学位论文-—施工组织设计.doc

第一章、编制依据及工程概况

一、编制依据
1.国家和相关部门颁布的相关施工、设计规范、规程和标准。
2.某施工图设计。
3.我单位有关人员对现场实际勘察情况，及市区内施工有关规定和要求。
4.长春市政府及业主颁布的有关法规性文件。
5.投入本工程全体员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科研成果、对本工程投入的机械设备装备水平以及多年来在城市道路及排水工程施工中积累丰富的施工经验。
二、编制原则
1.以设计文件为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案。
2.采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。
3.合理、高效安排施工进度，科学划分施工区段，协调统一，确保工期目标实现。
4.抓住影响整个工程工期的关键项目，关键环节严密组织。
5.实施项目法管理的原则。
6.科学地按排雨季施工项目，保证施工的均衡性和连续性。
7.将实施比优质工程更高的技术和质量标准，实施更加规范化、标准化的安全生产、文明施工、交通导流及环境保护的施工过程。
三、主要技术标准
1.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
2.《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)
3.《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
4.《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004)
5.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
6.《路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
7.《建设工程安全生产管理条例》
四、工程概况
㈠工程名称：
㈡工程概述
某位于长春市南关区，是长春市政府为配合城市城区环境综合整治、完善区域道路网系统、改善居民交通出行条件而提出的项目。由于某现状道路年久失修，沥青路面已经出现了破碎、坑槽、网裂等不同程度的病害，道路沿线平整度很差，人行道方砖已破损，严重影响居民通行的舒适和安全。
某为城市支路，单幅路形式，行车道宽度5m。本次大修起点为，终点为，道路全长
㈢主要设计内容
1、道路病害的调查与处理
2、路面结构翻建设计
㈣、道路结构
1、车行道路面结构：
4cm中粒式沥青混凝土AC-16C
PC-3乳化沥青粘层（0.5L/m2）
6cm粗粒式沥青混凝土AC-25
PC-2乳化沥青透层（1.0L/m2）撒15#钉子石（0.3m3/100m2）
24cm干硬性混凝土C25
30cm山皮石
2、人行道结构一： 人行道结构二：
6cm C30混凝土彩色方砖 8cm C30混凝土彩色方砖
3cm M7.5水泥砂浆 3cm M7.5水泥砂浆
15cm 6%水泥稳定石屑 15cm C20混凝土
夯实土基（重型击实标准90%） 5cm碎石垫层
3、立缘石设计
车行道立缘石采用锯切石料。路口转角处的缘石需要按照设计转角半径加工成曲线立缘石。
当采用人行道结构时，直线段立缘石规格为15*25*99cm；15*15*99cm，转角处曲立缘石规格为15*25*49cm；15*15*49cm。
第二章、施工组织机构及总体布局
一、施工组织机构
1、项目经理部机构设项目经理1人、技术员2人、资料员1人、质检员1人、安全员1人、设备科、材料管理人员1人。
我项目部人员组织机构：
项目经理：
技术负责人：
技 术 员：
资 料 员：
质 检 员：
安 全 员：
取 样 员：
设备、材料管理员：
二、管理职责
1、项目经理
⑴项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创优质工程。向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。
⑵项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及公司本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。
⑶项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
⑷项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。
2、质检科
⑴负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我国质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、安全及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责对“三检”工作的落实。
⑵负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。
⑶负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。
⑷负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。
⑸熟悉设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；组织实施施工中的交接桩和大中型项目的复测及重点工程的控制测量。
⑹严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定和办理变更设计，组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。
⑺认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制；对施工队提出的问题及时予以答复和解决。
⑻编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料，组织“新工法”的编写和现代管理办法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。
3、计划科
⑴依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目部领导批准执行。
⑵负责对本标段项目承包合同的管理和控制，确保正常履行和约定目标实现。
⑶按时向业主报送有关报表和资料。
⑷精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。
⑸健全台帐记录资料，及时开展统计分析，为指导项目管理服务。
4、设备科与材料科
⑴贯彻执行国家和上级设备物资管理法规，制定本项目的设备物资管理标准和规章制度。
⑵组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行。
⑶组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态，努力保障降本增效。
⑷参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。
5、安全科
⑴根据公司安全质量目标和管理规定，制定本标段工程《文明施工质量管理工作规划》，负责安全质量综合管理。
⑵编制和呈报《安全质量计划工作》、安全质量技术方案、安全质量措施，并在施工过程中监督、检查和落实。
⑶定期组织安全质量检查，及时发现事故隐患，下发安全质量整改通知书，并监督整改。
⑷负责收集各种安全质量活动记录，填报有关报表并进行统计，对有关安全质量隐患的问题制定预防措施，并制定补充安全质量管理办法。
⑸根据国家及地方环保法律法规，制定本工程的环境保护措施。督促环境保护措施的有效执行。
6、测量班与试验室
⑴全面负责本项目计量测试工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。
⑵对工程项目计量工作进行管理与监督检查，保证项目工程计量器具必须经过检定方准使用。
⑶根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比，对各种混合料取样试验对成品半成品检验等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。
⑷负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。
⑸参加工程质量检查和质量事故的调查处理，负责试验资料的整理和保管，定期统计分析上报。
三、 施工场地与临时设施安排
本着少占用地和便于施工的原则进行场地布置，具体布置情况参见《施工平面布置图》。
㈠场地布置
项目部采取新建方式，占地面积约1000m2，项目部内设各科室办公室及管理人员宿舍，驻地监理临时办公室及车辆停放场。施工队根据施工任务就近组（租）建临时办公及生活区。
㈡平面布置原则
1、充分考虑道路的坐落位置以及周边的环境情况，既要满足施工与管理需要，又要考虑施工安全、进度和文明施工等多方面的要求。
2、现场施工布置需整洁、有序，同时做好施工的环境保护工作；场地布置遵循“三防”原则，消除危险因素，各项配套设施齐全，布置合理。
㈢施工现场的平面布置
1、进场道路
充分利用已有道路。
施工区域采用围挡进行封闭。需在进出口处设立专人负责现场的安全保卫和车辆、出入人员的安全，禁止非施工人员进入施工现场。
2、施工用电
路线所经区域电力多，沿线也有高压电。施工中与当地电力部门联系配备3台315KVA变压器从高压电网引入施工用电。并配备发电机。
3、施工用水
施工用水主要为混凝土养护用水，本工程采用自来水作为施工用水。
4、临时通信
在工程期间数据的传送以电子邮件进行传输。各施工队之间及现场施工管理人员以移动电话进行通讯。
5、项目经理部及临时生产设施布置
⑴项目经理部及生活区布置
拟在起设项目经理部，内设管理人员办公室、监理办公室、会议室、活动区、食堂等。
⑵钢木加工及材料堆放区布置
为了满足施工的要求，钢木加工及材料堆放区拟在起点处。
第三章、材料、设备供应计划及劳动力计划安排
一、材料计划
1、本工程中使用的原材料采购，在业主规定的时间内通过招标等方式，择优确定供货商及其价格，并严格按照业主的有关规定执行，完成对材料厂家资质审察、材质检测审批，经监理确认后方可用于工程。
2、项目部材料科根据材料需求计划，提前做好材料采购和储备，保证材料供应及时。我项目部提前对本工程所使用主要材料的生产厂家进行摸底，对其资质情况、履约能力以及在长春市质量监督站的备案情况进行全面了解，将择优选取的候选厂家名单上报业主和监理，根据最终的批复确定供货厂家。
3、材料进场实行检验制度：原材料取样送检，构配件进行外观检查并查验出厂合格证，未经检验或经检验不合格的材料，一律不得在工程中使用。项目总工和质检员、材料员对此负责。
4、材料管理是保证工程质量和确保工期的关键之一，材料管理也应制定管理制度，根据工程进度计划提前编制季、月、旬等需用的各种材料计划报表；组织材料供应方案，组织材料的采购、订货、运输、验收入库保管工作；建立材料的领发料制度；材料的成本核算管理；原材料、成品或半成品的质量验收制度；材料的检验和测试制度。
二、人力资源投入
1、工程管理人员
劳动力进场计划根据施工进度计划进行组织，结合本工程工期的实际情况，施工时根据工程的进展合理安排劳动力，以保证施工任务的完成。根据本工程结构特点以及工程总体施工部署安排，为加强管理、相互协调施工，。
2、施工人员安排
根据总体施工计划安排及工程的规模，工程施工期要求在2012年6月24日-2012年8月2日，根据工程施工量届时需施工人员而定。具体劳动力计划见附表3。
3、劳动力来源与制度
⑴开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
⑵目前工程施工劳动力多为农民工，组织农民工队伍时要做好以下工作：
①注重素质培养
农民工素质直接影响工程质量，农民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以完成任务的；道德纪律主要看农民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过的硬、有领导的队伍；身体条件：城市桥梁工程施工劳动强度大，作业时间长，有时要发挥连续作战的精神，没有健康的身体是难以完成任务的，故要选择身强力壮的中青年队伍；技术水平：应选择相对稳定的混凝土工、木工、电工等技术人员，具有一定的独立施工能力。
②注重教育与培训
教育和培训是先导，只有适时耐心的教育，才能使农民工队伍的素质不断提高。教育与培训的内容要有针对性，包括；改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育、专业技能培训、特种工的培训、安全意识的教育、操作规程和方法的培训等。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交代给农民工，使大家心中有数。从而安心的、积极热情的投入施工。
③签订合同
在市场经济条件下，农民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使农民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，签定劳务合同，合同内容包括人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度和安全施工等。
三、机械设备投入情况
根据本工程施工工艺、施工环境的特点，实际需要以及施工高峰期的时间，进行施工机械的配备，保证施工机械数量满足施工要求且配备合理。在施工前要对施工机械进行全面的检测调试，保证施工机械处于良好状态，进场检测仪器做好认证并建立记录档案，施工期间做好定期的检查。主要机械设备见附表4。
四、设备和人员的动员周期
主要管理人员在接到中标通知书后，按照投标文件中拟定的名单，在3天内到场。其他管理人员及各工种工人，在开工前5天就位，以便进行工程交底和施工准备工作。各种机械设备，根据总体进度计划陆续进场，确保在使用前7天就位，以便提前进行调试和保养，保证如期投入使用。
五、设备、人员、材料到达现场的方法
根据设备进场计划，提前组织运输队伍，调查运输路线，以安全第一、节能降耗为原则，拖运车辆和运输路线的选择以车辆荷载要小于整条运输线路上道路和桥梁承载力为原则，以避免对道路的破坏。
设备运输过程中，除自卸汽车、洒水车可直接自行到达施工现场外，其余设备一律采用拖车运输。注意上下拖车时严格按照操作程序进行，以确保机械设备的完好及人员的安全。设备到达现场后，严格按照事先规划的停放方式停放在设备存放场内，并注意苫盖保养，并派专人看护。
工程所需材料主要靠汽车运输，视不同材料用量大小，组织车辆的运输。
第四章、施工进度计划、施工工期保证措施
一、施工工期承诺
我公司承诺：实现本工程的工期要求。本工程的工期要求是：2012年7月16日～2012年8月17日。
我公司计划于2012年7月16日开工至2012年8月17日完成。同时服从业主对工期的其它统筹安排。
主要节点工期为：
施工准备：2012年7月16日至2012年7月18日；
路槽开挖：2012年7月19日至2012年7月21日；
30cm山皮石：2012年7月22日至2012年7月27日；
24cm干硬性混凝土：2012年7月28日至2012年8月2日；
6cm粗粒式沥青混凝土：2012年8月3日至2012年8月4日；
4cm中粒式沥青混凝土：2012年8月5日至2012年8月6日；
方砖工程：2012年8月7日至2012年8月14日；
清理：2012年8月15日至2012年8月17日；
二、准备阶段措施　
㈠技术准备工作
首先根据业主提供的设计图纸以及施工环境情况组织设计交底、图纸会审和测量交桩，并进行“三通一平”的施工交底；熟悉、审查设计图纸。复测控制桩，建立施工测量平面控制点，并做出测量方案；编制各部位的分项工程施工方案，做好各部位施工前的技术交底及相关材料、设备的检验工作。
㈡施工准备工作
组织相应的机械设备，尽快调往工地。由项目副经理主抓前期调配工作，按施工总进度图安排工作，并制定详细的前期准备工作的调度计划；设专人负责施工现场三通一平工作；组织有关人员进行主线全方位的调研、走访、联系有关单位，及时召开开工前的各方协调会议。
三、施工过程控制
㈠资金方面
作到资金方面的保证，成立项目经理部的同时，划拨启动资金，对工程计量收入资金专款专用，在项目中注重成本管理。
㈡人员方面
选派优秀的项目经理和施工技术人员担任该工程的项目经理和项目总工，管理人员均由具有丰富经验的管理人员组成，施工队均由专业、专项的队伍担任作业队。
㈢组织管理方面
实行统一指挥，分级负责制，即统一下达任务计划，上道工序对下道工序负责，各工序对部位负责，部位对整个工程负责。材料机械相应对各工序负责，使整个工程项目形成环环相扣的有机整体，工程责任落实到个人，实行优奖劣罚，在组织制度上保证工程的工期。
㈣材料方面
根据工程工序、部位的进度计划在材料规格、型号和数量上做好准备并做好供应计划，同时配合质量人员提前抽样送检，防止因无试验资料影响工程使用而延误工期。
㈤机械设备方面
根据工程工序部位的进度计划制定机械设备的使用计划。在设备机械规格数量上做好准备，并做好日常的维修保养工作。
第五章、各分项工程施工方案
第一节、拆除旧路及土方工程
一、施工方案
本工程施工前先和有关部门联系，掌握施工路段内的一切管线的走向、埋深。先挖探坑，避免因施工对管线造成不良影响。
本工程是属于改造工程，施工前应对纵断高程、既设路面高程及与该路相交点的高程和排水接入管管底高程进行复测。施工时，与规划路相交路口按同等级相交路口施工，与旧路顺接时顺接平顺。
二、施工准备
1） 核对设计文件
在施工前，对设计文件进行全面、认真的审查核对，同时对现场所有数据进行复测，并且到各路段与现场逐一核对，遇到问题，及时提请有关单位解决。土工试验
三、施工方法
1）拆除旧路方法
拆除旧路施工时，要保证临近设施的完好，并利用机械施工，减少作业时间，降低噪音污染，拆除废弃物集中运至指定弃土场。
2）挖方土基施工方法：土方开挖采用履带式挖掘机和推土机开挖，自卸车配合作业，路基土石方按设计断面要求开挖、装车。
四、施工顺序
路线中线、放线复测→拆除旧路、土方开挖→分层开挖直至标高→路槽整平、压实→压实度、标高检测→防护工程施工→交工验收。
五、施工要求
采用推土机、挖掘机开挖，自卸汽车运输，不得对邻近的各种结构物和设施产生损坏或干扰。弃土严格在指定的弃土场堆放，弃土堆放形式及周边排水设施等方案报监理工程师批准。当挖方挖至设计标高时，进行碾压至要求的密实度。及时进行压实度检测，若不符合要求，应采取相应路基处理方案，报送监理或业主批准后进行施工，直至碾压完成后压实度符合要求为止。
第二节、路基工程
一、路槽施工
1）路基挖土作业：路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，挖出土方放置路槽两侧。，利用界石两侧各两米范围作临时边沟排水，按（1:1）坡设置沟底0.5米宽、低于道路路基0.6米深的顺路排水沟，做好施工期间排水，严防超挖。
2）检查验收路槽，路槽用压路机进行碾压检验，测量控制高程，发现表面松散、弹软，应及时采用挖开翻晒或采用白灰土（或混合石）加固进行处理，并按规范要求进行检查验收。
3）施工放样：恢复中线每20m一桩，并在两侧路边缘外0.5m左右设边桩,进行水平测量,在边桩上用明显的标记标出基层边缘的设计高程线。
4）对现有路槽土方取样进行土的各项试验工作。
二、山皮石铺筑
1工艺流程
测量放线→试验段（确定压实系数）→山皮石运输→分层铺筑→整平、碾压→检测验收标高、压实度。
2施工方法
⑴材料控制
用于回填的山皮石，最大粒径不大于22.5cm，（含石量>70％，含泥量<30％）并级配良好，不均匀系数大于5，曲率系数1～3。
⑵测量放线
测量人员按施工图纸用全站仪施放出碎石垫层的边线，打入地下钢筋棍作标志桩，并用油漆在其上划好标高线控制铺设标高。
⑶摊铺
采用自卸车运输到现场，挖掘机进行摊铺，摊铺过程根据试验段确定的松铺系数及设计规范要求控制分层厚度。摊铺时，山皮石含水量必须接近击实试验获得的最佳含水量，如含水过大必须翻晒，直至满足要求，如含水量较低应洒水补充，直至满足碾压要求。
⑷振动碾压
首先（不开振动）在全区域内碾压两遍，然后振动碾压，压实时遵循先轻后重，先慢（1.0～1.7km/h）后快（2.0～2.5 km/h）的原则。碾压时，后轮重叠1/2轮宽并超过两段的接缝处，碾压6～8遍，边缘部位多压2～3遍，直至达到表面无明显轮迹为止。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能继续碾压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹。
3质量检测标准
本工程属基础施工，回填材料符合设计要求，压实后，表面应密实、平整。质量验收标准CJJ 1-2008具体检验标准
质量控制标准
项次
检查项目
允许偏差(mm)
检验方法
1
压实度
±3
用水准仪测量
2
中线偏位
≤30
用经纬仪、钢尺量取最大值
3
纵断高程
-20，+10
用水准仪测量
4
平整度
±20
用3m直尺检验
5
宽度
不小于设计值+B
用钢尺检验
6
横坡
±0.3%且不反坡
用水准仪检验
7
边坡
不陡于设计值
用坡度尺量，每侧1点
4沉降观测
在施工过程中，应根据实际施工进度情况，选择便于观测、便于点位保护的位置，及时埋设沉降、位移观测点。施工过程中应特别注意保护，保持观测点的完整性。沉降、位移观测采用连续，不能间断记录。

第三节、雨水连接管
一、雨水连接管
1、放线和开槽：在道路底基层施工完，进行雨水连接管施工。按图纸设计的位
置，实地确定连接管的位置，在预留合理的作业面后，用白灰划好线，开槽时最好将土单侧堆放，以利于运输。沟槽深度和坡度必须满足设计要求。
2、下管：下管前要先检查管材质量，对有裂纹、残缺等不合格的管材，杜绝使用。管口对接要平齐，对口间隙要保持在1cm左右，然后用规定标号的水泥砂浆做抹带处理。
3、回填：在抹带的砂浆强度达到70％后，采用灰土类或其它有明确要求的物质进行回填。如采用灰土类夯填，则每层的夯填厚度不应超过20cm.
二、雨水收水井
1、按道路设计边线计算出支管的位置定出雨水口中心线桩，使雨水口卡边重合道路边线（弯道部分除外）。
2、按雨水口中心线桩挖槽，挖槽时要留足30－50cm肥槽，并挖至设计深度。
3、槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇筑C10砼基础，槽底为软土时用石灰土做夯实处理。
4、砌井墙时，按井墙位置挂线，先砌筑井墙一层，用对角线核对方正。砌筑井墙随砌随刮平缝。砌筑至雨水支管处满卧砂浆，砌砖包满支管，并将管口周围用砂浆抹严抹平，不能有缝隙，管顶砌平圆砖券，管口应与井墙齐平。支管与井墙必须斜交时，允许管口入墙2cm，另一侧凸出2cm，否则调整雨水口位置。
5、井口与路面施工配合同时升高，井圈安装好并加盖铁板盖，以防面层施工时压路机压坏。井圈内侧与边石成一直线，满铺砂浆，找平坐稳，井圈顶低于路面15～20mm以利于收水。
6、抹面按图纸设计要求做。
7、质量标准执行《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ 1-90：
外观：收水井内壁抹面必须平整，不得起壳裂缝。
井框、井篦必须完好无损，安装应平稳。
井内严禁有垃圾等杂物，井周及支管回填必须满足路基要求，
支管必须直顺，不得有错口，管头应与井壁齐平。

收水井、支管允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
井框与井壁吻合
10
座
1
用尺量
2
井口高程
+10，-30
座
1
与井周路面比
3
井位与路边线吻合
20
座
2
用尺量
4
井内尺寸
+20，0
座
1
用尺量

第四节、干硬性混凝土基层施工
施工工序为：(1)选择拌和场地；(2)备料和混合料配比调整；(3)测量放样；(4)基层检验和整修； (5)拌和混凝土；(6)运输混凝土；(7)摊铺混凝土；(8)振捣混凝土； (9)养护；(10)开放交通。
1、施工准备工作
施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、具体施工工艺
（一）选择混凝土拌和场地
根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外，拌和场应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。
（二混合料配合比检验与调整
混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。
（1）和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。
（2）强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。
除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。
（三）测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
（四）基层检验与整修
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。
（五） 混凝土拌和
混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有血备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法 ，而体积计量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。
搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
（六） 混凝土运输
为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。
混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料 高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
（七） 摊铺
摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺的松料厚度，应考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。
用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
（八） 振捣
摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/min以上的振捣器。
振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半经的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10～20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于 0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2～3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 ～1.5m/min为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 ～100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆，其构造见图8－3。这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直到平整度符合要求为止。
四、质量标准执行《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ 1-90。
外观：路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
用12-15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
一、施工准备
测量放线
恢复中线，直线段每隔20m设一桩，平曲线段每隔5-10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高。
二、主要施工方法和技术措施
（1）自卸车运山皮石至现场。
（2）推土机初平碾压，
（3）用压路机碾压整形。
（4）整型后，用12-15t压路机或振动压路机全宽度碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压直至达到密实度要求，表面无明显轮迹，无起皮、波浪等现象，一般需碾压6-7遍。
第五节、边石安砌
一、施工顺序：边石施工应在基层施工后，基层未上强度前采用平行流水作业方法施工。避免因基层强度较高，造成人工浪费，而且进度较慢。
二、放线与刨槽：按图纸设计的道路边线位置，沿线钉设龙门桩，直线段间距每20m，弯道部分5～10m，路口小曲线处2m。然后利用测量仪器在龙门桩横板上精确定出点位，并与白线相连接。槽的边线为靠路里侧过边石线5cm，另一侧要超出边石外侧面10cm，刨槽时连同灰土的位置一次刨出，并按规定和图纸要求做好复原工作。
三、安砌：在刨好的槽边上，按设计的厚度填筑碎石垫层和砼基础，按给定的边线位置安砌边石。安砌时为使边石底部能与砼基础结合牢固，要用手锤敲打边石顶面，为防止损坏边石，顶面要垫木板。在边石达到平稳牢固，顶面水平，侧面垂直，缝宽均匀（间距1cm），线条直顺，并符合设计高程后，支模板灌筑砼靠背，靠背砼厚度要满足设计要求。
四、填槽：安砌好边石后，边石内侧（靠近道路一侧）在基层顶面以下者，用同标号水泥砂浆填平至基层顶面，不得用松散的基层料回填。
五、勾缝：用规定标号的砂浆将缝隙填充密实，外部严密，初凝后及时养生，并做到外部美观，表面无污染。
六、还土：如果边石外侧为人行步道，边石后背用石灰土还土夯实（或按设计要求），夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm，密实度达到90％（轻型击实）。发现路缘石倾斜或移动现象，应立即整修。
七、质量标准执行《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-90
外观：侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。侧石背后回填必须密实。
侧石、缘石允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
直顺度
10
100m
1
拉20m小线量取最大值
2
相邻块高差
3
20m
1
用尺量
3
缝宽
±3
20m
1
用尺量
4
侧石顶面高程
±10
20m
1
用水准仪测量
第六节、沥青混合料的施工
1、施工准备
1.1清理、整修基层
沥青面层铺筑前，首先将基层上的塑料、废纸等杂物清理干净，接着对基层路面厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查。基层若有坎坷不平、松散、坑槽等需进行整修，符合要求才可进行下道工序。
1.2提升井盖
沥青面层铺筑前，检查工程范围内的井盖框、路缘石、消防栓等是否已固定到要求高程，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施。并落实措施，直到符合要求。
2、施工程序和施工技术
2.1放样和路缘石防护
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽度放置样桩、标出混合料的松铺厚度，引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
在浇撒透层油前，对路缘石采取铺塑料布或刷泥浆的防护措施。
2.2浇洒透层油或粘层沥青
为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4－8小时，在粒料类的基层表面洒布透层沥青为1.0－1.2kg/m3（乳