茌平东岳挂车制造有限公司(拟建)项目申请立项可研报告.doc
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1、可行性研究报告第一章 项目概况第一节 项目名称及承办单位一、项目名称茌平东岳挂车制造有限公司(拟建)项目二、项目负责人姓 名:联系电话:传 真:邮 编:四、拟建地址:茌平县新105国道东信发街道办事处周庄村第二节 可行性研究编制单位编制单位名称: 工程咨询资格证书编号:资质等级: 发证机关: 法定代表人: 第三节 研究工作的依据与范围一、研究工作的依据1、茌平县发布的有关政策、规定、证明文件;2、国家发展改革委发布的一般工业项目可行性研究报告编制大纲;3、国家有关法律、法规及产业政策,有关设计标准、规范及规定;4、项目承担单位提供的基础数据资料;5、有关设备询价资料。二、研究工作的范围1、对项
2、目提出的背景、必要性、产品的市场前景进行分析,对产品销售市场发展趋势和需求量进行预测;2、对产品方案、生产工艺、技术水平进行论述,通过研究项目拟建规模,拟定合理工艺技术方案,并确定设备选型;3、对项目的建设条件、厂址、原料供应、交通运输条件进行研究;4、对项目总图运输、生产工艺、公用设施等技术方案的研究;5、对项目的消防、环保、劳动安全卫生及节能措施的评价;6、确定项目实施进度及劳动定员;7、对项目投资进行估算,测算项目产品成本和经济效益,并进行不确定型分析、风险性分析,提出财务评价结论;8、提出本项目的可行性研究工作结论。第四节 研究结论1、本项目产品技术先进,市场前景良好。2、本项目生产技
3、术成熟可靠。3、本项目所需主要原、辅材料供应有保障。4、项目地点: 茌平县新105国道东信发街道办事处周庄村。项目占地面积11915.9。5、项目总投资600万元,全部自筹。其中300万元为固定资产,300万元为流动资金。预计项目投产后,年产量在420台左右,年销售收入2940万元,利税134万元。6、项目生产中采用妥善环保措施,“三废”能得到较好治理,可达标排放。7、项目承担单位技术力量较强,管理经验丰富,具有雄厚的经济实力和良好的信誉,建设条件良好,本项目所需自筹资金,企业有足够能力筹措。8、项目建设符合市场需求,投产后,能够充分发挥产品技术优势,促进企业健康、协调、可持续发展。综合以上分
4、析,项目实施后社会及经济效益明显,项目是可行的。第五节 主要技术经济指标主要技术经济指标表项目单位指标备注1生产规模台5002项目总投资万元6002.1其中:建设投资万元275.343流动资金万元3005项目定员人606全年生产天数天3007人员工作日天2518项目年用电量万kwh9项目年用水量m310产品销售收入万元294011税金万元/年134正常年12利润总额万元/年262正常年13税后利润万元/年197正常年14投资利润率43.715投资利税率22.316财务内部收益率13.94税后17投资回收期年9.64含建设期第六节 存在问题及建议考虑到工程建设的周期和资金周转的合理性,本项目在具
5、体实施时宜采用以销定产的策略,因此企业应在建设初期加大市场开发的力度。第二章 项目建设的背景和必要性一、项目建设的背景今年以来,我国商用汽车产销回升明显,尤其是载货汽车产销增幅量猛增。据中国汽车工业协会统计显示,第一季度市场销售在2006年增长15.45%的基础上,增速升至21.12%,并出现重、中、轻、微型货车、非完整车辆、挂车等各细分市场全面增长的局面。其中重卡销售同比增长59.69%,重卡中的半挂牵引车市场猛增132.09%,挂车在专业运输和专项作业中的优越性日趋明显。目前我国挂车市场需求在12万辆左右,预测最大年需求量可达40万辆以上。挂车系列产品是专用汽车行业发展可以上规模的产品之一
6、,像欧、美、日等发达国家和地区,其现阶段商用运输车的主要产品为挂车系列产品,这也是我国专用汽车行业发展的必然趋势。本项目的建设符合市场需要,对带动当地经济发展,加快企业的发展具有重要的意义。二、项目建设的必要性目前,我国挂车的市场份额占全部载货车的30%左右,与发达国家挂车市场占有率相比,仍有很大差距。2005年,挂车占全部载货车市场份额达到35%。预计2010年,挂车占全部载货车市场份额将超过半数以上。近几年,我国海运、公路货运和集装箱运输市场日益繁荣,促使挂车市场需求增大。2005全球挂车的市场容量超过180亿美元,但同主要发达国家的专用车保有量占载货汽车80%左右的保有量相比,目前我国只
7、有30%的保有量,仍存在较大差距。厢式挂车的生产资料属性,决定了其市场发展与国民经济宏观走势紧密相关。回顾世纪初的中国经济形势,2000年中国GDP增长率回升为8%,扭转了连续7年的回落趋势,重卡包括重型厢货挂车成为拉动商用车猛增的主力车型。2002年重卡销量首次超过中卡,整个卡车市场向重型和轻型两端发展的态势日趋明朗。经过2000年2004年连续5年的高度释放,重卡市场容量迅速扩大,挂车得到长足发展。在国家宏观调控、燃油涨价、限载治超等因素的影响下,2005年我国重卡市场出现了负增长。随着高速公路、港口、码头及物流业的发展,挂车将向专业化、大吨位发展。2006年是我国经济的调整起步年,即过热
8、的投资等结构性问题得到抑制,经济呈现调整格局。从2007年伊始,我国经济会进入又一加速增长期。所以,未来,挂车又有较强的发展潜力。政策上,国家把发展集装箱车、厢式货车、特种挂车、载重在8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入道路运输业发展规划纲要,并制定了一系列优惠政策以后,货运市场对重型车和挂车需求的增长已成必然趋势。因此,本项目的建设符合市场需求,符合当地的产业政策。项目的实施,可提高企业的整体技术水平,项目产品具有更大的市场适应能力和市场发展空间,为企业提供经济增长点,拓展企业利润空间,对企业适应市场的发展要求和促进企业的快速发展,具有重要的意义。综上所述,项目产品的投产及投
9、放市场,不仅能有效地促进企业的快速发展,获得较好的经济效益,而且还能产生良好的社会效益,符合当地经济发展的需要,项目建设是必要的。第三章 市场预测和建设规模第一节 市场预测与分析一、市场调查1、市场对挂车的需求“十一五”期间,随着公路建设的飞速发展,加速发展重型挂车的趋势将会进一步加强。重、中、轻型车比例构成将趋于合理,重型挂车、挂车将得到明显发展,同时经济性、动力性、环保性、安全性和可靠性等特性将成为今后挂车发展方向。由于受公路条件和底盘生产的限制,我国专用汽车一直以中型车为主,重型车生产量的比例至今依然偏低。然而,汽车重型化是方向,重型厢货挂车应该具有较强的发展潜力。如挂车比普通货车运输效
10、率要高出几成,油耗也相对低不少,这两种车型如果处在同一规格,因此在拉货时,它就可以多拉13吨,计重收费措施的实施无疑直接刺激了挂车市场需求的大幅度增加。从市场规模看,挂车的市场规模远远高于其他专用汽车。从其市场特征看,一是其市场集中度依然较高,主要集中在行业排名前10多家知名企业;二是挂车经过“实用型”、“舒适性”改进提升后,进入“豪华型”阶段,安全、环保、节能和高科技、低耗油、大吨位、大功率、适用于专业化运输的高端挂车将成为市场发展的主流。从世界各国重型车发展历史看,各国重型汽车已经显示出商用车重型化、专业化的发展趋势。各国汽车制造公司都在努力将载货汽车重型化、发动机大功率化以及高科技装备化
11、作为产品研制和开发的发展方向。我国挂车正在成为商用车未来发展的主旋律和大方向。据有关部门对“十一五”末期的市场预测,到2010年重型货车需求量将达到65万辆以上,挂车市场将呈现出强劲的发展势头。随着国家即将出台的大型车辆运输收费政策,必将拉动我国挂车需求出现较大增长。同时随着我国现代物流业的快速发展,挂车将成为行业必然的采购需求。由于市场对挂车产品技术含量和附加值的要求越来越高,一些高新技术开始在挂车上得到应用,在一定程度上满足了新形势下用户对挂车产品的多样化需求。2、发展现状今年以来,我国商用汽车产销回升明显,尤其是载货汽车产销增幅量猛增。据中国汽车工业协会统计显示,第一季度市场销售在200
12、6年增长15.45%的基础上,增速升至21.12%,并出现重、中、轻、微型货车、非完整车辆、半挂牵引车等各细分市场全面增长的局面。其中重卡销售同比增长59.69%,重卡中的挂牵引车市场猛增132.09%,挂车在专业运输和专项作业中的优越性日趋明显。目前我国挂车市场需求在12万辆左右,预测最大年需求量可达40万辆以上。挂车系列产品是专用汽车行业发展可以上规模的产品之一,像欧、美、日等发达国家和地区,其现阶段商用运输车的主要产品为挂车系列产品,这也是我国专用汽车行业发展的必然趋势。随着我国宏观经济的迅猛发展,国内运输市场(特别是码头、货场)对挂车的需求越来越大。挂车行业由于具有价格比较低廉、运输效
13、率快、载重量大、其它费用较省等优点,加上国家加大双超治理力度等因素,经过多年的发展,我国的挂车行业已经初具规模。据统计,目前国内挂车生产企业为400多家。物流运输业可以说是挂车产品的最大需求市场,目前国内大大小小的货运企业算在一起近300万家,为挂车及其配件市场的发展奠定了基础。二、市场预测分析1、挂车的消费现状进入2002年,受“入世”冲击的影响,轿车市场波澜起伏,降价之声不绝于耳。与此相比,挂车市场倒是比较平静。随着市场环境的日益改善,挂车用户在消费上也日趋成熟、冷静。由于挂车属于劳动密集型的大路化产品,产品本身技术含量不高,对生产工艺没有特殊要求,更不必配置高、精、尖的专用设备,几十个人
14、,甚至十几个人使用一些简单的工具就可以完成组装。因此,为了追求眼前利益,前几年国内市场曾经出现挂车产品“五彩缤纷”、挂车厂家“遍地开花”的混乱局面。那些非正规的生产厂家产出的是粗制滥造的产品,用户难以在质量、性能和服务上得到应有的保障。但就是这些“路边野店”里出产的拼装车,却以正规企业无法相比的价格优势一度风光无限,几乎占据了挂车市场的半壁江山。这从一个侧面反映出伪劣挂车有市场,一些用户单纯看重价格,表现出购买行为不够成熟。越来越激烈的市场竞争,使企业将争夺用户的努力从单纯的价格绞杀,转入更加广阔的领域。用户的视野也从简单关注产品价格,转变到更加注重产品的功能、质量和厂家的服务。而且服务这种过
15、去被忽略的利益,在用户心中的分量在逐渐加重。正规企业凭借其规模和实力,在竞争中的优势日渐突显。可靠的产品质量,优越的产品性能,周到的售前、售中和售后服务,受到用户越来越多的称赞。特别是国家对汽车行业的管理由目录管理转为公告管理后,更给那些具有实力的企业驰骋市场提供了广阔的空间。如今,那些路边改装厂已经风光不再,当年它们给汽车市场带来的纷杂与混乱也已渐渐沉寂。 市场环境得到改善之后,正规挂车生产厂家便进一步展开了对用户的争夺,力求在有限的市场空间中占有一席之地。虽然在竞争策略上各有高招,但不约而同地都在产品开发上大做文章。通过深入广泛的市场调研,捕捉用户需求信息,使本公司开发出的产品更适应用户的
16、需求。在此基础上,挂车生产企业还推出多种营销措施,如实行“点菜式”经营,为用户配齐多种“菜肴”,由用户根据自己的“口味”进行选择。还有联销式经营,生产企业让利于用户,让利于经销商,与经销商建立双赢互利关系等。摆脱了无序竞争时只顾“闭门造车”的盲目开发状态,步入有规划、有目标的理性开发阶段。消费者选择产品的余地更大了,也更理智了。第二节 市场营销方案一、销售方向根据市场需要分析,我国对挂车的需求将以较大的幅度增长,目前项目的业务对象以对国内用户服务为主。二、营销策略1、经营目标高定位策略公司的目标定位:经营一流业绩,掌握一流技术,追求一流服务,营造一流品牌,争做一流企业。上述目标的提出公司有着扎
17、实的实践基础,实践证明是可行的,也是必须要做到的。公司在经营过程中将凭借一流的管理,创建一流的团队的工作作风和做事原则,创建高标准、严要求的经营策略,并且公司在运营过程中完全按照现代企业的运作标准执行。在经营过程中形成严谨、务实的工作作风,有着严格的管理,国内领先的技术、一流的研发力量、高素质的员工队伍,公司高标准的企业定位切实可行。2、市场地位高定位策略随着本项目的运作成功,公司的竞争力将迅速提升,公司发展将进入一个新时期,公司业绩将登上一个新台阶。公司具备先进的生产技术,在行业技术领域已经占据了重要地位。所以公司在市场定位上,保持产品质量国际领先,领导国内同行业市场,替代进口产品,并做好随
18、时进军国际市场的准备。3、价格合理灵活策略由于产品和服务的特点,公司的制定了以国内同类公司为参考,合理灵活定价的价格策略。公司密切跟踪国内市场的变化,及时调整生产、销售计划,并相应制定了一套风险防范措施。公司在管理机构上设置了信息中心。信息中心主要负责收集筛选国内外同行业竞争资料和市场动态,并及时报市场部,形成信息档案。在这个工作通路中,市场价格的变化对公司生产计划的调整和原材料的购进等都起着指导性的作用,根据市场反馈回来的信息,及时核实生产成本,调整销售价格是公司经营灵活性的重要体现,也是产品占据市场,具有行业竞争优势的独有的经营策略。三、营销方案1、营销渠道公司发展目标:做强、做大,将产品
19、质量和市场销售作为生存之本。在销售渠道建立上,采取多种方式:对直接用户的直销,独立做市场;办事处配合做市场;分销商共同做市场。(1)建立直接用户群,是进入市场的首选,也是公司产品占据市场的重要销售方式。公司借助产品本身具有的优势和合作过的生产厂家已拥有了中国国内比较有实力的客户群体。同时借助辐射优势,建立自己直接的客户群体是自然的市场运作结果。(2)设立办事处,通过企业运作,公司已经建立了自己的销售网络,更在一些重点市场建立了办事处,以便于更快捷的与客户沟通,及时解决市场难题,调剂、补充货源,与客户建立更为广泛的业务关系。2、促销方式公司促销的方式要紧紧围绕产品的特殊性,主要从以下几个方面入手
20、: (1)联营分销策略制定联营分销协议,在全国广招有实力的经销商、分销商、代理商,通过其已有的销售网络,培育自己的市场,提高产品的市场占比。(2)产品宣传由于产品的特殊性和在行业内的技术领先地位,公司在广告宣传方面,主要采取平面和立体两种方式。国内重点专业性杂志的版面广告和技术资料的登载具备最好的广告宣传效果。产品资料有目标的投递宣传是公司进入市场打另一条捷径,通过有目的的投递宣传产品资料,可以获得第一手的市场反馈信息,同时对企业也有扩大宣传的作用。第四章 建设地点和配套条件第一节 厂址概况一、建设地点项目建设地点在茌平县新105国道东新发街道办事处周庄村。厂区分为两部分,一部分为生产车间,另
21、一部分为办公楼。二、自然条件1、地理位置茌平县地处鲁西平原,总面积1117平方公里,辖6镇8乡2个街道办事处,810个行政村,56万人口,系山东省改革开放试点县。茌平镇位于茌平县境东中部,为县城所在地,镇政府驻南关村。东距省城济南80公里,西南距市政府所在地聊城30公里。北与冯官屯镇、胡屯乡交界,西与温陈乡接壤,东与杜郎口镇相邻,南与乐平铺镇、广平乡相连。全县沃野平畴,总耕地108万亩。淡水资源充足,水利条件便利。地下蕴藏着丰富的煤炭、石油等资源。2、气象条件茌平属暖温带季风区大陆性气候,其气象资料如下:年平均气温: 13.1年极端最高温度: 41.8年极端最低温度: -21.6年平均降水量:
22、 587.9mm日最大降雨量: 273.7mm夏季主导风向: 南及东南风全年主导风向: 北主东北风常年平均风速: 3.5m/s基本风压: 0.4Kn/m2最大冻土深度 430mm最大积雪厚度 140mm3、地形地貌及地质、水文(1)地形地貌及环境工程地质条件厂区地质属黄河冲积平原。属有建筑物层承载力为12.5吨/平方米。根据企业提供的报告如下:耕植土:颜色以灰褐色为主,湿、松散,含植物根系云母片、少量粘土,厚度1.301.70米,宜作为天然气地基。粉土:颜色为褐黄色,稍湿、中密密实,含云母片。该层属于中等压缩性土,厚度3.303.70米,层底埋深4.705.40米,本层承载力标准值为FK=12
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