清表及土方施工方案.doc

球场内清表及土石方工程施工方案
二、清表工程

一、清表工程的施工内容
球场清表工程是将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌木、树木、树根、垃圾、栅栏、等有碍球场施工的物体清除，为球场的下一步施工打开工作面；同时保留那些对球场有景观价值的树木和其它自然物、或保留能组成打球战略的树木等。球场清表工程的施工内容还包括所有清表垃圾的运输和处表，但一般不包括场内电力线、通讯线、坟墓等的迁移。
清表范围包括：球场球道区清表、发球区清表、果岭区清表、高草区清表、以及选择性清表区的清表等。
二、球场清表所需图纸
球场清表常需原始地形图、球道桩线图、清表范围图、球场造型图等图纸。
三、清表常用的施工机械
球场清表常需使用推土机、挖掘机、装载机、自卸卡车等施工机械。
四、清表施工流程
测量放线和标识
设计师检查
球道中心线清表
球道线清表
选择性清表

补充清表

五、球场清表工程的技术措施与质量要求
测量放线和标识
首先根据球场桩线图，将各洞的发球台中心点、转点、果岭中心点及球道中心线按球场测量规范要求放线定桩，以便进行球道中心线通视清表和设计师现场踏察。球道中心线清表及加宽清表则需根据清表范围图、或球场造型图进行测量放线，完成清表范围的标识，并在设计师或设计代表的指导下，对清表区内需移植或保留的树木做出明显标记（如用彩色布条标明），以免误伐误清。球道线清表及选择性清表时更需将设计师现场指定的清表范围及清表对象标识清楚、精准。
设计师检查——在开始第一阶段清表前，设计师应对每条球道的中心线进行检查，并作必要的调整以遵循由设计师认为适宜的地形、合表的设计原则。
第一阶段清表——中心线清表：沿着每一个球洞的中心线，从锦标赛发球台到果岭进行清表。从锦标赛发球台桩点开始沿球道中心线至果岭桩点后方10m结束，清场宽度应为5米，以球道中心线为中心，两边各2.5米。此范围内进行彻底挖掘及清表，并严格禁止清表物的焚烧及埋填。对在此范围内有观赏价值的树木进行移植（除设计师指定保留的树木外）。第一阶段清表结束后，高尔夫球场设计师应检验每个球洞已清表的中心线以及作必要的调整。
第二阶段清表——球道线清表：将清表区域延伸至计划的球道线或设计师现场划定的清表边线处，在这一阶段中，此区域内的所有特定植物和地表岩石需保留，高尔夫球场设计师或设计师代表应在现场标出需保留的树木、岩石及为增加设计的战略性、挑战性等而保留的不需清表的区域。现场施工时必须注意保护所有的样本树木以及高尔夫球场设计师指定应保留的树木、岩石等特定地貌。
第三阶段的清表——选择性清表：
此阶段需高尔夫球场设计师或设计师代表在现场画出需清表的区域，如球道边线外、长草区以内以及其他需要清表的区域，施工方根据高尔夫球场设计师或设计师代表调整后区域进行清表，清除无需保留的树木、杂灌等，达到设计师所要求的效果。球车道的清表根据设计师现场划定的球车路走向单独清表。另在清表时，将在设计师的现场指导下确定选择性清表范围和选择性清表对象，完成选择性清表区的清表。
第四阶段的清表：补充清表
在球场土方施工阶段，或球场粗造型时，或在球场细造型时，设计师有时根据球场的战略性、景观性，调整视野，而对局部保留区域进行小范围的补充清表，包括对之前一直暂时保留的树木或景观进行最后的清除。
注：
①在所有阶段的清场中，胸径为30cm或更大的树木应先不作清表并予以保护，保护，直至施工方得到设计师指示后，再进行植被的清除。
②在场地内需保留的自然植被区的标记应由设计师同业主在清场期间负责完成。施工方在球场建造期间应维护此类标记。
③在进行球道扩初建造前，由设计师指明的球场范围内需保留的树木将进行修剪，修剪将设计师同业主的园艺师的监控下进行。
六、原有植被、景观等的保护
1.现有植物和树木的保护
高尔夫球场设计师指定要保护的植物和树木，施工方应要用围栏进行保护，避免受到破坏。围栏应根据树木的冠幅及施工机械进行设置保护性围栏或警示带。在此区域内不允许有造型、挖掘、修剪或材料的存储。围栏应在施工开始前装设，并在整个工程建设期间保留。除得到设计师和业主的明确授权外，不得对任何需保留的现有树木进行砍伐或截枝。
如果在抬高地形或挖掘时，树根暴露，则应在设计师及业主的园艺师的监管下，采取以下处理措施：
①避免对树根造成过多的切断或砍断，顺着树根伸展的方向将根部土壤清除。
②用锯子切尽所有暴露的树根。
③在暴露的切断处放置防水布，减少土壤水分蒸发，直至该区域完成土壤回填。
2、指定湿地区的保护
在设计师的指导下及按设计图纸的要求，球场总监应提供场内的指定湿地区的边界桩点。施工方应按照业主提供的“侵蚀控制规划图”，在邻近湿地区域设置防淤栅栏，以防止沉降及机械设备对湿地区造成影响。所有湿地区域内清理工作都只应由手工实施完成。任何时候都不得有重型机械进入该桩点区域内。所有树木都应被切至比现有地表高度高 1 英寸的范围内，树桩保留原地。
3、指定特定自然区的保护
球场边界内有些特定的区域将保留其自然性。所有施工方有必要了解、明白并同意：任何施工方对任何此类区域进行破坏，都应自行承担费用还其原貌。业主绝对要求此类区域不受任何的细微破坏，所有施工方必须对其各自施工组织强调业主之要求，竭力保护此类区域的自然原貌。
七、清表质量要求
场地清表应将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌木、树木、树根、垃圾、栅栏、混凝土、地上及地下建筑物或构筑物等有碍球场施工的物体全部、彻底清表干净，尤其是原地高程与设计高程相近的区域、挖方区域、以及填土厚度不超过2m的填方区域更需清表干净，以免为球场品质留下隐患。树木必须连根清除,清表树墩时除用人工挖掘外,直径在5Ocm以上的大树墩可用推土机、挖土机铲除。
　 如遇到现场的大树古树，要特别提请业主或设计单位对设计进行修改或就近移植大树，尽可能地保留大树。
八、清表垃圾的处表
球场清表垃圾可采取掩埋、焚烧或其它合适的方法处表。建筑垃圾可回填于旧湖、深沟区，或铺设临时道路，或填埋于深填土区的最下层。草皮清表垃圾可挖坑掩埋于球场高草区，或临时堆积于场外，作日后植树种花的基土肥。球场清表的树枝残根垃圾可焚烧处表，或掩埋于球场之外，或挖坑填埋在无排水管、喷灌管线、排污管等穿行的高草区内，避免被掩埋的树枝日后腐烂、下沉导致管线断裂，影响球场品质。所有此类掩埋区域都应在掩埋物上覆盖至少80cm干净的填充土料。
二、土石方工程
一、 工作内容
土石方工程的施工包括：进场前的有关资料收集、核查、地形勘测、核算土石方工程量、制定土石方调配方案、土方施工机械的配置与进场、场内临时排水（水域处理）、修建临时施工便道 、土方测量放线、土方开挖、土方运输、土方填筑、土方摊平、土方压实及报验等。
土石方工程是打开高尔夫球场建造局面的一项关键工程，尤其是在本球场土石方工程浩大，有利施工期有限，土石方工程一旦进入雨季则施工难度大增。土石方工程往往成为整个工程进展的瓶颈，必须从开始进场，就得全力赶抢工期。
二、人员机械配置
根据全场的实际情况及工期安排我方计划配置人员机械为：
建议人员配置：现场技术总负责：1名、跟踪测量工程师：2～4名、主造型师：3～6名
根据实际土方量及工期配置机械：挖土机：4-6台、自卸卡车：15～20台、推土机：3～5台
三、土石方工程施工所需的图纸
球场土石方工程施工常需：球场原始地形图、球场土方挖填平衡图、球场造型图等图纸。
四、球场土石方工程开工之前，需做以下准备工作：
1.收集施工现场有关的各类资料，例如：收集招标文件、设计师的建造规范、合同等，了解合同施工范围、合同工期、球场总进度计划中的土方工期、土石方工程量及施工质量要求等。
2.收集当地的气象水文、地质资料、岩土勘察报告，原有地下管线或构筑物竣工图等，分析当地天气、地质或地下管线对土石方工程的影响。
3.收集原始地形图、球场造型图、土方挖填平衡图等，审阅图纸，了解工程概况，初步核算球场土方挖、填方量。
4.收集场内国家统一的平面控制点和水准点，为原始地形图检测或复测、球场施工测量和竣工验收测量提供测量依据。
5.现场踏察，全面了解现场植被、水域、地形、地貌、地质构造等情况，调查分析土质类型和土石方工程性质。应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体等不稳定迹象时，开工前应作妥善处理。
6.勘察了解施工现场及周围环境，分析场地的可开工程度，确定施工现场交通、临时道路、生活区、机械停放区及临时水电管线的布置方案。
现场踏勘，对照原始地形图，核实地形现状；或用测量仪器对原始地形图进行检测，如发现原始地形图与现场实际地形出入较大，则有必要全面复测地形图。
7.充分分析、了解施工的有利条件及施工中可能遇到的困难和障碍等，尽可能全面、真实地掌握现场资料，为编制科学合理的土方调配方案、施工进度计划和施工组织设计奠定基础。
五、编制土方调配方案
在施工前必须做好土方调配方案，解决球场各填方区所需要的填土方量？从什么地点取土？各挖方区能挖出的土方量？运到哪里等土方调配问题。
土方调配遵循运距最小化原则，即就近挖方，就近堆填，使土方的转运距离最短。因此，在进行土方调配时，一个地点挖起的土，应优先调动到与其距离最近的填方区；近处填满后，余下的土方才向稍运的填方区转运。
在基本清表技术后，采集原地形数据，结合球场造型图，准确核算球场各区域具体的土方挖、填方量，以便做出科学、合理的土方调配方案。为了清晰地表达土方的调配情况，可在球场造型图上绘制一张土方调配图，从图中可以看出在挖方区、填方区之间，土方的调配方向、调配数量和转运距离等，以指导现场土方的挖、填、运、压工作。
土方施工前，我方会核对原始地形图、土方挖填平衡图的准确性，准确计算球场土方填、挖方量，一旦发现有较大出入，则应及时向建设单位、设计师汇报，并根据建设单位、设计师提出的解决方案重新制定详尽的土方调配方案。
编制土石方工程的施工组织设计
掌握了详尽准确的现状情况后，根据业主要求、球场建造的总工期要求及当地气候特点，编制球场土石方工程的施工进度计划。
为加快球场工程进度，降低工程成本，应根据球场地质、地形、水文、天气等特点，采用先进的施工工艺，科学的管理手段，合理配置机械，实现土石方工程施工综合机械化，制定出符合工程要求及特点的各项施工方案和措施。
根据土石方工程进度计划的工期及土石方工程量，计算每天应完成的土石方工程量，再根据每天应完成的土石方工程量和机械作业性能，确定土石方工程每天施工现场应有的挖掘机数量和相应配置的各机械数量。
根据场地施工条件、全场土方平衡、土方施工机械数量和球场造型进度要求等，我方会先在不同区域、开展几个工作面同时施工。由于土石方工程中是影响球场建造工程全局的最重要的基础工程，因此我方会按照球场建造总工程的施工组织设计要求做好球场清表及土石方工程的进度计划、施工方案、设备安排、场地布置、人员架构等。土石方工程的施工组织设计应对土方施工的分期工程量、施工条件、施工人员、施工机具、开工时间安排、施工进度、施工总平面布置、排水方案、临时施工道路、临时设施搭建等等，都要进行周密的安排，力求使开工后能够有条不紊地进行。
六、土石方工程施工的技术措施与质量要求
清表工程完成并经检验符合要求后方可进行土石方工程的施工。
临时施工道路
在土方施工开始前需修建临时施工道路，临时道路的修建应考虑以下因素：
充分考虑和利用场内原有的交通路线，或利用原有便道加宽、加固修整而成； 对施工时需长期使用的现有道路，应充分调查了解现有路况，施工前与主管部门取得联系，同时在施工过程中做好维护，避免损毁现有道路，尽量避免或减少对周围环境及市政交通的干扰和影响；
方便施工区段土方调运，兼顾其他工程对道路的使用需求；
结合球场日后的球车路、管理道路；如及时推出球车道路基，尽量利用球车道为施工时的临时道路。
施工便道尽量不要占用非施工区域，保护球场原生态植被。
在保证场内交通运输畅通的前提下，尽量缩短运距。
临时道路一般要求宽约4-6m，常用推土机或其他机械平整修建，用机械压实并做好表面排水，便道在跨过渠沟时埋设钢筋砼管，确保排水顺畅。并在施工过程中对已损路面要及时修复。
七、表层种植土收集（备选）
表种植土土收集是将清表后的地面表层有价值的种植土壤收集、堆积到球场暂不施工的区域存放，用于以后的草坪坪床建造时进行球道、高草区等草坪坪床铺设。
1、表土堆积原则
1）、表层土壤质地较好，适于草坪种植要求，如沙壤土。
2）、球场表层以下的挖方土壤质地较差，不适于草坪种植。
3）、外调土壤质地比场址土壤质地差。
4）、球场建造不计划外调土壤或不计划投入大量资金进行土壤改良。
5）、如表层土壤的原生植被茂密，杂草根系过多；或盐碱地、重粘土等表土土质较差时则不宜收集。
2、施工方案
1）、清场
表土收集必须在球场清场工程完成后进行。将清场过程中没有清理干净的地面杂物如植物秸秆、植物根系等清理掉并运到指定地点。
根据设计及施工要求部分岩石区域，先进行岩石爆破及开挖达到设计及规范要求的回填土厚度，再进行土壤回填及碾压以达到设计及规范要求。
2）、准备好临时堆放区域。
表土临时堆放区要设置在球场内施工区能够交错开的临时存放区，最好能放置在球场边界附近。该位置不能离表土铲运点太远，以免增加运输费用。
3）、表土收集施工
选择在表层土壤较干燥时，使用推土机、铲运机、挖掘机将清表后地面有价值的表土运输到指定存放点，待进行球道、发球台、高草区草坪坪床处理时再运回铺设。表土堆放好后常用垒沙袋将其包围起来，高约30cm，防止雨水冲刷。
4）、表土回铺
如地下有大片石块，表土铺设厚度在1.2m以上，以方便喷灌、排水管沟的开挖；否则一般铺设表土厚度为35㎝以上。
土石方的挖掘
在球场土方开挖施工中推土机、反铲式挖掘机等应用广泛，其施工效率高，但应注意以下几点：
在动工之前应向机手及有关人员介绍拟施工地段的地形情况及设计地形的特点和轮廓，熟悉测量放线的各种旗语，并结合设计图纸，使之对现场挖、填要求一目了然，并能按照设计意图的要求准确开挖、塑造地形。
要求机手等现场施工人员应注意保护好各测量标桩，尽量避让桩位，并按标桩要求进行施工。
在施工期间，施工人员应随时在现场指挥、监控，及时用测量仪器检查标桩和挖填情况，掌控全局，以免错挖错填。
人工湖土方一般采用挖掘机开挖装车，自卸车运输到位，推土机平整压实。人工湖边坡施工前由测量工程师按设计图放好标桩，由经验丰富的机手在测量人员的监测下一般按1：3的坡度进行挖土修坡，要避免垂直下挖或超挖。湖底区域开挖时要及时检测湖底标高，以防出现超挖、或少挖现象。湖边坡挖好后采用造型机进行平顺、修型、压实；湖底经检测符合设计要求后，用推土机进行平顺。
球道上如挖土深度较薄、挖土量不大时，可用推土机就近消耗；如土方开挖量较大、就近消耗不了时，可先用推土机将余土推积成堆，装载机装车，或直接用挖掘机挖土装车，由自缷汽车转运到较远的填土区。开挖时一定要沿等高线放坡开挖，要避免垂直下挖。挖方区边缘和挖方区内部坡度变化自然，并与周围地形自然衔接。
对于原有水塘底淤泥应降水后开挖或铺垫干土开挖，由于淤泥中有很多杂草种子，晾晒后也不一定能全都杀死杂草种子；淤泥不能填于果岭、发球台、沙坑及球道区。
挖方区挖出的土石方要及时装车运走，不能堆积在挖方区边缘，防止堆土过高造成塌方。
当土方不足时，应在设计师的指导下、并经业主同意后从设计师指定的区域取土。
土石方的运输
推土机适合近距离（50m－100m以内）运输，可将挖、填和碾压工序一同完成；铲运机适于运距500m内且路况较差或爬坡运输；自卸汽车适合较长距离或方量较大的运输，球场土方的运输多由自卸汽车完成。
汽车运输土方是艰巨的，特别是当土质湿软、或地形陡峭时。一定要根据现场实际情况规划好运输路线，确保行车安全、顺畅。
运土堆山包时，土方的运输路线和下卸，应以设计的山头为中心结合来土方向进行合理安排。一般以环形线为宜，车辆满载上山，土卸在路两侧，空车沿路线继续前行下山，车不走回头路，不交叉穿行。随着卸土，山势逐渐升高，运土路线也随之升高，这样既组织了车流，又使土山分层上升，部分土方边卸边压实，这不仅有利于山体的稳定，山体表面也较自然。如果土源有几个来向，运土路线可根据设计地形特点安排几个小环路，小环路以车辆不相互干扰为原则。
为避免施工机械乱窜，需安排专人指挥、调度；明确进出路线及卸土地点；及时修整临时道路，避免施工车辆混乱、窝工。
土方运输应按土方调配图进行，土方填挖要先满足就近区域的填土需要，并尽量做到就近土方挖填平衡，原则上尽量不从球场远处调进或调出土方（特定环境和要求除外）。
土石方的回填
指挥人员应按造型图纸和现场标桩要求，现场指挥车辆卸土, 及时安排推土机分层推铺、初平，以严格控制填土范围及每层的填土厚度等；并要求推机手按设计地势，推出相应坡度，以利排水。
土方应从低处开始填料，由下而上逐层铺填，分层压实，每30～50cm厚压实一次。使用压路机或推土机来回滚压后才能进行下一层的填土工作。但如土方中含大量难以压实的大石块时，如从坡顶顺坡平倒出去，这样大石往往滚到坡底，细的土方则留在坡的上端，这既有利于底层的渗排水和稳定，又有利于上层的铺平碾压和造型。
填方基底为耕植土或松土时，应先将基底碾压密实。
在水田、沟渠或池塘上堆填土方前，应根据实际情况采用排水疏干、挖除淤泥或抛填块石、砂砾、矿渣等方法处理，再进行填土。
在旧斜坡上填土,当坡度大于1/10时，为防止新填土方滑落,应先把旧斜坡修成台阶状,然后再分层填土，以增加新填土方的稳定性。
当采用不同的土料填筑时，应尽量将透水性大的土料（如建筑废料或爆破后的石块）置于下层，让好土填于表层。边坡不得用透水性小的土封闭，以利土壤中的水分渗出和土基稳定。
土方调运工程应严格按造型图进行，但考虑到土方下沉，确保球场排水坡度，另造型后土方调运更困难，土方调运的原则是宁多勿少，填土时应预留一定的下沉高度；预留沉降量应根据填方厚度、填料类型、压实系数等因素确定。土方到位的一般验收标准为主要特征点（如果岭、发球台、沙坑、集水井、山包、湖边及等高线）平面误差不得超过1M，标高误差＋30CM、－10CM之内；如土方不易压实，则要求球道填土高程超出设计高程30cm、山包区高出50cm。
果岭、发球台、沙坑等重要区域严禁填埋淤泥、含过多有机物质、大石块、建筑垃圾等，以避免养护时浇水导致沉降、变形；果岭、发球台、沙坑表层1.5m的填充材料必须合适，以便球场造型、排水喷灌管沟的开挖等。
球道区及半高草区表层1.0m不能用石块、垃圾、腐植土、泥炭土或其它不良材料回填。
高草区的填土要求则相对较松，如球场清表垃圾、石块、建筑垃圾、淤泥等可在设计师的指导下填埋于高草区，但应避免球场排水管道、喷灌管线的埋设区域，以免其沉降对其产生不利影响；另为有利于高草区植树种草，高草区的表层可覆盖不少于0.5米厚的好土。
土石方的平整压实
平土推土机手应读懂现场测量桩旗上的各种标识，了解实地需土情况，对造型图纸要求的设计地形心中有数，以便在土方回填平整时,按照设计意图去塑造地形；尤其当填土接近设计标高时，测量员要加强检测，控制好最上一层填土的厚度，使土方完成后的球场曲面与造型设计曲面相近。另球场最后一层填土只需推土机平整压实，不必使用压路机碾压，因为表层压实过紧将增加造型难度。
回填土应分层摊铺、平整、压实，做到随挖、随运、随填、随平和随压，当天土方施工结束前要用推土机将填方区土方平铺、推顺，再用压路机压实。特别是雨季施工，每日收工前应将已填土方全部平整压实，以免大量雨水蓄积于土堆之间，导致雨后多日都无法开工。
所有填土区应充分压实，以免日后不会出现下陷或淤积，果岭、发球台、沙坑等重点区域更要充分压实，密实度达到80%以上。
压路机碾压土方时应自边缘开始逐渐向中间收拢，否则边缘土方外挤易引起坍塌。碾压时速一般控制在1.5公里/小时以下，每次运行碾轮重叠15CM左右。为提高土基压实效果，土的含水量应控制在最佳含水量的±2%的范围内；过干时用洒水车洒水，过湿时应适当晾晒。
推土机平整碾压时，推土机应从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向轮迹重叠宽度为20cm～30cm。
用铲车及运土工具进行压实时，铲车及运土工具的移动须均匀分布于填筑层，逐层卸土碾压。
压路机碾压遍数需根据不同压实度要求、分层厚度、压路机的机械情况来确定，可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。一般当土方的天然含水量接近最佳含水量时，松铺整平后碾压2遍，即可满足球场土方压实要求。碾压时施工人员随时观察土方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，待经处理后再重新碾压。
球场不同区域碾压密实度要求
七、土石方工程雨期施工
土石方施工要想达到好的填筑效果，施工季节非常重要。一般来说春秋季是最适宜土石方施工的季节，因春秋季土石方含水量适中，最易捣实，有利于提高密实度和容重。冬季结冻，挖土困难，且土壤结冻后不易捣实。冬季施工的土壤开春解冻后极易变形、沉降。夏季多雨，土石方工程应尽可能地避免雨季施工。但因球场建造总工期要求或其它因素的影响，球场土石方工程有时必须在雨季施工，我们可采取以下措施，减少损失，加快施工进度。
雨期施工前，应对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时应增加排水设施，保证水流畅通。在施工场地周围应防止地面水流入场内。在依山、沿河地区施工，应采取必要的防洪措施。
雨期施工的工作面不宜过多，应尽量集中、逐片分期完成；并应重视天气预报，随时掌握气象变化，提前做好应对措施；如晴好天气加班加点赶抢工期，雨前做好防水防冲工作，雨后做好排水修路等。
雨季施工时，应加强临时道路的修建，保证现场运输道路畅通。道路路面应根据需要加铺炉渣、砂砾或其它防滑材料，必要时应加高加固路基；道路两侧应修好排水沟、在低洼积水处应设置涵管，以利泄水。
在雨季，应及时将填土摊开、推成缓坡，并压实，确保雨水能从地表流走，雨后天晴能尽早开工。如填土松散成堆，雨后土堆间则积水成灾，天晴多日都无法开工。开挖区域应从低洼易积水区开始，以方便雨水排出场外，为雨后尽早复工创造条件。
放坡开挖时应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度。
八、土石方工程冬季施工
土石方工程不宜在冬季冻结时施工，如必须在冬季施工，其施工方法应经技术经济比较后确定。施工前应周密计划，作好准备，做到连续施工。
采用防止冻结法开挖土石方时，可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于0.3米。
当冻土层厚度较小时，可采用推土机或挖土机直接开挖；如冻土层较厚，可采用松土器、破冻土犁、重锤冲击或爆破法松碎。
融化冻土应根据工程量大小、冻结深度和现场条件选用锯末（或谷壳）焖火烘烤法、蒸汽（或热水）循环针法和电热法等。融化时应按开挖顺序分段进行，每段大小应适应当天挖土的工程量。
冬季填方每层铺土厚度应比常温施工时减少20～25%，预留沉陷量应比常温施工时适当增加。含有冻土块的土料用作填料时，冻土块粒径不得大于15㎝，铺填时、冻土块应均匀分布、逐层压实。
填土前应清除基底上的冰雪和保温材料。
冬季施工时，运输机械和行驶道路均应采取防滑措施，以保证安全。可能受冻的机械设备、炸药、油料等设施，应采取保温或防冻措施。
九、石方爆破方案
1、页岩、风化岩，采用推土机进行作业，然后用挖机及自卸汽 车配合，把石方运至回填区域。
2、施工准备
根据《土石方与爆破工程施工及验收规范》及《爆破安全规程》，结合本工程的具体特点，对项目部人员进行安全教育，并对爆破作业进行组织设计，以保障其安全性和可靠性。
在组织爆破工程施工前，根据业主提供的设计图和控制网，作业定位放样，并报公安机关，取得爆破作业许可证后方可作业。
爆破工程施工要指定专门爆破工程师负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉温存器材性能和安全规则，并持证上岗。
3、石方施工方案选择
根据现场分区作业、施工安全、技术质量要求以及施工现场车多人多的实际情况，经过分析比较，我们采用潜孔钻深孔定向微差控制爆破，大马力犁松与手风钻浅眼爆破综合性的石方松动施工方法。对于小部分夹层较薄的软质岩石层，采用大马力（500HP）单钩强液流压犁松法施工。为提高产量、确保足够的石方供应，大部分的软质石和硬质石全部采用定向秒微差控制爆破法施工，钻孔以牙轮钻机、风动潜孔钻机为主，中部山体岩石结合采用点式条形药包爆破，快速松动大量的岩体。为挖运创造有利条件，提高设备的作业效率，加快工期。

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