沥青路面分项工程沥青混凝土施工方案.doc

沥青路面施工方案

沥

青

施

工

方

案

施工单位：湛江市市政建设工程总公司
编 制 人：
审 核 人：
编制日期：2017年3月26日 审核日期：2017年3月27日

第一章 概述

1.1 工程概况
1.1.1工程简介
1、工程名称：广州市国家档案馆新馆二期室外配套工程
2、工程地点：广州市番禺区
3、工程规模：沥青混凝土路面施工面积约为1750平方米.
4、结构类型：沥青砼路面。
6、承包方式：包工、包料、包工期、包质量、包安全及文明施工。
7、建设单位：广州市重点公共建设项目管理办公室
8、设计单位：广东省建筑设计研究院
9、工程简介：
本次施工面积约1750平方米。沥青混凝土路面工程主要内容为： 8cm厚沥青混凝土AC-25C+4cm厚沥青混凝土AC-13C沥青面层之间喷洒乳化沥青粘层油，沥青面层和基层之间喷洒乳化沥青透层油。
在施工中我司拟投入一台沥青摊铺机，每天（12小时）约可以完成600 立方米的沥青混凝土摊铺量。而我司的沥青砼搅拌设备有一台300t/h进口日工沥青拌和机，若按每天12时台班计算，每天沥青的生产能力为3600t(1500 m³)，完全能满足施工的要求，能很好地保证施工的进度。 `
1.1.2工程特点及施工要求
1、工程施工面积小，但施工内容复杂，施工进度相对较慢；由于作业内容单一，要确保沥青砼层摊铺质量，一定要确定沥青砼质量，包括配合比、沥青油、搅拌及运输、摊铺温度等；另一方面要重点选用良好的摊铺机械，比如选取国外进口或国内较为先进的摊铺机，也是确保沥青砼路面重要措施。
2、施工时应充分做好防雨水防台风准备措施，确保工程质量及安全。
3、施工要求：本工程要求工期为 日历天。
1.1.3施工环境
1、现场交通运输情况
本工程现场交通比较方便，结合本工程施工特点，现场已满足车辆运输。
1.1.4材料运输线路情况
材料运输：材料运输主要为成品沥青砼混凝土运输。本工程计划全部采用厂拌沥青混凝土，沥青砼运输由拌和厂直接运输至现场进行摊铺。

第二章 施工方案及施工方法

2.1施工总体安排及合理的施工顺序

2.1.1作业准备计划安排
◇工程技术准备
1、项目部技术人员对施工图纸进行认真学习，理解设计意图，掌握工程施工工序及细节，明确工艺流程。并积极做好图纸会审，解决疑难的图纸问题。
2、在工程全面开展施工前，认真抓好“三级技术交底”工作，确保所有施工人员明白设计、规范、方案的规定和要求。
3、现场踏勘了解场区及周边情况，仔细调查交通运输状况，以及场区的施工用地、用水、用电情况，为全面展开施工做好规划。
4、在投标施工组织设计的基础上组织专业人员编制详细的施工组织设计，对施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划以及为了保证进度计划实施所进行的各项措施进行全面的部署和安排。
5、掌握所至气象资料，以便综合组织全过程的均衡施工，制定雨季、大风天气的施工措施。
6、对各种物资源的供应情况、品种等进行详细调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。同时对水源、电源等作详细调查和协调工作。
7、落实施工现场试验
根据本工程的具体情况，试验组的任务主要是提供检测的样品，样品送由有资质的试验室进行检测，同时做好“有见证记录表”，要监理工程师见证。
◇投入工程劳动力准备
⒈ 建立项目经理部组织机构。
⒉ 组织劳动力进场，按各施工阶段劳动力需要计划，分阶段组织各工种工人进场，并安排好职工生活。
⒊ 做好职工进场教育工作，进行岗前培训、安全防火和文明施工教育等。落实施工计划和技术责任制，并按管理系统等级进行交底。交底内容包括：工程施工进度计划和月、旬作业计划；各项安全技术措施、质量保证措施；质量标准和验收规范要求；设计变更和技术核定事项等。必要时进行现场示范，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。
◇作业条件准备
1、根据现场及施工前的规划，建立测量控制网及控制基准点，必要时应设保护措施，确保施工质量。
2、向班组进行计划交底，下达工程施工工艺卡，使班组明确有关任务、质量、安全、进度等要求。
3、做好工作面准备：检查道路和水平运输是否畅顺，检查施工用电，夜间施工照明用电，操作场所清理干净等。
4、施工机械就位并进行试运转，做好维护保养工作，以保证施工机械能正常进行。

2.2施工测量
2.2.1施工测量的重点及准备
测量重点：
由于路基已由土建单位完成，故本工程测量重点主要在原土建单位的基础上进行复测。同时根据复测的结果及设计要求控制沥青摊铺的标高。
测量准备：
1、本工程成立1个测量小队，由4人组合而成,其中工程师1名，测量技术人员1名。杂工2人。
2、测量小队安排经检定合格的国产水准仪1台。
3、认真查阅施工图纸，复核验算施工图上标出的相关数据，如发现设计上有矛盾或存在问题，应及时与有关部门联系，并及时加以解决。
2.2.2施工测量
施工总体测量
1、确定施工标高，标高由业主提供水准点及土建单位路基标高，测量人员根据上述进行复测，并把水准点引出到施工道路面，并做好标识，施工标识可用红油漆标识。对于引出的高程控制点，因为距离太远或点位太少，很难满足施工需要。所以必须在高程控制点之间进行加密，加密点应在便于施工且不易破坏的地方。同时应对加密点进行编号，并做好记录，加密点高程和已给出的高程控制点作为施工中高程控制的依据。
2、标高控制：确认总标高引出后，用水准仪引出分标高，标高的引出可标识在自行设定的固定砼或杆上，标识时采用墨汁标识，用同样的方法分段施工时，每段应互相检查。
3、施工轴线及标高建立起施工测量网后，施工人员根据线路的数据控制整个场地的位置和标高。
4、施工中用的标高符号，用红油漆做好标高标记，施工轴线点用铁钉及弹线同时组成轴线点。
5、在施工过程中，要经常对导线控制网及高程控制点进行检核并加以保护直至工程结束。此外还要反复验核施工中的构筑物的几何尺寸和标高，检查其是否符合设计要求并填好一切测量技术复核资料。
6、在夏天大雨、台风过后，标高和轴线点应及时用仪器重新复测是否准确。
施工过程控制
1、布设方格网
在总平面图上布设了主轴线以后，主要根据施工放样的需要布设方格网点来控制路面的位置和坡度。方格网应以每条轴线的横、纵断面为骨架，再根据施工需要进行加密，加密点一般取5m或10m的倍数为宜，以便于计算测量。同时，做好测量记录，并画好断面图。
2、路面标高控制
方格网建立起来后，应根据设计坡度计算出方格网上相应点的高程，在其位置上做好控制桩，在控制桩上测出路面的控制标高，然后采用拉线法来控制路面标高，保证路面坡度达到设计要求。
3、施工中的复核
在施工过程中，要经常对导线控制网及高程控制点进行检核并加以保护直至工程结束。此外还要反复复核施工中的建筑物的几何尺寸和标高，检查其是否符合设计要求并填好一切技术复核资料。
4、为保证摊铺平整度和质量我司在摊铺过程在两侧采用架钢丝绳方法摊铺底层工作，并在每5米内一个架线点架起摊铺。到中层后采用电脑平衡量摊铺。

2.3沥青油、骨料质量检验和控制
投入本程的主要原材料，石油沥青采用由大厂生产的优质沥青产品，沥青面层碎石采用级配良好的优质石灰石碎石。
2.3.1沥青油质量的检验和控制。
1、沥青的检验
沥青面层下层均采用符合“SBS（I-D）改性沥青技术要求” SBS（I-D）改性沥青。下面层的沥青标号统一用AH-70普通沥青。
下面层为重交通沥青砼，其基质沥青必须满足JTJ052-200088中石油沥青的技术要求。
沥青面层上层均采用符合 “SBS(I-D)改性沥青技术要求” SBS(I-D)改性沥青。上面层的沥青标号统一用SBS(I-D)沥青。
上面层为改性沥青砼，其基质沥青必须满足JTJ052-200088中SBSI-D改性石油沥青的技术要求。

施工过程中沥青油质量内容及方法 表2-2
材料
检查项目
试验方法[1]
见《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000
检查频度
石油沥青
针入度
T0604
每100t一次
软化点
T0606
每100t一次
延度
T0605
每100t一次
含蜡量
T0615
必要时

2、透层与粘层沥青检验标准及方法
透层沥青采用慢裂的洒布型改性乳化沥青PC-2；粘层沥青采用快裂的洒布型改性乳化沥青PC-3。其技术指标应符合下表的标准。

3、沥青油的控制。
（1）我司在采购任一种类的主要材料前，将拟订采购供应的材料生产或供应产品的厂家的企业概况（包括名称、注册资金、生产许可证、年产量和近三年服务于市政工程业绩等）、产品质量合格证书以及反映厂家的证明材料报给建设单位，待批准后方可采购。初步确认优质供应商后，然后对其料源进行取样试验，质量合格后，将样品及有关试验数据报请工程师批准，才能订货。
（2）每批沥青油供应到场后，均按上表表2-1、表2-2、表2-3、的检验内容、频率及方法进行检验控制工作。必须保证每批沥青油在质量合格的情况下才能进行拌制。且我司提交建议在工作中使用的沥青样品及试验数据，以取得批准。除工程师书面同意外，承包人不得使用不同于提交样品所代表的沥青，也不允许使用来自不同于料源的混掺沥青。
（3）在工程进行中，不作出对沥青功能性有影响的变更。
（4）我公司的大型沥青罐保证用于施工中的各种沥青可单独存放，绝不与其它品种和来源的沥青混合。
（5）由于采用了专用沥青运输车和专用沥青罐，保证沥青运输和使用的过程中不受雨水侵入，先进的沥青加温设备更可以做到不会在沥青加热中让蒸气进入沥青罐或贮油池中，另外保持沥青温度在130～180℃。
2.3.2骨料处理及质量检验和控制
1、骨料检验方法及技术要求。
（1）碎石
碎石的技术要求应符合下表的规定。
沥青混凝土用粗集料质量技术要求 表2-6
指标
单位
沥青混合料层次
试验方法
见《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
表面层
其他层次
石料压碎值，不大于
%
20
28
T0316
洛杉机磨耗损失，不大于
%
28
30
T0317
表观相对密度，不小于

2.6
2.5
T0304
吸水率，不大于
%
2
3
T0304
坚固性，不大于
%
12
12
T0314
针片状颗粒含量（混合料），不大于
%
13
18
T0312
其中粒径大于9.5mm，不大于
%
12
15
T0312
其中粒径小于9.5mm，不大于
%
18
20
T0312
水洗法＜0.075颗粒的含量，不大于
%
1
1
T0310
软石含量，不大于
%
3
5
T0320
注： ①多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3％，并应得到主管部门的批准。
②石料磨光值是为表层抗滑需要而试验的指标，石料冲击值可根据需要进行。
③钢渣的游离氧化钙的含量不应大于3％，浸水后的膨胀率不应大于2％。
（2）细集料

沥青混合料用细集料质量技术要求 表2-7
项 目
单位
技术要求
试验方法
见《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
表观相对密度，不小于
-
2.5
T0328
坚固性（＞0.3mm） ，不小于
%
12
T0340
含泥量（＜0.075mm的含量）不大于
%
3
T0333
砂当量，不小于
%
60
T0334
亚甲南值，不大于
g/kg
25
T0346
棱角性（流动时间），不小于
s
30
T0345

（3）矿粉
一般采用石灰石粉，要干燥、疏松、不含泥土杂质和结团颗粒。

沥青用矿粉质量的技术要求 表2-9

指标
单位
技术要求
试验方法
见《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000
视密度不大于
(t/m3)
2.50
T0352
含水量不大于
（%）
1
T0351
粒料范围<0.3mm
<0.15mm
<0.075mm
（%）
（%）
（%）
100
90—100
75--100
T0351
外观
-
无团粒结块
-
亲水系数
-
<1
T0353
塑性指数
-
<4
T0354
加热安定性
-
实测记录
T0355
（4）水
水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056—84）要求进行试验，未经监理工程师批准的水源不得使用。
2、骨料处理及控制。
骨料碎石要求由岩石或砾石轧制而成，应清洁、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质和其它杂质。
（1）材料质量的保证
①与石场签定供货合同，确保集料能保持品质和稳定性。为保证碎石质量符合上述要求，在石料场用鄂式反击破碎机进行二次加工，通过试验检验合格后，抽取样品及试验数据报送监理批准后，骨料方可进场。
②材料员对进场材料进行登记，并在初步鉴别材料无质量问题后签发材料验收单，验收单包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其他应予注明的事项。
③对所有进场材料进行试验，按产地、类别、加工方法和规格等不同方法，进行分批检验，每批400m3，经评定合格后，抽取样品及试验数据报送监理批准后，骨料方可使用。
（2）材料的存放
①以我公司拌站的料场面积可将粗、细集料分类堆放和供料。同时我们将取自不同料源的集料分开堆放，对每个料源的材料试验并报监理工程师批准（为了保证质量，我公司在保证工程需要量的情况下将不考虑同一规格的材料由两个料场供应）。
②矿粉用专用的矿粉罐存放。
2.3.3沥青混合料配合比控制、生产及运输技术措施
2.3.3.1生产工艺流程图
沥青混合料配合比设计试验
确定各混合料生产级配
报监理工程师认可
沥青混合料生产
抽样试验验
沥青混合料运输
路面施工

试验结果报 监理工程师
材料检验合格

2.3.3.2沥青砼配合比的控制
目标配合比在拌和站的试验室进行。根据批准的粗细集料、矿粉、重交沥青和改性沥青，先确定矿料配合比，使初配的矿料合成级接近规范分级的中值，并通过马歇尔试验确定沥青用量。根据招标《技术规范》上的建议和要求，由试验确定一个接近中值的百分比，再按上下间隔0．3％变化两道沥青用量，每组料用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料，按照试验操作规程制作五组试件，进行马歇尔试验和浸水马歇尔试验，根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量，据以调试出目标配合比的结合料配比，并报监理工程师批准。
生产配合比是按照批准的目标配合比，在试验室监控下在拌和楼进行实际试拌。在试拌前，对沥青拌和设备进行一次全面彻底的检查、校核。主要检查联接部紧固情况，沥青矿料与称量系统、测量系统是否准确，搅拌器内有无积存余料，冷料输送装置是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁沥青管道漏气现象，检查电气系统是否安全可靠，操作控制各种仪表是否完好无损，对于机械传动部分还要检查传动链的张紧度，对各种筛网更应经常检查有否破漏情况。在计量系统、测温系统沥青喷洒量等功能部位进行校核、确认运转正常，计量正确后，按照批准的目标配合比及冷料仓流量测试结果，先行确定仓电机转速，以使各冷料能按要求比例供料，再经拌和比以达到较优曲线。以此确定各热料仓的材料比例，经干拌合成后进行筛分验证，同时反复高速冷料比例，达到供料均衡，由此确定生产配合比。再取目标配合比最佳沥青用量±0.3％共三个沥青用量试拌进行观察比较，再以各种试拌沥青混合料制作度件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产用沥青用量。在试拌时应严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热。对改性沥青加热温度控制在175℃左右，矿料（不含矿粉）加热温度比改性沥青高10℃～20℃，每锅拌和时间40S～50S，其中干拌5S～10S，温拌35S～40S，这样才能保证沥青混合料正常出厂温度，并保证沥青混合料摊铺中各个碾压阶段的温度，亦不致使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。
在铺筑刚开始时，按生产配合比调试后经监理工程师批准的沥青 用量拌和的沥青混合料及摊铺碾压过12小时后，对铺筑路段进行钻芯取样，试验路段的各项质量指标均应符合JTJ052-93规范的并取两个完整的标准试件交监理工程师登记保存，试验的各项指标均报监理工程师审查，经审查批准后，确定生产用的标准配合比，以此配合作为控制大规模生产依据和质量检验的标准。
试验路段在监理工程师的严格监督下进行铺筑。在铺筑前要向全体参加施工的员工作好技术交底，认真学习技术规范，然后按前述要求进行全面彻底清扫，按要求浇洒粘层油，再按计划采用的机械设备组合和人员进行施工，严格遵守预定的施工方法和施工工艺。在试验段施工过程中，在拌和楼要适时抽样检测沥青混合料的沥青油含量、矿料级配，测试温度，制作试件进行马歇尔试验，检测沥青混合料的稳定度、流值、空隙率、饱和度等指标；沥青混合料摊铺压实12小时后，按标准方法和频率在路上抽取芯样进行。
严格按要求配备各种矿料，其级配应尽量符合范围的中值，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。按照GB50092－96要求，马歇尔试验技术指标标准具体参照施工图纸。

生产过程中应严格控制拌和厂的成品混合料误差，该混合料的允许误差见下表。

2.3.3.3沥青混合料的拌和质量控制
我司采用15台30T沥青混合料运输车，能满足施工要求。具体技术措施如下：
1、所有原材料必须经过严格的检验试验合格后，才进场使用，粗、细集料应分类堆放和供料。各种集料包括矿粉在使用前必须得到充分的烘干。拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。
2、严格按设计配合地配料、拌和时逐盘打印沥青及各种矿料的 用量及拌和温度，以便及时校核及调整。
3、沥青采用导热油提前一天加热，重交沥青的加热温度控制在165℃左右，改性沥青加热温度控制在175℃左右，矿料加热温度控制在185℃左右。当混合料出厂温度过高已影响沥青与集料粘结力时，混合料不得使用。沥青混合料出厂温度超过正常温度限高的30℃时，混合料应予废弃。
4、每锅拌和时间40S～50S，其中干拌5S～10S，湿拌35S～40S；
5、沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部 裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。
6、混合料出现炭化、起包、含水等情况时应予废弃。
7、在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前储备成品沥青混合料不少于300T，并对汽车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行。
8、在整个混合料拌和生产期间，都对混合料进行抽样检验。检测频率如下表：

2.3.3.4沥青混合料的运输
我司采用15台30T沥青混合料运输车，能满足施工要求。具体运输措施如下：
1、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层的油水(柴油：水为1：3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。
2、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料移动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
3、除夏季运输时间短于0．5h时，可不加覆盖外，运料车应以篷布覆盖，用以提供保温、防雨、防污染。
4、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等侯卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。
5、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
6、已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃不用。
7、当班不能压实的混合料不得运往现场。
8、普通沥青不低于140℃。对于温度低于140℃的混合料及时通知拌和站调整温度。
2.3.4沥青路面施工
2.3.4.1普通及改性沥青混凝土路面施工流程图
⑴总体施工流程图：
5沥青混凝土路面施工流程图
施工前准备
路基验收合格
施工测量
路面清扫

摊铺AC-13C

放基准点、线

围拦施工段

洒布透层沥青
遮挡构筑物
沥青混合料制备

摊铺机准备、材料运输

摊铺AC-25+摊铺AC-20C

摊铺机摊铺
压路机压实
平整度、压实度等项目检验

摊铺机摊铺
压路机压实

平整度、压实度等项目检验

清理现场开放交通

2.3.4.2普通沥青及改性沥青混凝土路面施工技术要求
1、施工准备
路基表面应干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂物，当要求清扫时，如有可能应至少清扫到预计摊铺的沥青层边缘以外30cm。任何粘在路面上和扫帚不能扫除的杂质，应用其它办法来清除。任何较大面积被油类污染的地方，应采用经工程师批准的方法清除，否则不能施工。
对于下层以摊铺的沥青，如在清理之后，下层沥青混合料变软或已经松散，则应将受影响的地方刨除， 使沥青混合料恢复至原状，并压实到设计要求。对于下面层沥青沉陷的应用新鲜沥青砼填补并压实。
2、试验段的摊铺
改性沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑100m左右的试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。
3、洒布透层、粘层油
⑴ 洒布前应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，停止洒布施工，对下层进行处理后才可继续施工。
⑵ 透层、粘层油应使用沥青洒布机喷洒。在路基上的透层油使用改性乳化沥青PC-2，洒布量为0.9/m2。在沥青面层的粘层油使用改性乳化沥青PC-3，洒布量为0.5/m2。洒布时应采用稳定的车速和要求的喷洒量在整个洒布范围内均匀喷洒，露白区域要用人工补涂。
⑶ 洒布时在洒布带两侧设置流动档板紧跟洒布车移动，以防粘层油沾染路人及路旁构筑物。
⑷ 当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。
⑸ 粘层洒布后在其上面撒5~8mm粒径和厚度为10mm的碎石作下封层。
⑹ 透、粘层洒布完毕后要及时报监理工程师审查，并注意保护粘层，禁止除沥青铺装施工车辆以外的车辆通过。
4、沥青混合料摊铺
⑴ 在摊铺混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。
⑵ 立缘石、平缘石及其他结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一层薄层改性乳化沥青或热沥青结合料。
⑶ 摊铺前烫平板要充分加热。摊铺时，运料应尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。
⑷ 摊铺应沿着钢丝绳或铝合金导梁向前推进，以控制高程，或采用自动找平基准装置（滑靴）控制高程。
⑸ 摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
⑹ 应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠5～10cm。
⑺ 在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不能相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽度为15cm的预留连接带且混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。
⑻ 对外形不规则路面，构造物障碍，空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
⑼ 在雨天表面存在积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。
⑽ 用机械摊铺的混各料，不应用人工反复修整，当出现下列情况时，可用人工做局部找补或更换混合料。
横断面不符合要求；
① 构造物按头部位缺料；
② 摊铺带边缘局部缺料；
③ 表面明显不平整；
④ 局部混合料明显离析；
⑤ 摊铺机后有明显拖痕。
5、压实
⑴ 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
⑵ 压实工作应按规范确定的压实设备组合及程序进行，并应备有监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
⑶ 压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表规定：
压路机碾压速度
碾压阶段
名 称
初压（km/h）
复压（km/h）
终压（km/h）
钢筒式压路机
1.5～2.0
2.5～3.5
2.5～3.5
轮胎式压路机

3.5～4.5
4～6
振动式压路机
(不振)1.5～2.5
(振动)4～5
(不振)2.0～3.0
⑷ 初压应采用钢轮或振动压路机（或不振），并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予修整。复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压用光面钢轮压路机或振动压路机（但不得振动）。
⑸ 碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，一般明色改性沥青摊铺温度为不小于160℃，且不超过170℃。碾压温度不低于150℃。终压完成时温度不得低于90℃。改性沥青摊铺温度为不小于160℃，且不超过170℃。碾压温度不低于150℃。终压完成时温度不得低于150℃。
⑹ 碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm。三轮为后轮宽度的二分之一。
⑺ 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起线3m以外。
⑻ 压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。
⑼ 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。
⑽ 在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其它地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，压实度必须达到规范要求，不得修补表皮。
6、接缝
⑴ 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。
⑵ 摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。
⑶ 半幅施工不能采用热接缝时，宜采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。
⑷ 上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直且宜留在车道区划线位置上。
⑸ 当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。
⑹ 当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。
7、检查井工作
在摊铺沥青前，安排人员检查各个检查井，在每个检查井上放置5cm厚的木板，然后在旁边路缘石位置作标记，注明该检查井的详细位置并笔录作为备忘。摊铺后，再根据标记，找出检查井，重新开挖，恢复原貌。
8、开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完成自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，经监理工程师书面同意，才能开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
9、质量控制
在监理工程师括定的位置，每2000m2在路中或边取一个芯样。测其厚度和压实度。
路面的压实度采用芯样试验法（JTJ052-93）进行试验。试验结果应不低于马歇尔试验件正反各击75次时混合料密度的96%。
沥青砼面层的验收标准如下表：

2.3.4.3雨季施工的要求
⑴注意天气预报，设专人与沥青拌和厂联系；。
⑵在施工时各工序紧密衔接，缩短施工时间；
⑶现场备防雨设施，做好基层等的排水措施；
⑷对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。
2.3.4.4铺筑沥青砼施工的管理
⑴采用基准线施工，在每次作业前，重新检查基准线，有无碰撞，张紧程度及标高如何，一定要修整到符合要求。
⑵专人清扫各种机械的运行轨道，不准堆放任何散料。
⑶做到下承层个别凹凸不平处的修整，以防沥青混合料摊铺厚度不一致，影响平整度。
⑷检查摊铺厚度的变化，量测铺筑厚度并求算平均厚度以资校核。
⑸施工中检查摊铺速度，保证连续摊铺。
⑹检查熨平板作业角的误差，检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，检查横坡控制器，在20m长的铺筑范围内，用水准仪精细测量，并计算横坡，做必要的调整。
⑺对平整度做到及时检查，出现问题及时解决。
⑻轮胎压路机在每天工作前，查看每个胎是否充分充气，强度是否一样。
⑼施工过程中的各个环节做到按岗定人，落实责任。
⑽杜绝使用一切不合格材料，对进场的混合料设专人检测，严格执行规范规定的技术指标，控制各个施工环节的温度。
⑾加强成品的保护，摊铺后，碾压中的路面禁止一切车辆和行人通过，加强现场维护和疏导。
2.4施工机械投入计划

序号
机械或设备名称
型号规格
数量
额定功率
（KW）
性能
备注
1
移动式发电机组
C32P/RHC50S
2台
50KW
良好

2
沥青摊铺机
福格勒、1800
1台

良好
19吨
3
五十铃农夫车
五十铃
3台

良好

4
胶轮压路机
徐工Y261
1台

良好
26吨
5
振动压路机
英格索兰
2台

良好
11吨
6
沥青洒油车
徐工SYC4000
2台

良好

7
洒水车
JYJ5084GPS
1台

良好

8
振动小压路机
宝马
1台

良好
3吨
9
自卸车
30T
25台

良好

10
中巴、面包车
金杯
2台

良好

11
水准仪
索佳
2台

良好
检测合格
12
铲车
厦工50
1台

良好
17吨

第三章 工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系

3.1工程施工管理目标
1、工程质量目标
工程质量目标：广州优良样板工程
2、安全目标
(1)杜绝重伤、死亡事故和群伤事故；
(2)杜绝重大机械设备、交通及火灾事故；
(3)年负伤频率≤0.1%。
安全生产目标：广州安全文明样板工地。
3、文明环保施工目标
文明施工严格按照《广州市建设工程现场文明施工管理办法》的规定执行实施，达到广州市安全文明样板工地。
3.2工程质量保证体系
为确保工程达到所要求的质量目标，根据我公司以往的施工管理经验以及本工程的特点。我司将采用项目法管理施工机制委派项目班子，公司各相关职能部门全力配合。工程施工质量管理完全按照我司所认证的质量体系进行全过程的质量控制。项目部在施工过程中必须不折不扣地按公司制定的质量手册、质量体系程序文件和质量管理标准，做好各项工作，保证合同要求和质量方针和目标的实现，满足业主的需求和期望。
3.2.1工程质量目标
本工程质量目标是：广州市优良样板工程；工程一次交验合格率达到100%；分部分项工程优良率达到96%以上。
3.2.2质量保证承诺
我司承诺：保证本工程按招标文件要求的优良等级完成施工任务。同时我方在工程竣工验收时，向贵单位提供符合施工合同及国家档案部门要求的规格编制成册的工程有关技术资料。
在工程保修方面，我方承诺，工程保修严格按施工合同及国家、省市有关规定执行。
3.2.3质量保证体系
3.2.3.1质量管理组织机构及主要职责
1、设置以项目经理负责，配备资质合格的各级质量管理人员，使质量责任制纵向到底，横向到边，形成网络。

工程项目质量保证组织结构图
项目经理

项目技术负责人

质安组
设备材料组
技术组

检验责任人
质检责任人
各兼专质业保工责程任师师
计量责任人
设备材料责任人

各施工班组

2、各质量部门主要职责
项目经理
①代表公司总经理主持、组织、指挥合同项目实施的全过程，对项目的工程质量、生产安全、施工进度负有全面管理责任。
②贯彻执行国家、行业及地方工程质量的方针、政策、法律、法规、标准、规范和规章；贯彻执行公司的质量方针和《质量手册》，确保公司的质量管理体系有效运行，实现既定的质量目标，向业主提供优质的工程（产品）和优良服务。
③确实做到“三同时”，即在布置工程进度计划的同时，布置质量、安全工作；在检查工程进度计划的同时，检查质量、安全工作；在总结工作的同时，总结质量、安全工作。强化员工的质量意识、工艺纪律、安全警惕性和良好的服务态度。
④参加工程调度会议，配合业主、监理做好合同规定的各项工作。
⑤组织、主持工程项目的中间交工验收。
⑥及时做好项目管理总结工作。
项目总工程师
①领导项目部的技术、质量工作，对工程质量负主要责任。
②组织编制施工组织设计、技术方案（措施），处理施工设计变更事宜，按规定审批技术文件。
③负责综合性审图，安排施工组织设计交底，确保按设计图纸、施工验收规范、作业指导书施工。
④在项目经理领导下，确保质量管理体系的正常运行，使施工全过程得到控制；负责项目部内审的协调工作，及时处理影响体系运行的有关问题。
⑤批准特殊情况的紧急放行和例外转序。
⑥组织工程技术人员和检验员进行工程质量检验评定；组织开展质量检验、质量分析活动。负责组织对不合格品的评审、处置和重大质量事故的处理。
⑦负责组织接受上级部门对工程质量的监督、检查和问题整改。
⑧负责组织各专业编制试车方案。
⑨负责检查、审核竣工质料，并按规定报送、移交或存档。
⑩及时做好项目部技术、质量管理工作总结。
各专业技术负责人
①指挥生产，严格按程序施工，正确处理质量、安全与进度的关系，确保按质、按量、依期安全完成施工计划，直接向项目经理负责。
②按照施工组织设计及质量计划组织生产，安全文明施工。
③了解过施工队的作业状况，掌握生产进度，及时解决现场问题，开创、保持良好施工局面。
④指导、监督项目部质量体系的运行，防止运行失控，造成质量问题和出现不合格工程（产品）。
安全