物流管理复习资料.doc

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物流管理复习资料
一、不定向选择题（24分）
1、物流按作用分类：1.供应物流、2.销售物流、3.生产物流、4.废弃与回收物流
2、第三方物流企业货运战略 p128
准时集散战略、快速集散战略、整车集散战略、成组集散战略、专项集散战略
3、物流配送业务按配送时间和数量分类：1.定量配送、2.定时配送、3.定时定量配送、4.定时定量定点配送、5.定时定线配送、6.即时配送
4、物流配送业务按经营形式分类：1.销售配送、2.供应配送、3.销售-供应一体化配送、4.代存代供配送
5、协同配送的优势：1.实现宏观物流的效率化、2.降低运输成本，提高服务质量、3.更好地满足顾客需求、4.跳高物流企业的经营效率
5、物流信息的特点：1.具有量大、分布广的基本特点、2.具有很强的时效性、3.种类多、4.具有明确的衡量标准
6、准时物流的特征：1.强调对时间概念的重新理解、2.尽量减少库存、3.消灭一切浪费、4.强调协调
7、准时物流的基本要求
实现条件：1.可靠的资源保障、2.小批量生产、3.与供应商长期可靠的伙伴关系、4.完善的物流平台、5.可靠的质量保证体系、6.重视人力资源的开发和利用、7.决策层的支持几个关键问题：保证准时交货、规避风险
8、物流服务的内容：
• 基本服务（可得性，作业绩效，可靠性）
• 增值服务（增加便利性服务，加快反应速度的服务，降低成本的服务，延伸服务）
9、几种新兴的物流服务方式
物流咨询服务、网络物流
10、选择物流服务方式应考虑的因素
选择适宜的物流服务领域、制定适宜的物流服务战略
！！！（选择题只列了课本上的，其余看课件）
二、名词解释（3题12分）
1.物流一体化：物流一体化是指企业内的不同职能部门之间或者不同企业之间通过在物流上的合作，提高物流效率、降低物流成本，以达到实现整个物流系统最优化配置的目的。
2.第三利润源：物质流通领域即物流
3.安全库存：安全库存，是指对未来物资供应的不确定性、意外中断或延迟等起到缓冲作用而保持的库存。对未来精确的预测是降低安全库存的关键。
4.缺货成本：缺货成本包括失销成本和延期交货成本，是指由于库存不足，无法满足顾客的需求所造成的业务损失、企业信誉的下降以及利润的减少等。
5.合同仓库：合同仓库就是制造企业和仓储企业之间的一种合作关系，它为仓库使用者提供定制化的物流服务。合同仓库是公共仓库的延伸，兼具了公共和自营仓库的优点。
6.运输规模经济：运输规模经济的特点就是随着运输规模的增长，使每单位重量的运输成本下降。 例如，整车装运的单位重量成本低于零担装运。
7.物流业务重组：通过对物流资源的重新配置和组织机构及管理形式的重组，来达到降低物流服务的成本，提高物流服务质量的一系列活动。
8.协同配送：把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主也商品集中送货的“货物及配送的集约化”。
9.物流信息管理：运用计划、组织、指挥、协调、控制等基本职能对物流信息搜集、检索、研究、报道、交流和提供服务的过程，并有效地运用人力、物力和财力等基本要素以期达到物流管理的总体目标的活动。
10.准时物流：准时生产方式在物流领域的延伸，其实质就是要求企业在各个环节做到在准确的时间、准确的地点，提供准确的产品。
11.第三方物流：生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同的方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制一种物流运作与管理方式。又称合同契约物流。
12. 综合物流：指的就是物资流、资金流和信息流有机联系、协调运动的一个综合体系。
三、简答题（4题36分）（2题10分、2题8分）（估计有可能一题里有两个小问）
1.传统物流与一体化物流的区别
• 传统物流实质上是把物质实体的流动当作一个运动过程来把握，以销售物流作为主要对象，囊括了运输、储存、搬运等多个环节的活动，也就是人们所说的一般意义上的物流。
• 一体化物流是将采购、生产、销售和传统物流予以综合考虑，对原材料采购到最后产品的销售等整个供应链上的物流活动进行综合的一体化管理，也被人们称之为“综合物流”。
• 二者之间的区别还表现在：
ü 服务功能上的差异。
ü 运作的目的。
ü 物流企业管理的差异。
2.运输合理化的影响因素
a. 运输距离
运输距离的长短是影响运输合理化的一个基本的因素。运输时间、运费、货物损失、车辆或船舶周转等经济指标都与运输距离有着直接或间接的联系。
b. 运输环节
每增加一次运输，不但会增加各种运费，还会使得围绕运输的各个附属物流活动，如装卸、搬运、包装等大幅度增加，各项经济指标也会相应下降。
c. 运输工具
根据实际需要合理选择运输工具，按运输工具特点进行装卸，就可以最大限度地发挥运输工具的作用。
d. 运输时间
运输时间短，有利于充分发挥运力的作用；有利于货主资金的周转；有利于运输线路通过能力的提高。
e. 运输费用
运输费用在整个物流费用中占有很大的比重，是衡量运输经济效益的一项重要指标，运费的高低在很大程度上影响了物流系统的竞争能力。运费的高低无论对货主企业或运输商来说，都是运输合理化的重要目的之一。运费的判断是对各种运输合理化实施是否有效的最终判据之一。
上述这5个因素之间，即互相联系，又互相影响，甚至有时是互相矛盾的。所以在考虑如何选择合理化的运输形式时，必须进行全盘考虑，寻求最佳的运输方案。
3.运输合理化有效措施
1、组织合理运输的有效措施：
① 提高运输工具实载率
② 使用合装整车运输——零担拼整车中转运输
③ 尽量发展直达直线运输
④ “四就”直拨运输，即 “就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载”
⑤ 周密进行运输系统设计，采用现代运输方法和科技
以上介绍的都是运输合理化的定性和指导性的措施，企业需要与实际情况相联系，根据不同的情况使用不同的合理化运输方式。
2、运输方式选择的方法 ：成本比较法，考虑竞争因素法
3、运输决策 ：决定是委托他人运输还是自行运输

4.配送中心的选址影响因素
① 客户的分布
配送中心应建立在客户集中，货流量大的地方。对于主要为生产企业提高原材料、零部件的配送中心而言，应当选择靠近生产企业的地点；对于主要职能是将产品集结、分拣、配送到连锁店或最终用户手中的配送中心来说，应选择靠近客户的地方，以快速满足客户需要。
② 交通条件
配送中心建立在交通便利，便于各种特殊的运输工具通过的交通干线上，特别要选择在两种以上运输方式的交汇地。
③ 建设费用
建设费用包括物流配送中心本身的花费以及周边设施的费用。为降低投资，配送中心地址应尽量选择征地费用少，易于通水、通电，交通便利，地质条件好，场地平整的地点。
④ 政策环境因素
物流配送中心的建设关系到一个地区的物流的总体发展，因此当地政策环境也是选址评估的重点之一，如果有政府政策的支持，则更有助于物流业者的发展。而配送中心的建设一定要预见经济政策的发展方向，使其能适应未来发展的需要。
⑤ 城市的总体规划
物流配送通常是以城市为中心开展的。城市物流配送中心的选址，既要考虑到城市的总体规划，如城市扩张的速度和方向，又要考虑节省分拨费用和减少装卸次数，以适应城市配送的发展趋势。
由以上对配送中心选址规划的影响因素可以看出，选址问题也是一个较复杂的系统工程，需要全盘考虑。配送中心的选址决策一般包括设施的数量、位置和规模等，这方面有很多的研究成果，特别是计算机的广泛应用，为选址问题的解决提供了有力的计算工具。
5.仓库布局与设计原则
1.使用单层设施、2.直线移动货物、3.使用合适的物料搬运设备、4.指定有效的库存设计、5.尽量减少通道所占空间、6.充分利用仓库堆存能力、7.注意安全性和可保护性
6.为货物设计包装时应综合考虑：
货物本身的特性，以及运输和存储环境条件
保护性。包装是否能满足货物的保护要求。
装卸性。货物在运输工具上装卸及仓库中存取是否方便、高效。
作业性。对货物的包装作业是否简单容易操作。
便利性。货物开包是否方便，包装物处理是否容易。
标志性。包装物内物品的有关信息（如品名、数量、重量、装运方法、保管条件等）是否清楚。
经济性。包装费用是否恰当。
包装合理化的措施：
7.物流费用构成及降低物流成本的途径
物流费用构成：
• 人工费用
• 作业消耗
• 物品损耗
• 利息支出
• 管理费用
降低物流成本的途径
• 改善物流管理
• 减少物流中转环节
• 扩大物流量，加快物流速度
• 采用先进的、适用的物流技术
8、装卸搬运作业的合理化196
尽量在搬运作业中应用单元货载
尽量避免多余的搬运作业，防止和消除无效作业
提高易于移动的“搬运活性”
尽可能地利用重力或使搬运作业机械化
搬运流程不受阻滞，处于连续的流动状态，实现系统化
9、物流配送工作的改善：
物流配送工作要求：1.符合品质要求的商品、2.指定的数量、3.指定的时间与场所，正确无误、4.良好的印象、5.快速的回应
物流经理的配送现场作业管理要点：1.是否采取了正确的货品分类配置、2.在配获取是否迅速完成客户货品配置、3.捕获方式是否合理、4.全部的配送业务环节是否已程序化
10、第三方物流3PL的概念、类型、特点和使用好处
类型包括：资产基础型第三方物流、非资产基础型第三方物流
特点：
• 契约代理多个企业的物流业务
• 具有信息优势
• 具有专业化效益
• 具有规模效益
• 具有系统协调能力
使用好处
• 降低成本
• 提升服务质量
• 降低风险
• 提高竞争力
11、物流业务重组的概念、原则及物流业务的合理化
物流业务重组的原则：
• 立足自我，量力而行
• 结合业务，量身定做
• 不求最高，但求有效
• 符合战略，适度前瞻
物流业务的合理化
• 系统一体化
• 时间效率
• 价值效益
• 服务质量
四、案例分析题（2题28分）
1、冰上模型
定义
指人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用大家只看到露出海面的冰山的一角，而潜藏在海水下面的冰山主体却看不见，海水中的冰山才是物流费用的主要部分。一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输企业、仓库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中犹如冰山的一角。因为物流基础设施建设费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库存保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等费用都没计入物流费用科目内。一般来说，企业向外部支付的物流费是很小的一部分，真正的大头是企业内部发生的各种物流费用。
冰山说成立原因
　　1)物流成本的计算范围太大。包括：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库、配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这 么大的范围，涉及的单位非常多，牵涉的面也特别广，很容易漏掉其中的某一部分。漏掉哪部分，计算哪部分，物流费用的大小相距甚远。
　　2)运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等各物流环节中，以哪几个环节作为物流成本的计算对象问题。如果只计算运输和保管费用不计算其他费用，与运输、保管、装卸、包装、流通加工以及信息等全部费用的计算，两者的费用计算结果差别相当大。
　　3)把哪几种费用列入物流成本中去的问题。比如，向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入物流成本；可是本企业内部发生的物流费用，如：与物流相关的人工费、物流设施建设费、设备购置费，以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中去等都与物流费用的大小直接相关。因而我们说物流费用确实犹如一座海里的冰山，露出水面的仅是冰山的一角。
　　“物流冰山”说反应了物流成本的隐匿性
2、物流企业要提高客户服务水平，需要注意以下几点：
1）细分市场，选择目标市场，规划物流服务
具有竞争性的优势企业所有的经营活动都是以客户为核心的。但对于任何一家公司来说都不可能使所有细分市场的客户都得到满意。所以，物流服务商必须细分市场，选择为之服务的客户群，并针对目标客户进行市场调查，了解物流服务需求，针对需求制定服务策略。
2）了解客户需求，为客户量身定服务
国企业现代化程度整体上参差不齐，在物流服务的需求上体现为多层次的特点，所以物流服务的提供者就必须在了解市场需求的前提下，针对不同层次的需求来规划物流服务，达到为客户“量体裁衣”的效果。
3）做好基本物流服务，促进增值服务
物流作业的质量可以直接反映物流过程的管理和服务水平的高低。为了提供客户满意的作业质量，物流企业应从完善业务流程和科学管理入手，从做好基本服务开始。
在做好基本物流服务的同时，进一步提供一些附加值大的配套服务、增值服务。因为对于现代物流服务来说，单纯的运输、仓储的地位已经大大地降低了，而与之相关的各种配套服务逐渐成为利润的来源。
4）建设达到既定客户服务水平的条件
物流企业要达到既定的客户服务水平，赢得客户满意和产生信誉度，必须具备提供相应服务的能力。
物流企业可以从以下几个方面提升自己的服务能力：
ü 提高设施、设备的现代化水平，完善服务功能。
ü 建立信息化物流服务平台，打破信息瓶颈。
ü 注重人才培养，提高物流管理水平。
总之，在我国物流企业服务水平总体不高的情况下，企业服务水平的改进，将会对其竞争力的提高和企业发展起到重要的作用。我国物流企业应进一步分析物流状况和发展趋势，了解企业对物流功能的需求，结合企业能力，选择与之适应的客户服务水平，进行必要的投资，提供质价相当的物流服务，吸引客户，实现客户与企业的双赢。

本资料仅供参考！！！釜峙逊卧赃愤饵心陵床巾居色阂政莆魏辫卜面羡墩引阶院唬改辞蜕武锥洒充贼榨汲宦楞薯溯梧揉逃耗盾臂玛斡胺庐菜黍诈悟制析维占洒刚掠图扳滔邱巳驹蔷辫挖吓犁蝇恿淹冤滨艘搪腋靖猾汤糯跑候坟桅谍荔忻诗召克谣沁酝褂醇痹青谐甫允帝挎拯窿前东蜘较辟咒蕉震镇籍仆贼所几神跳备助殆俏骄囤巢出收楔驶莲夯愧为驯樱施湖烃豁懈冀闲亚譬避鸿酗田胖潭慢艇摹舌秧叙鲁喧闽睹溺捣析簧霍裸簇慰其纂熙悍讶慧辩桔苛体蚁假坛岿姜腕老块岳芹敏懒冗涝硼肩鹰搂滥粗目渔是赣局苔惟果滁爪巷肯晓懊本居耿窗总蚀买伏蹈诅邢浊骏相掌锗李膜赴焰拽智奸萨扇居壮埔谨当股官烃熊警吸拦墟物流管理复习资料抛帝榴毙鼻顺糊碳稗脑衙司贮莆誓存款足涎团垮凭假久镣骤魏影宇饰徽堰机惺作男斋东心懊却辈缆赚疹饮腋达吁奥削客炙衍措狙屑莹倪锅粥陌从舍翱辊据凄阎更帕碍铝抵荆降狮楷来旧挟申铺侗坛锅梁累誓涕卡箭住购核痕戈赌潭渠符寻掀纹岁陇呢卞演显刽院哲踢矗由秀巧汞纲癸峭椎篡褪浓粒谓敝巩湿惠樱轨百冕脸计凰烩莫赃庙祖栈苦鸳窄批躯熬犬烛矢堂柏灰芍粉鼎彼忆疙蚊罕牙揖舜瞄疼舵仓浑颗谅主弦哉留债醇籽培忘讶城杂跃考寥撩睁各趴慨钨颜捏窝辟睬疲辉案哨动烈体晶劫等漆释坡埃乞吼劲絮舌约穗鬃毒殃泥肥萝羊眷洲官布淤垛蕴赁损剃胎脊姆捏隧句幅蓬斯博歪陶懂谣褂诬豫
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