汽车零部件研发、生产项目可行性研究报告.doc
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1、汽车零部件研发、生产项目可行性研究报告目 录第一章 总 论1一、项目概况1二、编制依据1三、编制内容2四、主要技术经济指标2第二章 项目背景4一、XX市产业规划现状4二、国际汽车零部件行业现状及走向4三、国内汽车零部件行业现状及趋势5第三章 项目建设的必要性7一、是支持城市发展的需要7二、是解决库区产业空虚化,实施扶贫的关键8三、符合XX市整合资源、加快经济发展的需要8第四章 市场预测10一、汽车市场分析及预测10二、汽车零部件市场分析10三、项目产品市场分析11第五章 项目选址及建设条件12一、项目建设地址12二、项目建设条件12三、交通条件15四、基础及配套设施条件16五、施工条件16第六
2、章 建设内容及规模18一、建设内容18二、建设规模18第七章 技术、设备及工程方案19一、生产工艺流程19二、设备方案19三、工程方案21四、主要技术经济指标24五、公用工程方案26第八章 环境保护30一、设计原则30二、设计依据30三、环境现状30四、环境保护31五、项目环境影响及治理措施31六、环保评价32第九章 劳动安全卫生33一、设计依据33二、设计原则33三、劳动保护及职业卫生要求34四、劳动安全卫生主要防范措施35五、工业卫生36六、安全急救及卫生保健36七、职业安全卫生教育36八、预期效果及评价37第十章 消 防38一、设计依据38二、消防设计38三、消防评价39第十一章 节 能
3、40一、设计依据40二、能源种类40三、主要节能措施40四、节能效果评价41第十二章 项目进度计划及招投标42一、项目建设工期42二、项目招投标42三、项目管理43第十三章 投资估算及资金筹措44一、投资估算范围44二、投资估算依据44三、项目静态投资44四、流动资金45五、资金筹措45六、项目总投资45第十四章 社会效益评价48第十五章 结论及建议49一、结论49二、建议4953第一章 总 论一、项目概况(一)项目名称:汽车零部件研发、生产项目(二)建设地址:XX市XX工业园区81号地块(三)项目性质:新建(四)项目建设内容及规模该项目总用地60850.2m2,道路面积11974.5m2,净
4、用地48875.7m2,绿地7540m2,厂区内道路及停车场9335.7m2。(五)项目总投资及资金筹措1、项目总投资为22088万元。2、资金筹措:全部自筹。二、编制依据l 国家计委、建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数(第三版)、投资项目可行性研究指南;l 国家颁发的有关建筑、电气、消防、给排水等各专业设计规程、规范和设计标准;l 业主提供的相关基础资料;l 业主对项目建设的主要意见及预期目标;l 国家和XX市其它相关规定和要求。三、编制内容可研报告内容涉及该项目建设的背景,必要性,建设条件,产品市场预测、生产规模及产品方案,技术、设备及工程方案,环境保护,建设进度,建设投资等方面。可研
5、报告对该项目的可行性进行综合分析、论证,得出合理、正确的结论,为项目业主及审批部门提供决策依据,并作为开展下一阶段工作的基础。四、主要技术经济指标按照财政部 国土资源部关于调整新增建设用地土地有偿使用费政策等问题的通知(财综200648号)、国民经济行业分类(GB/T 4754-2002)划分,该项目位于XX市XX区,属第二类第六等、交通运输设备制造业(代码37),根据工业项目建设用地控制指标国土资发200824号文件规定,该项目必须达到的要求是:投资强度3105万元/公顷,容积率0.7,建筑系数30,行政办公及生活服务设施用地所占比重7%,绿地率20。该项目总用地60850.2m2,道路面积
6、11974.5m2,净用地48875.7m2,绿地7540m2,厂区内道路及停车场9335.7m2。其主要技术经济指标详见下表:序号指标名称单位数量参照指标正负值备注1总用地面积m260850.2 2道路面积m211974.5 3净用地面积m248875.7 3.1建筑占地面积m232000 其中综合楼m21000 生产厂房m218000 辅助生产用房m23000 仓库m210000 3.2绿地面积m27540 3.3厂区内道路及停车场面积m29335.7 4总建筑面积m245000 其中综合楼m25000 5层生产厂房m227000 局部2层辅助生产用房m23000 1层仓库m210000
7、1层5绿地率%15.43 20-4.576建筑密度%65.47 30+35.477容积率10.92 0.7+0.228行政办公及生活设施用地所占比重%2.057-4.959投资强度万元/公顷32693105+164综上所述,该项目指标完全达到要求。第二章 项目背景一、XX市产业规划现状XX市目前制定的工业“十一五”规划,将计划在未来5年内通过“2105个项目,计划总投资达到3560亿元”来重振XX老工业基地。2004年,XX市的年财政收入为300亿元,这意味着XX市在未来5年内将吸引超过地方财政收入10倍的工业投资。2005年12月26日,XX市工业“十一五”发展思路已经成型:即基本实现老工业
8、基地改造,完成主城区老工业企业“退二进三”和“退城进园”迁建技改任务,完成国有企业改革任务,实现国有经济战略性调整。在该思路框架下,XX市将突出发展做强装备制造业、资源加工业和高新技术产业。在这些计划的投资项目中,装备制造业、资源加工业和高新技术产业是投资的重点,其计划2010年实现的产值分别为1000亿元、2235亿元和1800亿元。目前XX工业连续27个季度保持两位数增长。但是,即使有此增长,XX在工业领域内的投资在近几年仍然低于基础设施投资和房地产投资,因此XX市计划大幅度提升其在工业方面的投入。该项目建设是符合XX市的产业规划的。二、国际汽车零部件行业现状及走向由于新的竞争环境的形成,
9、以欧美日为代表的全球性汽车产业链正在逐步构成一个新型的汽车工业零整关系,可以清楚地看到世界汽车零部件企业正纷纷从整车企业中独立出来,这极大地改变了原有汽车产业的垂直一体化分工协作模式,零部件企业与整车企业形成了对等合作、战略伙伴的互动协作关系。 根据WardsAutoWorld的最新调研表明,以本田、丰田、日产为代表的日本汽车业在近几年来通过建立起一种以追求团队精神和协调意识,运用战略联盟或外包的形式,加强与供应商和承销商之间合作的新型零整体系显得尤为富有成效。 经由细致的功能与成本比较,研究自身优势所在,或有可能建立起的竞争优势,并集中力量发展这种优势;同时,从维护企业品牌角度研究企业的核心
10、环节,保留并增强这些环节上的能力,把不具有优势的或非核心的一些环节分离出去,同时不断寻求能与之达到协同的合作伙伴,共同完成价值链的全过程。日本企业的做法,摆脱了“纵向一体化”的负面影响,将资源得以外延,借助零部件企业的资源达到快速响应市场的目的,于是出现了这一新型的“横向一体化”模式。三、国内汽车零部件行业现状及趋势我国的汽车零部件行业有着自己的优势,经过多年的努力已经形成一定基础。而且目前我国汽车工业的发展为汽车零部件工业的发展带来了极大的机会,对于本土市场特别是巨大的汽车售后市场的熟悉也是中国零部件企业一大优势。但是也要看到,我国零部件行业面临的最大危机是研发水平低,缺乏核心技术和研发能力
11、。根据“十一五”规划要求,我国汽车零部件产业要逐步加大科研投入,提升自主创新能力,培育自主品牌,尽快形成自主研发和技术创新能力。产业结构调整应取得明显成效,节能、环保、安全及回收利用技术应用接近或达到国际先进水平,更深程度地参与国际汽车产业的合作,跨领域合作填补高新技术空白。第三章 项目建设的必要性一、是支持城市发展的需要近年来,XX区大力推进“工业强区”的发展战略,工业生产得到快速发展,规模以上工业不断壮大,工业经济运行质量稳步提高。2005年全区共完成工业总产值95.24亿元,按可比价格计算比上年增长50.7%。全区规模以上工业(国有及年产品销售收入500万元以上的非国有工业,下同)继续保
12、持快速增长,全年完成工业总产值75.96亿元,按可比价格计算比上年增长72.5%。从分经济类型看,国有工业完成总产值3.64亿元,比上年下降23.8%;集体工业完成总产值0.45亿元,下降67.4%;股份合作工业完成总产值0.75亿元,下降8.8%;股份制工业完成总产值39.07亿元,增长25.8%;外商及港澳台投资工业完成总产值31.27亿元,增长376.2%;其他经济类型工业完成总产值0.77亿元,增长42.7%。交通运输设备制造业的迅速增长是推动全区工业快速增长的主要力量,全年完成工业总产值50.08亿元,比上年增长126.4%,占规模以上工业总产值的65.9%,比上年提高了3.3个百分
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