高速公路专项施工方案书.doc
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1、一、概 述(一)、 工程概况绥芬河至满州里高速公路齐齐哈尔志甘南(黑蒙界)段辅道工程,公路起于黑龙江省齐齐哈尔市建华区明海路木器厂门口,奈门沁、红旗村、长胜村、胜利村、东发村、兴华村、巨宝山村、哈拉海军马场、人民村、长山乡。终点位于万发屯路线总里程77.377km,我FD7标段承建K68+000-K77+300段路基、路面、桥涵施工。主要工程量如下表:序号工程名称单位工程数量备注1挖方m3258012利用土方m319453借土填方m31002024桥头换填砂砾m313465浆砌片石矩形排水沟m5006土质边沟m7007中桥座18圆管涵道349.46m9砂砾垫层m23126a路面底基层 m261
2、101b路面基层m261101c路面面层m255560 (二)、安全目标认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工;做好安全生产,保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工生产环境,保证施工生产有序进行。我公司确定本合同段安全目标是:无人身重伤及其以上事故;年负伤频率低于10;无等级火警事故;无机械及行车事故。 (三)、编制依据1、建设部建设工程安全生产管理条例2、公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95)3、齐甘高速辅道工程项目管理文件4、其它相关的内部安全生产文件二、危险因素及应对措施(一)、工程
3、危险源辩识及其危害分析序号辨识部位及内容潜在危险危害因素可能导致的事故拟采用的措施1路基工程施工场地狭小,行人、机械繁忙地段没设临时指挥人员撞伤行人执行操作规程2路基工程挖掘机斗的回转半径内作业时人员停留作业撞伤执行操作规程3路基工程填筑倒土时车后指挥(侧向站住)倒土倒车倒车撞伤执行操作规程4桥涵工程基坑顶面未做防排水设施滑塌掩埋执行操作规程5桥涵工程基坑没有防护或夜间照明差陷进基坑执行操作规程6高空作业没戴安全帽进行高空作业高处坠落执行操作规程7高空作业高空作业没安全标志高处坠落执行操作规程8高空作业高空作业没系安全带高处坠落执行操作规程9高空作业安全带没挂在牢固的物件上高处坠落执行操作规程
4、10高空作业在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全带上拴几个人高处坠落执行操作规程12高空作业临时作业平台没设防护围栏高处坠落执行操作规程13墩台脚手架搭设是扣件未扣紧、扣件接头未错开、立杆无底座坍塌事故执行操作规程14墩台脚手架拆除时方案不合理、拆除顺序错错误坍塌事故执行操作规程15墩台支架施工时钢材强度不够、刚度不够、稳定性差坍塌事故编制技术交底16墩台支架施工时未设缆风绳或设置不合理坍塌事故执行操作规程17墩台脚手架地面沉陷倒塌击伤执行操作规程18钢筋工程钢筋加工施焊在雨中进行漏电击伤执行操作规程19钢筋工程钢筋加工对焊没设防护罩和围屏飞溅烫伤执行操作规程20钢筋工程钢筋弯曲机的旋转半径内
5、和机身旁站人旋转碰伤执行操作规程21钢筋工程钢筋施焊人员没穿戴防护用品作业烧伤执行操作规程22梁体施工梁体运送中出现支撑松动倒梁压伤执行操作规程23梁体施工梁起吊装车运输时,两端的高差大于30CM倒梁压伤执行操作规程24梁体施工梁车到位后没及时制动锁定倒梁压伤执行操作规程 (二)、重大危险源本项目潜在的重大危险源包括:高空坠落、物体打击、电气伤害、机械伤害等。重大危险源清单如下表:重大危险源清单序号辩识部位及内容潜在危险危害因素可能导致事 故采取控制措 施备注1桥涵深基坑及钻孔桩坍塌及坠落淹灭 应急预案2高桥墩脚手架失稳倒塌施工方案3架梁失稳及倒塌失稳作业指导书4高空作业操作防护不当高处坠落应
6、急预案5饮食不洁食物中毒死亡应急预案6生活区使用不当火灾应急预案7路线施工行车事故撞击伤人应急预案 (三)、危险性分析 1、施工人员的危险性、使用施工平台时,违章作业,不系安全带或者系挂不正确,或穿硬底鞋,或未规范设计搭设好脚手架、未设安全网封闭,违反劳动纪律均容易坠落。、施工人员患有高血压、心脏病、癫痫病、恐高症等,或生理存在缺陷,年龄偏大,从事高处作业,容易发生坠落;、驾驶人员酒后驾车或者违章驾车,或者因为便道警示措施不足,容易引起交通肇事,导致翻车或者撞车。、施工人员未佩带安全帽,或者机械设备检修不及时,又或者操作不当等都容易发生机械伤害,导致人员伤亡和财物损失。、施工人员在操作电器作业
7、时,因为操作不当或者电器未及时检修有漏电情形等,容易引起电气伤害。、施工人员在从事拌和的粉尘多的工作时,未按照规定佩带防护口罩,长久后可能引起粉尘伤害。 2、施工作业环境的危险性、施工作业使用的施工平台等,遇到恶劣气候如大风、大雾、雷电暴雨等,容易发生事故。、施工作业中,因立体交叉作业,脚手架、平台、梯子被施工的起重物体等突然撞击时,容易发生坠落。、高处从事电气焊作业时,周围环境未处理或交叉作业,物料泄露,监护和处理不力时,极容易发生火灾及人身伤害事故。、施工平台地面油污、地面滑等,容易发生坠落。、高处施工平台、临边涉及他人、洞口等无防护栏杆或安全设施,容易产生着落和物体打击。 3、施工设备材
8、料的危险性、使用的施工平台无防护栏杆,或工作走板无固定、梯子有缺陷,绳索老化、锈蚀断丝,容易发生坠落。、施工的安全带、安全网、安全帽等防护器材有缺陷,容易发生坠落。、施工作业过程中,施工的工具未放置在工具袋内或违规直接向下抛工具或材料,施工所使用的材料未固定好,以及施工场地周围未设置警戒等,容易发生物体打击。、进行电器施工时,电气化设备老化或安全防范设计有缺陷,容易引起电气伤害。 4、施工管理的危险性、在交叉作业过程中,施工安排不科学,同时缺乏必要的隔离防护措施或防护措施未落实、现场监护不到位等,容易发生安全事故。、高处作业施工方案、措施不具体,施工协调不统一、指挥违章等容易发生安全事故。、安
9、全技术交底不到位,现场管理人员未按照相关安全制度进行班前讲话等,容易发生安全事故。、安全应急预案不完善,安全准备措施不够,当事故发生时,容易引起救援不及时,救援不当等。 (四)、危险源防护措施1、所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品,或安全带等安全工具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。2、对便道进行长期的维护保养,并对施工便道进行车辆管制。在便道旁装上照明灯,和反光警示牌。夜间施工时设立专人调度。3、支架搭设等操作人员,要取得特种作业操作证方能持证上岗。4、施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏等,必须牢固可靠,并经验收合格后方可使用。架
10、子工程应符合建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80)和公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)规定要求。5、人员上下通行要由斜道或扶梯上下,不准攀登模板、支架,并作好进入口等防护措施的管理。6、作业用的料具应放置稳妥,小型工具应随时放入工具袋,上下传递工具时,严禁抛掷。进行两层或多层上下交叉作业时,上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。7、施工平台拆除时,经工程技术部门和专职安全员检查同意后方可拆除,并按自上而下,逐步下降进行;严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。8、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。9、遇6级及以上大风、雾天、雷电、暴雨等天气不得登高作业。10、高
11、处作业人员要增强防坠落意识,完善防坠落设施。11、模板安装一块就固定一块,杜绝所有模板安装完毕后再一起固定。三、安全专项施工方案 (一)、临时工程 1、施工便道修建一条及已有乡村公路到施工现场的主便道,以及进入各工点的红线内纵向便道,以满足施工设备和材料进场的需要。 施工便道按以下标准修建:施工便道宽4米,每隔400m设置会车道。便道路面为15cm泥结卵碎石路面,两侧设置排水沟,以保证雨季排水畅通。便道使用推土机配合挖掘机施工,用推土机摊铺、压路机碾压 2、施工用电根据实际需要,配备2台发电机组。(1)、施工用电采用三相五线制低压电力系统a、防止在TNC三相四线接零保护情况下,由于共用工作零线
12、而使其带电,造成触电事故。b、防止混接:PE黄/绿双色专用线专接设备的外壳和电箱保护零线外,不准作工作零线和相线用。架设的要求1)、保护零线严禁通过任何开关和熔断器。2)、保护零线作为接零保护的专用线,不能他用,电缆必须使用五蕊电缆。3)、保护零线除了从工作接地线(变压器)或总配电箱电源侧的零线引出外,在任何地方不得与工作零线有电气连接。4)、重复接地必须在保护零线上,工作零线不能加重复接地。5)、保护零线除必须在总配电箱处作重复接地外,还必须在配电线路的中间处和末端做重复接地。(3)、施工现场必须采用三级配电结构,即由总配电箱经分配电箱(负荷或若干用电设备相对集中处)到开关箱(用电设备处)分
13、三个层次逐级配送电力,同时遵循分级分路、动照分设、压缩配电间距、环境安全原则:a分级分路:总配电箱向二级配电箱配电可以分路,若干分路接若干分配电箱;二级配电箱向开关箱配电也可以分路,若干分路接若干分开关箱;三级开关箱配电不存在分路,必须一机一闸;b动照分设:动力配电箱与照明配电箱宜分别设置,动力开关箱与照明开关箱必须分开设置;c压缩配电间距:分配电箱与开关箱、开关箱与用电设备之间的空间间距应尽量缩短; d环境安全:配电系统对其设置和运行环境安全因素的要求。 (4)、施工现场必须采用两级漏电保护:总配电箱必须设置漏电开关,所有开关箱也必须设置漏电开关,用电设备必须设置保护零线(PE),重复接地不
14、少于3处(首端、中间、末端),接地电阻值10;总配电箱设置总漏电保护器、总隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器(熔断器)或自动开关;分配电箱设置总/分路隔离开关、分路隔离开关以及总/分路断路器(熔断器)。所有配电箱均应配锁,由专人负责开启和关闭上锁。送电顺序:总配电箱分配电箱开关箱,停电反之。 (5)、线路敷设:电源架空主干线离地面高度不低于5米,支干线离地面高度不低于3米。照明线路架设高度,室内不低于2.5米,室外不低于3米。线路远离易燃、易爆、易腐蚀场所,线路架设稳固,接线盒必须防水、防尘、防机械损伤,绝缘良好,不得悬空乱拉乱接。(6)、临时施工用电必须设置专职人员,具有相应的专业知识
15、,作业时按规定穿戴绝缘防护用品,使用绝缘工具。(7)、临时施工用电防护:1)不得在架空线正下方施工、搭设作业棚、建造生活设施或堆放材料杂物等;2)必要情况下采用木、竹或其他绝缘材料设置围栏、保护网等把外电线路隔离并设置安全警示标志;3)确保最小安全操作距离:外电线路电压等级220V380V最小安全操作距离10m15m(8)、施工用电现场电气防火措施:1)合理配置用电系统的短路、过载、漏电保护器;2)确保保护零线(PE)接地连接可靠;3)不在电气设备和线路周围堆放易燃、易爆物品和易腐蚀介质或作阻燃隔离防护;4)电气设备和线路周围严禁烟火;5)在用电设备相对集中处设置灭火器材。(二)、路基工程1
16、清理场地1.1 清除的丛草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。1.2 砍伐树木必须遵守下列规定:(1)伐树前,事先选好安全躲避的退路;(2)伐树范围内应布置警戒,非工作人员不得逗留、接近;(3)为使树木按预定方向倾倒,要在树木下部倒树方向砍一剁口,其深度为树干直径的1/4倍,然后再从剁口上边缘的对面开锯,最后应留23cm安全距离;(4)大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。1.3 拆除建(构)筑物前,应制定安全可靠的拆除方案。先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断,并在四周危险区域内围设安全护栏,非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下,先外后里,严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固的结构部
17、位上作业。对有倒坍危险的结构物应予临时支撑加固。拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。拆除梁柱之前应拆除其承托的全部结构物,严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。2、 土方工程2.1 人工挖掘土方遵守下列规定:(1)开挖土方的操作人员之间,保持足够的安全距离:横向间距不小于2m,纵向间距不小于3m;(2)土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法。2.2 在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时,必须采取安全防护措施。2.3 会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时,应注意来往行人及车辆。重车运行,前后两车间距必须大于5m;下坡时,间距不小于1
18、0m,并严禁车上乘人。车道应有专人维修。2.4 电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损,并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套,一个操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合,严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕,不得夯及电源线,也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时应切断电源。2.5 大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够,否则应先予拓宽和加固。2.6进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时,必须保持通风;棚内严禁烟火,机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。2.7 机械在危险地段作业时,必须设明显的安全警告标志,并应设专人站
19、在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。2.8 机械在边坡、边沟作业时,应与边缘保持必要的安全距离,使轮胎(履带)压在坚实的地面上。2.9 配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合,协同作业。当必须在机械作业面范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。2.10 施工中遇有土体不稳、发生坍塌时,应立即停工,人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞,地面出现陷车(机),机械运行道路发生打滑,防护设施毁坏失效,或工作面不足以保证安全作业时,亦应暂停施工,待恢复正常后方可继续施工。2.11 挖掘机作业2.1
20、1.1 发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。2.11.2 工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动,车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致,操作时进铲不应过深,提斗不得过猛。2.11.3 对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时,应将铲斗和吊杆放落地面,然后再进行维修。2.11.4 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内,严禁站人。2.12 推土机作业2.12.1 推土机上下坡时,其坡度不得大于30;在横坡上作业,其横坡度不得大于10。下坡时,宜采用后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作辅助制动。2.12.2 在陡
21、坡、高坎上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。2.12.3 在垂直边坡的沟槽作业,其沟槽深度,对大型推土机不得超过2m,对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。2.12.4 推土机在摘卸推土刀片时,必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合,抽穿钢丝绳时应带帆布手套,严禁将眼睛挨近绳孔窥视。2.12.5 多机在同一作业面时,前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土同速度直线行驶;后退时,应分先后,防止互相碰撞。2.13 平地机作业2.13.1 在公路上行驶时
22、,应遵守道路交通规则,刮刀和松土器应提起,刮刀不得伸出机侧,速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。2.13.2 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。2.13.3 遇到坚硬土质需要齿耙翻松时,应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。2.13.4 在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压入土中。2.14 装载机作业2.14.1 起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。2.14.2 行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时
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