混凝土养护工程 69
10.1箱梁底板养护 69
10.2箱梁顶板养护 69
10.3箱梁腹板内侧面养护 70
10.4箱梁翼板底面、腹板外侧、梁端、底板底面养护 70
11.预应力张拉工程 71
11.1预应力张拉准备 71
11.1.1钢绞线束制作 71
11.1.2钢绞线穿放 71
11.1.3千斤顶与油表校正 71
11.2 预应力张拉 72
11.3预应力张拉应力控制 74
11.4张拉顺序及应力控制 75
11.5张拉质量要求 77
11.6质量控制要点 77
12.管道压浆、封锚工程 78
12.1施工方法 79
12.2质量控制要点 83
12.3 封锚 83
12.4 混凝土表面缺陷修补 84
13.箱梁检验 85
13.1 工艺检验 85
13.2产品质量要求 87
14.箱梁成品保护 89
14.1 砼构造物成品外观保护的内涵 89
14.2 砼构造物成品外观保护的目的 89
14.3 砼构造物成品外观保护的期限 89
14.4 箱梁模板的保护 89
14.5 防止不适养护影响箱梁成品外观 90
14.6 防止水泥浆污染砼成品的表面 90
14.7 防止废气、烟熏、火烤污染砼成品表面 91
14.8 防止外力损伤砼成品的表面 91
15.箱梁运架 91
15.1运架设备选择 91
15.2箱梁的运架 92
16.各项施工措施 95
16.1施工组织措施 95
16.1.1施工准备阶段组织措施 95
16.1.2施工阶段组织措施 95
16.1.3竣工验收阶段组织措施 97
16.2质量管理措施 97
16.2.1质量目标 97
16.2.2创优规划及创优保证措施 98
16.2.3质量保证体系 99
16.2.4质量体系职责分配 101
16.2.5质量保证措施 105
16.2.6质量工作管理制度 110
16.3安全管理措施 113
16.3.1安全目标 113
16.3.2安全施工原则 114
16.3.3安全保证体系及组织机构 114
16.4 施工技术措施 130
16.5冬季和雨季施工安排 139
17.劳动力组织 141
17.1 组织计划 141
17.2劳动力组织措施 141
17.3劳动力组织安排 142
17.4料供应计划 142
17.5组织机构 142
17.6主材供应来源 142
17.7供应计划及组织措施 143
17.8甲供、甲控材料组织 143
17.9 质量控制 145
17.10材料运到施工现场的方法 146
17.11物资材料的验收 147
17.12物资材料储存及防护 148
18.环保、水保及文明施工措施 149
18.1施工环保、水保目标 149
18.2施工环保、水土保持体系 150
18.3施工环保、水土保持措施 150
18.4施工环保、水保组织措施 150
18.4.1领导小组 150
18.4.2人员配置 152
18.4.3实行环保水保工作责任制 152
18.5施工环保、水保综合措施 152
18.5.1严格执行有关的法律法规和管理办法 152
18.5.2接受当地环保组织监督 153
18.5.3加强宣传，提高环保、水保意识 153
18.5.4建立检查落实制度，奖优罚劣 153
18.6施工环境保护具体措施 154
18.6.1维护自然生态环境的措施 154
18.6.2设置环境监测点 154
18.6.3生态环境保护 154
18.6.4大气环境保护 155
18.6.5水环境保护 156
18.6.6施工噪声、振动和光的控制 157
18.6.7有毒有害废弃物的管理措施 157
18.6.8临时工程环境保护措施 157
18.6.9生活区环境保护措施 158
18.6.10生产生活垃圾处理 158
18.6.11完工清场的环境保护措施 158
18.7水土保持具体措施 159
18.7.1大临工程水土保持 159
18.7.2小临工程水土保持 159
18.8施工环保、水土保持达标标准 160
18.9文明施工措施 161
19.施工安全应急预案 164
19.1目的 164
19.2 适用范围 165
19.3 职责 165
19.4.应急预案 165

XX梁场实施性施工组织设计
1.编制说明
1.1编制依据
1）《XX铁路客运专线指导性施工组织设计》。
2）无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通用参考图。
3）国家和铁道部现行施工技术规范、规程及标准。
4）近年来铁路客运专线梁场施工积累的经验、施工工法、科技成果；
5）中铁XX局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》。
6）为完成制、运、架梁任务拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
7）我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平。
1.2编制原则
1）遵循合同文件的原则，严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使业主的各项要求均得到有效保证。
2）遵循设计文件的原则，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
4）遵循“科技是第一生产力”的原则。采用客运专线建设的成功经验和技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
5） 遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。
6）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
7） 坚持人员弹性编制、动态管理。根据需要，合理配置劳动力资源。
8）施工组织设计做到单位工程和总体部署相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
9）为确保工期，避免不可预见因素对施工工期的影响，本施组编制按照比XX公司的计划工期提前完工进行资源配置，以避免不可见因素对工期的影响。
1.3编制范围
新建铁路XX客运专线NHZQ-3标DK172+900.37～DK196+461.67段桥232孔简支箱梁的预制、运架。
2.工程概况
2.1梁场概况
XX梁场是中铁XX局集团公司XX铁路客运专线NHZQ-3标工程指挥部根据施工工期、施工任务、施工条件等实际情况经过经济、技术比较而设置的。梁场位于XX市杨家埠镇康山村，正线DK186+200～DK186+500左180m处，梁场与线路平行布置，供梁范围为DK172+900.37～DK196+461.67,总供梁数为232片，其中32m箱梁共212片，24m箱梁20片；小里程方向共91片，大里程方向共141片。
2.2 地质情况
梁场用地为山坡地，地势起伏较大，制梁区、存梁区属挖方，搅拌区、办公区属填方，挖方地段挖出的土质为砾石土和强风化岩，经动力触探，地基承载力均在400KPa以上。
2.3气象条件
本地区属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，极端最高气温38.8℃～43℃，极端最低气温10.1℃～-14℃。
2.4简支预制箱梁结构形式
1）截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。
2）桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道刚栏杆内侧净宽11.9m，桥梁宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。
3）梁长为32.6m，计算跨度为31.5m,梁高3.05m，顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.5m。梁体混凝土330.74m3³，自重826.85t。
24m箱梁除梁长不同外，其它结构尺寸与32m梁相同。梁体混凝土257.55m3，自重643.875t。
2.5 简支箱梁适用技术条件
1）设计速度：设计最高运行速度为350km/h。
2）线路情况：双线、直、曲线，最小曲线半径7000m,正线线间距为5.0m。
3）设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年。
4）地震烈度：适用于设防烈度八度及以下。
2.6采用的规范、标准及图纸
1）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设【2005】157号；
2）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号；
3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号；
4）客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基【2005】101号；
5）《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技函【2004】120号；
6）《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》科技基【2005】101号；
7）《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》科技基【2005】101号；
8）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ210-2005；
9）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001；
10）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》TB10424-2003；
11）《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002；
12）《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415-2003；
13）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-2004；
14）《铁路工程水质分析规程》TB10104-2003；
15）《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-1994；
16）《粉煤灰混凝土应用技术规范》GBJ146-1990；
17）《混凝土外加剂应用规范》GB50119-2003；
18）《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001；
19）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003；
20）《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85－2002；
21）《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T2419-2005；
22）《水泥细度检测方法 筛析法》GB/T1345-2005；
23）《铁路架桥机架梁规程》；
24）《SSJ900/32架桥机主要技术参数及性能指标》；
25）《900t运梁车主要技术参数及性能指标》；
26）《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁设计图[通桥（2005）2322－Ⅱ]》；
27）《时速350公里客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁设计图[通桥（2005）2322－Ⅴ]》；
28）客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件；
29）盆式橡胶支座图号：CKPZ（2006）-I；
30）时速350公里客运专线铁路桥面附属设施图〔通桥（2005）8388〕。
3. 总体施工组织安排
3.1总体目标
3.1.1质量目标
把XX铁路客运专线建成一流的客运专线。确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100%，并满足设计开通速度的质量要求，确保部优，争创国优。
3.1.2职业健康安全目标
杜绝重大因工死亡责任事故，年重伤率控制在0.5‰以下，年负伤率控制在5‰以下；严防重大爆炸、火灾、塌方和交通事故，坚持以防为主、防控结合，创建安全文明标准工地。
3.1.3工期目标
计划开工日期2009年5月1日，完工日期2010年10月4日；架梁时间自2009年12月1日开始，至2010年10月4日结束。
3.1.4投资控制目标
精打细算，严格控制，将投资控制在合同造价之内。
3.1.5文明施工目标
坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，做到现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，创建安全文明标准工地。
3.1.6环境保护目标
施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；环保教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%；使环境保护监控项目与监控结果达到国家环保标准和设计文件要求及有关规定，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。
根据设计资料分析，结合本工程所在地区的具体气象、水文情况，依据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号），对本地区高性能混凝土环境类别及等级分析评价如下，具体见下表：
环境因素评价分析表
序号
环境因素
梁场场址环境
评价结果
1
碳化锈蚀环境条件
春夏高温多雨，干湿交替频繁，混凝土碳化速率较快
T2
2
氯盐锈蚀环境条件
低山丘陵区，距海岸线较远，对箱梁结构影响轻微
L1
3
化学侵蚀环境条件
所在地区的空气、雨水、土壤、地表及地下水中均无有害化学物质
H1
4
冻融破坏环境条件
本地区气候温暖，混凝土无冻融影响
D1
5
磨蚀环境条件
亚热带季风气候，夏秋多雨
M2
依据《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号），耐久性混凝土应进行以下性能试验：强度、氯离子扩散系数、抗冻性、抗渗性、耐腐蚀性。所在地区的空气、雨水、土壤、地表及地下水中均无有害化学物质，不考虑化学侵蚀试验；亚热带季风气候，夏秋多雨，为此确定进行以下四个试验项目：
1）混凝土强度试验；
2）混凝土抗渗试验；
3）混凝土电通量试验；
4）混凝土碱骨料反应试验。
3.2施工组织管理机构及职责
3.2.1施工组织管理机构
为便于施工组织管理，成立中铁XX局集团XX铁路客运专线XX梁场，设场长1人，总工程师1，书记1人，副场长1人。下设7个部室，4个作业
图3-2-1 XX梁场组织机构框图
中铁十七局集团第一工程有限公司湖州制梁场

场长：蔡家来

总工程师：韩明清
副场长：涂新雄
书记：赵邦林

综合办主任：朱俊英

试验室主任：吴科清

计划合同部长：张永刚

财务部长：朱俊英

设备物资部长：李贤光

工程部长：陈冉

安质部长：安培强

混凝土工班
钢筋工班
模板工班
机械工班

工班，详见图3-2-1 XX梁场组织机构图
3.2.2职责
1)梁场场长
全面负责梁场施工组织、管理、指挥、协调；对梁场安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负全面领导责任；组织落实业主、监理、局指等上级单位关于工程建设的指令和要求，确保总体目标的实现。
2）梁场副场长
协助场长抓好现场管理，负责现场施工进度、工程质量、安全生产、环境保护、文明施工，确保施工目标的实现。加强内外沟通，及时妥善处理好内、外关系。
3）梁场总工程师
对梁场施工技术、工程质量、施工安全、计量测试负直接技术责任；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织施工方案的制定，解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。
4）工程管理部
负责梁场施工过程控制，制定施工技术管理办法；编制梁场实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责图纸审核、现场核对、施工测量、技术标准、技术交底、教育培训、变更设计、技术创新、工程例会、施工资料、技术总结、竣工文件、施工调度、过程监控，解决施工技术疑难问题等工作。
负责科技管理与开发工作，组织编制科技开发管理办法；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备 “四新”成果的引进、推广和应用。
5）安质环保部
负责现场安全、质量、环保管理工作；组织编制安全、质量、环保管理办法；制定质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；配合监理工程师做好现场质量监督检查；负责对职工的安全、质量、环保教育培训，组织开展全面质量管理活动和安全、质量、环保的检查评比与考核。
宣传贯彻国家、地方、建设单位有关环境保护的法律、法规和要求，负责对职工的环保教育。
6）物资设备部
负责物资采购、管理及制定物资管理办法，检查指导和考核施工现场的物资管理工作。负责梁场机械设备的采购及管理工作；制定施工机械、设备管理制度。参与设备安装、检验、标识及记录。
7）计划合同部
依照合同法负责劳务合同、内部承包合同的签订和管理。负责编制进度计划并定期跟踪检查计划的执行情况，针对存在的问题采取纠偏措施，根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意见报场长批准后执行。负责验工计价、成本考核工作。
8）综合办公室
负责梁场的日常管理，来往文件登记，外来人员的接待及与地方关系的协调。
9）中心试验室
负责工程材料的抽样检验、试验，混凝土配合比的设计选定；对施工过程实施全过程跟踪监督。
负责现场各种原材料试样和混凝土试件的采集、测试，收集、整理、保管好各种试验资料。

4.梁场建设方案
4.1梁场规划 布置
梁场占地面积108.5亩，根据施工需要和使用功能，设制梁区、存梁区、混凝土搅拌区、钢筋作业区、办公区、生活区及配套的场内道路、供水设施、排水设施、供电设施、运梁通道等。
4.1.1制梁区
占地面积4906.91㎡亩，共设4个制梁台座，其中32m制梁台座3个,32m、24m共用制梁台座1个，内模拼装整修台座4个，安装4t/h蒸汽锅炉1台，建各类材料库439.2㎡﹙20间﹚。
3.2.2存梁区
占地面积18167.58㎡，设32m存梁台座26个， 32m、24m共用存梁台座4个，每个存梁台座按双层存梁设计。由于梁场存梁有限，最大存梁能力60孔满足不了架梁工期要求，计划在DK186+891至DK187+630挖方路基地段存一部分梁，以增加存梁数量，确保架梁工期。
3.2.3混凝土搅拌区
占地面积14514.06㎡亩，安装HSL120型自动计量、传送带上料搅拌机2套；配200t水泥罐2个；150t水泥罐4个；150t粉煤灰罐4个；150t矿粉罐2个。设砂子、碎石料仓12个。根据需要将试验、搅拌站办公、配电房、发电机房也设在混凝土搅拌区内。
3.2.4钢筋作业区
占地面积7080.35㎡，其中2626.80㎡用于钢筋存放， 4453.56㎡用于钢筋加工、绑扎，设底腹板钢筋绑扎台座3个，顶板钢筋绑扎台座2个。钢筋存放采用宽50cm、高30cm混凝土带支垫，帆布遮盖。钢筋加工棚采用彩钢瓦制作。
3.2.5办公区
占地面积3453.51㎡，设场长室、副场长室、总工室、工程部、安质部、物资设备部、计划和同部、综合办公室、财务会计部、会议室、监理办公室等。建办公、生活用房1229.76 ㎡（56间）供管理人员使用。
3.2.6生活区
占地面积2046.77㎡，按高峰期260人考虑，建生活房屋966.24㎡（44间）供生产人员使用。
3.2.7场内道路
在存梁与混凝土搅拌区之间设一条主道路，在制梁区、钢筋作业区、办公区、生活区等设支道路，路面宽均为10m。以满足混凝土和材料运输。
3.2.8供水设施
1）梁场离康山村较近，考虑与村委会协商，埋设一条由康山村到梁场的自来水管道供梁场用水。
2）梁场办公区地势低洼，地下水丰富，施工用水可打井取水，水源经化验合格后使用。拟在办公区打一口深水井，建1座100t水塔，通过供水管路将水供至各用水点。为了保证拌和站用水，在拌和站建2个150t的蓄水池。
3.2.9排水设施
梁场设明、暗结合的排水沟，在内侧（山体侧）、中部、外侧（线路侧）设3道纵向排水沟，内侧为宽1.0m、深1.5m的明沟，中部为宽0.5m、深0.6m的盖板沟，外侧为宽0.4m、深0.5m的明沟。混凝土搅拌区、制梁区、存梁区、钢筋作业区、办公区、生活区等设宽0.2m、深0.3m的横向明沟或盖板沟。
梁场所有生产生活污水均排至梁场西北角的二级沉淀池，经沉淀处理达到排放标准后，外排至既有河道。
3.2.10供电设施
梁场用电以地方大电为主，自发电为辅，拟与地方电力部门协商由芦山村架设一条10KVA高压线路到梁场，通过2台800KVA变压器转换成施工用电。同时，安装1台400KW发电机作为备用电源。场内用电线路采用电缆线，地沟敷设，沟内设钢筋托架将电缆线架空。
3.2.11运梁通道
箱梁运输采用16轴轮胎式运梁车，拟由梁场南端DK186+500至正线路基DK186+870修建一条长370m、宽20m的运梁通道。
4.2主要临建设施设计方案
4.2.1制梁台座
制梁台座主要承受梁体、模板荷载，为防止台座在使用过程中产生不均匀沉降。根据地质资料通过受力计算（计算附后），制梁台座采用C30钢筋混凝土扩大基础，基础形式由三道连续墙组成，连续墙截面尺寸为0.6m×1.0m；扩大基础地基板尺寸为7×33.6m，厚度为0.8m。（见附图3）。台座顶部铺设[16a槽钢用以支承底模框架，底模下的基座设计时充分考虑蒸汽管道的布置，同时在台位四周设计完善的排水系统。
4.2.2存梁台座
存梁台座主要承受双空梁体荷载，根据地质资料通过受力计算(计算附后），存梁台座采用钢筋混凝土扩大基础，基础几何尺寸为:支座垫石1200X650mm；支座中心距离4500 mm；台座平面尺寸5400X10800 mm；台座分两级台阶，h2 = 800 mm；基础总高度h = 500 mm(见附图4)。
4.2.3混凝土搅拌区
罐体、搅拌机基础采用C25钢筋混凝土基础，料仓墙体采用M7.5水泥砂浆砖砌，外墙厚50cm；隔墙厚37 cm；墙高均为2.5m。料棚采用彩钢瓦搭设，所有地面采用20cm厚C20混凝土硬化。
4.2.4钢筋绑扎台座
钢筋绑扎台座采用钢管和角钢、槽钢等制作，底腹板钢筋台座用70×6㎜角钢、100×48㎜槽钢、160×65㎜槽钢以及200×160×10㎜预埋钢板组成，台座骨架侧面为三角形、底面为横、纵向型钢网，台座骨架纵向间距为200㎝。顶板钢筋台座用48×3.5㎜钢管支腿、角钢70×6㎜焊接组成，台座骨架间距为200㎝。
4.2.5临时房屋
梁场临时房屋主要有办公、生活（含试验室）用房和生产用房（锅炉房、配电室、水泥库等），办公、生活用房全部采用彩钢活动板搭建，生产用房采用砖砌。
4.2.6轮轨式提梁机轨道基础
提（移）梁采用900t轮轨式提梁机，提梁机主要技术参数如下：
主梁结构形式：箱梁式
支腿结构形式：箱梁、单梁门架式
轮轨数量：大车单侧为双轨，共四轨
跨度（中心距）/单侧轨距：38.5/1.2m
主钩额定起重量：900t
工作状态外形尺寸：44617×23450×18170（长×宽×高）
单件最大尺寸：12.5×1.5×2.8m(长×宽×高)
整机重量：440t
大车单侧走行轨的轨距1200mm,配P50钢轨
根据提（移）梁机的起重量、自重及结构形式、地基承载力情况，通过受力计算（计算附后），轨道基础采用整体式钢筋混凝基础，截面尺寸为5000×800mm(见附图5)。
4.2.7龙门吊轨道基础
模板、梁体钢筋吊装采用40t桁架式龙门吊，龙门吊的主要技术参数如下：
门架结构形式：桁架结构主梁、一刚一柔钢管门腿
轮轨数量：单侧单轨，共2轨，配P50钢轨
跨度（轨距）：54m
轮轨数量：单侧单轨，共2轨，配P50钢轨
跨度（轨距）：54m
额定起重量：40t
大车设计轮压：220KN
自重90t
根据龙门吊的起重量、自重及结构形式、地基承载力情况，通过受力计算，龙门吊轨道基础采用钢筋混凝土条形基础，截面尺寸为1600×600mm（见附图6）。
4.2.8运梁通道
由梁场往现场运梁拟采用16轴轮胎式运梁机，根据运梁时路面受力情况，运梁通道底部采用50cm厚三七灰土，路面采用25cm厚C30混凝土，宽20m。
5.主要机械设备及模板配置（见表2.3主要机械设备及模板配置表）
5.1主要机械设备配置
HZS120型混凝土搅拌机2套；900t/38m跨提梁机1台；40t/54m跨龙门吊2台；10t/54m跨龙门吊2台；19m布料机3台；4t/h蒸汽锅炉1台；80型混凝土输送泵3台（2台地泵、1台车载泵）；砂子、碎石水洗机个1台；8m³混凝土运输车6台；800KVA变压器2台；400KW发电机1台；900t架桥机1台；900t、16轴轮胎式运梁车2台。
5.2模板配置：32m外模3套，32m、24m共用外模1套，内模3套。
表2.3主要机械设备及模板表
序号
名 称
规格型号
单位
数量
1
搅拌机
HSL120
套
2
2
轮轨式提梁机
900t/38.5m跨
台
1
3
龙门吊
40t/54m跨
台
2
4
龙门吊
10t/54m跨
台
2
5
混凝土输送泵
80型地泵
台
3
6
布料机
半径19m
台
3
7
装载机
ZL
台
2
8
混凝土运输搅拌车
8立方
台
10
9
发电机
400KW
台
1
10
变压器
800KVA
台
2
11
锅炉
4t/h
台
1
12
砂子水洗机

台
1
13
碎石水洗机

台
1
14
32m外模

套
3
15
32m、24m共用外模

套
1
16
内模

套
3

6.施工准备及组织措施
6.1前期施工准备
6.1.1队伍、场地准备
1）施工队伍准备
抽调经验丰富、责任心强的管理技术骨干组成梁场组织管理机构现场办公；抽调具有丰富的施工经验、能打硬仗的专业队伍组成施工作业队，施工人员根据进度要求分阶段进场。全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数，强化工期、安全和质量意识。
2）现场准备
根据施工现场总体规划，进行场地布置与临时工程施工，主要包括修建临时生产、生活用房和生产设施；机械设备安装；铺设、架设供水、供热管路及供电、通信线路；建立中心试验室、砼集中拌合站、建设预制梁场、存梁场及运梁便道；修建现场施工便道并与主干运输便道接通；做好现场防、排水设施。
3）办理征、租地及拆迁手续
安排精干、熟练的地亩人员专门负责此项工作，尽快和地方政府有关部门取得联系，根据有关的国家土地政策，协商解决此事，争取在开工前对梁场用地达成一致意见并签定协议。生产、生活设施全部布置在设计规划的场地内。
6.1.2机械设备准备
遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配套。针对工程特点，按多作业面平行施工考虑，配备的机械设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机械性能完好。对于提梁，运梁，架梁等重型机械设备选择最佳的便道运输到现场。同时，抓好组织与管理，确保设备的高效率运转。
6.1.3施工材料准备
根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格后才能使用，以把好进货关。收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。考虑工程所处地区雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。
6.1.4与业主和业主代表的协调
梁场向业主代表汇报工作情况，与业主和业主代表协商工作事项、确立例会制度。同时协助业主办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。
6.1.5与社会有关部门的协调
梁场派人积极主动地与当地公安、交通、林业、环保环卫、水利公司、电力公司等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。
6.1.6施工环境的协调
做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。
6.2施工技术准备
技术准备：技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。
内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编写实施性施工组织设计（含质量计划）；编写各种针对性的保证措施；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参考资料；根据合同条款、技术规范的规定与要求，对各种临时设施数据进行采集；根据招标合同文件要求，提供给业主或监理工程师的其它资料；施工人员岗前技术培训。
外业技术准备主要包括：现场详细调查与地质勘探；现场桩橛交接埋设与复测；各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；各种检测仪器设备的检测和检验，办理计量合格证书；混凝土配合比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。
6.2.1建设试验室
项目部设中心试验室，梁场单独设一个工地试验室，并配置满足施工需要的试验仪器与设备，进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好各种施工材料的检验和混凝土强度试验，在施工过程中，对混凝土进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。
6.2.2编制施工操作细则
根据调整后预制箱梁的数量、环境特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编制工程质量计划，对关键工序编制作业指导书、工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。
6.2.3制定新技术应用和科研项目
针对箱梁100年寿命的设计要求同时结合高性能砼特点，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的科研项目并成立攻关小组。
6.2.4技术交底
梁场总工程师组织技术骨干对施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划、关键工序作业指导书等并下发各部门执行。施工技术部门对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
6.2.5岗前培训
针对本工程标准高、规模大的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：客运专线施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。
6.2.6开工报告
各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对原材料鉴定、混凝土配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平情况，以及技术交底情况。
6.3施工组织措施
6.3.1施工准备阶段组织措施
1）组织培训，加强对适合广深港客运专线建设的技术标准、规范和施工新工艺、新技术的学习。
2）进行图纸学习与会审，领会设计意图，提出合理化建议，避免产生技术事故和工程质量问题。
3）不断完善和优化施工组织设计，使施工方案科学合理，措施详实、可行、可靠。
4）建立各项规章制度（质量、安全等），确保施工管理有据可依。
5）严格执行技术交底制度，每道工序施工前必须提前作好技术交底。
6）控制物资采购。作好材料供应方的评价和材料的进货检验，确保用于工程的所有材料均符合质量要求。
7）组织资源进场，组织首批进场人员、设备及物资，满足施工准备阶段的需要。
8）与建设、设计、监理单位、地方政府及当地群众取得联系，并与其建立良好的关系。
6.3.2施工阶段组织措施
1）严格进行材料、构配件检验、试验和工程试验。
实行工序监控。一是监控工序活动的条件，即“人、机、料、法、环”必须符合要求；二是监控工序活动效果。
2）编制突发性事件预案，并储备应对突发性事件所需常用的设备及物资。
3）坚持安全检查制度，定期每年、每季、每月，进行安全检查及评比，奖优罚劣。
4）坚持技术交底制度，将实施性施工组织设计进行逐项分解，编制出各工序、各分项工程技术交底