消防培训手册附录.doc

-精品word文档 值得下载 值得拥有-消防信号1 火灾报警：船钟、警报器或气笛鸣放连续一分钟。2 警报发出后，另以船钟或汽笛次数指明火灾区域：l 一阵乱钟后，击（或鸣）一声，表示船前部； l 一阵乱钟后，击（或鸣）二声，表示船中部；l 一阵乱钟后，击（或鸣）三声，表示船后部；l 一阵乱钟后，击（或鸣）四声，表示机舱；l 一阵乱钟后，击（或鸣）五声，表示上甲板。船员集合地点#1：餐厅(在港期间)#2：火灾现场#3：CO2/泡沫灭火站（技术队）#4：尾甲板机舱入口（机舱灭火）船舶消防知识须知船舶作为水上运输工具，由于其所装载货物中可燃易燃货物较多，船舶起居处所内装修和船员日常生活用具大量采用木材，化纤等可燃易燃材料，以及船舶机器中的电力，动力设备中储油柜及输油管内存有大量燃滑油，尤其是油轮其本身就是储运易燃易爆物的载体，其潜伏的火灾危险更大，船舶一旦发生火灾，由于船舶内部结构复杂，分舱多，通道狭窄，回旋余地小，有效扑救设施有限，以及很难得到外部援助等因素，使火灾的施救工作范围受到影响和限制，所以火灾对船舶的安全威胁很大，易造成重大损失，甚至严重影响海洋环境为了有效的预防和控制火灾，应了解以下几点：一 燃烧条件 燃烧必须同时具备三个条件，缺一不可，即可燃性，助燃性和着火源 、可燃物质是能在空气中或其他氧化剂中发生燃烧反应的物质，可分为固体，液体和气体如原油、含油棉纱等 、助燃物质是与可燃物质相互结合能导致燃烧的物质，如氧气等没有助燃物，任何物质都烧不起来油轮货油舱惰化就是应用减少助燃物的方法来降低火灾危险。空气中含氧量降低至以下，一般物质的燃烧就会熄灭 、着火源，能引起可燃物质燃烧的热能源都叫做着火源，最常见的有明火焰，赤热体，火星和电火花等二. 防火控制 船舶在营运中发生火灾，由于灭火难度比陆地上大，因此为了保障船舶安全营运，必须认真贯彻消防“预防为主，防消结合”的原则，充分利用现代船舶装备的各种消防设备器材，有的放矢地做好船舶防火控制1、 控制可燃物品，即在营运过程中有效的隔离，冷却及及时处理各种含油及可燃物的方式，有效降低可燃物与其他燃烧因素接触的机会。2、 通风控制，再船舶火灾中，空气可以起助燃作用，当发生火灾后，应该迅速切断通向火灾现场的所有通风管道和通风设备，对通风设备按国际公约和国内法规的要求，装有可靠、能迅速关闭的装置。3、 热源（货源）控制，船上热源较多且温度高，尤其对机舱的热表面要采取包扎绝热层，高压高温容器及装置应装有安全阀，以及在船员起居舱室设置专用吸烟室及禁止在其他地方吸烟、使用电炉等措施来减少热源，以防止火灾。 三 火灾的蔓延 一切可燃物质的燃烧，除了必须空气外，首先，需要它的周围温度达到该可燃物的燃点然后才会燃烧，所以可燃物质从不燃烧到燃烧从而导致火灾，首先是热量的传播，热传播是火灾蔓延的重要因素，热传播有三种形式：传导、辐射、对流。四 灭火程序1 火的发现，任何船员在船上发现火灾后，应迅速采取措施，如一般可燃物起火或范围不大，应一面呼救，一面使用火场附近的灭火器材，针对火的类别进行施救，力争控制火灾蔓延以至扑灭，如是大范围火灾，首先向驾驶台报告起火的地点，火的种类和范围，已采取的措施及结果，同时应尽可能关闭所有门窗、通风筒及系统，疏散易燃可燃物质，用水冷却舱壁及甲板，防止热量传播。2 驾驶台在接到报告后应立即发出救火紧急信号，船长为防止火灾的蔓延应采取减速或倒车的措施，使着火点位于下风，以利于风力将火焰吹向舷外。3 灭火现场。所有船员均应按应变部署表上所规定携带的消防器材迅速到达现场，听船长命令决定是否使用固定式灭火系统，大副为现场总指挥（机舱内轮机长为总指挥），根据现场火情采取相应措施，有效扑灭火灾。 五火的分类1 甲类火。普通可燃固体着火，主要是用水来施救。2 乙类火。可燃液体或可溶固体，此类火限于表面燃烧，但有爆炸危险。多采用干粉、泡沫、二氧化碳等来施救。3 丙类火。可燃气体着火，宜用卤代烷及干粉来扑灭。4 丁类火。可燃金属引起的火灾。5 电气火。并不属于哪一类，其灭火原则，首先切断电源再按甲类火扑灭，如无法断电应用不导电卤代烷、干分和二氧化碳加以扑灭。 六灭火方法1 隔离法。即切断可燃物与火源或助燃物的联系，使其失去着火条件而熄灭。2 窒息法。使可燃物与空气隔绝，因缺氧而窒息，达到灭火目的。3 冷却法。降低燃烧物的温度，使燃烧温度低于燃烧物的燃点温度而熄灭。 4抑制法。即化学中断法。 七灭火的种类及其扑救的对象 （一）二氧化碳灭火系统 1 二氧化碳的灭火原理：（） 窒息作用（） 冷却作用2 二氧化碳的灭火对象：（） 扑灭可燃液体火灾时，能起冷却作用。（） 扑灭电气火效果较好。（） 对甲类火能起到控制作用，但必须尽快喷水，才能见效。灭火注意事项：（） 对可燃气体的灭火效果较差。（） 由于二氧化碳施放时能出现低温，应防止手眼冻伤，且防止窒息。（） 二氧化碳灭火前必须报警，通知人员撤离，灭火时不能同时用水灭火。 二氧化碳间大型二氧化碳系统的操作： 1）.遥控施放CO21 对确认要施放CO2的场所要选准施放箱(如机舱则用机舱的施放箱在左侧; 泵间则用泵间的施放箱在右侧)1、施放箱门玻璃 2、施放箱门保险销3、施放箱门 4、氮气瓶铁箱门手柄5、氮气瓶安全销 6、电源开关指示灯7、报警开关指示灯 8、延时指示灯9、报警正常/闭锁开关 10、电源开关11、施放报警蜂鸣器 12、施放手柄2将报警闭锁开关（图19）右旋使其 图1置于正常灯熄灭位置,再用小铁锤敲碎施放箱 门玻璃（图11），拨出门闩上的保险销（图12）,打开施放箱门（图13），即会自动启动施放CO2警报，自动关闭机舱风机、燃油泵、分油机及锅炉供油泵。（泵间则自动关闭泵间风机） 3通过快速关闭装置关闭所有油箱上的出油口(其中机舱风油切断2处:消防站,驾驶台各1处;遥控燃油/滑油切断2处: 消防站,应急发电机室门外各1处) 4确认机舱(或泵间)所有人员都已撤离。 5关闭机舱(或泵间) 所有通风口和出入口(遥控通风关闭3处:B平台机舱集控室1处,登艇甲板机舱棚前后各一处；泵间风机应急切断2处：货控室内外各一处。) 6打开氮气瓶铁箱门（图14），拔掉2个氮气瓶安全销（图15）。 7用力拉箱里的施放手柄（图112）,施放CO2。 2）.手控施放CO2 1选准确认要施放CO2场所的施放箱阀 (如机舱则用机舱的施放箱在左侧; 如泵间则用泵间的施放箱在右侧)。 2报警闭锁开关左旋使其置于正常灯熄灭位置，再用小铁锤敲碎施放箱门玻璃（图11），拨出门闩上的保险销（图12），打开施放箱门（图13），即会自动启动施放CO2报警，自动关闭机舱风机.燃油泵,分油机及锅炉供油泵。 3通过快速关闭装置关闭所有油箱上的出油口(其中机舱风油切断2处；消防站、驾驶台各1处；遥控燃油/滑油切断2处；消防站、应急发电机室门外各1处)。 4确认机舱(或泵间)所有人员都已撤离。 5关闭机舱(或泵间) 所有通风口和出入口(遥控通风关闭3处；B平台机舱集控室1处；登艇甲板机舱棚前后各一处；泵间风机应急切断2处：货控室内外各一处)。6把曲柄（图21）往上抬起，使压臂（图22）弹出，从而带动阀体（图23）转动开启施放阀。7确认施放CO 2钢瓶组的组数，手拉CO 2钢瓶组手柄，施放CO2。其中施 放至机舱的是全部12组共134瓶，施放至泵间的在船中一侧前3组共36瓶。 图21、曲柄 2、压臂 3、阀件 4、压缩空气进口 5、气缸6、二氧化碳气体出口 3）.气控联动施放 1确认要对机舱和泵间一起施放CO 2 2报警闭锁开关右旋使其置于正常灯熄灭位置，再用小铁锤敲碎施放箱门玻璃（图11），拨出门闩上的保险销（图12），打开施放箱门（图13），即会自动启动施放CO2，自动关闭机舱风机.燃油泵,分油机及锅炉供油泵。 3通过快速关闭装置关闭所有油箱上的出油口(其中机舱风油切断2处；消防站、驾驶台各1处；遥控燃油/滑油切断2处；消防站、应急发电机室门外各1处)。 4确认机舱(或泵间)所有人员都已撤离。 5关闭机舱(或泵间) 所有通风口和出入口(遥控通风关闭3处；B平台机舱集控室1处；登艇甲板机舱棚前后各一处；泵间风机应急切断2处；货控室内外各一处)。6接通压缩空气(压力至少为5公斤),使其带动施放阀中气缸从而自动开启泵间和1、 压缩空气接口 2、泵间施放阀3、机舱施放阀 4、CO2出来方向5、CO2去泵间方向 6、CO2去机舱方向机舱的施放阀。（见图3） 图37确认施放CO 2钢瓶组的组数，手拉 CO 2钢瓶组手柄，施放CO2。其中施放至机舱的是全部12组共134瓶，施放至泵间的在船中一侧前3组共36瓶。 4）.油漆间和机舱B平台扫气室大型二氧化碳系统的操作1 确认要对油漆间或扫气室施放二氧化碳。2 撤离在此的其他人员。3 关闭此地的通风(油漆间则要关闭油漆间的门)。4 敲碎二氧化碳钢瓶架右侧上的小箱玻璃,拉动施放手柄,从而施放二氧化碳。 （二）大型泡沫灭火系统 我轮配有PHYZ32/20C型压力式空气泡沫灭火装置，泡沫液为型动物蛋白泡沫灭火剂，数量：2000L，保护场所：甲板货舱。1 泡沫灭火作用：（） 窒息作用（） 冷却作用（） 隔热作用2 灭火对象：（） 主要用于扑救油类及部分可燃液体火灾。（） 对甲类火能起隔绝作用，但必须辅以喷水，才能彻底灭火。 灭火注意事项：下列火灾不能用泡沫扑救（） 溶解水的易燃液体不能使用。（） 轻金属：泡沫中含有水分能生成氢气。（） 与水同时使用时会破坏泡沫层。（） 未切断电源的电气火。（） 对可燃气体的灭火效果极差。 甲板泡沫灭火系统操作说明：（） 起动消防泵（或应急消防泵），打开消防管进水阀（图4 1或2）； 图4 1、消防泵进水阀 2、应急消防泵进水阀 A、出液阀 B、进水阀C、排气阀（） 打开排气阀（图4C）；（） 随后打开进水阀 （图4B）；（） 当排气阀（图4C）有水流出时,立即关闭排气阀。（） 此时观察压力表读数 ,当罐内压力达到所需值（0.6-1.2Mpa）时，立即开启出液阀（图4A），混和液即可输出。（） 根据保护区需求，其要求有1-2个泡沫炮。 注意事项:（） 在演习时要打开所有泡沫炮，在规定时间内出水，消防水不能通过泡沫液贮罐。不启用泡沫时，消防管进水阀1和2要关闭。（） 泡沫液贮罐泡沫有效期为年。（） 一旦使用后，贮罐中剩余的泡沫要全部彻底排空，然后重新装满全部数量的泡沫液。 （三）水灭火系统 我轮有两台RSN150-380/2A船用离心泵，分别用作消防泵和通用泵，其位于机舱底部左前方，流量为199182M3/H,扬程为48/115M，转速为1750RPM，配用电机为Y-4-H，功力为132KW。1 RSN150-380/2A消防泵的启动a. 关闭出口。b. 打开进口阀。 c. 起动电机。d. 当泵开始出水时，慢慢开启出口阀至最大开度。 2 停泵a 关闭出口阀。b 关闭电机。c 关闭进口阀。d 如有结冰的危险或长期不用的情况，水泵及封液箱必须全部放尽存水或采取防冻措施。3 水灭火对象（） 用于扑灭一般固体物质的火灾。（） 喷雾水枪喷出水雾能罩住燃烧物，吸热后形成蒸汽窒息火焰，可用于扑灭原油的火灾。 （3）水柱或水雾能对油舱壁、甲板等进行冷却和保护消防人员免受火辐射热的灼伤，使消防人员更能接近火场。 4. 灭火注意事项a 油类火对低于60度的易燃液体采取用水雾灭火效果极差。b 不能扑灭未断电的电气设备火。 八应急消防泵操作 我轮配有GB80 V84BAN型应急消防泵，位于B平台后部，其进口在舵机间门口的梯子下面，消防泵及海底阀控制箱在舵机间内门口右壁，两个控制箱在消防站（106室）和应急消防泵间。 应急消防泵操纵分为自动操纵和手动操纵: 1. 操纵前注意事项:（） 开泵前要把主甲板泵间室外右侧的消防管腰截阀开启1/31/2，并关闭主消防管出口。（） 当压力正常时全开腰截阀。（） 平时主控制箱一般置于自动位置。 2. 自动操纵 在主控制箱上拨到自动位置，则泵与海底阀联动，在此状态下开泵时自动先开阀再开泵，停泵时自动先停泵再关阀。 开泵：此时只要在各控制箱按泵启动开关，当其显示灯亮时即可。 停泵: 此时只要在各控制箱按泵停开关，当其显示灯熄灭即可。 3. 手动操纵 在主控制箱上拨到手动位置，则泵与海底阀各自单独启动和关闭。开泵：此时要在各控制箱先按海底阀开启按钮, 当其显示灯亮时再按泵启动开关, 当其显示灯亮时即可。停泵；此时要在各控制箱先按泵停开关，当其显示灯熄灭时再按海底阀关闭按钮，当分控制箱显示灯熄灭，主控制箱关闭阀灯亮时即可。消防皮龙箱位置编号位 置编号位 置1艏甲板天桥口2组甲板油漆间外3主甲板中2舱舱口4主甲板中2舱舱口5主甲板中3舱舱口6主甲板中4舱舱口7主甲板中5舱舱口8主甲板左桅屋外壁9主甲板右桅屋外壁10泵间外左11泵间外右12主甲板粮库外13主甲板艉右14驾驶台内走廊中15驾驶台外右16船长甲板内走廊中17船长甲板右后18上起居甲板内走廊中19上起居甲板右后20起居甲板内走廊中21起居甲板右外22登艇甲板内走廊中23登艇甲板左前24登艇甲板建筑层前外壁左25登艇甲板建筑层前外壁中26登艇甲板建筑层前外壁右27登艇甲板右外28主甲板被服间外29主甲板机舱棚内前30主甲板机舱棚内后31机舱A平台内走廊左32机舱A平台内走廊右33机舱B平台内走廊右后34机舱B平台内走廊左前35机舱舱底左前36机舱舱底右后消防员装备的位置及使用 消防员装备包括：隔热防护服、长统鞋和手套、头盔、安全灯、太平斧及呼吸器。A、 我轮消防员装备的位置：、 艏干货舱；、 登艇甲板建筑层前右侧；、 上起居甲板后外走廊中；、 驾驶台室外右舷侧。B、 防火绳的联络信号：、 拉一下表示：松绳子、 拉两下表示：到达现场、 拉三下表示：撤离现场、 拉四下表示：需要援助C、 呼吸器的使用方法：、 使用前的准备工作a、 首先打开气瓶开关，检查气瓶压力，一般应在2830Mpa。b、 关闭气瓶开关，检查供气系统的气密性是否完好，在5min内气压压力下降不大于2Mpa表示供气系统的气密性完好。c、 供气系统的气密性完好后，轻巧按动供给阀膜片，观察压力变化，当压力将至46Mpa时，警报器汽笛发出声响，同时也是吹洗一次警报器通气管路。d、 平时不使用呼吸器时，每月按此方法检查一次。、 佩戴使用方法a、 呼吸器背在身后，根据个人的身材调节背带、腰带，以合身牢靠舒适为宜。b、 面罩的镜片应该保持清洁、明亮。将面罩与供给阀相连，并将面罩上一条长脖带套在脖子上，使用前面罩挂在胸前，以便佩戴。c、 使用前首先检查气瓶压力，使供给阀转换开关处于关闭状态，然后将快速接头插好、插牢。d、 佩戴好面罩进行23次的深呼吸，感觉舒畅，有关阀件的性能必须可靠，屏气时，供给阀门应停止供气，用手按压检查供给阀转换开关的开启状态和关闭状态。一切正常后将面罩得系带收紧，面部应感觉舒适，此时深吸一口气，转换开关自动开启，供给人体适量的气体使用。检查面罩于人的面部是否贴合良好并气密的方法是：关闭气瓶开关，深呼吸数次，将面罩内的空气吸完。面罩体应向面部移动，面罩内保持负压，人感觉呼吸困难，证明面罩与呼吸阀有良好的气密性，但时间不宜过长。此后打开开关供气，开关开启应在两圈以上。e、 在使用过程中应随时注意压力表的指示数值，当压力下降到46Mpa时，警报器会发出警报声音告诫佩戴者气压不足，需要离开现场，此时应该迅速撤离。f、 使用后可将面罩系带卡子松开，从面部摘下面罩，同时将供给阀转换开关置于关闭状态。此时从身上拆下呼吸，并关闭气瓶开关。注意：拔快速接头时，不要将气瓶开关打开，可将供给阀开关置于开启位置，将呼吸器内残留气体放出，然后拔开快速接头。示 意 图 关闭供气阀开关1 气瓶 2气瓶开关 3减压器 2 4快速插头 5正压型空气供给阀 6正压型全面罩 7气源压力泵 8气瓶余压警报器 9中压安全阀 10背托 11腰带 12肩带 13正压型呼气阀 14中压软导管 15钢瓶胶套 打开供气阀开关 安装气瓶 拉开面罩带 检查面罩泄漏 松开面罩头带 灭火器的位置及使用一 使用方法及注意事项1 泡沫灭火器1） 适用范围： a普通的固体材料火（A类火）； b非水溶性可燃液体火（B类火）。 2）MJPZ9型、MQ9型轻水泡沫灭火器的使用方法（见图5）1、 保险销2、 压把3、 提把4、 压力指示器5、 筒体6、 虹吸管7、 喷管 1拔掉安全销； 2压下压把； 3将喷咀对着火焰喷射。注意事项：（） 扑灭B类火灾时应将泡沫喷向壁面，或将泡沫洒落至地面上，使泡沫层覆盖液面，应尽量避免将泡沫直接冲向液面。（） 灭火器定期检查，MJPZ9型泡沫灭火剂有效期为四年,，MQ9型轻水泡沫灭火剂有效期则为二年。若过期或使用后或发现压力表值低于绿区,即应充装至规定压力。在充装前，须对筒体进行水压试验。（） 灭火剂的使用温度范围为+4+55C，在有电的地方使用要注意先断电，防止泡沫液导电。2） MQT45型推车式轻水泡沫灭火器的使用方法：（见图6）1 取下喷枪，拉出喷射软管；2 拉断保险销，推动贮器瓶手柄将气阀打开；3 推动喷枪上球阀手柄至开后位置；4 枪口对准火焰喷射。注意事项：（1）定期检查灭火器，灭火剂有效期为四年, 若过期或使用后或发现压力表值低于绿区，即应充装至规定压力，在充装前，须对筒体进行水压试验。（氮气压力为1.4Mpa）（2）灭火剂的使用温度范围为+4+55C，在有电的地方使用要注意先断电，防止泡沫液导电。 4）机舱便携式背桶泡沫的使用方法：1 发现火警后，确认火灾类型是适用的A类和B类火；2 确认火灾扑救区的电源已被切断；3 利用附近配备的消防皮龙接在PQB.C喷枪上；4 PQB.C喷枪虹吸胶管接通泡沫贮藏桶内的泡沫液；5 接通消防水，对准火源进行扑救喷射。2 CO2手提式灭火器（） 适用范围：a 非水溶性可燃液体火（B类火）；b 可燃气体和蒸气火（C类火）；c 电器、仪表、机械设备等初期火灾。（） MT2型、MT3型CO2手提式灭火器的使用方法：（见图7）1 拨出保险销；2 握住喷筒上的握手板起喷筒；3 按下压把，进行气体喷射；4 灭火时对准火焰斜上方。注意事项：*1）使用时，人员离火焰2-3米，且注意一定要防止冻伤及缺氧，在密封区域狭窄小场使用后应迅速撤离。 2）灭火器每隔五年进行一次水压试验，同时测定残余变形率，其值不应大于6%，试验合格后在筒肩打上试验日期和单位代号的钢印 。3） 灭火器每年定期检查，如重量减少10%或灭火器一经使用就必须重新充装。4） 禁止倒置使用。 5）使用温度范围：-10+55C。3干粉灭火器（） 使用范围：a 非水溶性可燃液体火（B类火）；b 可燃气体蒸气火（C类火）；c 带电设备火。（） FZ2、FZLL-4型干粉灭火器的使用方法：（见图8）1 拔掉安全销；2 将喷咀对着火焰；3 压下施放扳杆； 4在火焰前部15cm处左右来回覆盖喷射。注意事项：1）禁止倾倒使用； 2）每季检查，表压低于绿线应及时充气； 3）灭火剂有效期为三年。4 1211手提式灭火器（） 使用范围：a 非水溶性可燃液体火（B类火）：b 可燃气体蒸气火（C类火）：c 带电设备火；d 一般物质初期火灾（A类火）。（） MY2型1211灭火器的使用方法：（见图9） 1拉开保险销； 2|将压把压下； 3站在上风对准火焰根部来回喷射。注意事项：1） 每年检查发现表压低于绿先区应重新充装，一经开启，必须重新充装，使用温度为+20+55C。2） 在密封区域狭窄小场使用后应迅速撤离。3） 禁止倒置使用。 4） 灭火剂有效期为三年。灭火器种类及位置序号种 类位 置序号种 类位 置1轻水泡沫艏楼储藏室右2轻水泡沫艏楼储藏室右3干粉艏楼储藏室左4轻水泡沫艏楼储藏室左5轻水泡沫艏楼木工间6轻水泡沫艏楼油漆间外7轻水泡沫泵间内上层右8轻水泡沫泵间内上层左9CO2泵间内底层右10CO2泵间内底层左11轻水泡沫主甲板艉带缆右12轻水泡沫主甲板艉带缆左13干粉电瓶间14轻水泡沫驾驶台甲板内走廊右15干粉驾驶台甲板内走廊右16轻水泡沫驾驶台甲板内走廊左前17轻水泡沫驾驶台甲板内走廊左后18干粉电报房内19干粉驾驶台内左20轻水泡沫船长甲板内走廊左前21干粉船长甲板内走廊左前22轻水泡沫船长甲板内走廊左后23轻水泡沫船长甲板内走廊右前24轻水泡沫上起居甲板内走廊右25轻水泡沫上起居甲板内走廊中26干粉上起居甲板内走廊中27轻水泡沫上起居甲板内走廊左28CO2上起居甲板机舱棚内前29CO2上起居甲板机舱棚内后30轻水泡沫起居甲板内走廊右31轻水泡沫起居甲板内走廊中32轻水泡沫起居甲板内走廊左331211起居甲板外走廊左34轻水泡沫起居甲板外走廊左35轻水泡沫起居甲板外走廊右36CO2起居甲板机舱棚内前37CO2起居甲板机舱棚后38轻水泡沫登艇甲板内走廊中39干粉登艇甲板内走廊中40轻水泡沫登艇甲板吸烟室外41干粉货控室42轻水泡沫配餐间43干粉配餐间44轻水泡沫厨房后外走道45干粉应急发电机室46CO2登艇甲板机舱棚前47CO2登艇甲板机舱棚后48干粉主甲板内走廊右49轻水泡沫主甲板内走廊右50轻水泡沫主甲板内走廊中51轻水泡沫主甲板内走廊左52轻水泡沫主甲板内走廊左53轻水泡沫主甲板冷库外54干粉主甲板空调机室55CO2主甲板机舱更衣室门边56CO2主甲板机舱棚后57干粉主甲板左侧冷冻间室内58CO2A平台机修间门外59CO2A平台备件间门外60CO2A平台右前走廊61CO2A平台右走廊前62CO2A平台右走廊右进63CO2A平台右走廊64CO2A平台右后前65CO2A平台右后66CO2A平台右后67CO2A平台右后68CO2A平台右后69轻水泡沫A平台右后后70CO2B平台机舱集控室门外71CO2B平台机舱集控室内72CO2B平台机舱集控室内73CO2B平台前走廊74CO2B平台前走廊右75CO2B平台右后76CO2机舱舱底后右序号种 类位 置序号种 类位 置77CO2机舱舱底后右78CO2机舱舱底后左79CO2机舱舱底右前80CO2机舱舱底左前81CO2机舱舱底左前82CO2机舱舱底右前83干粉舵机间84CO2A平台机修间内注：#1、#2、#3为MQT45型推车式轻水泡沫灭火器，分别在A平台后右和A平台后左以及机舱舱底左后，左右救生艇内各有一只干粉手提式灭火器，桅#1、#2、#3、#4 在左桅屋内分别为一只轻水泡沫、一只干粉和两只CO2手提式灭火器，背桶式泡沫灭火器在A平台左右前走廊各有两只。火灾报警探头及手操呼叫点分 区编号探 头 名 称位 置型 号驾驶甲板1手操呼叫点按钮盒内走廊左LTK-12手操呼叫点按钮盒内走廊右LTK-13感烟式探测器内走廊左JD-14感烟式探测器内走廊右JD-1船长甲板5手操呼叫点按钮盒内走廊左LTK-16手操呼叫点按钮盒内走廊右LTK-17感烟式探测器内走廊左JD-18感烟式探测器内走廊中JD-19感烟式探测器内走廊右JD-110定温式温度探测器小会议室SWM-1L(80)上起居甲板11手操呼叫点按钮盒内走廊左后LTK-112手操呼叫点按钮盒内走廊右后LTK-113感烟式探测器内走廊左JD-114感烟式探测器内走廊中JD-115感烟式探测器内走廊右JD-1起居甲板16手操呼叫点按钮盒内走廊左LTK-117手操呼叫点按钮盒内走廊右LTK-118感烟式探测器内走廊左后JD-119感烟式探测器内走廊左前JD-120感烟式探测器内走廊右前JD-121感烟式探测器内走廊右后JD-122定温式温度探测器健身房内SWM-1L(80)登艇甲板23手操呼叫点按钮盒内走廊左出口LTK-124手操呼叫点按钮盒内走廊右出口LTK-125定温式温度探测器厨房SWM-1L(100)26定温式温度探测器吸烟室SWM-1L(80)27定温式温度探测器餐厅SWM-1L(80)28定温式温度探测器餐厅SWM-1L(80)29定温式温度探测器大会议室SWM-1L(80)30感烟式探测器内走廊左JD-131感烟式探测器内走廊右JD-1应急发电机室32手操呼叫点按钮盒应急发电机室BTA-LK33感烟式探测器应急发电机室NID-38G上 甲 板 34手操呼叫点按钮盒内走廊左BTA-LK35手操呼叫点按钮盒内走廊左BTA-LK36手操呼叫点按钮盒消防站室BTA-LK37手操呼叫点按钮盒内走廊右BTA-LK38定温式温度探测器粮库SWM-1L(80)分 区编号探 头 名 称位 置型 号上 甲 板39定温式温度探测器烘干室SWM-1L(100)40感烟式探测器内走廊左后NID-38G41感烟式探测器内走廊左前JD-142感烟式探测器电工室JD-143感烟式探测器内走廊右后JD-144感烟式探测器内走廊右前JD-145感烟式探测器液压泵室NID-38G46感烟式探测器空调机室NID-38G艏楼甲板47手操呼叫点按钮盒205室梯口BTA-LK48感烟式探测器205室梯口NID-38G49感烟式探测器液压泵室NID-38G50定温式温度探测器油漆间室SWM-1EL梯道围壁51感烟式探测器驾驶甲板JD-152感烟式探测器船长甲板JD-153感烟式探测器上起居甲板JD-154感烟式探测器起居甲板JD-155感烟式探测器登艇甲板JD-156感烟式探测器厨房外梯道NID-38G舵 机 舱57手操呼叫点按钮盒左门口BTA-LK58感烟式探测器冷冻机室NID-38G59感烟式探测器左梯口NID-38G60感烟式探测器舵机间NID-38GA 平 台61手操呼叫点按钮盒左梯口BTA-LK62感烟式探测器左前NID-38G63感烟式探测器备件间NID-38G64感烟式探测器右前（进油机室）NID-38G65感烟式探测器右后（淡水柜）NID-38G66感烟式探测器左后（车床间）NID-38G67紫外线式探测器中（主机缸上方处）UVFD-268定时器机修间TM-369感烟式探测器机修间NID-38GB 平 台70手操呼叫点按钮盒左梯口BTA-LK71手操呼叫点按钮盒右梯口BTA-LK72感烟式探测器左前（空压机上）NID-38G73感烟式探测器左后（1号辅机上）NID-38G74感烟式探测器右后NID-38G75感烟式探测器右前（日光灯处）NID-38G76感烟式探测器中（二氧化碳气瓶）NID-38G集 控 室77手操呼叫点按钮盒集控室内前LTK-178手操呼叫点按钮盒集控室内后LTK-1分 区编号探 头 名 称位 置型 号集 控 室79感烟式探测器集控室内JD-180感烟式探测器集控室内NID-38G81感烟式探测器电工备件间NID-38G82感烟式探测器电工间NID-38G机舱舱底83手操呼叫点按钮盒左前BTA-LK84手操呼叫点按钮盒应急逃生口BTA-LK85手操呼叫点按钮盒右前（右梯下口）BTA-LK86感烟式探测器左前NID-38G87感烟式探测器左后NID-38G88感烟式探测器中后NID-38G机舱舱底89感烟式探测器右后NID-38G90感烟式探测器右前NID-38G91感烟式探测器中前NID-38G机 舱 棚92手操呼叫点按钮盒上起居甲板BTA-LK93手操呼叫点按钮盒上起居甲板BTA-LK机 舱 棚94感烟式探测器上起居甲板中NID-38G95手操呼叫点按钮盒起居甲板左门口BTA-LK96感烟式探测器起居甲板右NID-38G97感烟式探测器惰气室NID-38G98感烟式探测器惰气室NID-38G99手操呼叫点按钮盒登艇甲板左门口BTA-LK100手操呼叫点按钮盒登艇甲板右门口BTA-LK101感烟式探测器登艇甲板炉顶处NID-38G102手操呼叫