永和区江东街道路、排水工程施工组织设计方案.doc

永和区江东街道路、排水工程 施工组织设计

永和区江东街道路、排水工程

施
工
组
织
设
计

目录
第一章 编制依据
第二章 工程概况
一、 工程范围
二、 主要工程内容
三、水文地质条件
第三章 工程目标
第四章 施工组织机构及施工进度计划
一、 施工组织架构
二、 施工进度计划
第五章 施工方案及施工准备
一、总体施工工艺流程图
二、 施工前准备工作
第六章 主要施工方法和施工工艺
一、 排水工程施工
二、 渠箱工程施工
三、 道路工程施工
第七章 工程质量目标设计
一、质量目标
二、质量保证体系
三、质量保证措施
第八章 文明施工,安全生产保证措施
一、文明施工技术措施
二、安全生产技术措施

第一章 编制依据
永和区江东街道路、排水工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:
1. 广州市市政集团设计院设计的永和发展总公司江东街道路、排水工程设计文件；
2. 广州市经济技术开发区永和发展总公司提供的工程招标书及相关会议及文件精神；
3. 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
4. 《路面施工及验收规范》（GBJ92-86）；
5. 《市政排水管质量检验评定标准》(CJJ3-90)；
6. 《城市道路路基工程施工及验收技术规范》(CJJ44-91)；
7. 《给排水构筑物施工及验收技术规范》（GBJ141-90）；
8. 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）；
9. 《工程测量规范》（GB50026-93）；
我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。

第二章 工程概况
一、工程范围：
永和区江东街道路、排水工程位于广州经济技术开发区永和经济区，本工程起点里程为0+007～0+255，往南与永顺大道相交叉，往北与来安三西街相接。
二、主要工程内容：
1、道路工程：
道路总长248m，里程0+007～0+255，道路宽10m，总面积为2480m2。
路面结构总厚度为42cm：6%水泥稳定石屑20cm+C35水泥混凝土路面22cm。
2、排水工程：
雨水管总长84m，管径为D300及D800。设置雨水检查井6座。
3、渠箱工程：
排水渠箱总长225m，底板及顶板为C25钢筋混凝土，墙身为C15素混凝土。横断面为BH=2－2.8m2m。设置检查井5座，设置沉砂井3座，平入式进水井14座。
三、水文地质条件：
1、本标段工程沿线地下水类型主要为承压水，水位受影响不明显，埋深较深，以孔隙水的形式赋于土层中，含水层厚度较大。地下水受大气降水及地表水（河流）补给影响，富水性一般，为本区主要含水层及透水层。
2、本工程为山前洪积平原及剥蚀残丘，具体为人工堆积层、洪积层及残积层。所穿越地带一般为可塑性粘土至稍密状砂土，具有较高的强度，可作为路基的持力层。
由于本工程没有详尽的水文地质资料，具体水文地质情况须待施工开挖后方能确认。
第三章 工程目标
一. 工程质量目标:
（一）、本工程质量目标：优良工程
我单位要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。
（二）、分项工程质量目
经质检部门评定：达到《市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90》及《市政排水管渠质量检验评定标准CJJ3-90》规定的优良标准。
二、工期目标:
本工程工期58天,开工日期2002年8月28日,竣工日期2002年10月24日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。
三、现场管理目标:
施工现场按广州市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。
四、安全施工目标：
工伤事故频率低于0.2%,确保无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒;确保无重大管线损坏事故。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。

第四章 施工组织机构及施工进度计划
一、 施工组织机构
为保证工程能按质、按量、按期完成,成立永和区江东街道路、排水工程项目经理部,强化施工现场的组织管理工作。
二、 施工进度计划
（一）、施工进度总体控制
1．本工程的工期相当紧迫，为58天，为保证工程按期完工，首先必须合理紧凑地安排渠箱工程的施工，这是本工程工期的关键控制点。为此，我项目经理部组织两支施工作业队伍进行渠箱工程的施工，且安排每天24小时连续作业，以保证工程的按期完成。
2．本工程的路宽十米，渠箱位于路中央，故离渠箱边线5m修施工临时便道。
3．施工前先在施工范围两侧各开挖一条排水沟，以保证基坑开挖后不被雨水浸泡。
4．本工程的施工前期预设两个施工作业面，在施工中后期设四个作业面，具体安排如下：
4．1第一施工作业面为0+035～0+135渠箱工程，第二施工作业面为0+135～0+260渠箱工程。
4．2 第三施工作业面为0+007～0+120路床、路基及路面工程，第四施工作业面为0+120～0+255路床、路基及路面工程，这两作业面在渠箱完成50m左右时开始。
（二）、施工进度横道图
为保证本工程的按期完工，我项目经理部人员对本工程精心统筹，合理安排，科学组织，并根据现有人力物力资源和现场施工条件等情况编制了本工程的进度控制图，详见《施工进度横道图》。

第五章 施工方案及施工准备
为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现，我项目经理部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理，对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施；对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行良好的部署和协调。
一、 总体施工工艺流程图
施工准备

基坑开挖

排水管道施工 渠箱工程施工 零星工程

管坑回填 回填石屑

路基施工 6%水泥石屑稳定拌和

砼路面结构施工 C35#水泥混凝土拌和

竣工验收、清场、退场
二、 施工前准备工作
（一） 、施工现场准备工作
1．施工现场交通
本工程将修建交通便道进行物料运输，从而使本工程的交通较为便利。
2．施工用水、用电
开工前，由我项目经理部与当地相关人员联系，就近提供共300千瓦的电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时我项目经理部在施工现场自己配备两台75千瓦的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。
施工用水亦是向当地借用。
另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。
（二）、材料供应
1．本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。
2．我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。
（三）、技术准备工作
1、 图纸会审及技术交底
工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决。
我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。
2、施工组织设计的编制
由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。
3、测量放线工作
开工前，由我项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。
积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达；
（四）、其他准备工作
1、 做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；
2、 按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；
3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育。

第六章 主要施工方法和施工工艺
一、排水工程施工
施工准备
（一）、施工工艺流程图

打钢板桩
基坑开挖

基坑支护

管道基础

管道安装

砼管供应

水泥砂浆搅拌
砌检查井

回填石屑至管顶30cm

拆管顶支撑
基坑回填

拨钢板桩
支管、进水井施工
清场

（二）、主要施工方法
1、测量放线
1．1 组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。
1．2 进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。
1．3 井面标高应平路面。
2、沟槽开挖
2．1 沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。
2．2 施工时在人行道边设置临时排水沟，以保证排水通畅，以保证开挖基坑不被雨水浸泡而造成基坑的质量问题。在基坑开挖时须在沟槽外两侧筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工沟槽内。沟槽内两侧设排水沟和集水井，用碎石填充，当地下水丰富或遇雨天时用抽水机抽水，以保证基坑不被水浸泡。
2．3 本工程的沟槽深度为2～5米，对土质良好地段采用1：1放坡开挖。开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误差符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高高20～30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m～20m，以防止土方塌方出现安全事故。
2．4 在软土地段采用放坡与钢板桩支护结合开挖。先按1：1放坡开挖2m，再用25号槽钢进行钢板桩支护开挖。
沟槽开挖断面图详见附图七。
2．5 沟槽检查验收
沟槽开挖完成应进行自检，检查项目和允许误差见下表-1。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
槽底高程
0， -30
两井之间
3
用水准仪测量
2
槽底中线每侧宽度
不小于规定
6
挂中心线用尺量，每侧计3点
3
沟槽边坡
不陡于规定
6
用坡度尺检验每侧3点
基槽开挖允许偏差和检验方法 表-1
3、基础施工
3．1 若管道处于软土上应会知甲方、监理及设计人员到现场解决，排水管道地基承载力不小于10Kpa。
3．2 测量中心轴线，标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基混凝土面的标高。
3．3 碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀然后铺设，铺筑垫层时应边铺边检平，并用平板振动器在垫层面上予以振动压实。
3．4 按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线用以控制混凝土浇筑高度。
3．5 模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利于模板的拆除。
3．6 平基浇筑砼时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。浇筑管基砼时应预留后浇段。
3．7 质量标准
a、基础砼强度满足设计要求，平基面须符合高程及纵坡设计要求，井位基础砼符合设计井底高程。
b、排水管平基和管座的基本项目及允许偏差项目见表-2

序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
混凝土抗压强度
在合格标准之内
100m
1组
试件强度
2
垫层
中线每侧宽度
不小于设计规定
10m
2
挂中心线用尺量每侧计一点
高程
0，-15mm
10m
1
用水准仪测量
3
平基
中线每侧宽度
+10mm,0
10m
2
挂中心线用尺量每侧计一点
高程
0, -15mm
10m
1
用水准仪测量
厚度
不小于设计规定
10mm
1
用尺量
4
蜂窝面积
1%
两井之间（每侧面）
1
用尺量蜂窝总面积
表－2
4、管道安装
4．1 下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。
4．2 采用吊车下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。在安装时应备有厚度为（承口外径-管外径）/2的砼垫块将管身垫高，然后在承口下部铺上接口砂浆套入插口，再对线校正，垫稳管身。
4．3 雨水管采用管底平接。
4．4 管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高后方可进行下一工序。
4．5 质量标准
a、管道安装时，表面必须顺直，接口平顺，符合设计流水位高程。
b、管底不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。
安管允许偏差及检验方法见表-3
表-3
序号
项目
允许偏差mm
检验频率
检验方法
范围
点数
1
中线位移
15
两井之间
2
挂中心线用尺量
2
管内底高程
D≤1000
10
2
用水准仪测量
D>1000
15
3
邻管内底错口
D≤1000
3
2
用尺量
D>1000
5
注：1、D<700mm时，其相邻管内底错口在施工中自检，不计点
2、表中D为管径
5、接口、管带
5．1 雨水管采用机制承插式钢筋砼圆管，雨水管道采用1:2水泥砂浆抹带，石棉水泥钳缝。当管径D≥800mm时，用1：2水泥砂浆在管内沟缝。管道抹带前应将管口周围清理干净并凿毛，充分湿润。抹接完成后必须以湿润麻袋覆盖保养，并定期淋水，保养时间不少于3天。
5．2 质量标准
a、接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝。抹带接应表面平整、密实，不得有间断和裂缝、空鼓等。
b、管道接口要凿毛并清洗干净，符合设计要求。抹带接口允许偏差及检验方法见表-4

表-4
序号
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
宽度
+5， 0
两井之间
2
用尺量
2
厚度
+5， 0
两井之间
2
用尺量
6、进入井、检查井的砌筑
6．1 砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。
6．2 砌筑检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。
6．3 雨水检查井内壁用1：2水泥砂浆批荡2cm，雨水井当管径D≥600时设流槽，当管径D<600时不设流槽，但在井底浇灌15#砼，厚度与管壁相同。
6．4 质量标准
a、井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。长方形井井壁必须互相垂直，井形方正，并且井身的长轴线应与侧平石平行；如是圆井，应挂中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。砌砖砂浆强度应满足设计要求。
b、检查井允许偏差及检验方法见表-5

表-5
序号
项目
允许偏差(mm)
检验频率
检验方法
范围
点数
1
井身尺寸
长、宽
20
每座
2
用尺量，长、宽各计一点
直径
20
每座
2
用尺量
2
井盖高种
非路面
20
每座
1
用水准仪测量
路面

每座
1
用水准仪测量
3
井底高程
D≤1000mm
10
每座
1
用水准仪测量
D>1000mm
15
注：表中D为管径
c、应注意的质量问题
井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格；排水井、进水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符、进水口与路面高程不匹配，未严格按标准图集的要求施工；井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通车时跳动；砂浆强度不足，未严格按配比调配砂浆。
7、回填
7．1 管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。
7．2 在回填中需拆除固壁支撑时应采取先下后上的办法拆除。
7．3 管坑两侧回填石屑至管顶上30cm，回填时两则同时进行，以防管道位移，并用水冲实，管顶30cm以上回填土并分层夯实，密实度必须达到路基设计要求。
7．4 回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。回填土不得夹有大块砖石，大块土必须敲碎至10cm以下方可用于回填。
7．5 沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高向低进行，虚铺层厚30cm。
7．6 换填砂或石粉，仍应按规定分层用平板振动器或手扶轻型压路机压实，每层虚铺厚度不许超过300mm。
7．7 回填压实标准及检验方法见表-6
表-6
序号
项目
压实度（%）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
胸腔部分
≥90
两井之间
每层一组三点
用环刀法检验
2
管顶以上500mm
≥85
3
管顶500以下至地面
0～800mm
≥98
800～1500mm
≥95
>1500mm
≥95

二、渠箱工程施工
（一）、施工工艺流程图
施工准备

打钢板桩 模板制安

基坑开挖、支护

基底铺垫石屑 钢筋制安

垫层施工

渠箱底板砼施工

渠箱墙身及顶板砼施工

砼养护

拆模回填

拔钢板桩
（二）、基坑开挖
参照排水基坑开挖施工方案和工艺。
（三）、砼垫层施工
1、 基坑挖好，石屑层铺填完成后，经验收合格，即测放垫层中线、边线及标高。抽干积水后浇筑砼垫层。捣制砼全过程中以及垫层砼终凝前不得中断排水。
2、严格控制砼坍落度，不合格的砼不准使用。
3、 砼用平板振捣器振至密实，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。
（四）、钢筋砼渠箱底板施工
第一次砼须浇注至渠箱侧板与底板相交的斜角位凹缝部。
1. 清理干净垫层砼表面，测量人员准确弹放底板中线、边线及水平控制标高，按标高做好模板底口的水泥砂浆找平层，以确保模板位置及标高的准确。
2．按箱体模板布置图安装底板内外模及支撑系统。模板采用1500*300*55mm定型组合钢模板，模板不足之处用2.5cm厚木板补足。模板连接采用“U”型卡和“L”型插销。模板竖、横枋采用10*10木枋或φ48钢管。模板表面平直，拼接紧密，支撑牢固。安装完毕后办理模板及支撑体系验收手续。
3．钢筋绑扎
按图纸弹放底板钢筋分档标志，摆放下层钢筋。
绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部绑扎外，中间部分底筋可采用梅花形错开绑扎。但必须保证受力钢筋不偏位，间隔均匀。双向受力钢筋不得跳扣绑扎。底筋绑扎完后，即可烧焊面层钢筋定位架，并在定位钢筋上面画分档标志，然后穿放纵横钢筋。注意绑扎面层钢筋时须确保钢筋层间距。
底板上、下两层钢筋搭接位应错开，搭接长度和位置均须符合市政施工规范。钢筋搭接处须在中间和两端用钢丝扎牢。
钢筋绑扎后即放砂浆垫块。钢筋净保护层厚度除底板为30mm外，余为25mm。
4．安放止水带依据施工时情况确定何时安装。但须保证位置安装准确、牢固，满足设计要求。止水带接头斜面采用热接，接缝平整牢固；伸缩缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与嵌入式止水带中心线和伸缩缝中心线重合，并用模板固定牢固。止水带不得打孔或用铁钉固定。填缝板支撑牢固。伸缩缝处增铺的附加层按设计施工，并粘贴严密。伸缩缝处的混凝土应振捣密实，以保证变形缝部位的防水效果。
5．浇筑底板砼，砼拌合物从搅拌机出料后送至浇筑地点，进行摊铺，振捣直至浇筑完毕的允许最长时间由试验室根据砼初凝时间，外加剂特性及施工气温确定。现场设专职质安员对每车预拌砼进行质量检验，不符合要求的砼一律不得使用。
6．振捣砼至密实，特别注意斜角位的振捣。
（五）、侧墙和顶板
1．准确测放出箱体轴线，模板边线，模板采用1500*300*55mm定型组合钢模板，模板不足之处用2.5cm厚木板补足。模板连接采用“U”型卡和”L”型插销。模板竖、横枋采用10*10木枋或φ48钢管。按模板设计图安装侧墙内外模板及支撑系统。侧墙支顶采用φ12对拉螺栓结合φ48钢管支撑，对拉螺杆中间焊有止水钢环。止水环必须满焊；螺栓加堵头；模板应表面平整，拼缝严密，结构牢固。将模内清理干净后，才能封闭清理口。办理验收手续。
止水钢片 定位钢片
模板

70 壁厚 φ12对拉螺栓

2．搭设顶板支架，支架采用满堂钢门式架。
3．安装顶模。采用定型钢模板。
4．安装顶板钢筋。
5．安装端头封口板。
6．检查模板成型尺寸，侧墙垂直度，支撑系统牢固情况。
7．浇筑侧墙及顶板砼，其要求同底板。砼的浇筑连续进行，并保证上下层和相邻的砼的搭接，其间歇不得超过砼初凝时间。砼入模后，充分振捣使砼密实。浇筑墙体砼时，须分层连续浇筑，顶板砼连续浇筑至完成，不留施工缝。
在主体结构施工缝处，应在浇筑前将已完砼表面水泥砂浆及疏松砼凿除及露出碎石为止，然后冲洗干净，并保持湿润。在施工缝表面铺上一层与砼配比相同的水泥砂浆1～2cm，在砂浆初凝前进行新砼的浇筑。
（六）、土方回填：填土应在渠箱强度达到设计要求后进行，回填前将坑内积水抽干清理干净施工杂物。
1.渠箱两侧回填石屑至渠箱顶30cｍ，回填时两侧同时回填.高差不得大于30cm,并分层夯实或用水冲实。
2.回填时宜沿基坑排水方向由高向低进行。
3.回填分层夯实，严格控制分层厚度。
三、道路工程施工
（一）、施工工艺流程图
测量放线

检查验收
道路路基于

6%水泥石屑稳定层

检查验收
砼路面

检查验收

路侧石

（二）、施工准备
1、 清理场地
1．1 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；
1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样
2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；
2．2 进行高程复测和中线、边线放样。
（三）、 路基开挖
1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；
2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；
3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求：表-7
序号
项目
压实度（％）及
允许偏差
检查频率
检验方法
土路床
范围
点数
1
压实度
95
1000 m3
3
用环刀法检验
2
中线高程
20mm
20m
1
用水准仪具测量
3
平整度
20mm
20m
1
用3m直尺量取最大值
4
宽度
+200mm 0
40m
1
用尺量
5
横坡
20mm且不大于0.3％
20m
2
用水准仪具测量
4 、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
（四）、路基填土
1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
2、碾压前采用平路机进行平整，并用6 ～8t两轮光轮压路机预压整平。
3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。
4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：
4．1 碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
4．2 每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。
4．3 路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。
4．4 各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器进行压实。
5、摊铺时现场测定回填土含水量，将含水量控制在最佳含水量的2%范围内，过干的洒水，过湿的晾晒后方可用于摊铺。
6、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面应做成4%的双向横坡，以便将来自上层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。
7、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。
8、路床0～80cm以内密实度要求达到95%以上，路床80cm以下密实度要求大于90%，人行道路床密实度要求大于85%。
9、在圬工强度达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。
10、路堤边缘往往压不到，故在两侧加度40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。
11、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报业主和监理，经验收后方可进入下一工序。
12、路基土石方密实度标准见表-8 表-8
密实度
（重型击实）
检查频率
（每层）
检查方法
0～80
95
每1000 m3检查3点
用环刀法检查
80以下
93
（五）、6%水泥稳定石屑施工
1、材料
水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；石屑必须干净无杂物，含泥量不大于3%，最大粒径不超过1cm；拌和用水应该清洁。
2、拌和
拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。在拌和时，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。
3、 摊铺
用自卸式汽车运送到施工现场卸料，根据测量所得数据采用机摊与人工找平相结合的方法分两层进行摊铺，每层厚度不超过20cm，底层铺筑碾压后洒水养护24h再铺筑面层。控制稳定层的松铺厚度，水泥石屑的压实系数为1.3～1.5。摊铺时原则上不中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐再继续摊铺。如超过3 h，则应将末端未压实的混合料铲除后再继续摊铺。
4、碾压
采用8～12t压路机碾压，一般碾压6～8遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2轮宽。如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能再压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹，压实度≥设计要求。碾压完成进行洒水养护，养护时间不小于7d，7d 的无侧限抗压强度达到3Mp，铺筑14d内不宜行驶载重汽车。
5、稳定层检查验收项目见表-9
表-9
序号
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
压实度
≥98%
1000m2
1
用灌砂法检验
2
中线高程
20mm
20m
1
用水准仪测量
3
平整度
10mm
20m
1
用3m直尺量取最大值
4
厚度
10mm
50m
1
用尺量
5
宽度
≥0
40m
1
用尺量
6
横坡
20且不大于0.5%
20m
1
用水准仪测量
（六）、砼路面结构施工
1、 施工流程图
施工准备

测量放样
基底验收

砼搅拌
模板安装

机具准备
砼浇筑

现场试验(坍落度、试件)
砼振捣、抹面

锯缝、灌缝

养护、清场

2、模板安装：使用22#槽钢，模板长3m（4m），钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为1mm，木模板为2mm。
立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用φ1850cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。
3、 原材料、配合比、搅拌要求
砼浇筑前，将到场原材料送检测单位检验及配合比设计，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。砼采用现场强制式机械搅拌，并有备用拌和机，按照设计配合比拟定每槽的拌合量。拌和过程应做到以下几点要求：
3．1 砂、碎石必须过称并满足施工配合比要求；
3．2 检查水泥质量，不能使用结块、硬化、变质的水泥；
3．3 用水量需严格控制，安排专门的技术人员负责；
3．4 原材料按重量计允许误差不应超过水泥1%，砂、碎石3%，水1%，外加剂2%；
3．5 砼的坍落度控制在3～5m，砼每槽搅拌时间控制在90～120s。
4、 砼摊铺
4．1 摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。
摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定，一般在10%左右。
4．2 每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。
4． 3 砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，
振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查砼板表面。
抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。
4．4 胀缝
砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，缝宽2.5cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。胀缝板采用沥青木丝板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。灌缝深度为3cm，填缝料与砼壁应粘附紧密不渗水。
4.5锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5～10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。
灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。
4．6 砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期为7天；对于为配合地铁开放交通需要的局部砼路面则要采用在砼中加入速干剂和加强剂，养护时候则相应控制在4天左右。养护期间禁止车辆通行。
砼板拆模要注意掌握好时间（24小时后），一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。
（七）、侧石安装
1、施工工艺流程图
稳定层验收
材料准备

配合比试验
测量放样

砼拌和
侧石垫层施工

安装侧石

安装侧石后座