一级建造师考试《公路工程管理与实务》预测试题中大网校.doc

2013年一级建造师考试《公路工程管理与实务》预测试题(2)
总分：140分 及格：84分 考试时间：120分
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意；选对每题得1分；没选或选错均不得分)
(1)特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（　　）水泥。
A. 旋窑道路硅酸盐
B. 旋窑硅酸盐
C. 普通硅酸盐
D. 矿渣硅酸盐
(2)土质路堑混合式挖掘法是指（　　）混合使用。
A. 多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
B. 单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法
C. 多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法
D. 单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法
(3)采用重力式U型桥台的单跨拱桥全长是指（　　）之间的距离。
A. 两个拱脚截面最低点
B. 设计洪水位上两个桥台
C. 两个桥台的侧墙后端点
D. 拱轴线两端点
(4)下列属于防撞设施的是（　　）。
A. 护栏
B. 符号
C. 颜色
D. 文字
(5)某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（　　）。
A. 薄层钻爆开挖
B. 带松土器的重型推土机破碎开挖
C. 分层钻爆开挖
D. 静态破碎开挖
(6)（　　）在广义是指在材料流通过程中所编制的各种宏观和微观计划的总称。
A. 成本计划
B. 材料计划
C. 价款计划
D. 施工计划
(7)按照《公路工程质量检验评定标准》的要求，项目在竣工验收时综合评价为优良的必要条件是（　　）。
A. 质量评定大于等于90分
B. 项目法人工作评价大于等于90分
C. 施工单位工作评价大于等于90分
D. 监理工作评价大于等于90分
(8)某路基土方开挖施工共需1800个工日，计划施工时问为20d，每天安排2个班组轮流工作各8h，则每个施工班组应配置的人数为（　　）人。
A. 6
B. 23
C. 45
D. 90
(9)公路工程的造价是指（　　）。
A. 公路工程交通基建、养护项目从筹备到竣工验收交付使用所需的全部费用，由建筑安装工程费、设备、工具购置费，工程建设其他费用，预备费四部分构成
B. 自公路工程初步设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动
C. 社会经济统计的重要组成部分，是反映材料供应、销售、消费、储备等经济活动的一门专业设计
D. 工程完工后，项目经理应及时组织有关人员编写工程技术总结，科研选题、“四新”项目的负责人，在课题或项目完成后应及时撰写专题报告和学术论文
(10)下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是（　　）。
A. 核子密度湿度仪法
B. 贝克曼法
C. 自动弯沉仪法
D. 落锤弯沉仪法
(11)下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（　　）。
A. 技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底
B. 开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护
C. 在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料
D. 高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽
(12)（　　）适用于各个等级的公路。
A. A级沥青
B. B级沥青
C. C级沥青
D. D级沥青
(13)（　　）是指工程完工后，项目经理应及时组织有关人员编写工程技术总结，科研选题、“四新”项目的负责人，在课题或项目完成后应及时撰写专题报告和学术论文。
A. 技术总结
B. 工程策划书
C. 施工进度计划
D. 投标书
(14)采用新奥法施工的隧道，其开挖方法一般为（　　）。
A. 钻爆法
B. 沉管法
C. 盾构法
D. 盖挖法
(15)使用振动压路机碾压沥青玛碲脂碎石SMA混合料时，宜采用的振动方法是（　　）。
A. 低频率、低振幅
B. 高频率、高振幅
C. 低频率、高振幅
D. 高频率、低振幅
(16)下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（　　）。
A. 采用塑性指数较高的土
B. 养生结束后应及时铺筑下封层
C. 采用快凝水泥
D. 采用较高的水泥用量
(17)砂石路面适用于（　　）。
A. 高速公路
B. 一级公路
C. 四级公路
D. 三级公路
(18)桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（　　）4种基本体系。
A. 斜拉桥
B. 刚架桥
C. 连续刚构桥
D. 梁、拱组合体系桥
(19)招标人应当将评标结果在招标项目所在地省级交通主管部门政府网站上公示，接受社会监督。公示时问不少于（　　）日。
A. 7
B. 4
C. 14
D. 60
(20)一般质量事故：事故发生单位应在（　　）日内书面上报质量监督站，同时报企业上级主管部门、建设单位、监理单位和省级质量监督站。
A. 5
B. 7
C. 2
D. 14
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)
(1)桥梁由（　　）四个基本部分组成。
A. 梁式桥
B. 拱桥
C. 刚架桥
D. 悬索桥
E. 拱桥
(2)路基工程施工安全管理范围包括（　　）。
A. 土方施工
B. 石方施工
C. 爆破作业
D. 机械作业、
E. 沥青路面工程的安全管理
(3)路基工程施工组织设计重点考虑的内容包括（　　）。
A. 土方调配
B. 施工方法的选择
C. 施工进度计划的编制
D. 工地施工组织
E. 洞口场地平面布置
(4)公路工程质量事故处理实行“三不放过”原则，即（　　）。
A. 事故原因不清不放过
B. 事故责任者和群众没有受到教育不放过
C. 没有防范措施不放过
D. 对质量事故隐瞒不报的单位不放过
E. 故意破坏现场的不放过
(5)特殊的路基类型包括（　　）。
A. 软土地区路基
B. 滑坡地段路基
C. 岩溶地区路基
D. 黄土地区路基
E. 沙漠地区路基
(6)下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有（　　）。
A. 集料级配差，混凝土和易性差
B. 导管埋深过大，管口混凝土已凝固
C. 混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间
D. 混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小
E. 在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋
(7)在施工组织设计的基本内容中，主要用于指导准备工作的进行并为施工创造物质技术条件的项目有（　　）。
A. 总说明
B. 施工方案
C. 施工进度计划
D. 施工现场平面布置
E. 各种资源需要量及其供应
(8)用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（　　）。
A. 最小强度
B. 级配
C. 抗弯拉强度
D. 最大粒径
E. 最大CBR值
(9)水泥混凝土适用的范围包括（　　）。
A. 一级公路
B. 二级公路
C. 三级公路
D. 四级公路
E. 特级公路
(10)坡面防护包括（　　）。
A. 植物防护
B. 骨架植物防护
C. 圬工防护
D. 土工织物防护
E. 间接防护
三、案例分析题(共5题，每题20分)
(1)【背景材料】乙施工单位，承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K2+500～K7+300路段，地面横坡陡于1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后，该路段出现了部分坍塌。【问题】1．施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否正确?并说明理由。2．分析部分边坡坍塌的原因有哪些?
(2)【背景资料】某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10d后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。(2007年真题)【问题】1．施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?2．收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能?3．说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。4．项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备?
(3)【背景资料】某施工单位承接了某公路B合同段K8+000-K9+800的路基、路面、1座3X20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200天。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见下表。注：表中挖方为天然密实方，填方为压实方，天然密实方与压实方的换算系数为：土方1．16，石方0．92，假设换算系数不因土石混填而改变，调运方在经济运距内。施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划0路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m²/台班，机械利用率为0．85，填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。该路段投入使用一年后，在K9+200～K9+600段出现了路基的纵向裂缝。(2010年真题)【问题】1．列式计算路基施工中的利用方(天然密实方)和借土方(压实方)数量。2．指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。3．为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天?若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天?4．按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机?(不考虑备用)5．分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。6．根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。
(4)【背景材料】2005年4月13日，甲市某桥梁工程在拆除引桥支架施工过程中，发生一起高处坠落事件，造成1人死亡。事故发生过程如下：甲市大桥在主体工程基本完成后，开始进行南引桥下部板梁支架的拆除作业。4月13日下午，该项目部领导安排部分作业人员进行拆除作业。李某(木工)被安排上支架拆除万能杆件，李某在用割枪割断连接弦杆的钢筋后，就用左手往下推被割断的一根弦杆(弦杆长1．7m，重70kg)，弦杆在下落的过程中，其上端的焊刺将李某的右手套挂住(帆布手套)，李某被下坠的弦杆拉扯着从18m的高处坠落，头部着地，当场死亡。【问题】1．什么是高处作业以及高处作业的分类。2．概括高处作业的安全要求。3．从技术和管理方面分析事故发生的原因。
(5)【背景材料】某省所辖范围有两条高速公路，两条高速公路均有特大桥、特长隧道和大型立交工程。对这两条路是按二级管理方式实行监控，并将监控系统按其功能可分为如下子系统：交通信号监控系统、隧道通风控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。某施工单位在安装施工视频监视系统中的监视器时，由于工期紧，加上到货时间晚，设备到达施工现场的当天晚上施工单位现场施工人员立即开箱，并对其外观、型号、数量、随机资料等做好详细记录，并签字认可。设备安装完毕后，随即通电。【问题】1．什么是二级管理方式?2．概括监控系统的主要功能。3．施工单位现场安装视频监视器是否存在问题，并说明理由。
答案和解析
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选答案中，只有一个最正确或最符合题意；选对每题得1分；没选或选错均不得分)
(1) :D
本题考核的是水泥混凝土路面材料要求。特重、重大交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。
(2) :C
本题考核的是土质路堑混合式挖掘法。混合式挖掘法是指多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
(3) :C
本题考核的是桥梁相关尺寸术语。U字形桥台是由前墙和平行于车行方向的侧墙组成，而桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
(4) :A
符号、文字、颜色是交通标志，防撞设施包括护栏、防撞筒等。所以选项A正确。
(5) :D
本题考核的是石质路堑的开挖方式。静态破碎法是指将膨胀剂放入刨孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。
(6) :B
在材料流通过程中所编制的各种宏观和微观计划的总称就是材料计划。
(7) :A
本题考核的是《公路工程质量检验评定标准》。标准规定：工程质量评定得分大于等于90分为优良，小于90分且大于等于75分为合格，小于75分为不合格。
(8) :C
本题考核的是工日的计算。每个施工班组应配置的人数=(总工日÷工期)÷班组个数，即每个施工班组应配置的人数=(1800÷20)÷2=45人。
(9) :A
B项是设计变更的含义；C项是数据统计的含义；D项是技术总结的含义。
(10) :D
本题考核的是弯沉的检测方法。落锤弯沉仪法是指利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉。
(11) :A
本题考核的是路基工程土方施工安全要点。开挖土方前，必须了解土质，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。
(12) :A
沥青等级分为三级，即A级、B级、c级；B级沥青适用范围：高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下的各个层次。C级沥青适用于三级及三级以下公路的各个层次。所以选项A正确。
(13) :A
工程完工后，项目经理应及时组织有关人员编写工程技术总结，科研选题、“四新”项目的负责人，在课题或项目完成后应及时撰写专题报告和学术论文就是技术总结。
(14) :A
本题考核的是隧道开挖方法。采用新奥法施工的隧道，其开挖方法一般为钻爆法。
(15) :D
本题考核的是SMA结构路面碾压施工。SMA混合料的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。
(16) :B
本题考核的是水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法。水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法包括：(1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺入粉煤灰或掺砂。(2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。(3)在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。(4)一次成形，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养生结束后应及时铺筑下封层。(5)设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
(17) :C
沥青混凝土路面适用于高速公路和一级、二级、三级、四级公路；水泥混凝土路面适用于高速公路和一级、二级、三级、四级公路；沥青碎石、沥青表面处治路面适
用于二级、三级、四级公路；砂石路面适用于四级公路。
(18) :B
本题考核的是桥梁的基本体系。桥梁按结构体系划分，有粱式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥4种基本体系。
(19) :A
《公路工程施工招标投标管理办法》规定：招标人应当将评标结果在招标项目所在地省级交通主管部门政府网站上公示，接受社会监督。公示时间不少于7日。
(20) :C
质量问题：问题发生单位在2日内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站；重大质量事故问题：事故发生单位必须在2小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站和部质监总站，并在12小时内报出《公路工程重大质量事故快报》。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)
(1) :A,B,C,D
桥梁的结构分类有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥4种基本体系。所以ABCD正确。
(2) :A,B,C,D
E项是路面工程施工安全管理范围。
(3) :A,B,C,D
E项是隧道工程施工组织设计的编制特点。
(4) :A,B,C
事故原因不清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有防范措施不放过；这是公路工程质量事故处理实行“三不放过”原则的内容。
(5) :A,B,C,D,E
路基分为一般路基类型和特殊路基类型，特殊路基类型共分为12种。其中包括软土地区路基、滑坡地段路基、岩溶地区路基、黄土地区路基、沙漠地区路基，所以全选。
(6) :A,B,C,D
本题考核的是钻孔灌注桩断桩的原因分析。钻孔灌注桩断桩的原因有：(1)集料级配差，混凝土和易性差而造成离析卡管。(2)泥浆指标未达到要求、钻机基础不平稳、钻架摆幅过大、钻杆上端无导向设备、基底土质差甚至出现流沙层而导致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间过长。(3)搅拌设备故障而无备用设备引起混凝土浇筑时间过长。(4)混凝土浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间。(5)混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小，则管内压力过小。(6)导管埋深过大，管口的混凝土已凝固。
(7) :D,E
本题考核的是施工组织设计编制内容的作用。施工组织设计包括：总说明；施工方法与相应的技术组织措施，即施工方案；施工进度计划；施工现场平面布置；各种资源需要量及其供应。其中，施工现场平面布置、各种资源需要量及其供应主要用于指导准备工作的进行，为施工创造物质技术条件。
(8) :A,D
本题考核的是路堤填料的一般要求。用于公路路基的填料要求挖去方便，压实容易，强度高，水稳定性好，其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
(9) :A,B,C,D
水泥混凝土适用的范围包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。(10) :A,B,C,D
路基防护工程类型分为两种，坡面防护和沿河路基防护；沿河路基防护包括直接防护和间接防护；坡面防护包括植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护，所以选项ABCD正确。
三、案例分析题(共5题，每题20分)
(1) :
1．施工单位对强度不符合要求的地基土的处理不正确。因为规范规定：基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。
2．引起部分坍塌的原因可能是原地基处理不当。特别是地面横坡陡于1：5时，原地基没有进行挖台阶处理。(2) :
1．应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。
2．收费车道计算机系统的功能还有：
(1)将收费原始数据上传收费站(计算机系统)；
(2)接收收费站下传的收费运行参数(费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等)；
(3)可保存一定时间段收费原始数据，但不丢失数据；
(4)通信中断时具有独立工作能力，可降级使用；
(5)为车辆提供控制及收费信息；
(6)将各种违章报警信号实时上传给收费站。
3．变更依据：
(1)工程变更对项目目标的影响；
(2)有关合同条款、会议和通信记录。确认过程：
(1)首先应由一方提出工程变更；
(2)初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；
(3)双方协商一致签署补充协议后确认变更。
4．出口车道轴(称)重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据(采集)处理器。
(3) :
1．利用方数量：(15000-1000)+5000+2000=21000m²。
借方数量：24000+2000-(15000-1000)/1．16-5000/0．92-2000/1．16=6772m²。
2．不妥之处：将临时场地(机械设备停放场和材料场)和施工便道布置在滑坡体内。因为这种布置灰增加滑坡上的荷载而可能诱发滑坡。
3．为满足合同工期要求，路基填筑施工的最长时间是：200-(25+40+20+20+20+10+20)=45d
4．若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工的最长时间是：(50+60+30)-(40+20+20+20+10)=30d
所以N=550/(1×560×0．85)=1．16台，取2台。
5．对于已覆盖的隐蔽工程，监理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求，则一切费用应由业主承担，则施工单位应该获得索赔费用。若开孔检查后并不符合合同及规范的要求，则由承包商承担一切费用，则施工单位不应该获得索赔费用。
6．可能产生纵向裂缝的原因有：
(1)土石混填且未分层碾压；
(2)纵向分幅填筑。(4) :
1．按照我国《高处作业》标准，将高处作业的高度表达为：作业区各作业位置至相应坠落高度基准面之间的垂直距离中的最大值，称为该作业区的高处作业高度。凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有能坠落的高处进行的作业，均称为高处作业。
高处作业按性质和环境的不同，又可分为一般高处作业和特殊高处作业两类。一般高处作业为正常作业环境下的各项高处作业；特殊高处作业指在复杂的作业环境下对操作人员具有危险性的作业，包含以下八类：
(1)强风高处作业(阵风风力六级，风速为１0．8m/s)。
(2)异温高处作业(高温或者低温)。
(3)雪、哭高处作业(降雪时)。
(4)雨天高处作业(降雨时)。
(5)夜间高处作亚(室外完全采用人工照明的作业)。
(6)带电高处作业(接近或者接触带电体)。
(7)悬空高处作业(无立足点或者无牢靠立足点)。
(8)紧急救援高处作业(突然发生的各种灾害事故时抢救作业)。
2．高处作业的安全要求有：
(1)每个工程项目在编制施工组织设计和施工方案时，要列入该项目所涉及高处作业的各项安全措施，并要尽量采取地面作业，减少各种高处作业。
(2)高处作业的安全技术问题范围较为广泛，既有一般的要求，如设置安全标志。张挂安全牌等，也有各种专项措施，如施工人员操作平台、人员上下爬梯等。为明确职责，加强安全管理工作，在进行施工以前，应该由工程项目技术负责人，逐级向有关人员做好安全技术交底。高处作业人员在各项安全技术措施和人身防护用品未解决和落实之前，不能进行施工。对各种用于高处作业的设施和设备，在投入使用前，要一一加以检查。经确认完好后，才能投入使用。
(3)在高处施工采取新技术、新工艺、新材料、新设备时，要提前对相关人员进行安全技术培训与交底。
(4)架子工、结构安装工等从事的攀登和悬空作业，危险性都比较大，因而要求对从事这些作业的人员进行培训，并要通过相应的考试，取得合格证后方可上岗。
(5)高处作业的脚踏板应用坚实的钢拉板或木板铺满，不得留有空隙或探头板，脚踏板上的油污、泥沙等应及时清除，防止滑倒。
(6)高处作业应按规定挂设安全网(立网和平网)，安全网内不许有杂物堆积，破损的安全网应该及时予以更换。
(7)作业平台的承重必须满足施工荷载的要求，不得多人集中在作业平台的某一部位进行作业，以防发生突然断裂坠落伤人。
(8)高处作业操作平台的临边应设置防护栏杆，防护栏杆的高度不应低于1．2m，水平横挡的间距不大于0．35m，强度满足安全要求。
(9)高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯，平台严禁超载，平台
架体应保持稳固。
(10)操作平台的临边外侧下方是交通通道时，敞口立面必须设置安全立网作全封闭处理，并设置限宽、限高、限速的安全标示牌和防撞设施。
(11)在高处进行预应力张拉作业前，必须搭置可靠的张拉工作平台，若在雨天作业，还应架设防雨棚，张拉钢筋的两端要设置安全挡板，并在张拉作业平台上设置明显的安全标志和操作规程，禁止非操作人员在张拉作业时进入张拉施工区。
(12)高处作业拆除下的模板及剩余物料应及时清理运走，不得随意乱置，严禁向下丢弃物料，传递物件时，不得抛掷。
(13)高处作业的挂篮、支架、托架、模板及操作平台等应由专业技术人员进行单项设计，其设计图纸、设计计算书、操作规程、技术交底等须上报主管部门审核，批准后实施，经验收合格后方可投入使用。
(14)高处作业临时配电线路按规范架(敷)设整齐；架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线；高空作业现场按要求使用标准化配电箱，箱内应安装漏电保护器，下班切断电源，锁好电闸箱并有可靠防雨设施。
(15)桥梁主塔(墩)塔身高于30m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置。遇雷雨时，作业人员应立即撤离危险区域，任何人员不得接触防雷装置。
(16)作业人员在上下交叉作业时，不得在同一垂直面上。下层作业人员应处于上层作业人员和物体可能坠落的范围之外。当不能满足要求时，上下之间应设置隔离防护层。
(17)在高处进行电焊作业时，作业点下方及火星涉及范围内，必须彻底清除易燃、易爆物品，作业现场要备至消防器材，严禁电焊人员将焊条头随手乱扔。
(18)高处进行模板安装和拆除作业时，要按设计所确定的顺序进行，作业面及操作平台下方不得有人员逗留、走动和歇息。
(19)拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，严禁立体交叉或多层上下进行拆除，严禁疲劳作业，并派专人负责现场的安全监护。
(20)在拆除龙门架、托架、钢支架等重物时，应有机械吊机配合进行，并有专人指挥。指挥人员信号明确。吊物要稳吊轻放，不得采取“整体推倒法”。
3．(1)技术方面
①进行高处拆除作业前，没有编制支架拆除方案，也未对作业人员进行安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆除作业的木工冒险爬上支架进行拆除工作，是事故发生的重要原因。
②作业人员李某安全意识淡薄，不系安全带就爬上支架，擅自用割枪割断连接钢筋后图省事用手往下推仍弦杆，被挂坠地是事故的直接原因。
(2)管理方面
①进行高处拆除作业，必须有人监护，但施工现场却无人进行检查和监护工作，对违章作业无人制止，是事故发生的重要原因。
②施工现场安全管理混乱，“三违”现象严重，隐患得不到及时整改。
③对作业人员未进行培训和教育，不进行安全技术交底，盲目蛮干，管理失控。(5) :
1．所谓二级管理方式就是在一条路段的管理公司内设一个路监控分中心，对本路的交通监控设施直接进行集中管理，根据地区和建设资金来源的不同，管理范围一般在60～200km之间；同时在全省设一个省监控中心，省监控中心通过各路监控分中心对全省的高速公路进行集中监控管理。
2．监控系统的主要功能有信息采集功能、视频监视功能、事件输录功能、信息发布控制功能、查询功能、时间统一功能等。
3．存在问题：
(1)只有施工单位人员参与开箱。
正确的做法：设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加。
(2)检查内容不完善，程序不合理。
正确的做法：还应检查规格、备品、备件随机资料等做好详细记录，并签字认可。
(3)设备安装完毕后就随即通电。
正确的做法：设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线等配线正确无误，方可通电。
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