本科毕业论文---浅析顺丰速运公司的直营发展模式.doc

毕业论文毕 业 论 文专 业 工商管理 题 目 浅析顺丰速运公司的直营发展模式 学生姓名 吕薇 学 号 YC1291010066 指导教师 李嘉 2015年 9 月1 日20浅析顺丰速运公司的直营发展模式姓名：冯雪奎 专业：工商管理摘要：直营模式作为快递企业的一种经营模式，在当前快递行业市场竞争越发激烈的情况下，由于其相较加盟型企业所表现出的优越性也越发得到重视。顺丰速运公司以其独特的直营模式在国内甚至国际快递行业都占得一席之地。因此，本文主要以顺丰速运为例，通过研究顺丰速运的直营发展模式，试图对直营模式有个深入的理解。通过对这一模式的研究，一方面当下采用加盟模式的快递企业可以借鉴直营模式的长处，汲取经验，更好地解决加盟转直营道路中出现的问题，规范操作水平，提高管理能力，整顿混乱不堪的快递网点环境。另一方面，本文还指出了直营模式存在的问题以及完善的方案，对于国内学者研究物流业、邮政业、电子商务、快递业等产业均具有一定的理论与现实意义。关键字：顺丰；直营模式；加盟模式；SWOTAbstract：Withthe rapid development of Chinas economy andThe electronic commerce,the express industry has been becoming an important main body of industry, which is revealingthedevelopment trend of prosperity. At present, the private courier industry in our country has two main operational forms which includedirect retailerandfranchise store.For the alliance system ,the quality is difficult to achieve high standards because of the Uncoordinated relationship betweenfranchise storeand General Headquarters,each franchisee only focus on their own interests and ignore the service. Therefore the exposed problems are getting more and more serious.in order to improve this situation, many first-class domestic courier corporations are accelerating the speed of transition from the mode of affiliation to the mode ofStraight battalion. However, in the competitive logistics market, SF express corporation that utilized the mode ofStraight battalion has achieved great success in domestic express industry ,nomatter inservice or management, are both far ahead of the other courier companies which made it became the first express company.The mode of the direct management is benefit for express corporations to develop effective and scientific system and to achieve standardized management of process. This is also the future direction of Chinas express industry with regard to the development and reform of management mode. Based on the overview of development model of SF , The text use SWTO analysis to analyze integrated environment of SF express corporation and discussed the main development statue under the mode of Straight battalion, at the same time ,it pointed out the existed problems and improved methods.Keyword：SF Express corporation; the mode of Straight battalion; The mode of affiliation; SWOT analysis目录摘要I前言3第一章国内外研究现状及相关理论概述41.1 国内外研究现状41.2 相关理论概述4第二章顺丰速运的直营发展模式概述62.1 顺丰速运简况62.2 顺丰经营理念62.3 顺丰速运的服务优势与不足72.3.1 快捷的时效服务72.3.2 安全的运输服务72.3.3 高效的便捷服务72.3.4 服务方面的不足82.4 顺丰速运的操作流程82.5 顺丰速运的直营发展模式9第三章顺丰速运公司综合环境分析113.1 优势分析113.1.1 管理经营统一化113.1.2 服务的时效性强113.1.3 良好的企业文化113.2 劣势分析123.2.1 需要较为雄厚的资金支持123.2.2 价格过高123.2.3 网点数量不足123.2.4 管理难度大133.3 机会分析133.3.1 经济增长拉动市场133.3.2 电子商务的兴起133.3.3 国家政策和体制改革的支持143.4 威胁分析153.4.1 国际快递企业的冲击153.4.2 加盟式快递企业寻求变革153.4.3 潜在进入者的威胁153.5 顺丰公司综合环境SWOT分析的结论16第四章顺丰速运直营发展模式分析及改进建议174.1 直营模式存在的主要问题及分析174.2 改进的建议18结束语201. 结论202. 不足与展望20参考文献22致谢22前言上世纪80年代，快递业务开始在我国兴起。近十年来，随着电子商务的长足发展，民营快递行业也迎来了高速发展的时代，新兴的快递企业也如雨后春笋，同时快递业务范围也有很大的扩展。但是，很多规模小、经营资质低、服务水平差的快递企业往往采取粗放式的增长模式，快递行业逐渐暴露出了很多的问题，很大程度上制约了我国快递行业的发展。所以我国快递企业亟需进行大规模的整合，以实现规模经济，从而提升自身的素质和行业规范，并且提高企业管理能力和服务水平，以适应快递行业的快速发展。直营作为快递企业的一种经营模式，在当前消费者对快递市场规范要求高的情况下，越来越被一直以来采用加盟发展模式的快递公司重视。顺丰速运公司以其独特的直营模式在国内甚至国际快递行业都占得一席之地。因此，本文主要以顺丰速运为例，通过研究顺丰速运的直营发展模式，试图对直营模式有个深入的理解。通过对这一模式的研究，一方面当下采用加盟模式的快递企业可以借鉴直营模式的长处，汲取经验，可以更好地解决加盟转直营道路中出现的问题，规范操作水平，提高管理能力，整顿混乱不堪的快递网点环境。另一方面，本文不仅分析直营模式对于快递企业的作用，还指出了存在的问题以及完善的方案，对于国内学者研究物流业、邮政业、电子商务、快递业等产业均具有一定的理论与现实意义。第一章国内外研究现状及相关理论概述1.1 国内外研究现状伴随着我国不断完善和发展的市场经济，第三方物流企业也在不断地发展和壮大，国内对第三方物流企业的研究也在不断深入，特别是第三方快递企业的研究。一些国内学者对第三方物流理论进行深入的研究。2007年，周晓丽指出，为了加快我国第三方物流企业发展,应加快产权制度改革，加强信息系统和网点建设，加强政府的协调指导作用，强化增值服务，推动物流企业重组联盟,加强人力资源建设。陈远军针对B2B电子商务公共平台的物流瓶颈问题，在2007年提出了面向B2B公共平台的第三方物流服务模式，并结合业务流程给出了面向B2B公共平台的第三方物流服务实施策略。北京科技大学经济管理学院的王道平、杨永芳2010年发表的民营快递企业的可持续发展研究一文,文章指出加强民营快递企业间的战略合作、实施差异化快递服务和加强品牌建设是民营快递提高竞争力和保持可持续发展的三大途径。此外，国外许多学者对第三方物流理论进行了深入的研究，对第三方物流企业提供了理论。2003年，Lieb和 Kendrick 两位学者发现：第三方物流的发展方向与国家宏观经济紧密相连,在经济全球化趋势日益明显的今天，第三方物流企业之间的竞争不断升级，企业间的并购越来越多，而且在未来还将加剧。1.2 相关理论概述直营模式是指总部直接参与经营决策的经营模式，在这种模式下，各个分公司由总部直接投资设立、经营以及管理。为了达到更好地管理，总部对分公司采取由上往下的管理方式，垂直管理下面的分公司，各分公司也要绝对服从总部的命令。直营模式下，总部在各地方的分公司可以增加销售渠道，从而抢占客户资源，获取利润。因此，直营发展模式可以说是一种“管理产业”。国内外很多大型公司为了提高自身实力和产业规模，都采用这种经营模式。公司的组织结构一般分为三个层次：上层是公司总部，主要负责整个公司的经营决策，属于决策层；中层负责公司的各个区域业务，属于管理层；最下面一层是执行机构，主要是各个分部，负责本区域的日常事务。真正的直营模式应该是“总部转运中心网点”，在以上三个环节都实现直营才可称之为真正的直营。目前我国快递行业中真正实现直营的快递企业有EMS、宅急送和顺丰等，而“四通一达”以及天天、速尔这些快递公司称作直营的，大部分只是完成了转运中心的部分直营，加盟网点的直营多数还没开始。目前，众多加盟制的快递企业都在开始走加盟转直营的道路，直营模式已成当前发展的趋势。第二章顺丰速运的直营发展模式概述2.1 顺丰速运简况顺丰速运有限公司于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。一直以来，顺丰速运不断提升公司的服务质量，为了满足广大客户的需求，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络。长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。2.2 顺丰经营理念顺丰速运一直以“满足客户多层次需求，推动民族速递模式变革” 为经营宗旨，积极探索客户需求和新的服务项目。通过快速、多元化的产品流通渠道帮助客户缩短贸易周期，降低经营成本，提高产品竞争力等，使客户能更快、更好地对市场做出反应。顺丰速运以自建、自营的方式以及完备的基础建设（以整合全国各个网点的经营理念为核心，大力推行工作流程的标准化，自营系统的完整化，员工的业务技能化）努力为客户提供更优质的服务，竭尽全力打造“顺丰”这一民族速运品牌。2.3 顺丰速运的服务优势与不足2.3.1 快捷的时效服务为了确保客户的满意度在最短的时间内能够实现，顺丰要求从客户预约订单到顺丰业务员上门收取快件，要在1小时内完成，当快件抵达顺丰网点，业务员送货上门到客户手里，要在两个小时内完成，这就是所谓的“收1派2”，在一定程度上提高了工作效率。此外，顺丰具有较强的空运和400多名空中航线以及大规模的地面交通网络，在最快的时间内保障客户的快递发货，在正常情况下可以实现快件“今天收明天到”，这是顺丰快捷的时效服务。2.3.2 安全的运输服务顺丰有着自营的运输网络，公司有统一标识的车辆，能够为客户提供标准、高品质以及安全的服务。此外，顺丰利用互联网带来的各种优势，投入很大成本，开发了先进的信息监控系统，利用HHT手持终端设备和GPS技术，可以监控快递在运输途中的全过程，以防止快件出现安全问题，确保快件正常到达。2.3.3 高效的便捷服务为了提高服务的效率，顺丰在企业设立阶段就投入大量资金，建立先进的客户呼叫中心，采用CTI综合信息服务系统，客户可以快速通过呼叫中心来进行人工、自助下单、快件查询等功能。 通过在线自助服务系统，客户可以随时享受网上自助下单和询价服务，大大增加了便捷性。为了服务有着不同需求的各类客户，顺丰速运根据市场需求，设定了灵活的付款结算方式：寄方付款、收方付款、第三方付款、现金结算、月结支付，转账支付、支票结算。这些支付结算方式方便了各种类型的客户，在服务客户的同时，也增加了自己的市场占有率。2.3.4 服务方面的不足顺丰速运凭借其独特的直营发展模式，在服务方面具有一定的优势，但也存在一些不足的方面。一方面，由于顺丰公司的所有快递网点都是采用自建的形式，因此网点扩展速度较慢，覆盖率低，一些三线城市的城镇或偏远地区往往不是顺丰的服务范围，这也导致很多想选择顺丰公司的客户不得不重新选择其它快递公司，因此派送范围不广是服务方面的一个问题。另一方面，就是经常提到的快递行业暴力分拣的情况，当顺丰的货车从中转场到达各网点进行卸车时，点部的一些仓管员对客户的物品不是轻拿轻放，而是随意的扔在地上，然后分拣给业务员进行派送，这样的暴力操作对客户托运的物品造成了一些破坏，若寄方客户如果没有对物品进行相应的保价，外包装无明显异常的话，公司一般不予赔偿，所以，在装卸作业过程中的服务质量尚有待提高。2.4 顺丰速运的操作流程顺丰建立了自己的运输网络，利用发达的物流系统跟踪快件在每个环节的信息。当业务员从客户收到快件时，就用巴枪扫描仪扫描每个快件的发货面单条形码，之后快件的相关数据就会上传到公司总部系统里面，总部可以显示收到的快件在什么时候收到以及接收快件业务员的具体信息。收快件的业务员必须对该快件负责，确保快件及时、安全的送到所在区域营业部。当快件在运输途中，顺丰速运公司的卫星通信系统可以实时监控运送中的快件，很清楚地掌握运送快件的动向，并对快件到达的中转地和时间精确掌握。另外，快件在运输过程中的每个交接环节都要通过业务员和库管员的巴枪扫描器进行扫描，从而实现无缝监控。相应的跟踪数据都会及时上传更新，客户可以根据自己的需求，登陆顺丰官方网站，只要输入快件单号，便可随时进行查询。当快件到了目的地后，负责派送的业务员通知收件客户，并和客户约定时间，按时地将快件送达客户手里，并用巴枪扫描仪扫描收件客户签字的面单，意味着快件已被签收，相关数据会通过公司的阿修罗系统进行上传。 操作流程图如下：寄件人下单通知取件上门取件快件入库分拨转运出库派送收件人签收收派员交单图2-1 顺丰速运的操作流程图2.5 顺丰速运的直营发展模式目前，国际四大快递巨头的经营模式都采用了非常有效的直营模式，而且取得了很大的成功。直营是指公司总部对各个零售点进行经营、投资以及管理。这种管理方式是至上而下的，总部直接可以对所有的零售点下达指令，各个零售点也必须服从命令。2002年之前，顺丰也一直采用加盟的经营模式，这种模式使得顺丰的经营权相对分散，各加盟商掌握了很大的权力，随时可以脱离总部，带走客户资源。为了改变这种状况，2002年，顺丰董事长王卫终于对各加盟点收权成功，由加盟改为直营。直营模式下，为了实施一体化的管理模式，顺丰公司采用集团、经营本部、区部三级架构，企业的发展战略由总公司负责制定，本区域内跨城市的异地快递业务和下属分公司的管理由区域子公司负责处理，各个城市的业务则由各地区分公司负责管理，管理能力大大加强。直营模式下，顺丰所有业务员都由顺丰总部统一管理，总部控制路由与客服，从而控制快件流向。顺丰总部统一对收派员进行客户分配，并帮助收派员开发客户资源，保证资源分配的公平性，保证了客户的留存及对公司的忠诚度。公司对员工的管理进行了规范统一，统一的培训，统一的绩效考核，统一的惩罚措施。在快件价格方面，与加盟制快递企业不同，顺丰的价格在全国是一样的，特别具有规范性。顺丰在国内设有统一的呼叫电话，当客户的快件出了问题，都可以打客服电话进行咨询，并能在短时间内得到回复。总之，在国内快递领域中，顺丰的发展可谓独树一帜，其独特的直营发展模式使得顺丰成为快递业的领军企业。第三章顺丰速运公司综合环境分析3.1 优势分析3.1.1 管理经营统一化顺丰公司经营管理中采用的直营发展模式，与一般的快递公司采用的特许加盟模式相比，有着明显的优势。采用直营模式的企业从总部到分支机构实行统一流程的管理，每个员工都是企业中的一员，企业可以根据需求统一进行调配，企业对各网点的控制力和执行力很强，这样有助于管理的协调性，大大增加了效率，从上至下，组织分工明确，有助于实现整个组织的目标。3.1.2 服务的时效性强由于采用了直营模式，顺丰的管理权和实际经营权不分离，都掌握在总部手中，各分部和下面的点部都要绝对服从总部的要求，特别在服务方面，使用统一、标准化的服务，在这方面，顺丰具有绝对优势，比如顺丰的“收1派2”服务，时效性很强。如果顺丰收派员没有及时为客户提供这个服务，那么公司就会根据本次服务的时效延迟，会对业务员进行考核，从而影响员工的绩效和在公司的去留。3.1.3 良好的企业文化在21年的发展中，顺丰公司内部形成了优秀的企业文化，指引员工形成统一的价值取向。顺丰速运的企业文化特点具体表现在以下三个方面。第一是历史性和时代性。顺丰在经历了这二十一年的发展，企业文化是随着公司不断发展的过程中形成的，具有一定的历史性；当下，物流业特别是快递业发展迅速，面临着一些机遇和挑战，顺丰的企业文化在这特定的环境下形成的，有一定的时代性意义。第二是人本性和服务性。顺丰公司关注的中心是人，是每一个员工，公司以开发人的潜能为切入点，来为企业自身的繁荣与发展服务。第三是凝聚性和激励性。顺丰公司重视企业内部员工团结，密切合作，并用物质和精神奖励来激励员工。3.2 劣势分析3.2.1 需要较为雄厚的资金支持加盟快递企业，可以通过低廉的成本，把经营权外包出去，迅速完成网络的扩张，扩大快递网络的服务范围。而顺丰速运自从采用直营发展模式以来，公司每年需要投入很多资金，用来扩张快递网点，购买飞机和车辆，支付20万员工的工资等，这就需要一大笔资金支持。因此，巨大资金是制约采用直营发展模式快递企业发展的最大问题。3.2.2 价格过高直营模式快递企业采用统一定价的模式，由于网点开发成本、运输工具、人员的开支等都要从快件的利润中划分出来，同时还要保证快件的派送时效，因此直营模式下快件的价格相对比较高。比如，从南京寄快件，如果选择顺丰快递来发件，在首重范围以内，寄到江浙沪是12块，而选择“四通一达”这些快递公司，价格是8块，天天快递只要7块，由此可以看出顺丰的价格比其它快递公司价格高很多。3.2.3 网点数量不足直营模式下，由于扩展营业网点需要很大的费用，因此顺丰都是把盈利的网点利润拿过来去开发新的网点，这就导致扩展速度较慢。在加盟模式下，总部把每一个区域承包给各个总加盟商，每个总加盟商再对区域进行更细的划分，然后承包给更小的加盟商，直到基层的网点被承包。因此，与加盟快递相比，直营模式下的快递网络服务范围不广，网点数量不足。比如，“四通一达”（申通、圆通、汇通、中通以及韵达）的服务网络一般都能够覆盖全国，而顺丰主要还是覆盖县级市或县区，城镇覆盖率低，网络扩展速度相对来说较慢。3.2.4 管理难度大在直营模式下，虽然顺丰速运公司管理和经营统一化，总部对分支机构实现统一流程管理，但因为顺丰走的是直营，公司到目前为止，大约有20万员工，每个员工都是公司的一员，都有自己的工号，但要想管理好这几十万员工，是件很难的事情。顺丰点部的很多业务员都来自同一个地方，容易在企业内部形成“利益团体”，因为人数颇多，点部经理和点部主管很难对他们进行管理，最后只要业务员完成业务量，很多不规范方面，比如在有些点部也存在暴力分拣的事情，都成为了一种习惯。3.3 机会分析3.3.1 经济增长拉动市场随着我国国内经济的增长，人们的生活水平明显提高，购买力不断加强，网络购物数量增加，拉动了快递市场。国家统计局2014.01.20日公布2013年GDP（国内生产总值）同比增长7.7%,而在2014.01.15日，国家邮政局公布的2013年邮政业运行数据显示，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成91.9亿件，同比增长61.6%。业务收入累计完成1441.7亿元，同比增长36.6%。由此数据可以体现国家经济的增长在某些方面确实促进了快递市场的发展，快递市场的繁荣与国家经济有着密不可分的关系。3.3.2 电子商务的兴起近几年来，电子商务发展迅速，传统的实体店模式已经不能完全适应现代发展的需要，电商发展成为一种趋势，越来越多的电子商城涌现出来，比如京东商城、苏宁易购、易迅网、小米官方网站等，众多电商中，有的自己建立了物流，有的是自建物流和与第三方物流公司合作相结合，还有的直接依靠第三方物流公司来进行配送，电子商务的快速兴起带动了快递业的发展，也改变了速递行业的运作模式。目前顺丰已经与很多电商客户进行合作，比如上文提到的易迅网，小米网，还有一些小的电商卖家，为他们进行物流配送，电商和物流的联合，必定是一种趋势。3.3.3 国家政策和体制改革的支持国家一直以来就很重视物流行业的发展，物流行业除了创造惊人的业务收入外，还为各个地方政府解决了很多就业难的问题，比如顺丰速运公司在全国拥有20万员工左右，国家必定会重视这方面的发展。近年来，国家集中出台了一些支持物流业发展的政策。2011年3月，全国人大通过的“十二五”规划纲要突出强调“大力发展现代物流业”，其中提及物流业发展的内容有20处。8月，国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见（国办发201138号）印发，业内把它称作“国九条”。当前，“国九条”提出的政策正在逐步落实，主要包括将一些物流企业纳入营业税差额纳税试点范围，降低物流业土地使用税以及中央财政对农产品冷链物流、粮食物流、服务业功能集聚区、城市共同配送系统和农村流通体系建设等重点物流项目给予资金支持等。国家对于物流行业的支持政策，一方面可以降低物流行业的成本，从而企业有更多资金去加强物流信息技术的开发，提高物流运输的效率，另一方面，在国家的支持下，国家通过政策支持可以消除妨碍全国统一市场的各种关卡，从而促进物流配送、快递业和网络购物的发展，充分释放消费潜力。在当前的环境下，顺丰公司可以与国家政策步调一致，通过国家的支持，去发展自己，壮大自己的实力。因此，国家政策和体制改革给物流行业带来了很多机会。3.4 威胁分析3.4.1 国际快递企业的冲击2012年9月6日，国家邮政局批准联邦快递和UPS经营快递业务，两大国际快递巨头终于如愿进入中国市场，市场普遍认为，这对一直走中高端的顺丰快递将是一个不小的挑战，原因在于这两家国际快递和顺丰快递有着相似的价位和客户群体，而拥有足够实力的国际快递巨头将会对顺丰产生不小的影响。3.4.2 加盟式快递企业寻求变革当前，加盟制发展模式存在明显缺陷，随着快递业务量的上升，损坏、丢失快件等投诉不断，而粗放的加盟方式成为最大的问题源头。为了应对这种状况，原先以加盟模式壮大起来的快递企业，都开始着眼于快递网点的直营，寻求变革。比如圆通速递，几年前就已经开始进行转型，盘点快递网点资产、进行股份制改革，同时推进管理改革。此外，为了加强一线、二线城市的直营力度，韵达快递、申通快递、中通快递等快递企业也加快了改革步伐，对多个省市延伸直营范围。3.4.3 潜在进入者的威胁除了面临国际快递巨头和本地快递的竞争压力，潜在的进入者也将是一个不容忽视的对手，新进入者在进入快递行业时，给行业带来了新的生产能力以及新的资源，但也准备在现有的市场中占得一席之地，将对已经瓜分现有市场的企业造成很大的冲击,因此现有行业的企业得随时应对这种情况的发生，做出相应的对策。最典型的例子就是物流巨头德邦涉及快递行业，有消息称，德邦在2013年11月11日上线快递业务，正式向顺丰发起了挑战，虽然两家企业的客户群体并不一定完全重合，但这势必也是一个很大的冲击，因此，新的进入者对于顺丰速运公司而言，也存在一定的威胁，公司不可忽视这一情况的发生，应该加强防范。3.5 顺丰公司综合环境SWOT分析的结论表3-1 顺丰快递公司的外部因素分析外部因素权重评分加权分经济增长拉动市场0.3+41.2电子商务的兴起0.2+30.6国家政策和体制改革的支持0.1+20.2国际快递企业的冲击01-3-0.3加盟式快递企业寻求变革02-3-0.6潜在进入者的威胁0.1-2-0.2总分1.00.9从表3-1中可以看出顺丰速运公司的外部因素是有利于企业发展的，机会大于威胁，顺丰速运在电子商务发展和国家政策的支持下，应该把握住机会，多和电商合作。在回避威胁方面，顺丰速运可以在现有产品的市场定位上，提高操作质量，在面对一些国际快递巨头的挑战时，顺丰可以与它们尽量避免直接冲突，实行差异化的市场定位，利用自己的优势，开展特色经营，提升服务的附加值。加盟式快递企业以其低廉的价格抢占了市场上大部分客户资源，顺丰在面对国内快递竞争时，应该充分利用先进的物流网络，实现技术信息化，加大科技投入，用服务来吸引客户。对潜在进入者也不能忽视，顺丰应该继续加强服务方面的优势，加快货物递送水平，同时提高管理效率，降低运营成本。表3-2 顺丰快递公司的内部因素分析内部因素权重评分加权分管理经营统一化0.25+41.0服务的时效性强0.2+30.6良好的企业文化0.1+20.2需要较为雄厚的资金支持0.15-2-0.3网点数量不足0.1-2-0.2价格过高0.1-3-0.3管理难度大0.1-1-0.1总分1.00.9从表3-2中可以看出顺丰速运公司的内部因素是有利于企业发展的，优势大于劣势，由于顺丰独特的直营模式，与其它加盟式快递企业相比，本身就拥有很多管理经营方面的优势，应该充分发挥优势，加强管理，继续提高快件送达的速度。为了弥补自身的劣势，顺丰可以接受外来资金的投入，收购营业网点，拓展业务范围。在定价方面，可以根据客户对时效的要求而开展普通快递业务，增加价格的种类。管理一直是大企业存在的问题，顺丰可以加强组织架构的搭建，人员的招聘以及培训，提高员工素质，更好地进行管理。第四章顺丰速运直营发展模式分析及改进建议4.1 直营模式存在的主要问题及分析独特的经营模式使顺丰成为国内快递业领军企业的同时，但这种模式也带来一些问题。（1）这种运作模式要求企业有自己的资本，大大限制了发展速度，与加盟制企业相反，这些企业为了扩张自己，增加网点和生产设备等都需要投入大量的资金，如果没有一定规模的自有资金，就不能对物流项目进行投资，容易在市场竞争中失去机遇。比如，直营模式下，由于扩展营业网点需要很大的费用，顺丰都是把盈利的网点利润拿过来去开发新的网点，这就导致扩展速度较慢，与其它加盟快递相比，网络服务范围不广，网点数量不足。（2）管理系统复杂，容易产生官僚化经营。首先，由于分公司对总部的指令绝对服从，导致总部有时不能真正结合分公司当地实际经营状况，出现战略上的失误，最终使分公司走向失败。另外，顺丰区部和点部的领导按照等级划分，在各自的部门都有很大的权力，这样很容易形成官僚化经营，滋生腐败。比如，顺丰点部的收派员，他们的收派件区域都是公司划分的，区域的好坏决定了业务员的薪资水平，好的区域大家都想得到，因此下面的业务员就会给贿赂上面的领导，给他们分得好区域，而没有关系的，刚进入公司的业务员就只能负责那些业务量不大的区域，这样增加了很多员工心里的不满，同时也助长了腐败现象。（3）直营模式快递企业采用统一定价的模式，定价高且不灵活。由于网点开发成本、运输工具、人员的开支等都要从快件的利润中划分出来，同时还要保证快件的派送时效，因此直营模式下快件的价格相对比较高，顺丰速运的快件价格与“四通一达”及其它国内快递公司价格相比，确实要高出很多，这也是很多客户因为不在意时效而放弃选择顺丰的原因。（4）人员素质偏低，招聘把关不严格。直营模式下，顺丰公司大约有20万员工，而大部分是一线员工，也就是快递业务员，顺丰公司人资部门的招聘组负责人员的招聘。快递作为一个服务性行业，人员流失率很高，而顺丰为了完成这么大的业务量，急需很多的一线员工负责快件的上门取件，上门派送。招聘部分面对这么大的人员招聘压力，在面向社会进行招聘时，不得不降低要求，因此很多素质偏低的员工进人顺丰，暴力分拣的事情很多。总之，顺丰在发展过程中，应该注重其存在的问题，并用力地去解决，从而去抢占国内一部分的客户资源。4.2 改进的建议（1）接受外来资金的投入。顺丰一直以来走直营化道路，并不接受外来资金的投入，而是把盈利的网点利润拿过来去开发新的网点，用来支付一大笔开支，这样导致网点发展比较慢，很多地区网络覆盖率不高。随着国际化和业务范围的不断扩大，需要的资本越来越多，顺丰在2013年8月确认招商局集团等四大资本联合入股顺丰，但投资比例及金额不超过25%的股份，即使如此，这样的合作，为顺丰增加了很多流动资金。另外，顺丰可以采用收购的方式增加网点范围，收购一些濒临倒闭的快递企业，主要以顺丰还没覆盖的网络范围为主，利用该快递公司原有的网络来拓展自己的网络范围，这样就会在很大程度上节省下一笔基础设施的投资，只需要对原有的员工进行培训，将原有的网络系统变为顺丰自己的网络系统就可以了。通过上面的方式，可以在不影响企业原有运作的基础上，扩大了自己的网络辐射范围，从而提高公司的业务量，进而提高公司的利润。（2）公司总部可以适当地放权给地区分公司，使他们可以结合当地的实际经营状况来开展业务，增加收入，而不是一味的听从总部的安排，其次，为了防止官僚腐败，总部应该定期和不定期的对岗位进行调换，以免滋生腐败，管理出现漏洞。同时，总公司也应该不定期的对员工进行调查，多倾听一线员工的心声，划分区域时一定要尽量做到公平公正，这样才能留住员工，减少员工流失率。（3）大力推行普通快递业务。顺丰凭其快速的时效以及优质的服务而获得客户资源，但有些客户不太那么在于时效，但因为顺丰昂贵的价格，而放弃选择顺丰。比如客户从无锡要寄首重之内的东西到北京，用“四通一达”快递公司来寄的话，只要12块，用顺丰的话，要22块，价格差距太大。对于时效方面，通过这五家快递公司寄的话，要三四天才能到，但顺丰是保证正常情况下今日寄，明日到，因为顺丰的航空运输确实很快。但有的客户看中的是顺丰的品牌以及服务，不急于时效，因此为了得到这类客户资源，顺丰可以大力开展并推销普通快递业务，比如四日件，从无锡到北京只要18块，这样的话，顺丰的竞争力将更强。（4）对员工定期培训，引进物流人才。人力资源问题是制约民营快递企业发展的一个主要障碍，这会影响快递企业的服务质量。顺丰公司一定要定期对员工进行培训，提升员工业务技能以及提高员工素质。此外，还可以不断地引进物流专业人才，总体上使员工素质不断提高。结束语1. 结论本文以顺丰速运为例，对直营模式作了深入研究，对直营模式下快递公司的内外部环境进行了综合分析，与之前相比，本篇论文更详细的探讨了直营这个经营模式，得出了一些研究数据，结果表明顺丰的直营发展模式是有利于企业长期发展的，适宜于当前的外部环境和自身发展状况。同时，也对这个模式下快递公司存在的一些问题作了分析。一方面目前采用加盟模式的快递企业可以借鉴本论文，汲取经验，更好地解决加盟转直营道路中出现的问题，提升自身的竞争力，另一方面，本文通过研究直营模式，形成了一定的理论基础，对于国内研究快递业具有一定的理论与现实意义。2. 不足与展望由于本人专业能力的限制，这篇文章还存在诸多问题。（1）文章的研究内容比较肤浅，无法真正对顺丰快递直营模式做到真正意义上的研究，没有进行进一步的分析。（2）笔者实践经验缺乏，更不无法对于快递企业进行深入的了解，所能发现的问题十分有限，提出的解决方案也只是片面的。（3）由于本人在理论功底和分析研究上的经验不足，还需有待提高，在进行理论阐述和分析研究过程中可能存在一些纰漏。随着快递市场的不断完善，我国快递服务经营模式将大多数都是自营为主，加盟为辅，上层直营，下层加盟，笔者还将继续研究直营和加盟两者相结合的模式，来探析我国民营快递的发展之路，完善中国民营快递市场。参考文献【1】：周晓丽.旧轨料信息管理网络系统的设计与实现M上海铁道科技，2007年版.【2】：陈远军，但斌，吴永红.面向BZB公共平台的第三方物流服务模式及实施策略J.第九届中国管理科学学术年会论文集，2007:459一463.【3】：王道平，杨永芳.我国国内快递市场的竞争分析J.北京社会科学，2009 (2). 【4】：Susanne Hertz，Monica Alfredsson. 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