大庆龙化成品油储运有限公司航煤罐区隐患治理项目可行性研究报告.doc
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1、 大庆龙化成品油储运有限公司航煤罐区隐患治理项目可行性研究报告工程项目号:R2013.55 项目经理: 总工程师: 院 长: 辽宁省石油化工规划设计院大庆分院二一五年四月参加编制人员编制:王 莉 姜曼曼 姜 涛 石云秀 孙键博 高 枫 张 丽 张 宇 叶 超 刘 航刘 静 朱建民 校对:原 峰 蒋 颖 乔荣根 王 文 滕雪松 王竹筠 审核:王淑灵 刘凤儒 张勇臻 孟凡江 郑秀荣审定:宿德民目 录1 总论11.1 项目及建设(主办)单位基本情况11.2 编制依据及原则21.3 研究范围及编制分工21.4 项目建设背景及投资意义31.5主要研究结论62 储运72.1 研究范围72.2储运编制原则7
2、2.3主要储运工艺流程简述82.4储存系统82.5 工艺及热力管网92.6 储运系统公用工程消耗102.7 储运系统“三废”排放112.8 设计中采用的主要标准及规范113 设备113.1 设备概况113.2设备材料123.3储罐结构123.4储罐防腐123.5适用的标准规范133.6现场自然条件134自动控制与信息工程134.1自动控制水平134.2自动控制系统方案144.3主要检测控制方案144.4操作室154.5供电、接地、仪表空气及其它154.6仪表及自控系统选型154.7主要工程量164.8 编制中采用的主要标准及规范174.9信息工程185 厂址选择185.1 厂区地理位置和区域位
3、置185.2项目所在场地的自然条件185.3占用土地的类别225.4占地面积226 总图运输及土建226.1 总图运输226.2土建247 公用工程及辅助生产设施277.1给排水277.2 供电297.3 采暖通风338 节能节水358.1 项目能耗指标358.2 节能措施358.3 用水指标369 消防369.1编制依据及原则369.2消防对象概述369.3消防系统方案379.4消防依托379.5主要工程量379.6消防废水收集389.7设计采用的主要标准规范3910环境保护3910.1 建设地区环境质量现状分析3910.2 建设项目污染及治理措施4010.3 环境管理及监测4310.4 主
4、要环境保护装置4310.5 环境保护投资4310.6 建设项目环境影响4410.7 建议4410.8 编制依据4411职业安全卫生4411.1编制依据4411.2建设项目选址安全条件论证4511.3职业危险、有害因素分析4611.4安全对策措施4911.5项目建设期的职业危险、有害因素及其应对措施5411.6安全卫生监督与管理5411.7职业安全卫生专项投资估算5511.8 结论5612企业组织及定员5612.1企业管理体制及组织机构5612.2生产倒班制及人力资源配置5612.3人员的来源及培训5613 项目实施计划5613.1项目实施计划内容5613.2实施进度计划5714 投资方案及资金
5、筹措5714.1 投资方案编制说明5714.2 资金筹措5914.3 附表5915 财务分析7515.1 财务分析的基础7515.2 成本费用估算7515.3 结论7615.4 附表76附图:1.区域位置图2.总平面布置图3.设备平面布置图4.管道仪表流程图5.爆炸危险区域划分图大庆石化公司炼油厂航煤罐区隐患治理项目可行性研究报告1 总论1.1 项目及建设(主办)单位基本情况1.1.1 项目基本情况1.1.1.1 工程名称:大庆石化公司炼油厂项目名称:航煤罐区隐患治理1.1.1.2项目建设性质:本项目属于异地新建项目。1.1.1.3 项目建设地点本项目建设在中国石油大庆石化分公司炼油厂厂区内。
6、1.1.2 建设(主办)单位基本情况1.1.2.1 建设(主办)单位名称、性质及负责人承办单位:中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司企业性质:国营企业法(负责)人代表:李伟1.1.2.2 建设(主办)单位概况大庆石化公司是中国石油天然气股份有限公司的地区分公司,是以大庆油田原油、轻烃、天然气为主要原料,从事炼油与石油化工生产,兼具工程技术、装备制造、矿区服务等业务的特大型石油化工联合企业。公司始建于1962年,历经半个世纪的发展,已成为东北地区资源条件最好、社会环境最优、业务门类最多的国有石化企业,现有二级单位29个,员工3.2万人,生产项目87套,可生产62个品种255个牌号的产品,年营
7、业收入480亿元,上缴税费近80亿元。原油加工能力650万吨/年,乙烯生产能力60万吨/年,聚乙烯56万吨/年,聚丙烯10万吨/年,丙烯腈8万吨/年,丁辛醇8万吨/年,苯乙烯9万吨/年,聚苯乙烯2.5万吨/年,SAN 7万吨/年,ABS 10.5万吨/年,顺丁橡胶8万吨/年,腈纶丝6.5万吨/年,合成氨45万吨/年,尿素76万吨/年。1.1.3 项目编制单位资质 本项目由辽宁省石油化工规划设计院大庆分院负责编制,辽宁省石油化工规划设计院有限公司持有石化、化工、医药行业甲级(证书编号:A121006270),并持有上述专业的工程咨询甲级资质证书,证书编号:工咨甲10620070031。1.2 编
8、制依据及原则1.2.1编制依据中国石油大庆石化分公司科技与规划发展处关于大庆石化公司炼油厂航煤罐区隐患治理的设计委托书。中国石油天然气股份有限公司中国石油炼油化工建设项目可行性研究报告编制规定2011年版。1.2.2 编制原则1)技术先进可靠 满足国家现行的标准规范、法律和法规,采用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料和新设备,力求技术先进可靠。 2)立足于依托、挖潜和改造 依托老厂的公用工程系统、挖掘企业现有设施潜力,走内涵扩大再生产道路。 3)节能降耗、降低成本、提高企业效益原则 采用低能耗和低物耗工艺,降低生产成本,提高产品竞争力,提高企业效益。 4)减少污染、提倡清洁生产 贯彻国家环保政策
9、,严格执行环保法规。生产中减少“三废”排放,维护周边生态 环境,实行同步治理,提倡清洁生产,满足我国经济发展与环境保护方面的总体要求。 5) 自动化水平 考虑到现有实际情况和历次的改造情况, 保持罐区新建后的自控水平与现有水平一致,计算机扩容时与原有计算机兼容。 6)处理好施工和生产的关系 本项目属于异地新建,在确保工程按期实施的前提下,要优化施工网络,尽量利用停工检修时间及非装油的间歇时间施工,做到工程施工与正常生产两不误。 1.3 研究范围及编制分工本项目研究内容:新建4座5000m3航煤内浮顶储罐及泵房等相关配套设施,并预留2座5000m3航煤内浮顶储罐位置。将航煤管线引至火车装车栈桥及
10、汽车装车栈桥。本次设计包括与以上内容相关的储运、设备、自控、电气、总图、土建、给排水及消防、安全等项内容的设计。1.4 项目建设背景及投资意义1.4.1项目背景 大庆石化公司炼油厂现有航煤南罐区建在厂外,始建于1967年,由于城市的不断发展扩大,现在南罐区已与居民区相邻,设有8086#共7座储罐,其中3000m 航煤储罐3 座,5000m储罐4座,有5座储罐为混凝土混合结构储罐,至今已经运行近50年,此类储罐顶部无法检测,给安全生产造成隐患;罐区无三级防控设施且不具备实施条件,罐区下水直通围墙外董家湖,瓦斯油气也随着储罐脱水也进入湿地;罐区距居民区仅10米,秋季放荒和节日燃放鞭炮,直接威胁罐区
11、的安全;大庆石化公司炼油厂现有航煤栈桥建在厂外,具有航煤汽车装车栈桥一座,一台装汽车小鹤管,年装车能力4万吨。航煤火车装车栈桥一座,两台装火车大鹤管,年装车能力40万吨。南罐区至航煤栈桥的管道在厂外穿越生活区。现有罐区距离厂区较远,不便于统一管理。具体隐患体现:1.4.1.1管线长期不间断运行,多次出现法兰、弯头泄漏现象;更重要的是南罐区处于厂外,进油管线由厂里到南罐区需要穿过保田村,由南罐区去南栈桥需要穿过多处居民区,航煤管线距华联超市15米,紧邻幼儿园,距陆达集团20米,距长远公司15米。而且管线大部分为地下敷设,存在较大安全隐患。去栈桥需要穿越湿地、十六栋等居住人员密集的小区法兰泄漏,注
12、胶处理1.4.1.2南罐区储罐均为半地下储罐,储罐带有夹壁墙及地下泵房,形成了有限空间,一旦发生泄漏,油气聚积,形成爆炸极限,极易发生爆炸、火灾事故。门里面为夹壁墙,一旦发生泄漏,油气会迅速聚积,形成爆炸极限。1.4.1.3南罐区处于厂外,储罐没有防洪堤、固定的泡沫、消防水系统,储罐都配有消防快速接头,一旦发生火灾,只有等待消防车到来,岗位员工无法利用现场的消防设施进行初期火灾灭火。1.4.1.4南罐区没有地下污水管网,储罐产生的含油污水都是经过隔油池后,直排罐区外。建罐初期,罐区外为董家泡,没有居民,经过几十年的发展,罐区外面已经布满住宅,污水直接外排,首先是污染环境不满足环保要求,其次是离
13、居民区去太近,一旦含油污水(气)被引燃后回火到罐区,后果将不堪设想。居民区直排口隔油池为了解决上述问题,需将航煤罐区迁至厂内。通过在炼油厂内新建航煤成品罐区及其配套附属设施,实现炼油厂厂内对航煤的调合、储存、装车外运一体化功能。1.4.2项目建设理由 1.4.2.1项目建设目的及意义 随着我国石化工业、航空工业的迅速发展,提高航煤资源利用水平已提到非常重要的议事日程。将航煤资源集中至炼油厂内,有利于统一管理,提升经济效益,解决目前存在多年的安全、环保等隐患。为了保证安全生产,降低输油能耗及损耗,方便管理,新建4座5000m3航煤内浮顶储罐及泵房等相关配套设施,使炼油厂厂区内具有航煤调合、储存、
14、装车外运一体化功能。 1.4.2.2项目建设目标 经过本次新建航煤罐区,炼油厂厂内实现航煤的调合、储存功能。在现有96#成品罐区北侧空地新建航煤罐区,新上 4 座 5000m3航煤内浮顶储罐及相关配套附属设施,预留 2 座 5000m3航煤内浮顶储罐位置。 1.4.3主要依托条件 1)新建航煤罐区配电间依托103#变电所原有低压配电间;工业风、仪表风、氮气、蒸汽管网均依托原系统。2)新建航煤罐区西侧为原有2个20000m3柴油储罐,其四周有DN350全厂稳高压环状消防水管网可以依托。1.5主要研究结论1.5.1 主要技术经济指标1)公用工程消耗指标:氮气3800 Nm3/a仪表空气1500 N
15、m3/a电132.5104kw.h/a蒸汽10t/a新鲜水1000t/a2)新增占地面积 (征用土地) 利用原厂区内闲置土地,不需新征土地。3)新增定员 无4)投资估算 报批项目总投资 4168.84万元其中:建设投资 4128.92万元1.5.2主要研究结论 1)本项目报批项目总投资4168.84万元,其中建设投资4128.92万元。2)项目实施后,平均每年新增总成本费用485万元。3)通过本项目的实施,将航煤资源集中至炼油厂内,实现了炼油厂厂内具备航煤调合、储存、装车外运一体化功能。解决了现有航煤管道穿越居民区,罐区距离厂区较远,能源消耗大,不便于管理,航煤罐区及输油管线临近居民区等安全、
16、环保隐患,因此本项目的建设是必要的、也是可行的。2 储运 2.1 研究范围 本项目研究的主要内容为炼油厂原航煤罐区隐患治理。在现有96#成品罐区北侧空地新建4 座 5000m3航煤内浮顶储罐,预留2 座 5000m3航煤内浮顶储罐位置。在现57#半成品罐区通过两根DN150管线将航煤输送至新建4座航煤储罐,通过新上航煤火车装车泵及航煤汽车装车泵将成品航煤输送至1#航煤火车装车栈桥及航煤小品种汽车装车栈桥。罐区布置严格按照石油化工企业设计防火规范 (GB50160-2008) ,储罐之间的中心距离分别为南北方向34 米,东西方向30 米,储罐外壁距罐区北侧防火堤的净距离为8米,距南侧隔堤为5米,
17、距东西方向防火堤为8米。原配电间无多余位置,需占用原泡沫间,原泡沫间移至新建泵房西侧,可以节省供电投资。罐区防火堤外设泵房一座,泡沫间及控制室一座。泡沫间及控制室长16米,宽 7.5 米。与泵房间距为15米。控制室内设有更衣室2间,分别为长3.5米,宽 3.25 米;男休息室1间,长4米,宽 3.25 米;女休息室1间,长4米,宽3.25米。泵房长 30米,宽 7.5 米。设有添加剂存储室1间,长4米,宽 2.5 米,设有添加剂罐一座,抗磨剂罐一座,添加剂泵 2 台,航煤装汽车泵 2 台,航煤装火车泵2 台,航煤调合泵采用航煤装火车泵打循环。泵间距符合石油化工企业储运系统泵房设计规范 (SH/
18、T3014-2012)。在泵房东侧设置过滤器区,详见航煤罐区平面布置图。2.2储运编制原则 1)储运工艺流程在保证各种物料和产品质量以及满足生产操作的前提下力求简化,本着物料进出方便、储存安全、产品出路畅通、收发快捷高效的原则进行设计; 2)采用成熟的先进技术,设备选型要求高效、节能,务求安全、可靠和总体上经济合理;降低能耗和油品损耗,精简系统配置,注重保护环境; 3) 合理利用已有设施、设备。在技术、经济合理的前提下,储运设备的安装和布局要满足开工、停产、维检修和项目平稳运行的需要,尽量做到集中布置,集中控制,便于生产运行、操作管理以及油品物料的输转和装卸作业; 4)采用可靠的先进技术,合理
19、提高自动控制水平及计量手段; 5)认真贯彻执行国家和地方政府制定的关于环境保护、安全、卫生的法规和要求,安全、环保等保障措施与工程建设同时进行设计、同时进行施工和同时投入使用。 2.3主要储运工艺流程简述 57#半成品罐区通过两根DN150管线将航煤输送至新建航煤罐区,进入新建4座航煤储罐。新建罐区泵房内设有添加剂罐一座,抗磨剂罐一座,添加剂泵 2 台,航煤装汽车泵 2 台,航煤装火车泵2 台,航煤调合泵采用航煤装火车泵打循环。添加剂罐进口与航煤循环线支线相连,并设阀门,调合航煤时,开启添加剂罐前的阀门,航煤进入添加剂罐与罐内的添加剂混合,添加剂罐出口与添加剂泵连接,添加剂泵出口线与航煤循环线
20、连接,经过循环的航煤就被按比例注入添加剂,含有添加剂的航煤经循环后进入调合罐中。当有航煤出厂需求时,调合好的航煤经新上航煤火车装车泵或航煤汽车装车泵送至1#航煤火车装车栈桥或航煤小品种汽车装车栈桥装车出厂。罐出口另设一条DN350进泵线,实现装车和调合能够分别同时进行。详见附图管道仪表流程图。2.4储存系统 储运系统设置方案 按照石油化工储运系统罐区设计规范(SH/T3007-2014),成品油公路出厂的液体物料的储存天数为57天,铁路出厂的液体物料的储存天数为1520天,本项目铁路出厂物料储存天数低于规范储存天数。本项目储存系统的年操作天数按350天计,储罐装满系数按0.9计。新建 4 座
21、5000m3航煤内浮顶储罐能够满足储存装置产生的40万吨/年的航空煤油的要求。 储存系统设置方案主要参数表序号物料名称周转量t/d密度Kg/m3储存温度储存天数计算容量m3数量(台)储罐类型1航空煤油1142.867804012200004内浮顶罐航煤是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调合而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。航煤密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,热安定性和抗氧化安定性好,洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低。航煤罐区除航煤储罐外,还设有航煤添加
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