路基填筑试验段施工技术方案(片石盲沟).doc

目 录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、工程概况 2
四、施工准备工作 2
五、工期安排 4
六、测量工作、程序 5
七、路基试验段施工目的 5
八、地基处理 6
九、路堤填筑试验施工工艺及控制要点 8
十、红线施工防护措施 12
十一、路基工程环境保护 14
十二、路基试验段资料的整理、分析及结论 14

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路基填筑试验段施工方案

1.编制依据
1.1《四川省高速公路施工标准化技术指南》；
1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/01-2004；
1.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；
1.4《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012；
1.5招标文件、设计图纸及资料、招标答疑文件；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；
1.6我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
1.7我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
1.8国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
2.编制原则
2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
2.2 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。
2.3充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
2.4坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
2.5合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套，确定经济合理的配套方式。
2.6建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、四川省现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
2.7坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
3.工程概况
中铁二十二局集团成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-9标位于四川省眉山市仁寿县、彭山县及东坡区境内，起讫里程为K261+201～K274+100，线路长度为12.899km。主要工程内容有路基挖方142.79万方，填方295.86万方，借方190.03万方，弃方36.96万方，桥梁1147m/9座，分离式立交5座，分离式立交兼渡槽2座，人行天桥兼渡槽1座，钢筋混凝土涵洞及通道36座，互通式立交1座，服务区1处。混凝土总量为191014.59m3 ，钢筋总量为11369.69T。
我部试验段选在东坡土地互通DK0+100~DK0+280段，长100米，避开了过渡段，属于路基填筑段，路堤最大填高14.45米，坡率分别为1:1.5、1：1.75。该段路基具有基底处理典型代表性，基底处理为片石盲沟+防渗土工布。边坡防护处理采用 菱形网格护坡，有M7.5浆砌片石，M10浆砌C20砼块内植草+栽种灌木防护。
4.施工准备工作
4.1填筑路基试验段施工前，由主管工程师兰钊华召集技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底，确保路基试验段每个施工人员都知道每道工序的操作。
4.2路基试验段人员安排及分工
施工现场负责人：王 磊
技术质量负责人：兰钊华
质量检测工程师：赵鹏飞
现场技术员：彭 伟
安全负责人：李 阳
试验负责人：葛红淼
测量负责人：潘阳明
4.3报检程序
检查项目按JTG F80/01-2004要求执行，现场技术员彭伟向技术质量部报检，质检员李阳自检查合格后报检监理单位，监理工程师抽检一个断面，检查合格后方可进入下道工序。
4.4施工机械组合及有关规定
4.4.1各类机械不得偏载、超载。
4.4.2各类机械停机地面必须整理或铺垫于水平状态。
4.4.3用挖掘机或装载机挖、装时，回转半径内不得有人，向车辆装载时，应降低铲斗，严禁从驾驶室顶上越过。受场地限制时，宜用机退车进，车走机进的方式装运。
4.4.4司机应常检查机械的制动装置，确保其有效性，发现问题排除后方可使用，严禁机械带病作业。
4.4.5经常保养、检查各类路基施工设备，以保持设备有较高的完好率、使用率。
4.4.6夜间施工时必须有照明设备和安全防护。
序号
机械设备名称
规格及型号
数量
技术状况
进场日期
使用工点
备 注
1
推土机
山推
SD16T
1台
良好
2014.9.30
简蒲高速JPTJ-9标
平场
2
压路机（20t）
SR22MP
1台
良好
2014.10.30
简蒲高速JPTJ-9标
碾压
3
洒水车
EQ141
1台
良好
2014.10.30
简蒲高速JPTJ-9标
洒水
4
自卸汽车
金王子300
6台
全新
2014.10.30
简蒲高速JPTJ-9标
运输
5
装载机
50C
1台
良好
2014.10.30
简蒲高速JPTJ-9标
装料
6
挖机
Cat320D
1台
良好
2014.9.30
简蒲高速JPTJ-9标
装料

4.5试验、测量仪器
主要仪器设备表
序号
名 称
规格型号
数 量
备注
一
试验仪器

1
K30承载板
φ30cm
1套

2
轻便动力触探仪
N10
1套

3
灌砂仪
5L
1套

4
环刀
200cm3
10个

5
烘箱
105—110℃
1台

6
天平
1/100g
1套

7
天平
1/1000g
1套

8
台秤
10kg
1套

9
磅秤
100kg
1套

10
液塑限联合测定仪
光电式
1套

11
重型击实仪
4.5kg锤
1套

12
比重瓶
100ml
10个

13
乙种比重计

2支

14
土工筛

1套

15
脱模器

1套

16
恒温恒湿箱
20±1℃
1套

二
测量仪器

1
全站仪
莱卡1201
1套

2
水准仪
B320
1套

3
钢卷尺
30m
1把

4
钢卷尺
5m
2把

5.工期安排
路基试验段拟在天气较好的期间进行，初步拟定工期安排计划如下：
5.1施工准备阶段：2014年12月10日~2014年12月15日；
5.2地基处理阶段：2014年12月15日~2014年12月20日；
5.3施工阶段：2014年12月20日~2014年12年30日；
5.4成果整理阶段：2014年12月30日~2015年1月6日。
6.测量工作、程序
为了确保路基试验段工作的顺利进行，由路基队技术人员、测量人员负责路基试验段的施工测量、资料收集、整理等工作，以便尽快完成路基试验段工作。测量具体安排如下：
6.1测量准备
6.1.1人员具体分工如下：
观测：张锐
计算：潘阳明
前后视：魏彬彬
6.1.2测量控制依据
采用K273+700附近的JM-2点。
6.2 测量程序
从2014年12月10日开始，2015年1月6日结束，每层测量程序为：测底面高程——开挖盲沟——测沟底高程——片石回填——铺设防渗土工布--路堤填筑高程。（碾压到试验检测要求）
6.3测量成果
6.3.1 测量记录
见水准仪测量记录表（见附表样本）
7.路基试验段施工目的
7.1 为了模拟本管段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。
7.2 培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。
7.3 检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。
7.4 了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。
7.5通过试验路段取得路基压实机械组合、松铺厚度、松铺系数，片石盲沟的施工工艺等有关控制参数，作为本标段软土路基施工填筑的依据。
8.地基处理
本实验段地基处理采用基底处理为片石盲沟+防渗土工布。
8.1原地面处理施工工艺流程见图。
施 工 准 备

定出处理范围

开 挖 盲 沟

防渗土工布
------------------------========================================岩-

摊铺第一层并压实

路基填筑
片 石 回 填
测 量 高 程
复核高程后测量放样
复 核 高 程

原地面处理施工工艺流程图

8.2主要机具及设备
编 号
机具名称
型 号
单位
数量
备 注
1
挖掘机
Cat320D
台
1

2
自卸车
10T
台
2

3
装载机
ZB50
台
1

8.3 施工准备
8.3.1 盲沟排水是通过采取有效措施，使含水量较高的路基保持在允许含水范围内，保证路基安全和路基处于稳定状态，满足使用要求。施工前应据设计图纸，认真施工，并认真做好路基临时排水。
8.3.2 施工放样：必须在路基挖除软土后，换填至盲沟设计标高。
8.3.3 开始准确放样，精确测定盲沟起止点，沟底纵坡，两端衔接是否顺直，和其他支盲沟是否能够很好的连接。
8.4 材料要求
8.4.1 片石：采用爆破法或楔劈法开采的片石，厚度不小于15cm,其宽度与长度不小于厚度的1.5倍，无锋棱凸角，顶面及底面大致平行；尺寸较大，并稍加修整，其强度不小于30Mpa。
8.4.2石料应强韧、密实、坚固耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料的运输、储运和处理，应不使有过量的损坏和废料。
8.5 施工方法
8.5.1盲沟设计为梯形，在盲沟的底部用片石填筑，粒径150mm-400mm。片石表面应清洁，片石摆放铺设采用人工铺设。片石铺设应整齐规范，孔隙应清晰以便保证流水通畅。
8.5.2盲沟的设置深度，应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。当排除层间水时，盲沟底部应埋设与最下面的不透水层上。
8.5.3当采用土工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭接缝应交替错开。搭接长度均不得小于300mm。
8.5.4盲沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不小于1%。
8.5.5 土工布铺设：本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕，土方填筑之前铺设，铺设宽度符合要求、搭接正确。土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物，表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。铺设时要求施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置。技术人员所放边桩距土工布边30cm，每20米个边桩，铺设时先把土工布打开，土工布拉开后用4人拉直，按边桩用钢尺把两边尺寸先放对，然后按控制桩把中间土工布调直，调直完毕后用土把土工布四周盖一下，以免被风吹起。铺设完毕后应经监理工程师合格后方可进行路基填筑施工。
8.6质量保证措施
8.6.1 基础开挖后，工程施工人员应时刻把好质量关，每道工序经质检、试验、测量等检测人员到场，检查他们责任范围内的工序质量合格，并经监理工程师签证认可后，方可进行下一道工序。
8.6.2 该工程所用的碎石材料等都应取得检验合格证方准运进场。否则，拒绝签收签证、验收，更不能使用。
8.6.3 若遇雨季施工时，应加强排水措施的处理，以防雨水冲刷基础，影响工程质量。
9.路堤填筑试验施工工艺及控制要点
9.1第一层填筑
地基承载力达到要求后，开始进行路基本体第一层填筑。
所用的填料为B组填料,来自K273+780-K273+953挖方段。
9.1.1 由路基队测量人员负责测量工作，采用在两端立杆引桩保护的措施，随时控制并恢复试验段中线，确保中线准确。由技术员按5m的间距在已整平压实的基底上用石灰撒线布置方格网。同时测量各网格交叉点的高程，记录为第一层的底面高程。
9.1.2第一层摊铺整平：预计松铺厚度40cm，自卸车装运料10.0m3, 为便于控制松铺厚度，经过计算每格方格网面积为25 m2，设置每方5m×5m,每个方格填料1车（由卸时装载机控制）。车运料，现场设一名专人负责指挥依次倒料，上料结束后，用推土机摊铺，人工配合找平。填料时用竹签做标记，用插入法和边桩控制松铺厚度并做成2％的横坡。摊铺时随机取样，用炒干法现场进行含水量检测，现场检测的含水量与最佳含水量比较偏差，规定允许偏差在-3～+2%之内。如大于最佳含水量，则采取摊铺晾干等方法，如低于最佳含水量，则进行洒水湿润。
9.1.3测量放线布网格：在松铺整平的填料上放线撒石灰布网格。网格布完后，测每个网格交叉点的高程，记为第一层的松铺高程。网格形式和高程测量顺序上述执行测量程序。
9.1.4碾压
填料在整平后，进行碾压前对填筑层的厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方可进行碾压。先用推土机对表面进行预压，然后再用振动压路机压实，压路机吨位采用20t。
碾压遍数：根据土质情况，碾压遍数由压实度确定，初步确定为5遍：第一遍静压，第二遍弱振，第三遍、四遍强振，第五遍静压，按试验检测标准选择四个断面（12个点）检测孔隙率n，孔隙率如果满足基床以下路基填筑设计要求，测量其压实高程，并记录测量数据。检测完成后，再进行碾压，初步确定2遍，第一遍强振，第二遍静压，按试验检测标准选择四个断面（12个点）检测孔隙率n，孔隙率如果满足基床底层填筑设计要求，测量其压实高程，并记录测量数据。
压路机行走速度：不大于2km/h。
碾压方式:由两边向中间纵向进退式进行，沿线路纵向行与行之间横向重叠压实0.4-0.5m，前后相邻两区段纵向重叠碾压长度不小于2m，并对路肩部分450碾压法碾压，确保边坡碾压密实，做到不漏压，不留死角，确保碾压均匀。
9.1.5检测项目及压实标准
基床以下路堤检测项目及压实标准
项 目
压实标准
检测数量
碎石类及粗砾土
地基系数K30（Mpa /m）
≥110
每填高0.9m, 100m每层沿纵向范围内检测4点,距离路基基边2m处各2点,中间2点。
孔隙率n（%）
＜32
100m每层沿纵向范围内检测6点,距离路基基边1m处各2点,中间2点。

基床底层检测项目及压实标准
项 目
压实标准
检测数量
碎石类及粗砾土
地基系数K30（Mpa /m）
≥120
每填高0.9m, 100m每层沿纵向范围内检测4点,距离路基基边2m处各2点,中间2点。
孔隙率n（%）
＜31
100m每层沿纵向范围内检测6点,距离路基基边1m处各1点。

9.2第一层试验完毕，进行第二层试验。在第二层填料前，根据第一层填筑高度、路基宽度、边坡等进行施工放线，恢复边线。同第一层方法布网格、上料、摊铺整平、测高程、碾压、测孔隙率等。所有试验步骤和方法同第一层。第三层填筑方法及测量方法同一、二层，试验检测项目增加地基系数K30，检测数量符合验标要求。第一层预计松铺厚度40cm，第二层预计松铺厚度40cm，第三层预计松铺厚度42cm。收集记录各层详细施工过程、时间、参数及机械组合，列表表示（见附表样本）。
通过以上碾压遍数所采集的工艺性参数，我部将积极组织人员对试验数据进行分析，确定最佳的碾压遍数、松铺厚度等参数，为全面路基施工提供科学的依据。
主要施工工艺流程按“三阶段、四区段、八流程”详见下图。

9.3注意事项
9.3.1填料
基床以下填料严格按照设计要求。填料的检验必须严格按JTG F80/1-2004标准执行。
9.3.2填筑施工
填筑时严格按“三区段、四阶段、八流程”施工工艺进行填筑施工，填筑为路基横向全宽。填料经试验如含水量低于最佳含水量时，填料摊铺后安排洒水湿润；如含水量高于最佳含水量时，填料必须翻摊晾晒并经试验符合含水量要求后，方可重新平整、碾压施工。摊铺时，按左横向2%做好排水坡，以防止路基面填筑后表面积水。
9.3.3试验检测
每次试验检测均按标准试验方法进行，以获取真实、准确的数据；每个检测项目的检测点的选择要根据试验段填筑情况随机选择，以达到数据的真实性。
9.3.4基床表层A组填筑试验
A组填筑试验拟安排在此段进行，待B组填料试验取得试验数据，达到试验目的后，即在该段路基上进行基床表层A组填筑试验。填筑施工、试验检测方法、注意事项同上，试验标准。A组填料取土来自EK0+543.4-EK0+722.7挖方段。
基床表层检测项目及压实标准
项 目
压实标准
检测数量
碎石类及粗砾土
地基系数K30（Mpa /m）
≥150
每填高0.9m, 100m每层沿纵向范围内检测4点,距离路基基边2m处各2点,中间2点。
孔隙率n（%）
＜28
100m每层沿纵向范围内检测6点,距离路基基边1m处各1点。
10.红线施工防护措施
10.1既有管线设备防护：
10.1.1开工前，根据设计文件和现场交底，事先与维修单位共同确定地下管线，电缆设施的位置及走向，划出需要防护施工的范围，并与维修单位签订开挖配合协议。若设计文件没有明确标注或资料不全难以确认或埋设情况复杂无法正确认定时，会同维修单位采用“地下管线探测仪”探查或人工挖探，查明径路，设立标志，并向施工人员交底，在确认不妨碍营业线地下管线的安全和正常使用的前提下方准施工，不得擅自盲目开挖。
10.1.2严禁挖掘机、推土机、履带式拖拉机等机械在地下管线、电缆径路两侧各2米范围内挖掘及运行。人工挖掘时禁用铁镐和双齿尖耙，要做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露，并请维修单位派人协助处置暴露的管线，如当天未能处理，必须设置防护网或者相关防护措施。
10.1.3架空线路电杆周围3米范围内不得挖掘取土。当在架空线路附近弃土、堆土时，必须保证架空导线与建筑物距离不少于2m，电杆及拉线的根部留土墩半径不少于2m。不准在既有电杆、电线、横担、拉线、信号机、握柄、导管、导线等设备上搭挂各种临时线。架空线路两侧各10m范围内及地下电缆两侧各3m范围内不准建房、搭棚。当架空线离地面高度不足4.5m时,严禁机动车辆在下面通行。
10.1.4施工须挖坑、沟、运、弃土时，应确保不影响既有设备的正常使用，也不应造成既有设备安全隐患。一旦因施工造成通讯、信号、供水、电力等设备损坏或地下设施外露，以及设备发生不正常状态时，立即采取措施，并迅即通知设备管理单位派员抢修，防止扩大损失，保证行车安全。
10.2机具材料侵入线路限界防护：
10.2.2在场地狭窄地段，禁止挖掘机等机械的臂杆、铲斗向营业线一侧作圆周形转动。向营业线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界。并按排防护员跟班作业。
10.2.3靠近线路堆放的材料、机具等不得侵入建筑限界。因工地条件限制，线桥涵用料如道碴、片石等的堆放，堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1:1，在河沙、石碴等松散料堆上，严禁再堆放片石、机具等其他笨重材料。
10.3人身安全：
10.3.1制定安全作业规章制度在施工中做到各项工作有章可循。
10.3.2深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，坚持持证上岗。
10.3.3推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料的堆放，各种交通、施工信号完备，风水管路、供电线路要畅通、架设准确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。
10.3.4加强班组建设、选好班组长、安全员，执行“三工三检”和周一安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
10.3.5认真实行标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护措施的投入，使安全生产在管理科学技术先进、防护可靠的基础上。
10.3.6在施工范围内沿机耕道设置悬挂明显的警告标志。
10.3.7进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业人员必须采取防护措施。
10.4机械施工作业安全管理措施
10.4.1各种机械操作人员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。
10.4.2操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
10.4.3不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
11.路基工程环境保护
11.1在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
11.2对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。
11.3 清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
11.4加强现场管理，施工现场做到场地整洁，道路通畅，排水顺畅，管线布置、材料堆码整齐。
11.5现场运料车一率都要采用覆盖措施防止粉尘飞扬，块状生石灰运输时，用帆布覆盖，并把四角捆扎牢固，并随时检查，以防途中被风吹开，粉状生、熟石灰运输时，先装入编织袋并计量，装车后再用帆布覆盖。石灰消解过筛时要选在避风近水的地方挖出解池集中消解，过筛人员要穿戴防护工作服。撒布石灰时尽量避免在大风（4级）天气进行。现场配备洒水车，减少填土区和便道扬尘。拌合区应选在居民区主导风向下方，以防周围空气粉尘含量过高。料堆加盖彩条布覆盖防止扬尘。
12.路基试验段资料的整理、分析及结论
12.1每层试验做完后，试验结果经试验工程师计算校核无误后，交试验室负责人进行审核，然后由监理工程师现场签字认可。
12.2高程数据进行高差计算。
12.3 路基试验段工作全部结束后，对所有试验段成果进行整理和分析，然后进行打印报告、签认及路基试验段成果报告的编写。
附：1、试验段水准测量记录表（样本）；
2、基床以下路堤试验段第 层试验参数记录表。
3、基床底层路堤试验段第 层试验参数记录表。
4、基床表层路堤试验段第 层试验参数记录表。