大体积混凝土专项施工方案(改).doc

中铁隧道集团张唐铁路ZTSG-2标工程 大体积混凝土专项方案
目 录
一、编制说明 1
二、工程概况 2
三、施工目标 2
四、总体施工部署 3
五、施工准备 5
六、施工方案 6
七、大体积砼施工时防止裂缝产生原因及防止措施 8
八、大体积砼施工质量保证措施 10
九、应急措施 11
十、安全保证措施 12
十一、环保、水保措施 14
十二、文明施工措施 17

大体积混凝土专项方案

一、编制说明
1.1 编制依据
（1）赤城白河特大桥设计图纸；
（2）国家、有关省区现行的法律、法规；国家、有关省区现行的设计规范、施工规范、验收规范、强制性标准、规则：
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003
《铁路混凝土工程施工技术指南》 TZ210-2005
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB10303-2009
《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ203-2008
《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005
《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10－2011
《大体积混凝土施工规范》 GB50496—2009
（3）施工现场和周边环境的地质施工调查资料。
（4）我单位施工经验、施工能力及资源配置等。
1.2 编制原则
（1）合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应；
（2）突出重点，统筹安排的原则。科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和提前完成工程建设；
（3）安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全；
（4）规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求；
(5）保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。
1.3适用范围
赤城白河特大桥所有的挖井基础、承台的大体积混凝土施工。
二、工程概况
2.1．工程概述
白河特大桥位于河北省张家口市赤城县样田乡，跨越白河及112国道，起点里程改DK97+141.94，终点里程改DK98+778.00，桥中心桩号DK97+961.22，桥全长1636m。全桥28个墩，桥台2个，其中27#~28#墩、29#桥台图纸未到之外，全桥挖井基础1个，承台26个。
1号承台尺寸为14.6×10.6×3+11.3×6×1m，砼方量为532.08方；2号承台尺寸为18.6×14.6×3.5+15×10×2m，砼方量为250.46方；3～26号承台尺寸为18.6×14.6×3.5+16.3×11.2×2m,砼方量为1179.8方，均属于大体积砼。
2.2．工程水文地质
桥址区为山间白河冲洪积平原，地形平缓开阔，两端桥台处为山坡，地形起伏，河道内多为耕地。
承台开挖地区土质多为凝灰质砂岩、粗圆砾土、细圆砾土，地下水不发育，基本靠大气补给。
2.3.气象特征
该地段属中温带干旱大陆性气候区，气候干燥，降雨量少，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为主要特点。
三、施工目标
施工总体目标：各道工序安全、质量可控，杜绝安全质量事故发生，满足环保要求，确保工期满足业主要求，建造业主满意工程。
3.1质量目标
各分项工程符合国家和铁道部现行有关标准、规范及设计文件要求。
检验批、分项、分部工程合格率100%，工程一次验收合格率达到100%；确保全部工程质量满足设计要求。
3.2安全目标
坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
3.3文明施工目标
施工过程实施现行职业健康安全管理体系的标准，保证职工的安全与健康。系统管理，规范施工，创文明施工样板工地。
3.4环境目标
遵循现行环境管理体系的要求，方案编制及实施时考虑对环境影响最小，占用场地最少，有相应的环保、水保措施。
四、总体施工部署
4.1 施工组织机构
根据本项目特点，选派多年参与类似工程施工并满足项目要求的专业管理人员组成“中铁隧道集团张唐铁路七分部”，在中铁隧道集团张唐项目经理部的统一指挥下进行本桥的工程施工的全面管理。
项目经理部分设工程管理系统、安全质量系统和经营管理系统。通过各部门间的紧密配合，全面完成本工程的合同履约。工作中，做到目标明确，责任到人。
施工组织机构详见下图4-1组织机构框图。
4.2 劳动力（人员）安排
为保证基础底板混凝土的连续浇筑，浇筑时配备白晚班二个浇筑小组，具体人员配备如下（其他工种配合）：

分部经理
分部总工

机械总工

分部副经理

工程部

安质部

综合部

设物部

合同部

财务部

主要职能：
施工技术
工程测量
施工计划
施工调度
主要职能：
安全管理
质量管理
职业健康
环境保护
主要职能：
物资供应
设备配置
主要职能：
经营计划
验工计价
合同管理
主要职能：
外事协调
劳资人事
总务后勤
治安保卫
主要职能：
：
财务管理
分部书记

中铁隧道集团张唐铁路
项目经理部
架子队
工程试验

图4-1 组织机构框图

序号
工种名称
人员数量
备 注
1
现场生产总指挥
2人

2
现场技术总指挥
2人

3
混凝土浇筑队长
2人

3
混凝土供货验收
2人

4
泵车处放料
2人

5
振捣工
6人

6
找平、抹光、压实
8人

7
护筋
２人

8
电工
2人

９
泵管紧急修理机工
2人

10
试验员
2人

11
罐车司机
8人

总人数
42

4.3 机械安排
序号
机械名称
工程数量
备 注
1
罐车
4

2
发电机
1

3
电焊机
2

3
输送泵
1

4
震动棒
8

4.4技术管理安排
(1）对混凝土振捣手上岗前进行技术交底，交底目的必须让每位参加大体积混凝土施工的人员知道：混凝土的浇筑量，浇筑时间，浇筑流水线，浇筑振捣的技术要求，质量要求，各岗位人员的职责，各岗位人员的配合。
（2）混凝土浇筑过程中安排专人负责商品混凝土供货验收。（坍落度180-220cm，供货小票）并填写浇灌记录。
（3）技术负责人到场参与协调、指挥大体积混凝土浇筑，工长、质检员、技术员深入施工一线，跟踪监督、检查现场的施工状况。
五、施工准备
5.1技术准备
在大体积混凝土浇注前，技术部门对作业工人进行培训，确保工人熟悉大体积混凝土浇注的相关程序，及注意事项，以提高浇注速度及浇注质量。
5.2生产准备
(1）基础底板钢筋隐检合格，墙柱插筋位置正确，固定牢靠。
(2）基础模板必须加固牢固，可以回填土部分，回填至基础上标高以下100mm；局部防止混凝土侧压不能回填部分，用木方或钢管加固。
(3）在施工作业面铺置人员脚手马道。
(4）备足8支ZN-70型或50型高频低噪插入式振捣棒，功率1.5KW，振幅1.2mm，振动频率200HZ，并配备8个配套电机，满足工程施工。
(5）备好作业面振动棒机连接电源箱及夜间施工电源。
(6）掌握天气预报，备足遮盖防雨布。
(7）现场将运输通道清理到位，无障碍物，通知各材料供应商不要有车辆肆乱入场供货。
(8）泵车停机点及主要行车通道提前清理干净障碍物。
（9）备好通讯联系的无线对讲机.
浇筑混凝土前对模板和钢筋及预埋件进行检查，确保无误后上报监理工程师，合格后即开进行大体积混凝土的浇注。
六、施工方案
6.1施工工艺流程
大体积施工工艺流程图如下图6-1：
垫 层
钢筋制作安装
立模板
拌砼（原材料降温）
浇筑砼

振捣
循环作业
收面
养护（大于14天）

大体积施工艺流程图6-1
6.2垫层
基坑开挖好及桩基检测完成以后采用C15砼做垫层，进行磨平。垫层尺寸要求比承台结构物的尺寸大5～10cm。
6.3钢筋制作安装
在承台基坑内常规绑扎承台钢筋，并严格按监理审批的承台施工方案中对钢筋的要求进行施做。
6.4模板安装
（1）模板安装：模板采用定型钢模，机槽钢配合钢管进行支撑，根据浇注高度用斜撑和一定数量的拉杆进行模板加固。在模板与砼的接触面上涂刷脱模剂，模板底口用水泥砂浆找平，模板底部外侧用水泥砂浆封口。
（2）模板调试：模板安装完成后进行测量调试，并固定牢靠；
6.5砼浇注
（1）砼的配制
由于本工程承台属于大体积结构，要求水泥的水化热低，因此应优先使用标准稠度低、强度等级不低于42.5的中热硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，所用的砂子、石子、水等材料均应符合《技术规范》的要求，细骨料并且必须级配良好，细度模数在2.6～3.2的中粗砂，粗骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小的碎石，同时为满足大体积砼的要求必要时对骨料进行降温并使用低温水或加冰屑拌和砼。进行砼配合比设计时，应使砼初凝时间满足承台砼浇注的要求，必要时添加缓凝性的减水剂。
各种外掺剂的用量严格按照相应规范控制。进行砼配合比设计时，添加缓凝性的减水剂使砼初凝时间满足承台砼浇筑的要求。
（2）砼的浇筑和振捣
承台砼采用泵车进行输送，浇注时分两次进行(承台和加台)，且混凝土自由下落高度不得大于2m，混凝土应分层浇注，每小层浇注厚度为30cm，每小层方量约81.5m3（按最大的承台进行计算），在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。考虑到振捣的原因，每小层浇注时间按3小时完成。则第一层砼浇注完毕共需时间为30小时。由于承台砼配合比掺加缓凝剂，砼初凝时间可延长必须按照6小时以上左右，所以砼初凝时间及拌和能力均能满足要求（同时坍落度必须经由试验确定，以便满足施工要求）。由此可知，浇注一次承台砼（3m高）所需的时间预计在30小时之内。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。每一处振捣完毕后，应徐徐提出振动棒。振捣过程中现场应安排足够的振捣人员采用进行振捣，并划定每个人的振捣区域。
混凝土在浇注过程中，应一次性浇注完成，中间不得间断，浇注速度以满足现场振捣速度为宜，若因特殊情况需间断时，应采取措施进行，以便二次浇注。
为防止砼在水化、凝结过程中内外温差过大，致使砼表面产生裂缝，采取如下措施：
①优先采用低水化热的水泥。
②采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。
③严格按照技术规范控制浇注厚度，以加快砼的散热速度。
④减少分层厚度，加快混凝土散热速度。
⑤砼用原材料应避免日光爆晒以降低拌和混凝土的入模温度。
⑥降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度。
6.6 砼芯部及表面温度的测定
混凝土在浇注前，在承台中心位置预埋钢管，混凝土初凝过程中，对钢管里注满清水，采用温度计测定混凝土内部温度。
混凝土表面温度，采用测温仪直接进行测定。
6.7砼养生
砼浇注完成后，及时收浆，待砼初凝后进行覆盖保湿养护，为保证砼养护质量，要求在施工完成达到拆模条件后，仅将模板连接螺栓松动，但不拆除模板（减小外界气温与砼因水化热而产生的温差），根据下一个承台的施工进度决定模板的拆除时间。承台模板的拆除时间不得小于3天时间，砼的养护时间不得少于14天。
在养护的过程中，设专人对砼的表面进行洒水养护，保证在14天时间内，砼表面始终保持湿润。
七、大体积砼施工时防止裂缝产生原因及防止措施
7.1大体积砼裂缝产生的原因
（1）水泥水化热
水泥在水化过程中要产生大量的热量，是大体积砼内部热量的主要来源。由于大体积砼截面厚度大，水化热聚集在结构内部不易散失，使砼内部的温度升高。砼内部的最高温度，大多发生在浇筑后的3～5d，当砼的内部与表面温差过大时，就会产生温度应力和温度变形。温度应力与温差成比，温差越大，温度应力也越大。当砼的抗拉强度不足以抵抗该温度应力时，便开始产生温度裂缝。这就是大体积砼容易产生裂缝的主要原因。 　　
（2）外界气温变化
大体积砼在施工期间，外界气温的变化对大体积砼的开裂有重大影响。砼内部温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温度和砼的散热温度三者的叠加。外界温度越高，砼的浇筑温度也越高。外界温度下降，尤其是骤降，大大增加外层砼与砼内部的温度梯度，产生温差应力，造成大体积砼出现裂缝。因此控制砼表面温度与外界气温温差，也是防止裂缝的重要一环。 　　
(3）砼的收缩变形
砼的拌合水中，只有约20%的水分是水泥水化所必需的，其余80%要被蒸发。砼中多余水分的蒸发是引起砼体积收缩的主要原因之一。这种收缩变形不受约束条件的影响，若存在约束，就会产生收缩应力而出现裂缝。
7.2 砼温度控制措施及防止裂缝产生技术措施
大体积混凝土结构要求一次性整体浇筑。浇筑后，水泥因水化引起水化热，由于混凝土体积大，聚集在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，而其表面则散热较快，形成了较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。此时，混凝龄期短，抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度，则会在混凝土表面产生裂缝。 
温度控制是防止大体积砼产生温度裂缝的核心，其工作内容主要是将砼的最高温度、基础温差、内外温差、上下层温差及降温速度控制在允许范围之内。采取的措施主要有：
7.2.1优化配合比设计
大体积砼施工时，一是要尽量减少水泥水化热，推迟放热高峰出现的时间，在进行砼配合比设计时采用56d龄期的砼强度作为设计强度，以降低水泥用量；
掺粉煤灰可替代部分水泥，既可降低水泥用量，且由于粉煤灰的水化反应较慢，可推迟放热高峰的出现时间；掺外加剂（减水剂）也可达到减少水泥、水的用量，推迟放热高峰的出现时间；
在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能地降低混凝土的单位用水量，采用“三低（低砂率、低坍落度、低水胶比）二掺（掺高效减水剂和高性能引气剂）一高（高粉煤灰掺量）”的设计准则，生产出高强、高韧性、中弹、低热和高极拉值的抗裂混凝土。
7.2.2原材料控制
通过降低砼原材料的温度来降低砼出机温度，从而减小砼内部最高温度值。
1） 降低水温。夏季施工必要时，在蓄水池中加入碎冰，使水温下降。
2） 降低骨料温度。夏季施工必要时，设置遮阳棚或拌和前洒冰水预冷骨料。
3） 细致混凝土集料的配比，控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。 
7.2.3 施工措施
加强混凝土的浇灌振捣，提高密实度，采用分层分段法浇筑砼，以使砼的水化热能尽快散失。还可采用二次振捣的方法，增加砼的密实度，提高抗裂能力，使上下两层砼在初凝前结合良好。
2）合理布置泵管并覆盖麻袋，洒水降温，以降低砼在泵送过程中摩擦发热和吸收太阳的辐射热。
3）利用每日低温时段进行砼浇筑，一般安排在19：00至次日9：00，有时在气温较低时亦可进行砼浇筑，一般气温不宜低于+5℃，也不宜高于+32℃。
4）混凝土尽可能晚拆模，
7.2.4 养护措施
首先延迟拆模时间，拆模后混凝土表面温度不应下降15℃以上， 以降低砼在硬化过程中形成的砼内部温度与外界温差而产生的裂缝。
加强对砼的养护，在养护期内设专人对砼进行养护，保证24小时内砼表面始终保持湿润，且周期不小于14天。
7.3注意事项
砼配合比设计既要保证砼的强度，又要保证砼的初凝时间满足施工能力的要求。
砼浇筑过程中应保证有足够的砼运输设备，保证设备处于良好状态，能够完成承台浇筑的砼运输任务。
承台（挖井基础）施工质量好坏的关键是振捣工作。应严格按照《技术规范》的要求，严格控制砼的振捣质量。并且同时制定并实施有关承台施工的安全措施，确保承台施工安全。
本桥承台为大体积砼施工，因此在施工中我们尽量选用低水化热水泥，掺加外加剂，改善骨料级配以减少水泥用量，在砼浇筑施工前，应精确预埋后续工序预埋件，并在施工过程中采取措施不使预埋件位置移动。
八、大体积砼施工质量保证措施
选用规定的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。每批水泥进场时都要向监理工程师提供出厂合格证明书及相关试验报告等。细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用。砼施工前，在试验室进行试配，检验砼的和易性、强度。砼拌制严格按配比进行，施工前根据现场砂石料实际含水率，调整施工配合比。砼采用人工械振捣，振捣保持足够的时间和间距。振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。砼浇筑完成后，立即对砼养生，养生期最少保持14d或监理工程师指示的天数。
九、应急措施
9.1 机械方面
浇筑前开始备料，组织人员及机械。并对搅拌机械，混凝土运输车辆进行检查保养，设备和易损配件要有备用，并安排专人，在浇注过程中及时维修。
1、泵机
当混凝土输送泵出现故障，不能继续使用时，立即切断该泵车的电源，停止预拌砼供应。此时，备用的汽车泵立即启用，直接停放到坏泵的旁边，拆除原混凝土输送泵的砼导管，接到汽用汽车泵上，恢复预拌砼供应，继续进行混凝土浇筑。马上安排专职机修工对坏泵进行抢修，以便尽快可以重新投入使用。
2、振动棒和振捣器
现场配置备用振动棒和振捣器；
振动棒、振捣器出现故障时，应立即切断电源，将振动棒、振捣器迅速撤离工作面，将备用振动棒、振捣器接通电源后继续进行作业，确保过程短暂迅速，不影响混凝土的浇注质量。
3、搅拌站
混凝土浇注过程中，当分部11#拌合站出现故障时，应立即联系赤城隧道出口拌和站和沈家泉隧道进口拌合站，保证混凝土的生产，及时运输到施工工点继续混凝土浇注，并安排专人维修拌合站，积极恢复生产。
4、罐车故障
由于分部拌和站罐车较多，一到二辆罐车故障，基本上对正常浇注没有影响，当浇注点较多时，可以适当抽调其他灌注点的车辆，首先保证大体积浇注施工的连续性，同时及时维修故障车辆。
5、导管故障
在混凝土的浇筑过程中，由于种种原因会发生导管阻塞及爆管的故障。此时，应立即停止混凝土的泵送，查出发生故障导管。并垫高故障管道，用工具打开管箍更换新管，并清理阻塞的混凝土，如是爆管，要把被破坏的导管换掉，排除故障后再接通导管。
9.2 模板移动
混凝土浇注时，因混凝土产生的冲击力，以及振捣的原因，会引起模板的移动，甚至跑模，对混凝土结构尺寸产生较大影响，为防止这一现象的产生，浇注过程中派专人观察模板，当模板发生移动时，立即终止混凝土的浇注，安排人员进行加固稳定，并尽量进行恢复，完成后继续浇注。
9.3 施工用电方面
当混凝土浇筑期间发生电路故障或者停电时，值班电工立即进行线路的转换，换接有电线路；如果两条线路全部停电，发电机就立即进入工作状态，保证电力供应，确保混凝土的浇筑质量；混凝土浇筑时，施工现场要确保有两个以上的持证电工进行作业。
9.4 防止雨水的措施
为预防在浇筑混凝土时天气发生变化，应准备足够防雨工具。
施工期间密切注意天气预报，暴雨来临前，做好相应防护及加固措施。加强施工电缆、电线的检查加固，对暴雨期间不使用的电器设备，将其电源全部切断，施工现场应准备一定数量的编织布，作为覆盖刚浇筑砼和机具的使用，必要时搭设雨棚。
雨季砼施工中，搅拌站应及时测定砂、石的含水率，掌握其变化幅度，及时调整配合比。
现场四周及道路，仓库和机棚要做好排水，防止受淹。对现有水沟进行清理。雨季施工期间，劳动力应进行统筹安排，尽量避免因雨水影响而产生的窝工现象。
因为特殊原因，浇注必须中断时，必须做好二次浇注的连接工作，插入连接钢筋，并覆盖土工布进行洒水养护，并及时组织，恢复浇注。
十、安全保证措施
10.1安全技术保证措施
(1)在编制工程施工组织设计时，把安全生产列为主要内容之一，针对本工程特点和各施工面的实际情况，制订和严格落实安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。
(2)施工组织设计和专项施工组织设计经总工程师审查报业主批准后实施，严格根据施工组织设计组织施工，需更改方案的，必须经原审批人员同意。
(3)每道工序及时做好安全技术操作规程交底。
10.2安全用电措施
(1)施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸一漏保”防护。
(2)变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。
(3)在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中，采用 TZ-S 接零保护系统，电气设备的外壳与专用保护零线连接。不得在同一供电系 统中有的接地，有的接零。
(4)工地内的电线按标准架设。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时，加大电线的安全系数，施工现场内不架裸线。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚 手架上；露d 设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用钢丝或其他金 属丝替代保险丝。
(5)生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于 50cm。
(6)电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。
(7)移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位安设防护罩。
(8)各种电动机械设备，均设可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。每台电气设备设开关和熔断保险，严禁一闸多机，各种电器设备均要采取接零或接地保护。凡是移动式和手持电动工具均在配电箱内装漏电保护装置。
(9)照明线路按标准架设，不准采用一根火线与一根地线的做法， 不借用保护接地做照明零线。
(10)对从事电焊工作的人员加强安全教育，懂得电焊机两次电压不是安全电压等基本知识。各类电焊机的机壳设有良好的接地保护。电焊钳设有可靠的绝缘，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的焊 钳。在狭小场地或金属架上作业时，设绝缘衬垫将焊工与焊件绝缘。
(11)施工中若有人触电，不得用手拉触电人，立即切断电源，采取救护措施。
(12)变配电室严禁使用易燃的材料修建，建筑结构符合防火、防水、防漏、防盗、防小动物窜入及通风良好的要求。
10.3防火安全措施
(1)加强领导，实行项目部、施工队、施工班组三级防火责任制，明确职责。
(2)加强对职工的防火教育，根除麻痹大意及侥幸心理。
(3)与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，共同防止火灾事故。
(4)重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材和必要的水池和灭火沙。
(5)施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。
(6)焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。
(7)在大风季节，应特别提高警惕，注意清查火灾隐患。
(9)多名专职巡视员，分段、分单位进行巡逻，尤其加强对仓库及生活区的看护。做好记录，发现问题及时解决，杜绝火灾的发生。
10.4交通安全保证措施
本标段分项工程多，主要施工通道为G112国道，车辆繁忙，抓好交通安全相当重要。因此，我们在施工期间安排专人对施工时国道进行防护。
(1)认真调查当地的气象、汛期及车辆的运营情况，制定可行的安全保护措施。
(2)对交通运输车辆定期进行检修，保证交通运输车辆状况、性能良好，雾天行驶时宜缓行，信号明显。
(3)施工现场及施工与交通相干扰地段，设标语、标志牌。
(4)部分地段进行交通疏解。
10.5防汛安全措施
(1)针对本工程实际情况，汛期施工要立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针，要在汛期来临之前，对防汛组织机构、动员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查，把防汛所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。
(2)施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情，确保防汛工作的主动权。
(3)施工弃土(渣) 要严格按设计要求进行，以免影响泄洪引发滑坡和泥石流。
十一、环保、水保措施
11.1环境保护措施
分部按照GB/T24001-2004要求，成立环境保护领导小组，分工负责环保工作，工班设义务环保员，分部经理及书记是环保工作的第一负责人。
11.1.1环境保护管理措施
严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。
严格按设计规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。临时生产生活设施、施工便道的设置，必须按照先设计规划申请同意后的方案实施，依据环保的相关要求做好环境的保护工作。
在运输细粉状和易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。对散装材料采用密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站(场)、灰土拌和场等均必须有防尘设备等措施。
施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。合理布置施工和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。
施工过程中采用先进设备，使用清洁能源，在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。应防止严重漏油，禁止机械在运转中和维修时产生的含油污水未经处理直接排放，应对含油污水进行隔油处理后再行排放。
施工物料堆放应严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
11.1.2环境保护技术措施
(1)防止大气污染措施
水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，安排在库内存放或严密遮盖，运输时防止遗洒、飞扬，卸运时采取有效措施减少扬尘。
混凝土在搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。
施工现场使用的锅炉、茶炉，符合环保要求。锅炉有消烟除尘设备，茶炉用消烟除尘型。
不使用敞口锅熬制沥青。进行沥青防水作业时使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备。
(2)防止水污染措施
进行现场搅拌作业,在搅拌机前后及运输车清洗处设置沉淀池；废水经沉淀后方可排入指定的污水排放处，严禁向河道及附近沟渠、农田直接排放。
施工产生的污水、泥浆不流出施工区域，建筑垃圾及时清运，运输车辆不带泥行驶。
对现场存放油料的库房进行防渗漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水源。
(3)防止施工噪音污染措施
施工现场遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》(GB12523－90)制定降噪度。
为减少噪音污染，减少夜间车辆出入频率，在夜间尽量不安排噪音大的机械施工，对机械注意养护，降低噪音。
在布置施工场地时，对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。
对人为的施工噪声有降噪措施和管理制度，并进行严格控制，最大限度地减少噪声扰民。
(4)防止固体废物污染措施
清理施工、生活垃圾，搭设封闭式临时专用垃圾道或采用容器吊运，不得抛撒，经集中收集后运至环保部门指定的地点掩埋，及时清运，适量洒水，减少扬尘。
工点完工后，及时进行现场清理，桥涵工点要保持原有河道水系，经常征求当地环保部门及群众对施工范围内环保工作的意见，及时整改，避免和减小由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。严禁乱砍、乱伐，保护好工地范围内的生态环境。
11.2水土保持措施
水土保持的原则：重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失。
不得破坏、占压、干扰河道、水道及既有灌溉、排水系统。必须占压的，应首先征求主管部门同意，并采取必要的防护、替代措施。防止工程施工中开挖的土石材料对河流、水道、灌渠等排水系统产生淤积或堵塞。
弃碴、土场选址依据设计文件规划或与地方有关部门协商，结合当地土地利用规划，并对弃碴场进行安全评估，做到万无一失。碴场一般选择在坡度较缓、易于形成坡度开发山坡荒地处，避开大面积汇水地带的滞留谷地，并避免下游有重要设施或集中居民点。
余土及废弃物等，严禁直接排入河中或遗弃于河床，应在工程完工时进行清理，集中置于弃土场。
施工便道分临时和长久，凡临时使用的施工完成后尽快恢复，施工后当地继续使用的应做好挡护工程。
十二、文明施工措施
12.1创建文明工地氛围
加强宣传教育在施工全过程中定期进行文明施工宣传教育，使全体职工充分了解施工现场文明施工管理规定，当一名文明职工。
制定奖罚措施，激励每位参建人员争当文明先进。
12.2统一现场形象
现场临建设施的统一：按现场总平面图规定的位置，搭设围挡及现场门卫房、办公室、加工棚等各类房屋；并统一颜色、统一高度、统一装修、统一室内配置，做到整齐美观，一条线、一样高。
施工人员着装的统一：现场全体施工人员必须严格按照项目部的规定，统一着装上岗，并佩戴安全帽和胸卡。管理人员戴红色安全帽，操作人员戴黄色安全帽。违者不得进入施工场地。
施工现场标志的统一：标志性、警示性标牌分类统一规格制作、统一颜色、统一高度、统一字体，严格按照规划位置布设，专人负责管理与维护。
12.3合理规划场地进行规范管理
(1)现场施工主道采用混凝土硬化路面，其余通向各施工部位的临时便道采用碎石路面，主道两侧设排水明沟。
(2)场地排水
现场场地平整后找坡，保证现场雨水、污水统一汇集流入沉淀池，经沉淀后排走。
(3)材料、机械、机具管理
工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理的堆放整齐，建立钢筋、水泥等的建库管理制度。机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。现场材料堆放做到：砂石料堆放成方体，砌体料堆放成垛，周转料分类、分规格集中存放。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计实施各道工序，做到工完料尽，场地上无淤泥积水。
(4)夜间施工措施
根据夜间施工特点，现场安装光照强度大的照明设施，保证施工现场无照明死角。
夜间施工前认真检修机械设备照明系统，无照明设施的不得参加夜间施工。运输汽车夜间限速20Km/h。
12.4文明施工
在施工中，遵循国家和铁道部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免伤亡事故的发生。
为了保护工程、保障施工人员和群众的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。
工程施工全过程中，进行文明施工教育、文明施工评比等活动。工程施工完成后，做到“合理组织、文明撤离”

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