钢结构吊装施工方案-.doc

徐工基础工程机械联合厂房二

钢
结
构
吊
装
方
案

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目 录

第一章 、概述………………………………………………………………………...1
第二章 、编制依据…………………………………………………………………...1
第三章、准备工作……………………………………………………………………1
第一节、构件运输……………………………………………………………….1
第二节、构件的堆放…………………………………….……………………...2
第三节、定位轴线、水准点的复测…………………………………………….2
第四节、构件的标注……………………………………………………………2
第五节、起重机械………………………………………………………………3
第六节、吊装前对构件的保护…………………………………………………3
第四章、吊装方法……………………………………………………………………4
第一节、吊装顺序................................................................................................4
第一节、钢柱吊装………………………………………………………………4
第二节、钢梁吊装………………………………………………………………6
第五章、测量校正……………………………………………………………………7
第六章、检查和验收…………………………………………………………………9
第七章、安全技术要点…………………………………………………………….10

第一章、概 述
该工程位于徐州经济技术开发区荆山路徐州华东机械厂对面，工程名称：大型桩工机械产业化升级技改工程。工程总建筑面积为30682.56ｍ²，该项目结构为标准轻钢门式结构，工程质量要求严格，工期要求在60日历天内完成钢结构件的制作、安装工作。因此我公司组织专业钢结构安装队伍，密切与建设单位配合，编制详尽的施工方案和作业设计，制定安装顺序，严格质量监控和质量检查，确保工程优质、安全、按合同工期要求完成。
第二章 、编制依据
1、根据签订的施工合同；
2、钢结构施工图纸；
3、钢结构工程主要规范：
《建设工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001；
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002；
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91；
《钢结构设计规范》GBJ17-2003；
《门式钢架轻型房屋钢结构设计规程》CECS102-98；
《钢焊接超声波探伤及等级分类法》GB6479-89；
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88；
《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母垫圈与技术条件》GB/T1228-1231-91。
《建筑施工高处作业安全技术规范》GJ80-91
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
第三章、准备工作
第一节、构件的运输
(1)、在装卸、运输过程应采用措施进行构件保护，避免构件在运输过程中受到损坏。
(2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
(5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
(6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
第二节、构件的堆放
(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
(2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。
(3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。
(4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
(5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
第三节、定位轴线及水准点的复测
(1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
(2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。
第四节、构件标注
吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。如下图：

第五节、起重机械
本工程采用汽车式起重机
汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。
简易吊装机构
钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。
第六节、吊装时对构件的保护
吊装时如不采用焊接吊耳，在构件本身用钢丝绳绑扎时对构件及钢丝绳进行保护：
(1)、吊装钢柱时在高强螺栓孔处采用吊环活扣、吊装钢梁时在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。

(2) 、在绑扎点处为防止工字型或H形钢柱局部挤压破坏，可加一加强胫板，吊装格构柱，绑扎点处支撑杆。
第四章 、吊装顺序与方法
第一节 、吊装顺序
吊装钢柱 校正，紧固地脚螺栓 柱间支撑安装 屋架梁安装
刚性系杆（支撑）安装 屋面檩条安装 （墙面檩安装） 吊车梁走道板安装 屋面板安装
第二节、钢柱的吊装
(1)、吊点的选择
吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。
一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。
对于长细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点起吊。
(2)、起吊方法：
根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。
A、旋转法
钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。(注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦,
同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上)

B、滑行法
单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩，使钢柱柱脚滑行而将钢柱吊起方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。

C、递送法
双机或三机抬吊，为减少钢柱脚与地面的摩阻力，其中一台为副机，吊点选择在钢柱下面，起吊柱时配合主机起钩，随着主机的起吊，副机要行走或回转，在递送过程中，副机承担了一部分荷重，将钢柱脚递送到钢柱基础上面，副机摘钩，卸掉荷载，此刻主机满载，将钢柱就位。

第三节、钢梁的吊装
(1)、吊点的选择
钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。
(2)、屋面梁的吊装
屋面梁的特点是跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。具体如下图：

(3）、钢吊车梁的吊装
钢吊车梁吊装可才用专用吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。

第五章、测量校正
1、柱基标高调整
根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的工程重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。
具体做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱牛腿面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用无收缩沙浆浆法二次灌浆填实，如下图：

2、纵横十字线的对准
在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。
在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。
3、柱身垂直度的校正
在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）
4、钢吊车梁的校正
钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。
(1)、标高调整
当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。
(2)、纵横十字线的校正
柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。
(3)、吊车梁垂直度校正
从吊车梁上翼缘挂锤球下来，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，如下图，如a＝a’说明垂直，如a≠a’，则可用铁楔进行调整。

第六章、检查和验收
钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。
1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。
2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。
3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度，侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。
4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门领导进行主体结构中间验收。
5、钢结构工程质量验收标准
(1)、单层钢结构中柱子允许偏差及检验方法：
项 目
允许偏差（mm）
检查方法
柱脚底座中心线对定位轴线的偏移
5.0
用吊线和钢尺检查
柱基准点标高
有吊车梁
+3.0—-5.0
用水准仪检查
无吊车梁
+5.0—-8.0
柱子弯曲矢高
H/1200，且≤15.0
用经纬仪或拉线和钢尺检查
柱轴线垂直度
单层柱
H≤10m
H/1000
用经纬仪或吊线钢尺检查
H＞10m
H/1000，且≤25.0
多节柱
单节柱
H/1000，且≤10.0
多节柱
35.0
(2)、钢吊车梁安装允许偏差及检查方法：

项 目
允许偏差（mm）
检查方法
梁跨中垂直度
h/500
用吊线或
钢尺检查
侧向弯曲矢高
L/1500，且≤10.0
用拉线和
钢尺检查
垂直上供矢高
10.0
两端支座中心位移
安装在钢柱上时对牛腿中心的偏移
5.0
安装在混凝土柱子上是对定位轴线的偏移
5.0
同跨间横截面吊车梁顶面高差
支座处
10.0
用经纬仪、水准仪和钢尺检查
其他处
15.0
同跨间同意横截面下挂式吊车梁底面高差
10.0
同列相邻两柱间吊车梁高差
L/1500，且≤10.0
用经纬仪、和钢尺检查
相邻两吊车梁接头部位
中心错位
3.0
用钢尺检查
上承式顶面高
1.0
下承差式底面高差
1.0
同跨间任一截面的吊车梁中心跨距
±10.0
用经纬仪和光电测距仪检查，距离小时可用钢尺检查
轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移
t/2
用吊线和钢尺检查

第七章、安全技术要点
一、安全防护措施：
1.为防止高处坠落，操作人员在进行高处作业时，每个工人配备安全帽、安全带及劳保用品，并对个人进行安全防护教育，做到每个人正确使用安全防护用品，进行定期检查，并派专人进行监督。
2.在柱、梁安装后而未设置浇筑楼板用的压型板时，需在钢梁上铺设走道板，预留洞口做好临边防护。上屋面及安装钢梁上下爬梯采用井字钢梯供工人上下作业。
3. 安装钢桁架梁及支撑时，由于通道暂不能搭设，因此安装同钢柱连接的钢梁时，人员应站在操作平台上，安全带挂在防护栏杆上。安装同主梁连接的钢梁及支撑时，主钢桁架梁部位挂安全防护绳，人员将安全带挂在防护绳上行走。
4. 悬挂安全兜网：平台施工时，在平台下方铺设水平安全兜网；安全兜网的周转必须保证上一层施工时下部铺安全兜网，防止高空坠落。
5. 钢桁架梁、钢柱上悬挂安全绳。钢桁架梁上悬挂φ20麻花绳，悬挂高度1.2m，每隔6m架设1.2m脚手架管用于支撑安全绳。工人在钢桁架梁上行走时，安全带必须悬挂在安全绳上。在吊装钢柱时，为了保证工人在安全状态下摘除吊装钢丝绳，在吊钩处增挂安全绳一道，高度根据现场确定，用于悬挂安全带。临时吊装用爬梯，必须与钢柱连接牢固、稳定，不得晃动，与腹板间距不小于150mm。
6.压型钢板安装(铺设)安全防护措施：压型钢板的铺设顺序一般为散板、调整、铆固，进行铺设作业前应在铺设压型钢板的下方事先挂一层水平安全网，散板、调整人员应系好安全带，安全带应系挂牢固，铆固人员应及时将调整好的压型钢板铆固好，要求铺板与铆固同步，不得漏铆或跳板铆固，防止因漏铆而发生溜板现象。在铺设压型钢板时，禁止无关人员进入施工部位；压型钢板施工楼层下方禁止人员穿行；压型钢板铺设后应及时封闭洞口，设护栏并作明显标识。
二、降温、风雨季施工措施
1．为保质保量地完成本工程的施工，利用尽可能的时间和采取相应的措施创造条件进行施工，特制订了风雨季施工防护措施。
2．掌握气象资料，与气象部门定时联系，定时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施；尤其防止恶劣气候突然袭击对我方施工造成的影响。
3．降雨前，做好已焊接区域及其热影响区域的防雨措施(搭设防雨蓬)。
4．当雨季天气恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施(如揽风绳、紧固卡)。
5．已吊装钢结构在大风前要进行加固，确保钢构件的稳定。
6．雨天不得进行焊接作业。在必须持续焊接时，焊接作业区应设置相应的防雨措施(搭设防护蓬、盖等)。
7．雨季施工时，安全防护措施要合理、有效，工具房、操作平台、吊篮及焊接防护罩等的积水应及时清理。
8．雨季施工时，应保证施工人员的防滑、防雨、防水的需要(如雨衣、防滑鞋等)。尤其注意用电防护。降雨时，除特殊情况外及特殊工位外，应停止高空作业，将高空人员撤到安全地带，拉断电闸。
9．吊装机具(吊车)应处于初始状态，严禁将吊臂处于吊装状态。
10．施工现场四周及吊机线路单侧设置排水沟，保证场地排水通畅，无积水。
11．运至施工现场的钢构件要做好防雨、防潮工作，架空摆放、覆盖或搭设防护棚等依据实际情况合理布置。
12．施工现场设置临时避雨蓬，待雨停后，立即进行地面作业，严禁从事高空作业。待钢梁、钢柱上雨水风干后再进行高空作业。
三、防坠落措施
①防止物体坠落措施
1．安装使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨机等应采用安全保护绳，防止坠落。随手用的螺栓垫片等应放入工具袋。
2．施工作业中所有可能坠落的物件，应一律先进行撤除或加以固定。
3．在高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属、熔珠或火花落下伤人。
4．地面人员不得在高空作业的正下方停留或通过，也不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。
5．在吊运及安装过程中，要先检查索具、钢丝绳、吊钩是否牢固，吊点要选择合适方可起吊，若发现不安全隐患应立即停止施工并向有关人员报告。
②防止人员坠落措施
钢结构吊装前尽可能先在地面上组装构件，尽量避免或减少在悬空状态下进行作业；同时还要预先搭好在高处进行的临时固定、电焊、高强螺栓联结等工序的安全防护设施，并随构件同时起吊就位。另外，还要将拆卸时的安全措施一并考虑和落实。
安装钢梁时必须以已完结构或操作平台为立足点，严禁在安装中的钢梁上站立或行走。确需在已固定牢的梁面上行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用扶手绳，绳的自由下垂度不应大于l／20，并应控制在100mm以内。
四、防火防爆
1．要配备灭火器，并由专人监护。
2．高空焊割必须设接火花斗，接火花斗内使用岩棉等阻燃材料接熔珠，防止熔珠再次飞溅出接火盘。电、气焊火花严禁落到氧气瓶和乙炔瓶上。
3．不能用油手接触氧气瓶，要防止起重机或其他机械油落到氧气瓶上。
4．氧气、乙炔瓶必须规范放置，乙炔瓶使用时必须有防回火装置，严格执行电气焊工安全操作规程。
五、现场安全用电
按照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)实施临时用电管理。
1．现场施工用电执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的“三级配电两级保护措施”。其电箱设门、设锁、编号、注明责任人。
2．机械设备必须执行工作接地和重复接地的保护措施。
3．电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝，严禁使用金属代替电熔丝。
4．现场施工电源，按施工场地总平面图布置的主电箱，施工时按区域分别接驳，线路穿钢管加以防护。
5．夜间照明设施分段、分区根据施工需要临时性布置。
6．工人下班前指派专人对施工现场检查，关闭电源及消灭现场遗留火种等安全隐患。

河南杭萧钢构有限公司
徐工基础工程联合厂房项目部
2015年10月10日